Sajrone Perang Dingin, kelas senjata iki ora diwenehi perhatian amarga alasan objektif lan sebagian subyektif. Senadyan kasunyatan sing militèr temenan mbutuhake senjata sawetara sub-taktis kanggo pinpoint, selektif serangan marang target kanggo ambane 100 kilometer, desainer ora bisa nyedhiyani sistem dipercaya kanggo alesan teknologi murni.
Kotak Masalah
Alternatif kanggo sistem taktik nuklir - "Jujur John", "Lance", "Luna", "Luna-M", "Point" ing wektu iku mung ora ana, uga perlu kanggo iku. Siji hulu ledak Luna-M 200 kiloton bisa nutupi tank utawa resimen infantri bermotor. Nanging teori iku siji bab, laku liyane. Konsekuensi saka serangan kasebut ndadekake ora ana gunane. A area radioaktif gosong atusan utawa ewu hektar ora cocog karo norma moral lan ora gawe marem politisi. Senjata efektif anyar kanggo pertempuran praktis dibutuhake.
Upaya pisanan kanggo nggawe iki digawe dening Amerika. Ing taun 1984, Angkatan Darat AS miwiti seri program demonstrasi EFOGM (Enhanced Fiber Optic Guided Missile) lan ATD (Advanced Technology Demonstration) kanggo ngevaluasi efektifitas kontrol rudal medan perang serat optik nalika nembak ing target tank/helikopter. Ing keadilan, kudu dicathet yen Prancis njupuk langkah pisanan menyang universalitas rong puluh taun sadurunge. Dheweke nyoba adaptasi SS-11 ATGM kanggo nembak helikopter. Nanging, tes wis nuduhake yen roket sing dikontrol nganggo kabel lan kecepatan penerbangan 190 meter per detik bisa nabrak, kanthi kemungkinan sing luwih dhuwur, mung mobil sing nglayang ing dhuwur minimal.
Kontrak pisanan kanggo R&D babagan topik iki - FOG-M (Misil Dipandu Serat Optik) ing Desember 1988 ditampa dening tim Boeing / Hughes, nanging ing taun 1990 program kasebut ditutup. Nanging ing taun 1992 diuripake maneh ing kapasitas sadurunge - minangka "demonstrasi teknologi anyar." Ing awal 1994, Angkatan Darat ngalokasikan sebutan dhewe kanggo rudal, YMGM-157A. Biasane Pentagon rada sithik menehi indeks alfanumerik menyang program riset dhewe. Nanging yen ana wong sing nampa indeks kasebut, tegese pembangunan kasebut nduweni status sing janjeni lan prioritas. Ing Mei 1995, Raytheon nampa kontrak kanggo ngembangake EFOGM. Lan ing wulan Agustus, tes teoretis awal sistem kasebut ditindakake ing model komputer, sing dievaluasi karakteristik umum desain lan kontrol. Petungan lan evaluasi luwih lanjut ditindakake nganti 1996, lan kabeh studi pendahuluan kasebut bisa uga nyebabake sawetara owah-owahan ing desain roket EFOGM. Karya desain ditundha, tes penerbangan pisanan ditindakake mung ing taun 1998. Jeneng rudal diganti dadi YMGM-157B. Komplek anyar iki dimaksudake kanggo numpes kendaraan lapis baja lan helikopter ing jero formasi perang, uga kanggo ngrusak target prioritas. Efisiensi dhuwur lan kakebalan gangguan wis dijamin dening kasunyatan manawa operator ngontrol roket ing kabeh tahapan. Transfer gambar terrain ing sadawane rute penerbangan amunisi lan penerbitan perintah ditindakake liwat kabel serat optik (FOC) ing mode duplex. Sesuai karo konsep sing dipilih, solusi teknis sing direncanakake digunakake ing desain kompleks yaiku kanggo njamin universalitas panggunaan lan efektifitas pertempuran sing dhuwur ing operasi nglawan target darat lan udhara ing jarak nganti 15 kilometer, lan ing mangsa ngarep - nganti 100 kilometer. Unsur struktural utama roket yaiku unit kontrol, kalebu pencari pencitraan termal, sistem tuntunan inersia kanthi koreksi miturut data sistem navigasi radio (GPS) angkasa NAVSTAR, warhead aksi kumulatif utawa fragmentasi, kompartemen mesin. , rudders aerodinamis lan stabilisator, kumparan karo FOC a. Peluncur saka kompleks kanthi wolung panuntun kanggo rudal jinis wadhah diselehake ing sasis kendaraan serbaguna Hammer, ing kokpit sing ana panel kontrol, sistem kontrol geni, komputer, peralatan komunikasi lan peralatan liyane. . Bukak vertikal. Program kasebut ditutup ing taun 2001.
XM-501 NLOS-LS minangka sistem rudal taktis Amerika kanthi peluncur universal. Kaping pisanan, konsep nggawe NLOS-LS diarani "Roket ing kothak." Komplek iki otonom, ora mbutuhake personel pangopènan lan ora diikat menyang operator tartamtu. Kontainer blok tunggal CLU (Container Launch Unit) bisa dikirim menyang panggonan sing dituju ing kendharaan apa wae - ing darat, ing kapal, ing pesawat transportasi lan ing muatan eksternal saka helikopter. Kahanan iki kanthi signifikan nambah mobilitas NLOS-LS lan njamin panyebaran peluncur kanthi cepet ing lemah. Kabeh set, ukuran 1,14x1,14x1,75 meter, bobote mung luwih saka 1,5 ton, ngemot 16 kontaner, 15 sing ngemot rong jinis rudal (PAM lan LAM), lan kaping 16 ngemot peralatan sing dipasang ing sistem kontrol geni . Unit kasebut bisa digunakake saka mburi truk, saka dek utawa saka lemah. Ora ana mekanisme rotary lan ngangkat, drive utawa bagean obah liyane, uga peluncuran vertikal, nambah kacepetan instalasi, linuwih lan kesiapan pertempuran. Mangkono, sistem NLOS-LS luwih seluler tinimbang, contone, MLRS MLRS, diselehake ing operator dilacak abot lan relatif alon. Sistem sing dikirim menyang situs peluncuran bisa ing mode siyaga telung dina, sing ditemtokake dening kapasitas cadangan baterei.
NLOS-LS dibangun kanthi modular lan, gumantung saka kahanan pertempuran, ngemot rasio pluru PAM lan LAM. Miturut konsumsi rudal, iku reloaded cukup prasaja - loro servicemen ngganti wadhah kosong karo siji lengkap. Rudal PAM (Precision Attack Missile) lagi dikembangake dening Raytheon. Ing bagean sirah ana dual-mode (uncooled infrared / laser semi-aktif) seeker karo sistem pangenalan target otomatis ATR (Automatic Target Recognition). Rudal LAM (Loitering Attack Missile), sing dikembangake dening Lockheed Martin lan Raytheon, bakal ngidini Angkatan Darat AS mindai wilayah gedhe kanggo target tartamtu kanthi amunisi sing diluncurake. LAMs bisa nindakake sawetara fungsi UAV - nganakake pengintaian, fotografi aerial, nyedhiyakake dhukungan komunikasi lan sebutan target, kalebu nggunakake pencari kanthi laser rangefinder LADAR (Laser Detection And Ranging). Prototipe roket PAM lan LAM diuji wiwit pungkasan taun 2002 nganti November 2008.
Instalasi kasebut mesthine diselehake ing kapal-kapal sing cedhak karo zona segara Merdika. Pilihan iki beda karo tanah. Iku kasusun saka papat panginstalan terpadu menyang modul kanggo 60 rudal. Ing Februari 2010, diluncurake uji coba kontrol, papat saka enem rudal ora kena target, lan ing April tentara ora sengaja nolak dana kanggo program kasebut. Tanggal 3 Mei, kontrak kasebut dibatalake kanthi resmi. Siji-sijine pelanggan kanggo senjata anyar yaiku Angkatan Laut. Rong proyek dianggep kanthi kompetitif: NLOS-LS buatan Amerika lan NLOS Spike Israel. Sawise kedadeyan karo penghancur Cole, dheweke butuh senjata pertahanan diri. Sistem rudal anti-kapal Harpoon ora bisa ngatasi tugas iki amarga zona mati sing gedhe banget - kapal Amerika ing radius 13 kilometer ora bisa nglawan ancaman permukaan. Sistem pertahanan udara Aegis ora ana gunane ing kene, rudal SM-2 (zona mati - 3 km) ora bisa ngenali target permukaan cilik, lan ora duwe tuntunan rudal semi-otomatis (manual) kanthi radar pencari aktif. Rudal SM-3 umume mung bisa nyerang target balistik ing dhuwure 100 mil (160 km).
Sajrone Perang Dingin, kelas senjata iki ora diwenehi perhatian amarga alasan objektif lan sebagian subyektif.
Nimrod minangka "tandha pisanan", roket seri kelas anyar, digawe dening IAI keprihatinan Israel ing versi "udhara-kanggo-lumahing" lan "lumahing-kanggo-lumahing". Wiwitane dikembangake minangka ATGM, iki nyedhiyakake serangan tanpa mlebu jarak tembak pertahanan udara mungsuh marang target kayata kendaraan lapis baja, kapal, bunker, lan akumulasi tenaga kerja.
Diverifikasi ing Kolombia
Nimrod pisanan ditampilake ing Paris Air Show ing taun 1989. Sistem laser semi-aktif ngidini kanggo langsung - saka platform tembak, lan panuntun dhumateng ora langsung - nalika target dipadhangi dening sinar laser saka UAV utawa pesawat majeng controller-operator. Keunikan rudal ing wektu kasebut (pungkasan taun 80-an) dibandhingake karo "kanca sekelas", sing dirancang kanggo telu nganti enem kilometer, yaiku jarak sing durung ana sadurunge: saka jarak nganti 26 kilometer, bisa nabrak lemah utawa kurang. target permukaan tonase. Iluminasi ditindakake mung rong utawa telung detik ing bagean pungkasan lintasan.
Nimrod 2 dilengkapi sistem panuntun gabungan (semi-aktif laser lan satelit) sing luwih maju, nduweni jangkauan nganti 36 kilometer. Rudal kasebut disedhiyakake menyang Angkatan Udara Kolombia kanggo nglengkapi pembom tempur Kfir.
Ing Eurosatory 2008, IAI nampilake rudal Nimrod 3 sing dianyari kanthi jarak peluncuran kaping pindho.
Perusahaan Israel Rafael Advanced Defense Systems wis ngembangake serangkaian rudal anti-tank Spike. Padha beda-beda ing sawetara peluncuran: 800, 2500, 4000, 25 meter. Modifikasi sing paling menarik yaiku Spike NLOS. SD iki dilengkapi hulu ledak tandem kumulatif. Gumantung ing kahanan panggunaan lan kepinginan pelanggan, bisa uga dipasang ing televisi utawa pencari imaging termal. Miturut ahli Barat, rudal iki minangka salah sawijining sing paling apik ing kelas lan duwe prospek sing signifikan kanggo didol ing pasar donya.
Pelaut ora ditakoni
Polyphem minangka pangembangan gabungan perusahaan senjata ing Prancis, Jerman lan Italia. Karya riset TRIFOM (TRI Lateral Fiber Optic Missile) ing bidang senjata sing dikontrol kabel serat optik diluncurake ing Prancis lan Jerman ing taun 1986. Ing taun 1994, perusahaan Italia Italomissile gabung karo program kasebut. Ing mangsa panas 1995, tes rudal sukses pisanan ditindakake ing Pusat Riset Prancis kanggo Sistem Senjata Tentara, sing ngonfirmasi kualitas komponen utama. Ing taun 1996, tembak eksperimen ditindakake kanthi jarak 15 nganti 30 kilometer, minangka asil saka data sing dibutuhake kanggo nerusake karya kasebut. Sesuai karo syarat taktis lan teknis, Polyphem kudu duwe kekebalan swara sing dhuwur, panggunaan pertempuran kabeh cuaca, uga kemungkinan tembak salvo lan retargeting sawise diluncurake.Komplek Polyphem bisa digunakake ing versi darat utawa segara. Kaping pisanan, kalebu peluncur kanthi enem panuntun (diselehake ing sasis off-road Mercedes-Benz) lan rudal sing dilebokake ing kontaner. Rudal dirancang kanggo jarak nganti 60 kilometer. Kanggo kacepetan kira-kira 220 meter per detik, iki digawe cepet dening nyurung bahan bakar padhet wiwitan, sawise engine turbojet teka menyang tumindak, nyedhiyakake kacepetan jelajah 120 meter per detik. Four rudders aerodinamis dumunung ing bagean buntut. Pandhuan menyang wilayah target ditindakake kanthi nggunakake sistem navigasi lan pangukuran (IMU) kanthi dhukungan GPS.
Rudal dilengkapi karo fragmentasi ledak dhuwur-mbledhos bobote 20 kilogram, cukup kuat kanggo numpes target kayata helikopter, tank, kapal karo pamindahan nganti 500 ton, stasiun radar, pos komando, jembatan.
Unsur utama GOS yaiku kamera video buatan Amerika sing ana ing platform sing stabil ing telung pesawat. Iki ngidini operator nggoleki, ndeteksi, ngenali, nglacak lan ngalahake target kapan wae. Kamera bisa nangkep lan andal nyekel target sing dideteksi ing jarak nganti wolung kilometer kanthi visibilitas optimal lan nganti telung kilometer ing visibilitas winates.Rudal kasebut dikontrol saka pos panuntun liwat kabel serat optik sing nyambungake, sing ngidini transmisi data rong arah kanthi kecepatan 200 Mbps. Panggunaan garis komunikasi kanthi kacepetan dhuwur ngidini sampeyan milih lan ngenali target, uga ngawasi terrain lan entuk akurasi sing dhuwur banget.
Ngarahake lan ngluncurake peralatan kiriman pandhuan nyedhiyakake kemungkinan nembak nganti papat target kanthi interval nganti 20 detik.
Versi angkatan laut, sing diarani Polyphem-S, wiwitane dipilih kanggo korvet kelas K-130 Braunschweig anyar Jerman minangka persenjataan rudal anti-permukaan lan basis darat. Program iki dibatasi amarga alasan sing ora dingerteni ing taun 2003, nanging njupuk rudal anti-kapal RBS-15 buatan Swedia. Komplek iki ora cocog karo para pelaut - dibandhingake karo Polyphem-S, nduweni sawetara kekurangan sing fatal lan signifikan: zona mati gedhe - sangang kilometer, hulu ledak sing kuat banget - 200 kilogram, lan sing paling penting - ora ana saluran video mbalikke. Kerugian pungkasan nyuda komandan kapal kanggo ngontrol kekalahan target.
Gagasan Norwegia, keajaiban Serbia
IDAS (Interactive Defensive and Strike System for Submarines) dikembangake dening perusahaan Jerman Diehl BGT Defense bebarengan karo HDW lan Kongsberg Norwegia kanggo nyengkuyung kapal selam Tipe 212 sing ditugasake dening Angkatan Laut Jerman. IDAS utamané dimaksudaké kanggo nimbali marang ancaman udhara, nanging bisa digunakake kanggo numpes kapal cahya lan target lemah gisik. Komplek iki diwenehi akeh solusi teknis saka Polyphem. Rudal kasebut dilengkapi karo pencitraan termal sing dimodifikasi saka rudal udara-ke-udara IRIS-T buatan Jerman. Kepala iki minangka pangembangan paling maju saka kompleks industri militer Jerman. Wis prosesor digital sing ngolah gambar lan mbandhingake asil karo database potret infra merah kabeh pesawat sing kasedhiya. Sing golek rudal IRIS-T, sing wis ngidentifikasi pesawat tipe NATO utawa pesawat sipil ing ngarepe, mblokir sekring radio. Amunisi terus mabur lan, sawise pensiun menyang jarak sing aman, ngrusak awake dhewe. Rudal komplek IDAS diselehake loro-lorone ing TPK, sacara eksternal lan ukurane meh padha karo torpedo Jerman standar DM-2A3 Seehecht kaliber 21 inci (533 mm). Loro torpedo kasebut dumunung ing rong torpedo ndhuwur kapal selam. Mangkono, total amunisi kapal selam yaiku papat rudal kompleks IDAS.
Tanggal 22 Juli 2008, Angkatan Laut Turki nandatangani perjanjian karo Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) kanggo tuku enem kapal selam Project 214 kanthi sistem propulsi sing ora mandiri. Miturut pejabat ing Ankara, kapal selam iki bakal dibangun bebarengan, nanging kanthi "jumlah maksimal peralatan lokal ing galangan kapal Golcuk Naval Shipyard ing provinsi Kocaeli. Kapal selam kasebut bakal dipersenjatai karo sistem IDAS. Ing Mei 2013, perusahaan Turki ROKETSAN lan konsorsium Jerman ThyssenKrupp Marine Systems lan Diehl BGT Defense nandatangani persetujuan kerjasama ing pangembangan, produksi lan pasokan kompleks IDAS.
Sistem serangan ringan ALAS (Advanced Light Attack System) minangka pangembangan Serbia. Iki minangka produk saka perusahaan swasta EDEPRO, sing ditulis bareng karo perusahaan negara Yugoimport-SDPR, sing mbiayai proyek kasebut. Komplek ALAS dirancang utamane kanggo ngatasi jinis target kayata tank, kendaraan tempur lapis baja, pos komando, helikopter mabur kurang, kapal permukaan lan benteng pesisir sing luwih gedhe tinimbang limang meter, fasilitas industri, jembatan. Rudal kasebut bisa dipasang ing helikopter, kendaraan lapis baja, kapal cilik, lan peluncur portabel sing entheng ing layanan karo unit infantri. Rudal kasebut dilengkapi karo TV / IR gabungan dual-band (spektrum sing katon lan inframerah), sing nduweni tingkat kekebalan sing dhuwur saka gangguan. Rudal kasebut dikontrol nganggo kabel serat optik sing nyambungake menyang peluncur. Iki diluncurake ing sudut elevasi paling ora 60 derajat menyang cakrawala kanthi bantuan rong boosters propelan padhet wiwitan sing nyedhiyakake akselerasi kanthi kacepetan 120-150 meter per detik lan menek paling sethithik 300 meter. Sabanjure, roket dadi penerbangan horisontal ing mesin utama. Iki minangka turbofan paling anyar Mongoose TMM-040, sing nyedhiyakake kacepetan maksimal nganti 180 meter per detik lan jarak 25 kilometer. Rudal kasebut bisa diprogram supaya bisa digunakake miturut jalur penerbangan sing diwenehake, kanthi koordinat titik kontrol tartamtu, kemampuan kanggo bola-bali nguripake wong sing golek kanggo ngenali target potensial. Kanggo ngetutake rute sing wis disetel, ngliwati alangan alam lan buatan, dheweke nggunakake peta elektronik wilayah kasebut. Ing tahap pungkasan penerbangan, roket kasebut dikontrol dening operator. Mangkono, bisa kanthi manual milih target utawa mbatalake misi. Yaiku, ALAS dadi sistem pengintaian lan rudal sing bisa cepet nanggapi owah-owahan ing kahanan lan siap ngrusak obyek apa wae. Sawise tekan zona target, GOS diaktifake. Operator milih target, njupuk trek kanthi otomatis (ing pigura), sawise rudal pindhah menyang mode serangan, penerbangan luwih lanjut menyang titik sing diwilang ing dhuwur limang meter, ing mburi lintasan rudal. nyilem ing target. Nalika nyerang target permukaan, misil bisa mabur ing dhuwur sawetara meter ing sadhuwure segara.
Tanggapan kita
Sistem rudal multi-tujuan jarak jauh Rusia diarani Hermes. Analisis publikasi ing pers Barat ngidini kita nyimpulake yen pangembangan "ATGM penerbangan sing njanjeni jarak sing luwih dawa" ing Biro Desain Instrumen Tula ditindakake ing sangisore pimpinan A. G. Shipunov wis 20 taun kepungkur. Tes versi penerbangan saka ATGM Hermes-A minangka bagéan saka persenjataan saka helikopter Ka-52 rampung ing mangsa panas 2003. Produksi serial kanggo kabutuhan Kementerian Pertahanan Rusia diluncurake ing 2012. Kajaba iku, nyatakake yen ing mangsa ngarep, rudal saka kompleks Hermes bisa digunakake karo sistem pertahanan udara Pantsir-S1.