ARMY-2016. Conveyors sing dilacak. "Kita uga ora wedi karo rereget!"
Crita kita dina iki bakal babagan conveyor sing dilacak loro-link. Lan malah ing rong guises, dina lan sesuk.
Kanthi dina iki, kabeh wis jelas: kita duwe transporter. Lan ora mung mangan, padha isih apik lan tenan, padha ora wedi rereget, salju, utawa rawa. Malah wilayah sing kena pengaruh radiasi utawa sampah liyane sing ora cocog karo urip manungsa uga ora ana gunane. Dheweke bakal teka lan kargo utawa personel bakal diangkut.
Ing kasus sing paling ekstrim, dheweke bakal nglangi. Amarga padha bisa uga.
Kita ditampilake telung pahlawan kasebut bebarengan. Ayo miwiti karo sing paling enom. Umumé, wong telu iku saka kulawarga Vityaz. Pitakonan mung ukuran.
Dadi, Alyosha Popovich, alias DT-3PM.
Bobot curb conveyor yaiku 11 ton, kapasitas mbeta yaiku ton 3. Sampeyan bisa kanthi aman nggunakake trailer kanthi bobot total nganti 4 ton.
Jumlah kursi ing kabin link pisanan ana 5. Jumlah kursi ing link kapindho ana 12.
"jantung" saka "Vityaz" - engine diesel karo kapasitas 240 liter. karo., sing nyedhiyakake kacepetan ing lemah sing padhet nganti 55 km / jam, ing wetlands nganti 30 km / jam, ing banyu nganti 6 km / jam.
Transmisi hidromekanik, otomatis.
Cadangan daya nganti 600 km.
Persenjataan Vityaz minangka senapan mesin 7,62 mm, nanging ing prinsip, transporter bisa diowahi dadi platform operator kanggo senjata apa wae sing cocog karo ukuran lan bobot, saka peluncur rudal nganti potongan artileri lan mortir kaliber gedhe.
"Dobrynya Nikitich", aka DT-10.
Bobot pahlawan iki wis 27,5 ton. Kapasitas - 5 wong ing kabin lan 57 wong ing kompartemen pranala. Lan 10 ton kargo.
Mesin wis luwih serius, 710 hp. karo. Mesin kasebut bisa pindhah ing lemah sing padhet kanthi kacepetan 45 km / jam, ing rawa 23 km / jam, nglangi kanthi kacepetan 6 km / jam. Cadangan daya 700 km.
Persenjataan kasebut uga kalebu senapan mesin, lan kaya adhine, DT-10PM bisa diowahi dadi platform pembawa persenjataan.
"Ilya Muromets", aka DT-30PM.
Sampeyan malah ora bisa motret kanthi bener, ora pas karo lensa. Cukup gedhe.
Massa conveyor yaiku 29 ton. Bisa nggawa "ing kahanan iklim sing angel banget ing Far North, Siberia lan Timur Jauh" beban 30 ton. Plus 5 kursi. Truk abot. abot banget. Nanging banget mbiyantu.
Mesin 710 hp nyedhiyakake kacepetan 37 km / jam ing lemah lan 4 km / jam ing banyu. Cadangan daya 500 km.
Dina iki, trinitas iki "Ksatria" personifies pasukan transportasi kita ing sembarang wilayah sing mung bisa tekan tank. Nanging malah tank sing wis menek menyang panggonan elek sing akeh banget ing expanses saka negara kita perlu bahan bakar lan liya-liyane. Kita mung meneng karo wong. Kasugihan sing migunani.
Lan sampeyan ora bisa ngomong sing kikuk. Dualitas minangka fitur sing migunani banget. Munggah lan mudhun nganti 35 derajat, alangan nganti dhuwur 2 meter - ora ana. Dheweke bakal lulus. Slope nganti 25 derajat uga ora elek. Kanthi maneuverability banget nyengsemaken.
Nanging ing pameran kita weruh sampel liyane.
Iki GAZ-3344-20. Model digawe adhedhasar kendaraan salju lan rawa GAZ-3344 khusus kanggo kabutuhan Kementerian Pertahanan lan Darurat.
Saiki, GAZ-3344-20 ngliwati (kasil banget) tes negara.
Apa bedane utama saka "Ksatria", sampeyan takon? Kasunyatan sing luwih cilik, malah saka DT-3PM, bisa katon. Nanging ing ukuran sing inti dumunung.
Karakteristik kinerja meh padha karo GAZ-3344, mesin padha, mesin diesel Yaroslavl kanthi kapasitas 189 hp, transmisi otomatis padha saka Alison (aku ora ngerti yen iki apik utawa ora apik banget. ing jaman saiki), bobote padha 7,5 ton nanging muatane wis 3 ton. Padha 5 wong ing link pisanan lan 12 ing kaloro.
Kacepetan ing lemah 60 km / h, ing banyu 6 km / h.
Pasokan bahan bakar sing bisa diangkut wis tambah, saiki jarak kendharaan 800 km. Suspensi lan karya klompok hidromekanik wis dikuwatake kanthi signifikan.
Rahasia mesin kasebut yaiku jembar awak sakabèhé (rada luwih saka 2 m) ngidini kanggo ngliwati dalan alas sing dirancang kanggo traktor "Belarus", sing jembaré saka 1,6 nganti 2 m, yaiku, ing alas sing ana. minangka clearings standar, GAZ-3344-20 bakal cukup normal. Ya, padha GT-30 mung bakal mbukak dalan anyar, nanging iki ora tansah nggawe raos. Kajaba iku, ukuran kasebut cocog karo jalur sepur sing ditampa ing Rusia, yen perlu utawa ora bisa ditindakake kanthi cara liya, GAZ-3344-20 bakal bisa ngliwati ril kasebut. Ing negara kita akeh panggonan sing ana ril sepur, nanging ora ana liyane.
Mobil nyaman banget. Ana pemanas lan AC kanggo sing ana ing kompartemen. Kajaba iku, kabeh iki bisa ditambah, gumantung saka syarat pelanggan.
Ing kawitan (lan ing kaloro uga) Mirit, iku mesin banget grasping kanggo kabutuhan Kamentrian Darurat lan militèr.
Luwih-luwih ing kahanan negara, akeh dalan sing ora ana dalan, nanging mung arah.
Alexa