Kendaraan pemulihan lapis baja sing njanjeni adhedhasar platform Kurganets-25
Pakaryan terus ing sawetara proyek kendaraan lapis baja sing dirancang kanggo ngrampungake tugas pertempuran lan tambahan. Miturut data paling anyar, salah sawijining proyek peralatan sing dibutuhake kanggo mesthekake operasi kendaraan lapis baja kelas liyane digawa menyang tahap tes. Ora suwe, kendaraan pemulihan lapis baja saka kulawarga Kurganets-25 metu kanggo dites. Ing mangsa ngarep, dheweke kudu nulungi kendaraan tempur kulawargane.
Tanggal 5 September, publikasi Izvestia nglaporake babagan kemajuan saiki salah sawijining proyek sing janjeni ing artikel "Tentara Rusia bakal nampa truk nggeret lapis baja." Miturut publikasi kasebut, Kementerian Pertahanan lan Biro Desain Khusus Teknik Mesin (Kurgan) wis miwiti nguji kendaraan pemulihan lapis baja (BREM), sing dikembangake minangka bagean saka salah sawijining proyek utama ing taun-taun pungkasan. Adhedhasar asil tes, sing bakal entuk sawetara wektu, masalah nggunakake model anyar kanggo layanan bakal diputusake. Jeneng model kendaraan lapis baja sing janjeni durung diumumake.
BMP "Kurganets-25"
Kacarita mesin sing janjeni kudu ngrampungake sawetara tugas kritis sing dibutuhake kanggo peralatan servis, uga ndandani conto sing rusak. Tujuan utama proyek kasebut yaiku nggawe kendaraan lapis baja sing bisa ngevakuasi kendaraan kelas ringan lan medium sing rusak saka medan perang. Proyèk iki uga nyedhiyakake panggunaan macem-macem alat sing perlu kanggo njamin ndandani kendaraan sing rusak ing lapangan. Mangkono, saka sudut pandang tujuan utama, proyek BREM anyar ora beda karo sing sadurunge, nanging ing kasus iki kita ngomong babagan pambangunan peralatan kasebut kanthi basis platform sing dilacak terpadu paling anyar, yaiku. digandhengake karo rencana kanggo rearm pasukan darat.
Sergey Abdulov, pangareping desainer SKBM, marang Izvestia babagan prospek proyek saiki. Miturut dheweke, mesin kasebut lagi dites. Sampeyan kudu samesthine sing BREM bakal sijine menyang layanan bebarengan karo conto liyane saka kulawarga Kurganets-25.
Sumber Izvestia sing ora dijenengi ing Kementerian Pertahanan, sing kenal karo kahanan saiki ing sekitar proyek kendaraan perbaikan lan pemulihan, ngumumake sawetara rencana departemen militer. Peralatan sing njanjeni mesthine bakal diwenehake menyang batalyon bedhil bermotor, uga menyang unit Korps Marinir. ARV anyar bakal digunakake ing unit sing dilengkapi kendaraan tempur saka jinis anyar lan lawas. Kru bakal nglayani kendaraan kulawarga Kurganets-25 lan Boomerang, uga kendaraan lawas BTR-80, BTR-82, BMP-2 lan BMP-3.
Salah sawijining alasan kanggo pangembangan lan adopsi mesin anyar ing mangsa ngarep, sumber ing Kementerian Pertahanan disebut kapabilitas winates saka peralatan sing ana kanggo tujuan sing padha. Miturut dheweke, perbaikan lan pemulihan kendaraan generasi kepungkur ing layanan ora bakal bisa digunakake karo model anyar saka kulawarga Kurganets-25 lan Boomerang. Informasi sing luwih tepat babagan masalah kasebut ora diwenehake.
BREM anyar ing platform Kurganets-25 kudu beda karo analog sing ana ing sawetara fitur desain lan fitur tambahan. Utamane, sumber Izvestia nyathet kemungkinan ngrampungake sawetara masalah kanthi nyuda peran kru. Dadi, sistem wis ngenalaken kanggo evakuasi cepet saka peralatan rusak tanpa partisipasi langsung saka kru. Nalika nggunakake, kendaraan pemulihan kudu nyedhaki peralatan sing rusak, sawise piranti otomatis khusus, ing printah kru, bakal nginstal thimbles kabel ing pancingan nggeret. Sadurunge, kanggo ngatasi masalah kasebut, kru BREM kudu ninggalake awak waja lan kena risiko serius.
Pengangkut personel lapis baja "Kurganets-25"
S. Abdulov ngumumake sawetara rincian teknis proyek anyar. Sasis ing wangun platform sing dilacak kanthi sakabehe tetep tanpa owah-owahan gedhe. Utamane, awak lapis baja sing padha karo karakteristik perlindungan asli digunakake. Iki mbedakake peralatan platform Kurganets-25 saka kendaraan BREM-L Beglyanka, digawe ing basis saka BMP-3. Ing kasus conto kasebut, ana sawetara kerusakan ing proteksi kendaraan pemulihan dibandhingake karo conto dhasar. Kanggo pertahanan diri, BREM kudu nggawa modul tempur sing dikontrol kanthi jarak jauh kanthi bedhil mesin abot. Saka BREM-L, model anyar uga kudu beda-beda ing karakteristik tambah crane lan winch.
Miturut laporan, pangembangan kendaraan pemulihan lapis baja adhedhasar platform sing dilacak terpadu Kurganets-25 diwiwiti ing awal dekade iki, meh bebarengan karo karya desain ing platform kasebut lan kendaraan tempur kulawarga. Tujuan utama proyek kasebut wiwitane kanggo nggawe peralatan sing bisa ngevakuasi kendaraan lapis baja sing rusak, uga nindakake perbaikan cilik lan medium ing lapangan. Kanggo nindakake iki, platform kasebut kudu dilengkapi karo set peralatan tambahan khusus.
Nganti wektu tartamtu, ora ana informasi babagan tampilan BREM anyar. Mung taun kepungkur, ing pameran Russian Arms Expo-2015, model mesin sing padha saka kulawarga Kurganets-25 ditampilake. Produk iki ngidini sampeyan ngerti tampilan umum lan fitur utama proyek kasebut. Tata letak nuduhake nggunakake sasis ana, kang ngajokaken kanggo tambahan dilengkapi karo peralatan khusus. Ing kasus iki, mbokmenawa, kita ngomong bab modifikasi minimal perlu kanggo sasis basa. Modifikasi kardinal desain ora dibutuhake.
BREM adhedhasar platform Kurganets-25 kudu nahan kabeh fitur utama sasis. Ing basis saka mesin punika lambung waja karo pangayoman marang artileri kaliber cilik lan senjata cilik. gaman. Tata letak karo lokasi ngarep kompartemen engine wadi, konco kang kompartemen kontrol. Bagian tengah lan mburi awak isih dialokasikan kanggo nampung kru lan sawetara peralatan khusus. Gegayutan karo macem-macem tugas sing kudu ditanggulangi, kompartemen mburi mesthine ngemot alat lan suku cadang sing dibutuhake kanggo ndandani.
Model BREM adhedhasar platform "Kurganets-25"
Dikenal yen nalika nggawe platform terpadu sing janjeni, perlu kanggo nambah tingkat proteksi. Kanggo iki, teknologi lan bahan sing paling modern digunakake. Kajaba iku, mesin dilengkapi layar sisih gedhe sing menehi pangayoman tambahan marang macem-macem ancaman. Langkah-langkah wis ditindakake kanggo nambah proteksi marang kemungkinan bledosan piranti sing mbledhos.
Fitur sing paling penting saka proyek asli, babagan penak kru lan kontrol peralatan, dilestarekake. Sadawane kabeh perimeter awak kudu diselehake pamblokiran peralatan optoelektronik, kanthi bantuan saka kru bisa ngawasi lingkungan. Peralatan iki perlu kanggo nyopir lan kanggo nindakake tugas dhasar. Mesthine, piranti ndeleng desain tradisional uga digunakake.
Minangka tata letak Kurganets-25 BREM, ditampilake taun pungkasan, nuduhake, mobil wis pangayoman marang macem-macem ancaman. Pertahanan diri nalika kerja ing ngarep kudu ditindakake kanthi nggunakake modul tempur sing dikontrol kanthi jarak jauh. Kanggo nggunakake, Komplek wis ngajokaken padha karo sing digunakake minangka bagéan saka kulawarga anyar saka armored personel operator. Modul iki dilengkapi karo pesawat saka peralatan optoelektronik perlu, lan uga kaleksanane bedhil-kaliber PKT machine gun. Mbok menawa ing mangsa ngarep komposisi senjata bisa diganti. Modul dipasang ing ndhuwur kompartemen mburi awak lan diimbangi ing sisih tengen. Persenjataan tambahan saka kendaraan pemulihan, sing perlu kanggo ngrampungake tugas utama, yaiku pesawat peluncur granat kumelun. Kanthi bantuan, karya masking kudu ditindakake.
Tata letak "taun pungkasan" nuduhake komposisi peralatan khusus sing diusulake dening proyek kasebut. Saka sudut pandang peralatan kasebut, pangembangan sing janjeni meh ora beda karo conto sing ana. A pesawat saka macem-macem peralatan ngijini sampeyan kanggo narik metu peralatan macet, uga njupuk ing nggeret lan evakuasi menyang situs koleksi. Sawise evakuasi, mesin bisa mbantu tukang ndandani ing Recovery saka peralatan, nggunakake piranti kasedhiya lan suku cadang.
BREM-L "Buron"
Pisau jinis buldoser digunakake kanggo nggawe dalan ing reruntuhan, nyiapake situs kanggo karya, lan uga, mbokmenawa, kanggo nyetabilake mesin sajrone operasi. Blade awak-sudhut dipasang ing piring ngarep ngisor lan dilengkapi drive kanggo pindhah menyang posisi sing dibutuhake. Ing posisi stowed, agul-agul munggah lan dumunung ing tingkat saka sheet frontal ndhuwur. Ing posisi kerja, piranti iki diturunake lan ditahan ing dhuwur sing dikarepake utawa kanthi penetrasi sing dibutuhake ing lemah.
Ing kasus kasebut ana winch sing perlu kanggo narik peralatan sing macet. Liwat jendhela sing cocog ing awak, kabel kudu ditanggepi, sing bisa digunakake kanthi mandiri lan minangka bagéan saka hoist chain, bebarengan karo set pamblokiran. Karakteristik winch ora dingerteni, nanging informasi sing kasedhiya ngidini kita nggawe sawetara asumsi. Dikenal yen winch mesin BREM-L bisa ngembangake gaya tarik 14-16 tf. Miturut pangareping desainer OAO SKBM, model peralatan anyar ngluwihi analog sing ana ing babagan kekuwatan winch. Mangkono, BREM adhedhasar Kurganets-25 saged nuduhake gaya tarik winch paling 16 tf.
Unsur penting saka peralatan khusus saka kendaraan perbaikan lan pemulihan yaiku crane. Proyèk anyar saka kulawarga Kurganets-25 ora kajaba kanggo aturan iki. Ing atap lambung ing sisih kiwa, ing jejere modul pertempuran, diusulake kanggo masang turntable saka boom crane. Ana panah hinged ing. Ing posisi sing disimpen, boom muter ing sudut tartamtu menyang sumbu longitudinal mesin lan mudhun menyang posisi sing paling murah. Ing wektu sing padha, bagean sirahe ana ing sadhuwure sisih tengen sheet hull frontal. Ing negara iki, pancing crane dicekel dening perlengkapan ing awak.
Desain crane ngidini sampeyan ngowahi boom menyang sudut sing dikarepake ing sektor sing cukup amba, uga ngganti sudut elevasi lan, minangka asil, tekan boom. Karakteristik crane saka BREM sing janjeni durung dingerteni, nanging dilaporake manawa beda karo peralatan mesin Beglyanki kanthi karakteristik tambah. Elinga yen peralatan kendaraan adhedhasar BMP-3 ngidini sampeyan ngangkat beban nganti 5 utawa ton 11. Ing kasus sing sepisanan, mung winch sing digunakake, ing kaloro, hoist rantai ganda. Saka statement paling anyar dening manajemen Biro Desain Khusus Teknik Mesin, iki nderek yen kapasitas crane maksimum BREM anyar bakal paling sethithik 11-12 ton.
Evakuasi peralatan sing rusak kudu ditindakake kanthi nggunakake piranti penarik. Model BREM, ditampilake taun kepungkur, nggawa sistem kaku ing buritan, kalebu sawetara rod lan tunggangan kanggo nyambungake kendaraan penarik lan peralatan sing rusak. Laporan anyar nyatakake yen proyek anyar kasebut nggunakake peralatan sing luwih maju, sing kalebu drive kanggo nyedhiyakake piranti tarik menyang pancingan kendaraan sing dievakuasi. Sarana otomatis kasebut ngidini kru bisa nggarap kendharaan sing rusak tanpa risiko signifikan sing ana gandhengane karo ngluwihi volume sing dilindhungi.
Tata letak mobil kulawarga anyar
Salah sawijining tugas perbaikan lan pemulihan kendaraan yaiku kanggo nggampangake ndandani peralatan. Kanggo nindakake iki, kudu duwe macem-macem alat, suku cadang, lan liya-liyane. Bagéyan saka stok suku cadang kudu diangkut ing jero lambung, bisa uga ana ing njero kompartemen pasukan. Panggonan uga kasedhiya kanggo nempatake beban kasebut ing njaba papan sing dilindhungi. Ing buritan atap, ing mburi modul pertempuran lan crane, kothak khusus kudu diselehake, dirancang kanggo ngeterake kargo sing dibutuhake. Kajaba iku, ing atap mobil bisa dipasang ing pamblokiran transportasi, kabel lan piranti liyane sing perlu kanggo nggarap peralatan rusak.
Maksimum bisa manunggalaken kabeh kendaraan wojo kulawarga Kurganets-25 kudu mimpin kanggo ciri dhasar padha. Kaping pisanan, BREM kudu ora beda karo kendaraan tempur infanteri lan operator personel lapis baja ing babagan mobilitas. Antarane liyane, kemungkinan nyebrang alangan banyu kanthi nglangi kanthi bantuan jet banyu buritan bisa disimpen. Sampeyan uga kudu nyana kaluwihan tartamtu sing ana gandhengane karo fitur operasi peralatan terpadu.
Tata letak kendaraan pemulihan sing janjeni adhedhasar platform terpadu paling anyar sing ditampilake ing pameran taun kepungkur nuduhake fitur umum proyek anyar, lan uga nuduhake fitur sing bisa ditindakake saka mesin nyata. Nanging, ing taun 2015 mung minangka tata letak demonstrasi, dene proyek nyata bisa diganti kanthi cara siji utawa liyane. Iki tegese conto ARV nyata bisa uga duwe beda sing signifikan saka model sing ditampilake sadurunge.
Miturut data paling anyar, durung suwe, kendaraan pemulihan lapis baja saka kulawarga Kurganets-25 wis dites. Kanggo nindakake kabeh pemeriksaan sing dibutuhake, organisasi pangembangan lan departemen militer butuh sawetara wektu. Sajrone sasi utawa taun sabanjure, wakil saka pelanggan lan kontraktor bakal mriksa operasi sistem individu lan kabeh mesin kanthi wutuh. Miturut informasi sing bubar diterbitake saka sumber sing ora dijenengi ing Kementerian Pertahanan, ARV anyar kudu dilebokake bebarengan karo kendaraan liyane saka kulawarga Kurganets-25. Sadurungé dilaporake manawa peralatan adhedhasar platform anyar bakal mlebu tes negara ing 2017, sawise masalah adopsi menyang layanan bakal diputusake. Mangkono, kabeh pemeriksaan BREM sing dibutuhake bakal suwene kira-kira setaun.
Asil saka kabeh karya aktif, loro ing proyèk individu lan kabeh program Kurganets-25, ing mangsa foreseeable kudu dadi awal rearmament saka tentara nggunakake model paling anyar saka kendaraan wojo saka macem-macem kelas lan kanggo macem-macem tujuan. Kaping pisanan, dikembangake kendaraan tempur saka macem-macem kelas kanthi peralatan sing beda. Ing wektu sing padha, direncanakake nggunakake kendaraan pemulihan lapis baja, sing bakal nindakake tugas kanggo nglayani peralatan paling anyar lan model sing wis ana. Pangembangan peralatan anyar dening pasukan bakal diwiwiti sajrone sawetara taun sabanjure.
Miturut situs web:
http://izvestia.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://vpk.name/
Review foto model peralatan kulawarga Kurganets-25, kalebu BREM:
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/brem-kurganec-25/
Tanggal 5 September, publikasi Izvestia nglaporake babagan kemajuan saiki salah sawijining proyek sing janjeni ing artikel "Tentara Rusia bakal nampa truk nggeret lapis baja." Miturut publikasi kasebut, Kementerian Pertahanan lan Biro Desain Khusus Teknik Mesin (Kurgan) wis miwiti nguji kendaraan pemulihan lapis baja (BREM), sing dikembangake minangka bagean saka salah sawijining proyek utama ing taun-taun pungkasan. Adhedhasar asil tes, sing bakal entuk sawetara wektu, masalah nggunakake model anyar kanggo layanan bakal diputusake. Jeneng model kendaraan lapis baja sing janjeni durung diumumake.
BMP "Kurganets-25"
Kacarita mesin sing janjeni kudu ngrampungake sawetara tugas kritis sing dibutuhake kanggo peralatan servis, uga ndandani conto sing rusak. Tujuan utama proyek kasebut yaiku nggawe kendaraan lapis baja sing bisa ngevakuasi kendaraan kelas ringan lan medium sing rusak saka medan perang. Proyèk iki uga nyedhiyakake panggunaan macem-macem alat sing perlu kanggo njamin ndandani kendaraan sing rusak ing lapangan. Mangkono, saka sudut pandang tujuan utama, proyek BREM anyar ora beda karo sing sadurunge, nanging ing kasus iki kita ngomong babagan pambangunan peralatan kasebut kanthi basis platform sing dilacak terpadu paling anyar, yaiku. digandhengake karo rencana kanggo rearm pasukan darat.
Sergey Abdulov, pangareping desainer SKBM, marang Izvestia babagan prospek proyek saiki. Miturut dheweke, mesin kasebut lagi dites. Sampeyan kudu samesthine sing BREM bakal sijine menyang layanan bebarengan karo conto liyane saka kulawarga Kurganets-25.
Sumber Izvestia sing ora dijenengi ing Kementerian Pertahanan, sing kenal karo kahanan saiki ing sekitar proyek kendaraan perbaikan lan pemulihan, ngumumake sawetara rencana departemen militer. Peralatan sing njanjeni mesthine bakal diwenehake menyang batalyon bedhil bermotor, uga menyang unit Korps Marinir. ARV anyar bakal digunakake ing unit sing dilengkapi kendaraan tempur saka jinis anyar lan lawas. Kru bakal nglayani kendaraan kulawarga Kurganets-25 lan Boomerang, uga kendaraan lawas BTR-80, BTR-82, BMP-2 lan BMP-3.
Salah sawijining alasan kanggo pangembangan lan adopsi mesin anyar ing mangsa ngarep, sumber ing Kementerian Pertahanan disebut kapabilitas winates saka peralatan sing ana kanggo tujuan sing padha. Miturut dheweke, perbaikan lan pemulihan kendaraan generasi kepungkur ing layanan ora bakal bisa digunakake karo model anyar saka kulawarga Kurganets-25 lan Boomerang. Informasi sing luwih tepat babagan masalah kasebut ora diwenehake.
BREM anyar ing platform Kurganets-25 kudu beda karo analog sing ana ing sawetara fitur desain lan fitur tambahan. Utamane, sumber Izvestia nyathet kemungkinan ngrampungake sawetara masalah kanthi nyuda peran kru. Dadi, sistem wis ngenalaken kanggo evakuasi cepet saka peralatan rusak tanpa partisipasi langsung saka kru. Nalika nggunakake, kendaraan pemulihan kudu nyedhaki peralatan sing rusak, sawise piranti otomatis khusus, ing printah kru, bakal nginstal thimbles kabel ing pancingan nggeret. Sadurunge, kanggo ngatasi masalah kasebut, kru BREM kudu ninggalake awak waja lan kena risiko serius.
Pengangkut personel lapis baja "Kurganets-25"
S. Abdulov ngumumake sawetara rincian teknis proyek anyar. Sasis ing wangun platform sing dilacak kanthi sakabehe tetep tanpa owah-owahan gedhe. Utamane, awak lapis baja sing padha karo karakteristik perlindungan asli digunakake. Iki mbedakake peralatan platform Kurganets-25 saka kendaraan BREM-L Beglyanka, digawe ing basis saka BMP-3. Ing kasus conto kasebut, ana sawetara kerusakan ing proteksi kendaraan pemulihan dibandhingake karo conto dhasar. Kanggo pertahanan diri, BREM kudu nggawa modul tempur sing dikontrol kanthi jarak jauh kanthi bedhil mesin abot. Saka BREM-L, model anyar uga kudu beda-beda ing karakteristik tambah crane lan winch.
Miturut laporan, pangembangan kendaraan pemulihan lapis baja adhedhasar platform sing dilacak terpadu Kurganets-25 diwiwiti ing awal dekade iki, meh bebarengan karo karya desain ing platform kasebut lan kendaraan tempur kulawarga. Tujuan utama proyek kasebut wiwitane kanggo nggawe peralatan sing bisa ngevakuasi kendaraan lapis baja sing rusak, uga nindakake perbaikan cilik lan medium ing lapangan. Kanggo nindakake iki, platform kasebut kudu dilengkapi karo set peralatan tambahan khusus.
Nganti wektu tartamtu, ora ana informasi babagan tampilan BREM anyar. Mung taun kepungkur, ing pameran Russian Arms Expo-2015, model mesin sing padha saka kulawarga Kurganets-25 ditampilake. Produk iki ngidini sampeyan ngerti tampilan umum lan fitur utama proyek kasebut. Tata letak nuduhake nggunakake sasis ana, kang ngajokaken kanggo tambahan dilengkapi karo peralatan khusus. Ing kasus iki, mbokmenawa, kita ngomong bab modifikasi minimal perlu kanggo sasis basa. Modifikasi kardinal desain ora dibutuhake.
BREM adhedhasar platform Kurganets-25 kudu nahan kabeh fitur utama sasis. Ing basis saka mesin punika lambung waja karo pangayoman marang artileri kaliber cilik lan senjata cilik. gaman. Tata letak karo lokasi ngarep kompartemen engine wadi, konco kang kompartemen kontrol. Bagian tengah lan mburi awak isih dialokasikan kanggo nampung kru lan sawetara peralatan khusus. Gegayutan karo macem-macem tugas sing kudu ditanggulangi, kompartemen mburi mesthine ngemot alat lan suku cadang sing dibutuhake kanggo ndandani.
Model BREM adhedhasar platform "Kurganets-25"
Dikenal yen nalika nggawe platform terpadu sing janjeni, perlu kanggo nambah tingkat proteksi. Kanggo iki, teknologi lan bahan sing paling modern digunakake. Kajaba iku, mesin dilengkapi layar sisih gedhe sing menehi pangayoman tambahan marang macem-macem ancaman. Langkah-langkah wis ditindakake kanggo nambah proteksi marang kemungkinan bledosan piranti sing mbledhos.
Fitur sing paling penting saka proyek asli, babagan penak kru lan kontrol peralatan, dilestarekake. Sadawane kabeh perimeter awak kudu diselehake pamblokiran peralatan optoelektronik, kanthi bantuan saka kru bisa ngawasi lingkungan. Peralatan iki perlu kanggo nyopir lan kanggo nindakake tugas dhasar. Mesthine, piranti ndeleng desain tradisional uga digunakake.
Minangka tata letak Kurganets-25 BREM, ditampilake taun pungkasan, nuduhake, mobil wis pangayoman marang macem-macem ancaman. Pertahanan diri nalika kerja ing ngarep kudu ditindakake kanthi nggunakake modul tempur sing dikontrol kanthi jarak jauh. Kanggo nggunakake, Komplek wis ngajokaken padha karo sing digunakake minangka bagéan saka kulawarga anyar saka armored personel operator. Modul iki dilengkapi karo pesawat saka peralatan optoelektronik perlu, lan uga kaleksanane bedhil-kaliber PKT machine gun. Mbok menawa ing mangsa ngarep komposisi senjata bisa diganti. Modul dipasang ing ndhuwur kompartemen mburi awak lan diimbangi ing sisih tengen. Persenjataan tambahan saka kendaraan pemulihan, sing perlu kanggo ngrampungake tugas utama, yaiku pesawat peluncur granat kumelun. Kanthi bantuan, karya masking kudu ditindakake.
Tata letak "taun pungkasan" nuduhake komposisi peralatan khusus sing diusulake dening proyek kasebut. Saka sudut pandang peralatan kasebut, pangembangan sing janjeni meh ora beda karo conto sing ana. A pesawat saka macem-macem peralatan ngijini sampeyan kanggo narik metu peralatan macet, uga njupuk ing nggeret lan evakuasi menyang situs koleksi. Sawise evakuasi, mesin bisa mbantu tukang ndandani ing Recovery saka peralatan, nggunakake piranti kasedhiya lan suku cadang.
BREM-L "Buron"
Pisau jinis buldoser digunakake kanggo nggawe dalan ing reruntuhan, nyiapake situs kanggo karya, lan uga, mbokmenawa, kanggo nyetabilake mesin sajrone operasi. Blade awak-sudhut dipasang ing piring ngarep ngisor lan dilengkapi drive kanggo pindhah menyang posisi sing dibutuhake. Ing posisi stowed, agul-agul munggah lan dumunung ing tingkat saka sheet frontal ndhuwur. Ing posisi kerja, piranti iki diturunake lan ditahan ing dhuwur sing dikarepake utawa kanthi penetrasi sing dibutuhake ing lemah.
Ing kasus kasebut ana winch sing perlu kanggo narik peralatan sing macet. Liwat jendhela sing cocog ing awak, kabel kudu ditanggepi, sing bisa digunakake kanthi mandiri lan minangka bagéan saka hoist chain, bebarengan karo set pamblokiran. Karakteristik winch ora dingerteni, nanging informasi sing kasedhiya ngidini kita nggawe sawetara asumsi. Dikenal yen winch mesin BREM-L bisa ngembangake gaya tarik 14-16 tf. Miturut pangareping desainer OAO SKBM, model peralatan anyar ngluwihi analog sing ana ing babagan kekuwatan winch. Mangkono, BREM adhedhasar Kurganets-25 saged nuduhake gaya tarik winch paling 16 tf.
Unsur penting saka peralatan khusus saka kendaraan perbaikan lan pemulihan yaiku crane. Proyèk anyar saka kulawarga Kurganets-25 ora kajaba kanggo aturan iki. Ing atap lambung ing sisih kiwa, ing jejere modul pertempuran, diusulake kanggo masang turntable saka boom crane. Ana panah hinged ing. Ing posisi sing disimpen, boom muter ing sudut tartamtu menyang sumbu longitudinal mesin lan mudhun menyang posisi sing paling murah. Ing wektu sing padha, bagean sirahe ana ing sadhuwure sisih tengen sheet hull frontal. Ing negara iki, pancing crane dicekel dening perlengkapan ing awak.
Desain crane ngidini sampeyan ngowahi boom menyang sudut sing dikarepake ing sektor sing cukup amba, uga ngganti sudut elevasi lan, minangka asil, tekan boom. Karakteristik crane saka BREM sing janjeni durung dingerteni, nanging dilaporake manawa beda karo peralatan mesin Beglyanki kanthi karakteristik tambah. Elinga yen peralatan kendaraan adhedhasar BMP-3 ngidini sampeyan ngangkat beban nganti 5 utawa ton 11. Ing kasus sing sepisanan, mung winch sing digunakake, ing kaloro, hoist rantai ganda. Saka statement paling anyar dening manajemen Biro Desain Khusus Teknik Mesin, iki nderek yen kapasitas crane maksimum BREM anyar bakal paling sethithik 11-12 ton.
Evakuasi peralatan sing rusak kudu ditindakake kanthi nggunakake piranti penarik. Model BREM, ditampilake taun kepungkur, nggawa sistem kaku ing buritan, kalebu sawetara rod lan tunggangan kanggo nyambungake kendaraan penarik lan peralatan sing rusak. Laporan anyar nyatakake yen proyek anyar kasebut nggunakake peralatan sing luwih maju, sing kalebu drive kanggo nyedhiyakake piranti tarik menyang pancingan kendaraan sing dievakuasi. Sarana otomatis kasebut ngidini kru bisa nggarap kendharaan sing rusak tanpa risiko signifikan sing ana gandhengane karo ngluwihi volume sing dilindhungi.
Tata letak mobil kulawarga anyar
Salah sawijining tugas perbaikan lan pemulihan kendaraan yaiku kanggo nggampangake ndandani peralatan. Kanggo nindakake iki, kudu duwe macem-macem alat, suku cadang, lan liya-liyane. Bagéyan saka stok suku cadang kudu diangkut ing jero lambung, bisa uga ana ing njero kompartemen pasukan. Panggonan uga kasedhiya kanggo nempatake beban kasebut ing njaba papan sing dilindhungi. Ing buritan atap, ing mburi modul pertempuran lan crane, kothak khusus kudu diselehake, dirancang kanggo ngeterake kargo sing dibutuhake. Kajaba iku, ing atap mobil bisa dipasang ing pamblokiran transportasi, kabel lan piranti liyane sing perlu kanggo nggarap peralatan rusak.
Maksimum bisa manunggalaken kabeh kendaraan wojo kulawarga Kurganets-25 kudu mimpin kanggo ciri dhasar padha. Kaping pisanan, BREM kudu ora beda karo kendaraan tempur infanteri lan operator personel lapis baja ing babagan mobilitas. Antarane liyane, kemungkinan nyebrang alangan banyu kanthi nglangi kanthi bantuan jet banyu buritan bisa disimpen. Sampeyan uga kudu nyana kaluwihan tartamtu sing ana gandhengane karo fitur operasi peralatan terpadu.
Tata letak kendaraan pemulihan sing janjeni adhedhasar platform terpadu paling anyar sing ditampilake ing pameran taun kepungkur nuduhake fitur umum proyek anyar, lan uga nuduhake fitur sing bisa ditindakake saka mesin nyata. Nanging, ing taun 2015 mung minangka tata letak demonstrasi, dene proyek nyata bisa diganti kanthi cara siji utawa liyane. Iki tegese conto ARV nyata bisa uga duwe beda sing signifikan saka model sing ditampilake sadurunge.
Miturut data paling anyar, durung suwe, kendaraan pemulihan lapis baja saka kulawarga Kurganets-25 wis dites. Kanggo nindakake kabeh pemeriksaan sing dibutuhake, organisasi pangembangan lan departemen militer butuh sawetara wektu. Sajrone sasi utawa taun sabanjure, wakil saka pelanggan lan kontraktor bakal mriksa operasi sistem individu lan kabeh mesin kanthi wutuh. Miturut informasi sing bubar diterbitake saka sumber sing ora dijenengi ing Kementerian Pertahanan, ARV anyar kudu dilebokake bebarengan karo kendaraan liyane saka kulawarga Kurganets-25. Sadurungé dilaporake manawa peralatan adhedhasar platform anyar bakal mlebu tes negara ing 2017, sawise masalah adopsi menyang layanan bakal diputusake. Mangkono, kabeh pemeriksaan BREM sing dibutuhake bakal suwene kira-kira setaun.
Asil saka kabeh karya aktif, loro ing proyèk individu lan kabeh program Kurganets-25, ing mangsa foreseeable kudu dadi awal rearmament saka tentara nggunakake model paling anyar saka kendaraan wojo saka macem-macem kelas lan kanggo macem-macem tujuan. Kaping pisanan, dikembangake kendaraan tempur saka macem-macem kelas kanthi peralatan sing beda. Ing wektu sing padha, direncanakake nggunakake kendaraan pemulihan lapis baja, sing bakal nindakake tugas kanggo nglayani peralatan paling anyar lan model sing wis ana. Pangembangan peralatan anyar dening pasukan bakal diwiwiti sajrone sawetara taun sabanjure.
Miturut situs web:
http://izvestia.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://vpk.name/
Review foto model peralatan kulawarga Kurganets-25, kalebu BREM:
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/brem-kurganec-25/
- Ryabov Kirill
- Otvaga2004.ru, Wikimedia Commons
Alexa