Ngalangi dalane mungsuh. Penyebar tambang lan lapisan tambang. Bagian Katelu
Sawisé Perang Donya II, tentara NATO uga wiwit nggarap pangembangan lapisan ranjau. Saiki, NATO utamane nggunakake lapisan ranjau kanggo nyelehake tambang anti-tank. Ana rong jinis - trailed lan self-propelled. Tilas nggawe mayoritas, sanajan bubar ana tren mbalikke, nanging kanggo sistem pertambangan remot.
Karya utama minelayers yaiku instalasi tambang ing permukaan lemah lan ing lemah dhewe (salju) kanthi owah-owahan ing langkah pertambangan, sing ngidini sampeyan nyetel kapadhetan penghalang sing diwenehake. Sejatine, nalika pertambangan, tambang anti-tank anti-bottom lan anti-track digunakake.
Salah siji negara NATO pisanan kanggo nggunakake trailed plow-jinis alangan menyang layanan Inggris Raya Ing taun 1969, tentara muncul lapisan ranjau, dirancang kanggo nginstal bedhil anti-tank L9А1.
PTM L9A1 saka seri pisanan kanthi sekring kimia
Nguji prototipe minelayer
Tampilan umum lapisan tambang
Protektor ing tumindak. Nyetel tambang ing lemah kanthi kamuflase. Struktur katon ing roda kanggo nambah operasi lapisan tambang ing lemah kenthel lan alus.
Milayer ditarik dening operator personel lapis baja utawa kendaraan sing nggawa amunisi - 144 ranjau ing operator personel lapis baja utawa 500 ranjau ing kendaraan 5 ton. Saka traktor, tambang diwenehake menyang lapisan tambang dening rong anggota kru. Badan kerja saka jinis bajak nyuwek alur sing sempit (12 cm). Tambang diwenehake saka awak dening conveyor sabuk. Alur kasebut ditutupi piranti leveling kanthi rong cakram.
Crew ukuran 3 wong. Produktivitas minelayer yaiku 600-700 menit saben jam.
Pitungan saka minelayer ing karya
Negara nomer loro sing nggunakake lapisan tambang jinis iki yaiku Amerika Serikat. Ing taun 1972, pasukan teknik Amerika nampa lapisan tambang M57, sing ditarik dening truk 5 ton. Ing mburi truk ana muatan amunisi 380 tambang anti-tank M15, dikemas ing kaset khusus. Pitungan saka minelayer 3-4 wong.
Tampilan umum lapisan tambang M57 (gambar)
Lapisan tambang M57 ngetutake kendaraan penarik (gambar saka manual)
utama gaman minelayer M57 - tambang anti-tank M15
Ing 1977 basa Prancis engineers nampa tambang F.1. Milayer dimaksudaké kanggo instalasi kacepetan dhuwur ing lemah utawa ing permukaan tambang anti-tank anti-bottom saka jinis HPD. Sampeyan uga bisa nyelehake tambang ing banyu cethek, ing jerone nganti 1,2 m. Ing kasus iki, lapisan ndhuwur gambut ora rusak, tambang diselehake ing sangisore gambut, sing banjur digulung nganggo roller.
Tambang ing papan kendaraan kasebut ana ing kaset 112 pcs. - total amunisi 476 min. Kanggo ngilangi bolongan, mesin mandheg mandheg, kabeh unsur siklus (rem, mandheg, akselerasi) ditindakake kanthi otomatis, sesuai karo langkah pertambangan sing ditemtokake.
Milayer Prancis lan jinis tambang anti-bottom HPD
Ing pertengahan 1980-an. modifikasi katon kanggo mining karo tambang apik HPD mod.F.2 lan anti-trek ASRM. Modifikasi lapisan tambang iki uga dituku dening militer Belgia.
Awak minelayer - 2 wong, produktivitas - 400 min / h, kacepetan operasi - 3,6 km / h.
Uga ing taun 1980-an. Lapisan tambang EMP F2 anyar mlebu layanan. Kendaraan dasar yaiku kendaraan roda loro kabeh-poros Matenin 4x4., ing ngendi peralatan panyebaran tambang dipasang. Mesin kasebut nggawa 4 toko kanthi 112 menit saben - total 448 menit. Produktivitas - 250 - 350 min / jam nganti ambane nganti 35 cm Langkah pertambangan saka 2 nganti 10m.
Kabeh operasi ing mode pertambangan ditindakake kanthi otomatis. Mesin kasebut mandheg ing papan sing bener, nyuwek bolongan, nguripake mekanisme kanggo nggawa tambang menyang posisi tempur, nyelehake tambang menyang bolongan, ngisi lemah lan terus maju. Pitungan saka lapisan tambang 3 wong. (komandan kru, driver-operator lan sapper). Sing terakhir ngurusi kontrol instalasi lan masking tambahan tambang.
Tambang Perancis EMP F2
basa Italia engineers militèr ing 1979 nampa SY-TT spreader. Iki ditrapake kanggo instalasi tambang kanthi kacepetan dhuwur ing permukaan bumi. Iki dirancang kanggo ditarik dening operator personel lapis baja sing dilacak M113 utawa truk off-road. Pengisian bahan bakar tambang ana ing kaset cilik sing digawa dening wong siji. Kaset kasebut bisa ngemot limang ranjau anti-trek anti-tank SB 81 utawa 78 SB 33 ranjau anti-personil sing mbledhos dhuwur. Rasio antarane tambang sing diinstal saka loro jinis bisa diatur. Jembaré jalur sing ditambang ing siji pass yaiku 81m. Pitungan saka minelayer 340 wong.
Tambang Italia lan tambang SB 81
Ing pungkasan 1970s. Swedia wiwit nggarap lapisan ranjau, sing dipungkasi nganggo lapisan tambang FFV ing taun 1981. Lapisan tambang dirancang kanggo nginstal tambang ing lemah utawa ing permukaane. Ing posisi kerja, lapisan tambang ditarik dening truk telung poros kanthi kemampuan lintas negara dhuwur VM 860 TS "Volvo". Sajrone pertambangan, pitungan sing dumadi saka wong loro utawa telu nyelehake tambang ing tray panampa lapisan tambang. Saka ing kono, tambang ing interval tartamtu ditanggepi menyang badan kerja bajak, lan banjur menyang lemah. Bobot total minelayer yaiku 1,2 ton, kru yaiku 2-4 wong, kecepatan operasi 7 km / jam, langkah pertambangan 3,5-13 m, jinis tambang yaiku anti-tank tipe 6.
Ing taun 1989, tambang iki dituku dening tentara Jerman lan Walanda.
Swedish minelayer FFV lan tambang
Ing taun 1985, dadi layanan Bundeswehr MiV85 minelayer teka.
Penyebar tambang MiV85 ditarik dening truk. Langkah pertambangan - 5,0, 7,5 utawa 15 meter. Produktivitas - nganti 500 menit menyang lemah utawa nganti 1000 menit menyang lemah sajrone 1 jam.
Ing babagan desain lan kemampuan, lapisan ranjau Jerman mirip banget karo lapisan ranjau PMZ-4 Soviet lan nggunakake tambang anti-tank anti-bottom DM31 tradisional. Pitungan saka minelayer trailed - 2 wong.
Tambang tambang Jerman MiV85 lan tambang anti-bottom DM31
Austrian Ing taun 2006, tentara nggunakake lapisan tambang AID 2000. Iki dimaksudake kanggo nyelehake tambang kanthi mekanis sing didhelikake utawa mbukak bedhil anti-tank jinis PzMi75 (88) menyang lemah. Iki minangka trailer siji-poros sing ditarik dening kendaraan lintas negara, ing ngendi kabin kontrol, sistem cocking fuse tambang elektronik lan mekanisme kanggo nyetel menyang lemah dipasang. Kanggo alasan keamanan, wektu kanggo mindhah ranjau menyang negara pertempuran disetel kanthi wektu tundha 12 menit.
Pitungan saka minelayer ana telung wong: komandan - lumebu paramèter utama lan kontrol proses laying tambang, loader - ngirim tambang saka awak mobil kanggo conveyor lan driver.
Produktivitas - 250 min / h (kanthi interval 2 m), langkah pertambangan - 1,5-12 m, ambane tambang - saka 5 nganti 30 cm.
Similar to PMZ - 3 (4) trailed alangan "SHIVA" dikembangaké ing India, Calcutta. Nanging, ora ana ciri sing tepat, kajaba kanggo informasi umum sing padha nyelehake tambang anti-tank ing lemah lan ing lemah, diangkut ing mburi traktor, dirancang ing trailer roda loro, bobot struktur kasebut 1850. kg.
Ing negara-negara tilas kamp sosialis, mesin sing padha dikembangake ing Polandia lan Cekoslowakia.
Ing taun 1980-an Polandia militèr, bebarengan karo Jerman Wétan, wiwit karya ing lapisan tambang, kang ing awal 90s. abad pungkasan iki diadopsi ing jeneng "SUM". Sasis kanthi indeks SPG-1M dikembangake lan diprodhuksi ing Polandia, lan unit tambang ing GDR. Sawise penyatuan GDR lan FRG, Jerman nyerahake dokumentasi lengkap menyang Polandia, perusahaan OBRUM ing Gliwice, ing ngendi ing taun 1989 dheweke nggawe mobil pisanan lan wiwit nyoba. Lapisan ranjau mirip karo GMZ-3 kita lan dirancang kanggo nginstal tambang anti-tank biasa ing lemah lan ing permukaane. Wis basis ulat khusus karo enem rodha dalan ing saben sisih. Ing sisih mburi ana awak kerja bajak, ing posisi kerja adhedhasar sepasang roda kanthi ban pneumatik. Kanggo ngisi kaset kanthi tambang, lapisan tambang dilengkapi peralatan crane kanthi kapasitas angkat 2800 kg. Tambang uga bisa dimuat kanthi manual saka wadhah sing ana ing truk.
Tambang Polandia SUM Kalina. wangun umum. Ing sisih port ing gendheng sampeyan bisa ndeleng K10 crane kanggo amunisi loading
Kompartemen kontrol dumunung ing sisih ngarep ing sisih kiwa ing arah lelungan, ing ngendi ana rong anggota kru. Sistem televisi uga ana ing kene, sing ngidini sampeyan ngawasi kemajuan instalasi tambang, sing ditindakake ing mode otomatis.
Setelan tambang digawa metu saka mburi kendaraan, tambang kanthi otomatis dipakani menyang sistem saka loro majalah dianakaké ing superstructure wojo; saben toko bisa nampung nganti 125 TM-62M utawa TM-62M Wierzba tambang anti-tank.
Massa lapisan ranjau yaiku 32 ton, kru yaiku 2 wong, kacepetan mbikak tambang ing lemah kanthi kamuflase yaiku 6-10 km / jam, tanpa kamuflase nganti 20 km / jam, ing banyu nganti ambane 90 cm nganti 6 km / jam, langkah pertambangan - 4-12 m (kanthi interval 2 m), jinis tambang - TM - 62M lan TM - 62P.
Gambar saka lapisan tambang SUM Kalina
View saka minelayer saka mburi
Peralatan kerja saka minelayer. Sampeyan bisa ndeleng kanthi jelas jendhela kanggo metu saka tambang ing lemah
В Republik Ceko lan Slovakia ana karya bebarengan ing MV-90 mine spreader. Iki digawe ing sasis BMP BVP-1 standar ing tentara Republik Ceko lan Slovakia kanthi turret dibusak. Rak kanggo tambang anti-tank RT Mi-U lan RT Mi-Ba-Z diselehake ing kompartemen landing. Stasiun bensin nganti 100 menit (instalasi kapisah utawa gabungan saka loro model diwenehake). Mesin kasebut dilengkapi tray sing dipasang ing ambang lawang sisih tengen kompartemen kebangkrutan, sing tetep mbukak nalika pertambangan. Tambang diunggahake kanthi manual menyang tray, sing padha tiba ing lemah. Kacepetan kerja spreader yaiku 3-7 km / jam. Awake dumadi saka telung wong: komandan, sopir lan penambang. Penyebar tambang diuji ing taun 1995. Nanging apa dheweke diadopsi, ora dingerteni.
Ing 2006 ing Ukraina nyoba kanggo modernisasi GMZ-3. Karya kasebut ditindakake ing Akademi Pertahanan Nasional. A paten iki malah ditanggepi kanggo penemuan. Nanging carane kabeh rampung ora dingerteni. Ing ngisor iki ana sawetara paragraf saka inventarisasi paten (ing terjemahan).
"Kerugian saka piranti minelayer ulat yaiku ora bisa nyedhiyakake jarak sing seragam ing posisi kerja sing relatif marang lemah nalika mindhah lapisan ranjau liwat medan sing kasar amarga lampiran kaku piranti menyang awak ing posisi kerja, uga kasekengan kanggo ngawasi terrain ing conveyor ing. Akibaté, akurasi lan linuwih instalasi tambang rusak ...
Gagasan saka lapisan ranjau, sing nduweni transporter sing dipasang ing awak kanthi kemampuan kanggo muter ing bidang vertikal, yaiku uga ngemot unit pelacak terrain, unit fiksasi lan kait ... (kene kudune. njlentrehake yen sudut panyalinan terrain ngluwihi ing tambang setelan proses, yaiku nalika conveyor pemicu diunggahake kanthi sudut 15 derajat ing ndhuwur sumbu horisontal saka lapisan tambang, penerbitan tambang kanthi otomatis mandheg).
Inti saka model iki digambarake kanthi gambar.
GMZ kanthi struktural ngemot (Gbr. 1) awak sing digerakake dhewe 1, conveyor 2, mekanisme ngunci 3, unit pelacak relief 4, unit fiksasi 5 lan kait 6.
Conveyor 2 dipasang ing awak kanthi kemungkinan rotasi ing bidang vertikal. Unit fiksasi 5 dumunung ing unit pelacak terrain... Conveyor 2 lan unit pelacak terrain 4 diikat nganggo sumbu 7 lan 8, masing-masing. Pemutus kerja kaya iki ...
Kanggo mindhah minlayer menyang posisi apa ... nguripake unit nelusuri terrain ing sumbu 8 kanggo posisi B (Fig. 2). Conveyor 2 ora dikunci saka awak 1 kanthi bantuan kancing 3 lan diijini nguripake sumbu 7 (posisi D). Ing kasus iki, conveyor 2 digawa menyang kontak karo lumahing lemah nggunakake unsur kontak 11. Nalika obah, unsur kontak 11 obah ing bidang vertikal, tindakake terrain, ... minangka asil saka jarak saka mine 13 kanggo lumahing lemah tetep panggah, kang njamin akurasi lan linuwih saka tambang instalasi ing lumahing lemah.
Iki minangka pilihan upgrade.
Saiki, konsep perang dhewe, lan perang tambang utamane, wis diganti. Mulane, sawetara ahli militèr pracaya sing wektu mesin iki wis liwati, lan ora prédhiksi ing mangsa foreseeable perang skala donya long-term nggunakake nomer akeh. tank. Sapérangan ahli umumé mangu-mangu apa anané tank kasebut dhewe, amarga sarana perang anti-tank wis dikembangake kanthi cara sing ora bisa urip ing medan perang.
GMZ digawe mung kanggo nahan serangan tank massive. Dina iki, miturut para ahli Barat, kanggo nggawe ranjau anti-tank biasa, nalika wektu ora diwatesi, instalasi tambang manual cukup. Ora ana kebetulan yen ing Eropa lan ing Amerika Serikat, dheweke ora nyoba nggawe apa wae sing padha karo GMZ.
Nanging ide desain ora mandheg, mula, karya terus nggawe lapisan tambang anyar, sing nyoba ngilangi kekurangan sistem jinis GMZ. Umume, iki minangka sistem pertambangan jarak jauh. Ing ngisor iki kita nampilake salah sawijining paten kanggo lapisan tambang kasebut.
tukang tambang
Penulis paten: Korzh Vera Pavlovna, Eremeev Gennady Dmitrievich, Tashkov Andrey Viktorovich lan liya-liyane.
Lapisan tambang (RU 2339897):
F41H7 / 10 - Mesin kanggo laying minefields
Pemegang paten: Federasi Rusia, atas jenenge pelanggan negara - Kementerian Pertahanan Federasi Rusia (RU) tumindak. Federal State Unitary Enterprise Design Bureau of Transport Engineering (FSUE KBTM) (RU).
Penemuan kasebut ana hubungane karo sistem seluler adhedhasar tanah kanggo pertambangan remot lan dimaksudake kanggo nyetel lapangan ranjau kanthi pertambangan remot. Kontainer sing diluncurake transportasi diselehake ing piranti slewing platform ing telung larik longitudinal kanthi kemungkinan rotasi sing dikontrol ... Saben wadhah dilengkapi silinder hidrolik aktuasi sing dipasang kanthi kemungkinan ngganti sudut kemiringan awak wadhah kanthi vertikal. kanggo nyedhiyani amba mbuwang diwenehi min. Sistem kontrol mine laying kalebu unit kontrol kanggo posisi transportasi lan kontaner Bukak, diatur kanggo generate sinyal kontrol lan ngirim menyang aktuator kanggo nyetel transportasi lan mbukak wadhah ing sadawane cakrawala lan amba mbuwang nalika ranjau barrage kawangun. ing koordinat kasebut saka panel kontrol. Penemuan kasebut nyedhiyakake paningkatan amunisi tambang sing diangkut, kemungkinan mbentuk lapangan ranjau kanthi jumlah jalur sing ditambahi, kalebu ing mburi buritan lapisan ranjau, uga nambah tingkat perlindungan amunisi.
Penemuan kasebut ana hubungane karo produk teknologi pertahanan, utamane, kanggo sistem seluler adhedhasar lemah kanggo pertambangan remot, lan dimaksudake kanggo instalasi ranjau anti-tank, anti-personil utawa campuran ranjau kanthi remot.
Dikenal "lapisan tambang Universal" (ndeleng paten RF No. 2185590, tanggal 28.01.2000, kelas. MKI 7 F41H 7/10), ngemot mesin crawler basa karo kompartemen tambang, dilengkapi karo proteksi waja, gendheng karo gulung mudhun lawang lan pigura , digawe ing wangun rotor dipasang kanggo rotasi lan kinematically disambungake karo pindah mlaku saka mesin basa. Papan dhasar kanthi modul kaset sing dipasang kanthi kaku dilebokake ing rotor. Sistem kontrol pertambangan dilengkapi panel kontrol pertambangan lan shooting, master lan pamblokiran distribusi lan piranti kontak puteran.
Kerugian saka "lapisan tambang Universal" yaiku pertambangan ditindakake kanthi sudut lemparan sing tetep, mula ing jarak sing padha. Kajaba iku, mbuwang wis digawa metu jejeg sumbu longitudinal saka alangi ing kiwa lan tengen ing anané saka kamungkinan kanggo ngganti arah mbuwang horisontal.
Sistem Jerman sing dikenal kanggo nginstal tambang "SCORPION", diadopsi kanggo penemuan saiki minangka prototipe kanggo fitur sing paling penting.
Sistem iki dimaksudaké kanggo laying minefields lan utamané cocok kanggo cepet nutup peranganing ing minefields, panutup flanks lan Watesan wilayah saka gerakan pasukan loropaken ing cilik saka ancaman saka tank mungsuh mlebu. Sistem kasebut kalebu mesin dhasar, digawe ing sasis sing dilacak, peluncur lan enem turntable sing dipasang ing rong baris kanthi transportasi lan wadah peluncuran sing dipasang, diisi karo kartrid karo tambang. Saben turntable karo wadhah transportasi-diluncurake dilengkapi drive lan bisa manggoni telung posisi tetep ing platform kepekso saka pigura sasis.
Kanthi lapisan tambang SKORPION, sampeyan bisa nginstal lapangan ranjau siji-jalur sing ana ing sisih tengen utawa kiwa lapisan ranjau, sing dibentuk dening baris transportasi (tengen utawa kiwa) sing cocog (saka rong larik sing ana) utawa loro- lane minefield dumunung ing sisih tengen lan kiwa minelayer ing salah siji saka telung kadohan saka iku (cocog karo posisi tetep milih saka transportasi lan mbukak wadhah).
Milayer iki duwe kekurangan sing nyuda efektifitas panggunaan, kalebu sawetara wadhah sing ana ing rong larik, beban amunisi sing diangkut, lan ora bisa mbentuk jinis ranjau liyane tinimbang sing kasebut ing ndhuwur.
Adil saka penemuan saiki iku kanggo nggawe lapisan tambang karo tambah efficiency.
Masalah kasebut ditanggulangi kanthi kasunyatan manawa wadhah peluncuran transportasi diselehake ing piranti slewing saka platform ing telung larik longitudinal kanthi kemungkinan rotasi sing dikontrol, kanthi kemungkinan owah-owahan tanpa langkah saka sudut kecenderungan awak wadhah kanthi vertikal menyang mesthekake sudut tartamtu kanggo mbuwang tambang,
Platform lapisan tambang dilengkapi papan mburi lan sisih kanggo nyedhiyakake tingkat perlindungan sing luwih dhuwur kanggo transportasi lan ngluncurake wadhah saka senjata kinetik.
Sistem kontrol mine laying bakal diwenehi kemampuan kanggo:
- pembentukan lapangan ranjau barrage siji-lane, ing sisih tengen, kiwa utawa ing mburi buritan lapisan ranjau;
- pambentukan lapangan ranjau barrage loro-jalur kanthi susunan simetris utawa asimetris jalur sing relatif marang sumbu longitudinal saka lapisan ranjau;
- pambentukan lapangan ranjau barrage rong jalur kanthi lokasi siji jalur ing mburi buritan lapisan ranjau, lan jalur kaping pindho ing sisih tengen utawa kiwa relatif menyang sumbu longitudinal saka lapisan ranjau;
- pembentukan lapangan ranjau barrage telung jalur kanthi lokasi siji jalur ing mburi buritan lapisan ranjau lan rong jalur liyane kanthi susunan simetris utawa asimetris ing sisih tengen lan kiwa relatif marang sumbu longitudinal saka lapisan ranjau.
Analisis fitur sing mbedakake utama nuduhake yen:
- kamungkinan nempatake piranti slewing ing telung larik longitudinal lan, akibate, transportasi lan ngluncurake wadhah njamin transportasi amunisi kanthi jumlah sing ngluwihi kemampuan prototipe;
- nyediakake kamungkinan rotasi kontrol support rotary dening sistem sing disambungake menyang support tetep, simetris dumunung relatif kanggo posisi awal saka sensor trek diinstal kanthi kamungkinan sesambungan karo pusher saka support rotary lan ngirim sinyal menyang unit kontrol kanggo posisi ndhukung rotary, ngijini sampeyan kanggo ngotomatisasi proses nyetel tambang kanggo mbentuk minefield karo paramèter sing dibutuhake;
- implementasine saka sistem kontrol laying tambang nggunakake peralatan navigasi sing nyedhiyani tampilan nyata-wektu informasi ing layar komputer elektronik pribadi (PC) ngidini komandan kanggo nemtokake lokasi lan titik wiwitan pertambangan;
- memori saka PC lan transmisi radio informasi babagan koordinat lapangan ranjau, lokasi minelayer lan koordinat titik karakteristik owah-owahan arah gerakan nalika pertambangan, ngidini para komandan unit militer navigasi peta saka lapangan ranjau lan nggawe keputusan taktik ing kahanan pertempuran;
- nglengkapi platform kanthi tembok mburi lan sisih menehi perlindungan tambahan kanggo transportasi lan ngluncurake wadhah saka senjata kinetik;
- instalasi wadhah transportasi lan peluncuran ing dhukungan putar kanthi kamungkinan ngangkat kanthi ngowahi kanthi bantuan silinder hidrolik eksekutif nyedhiyakake owah-owahan tanpa langkah ing sudut mbuwang nalika pertambangan, lan mula sawetara tambang mbuwang;
- menehi sistem kontrol peletakan tambang kanthi kemampuan kanggo mbentuk lapangan ranjau barrage siji, loro lan telung jalur kanthi susunan jalur ing macem-macem kombinasi lan ing macem-macem jarak saka lapisan ranjau kanthi signifikan ngrumitake pengintaian mungsuh lan ngresiki ranjau.
Tampilan sisih lapisan tambang
Lapisan tambang (tokoh 1) ngemot sasis sing dilacak kanthi otomatis 1 kanthi awak 2, sing nduwe mesin 3, transmisi 4 lan kompartemen sing bisa dienggoni 5. Ing mburi kompartemen sing bisa dienggoni ana platform loading 6 karo kontainer transportasi lan peluncuran 7 kanggo penempatan. ing kaset tambang anti-tank utawa anti-personil lan mbuwang. Ing platform kargo 6 ana telung larik longitudinal piranti slewing 8, sing saben duwe transportasi lan wadah peluncuran 7. Saben piranti slewing 8 ngemot dhukungan tetep 9 sing disambungake, contone, kanthi bolting 10 menyang platform 6, dhukungan rotary. 11, dilengkapi aktuator putar 12 kanthi motor hidrolik (GM), lan platform 13, sing digunakake kanggo ngamanake transportasi lan wadhah peluncuran 7.
Dhukungan puteran 11 dipasang ing dhukungan tetep 9 liwat rakitan bantalan kanthi kemungkinan rotasi sing dikontrol, sing kamungkinan diwenehake dening sistem sensor trek 15-21 sing dipasang ing dhukungan tetep 9 kanthi kamungkinan sesambungan karo pusher 22 saka support Rotary, roller 23 kang, nalika support diputer, sesambungan karo shank 24 samubarang sensor 15-21, ngasilake lan ngirim sinyal menyang unit kontrol kanggo posisi ndhukung Rotary saka wadhah transportasi-bukak 7 saka sistem 25 kanggo setelan min.
Milayer digawe kanthi sudut tetep β saka dhukungan rotary ing sadawane cakrawala, ditemtokake dening posisi sensor trek, dene sensor 15 nemtokake posisi wiwitan dhukungan rotary, lan sensor liyane dumunung sacara simetris relatif marang posisi wiwitan ing sudut β1-β3, padha karo ± 22,5 °, ± 45 ° lan ± 90 °.
Saben wadhah transportasi-diluncurake 7 dipasang ing dhukungan puteran 11 kanthi kamungkinan ngangkat kanthi ngowahi kanthi bantuan silinder hidrolik eksekutif 26 kanggo ngganti sudut α saka mbuwang tambang kanthi bertahap, sing nyedhiyakake jarak Y sing beda saka lapisan tambang menyang papan sing tiba tambang sing dibuwang.
Milayer dilengkapi piranti lunak lan kompleks hardware, sing kalebu telung unsur struktural utama, kalebu:
- peralatan kanggo komunikasi internal, ngoper lan kontrol, sing kalebu: stasiun radio komunikasi swara karo unit komunikasi, unit sing ngalih peralatan komunikasi komandan lan gunner;
- peralatan kanggo komunikasi eksternal lan pangolahan informasi, kalebu peralatan navigasi, PC karo piranti lunak lan unit konversi informasi;
- sistem kontrol peletakan tambang, sing kalebu panel kontrol, unit kontrol tembak, unit sumber daya lan unit kontrol posisi kanggo transportasi lan wadhah peluncuran, dikonfigurasi kanggo ngasilake sinyal kontrol lan ngirimake menyang aktuator kanggo nyetel transportasi lan wadah peluncuran. bebarengan cakrawala lan amba mbuwang ing tatanan saka tambang barrage ing koordinat kasebut saka panel kontrol.
Karya lapisan tambang.
Sadurunge mbikak ranjau, komandan ngaktifake peralatan navigasi, nalika layar PC nampilake informasi babagan lokasi lapisan ranjau, lan banjur nyetel paramèter lapangan ranjau, kalebu wiwitan lan pungkasan lapangan, jarak mbuwang saka minelayer, lokasi jalur relatif kanggo minelayer saka panel kontrol sistem minelaying , posisi relatif sing, Kapadhetan nyetel tambang (tambang langkah) ing Strip lan wektu karusakan dhewe. Unit kontrol sistem ngolah tugas lan ngetokake prentah marang aktuator kanggo ngowahi wadhah transportasi-peluncuran ing sadawane cakrawala lan nyetel menyang sudut mbuwang sing cocog nggunakake silinder hidrolik eksekutif.
Gumantung ing siji wadhah transportasi lan peluncuran, ing ngisor iki bisa diinstal:
- lapangan alangi siji-lane - mobil maju, wadhah peluncuran katon strictly bali, utawa diuripake menyang tengen (ngiwa);
- lapangan barrage loro-jalur - wadhah peluncuran saka sisih sing cocog diuripake ing sisih tengen lan kiwa, nalika dipasang ing sisih mburi lan sisih tengen, bagean saka wadhah njupuk tambang maneh, lan sisih tengen lapisan ranjau. Kajaba iku, lapangan disetel ing sisih kiwa lan mburi;
- lapangan alangi telung lajur - kendaraan maju, wadhah sisih tengen lan kiwa nguripake menyang sudut sing dibutuhake ing sisih kiwa lan tengen. Wadah ing baris tengah diangkat bali menyang posisi kerja. Shooting tambang saka kontaner ditindakake bebarengan.
Mangkono, penemuan saiki wis ditanggulangi tugas nggawe minelayer karo tambah efficiency saka nggunakake.
Nalika sampeyan bisa ndeleng, pangembangan minelayers terus lan ora mandheg.
Kesimpulane, sawetara foto liyane karo lapisan tambang.
Pengangkut personel lapis baja adhedhasar GMZ. Tentara Abkhazia
Kaya wong Abkhazia ing tentara Transnistria, dheweke nggawe kapal angkut personel lapis baja abot saka GMZ.
Sumber:
Nglawan ranjau anti-personil (EU - Komunitas Eropa, 1997, 108 p)
Karpenko A.V. Review kendaraan lapis baja domestik (1905 - 1995). - S.-P.: Nevsky Bastion. - 1996.
Kirindas A., Pavlov M. "LAND DESTROYER" // Peralatan lan Persenjataan - No.. 8, 2012.
Mesin persenjataan teknik: Ing 4 bagean. Part 3. Mesin kanggo ngatasi lan ngatur alangan mbledhos tambang / Ing editor saka Calon Ilmu Teknik, Associate Professor Kolonel N.G. Borodina.- M.: penerbitan militèr. - 1987.
Pandhuan kanggo bagean materi saka senjata engineering. Sarana mining lan demining. Bagean siji. – M.: Gedung penerbitan militèr. - 1958.
Sarana mekanisasi pertambangan. Pandhuan kanggo bagean materi lan aplikasi. Buku siji. – M.: Gedung penerbitan militèr. - 1979.
Sarana mekanisasi pertambangan. Pandhuan kanggo bagean materi lan aplikasi. Buku loro. – M.: Gedung penerbitan militèr. - 1980.
Foto saka arsip pribadi penulis
http://www.arms-expo.ru/armament/samples/1426/68789/
http://www.saper.etel.ru/texnica/gmz.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/СУ-100П
http://www.findpatent.ru/patent/233/2339897.html
http://www.findpatent.ru/patent/218/2185590.html
https://www.drive2.ru/b/1842218/
http://informatik-m.ru/vo-techno/gmz-3-gusenichnyj-minnyj-zagraditel.html
http://www.shivaengg.com/inner.php?id=3&sid=1&flg=1
http://www.thinkdefence.co.uk/2014/06/story-fres-eighties/
Alexa