Kanggo nyederhanakake pangembangan, konstruksi lan operasi kendaraan tempur flamethrower, dheweke digawe adhedhasar model kendaraan lapis baja sing ana. Mangkono, tank serial T-72 dadi basis kanggo BMO-T, lan BMO-1 dibangun ing basis saka BMP-2 kendaraan tempur infanteri. Ing kasus mesin ringan kanggo flamethrowers, ana owah-owahan minimal ing desain sing wis ana, sing ndadekake bisa njaga tingkat penyatuan sing dhuwur karo sampel dhasar. Ing wektu sing padha, diusulake kanggo nglengkapi kendaraan BMO-1 kanthi set peralatan lan senjata khusus sing bakal ngrampungake sawetara tugas anyar.
Tampilan umum saka flamethrowers kendaraan tempur BMO-1. Foto btvt.narod.ru
Pangembangan proyek BMO-1 ditindakake dening spesialis saka rong organisasi industri pertahanan Rusia. Komplek persenjataan kendaraan sing dijanjekake digawe ing Biro Desain Instrumen (Tula), lan kendaraan infanteri dhasar diowahi dening Biro Desain Teknik Transportasi Omsk (saiki Omsk Transport Engineering Plant). Bebarengan, perancang loro biro mbentuk tampilan mesin sing janjeni, lan uga ngembangake proyek teknis lan nyedhiyakake peralatan sing dibutuhake kanggo pelanggan.
Kendaraan lapis baja sing ana saka jinis BMP-2 dipilih minangka basis kanggo kendaraan tempur ringan flamethrowers. Model peralatan iki wis suwe digunakake lan minangka wakil paling gedhe saka kelas ing angkatan bersenjata Rusia, sing, mesthine, nemtokake pilihan penulis proyek BMO-1. Pilihan iki nduwe pengaruh sing signifikan ing karakteristik BMO-1 sing wis rampung. Diputusake ora nggawe owah-owahan gedhe ing desain sasis lan kompartemen pertempuran, sing ngidini paramèter utama loro kendaraan tempur ing tingkat sing padha. Ing wektu sing padha, instalasi saka sawetara sistem anyar iki mestine kanggo mimpin kanggo owah-owahan ing peran taktis saka kendaraan wojo.
Ing proyek BMO-1, lambung kendaraan tempur infanteri BMP-2 sing wis ana ditahan. Awak mesin digawe saka baja mbalek waja homogen nganti 19 mm nglukis. Sembarang cara kanggo nambah pangayoman, kayata bahan gabungan utawa piring waja spasi, ora digunakake. Kaya kendaraan prototipe, BMO-1 nahan proteksi marang peluru senjata cilik lan pecahan cangkang. Wujude awak tetep padha. Ana sheet ngarep ndhuwur gedhe, kang tumindak minangka tutup kanggo kompartemen engine lan disambungake saka ngisor karo sisih ngisor kepekso. Sisih mesin duwe ngisor vertikal lan ndhuwur miring. Lambung uga kalebu atap horisontal lan ngisor. Lembar buritan dipasang kanthi miring tipis lan duwe rong bukaan gedhe kanggo nginstal lawang.
Tata letak lambung sing ana ing proyek BMO-1 diganti miturut syarat anyar lan tujuan kendaraan lapis baja. Ing ngarep awak tetep kompartemen mesin, ing jejere ana kompartemen kontrol karo papan kerja sopir. Ing mburine ana salah sawijining papan kanggo paratroopers. Ing mburi kompartemen mesin lan sopir ana kompartemen gelut karo turret. Buritan diparingake menyang kompartemen pasukan lan kompartemen senjata. Kompartemen pasukan sing dianyari dirancang kanggo ngeterake loro flamethrowers lan gaman utama.
Dadi versi BMP-2 sing wis dimodernisasi, BMO-1 nduweni unit daya sing cocog. Mesin kasebut nggunakake mesin diesel UTD-20S1 kanthi daya 300 hp. Transmisi mekanik disambungake menyang mesin, sing nyedhiyakake drive menyang roda ngarep. Mesin lan transmisi digabungake dadi unit umum. Uga ing kompartemen engine ana unit liyane sing kalebu radiator, sistem lubrication, resik online, etc.
Ing mburi mobil, lawang mbukak. Gunung kanggo flamethrowers lan bundel karo Komplek support urip nyaman katon. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Minangka bagéan saka mover Uler saka kendaraan wojo, ana enem rodha dalan diameter cilik ing saben sisih. Roller dilengkapi karo suspensi bar torsi individu. Kajaba iku, ing pasangan pisanan, kaloro lan enem rollers nampa panyerepan kejut hydraulic teleskopik tambahan. Roda drive diselehake ing ngarep awak, nuntun ing buritan. Sawetara rol diameter cilik digunakake kanggo ndhukung cabang ndhuwur. Cabang ndhuwur uler uga ditutupi layar sisih dhuwure cilik. A grate khusus diwenehake ing sisih mburi, sing nyedhiyakake gerakan liwat banyu kanthi nggulung trek.
Kendaraan tempur flamethrower nahan menara lan persenjataan utama BMP-2. Komplek bedhil mesin, meriam lan gaman liyane ana ing menara ganda lan ruang bawah menara. Kajaba iku, proyek BMO-1 ngusulake nggunakake sawetara sistem anyar. Senjata utama saka kendaraan lapis baja yaiku bedhil otomatis 2 mm 42A30 sing dipasang ing gunung goyang ing sisih tengah menara. Senapan mesin PKT 7,62 mm dipasangake karo meriam. Komposisi senjata kasebut ngidini sampeyan nyerang tenaga kerja utawa peralatan mungsuh sing ora dilindhungi ing jarak nganti 3,5-4 km. Kekalahan kendaraan lapis baja entheng ditindakake ing jarak udakara 1-1,5 km. Ana uga kamungkinan tembak ing target udhara dhuwur-kacepetan rendah, sing difasilitasi kanthi kemungkinan ngarahake vertikal ing kisaran saka -5 ° nganti + 74 °.
Beban amunisi bedhil 2A42 kasusun saka 500 cangkang saka rong jinis kanthi kemampuan kanggo ngganti cangkang kanthi cepet miturut karakteristik target sing ditembakake. Ing kothak kanggo amunisi senapan mesin diselehake tape kanggo 2000 babak.
Miturut laporan, nalika nggawe BMO-1, diputusake kanggo nglirwakake panggunaan senjata rudal sing dipandu. Base BMP-2 nduweni kemampuan kanggo nggunakake sistem rudal anti-tank 9K911 Fagot utawa 9K911-1 Konkurs. Kendaraan tempur flamethrower ora nampa senjata kasebut. Iki mbokmenawa amarga perlu kanggo nginstal sistem liyane kanggo tujuan liyane. Dadi, ing panggonan sistem kontrol sistem rudal bisa diinstal pamblokiran liyane saka peralatan ngajokaken kanggo nggunakake senjata anyar.
Proyek BMO-1 ngusulake nggunakake rong peluncur kanggo kartrid incendiary lan asap ZDP. Piranti kasebut dipasang ing ngarep sisih pinggir menara lan dirancang kanggo maju. Saben peluncur minangka struktur sing kasusun saka rong piring dhasar kanthi 12 bolongan kaliber 50 mm, disusun ing rong baris vertikal enem. Kartrid ZDP diselehake ing bolongan rong piring. Kanggo tembak, instalasi nggunakake sistem kontak listrik. Kontrol geni ditindakake kanthi nggunakake panel push-button sing dipasang ing kompartemen pertempuran. Nyedhiyakake akses menyang konsol saka papan kerja komandan lan penembak. Amunisi sing siap digunakake saka kartrid asap pembakar dumadi saka 24 potongan. Jumlah babak cadhangan sing padha disimpen ing tas khusus ing kompartemen pertempuran. Reloading saka peluncur ditindakake kanthi manual, sing kru kudu ninggalake volume sing bisa dienggoni sing dilindhungi, mbusak kasus kartrij sing dienggo lan nginstal rudal pertahanan udara anyar ing panggonane.
Skema kartrid asap pembakar ZDP. Gambar Dzromon.narod.ru
Kartrid ZDP dirancang kanggo ngobong bahan sing gampang kobong utawa nyiyapake layar kumelun kanthi cepet. Kartrid kasebut minangka produk kanthi awak tubular, ing njero dipasang muatan propelan kanthi piranti wiwitan lan kapsul kanthi komposisi pyrotechnic pembentuk aerosol. Kartrid kasebut nduweni kaliber 50 mm lan dawane 287 mm, bobot - 750 g. Kapsul ditembak ing jarak nganti 500 m diwenehake. Kanggo mbentuk layar kumelun nganti dawane 15 m, komposisi kapsul njupuk bab 90s.
Saka sudut pandang panggunaan pertempuran, kendaraan tempur flamethrower minangka kendaraan tempur infanteri sing dirancang kanggo ndhukung unit penyembur api. Sesuai karo gagasan iki, kompartemen pasukan BMP-2 ing proyek BMO-1 ngalami owah-owahan sing nyata. Kendaraan tempur infanteri nduweni susunan rong baris saka enem pasukan terjun payung kanthi akses liwat rong lawang mburi. Kebutuhan kanggo ngeterake kompartemen flamethrower nyebabake pangurangan papan kanggo kebangkrutan. Sawise modernisasi sing cocog, mung kursi ing sisih kiwa kompartemen pasukan tetep ing panggonane. Prajurit isih duwe kesempatan kanggo mirsani lan nembak saka senjata pribadi kanthi bantuan embrasures sing diselehake ing sisih pinggir piranti optik.
Setengah tengen kompartemen pasukan saka kendaraan BMO-1 ora nampa kursi kanggo pejuang. Nanging, sawetara piranti nyekel dipasang ing kanggo ngeterake flamethrowers. Langsung ing mburi lawang lan ing sawetara jarak saka bukaan, proyek kasebut ngusulake kanggo nyetel rak vertikal kanthi piranti nyekel lan kunci kanggo ndandani flamethrowers. Senjata tetep ing sawijining panggonan dumunung podo karo kanggo sumbu mesin, ends produk digawa menyang lawang mburi. Ing volume kasedhiya, iku bisa kanggo nyelehake gunung kanggo 18 senjata. 16 flamethrowers dipasang ing wangun kothak 4x4, loro liyane diselehake ing ngisor, ing sisih tengen awak. Kajaba iku, rak vertikal kanggo papat flamethrowers kasedhiya ing sisih kiwa lambung, ing jejere situs kebangkrutan. Mangkono, beban amunisi maksimal saka flamethrowers kasusun saka 22 item.
Sesuai karo proyek asli BMO-1, kebangkrutan kendaraan minangka senjata utama kanggo nggayuh macem-macem target mesthine nggunakake roket-propelled infanteri flamethrowers RPO "Bumblebee". Pangembangan Biro Desain Instrumen iki, dilebokake ing layanan ing taun wolung puluhan, dimaksudake kanggo ngrusak benteng, tenaga kerja lan kendaraan lapis baja musuh. Unsur utama "Bumblebee" yaiku wadhah transportasi lan peluncuran, proyektil lan mesine. Produk sing dirakit nduweni dawane 920 mm lan diameter njaba mung luwih saka 100 mm. Bobot produk - 11 kg. Flamethrower bisa digunakake lan ora bisa diisi maneh yen dipecat.
Amunisi RPO "Bumblebee" minangka silinder logam kanthi volume sing dibutuhake kanthi sirip buntut sing bisa dipasang ing penerbangan, nyedhiyakake stabilisasi rotasi. Pelepasan amunisi saka wadhah kanthi akselerasi nganti kacepetan sing dikarepake ditindakake kanthi nggunakake mesin bubuk. Sajrone dijupuk, mesin nyurung amunisi maju, nanging dhewe tetep ana ing wadhah peluncuran. Ana telung modifikasi flamethrower, sing beda karo jinis amunisi sing digunakake. Produk RPO-A dilengkapi hulu ledak termobarik, RPO-Z nampa incendiary, lan RPO-D amunisi asap. Jarak tembak efektif yaiku 600 m. Ing kasus amunisi RPO-A, 2,1 kg campuran geni dikirim menyang target, jeblugan sing padha karo jeblugan 2,5 kg TNT.
Reaktif infanteri flamethrower RPO "Bumblebee". Foto dening Wikimedia Commons
Penulis proyek BMO-1 ora mung entuk peningkatan daya tembak, nanging uga ngurus kenyamanan kru lan pasukan. Ing sisih mburi gendheng kendaraan tempur, diusulake kanggo masang basket kisi sing relatif prasaja. Iki dimaksudake kanggo transportasi macem-macem properti saka sing diarani. kru urip support kit. Kranjang kasebut ngemot tarub kanthi kapasitas sing dibutuhake, kompor, tas turu, kasur udara lan papan kanggo ngeringake sepatu. Ing negara transportasi, kabeh unsur komplek diselehake ing bundel, diselehake ing kranjang feed lan dipasang nganggo tali. Kanthi bantuan, kru lan flamethrowers, ora bisa bali menyang barak, entuk kesempatan kanggo leren kanthi nyaman utawa ngatur sewengi.
Dismantling sawetara Unit lan instalasi liyane ora mimpin kanggo owah-owahan ing bobot sakabèhé lan paramèter sakabèhé saka kendaraan tempur. Dawane BMO-1 yaiku 6,74 m, jembaré 3,15 m, dhuwuré 2,06 m Bobot tempur 14,2 ton, paramèter mobilitas uga tetep ing tingkat basis BMP-2. Kacepetan maksimal ing dalan gedhe diwatesi nganti 65 km / jam, jarak jelajah yaiku 300 km. Desain mesin lan undercarriage ndadekake iku bisa kanggo ngatasi alangan banyu dening nglangi, nggunakake rewinding trek.
Sesuai karo gagasan penulis proyek anyar, saka sudut pandang karya tempur, mesin flamethrower mesthine kaya nggunakake BMP-2 sing ana. Nanging, ing wektu sing padha, ana beda tartamtu sing digandhengake karo komposisi persenjataan kendaraan lan pasukane sing beda. Mangkono, tugas BMO-1 yaiku ngirim papat flamethrowers menyang panggonan permusuhan, sawise iku kudu mudhun lan nyerang target sing dideteksi nggunakake produk Shmel. Awak kendaraan lapis baja kudu nglindhungi flamethrowers saka macem-macem ancaman kanthi bantuan meriam lan bedhil mesin. Yen perlu, kartrid kumelun incendiary bisa digunakake.
Fitur karakteristik flamethrower RPO "Bumblebee" menehi kendaraan tempur sawetara kaluwihan tinimbang BMP-2. Kaping pisanan, flamethrowers ngidini sampeyan nyerang benteng mungsuh kanthi efisiensi sing luwih gedhe. Senjata utama saka kendaraan tempur infanteri ing wangun meriam otomatis 30-mm nduweni kemampuan winates ing dealing karo bangunan, etc. obyek. Warhead termobarik saka projectile RPO wiwitane dirancang kanggo nggayuh target kasebut. Kanthi hit langsung ing embrasure saka benteng, bledosan thermobaric dijamin kanggo numpes mungsuh nang, karo miss tartamtu, wis impact pinunjul. Bisa uga ana kaluwihan tartamtu nalika nglawan infanteri ing wilayah sing mbukak, sing biasane digunakake senapan mesin.
Sajrone sinau teoretis lan nguji peralatan rampung, ditemokake yen BMO-1 karo papat payung terjun, ing babagan efektifitas pertempuran, luwih unggul tinimbang "standar" BMP-2 kanthi pitung penembak. Ing nyerang, uga nalika transisi menyang pertahanan ing posisi sing ora disiapake utawa kanggo nyerang, kendaraan tempur flamethrower rata-rata kaping telu luwih efektif tinimbang BMP-2. Ing babagan pertahanan ing posisi sing disiapake, paningkatan efisiensi rada luwih murah. Faktor utama kanggo nambah efisiensi ing kasus iki yaiku kartrid kumelun incendiary, sing nyedhiyakake kemampuan kanggo nggawe layar kumelun ing dalan mungsuh, sawise kru lan pasukan, nggunakake kebingungan, bisa nyerang utawa regroup. Kanthi nyuda jumlah pasukan, kauntungan sing padha digayuh kanthi bantuan senjata liyane kanthi indikator daya sing luwih dhuwur.
Personil lagi dilatih. Bagéyan saka diagram struktur internal BMO-1 katon. Foto btvt.narod.ru
Miturut asil riset lan testing, iku ketemu sing potensial saka BMO-1 paling kebak dicethakaké ana nalika nindakake operasi nyerang, nalika kru lan pasukan disebaraké target saka macem-macem jinis antarane piyambak, kang mbutuhake senjata beda kanggo numpes. Kendaraan tempur flamethrower nduweni minat khusus kanggo operasi ing lingkungan kutha, ing ngendi kendaraan lapis baja kena ancaman tartamtu lan nyuda kemampuan kanggo nglawan. Flamethrowers ing kasus iki dadi sarana banget trep saka support geni lan pangayoman saka kendaraan tempur.
Miturut lapuran, kendaraan tempur flamethrower BMO-1, bebarengan karo BMO-T abot, digawa menyang tahap tes ing pungkasan taun nineties abad pungkasan. Peralatan liwati kabeh kir perlu, sawise kang ditampa persetujuan saka departemen militèr. Miturut asil tes negara, model janji kendaraan lapis baja dianjurake kanggo diadopsi. Urutan sing cocog muncul ing 4 April 2001. Ora suwé sawisé iku, industri mréntahaké kanggo ngirim sawetara mesin massal. Volume pas pesenan lan nomer serial BMO-1 diprodhuksi, sayangé, ora dingerteni. Mbokmenawa, pasukan RKhBZ nampa ora luwih saka sawetara rolas kendaraan wojo.
Kanthi bantuan saka rong proyek kendaraan tempur flamethrowers BMO-1 lan BMO-T, industri pertahanan Rusia bisa ngatasi masalah sing paling penting. Sadurunge, unit flamethrower saka pasukan radiasi, proteksi kimia lan biologi dipeksa nggunakake jinis peralatan sing padha karo pasukan darat. Nanging, operator personel wojo lan kendaraan tempur infanteri saka model sing ana ing konfigurasi "infantry" asli ora cocog karo spesifik saka karya tempur flamethrowers. Ing pungkasan nineties, loro proyèk saka peralatan anyar padha digawe bebarengan, pisanan digawe njupuk menyang akun peculiarities saka karya pasukan RKhBZ.
Bebarengan karo peralatan anyar, Unit individu saka pasukan entuk kesempatan kanggo nambah efficiency saka karya pertempuran ing kahanan sing beda-beda dening nambah beban amunisi saka senjata flamethrower lan luwih trep kanggo nyelehake ing kendaraan wojo. Kajaba iku, kauntungan tambahan saka BMO-1 yaiku anané peluncur kanggo kartrid kumelun incendiary. Minangka pasinaon sadurungé wis ditampilake, reworking saka desain lan cara nggunakake kendaraan wojo wis Ngartekno nambah efektifitas, malah sawise ngurangi jumlah pasukan.
Mung drawback serius mesin BMO-1 bisa dianggep nggunakake sasis basa rodo lawas, kang ora maneh kebak meets syarat wektu. Nanging, sanajan ing wangun iki, kendaraan tempur flamethrower bisa ngrampungake tugas sing ditugasake, ngirim pasukan menyang medan perang, ngengingi macem-macem target kanthi bantuan meriam, senapan mesin utawa senjata flamethrower, lan uga, yen perlu, nginstal layar kumelun.
Miturut situs web:
http://btvt.narod.ru/
http://russianarms.ru/
http://kbptula.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://dzromon.narod.ru/