Kama wis ngembangake ban "indestructible" kanggo kendaraan lapis baja Rusia

Pusat Ilmiah lan Teknis Kama wis ngembangake ban NU402 kanggo kendaraan lapis baja Rusia, dilengkapi sisipan lapis baja sing dipasang langsung ing pinggir pelek lan ngidini mobil terus obah sanajan ing roda sing kobong kanthi ora ana hawa, laporan. Izvestia.

"NU402 bakal dipasang ing sistem rudal anti-tank seluler Kornet-E sing dipasang ing sasis mobil lapis baja Tigr. Saiki, tes ban tahan tempur (ngidini sampeyan terus obah sawise kena peluru lan pecahan peluru) NU402 wis kasil ditindakake dening pabrik. Ing pungkasan taun, dheweke bakal dipasang ing Kornet-EM, sawise tes militer bakal diwiwiti, "ujare sumber militer marang koran kasebut.

Yen tes militer sukses, ban bakal dipasang ing kabeh kendaraan lapis baja kulawarga Tiger.

Miturut interlocutor, "luwih angel mateni roda tahan waja NU402 tinimbang standar - bisa nahan bledosan tambang kanthi kapasitas 400 g ing setara TNT utawa sawetara hit saka peluru otomatis lan senapan mesin, uga shrapnel, sawise mobil bakal bisa ninggalake zona pertempuran kanthi kecepatan nganti 50 km / jam ".

Pakar militer independen Oleg Zheltonozhko: "Kamentrian Pertahanan narik kawigaten babagan perkembangan kita ing wektu, nalika tuku produk manca sing padha, kayata roda Hutchinson Prancis, dadi mokal. Tentara Rusia nggunakake ban lapis baja desain Soviet, sing dilindhungi dening teknologi sing padha karo teknologi Run-Flat sipil - yen karet rusak, dheweke ora ngidini kendaraan kanggo njagong ing disk amarga kasunyatan sing duwe paling akeh. dikiataken sidewall. Solusi iki ora tanpa drawbacks - nalika bejat liwat ban kuwi, peralatan mung bisa mindhah ing kacepetan kurang lan mbukak minimal. Kajaba iku, ban kuwi dadi panas banget nalika nyopir ing negara deflated amarga rigidity gedhe banget lan nambah gesekan ing lumahing. Ban lungse iki nindakake fungsine mung kanthi karusakan sing cilik banget - tekan sawetara puteran lan, luwih-luwih, tambang ora bakal ngidini kendaraan ing ban kasebut terus obah.

Comments

[Pengisap getih]

Trik sing kondhang kanggo dangu. Apa sing kudu diceluk babagan anyar?
Pelek kasebut ing jero setir wis suwe digunakake ing mobil kanggo VIP.
Bener kanggo Srengenge, perlu, kasunyatan, luwih becik duwe iki tinimbang ora duwe.

[cniza]

Sing bener, sing padha ngurus tentara.

[lelikas]

Yen sampeyan maca artikel kasebut, sampeyan mesthi bakal sok dong mirsani manawa ora ana sing nguwuh-uwuh, lan tembung anyar ora digunakake. Sayange sampeyan mung ngatur gambar.

[Pengisap getih]

Mesthi, aku weruh apa sing dakweruhi.
Apa sampeyan wis ngganti roda kanthi live ngisi kaya ngono? Ora? Coba.
Dheweke wis nguwasani, iku apik. Padha bakal sijine iku ing VVi T uga, nanging apa gunane bengok-bengok?

[Koshak]

Quote: Bloodsucker

... nanging apa gunane mbengok?

Ora ana sing njerit kajaba sampeyan. Cathetan sing cukup tenang.

[Login_Off]

Dadi apa sing anyar ing kene?
Aku bakal langsung suggest rollers rubberized saka tank. Apa malah pump wong munggah?
Iki ban khusus, ora kanggo panggunaan umum lan ora kanggo "bakal dipasang ing kabeh kendaraan lapis baja kulawarga Tiger"
Beban ing sasis (kanthi bobot pelek iki) mundhak kaping pirang-pirang!

[warriorrima]

Kajaba iku, sampeyan uga bisa nyelehake rel.))

[PKK]

Ban gedhe, nanging babagan bantalan ing hub, sawise pirang-pirang km bakal ilang saka beban kasebut.
Bab kasebut kudu ditindakake bebarengan karo hub.

[sdc_alex]

Bakal ana ban KAYA, bakal ana hub kanggo dheweke.

[kula 1970]

kabeh bebarengan bakal mimpin kanggo bobot lan desain pinunjul sakabèhé - lan chain bakal mulet ......

[Jaket]

Ing lumahing logam perlu kanggo nggawe relief. Banjur cakram sing mulus bakal duwe genggeman nol, kanthi lemah lan ban sing rata.

[Felix]

Kutipan: PKK

Ban gedhe, nanging babagan bantalan ing hub, sawise pirang-pirang km bakal ilang saka beban kasebut.
Bab kasebut kudu ditindakake bebarengan karo hub.

Ora bakal ilang. Beban poros ora luwih saka setir kembar standar.

[BARKAS]

ngidini mobil terus obah sanajan ing roda sing kobong kanthi hawa sing dibebasake,

Lan padha arep ngisi ban karo gel khusus menyang panggonan udhara maneh, produk setengah rampung wis dijupuk!
https://auto.mail.ru/article/62174-pod_markoi_kam
a_poyavyatsya_bronirovannye_kolesa/

[lelikas]

Ing kene luwih dirancang kanggo ngrusak - ing kono gel ora bakal disimpen.

[Wadim12]

Kanggo warga, sampeyan uga butuh sing luwih dipercaya, yen KAMA 217 menehi hernia sawise nem wulan nyopir (musim panas).

[geek2101]

Sampeyan kudu ngubengi pit lan menek curbs kanthi luwih ati-ati.
Taun kaping 3 ing Kama-kabeh-weather aku drive - kabeh iku ing Bunch.

[sisa29]

Kama 217 sampeyan regane 1500 rubel, yen nggawe analog NU402, banjur saben roda bakal regane 20 ewu ditambah panggantos hub, apa sampeyan tuku? Godhok ban kanggo 2500 pabrikan liyane lan sampeyan bakal seneng

[valersvet]

kanggo warga iku luwih dipercaya ... Aku duwe Kama 217 kanggo sepuluh taun (yaiku, taun, ora mangsa), iku ora buzz, mung sasi kepungkur siji teka sawise dheweke liyane, aku tuku Kama 217 anyar, lan kanthi cara kutha kita ngadeg ing Kali Kama

informasi ps kanggo Muscovites Kali Moscow mili menyang Kali Kama

[prasmanan]

Aku tansah panginten sing Kama mili menyang Volga, kaya Kali Moscow. Kita padha ing Nizhnekamsk.

[uralex]

KAMA 217 menehi kula hernia sawise nem sasi nyopir

Penampilan hernia ora gumantung ing wektu operasi (kajaba, mesthi, iki minangka cacat manufaktur, nanging biasane katon langsung nalika pas ban). Hernia katon nalika benang saka tali pigura ambruk, utamane saka jotosan. Lan Kama duwe salah sawijining pigura sing paling dipercaya ...

[gg.na]

Aku, maca artikel, nampilake pasuryan mungsuh mungsuh!!! Kok padha gumun bakal padha mikir carane tattered ing sampah lan ban kobong terus nindakake fungsine njenggirat wis gumuling ing lantai iku bakal ora mung surprise, nanging HOROR mistik alam ing lobak! Gigigigigigigigigigigigigigigigigiiiiiiiiiii!!!!!!!!

[lelikas]

Mung saiki, miturut gambar, dhukungan tambahan kaku, sing tegese roda bakal nyerep kejut sing luwih elek nalika nabrak obyek gedhe.

[Kolonel Ireng]

Ing negara sing ora rusak, dhukungan sing kaku ora bakal bisa digunakake, yaiku. lemah ora bakal kena pengaruh, amarga diameteripun kurang saka diameteripun saka ban inflated.

[Menang]

Tentara Rusia nggunakake ban lapis baja Soviet perkembangan,

Kuwi kekuatan intelektual saka perkembangan Soviet! Nganti saiki, dheweke dadi sumber ...

[fess1303]

Apike, nanging pilihan kasebut dianggep - gembong tetep tanpa karet, uga, sampeyan ora ngerti? Iku mung ing sawetara cakram iki, mobil bakal dig ing ora ing lumahing ngalangi. Iku misale jek kanggo kula

[KondratKo]

Lan ora ana sing bakal numpak sawetara sisipan, mung dibutuhake supaya driver bisa njupuk peralatan saka geni mungsuh.
Duwe pengalaman owahan ing nyopir kendaraan abot, aku kasengsem ing titik liyane - ban inflated ora muter ing pelek nalika nyopir amarga tekanan internal sing meksa karet ing logam nyegah slipping, carane bakal nindakake yen meksa iki ora ana, insert bakal slip nang ban? Sawise kabeh, terrain atos ora aspal, kang mobil wojo karo rodha padha muter ...

[fess1303]

Kutipan saka: Kondratko

Lan ora ana sing bakal numpak sawetara sisipan, mung dibutuhake supaya driver bisa njupuk peralatan saka geni mungsuh.

Dadi sawise kabeh, supaya bisa metu saka geni, sampeyan uga kudu pindhah. Lan yen lendhut utawa wedhi lan ora ana karet? Ya, iki mesthi kasus sing ekstrim.
Nanging babagan ban kempes, ya. Senajan padha drive padha ing gembong warata lan ora nguripake.

[kula 1970]

yen siji rodha, banjur ora bakal tekan lemah, yen kabeh baris, banjur bakal digali persis sanajan ing lemah sing relatif hard.

[allspice]

yen sampeyan pancene nglebokake barang ing ban "sajatine", banjur kaya iki:

[Ohtandur]

solusi menarik .. Aku bakal eksprimen ing arah. utamané wiwit perlu kanggo pumping online wis ngilangi .. karo materi perlu, Aku iki solusi apik kanggo kelas tartamtu saka mesin. Sing abot ora bisa nahan, sanajan ..

PySy: ing kene aku uga mikir lan passable.. contone ing lendhut, carane rodha kuwi bakal tumindak nalika kabeh pori-pori wis diisi karo lendhut. Apa bakal slamet? Saiki, yen pori-pori iki kapenuhan sawetara jenis gel, buffer bakal deform menyang sisih, relatif kanggo arah setir. Iku bakal menarik kanggo eksprimen.

[allspice]

slamet - slamet, nanging patensi bakal luwih elek. Lan, ya, bahan kasebut mesthi ora bisa saingan karo hawa, ora ing jangka panjang, utawa ing suhu sing ekstrem. Nanging ing jero ban - sing

[Uryukc]

Bisa mbayangno carane akeh rereget "iku" bakal njupuk ing asu kita. Pangembangan paling anyar saka ilmuwan Amerika yaiku roda lendhut)) Ing siji iki, mung numpak aspal lan ora ana ing dalan.

[sabakina]

Aku maca nang endi wae babagan karet busa diiseni menyang ban. Aku pilihan iki luwih apik tinimbang hard drive.

[Uryukc]

Mungkin ndeleng keajaiban iki.

[kula 1970]

sabakina Uryukc

Gusmatic, utawa ban gummatic [1] - ban roda sing diisi massa elastis [1] [2] [3] [sn 1]. Digunakake digunakake ing peralatan militer ing separo pisanan abad kaping XNUMXing Gusmatics meh ora bisa digunakake saiki. lan winates digunakake mung ing sawetara khusus (konstruksi, etc.) mesin.
Gusmatic minangka cangkang karet, volume batin sing diisi karo massa elastis khusus, sing biasane adhedhasar gliserin lan gelatin - sing diarani komposisi gummatic [1][2][3]. Salajengipun minangka pangisi asline nganggo karet bolu, nalika tetep jeneng.
Kauntungan utama gusmatics yaiku invulnerability kanggo punctures, uga peluru, shrapnel lan karusakan sing padha.
"Ing dokumen pungkasan saka komando Soviet, dicathet yen ...
3. Senapan lan bedhil mesin ora ngrusak Gusmatics. Hit saka projectile 37-mm kabeh ora mateni gusmatic, nanging nggawe bolongan sing rapi lan mesin terus bisa ... "- Mobil lapis baja ing pertempuran, Bab III. Layanan lan pertempuran nggunakake kendaraan lapis baja pra-perang, M. V. Kolomiets, Armor on wheels. Sajarah mobil lapis baja Soviet 1925 - 1945.
Kerugian utama ban jinis iki yaiku elastisitas sing luwih murah dibandhingake karo ban pneumatik tradisional, sing mbatesi kecepatan kendaraan sing diidini lan, minangka asil, ruang lingkup ban - ban GK (karo kamar karang) kanthi cepet dadi panas ing dhuwur. kacepetan, lan release wiwit nang gas ban, kang bisa nimbulaké ban kanggo ignite spontan utawa malah bledosan.

dadi kita wis ngliwati karet busa ing 30-40s abad kaping 20 .....

[Uryukc]

Matur nuwun kanggo ilmu, sing menarik.

[gajah]

Kama wis dikembangake ... Uji coba militer bakal diwiwiti ing pungkasan taun ... - Apa ora bisa kita mung nyalin roda Hutchinson Prancis lan dilebokake ing produksi? China cepet ngrampungake masalah kasebut.

[vladnn2015]

Kutipan saka Login_Off

Aku bakal langsung suggest rollers rubberized saka tank

Lan sampeyan dhewe bakal pindhah ing rinks skating kuwi ing aspal? Ndaftar dadi tester supaya sampeyan bisa menehi saran ...

[Ruswolf]

Ayo ndeleng apa sing kedadeyan sawise break-in!
Banjur aku arep nguatake sirip ...... supaya ora sobek .....
Lan ternyata nang endi wae kaya iki ....... kg karo 20

[neri73-r]

Lan apa sing sampeyan tindakake ing sirip supaya padha ambruk? Apa sampeyan munggah gunung ing wong-wong mau?

[gg.na]

Kutipan saka: neri73-r

Apa sampeyan munggah gunung ing wong-wong mau?

Gee-gee-gee-gee-gee Inggih, sampeyan pin ing 5+ !!!Gygygygygygygygyy !!!!!

[Ruswolf]

neri73-r
Lan apa sing sampeyan tindakake ing sirip supaya padha ambruk? Apa sampeyan munggah gunung ing wong-wong mau?

Siap-siap kanggo Olimpiade! Kabeh!
WADA ora nglilani aku!
Padha ngandika sing fins padha akeh banget mendolized!

[neri73-r]

Dadi kudu dikuwatake!

[ihanson]

"... kanthi karusakan sing sithik banget - kena sawetara kartrid ..." - Kartrid ing ban ?!

[Ohtandur]

uga dipotong. Wartawan apa sing kudu dijupuk saka wong-wong mau .. kartrid ing klip. Mung peluru bakal nempuh ban.

[allspice]

Iku bakal cukup kanggo duwe sidewalls kaku sing geser tanpa udhara menyang rim nganti mandheg ing dhuwur "ditrima"

[Pimpinan saka Redskins]

Aku weruh sing padha ing salah siji saka pameran khusus "liwat bukit", bab wolung taun kepungkur. Mung sisipan kurang gedhe lan digawe saka sawetara polimer utawa komposit. Dietung ing bolongan peluru. Lan bisa dicopot. Piranti iki digunakake ing mobil koleksi. Lan ndeleng iki ... Iku katon, ing comparison, banget kikuk. Ora bakal nylametake sampeyan saka bledosan sing apik, nanging saka peluru - aku wis ngandhani kepiye kedadeyan kasebut ...

[prasmanan]

400 gram TNT? Nanging lay iku tengen nganti 5 kg.

[Taygerus]

luwih telat saka tau, mung inovasi ora katon, lawas uga-diadegaké laku koleksi awis, nanging iki uga nyenengke sing kita obah lan pitakonan liyane, nanging pinten bakal sisipan bobot iki nambah, Mungkin soko gabungan luwih?

[Uryukc]

Lan carane wheel kuwi digabungake karo sistem kontrol meksa kamar? Lan nalika aku ngerti, ban ora nganggo waja - yaiku, pecah karo pecahan? Sapa ing subyek, njlentrehake.

[Dinko]

Inggih rampung, iku wektu kanggo berkembang wheel kuwi.

[samoyed]

Miturut cara, sampeyan mung bisa nglindhungi gembong karo waja, kaya tank duwe pangayoman sisih ing trek. Ing paling sisih ndhuwur Sawise kabeh, gembong saiki duwe drive individu - a motor \ wheel , lan sampeyan bisa kurban bagean saka sudhut rotasi sawetara wheel . Nanging kanggo mbangun struktur honeycomb menyang rodha iku pilihan apik. Supaya struktur dadi rada cilik ing diameteripun saka lumahing utama ban - ing kondisi normal iku ora nindakake beban, nanging karo warata / rusak wheel, iku lumebu ing operasi.

[Pak22408]

Jumlah kanggo R & D ing topik iki (dawa dikembangaké) menarik banget. Dadi saben taun sampeyan bisa ngganti materi sisipan menyang sing anyar lan nggawe anggaran ...