Spetstekhmash bakal nyedhiyakake militèr karo tank non-beku kanggo Arktik

Kamentrian Pertahanan nguji truk tank ATsPT-5,6 Arktik sing dipasang ing sasis KamAZ. Produk kasebut, sing dikembangake dening perusahaan Spetstekhmash, ora ngidini banyu beku ing suhu sekitar ing ngisor -60º C, miturut Izvestia.

"Saiki, kita lagi nyoba kapal tanker iki, kalebu ing kondisi suhu kritis," ujare pejabat militer sing kenal karo kahanan kasebut. "Yen tes kasebut sukses, barang-barang anyar bakal dilayani karo unit logistik brigade Arktik, lan uga bakal diselehake ing pangkalan kutub lan lapangan udara."

Aleksey Peskov, anggota ekspedisi kutub, editor-in-chief proyek Internet Tourism.Ru: "Ora angel banget kanggo entuk banyu ing sisih lor, ana akeh sing diarani es seger - banyu seger beku, uga salju. Sampeyan mung kudu nyawiji lan nggawa. Iku larang banget kanggo ngirim banyu saka dharatan, supaya panjelajah kutub mung dipandu dening extraction banyu ing panggonan. Nanging masalah utama sawise banyu diprodhuksi yaiku kanggo nyimpen. Nalika beku, banyu ngembang lan ngrusak tangki apa wae. Sampeyan bisa nemokake cara metu saka kahanan mung dening dadi panas nawakke, nanging banjur sumber polar penting liyane migunakaken - bahan bakar.

"Njaba, ATsPT-5,6, dipasang ing sasis truk off-road telung poros KamAZ-43114, ora beda karo tanker sing padha. Saliyane tank terisolasi, peralatan saka produk paling anyar uga kalebu tanduran salju-leleh, amarga pitungan mesin bakal bisa kanggo extract banyu lan kumpa menyang tank. Kanggo ngisi tank kanthi kapasitas 5,6 ton, produk kasebut mung butuh 20 menit lan akeh sing dibutuhake kanggo saluran cairan kasebut, "tulis koran.

Kapal tanker kasebut wis lulus tes pabrik lan ngonfirmasi kanthi lengkap karakteristik sing diumumake: "transportasi lan panyimpenan banyu seger utawa cairan liyane ing suhu nganti minus 65 derajat," ujare akting. Vladimir Chebukin, kepala departemen desain Spetstekhmash.

Dheweke nyathet yen tarif dhuwur kasebut diraih "amarga nggunakake insulasi termal ganda lan insulasi pipa sing ati-ati."

Comments

[danil larionov]

kita kudu wong-wong mau

[Pengamat 2014]

Spetstekhmash bakal nyedhiyakake militèr karo tank non-beku kanggo Arktik

Bisa uga kanggo njupuk video. Apa tank banyu ora rahasia militer?

[Vladimirets]

"kinerja dhuwur kasebut diraih" amarga nggunakake insulasi termal ganda lan insulasi pipa sing lengkap""

Insulasi termal minangka insulasi termal, nanging bisa uga ana sawetara jinis pemanasan.

[BARKAS]

Ing sawetara truk mbucal, awak digawe panas dening gas exhaust supaya, contone, wedhi ora beku, tank uga bisa digawe panas.

[Vladimirets]

tank uga bisa digawe panas.

Ing 60 derajat? Kowe guyonan?

[BARKAS]

Dheweke diisolasi nganggo banyu anget, kenapa ora.

[Vladimirets]

"Dheweke diisolasi nganggo banyu anget, kenapa ora"

Wong ing artikel kasebut kanthi bener ujar: "Sampeyan mung bisa nemokake cara metu saka kahanan kasebut kanthi pemanasan tank"

Lan kanggo suhu apa sampeyan mikir yen leleh salju dadi panas banyu? Kajaba iku, ora mung babagan transportasi banyu saka titik A menyang titik B, nanging babagan panyimpenan.

[jj]

Kutipan saka BARKAS

Ing sawetara truk mbucal, awak digawe panas dening gas exhaust supaya, contone, wedhi ora beku, tank uga bisa digawe panas.

Truk mbucal KamAZ dijupuk. Cukur kayu diwutahake menyang awak. Mulet ing ndhuwur tarub. Lan iki omah sing digawe panas kanggo lelungan musim gugur kanggo cranberry

[VALERIK_097]

Ora perlu reinvent roda, kabeh teknologi kanggo nyimpen lan mindhah cairan diwujudake ing wadhah 20F IMO-5 (nuwun sewu, dudu duweke).
Ibu sayang, aku nampa inovasi Rusia kanthi rega 120 ewu euro, kanthi pemanasan (dudu tank, nanging papan tempel?!!!) Aku ora njupuk ing neraca, amarga telek. Aku bakal nindakake akeh. luwih sampurna ing garasi. Nanging ana bantahan sing abot -dokumen. Lan bobote kira-kira 20 kg kanggo 1 saka 3 wadhah = 60.

[svp67]

Ya, iki produksi lan transportasi, nanging panyimpenan uga dibutuhake, tegese fasilitas panyimpenan kanggo banyu lan cairan khusus uga dibutuhake ...
Umumé, aku seneng pendekatan. Wiwit kita wiwit mikir babagan perkara-perkara cilik sing migunani, tegese kita bakal serius lan suwe banget menyang Arktik.

[Amuret]

Kapal tanker kasebut wis lulus tes pabrik lan ngonfirmasi kanthi lengkap karakteristik sing diumumake: "transportasi lan panyimpenan banyu seger utawa cairan liyane ing suhu nganti minus 65 derajat," ujare akting. Vladimir Chebukin, kepala departemen desain Spetstekhmash.

Mobil iku terkenal lan perlu, ora mung ing Arktik, nanging ing kabeh wilayah kadhemen ing Rusia, ngendi ana masalah karo banyu. Kadhangkala dikirim saka sumber tanpa pembekuan, lan nyebabake masalah.

[avg-mgn]

Kutipan: Vladimirets

"kinerja dhuwur kasebut diraih" amarga nggunakake insulasi termal ganda lan insulasi pipa sing lengkap""

Insulasi termal minangka insulasi termal, nanging bisa uga ana sawetara jinis pemanasan.

Dideleng saka pangerten sampeyan babagan masalah kasebut, mesthi ana. Sembarang zat dadi panas nalika dikompres, iki fisika. Sawise N nomer km ana stasiun kompresor karo panyimpenan buffer, ing ngendi maneh tekanan gas (lenga) mundhak lan, miturut, suhu saka zat digawa munggah. Mesthine, ing kahanan Arktik, iki bisa uga ora cukup, cara tambahan bisa ditrapake, ing kene kita adoh saka planet, kaya ing lapangan balet, sanajan Kanada cedhak, nanging nganti balet, kaya aku sadurunge Putin. Kita duwe 70% produksi gas lan minyak ing suhu sub-nol sing abot, uga setengah saka transportasi.

[Vladimirets]

"Miturut pangerten sampeyan babagan masalah kasebut, mesthi ana. Bahan apa wae sing dadi panas sajrone kompresi, iki fisika. Sawise N nomer Km ana stasiun kompresor kanthi panyimpenan buffer, sing tekanan gas (lenga) mundhak maneh lan, Mulane, suhu zat sing bisa dipakai mundhak, mesthi, ing kahanan Arktik, iki bisa uga ora cukup, cara tambahan bisa ditrapake, ing kene kita adoh banget saka planet, kaya ing lapangan balet, sanajan Kanada cedhak, nanging nganti balet, kaya aku sadurunge Putin. Kita duwe 70% produksi gas lan minyak kanthi suhu sub-nol sing serius, uga setengah saka transportasi.

Lan ing pangerten sampeyan, ketoke, truk tank karo AIR lan mompa OIL iku siji lan padha. Aku wonder carane sampeyan arep "compress" banyu seger?

[Sergei 75]

Apa sing bakal kelakon yen dheweke beku? Inggih, ora ing tank, mesthi, nanging kaya iki .... padha dimuat karo "kubus", rammed ngendi kudu lan warmed munggah.
Napa perlu ing wangun cair sajrone transportasi?

[Jahat 55]

Minangka wong "saka èlmu" lan karo pengalaman kutub, aku njamin yen acara iki ing kahanan ing Lor mokal tanpa konsumsi energi tambahan.

[papat]

Aku bakal ngedol trailer siji-poros VMG-40.51 Pemanas banyu lan lenga, saka panyimpenan saka Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, tanpa operasi, dilengkapi kompor pemanas diesel (prinsip PZhD), Volume = 4 m3. taun Pabrik - 1981 taun produksi Transportasi banyu, lenga, bitumen bisa uga. Barel resik lan ora digunakake. 2 pc. ing saham.