Tank TG. Foto saka 1940.
Inggih, carane USSR nanggepi kabeh iki? Wiwit tanggal 27 Desember 1929, Stalin, ing pidato ing konferensi agrarian Marxis, njaluk transisi menyang kebijakan kolektivisasi lengkap pertanian lan likuidasi kulaks minangka kelas. Lan wis tanggal 30 Desember 1929, komisi I. Khalepsky tindak ing luar negeri "kanggo tuku tank". Ing wektu sing padha, negosiasi diwiwiti ing Jerman kanthi tujuan ngundang perancang BTT sing pinter kanggo kerja ing USSR.
Ana hubungane antarane kabeh acara kasebut. Sadurunge iki, ana penurunan gelombang revolusioner ing Kulon, nalika ing Amerika Serikat wiwit ngomong babagan "periode kemakmuran", revolusi ing Jerman lan Hongaria dikalahake, lan saiki mung koran Pravda sing nulis babagan. revolusi donya, nanging Makar Nagulnov ngimpi ing Sholokhov "Virgin Soil Upturned". Banjur dumadakan krisis, lan ing wektu iku malah bocah ngerti sing revolusi teka sawise krisis.
Tank TG ing uji coba ing taun 1931.
Lan katon cetha yen bakal teka, proletariat negara-negara Kulon bakal munggah perang, njaluk tulung, banjur kita bakal ngluwihi ... ajiné, kang kudu Sapuan mati ing bumi kabeh bourgeoisie isih durung rampung. Nanging ... iku karo ajiné sing ana masalah gedhe. Ora ana tank ing USSR banjur, cocok, pisanan, kanggo produksi massal, lan sareh, unggul ing karakteristik kinerja kanggo nawakke saka mungsuh kemungkinan Western kita, yaiku, tank Polandia, Prancis lan Inggris.
Tank TG. Tampilan ngarep.
Lan banjur Khalepsky tindak menyang Kulon kanggo nggoleki kabeh iki, nanging ing Kajaba iku, desainer Edward Grote uga teka ing USSR saka Jerman ing Maret 1930, sing wis ing April diwenehi tugas ngrancang tank bobot 18-20. ton, kanthi kacepetan 35- 40 km / h lan waja 20 mm nglukis. Persenjataan tank mestine banget kuat kanggo wektu iku: loro bedhil karo kaliber 76 lan 37 mm lan, ing Kajaba iku, limang bedhil mesin. Kabeh karakteristik tank liyane ditinggalake ing discretion saka desainer. Karya grup Grote dikontrol dening Departemen Teknis OGPU - yaiku, organisasi sing luwih serius. Kangge, Komisi Khalepsky ora mbuwang wektu lan wis ing Maret 1930 uga angsal ing Inggris 15 tank Vickers Mk.II, Carden-Loyd Mk.VI wedges lan tank Vickers 6-ton liyane, sing terakhir dituku bebarengan karo lisensi kanggo Pabrik. iku. Sewulan mengko, loro tank T.3 dituku saka Walter Christie ing Amerika Serikat, sanajan ora ana menara lan gaman sing gumantung marang dheweke.
Tank TG. Tampilan mburi.
Kanggo ngembangake prototipe ing pabrik Leningrad Bolshevik, biro desain ABO-5 digawe, ing ngendi, saliyane Grote dhewe, spesialis enom Soviet makarya, contone, N.V. Barykov, sing dadi wakil saka sisih kita, lan banjur salah siji saka pencipta kondhang saka kendaraan wojo domestik.
Tank anyar, sing dirancang minangka medium utawa "tank medium kuat", kaya sing asring kasebut ing dokumen nalika iku, diwenehi sebutan TG (Tank Grote). Pakaryan ing tank ditindakake ing sangisore pengawasan ketat OGPU lan dianggep minangka rahasia. Ing tanggal 17-18 November 1930, Commissar Voroshilov dhewe teka ing pabrik kasebut. Kaping pisanan, kanggo mriksa kepiye kerjane karo TG, utamane amarga Grote ing Rusia Soviet bisa lara banget lan ternyata kabeh beban kanggo nyetel prototipe tiba ing pundak insinyur Soviet.
Tank TG ing tes ngatasi munggah 40 derajat. Autumn 1931
Nanging, tank wis siyap ing April 1931, sawise kang tes langsung diwiwiti. Diputusake yen dheweke sukses, seri pisanan saka 50-75 mobil bakal dirilis ing taun sing padha, lan wiwit taun 1932 bakal miwiti produksi massal lan ngasilake paling ora 2000!
Nanging apa sing ditindakake dening spesialis militer Soviet sawise akeh masalah lan ... mbayar gaji sing cukup kanggo spesialis teknis manca, sing, kaya sing sampeyan ngerteni, ora setuju kerja kanggo kita kanthi murah? Lan padha nampa tank medium saka tata letak mboten umum kanggo taun lan, ing Kajaba iku, karo noto telung undakan senjata meriam lan machine gun lan, minangka wis dituduhake, mung waja peluru.
Tank TG. Tampilan sisih. Pay manungsa waé menyang identifikasi "asterisks". Kanggo pisanan lan pungkasan padha pisanan riveted lan banjur dicet.
Hull, uga menara tank, digawe rampung gandheng (lan iki rampung ing USSR kanggo pisanan ing donya!). Tank kasebut nduweni busur kanthi waja sing nduweni sudut kecenderungan sing rasional, gunhouse sing ramping lan turret puteran hemispherical sing ana ing ndhuwur, kanthi lampu strobo. Miturut proyek kasebut, penebangan sing padha iki uga kudu diputer. Tegese, luwih bener yen tank kudu duwe menara kanthi susunan senjata rong tingkat ing menara ngisor lan ndhuwur kanthi rotasi individu, nanging kedaden sing tali pundhak menara ngisor wis cacat. sak instalasi, lan sampel pisanan kudu digawe karo turret a, gandheng kanggo awak, lan willy-nilly nguripake menyang "kabin". Senajan ing mangsa padha wanted kanggo ngilangke cacat iki, lan nggawe, minangka ngrancang, menara ngisor puteran. Waja awak ana telung lapisan, lan kekandelan waja tekan 44 mm. Ing sisih waja wis kekandelan saka 24 mm, lan ing wheelhouse lan menara ndhuwur iku 30 mm. Nanging sing paling, mbok menawa, kauntungan utama tank TG ana senjata sing padha rampung unprecedented kanggo wektu sing.
Proyeksi tank TG liyane sing digambar tangan. Kekurangan hatches kanggo kru gedhe kuwi nggumunake. Ya, paling ora padha ngatur lawang ing mburi kabin.
Dadi, iki dilengkapi karo 76,2 mm semi-otomatis gun A-19 (PS-19) - ing wektu sing paling kuat tank gun ing donya. Desainer P. Syachintov dikembangake kanthi basis bedhil anti-pesawat 76,2 mm saka model 1914/15. (bedhil saka Lender utawa Tarnovsky-Lender), sing diowahi kanthi serius kanggo instalasi ing tank, dilengkapi karo lengen klambi lan, saliyane, rem moncong - sing mung ora biasa kanggo tank ing wektu kasebut!
Gun iki dipasang ing trunnion ing piring ngarep ing wheelhouse saka tank. Dheweke duwe loading semi-otomatis, sing ngidini dheweke duwe tingkat geni kanthi urutan 10-12 putaran saben menit. Inggih, kacepetan moncong projectile ana 588 m / s, sing, miturut indikator iki, iku mung rada rodok olo kanggo bedhil mengko ing T-34 lan bedhil Amérika ing Lee / Grant M3. tank. Dheweke bisa njupuk cangkang 6,5 kilogram saka "telung inci", sing nggawe dheweke ngrusak banget. gaman, wiwit malah projectile shrapnel dheweke, nyetel "ing impact", uga bisa break liwat 20 mm waja tank sembarang wektu. Bener, nalika ditembakake, tembak semi-otomatis sing diwenehake dening proyek saka bedhil iki pancen mokal, amarga semi-otomatis asring gagal, banjur kudu dibuwang kanthi manual. Isi amunisi saka cangkang kasebut kalebu 50 tembakan saka macem-macem jinis, yaiku, cocog kanggo bedhil iki!
Minangka bedhil kapindho ing menara bundher ndhuwur, gun PS-37 daya dhuwur 1-mm, uga dirancang dening P. Syachintov, digunakake. Ing wektu sing padha, ora mung geni bunder, nanging uga amba saka elevasi sing uga bisa murub ing pesawat. Dawane tong minyak gedhe bisa nyedhiyakake kecepatan proyektil awal 707 m / s. Nanging, miturut indikator iki, iku rodok olo kanggo 37-mm gun anti-tank model 1930, nanging iki dicocogake kanggo instalasi ing tank. Muatan amunisi, dumunung ing menara ndhuwur, ana 80 cangkang.
Kanggo sawetara alasan, senjata tambahan ana telung bedhil mesin Maxim ing kamar bedhil lan loro mesin diesel ing sisih awak. Sing terakhir murub liwat embrasures babak ing layar waja. Sampeyan ora bisa ngandika sing armament machine gun saka TG bakal uga panginten metu. Dadi, ing tartamtu, instalasi senapan mesin Maxim ing wheelhouse digawe angel banget kanggo nggunakake, saliyane iku perlu banyu, lan casings, ora kaya bedhil mesin dipasang ing nawakke Inggris taun, padha ora waja lan mulane padha rentan kanggo peluru. lan splinters. Senapan mesin gumantung ing muatan amunisi 2309 puteran, ing kaset lan ing majalah disk.
Lan ing kene katon cetha yen tong minyak bedhil cendhak banget, lan gelombang muzzle sing kuwat banget bakal mengaruhi kompartemen kontrol lan lampu sing ana ing kene.
Telu-undakan persenjataan tank, miturut rencana saka sawijining pencipta, iki mestine kanggo nggawe Kapadhetan dhuwur saka geni ing kabeh arah. Contone, diyakini tank bisa ngadeg ing sadhuwure parit lan nembak nganggo bedhil mesin saka loro-lorone. Nanging, ing laku, kabeh panginstalan teori iki dadi ora ana gunane, nanging solusi teknis sing kasedhiya digawe angel banget kanggo tanker kanggo nindakake tugas sing luwih penting lan nyata.
Nanging pangripta TG njupuk care saka nginstal piranti ndjogo paling modern ing tank sing. Dadi, kanggo ngarahake bedhil, pandelengan digunakake, ditutupi lampu strobo kubah, sing duwe rong silinder baja lapis baja sing dipasang ing siji liyane kanthi slot 0,5 mm, sing muter menyang saben liyane kanthi motor listrik dhewe kanthi kacepetan 400 - 500 rpm. Stroboscopes padha ngadeg ing gendheng saka menara gun cilik lan ing panggonan mekanik driver. Kajaba iku, kanggo mirsani terrain, sing terakhir langsung duwe telung "jendhela" ing lembaran ngarep awak, nanging ing wektu sing padha sirahe ana ing jero strobo, mula dheweke katon liwat, dilindhungi waja!
Mesin ing tank uga ora cukup biasa, lan, kaya tank dhewe, dikembangake dening Edward Grote. Iki dibedakake karo sawetara fitur tartamtu, utamane, nduweni sistem pelumasan lan pendinginan sing ora biasa kanggo wektu kasebut, tingkat gangguan sing kurang lan (teoritis) nduweni linuwih dhuwur ing daya 250 hp. Indikator pungkasan kanggo mobil kanthi bobot iki bisa dianggep ora cukup, saliyane, mesin Grote ora bisa "dipikir", mula dilebokake ing tank eksperimen. penerbangan motor M-6 kanthi kapasitas 300 liter. karo. Nanging wiwit M-6 iki Luwih gedhe tinimbang mesin Grote, iku kudu diselehake mbukak ing awak. Miturut cara, karo engine tank iki maneh banget cedhak M3 Lee / Grant Amérika, kang daya engine 340 hp. karo bobot saka 27,9 ton, nalika TG abot 25, kinerja ing babagan iki meh padha, sanajan mobil Amérika ana dasawarsa luwih enom saka kita!
TG - ngarepke saka inclination saka waja frontal awak katon cetha.
Transmisi tank kalebu kopling utama disk gesekan garing, gearbox, kopling sisih, lan drive final siji-baris. Gearbox wis dirancang ing kuwi cara sing kasedhiya tank karo kemampuan kanggo mindhah ing kacepetan padha maju lan mundur ing papat Gir, lan ngalih lancar. Gir herringbone digunakake ing desain gearbox.
Kontrol tank uga beda-beda saka sing umume ditampa: tinimbang loro tuas, desainer sijine nangani jinis aviation. Sing, kanggo nguripake tank ngiwa lan nengen, iku perlu kanggo nolak ing arah tengen. Menapa malih, transmisi pasukan ora mechanical, nanging liwat aktuator pneumatik, kang digawe iku gampang banget kanggo driver kanggo ngontrol mesin abot.
Ing trek ing tank ana limang rollers diameteripun gedhe karo ban semi-pneumatik Elastis, spring suspension lan pneumatic shock absorbers, papat rollers ndhukung ulat, sloth ing ngarep lan drive wheel ing mburi. Kabeh iki bebarengan nyedhiyani tank Grote karo kulo alus banget lan Gamelan.
Rem ing tank uga pneumatic, lan padha ora mung ing gembong drive, nanging uga ing kabeh gembong dalan. Punika pitados bilih ing acara saka break uler, iku bisa kanggo cepet alon mudhun tank, lan ora duwe wektu kanggo nguripake mungsuh.
Amarga meh kabeh ing tank iki asli, uler uga dilebokake ora kaya biasane. Ing tank Grote, ana rong rantai roller, ing antarane trek sing dicap. Desain iki nambah kekuatan tensile saka ulat, Nanging, iku luwih angel kanggo ndandani ing lapangan saka biasanipun.
Climbing menyang tank, mesthi, ora trep banget!
Sampeyan iki bola-bali nyatet sing TG, thanks kanggo undercarriage sawijining, ing lumahing warata lan kandhel bisa bebas mbalek dening efforts mung sawetara wong, nalika karo nawakke saka jinis iki mung mokal. Kanggo komunikasi, stasiun radio gaya Jerman kudu dipasang ing tank.
Awak tank kasusun saka limang wong: komandan (sing uga gunner saka bedhil 37-mm), sopir, mesin gunner (sing mestine kanggo layanan akeh bedhil mesin), komandan saka 76,2-. mm gun lan loader. Nanging para perancang kasebut ora cukup siji mesin gunner, lan ing salah sawijining varian proyek kasebut, dheweke nambahake siji liyane menyang wheelhouse kanthi meriam, sanajan ing kana wis rame banget. Tank iki dites wiwit 27 Juni nganti 1 Oktober 1931, lan iki sing ditemokake nalika dheweke.
Kacepetan sing direncanakake yaiku 34 km / jam. Tank kasebut ditangani kanthi apik lan nduweni kemampuan maneuver sing cukup. Transmisi TG ing gir chevron mbuktekaken kuwat lan dipercaya, lan drive pneumatic ndadekake kontrol tank mboten umum gampang, sanajan amarga kualitas miskin saka karet padha saya gagal.
Ing wektu sing padha, ternyata gunhouse banget cramped kanggo bedhil 76,2-mm lan telung bedhil mesin, kang mung mokal kanggo njupuk nalika njupuk saka mriem. Siji crankcase kanggo gearbox lan clutches onboard nggawe angel diakses nalika ndandani, lan uga dadi panas nalika nyopir. Rem, maneh, ora bisa digunakake kanthi apik amarga segel sing kurang segel, lan uler kasebut nuduhake flotasi sing ora apik ing lemah sing lembut amarga dhuwure lugs.
Tanggal 4 Oktober 1931, kanthi dhawuh saka pamrentah USSR, komisi khusus digawe, yaiku kanthi teliti sinau tank anyar lan data test lan mutusake nasibe. Lan komisi nindakake kabeh iki lan mutusake yen tank TG ora bisa ditampa, nanging bisa dianggep mung tank sejatine pengalaman lan ora ana maneh.
Akibaté, AVO-5 langsung dibubaraké, lan insinyur Jerman sing dipimpin Grote dikirim bali menyang Jerman ing Agustus 1933. Nyoba digawe ing basis saka pembangunan sing ditampa kanggo nggawe tank luwih ditrima kanggo industri domestik, nanging ora teka saka idea iki. Tingkat teknologi industri Soviet ing wektu iku wis banget kurang.
Apa kedaden kanggo tank TG dhewe ora dingerteni. Miturut foto ing taun 1940, isih ana ing logam, nanging ora tahan ing Perang Patriotik Agung, nanging dikirim kanggo remelting.
Tank Prancis Char de 20t Renault, 1936, luwih dikenal minangka Char G1Rl minangka parodi sing nyenengake saka tank TG.
Nanging, iku kudu nyatet sing malah karo bantuan saka perancang Jerman USSR bisa nggawe tank sing, miturut ciri kinerja sawijining, nemtokake kabeh kendaraan liyane kanggo kabèh dasawarsa. Tank kasebut nduweni daya tembak sing paling dhuwur, proteksi waja sing apik, peralatan pengawasan paling modern, mesthine duwe stasiun radio, lan liyane, penciptae meh pisanan ing crita BTT ngurusi penak kru. Tank kasebut "luwih kuwat" tinimbang tank T-28, sing dikembangake ing wektu sing padha, ora kanggo sebutno tank manca modern. Nanging, kabeh kuwalitas iki bakal depreciated utamané dening linuwih kurang, kang, ing siji, minangka akibat saka tingkat banget kurang saka pangembangan teknologi ing industri domestik ing wektu sing. TG mbutuhake akeh bagean Komplek lan sabenere diprodhuksi, kang tegese impossibility praktis saka produksi massal lan nyukupi kabutuhan Tentara Abang ing tank ing konteks impending "revolusi donya", kang wekasanipun nemtokake nasibe. Nanging, mesthi, dheweke menehi sawetara pengalaman, lan pengalaman iki luwih utawa kurang sukses digunakake dening insinyur kita mengko. Miturut cara, iku worth kang lagi nyimak sing analog manca saka TG - tank Inggris "Churchill" Mk IV wis engine 350 hp. lan loro bedhil - turret 42-mm lan howitzer 76,2-mm ing piring lambung frontal. Nanging, sing terakhir wis daya kurang, lan iku ora bisa dibandhingake karo gun saka tank TG. Ing Prancis, ing taun 1936, dheweke nyoba nggawe (lan nggawe) prototipe tank Char G1Rl, nanging mung bersenjata karo bedhil 47 mm ing "wheelhouse" lan rong bedhil mesin ing menara lan ora bisa dibandhingake. karo TG.
Tank Inggris "Churchill-I" Mk IV ing taun 1942 ing salah sawijining unit latihan ing Inggris. Dheweke ngluwihi TG mung nganggo waja ...
Saiki ayo bayangake apa sing bakal kelakon yen pangripta TG bakal "alon" sethithik lan ngrancang mobil "ngadeg ing lemah, lan ora nglayang ing méga." Inggih, ayo ngomong, dheweke bakal nyisihake aktuator pneumatik, sijine tuas biasa, ora nggawe motor anyar, nanging bakal nggawe tank kanggo M-6 langsung, lan, mesthi, bakal mbusak kabeh "maksim" saka wheelhouse, lan ndawakake tong minyak saka bedhil ing paling 30 cm (kanthi cara, iki bakal nambah kuwalitas waja-tindik) supaya pembalap kang ndeleng windows ora ing moncong tong minyak lan rem muzzle.
Banjur padha bisa cukup sukses ing tank saka "wektu", lan iku ora dadi radikal malih ahead saka tingkat banjur bangunan tank. Bisa uga diprodhuksi ing seri cilik, lan ... sing ngerti carane iki bakal mengaruhi tingkat sakabèhé pangembangan BTT domestik. Miturut cara, ana sawetara proyek alternatif saka "TG luwih maju" sing bisa, ngomong, wis rampung ing Jerman. Contone, iki bisa dadi tank karo menara ndhuwur saka T-III lan gun tank Jerman 75-mm ing wheelhouse, lan karo panggantos sakteruse karo gun long-barreled karo daya penetrating dhuwur saka projectile. Nanging, Jerman uga ora nindakake apa-apa, lan TG kita tetep "dhewe", siji-sijine "supertank" ing awal 30-an!