Kesiapan "Kuznetsov" kanggo operasi ing Suriah bisa dipertanyakan
Menteri Pertahanan resmi ngonfirmasi apa sing wis suwe dicurigai dening para ahli: siji-sijine kapal induk Rusia Laksamana Kuznetsov bakal dikirim menyang pesisir Suriah. Sumber wis nyatakake yen klompok udara Kuznetsov bakal melu serangan marang pemberontak Siria. Nanging, sawetara kahanan nuduhake yen kampanye iki ora katon lengkap.Kapal penjelajah abot (TAKR) "Admiral Kuznetsov" bakal tumuju ing sisih wétan Segara Mediterania, Menteri Pertahanan Rusia Sergei Shoigu ngandika ing Rebo ing rapat dewan departemen militer. "Saiki, klompok kapal Rusia ing Mediterania wétan kalebu paling ora enem kapal perang lan telu nganti papat kapal dhukungan saka kabeh armada. Kanggo mbangun kemampuan tempur ing grup kasebut, kita rencana nyakup ing komposisi sawijining klompok operator pesawat berbasis kapal karo cruiser Admiral Kuznetsov, TASS ngutip dheweke.
Yen sampeyan kanthi ati-ati ngetutake laporan babagan siji-sijine operator pesawat Rusia lan sayap udara, dadi jelas yen kampanye sing diumumake dening Shoigu wis siyap wiwit paling ora pungkasan taun kepungkur. Kajaba iku, wis ana akeh bocor babagan persis ing ngendi cruiser bakal ditindakake sajrone layanan tempur ing musim dingin 2016/2017 lan apa tugas sing bakal ditindakake.
Mbalik ing Juli 2016, sumber militer-diplomatik tartamtu ngumumake kampanye mbesuk kapal induk ing musim gugur kanthi tujuan ngirim "serangan kelompok teroris ing Republik Arab Suriah." Cruiser ngalami refurbishment - nanging ora cukup biasa. Minangka perusahaan sing nindakake ndandani kanthi resmi nyatakake, gudang senjata rong kapal disiapake kanggo nyimpen amunisi anyar. Lan umume, kapal iki cukup modern kanggo nyiapake kanggo basis ing pesawat jinis anyar - pesawat tempur MiG-29KR lan MiG29KUB (rencana sing relevan diumumake ing November 2015). Utamane, kompleks dhukungan penerbangan kapal anyar dipasang penerbangan "Ilmen-11435" lan modul komunikasi tambahan. Dheweke uga janji manawa klompok udara uga bakal nampa helikopter Ka-52K anyar - sing direncanakake adhedhasar Mistral. Ing dina Kamis, kepala Naval Aviation of the Navy, Mayor Jenderal Igor Kozhin, ngonfirmasi manawa kapal kasebut bakal lelungan dawa menyang Segara Mediterania kanthi senjata standar lan sayap udara lengkap.
Wigati dicathet menawa katon ing Kuznetsov MiG-29KR lan MiG29KUB kudu - paling ora sacara teoritis - kanthi signifikan nggedhekake sawetara panggunaan tempur kapal kasebut. Yen nganti saiki Su-33 sing digunakake saka kapal penjelajah utamane minangka pejuang pertahanan udara, mula MiG bisa nggawa senjata sing bisa nyerang target darat (contone, ing Suriah).
Ing podo karo, uga wiwit taun kepungkur, ing kompleks NITKA ing Crimea lan kompleks sing padha ing Yeysk, pilot dilatih kanggo resimen penerbangan tempur kapal tempur kapisah kaping 100 (OKIAP) saka Naval Aviation Utara, sing digawe maneh ing Desember taun kepungkur. . armada (SF). Kanggo dheweke, 24 saka MiG-29KR lan MiG29KUB paling anyar ditransfer. Kasus langka - Angkatan Laut ngakoni manawa para pejuang iki isih diuji lan bakal dites nganti 2018 - Nanging, seri pejuang winates bakal miwiti operasi ing kapal induk sadurunge rampung. Malah banjur, iki menehi alasan kanggo pracaya sing penting banget ditempelake ing ngarsane klompok udhara ing komposisi tartamtu, kang tegese tugas penting wis disetel sadurunge, lan ing mangsa cedhak.
Lan pancen - ing mangsa panas kapal wiwit nglengkapi maneh klompok udara. Kaping pisanan, ing Juli, Angkatan Laut ngumumake yen Kuznetsov, kanggo pisanan sawise istirahat dawa, wiwit njupuk pesawat basis operator saka liyane (sing wis mabur saka kapal kanggo dangu) - 279th OKIAP. Pasangan pisanan saka pesawat 279 ndharat ing dek saka operator pesawat - siji "gedhe" (Su-33) lan siji "cilik" (Su-25UTG). Pilot unit iki uga dilatih kabeh musim panas ing kompleks NITKA. Ing wulan Agustus, MiG uga gabung karo dheweke - lan iki minangka pendaratan pertama crita kapal.
Mangkono, saiki, nganti rong resimen udara lan akeh pesawat wis disiapake kanggo basis Kuznetsov, amarga durung nate diselehake ing kono - kira-kira limang rolas (24 MiG, 14 Su-33 lan sawetara helikopter). Paling ora miturut sumber terbuka lan pernyataan militer. Ayo kita ngilangi pitakonan babagan tingkat serviceability kabeh kendaraan, contone, kabeh mau bisa njupuk menyang udhara lan nindakake misi pertempuran (sing ora tau kelakon). Pitakonan liyane luwih penting - ing kahanan apa personel? Pira pilot ana lan sepira dilatih?
Strictly ngandika, jawaban kanggo pitakonan iki rahasia militèr, nanging malah saka mbukak sumber lan statements saka spesialis ora langsung related kanggo grup udhara, sawetara kesimpulan bisa digambar. Lan kesimpulan kasebut, kaya sing dikandhakake, nguciwani.
Kaya sing wis kasebut, kita ngerti saka sumber terbuka yen resimen 100th digawe maneh kurang saka setahun kepungkur, ing Desember 2015. Kita ngerti manawa pilot resimen wis miwiti latihan, lan ora saka dek kapal induk, nanging ing simulator ing Yeysk, wiwit musim semi 2016, lan kebangkrutan pisanan ing kapal induk ditindakake bubar, ing Agustus. Kita sumurup, ing pertengahan 2000-an, ora ana luwih saka sepuluh pilot saka resimen 279 sing duwe katrampilan kanggo paling sethithik njupuk lan ndharat saka Kuznetsov - lan sing paling akeh yaiku umur pra-pensiun. Kita ngerti sing rong taun Naval Aviation saka Angkatan Laut wis nyoba kanggo intensif nglatih saklompok kabèh saka inexperienced, pilot enom kanggo karya karo Kuznetsov. Kita uga ngerti manawa saben pilot (sanajan kelas dhuwur) sadurunge diakoni minangka siap kanggo misi tempur kudu ngalami sing disebut CBP - kursus latihan tempur sing unik kanggo saben pesawat.
"Kursus latihan tempur kalebu atusan latihan, sing dipérang dadi sawetara program. Kabeh iki kudu ditliti, kanggo mabur saka jumlah penerbangan sing wis ditemtokake supaya pilot bisa diidini nindakake permusuhan, ujare pejabat pensiunan Angkatan Udara Rusia marang koran VZGLYAD. - Ing wektu cendhak resimen 100th ana, pilot sawijining, paling kamungkinan, bisa uga disiapake mung kanggo njupuk-off saka dek lan landings ing, lan pilot durung sinau liyane. Dheweke mbokmenawa ora ngerti carane nggunakake senjata. Nanging mung pilot kelas siji sing bisa dikirim menyang operasi tempur. Iki minangka taun persiapan. Ing taun-taun kepungkur, ora luwih saka telung taun diadegake kanthi diam-diam kanggo ngrampungake kursus lengkap (kabeh CBP).
Sumber liyane, sing ana hubungane karo Naval Aviation of the Navy, ngandhani koran VZGLYAD manawa operator pesawat kasebut ora bisa nindakake tugas liyane ing pesisir Suriah, kajaba mung simbolis. "Resimen 279th, sanajan ing jaman biyen kanggo penerbangan, ora nate waspada. Dheweke ora dina ing pasukan siaga pancet, ora tau lungguh ing DSA - iki pasukan tugas saged njupuk bagéyan ing mecahaken tugas dumadakan njedhul. Lan dheweke ora nate nindakake tugas pertahanan udara, lan saiki, ing tahap latihan maneh kanggo pesawat anyar, dheweke dilebokake ing perang, "sumber kasebut nesu.
Keprigelan babagan latihan pilot basis operator enom ing Crimea uga diungkapake sacara umum dening Alexander Sannikov, wakil organisasi veteran garnisun Krimea ing Saki. Ing obrolan karo Kurir Industri Militer, Sannikov nyaranake yen kekurangan perhatian saka komando kanggo masalah NITKA (kompleks penerbangan latihan ing kutha Saki, Crimea) bisa nyebabake Laksamana Kuznetsov lelungan dawa kanthi sayap udara sing dipotong. "Ana kuwatir yen pilot resimen iki ora duwe wektu kanggo ngliwati kabeh prosedur persiapan sing dibutuhake nalika kapal kasebut mangkat," dheweke ngelingake. Ngomong babagan latihan ing Saki, Sannikov nyatakake yen dheweke dianakake miturut program sing disederhanakake: penerbangan digawe kanthi sentuhan ing dek, lan pass digawe tanpa pancing ing kabel arrester, sing ora ngidini nguwasani katrampilan ing. kebak. "Kajaba iku, siklus tes durung rampung ing MiG-29KR lan MiG-29KUBR," ujare.
Bener, ana sudut pandang liyane. Pakar militer Dmitry Litovkin percaya yen pilot Rusia wis siyap kanggo perang udara ing Suriah. "Pilot wis siyap. Taun iki dheweke mabur ing lapangan latihan wiwit Mei nganti Juli. Kajaba iku, pilot dilatih ing simulator MiG 3D ing Moskow ing Leningradsky Prospekt. Realisme latihan ing simulator kasebut diwenehake dening teknologi XNUMXD, uga nggunakake piranti hidrolik kanggo simulasi getaran kokpit pesawat. Dheweke latihan landing, njupuk saka kapal induk, ngisi bahan bakar ing udara. Ana tim sing apik banget, angel - bocah enom, "ujare Litovkin marang koran VZGLYAD.
Nanging, prelu nggawe reservasi manawa penerbangan simulator ora bakal ngganti praktik penerbangan nyata kanggo pilot tempur. Menapa malih, minangka Litovkin uga ngakoni, personel malah ora laku nggunakake pertempuran ing simulator, nanging padha dikirim menyang Suriah, ngendi operasi militèr nyata njupuk Panggonan. Mesthi, sanajan, minangka asil, pilot saka grup udara Kuznetsov njupuk bagéyan ing operasi ing Suriah, kanggo wong-wong mau, ing kasunyatan, iku mung bakal latihan anyar - angel lan ngepenakke, nanging tanpa oposisi nyata saka mungsuh. Sembarang partisipasi ing permusuhan nyata - lan sing ngerti kepiye kahanan ing Suriah bakal berkembang? - bakal ngowahi pilot sing durung ngalami latihan lengkap dadi target sing gampang.
Nanging iki ora mung sabab kanggo kuwatir. Kanggo pisanan ing sajarah, Rusia wis siyap kanggo nggunakake mung operator pesawat lan klompok udhara kanggo tujuan militèr langsung. Sembarang profesional bakal pitutur marang kowe carane angel iku kanggo mesthekake safety saka Welasan pesawat ing nggunakake pertempuran abot, kelingan akeh conto tragis sing kedaden ing kasus padha karo daya militèr utama ing donya, kang wis operasi operator pesawat kanggo puluh. - Amerika Serikat. Nanging, Kamentrian Pertahanan mutusake kanggo ngirim wong menyang wilayah pertempuran sing - kita mbaleni, miturut informasi sing mbukak - mbokmenawa ora ngalami latihan profesional sing perlu. Paling ora, keraguan kuwi bisa dibenerake. Gusti Allah ngalang-alangi, nanging risiko kerugian bisa - malah non-pertempuran - kanthi pendekatan iki mundhak kaping pirang-pirang.
Iku tetep kanggo katon persis nalika Kuznetsov bakal ing pesisir Suriah.
Minangka TASS kacarita ing awal September, Igor Kozhin, komandan Naval Aviation saka Angkatan Laut Rusia, dielingake yen tes saka grup udhara Admiral Kuznetsov sing dianyari, utawa luwih akeh, bakal rampung mung ing pungkasan taun iki. Iku nderek saka pratelan Kozhin sing pilot ora bakal siap kanggo sorties sadurunge Desember.
Biasane kapal saka Armada Lor lunga ing lelungan dawa mung ing Desember, wiwit wengi kutub nyetel ing Arktik ing wektu iku, lan ing peteng meh babak-the-jam iku angel kanggo pilot miwiti mulihake katrampilan saka penerbangan kasebut. liwat segara. Mulane, ing mangsa, iku saranake kanggo siji-sijine operator pesawat Rusia kanggo metu luwih kidul. Ing kana, pilot bisa nambah katrampilan mabur ing kahanan sing luwih apik, lan kapal kasebut luwih aman.
Pitu layanan tempur sadurungé saka "Admiral Kuznetsov" kanggo kabeh sajarah seprapat abad kapal iki dibangun miturut rencana iki. Bisa dianggep wektu iki kapal bakal ninggalake Murmansk ing awal Desember, ing wektu sing padha, "bagean utama" saka tes bakal rampung ing Januari, lan ing Januari pisanan MiGs pungkasanipun bakal miwiti saka dek kanggo serangan ing. ISIS* unit.
Ayo padha muga-muga jumlah takeoff lan pendaratan sing padha.
Alexa