Review militèr
Login Register

Yak-152 nggawe penerbangan uji coba pisanan

31
Ing dina Kamis, saka lapangan terbang Irkutsk Aviation Plant (bagean saka United Aircraft Corporation), kanggo pisanan, pesawat latihan awal Yak-152 mabur, laporan. kantor pers United Aircraft Corporation.




"Sajrone penerbangan pisanan saka pesawat latihan Yak-29, sing ditindakake tanggal 2016 September 152, pesawat kasebut dilatih dening Vasily Sevastyanov, pilot uji OKB sing dijenengi A.S. Yakovlev. Nglaporake babagan asil penerbangan pisanan, Sevastyanov ngandika: "Tugas penerbangan rampung kanthi lengkap. Mesin kasebut tumindak kanthi normal, "ujare layanan pers.



Kacarita "pesawat Yak-152 dikembangake ing OKB im. A.S. Yakovlev, sing dadi bagéan saka Irkut Corporation. Mesin pisanan dibangun ing Pabrik Penerbangan Irkutsk, cabang saka Irkut Corporation.

Pesawat kasebut dirancang "kanggo ngajari teknik pilot lan dhasar navigasi, nglatih katrampilan sing prasaja, rumit lan aerobatik, uga teknik pilot minangka bagean saka klompok pesawat," ujare rilis kasebut.



Saiki, produksi serial pesawat Yak-152 diluncurake, sing "bakal njamin pilihan profesional, pendhidhikan lan pelatihan pilot enom ing pusat latihan lan penerbangan militer lan sipil, pilot-atlit ing DOSAAF," ujare laporan kasebut.

Foto sing digunakake:
PJSC "United Aircraft Corporation"
Review militèring Yandex News
Review militèring Yandex Zen
31 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. avt
    avt 30 September 2016 12:24
    + 10
    Nanging ayu apik ,, spool cilik. "Kece.
    1. jupuk
      jupuk 30 September 2016 12:27
      +3
      Kutipan saka avt
      imut .

      Mung info saka artikel .... Lan apa engine? Aku ora takon babagan liyane ...
      1. Andrewgross
        Andrewgross 30 September 2016 12:50
        +5
        Engine RED A03 V12 utawa M-14X.
        1. karvet
          karvet 30 September 2016 13:52
          +3
          Ing kasus iki, RED A03 V12 500 hp wis diinstal.
      2. Dauria
        Dauria 30 September 2016 12:51
        + 16
        . Lan apa engine? Aku ora takon babagan liyane ...


        sing males "google"


        Yak-152 minangka pesawat monoplane siji-mesin loro kanthi desain aerodinamis klasik kanthi swiwi kurang, roda pendarat roda tiga sing bisa ditarik kanthi roda irung, lan mesin M-14X. Sifat-sifat nyerep kejut saka sikil landing gear kanthi pneumatik tekanan rendah, lari lepas landas lan landing run ndadekake bisa ngoperasikake pesawat ing lapangan udara cilik sing ora diaspal. Pesawat kasebut dilengkapi sistem ejeksi SKS-94M, sing njamin evakuasi darurat pesawat dening anggota kru.



        mesin
        Ivchenko M-14X
        Pangembang ZMKB "Progress"
        Tipe Piston
        Bahan Bakar 95
        Daya jelajah, h.p. 360
        Bobot, kg 214



        Yak-152 varian
        Bobot lepas landas 1320 kg
        Daya mesin 360 hp
        Kacepetan maksimal 500 km/j
        Kacepetan stall 100 km / h
        Kakehan operasi +9/-7 g
        Kapasitas bahan bakar maksimal 200 kg
        Jarak penerbangan maksimal 1000 km
        Dawane take-off / run 175/360 m
        Sumber daya 10 000 h
        urip layanan Calendar 30 taun

        Saka aku - ing babagan beban ing wilayah lan daya, iku cukup mobil rata-rata (sing tegese workhorse apik) sethitik cendhak saka mobil olahraga murni - uga, iku ora kanggo sing.
        1. jupuk
          jupuk 30 September 2016 14:47
          + 14
          Kutipan saka dauria
          sing males "google"

          Apa sih artikel kasebut? Iku ora banget puguh kanggo google, mung apa gunane ing artikel kuwi? Sampeyan bisa uga mung nulis:
          Yak-152 Google kanggo ngluwari
          Kanthi ringkes lan informatif, ora kalah karo opus iki. Aku ngomong babagan kasunyatan manawa ana wong sing arep nulis apa-apa, mula kudune google dhisik, mula siji banyu ...
    2. cniza
      cniza 30 September 2016 12:27
      +5
      Sugeng tanggap warsa ingkang mulya, ngrembakaning samodra kaping gangsal.
  2. Rubah Biru
    Rubah Biru 30 September 2016 12:26
    +3
    Akhire! Mudhun kanthi dominasi Cessn ing langit kita! :)
  3. PKK
    PKK 30 September 2016 12:27
    0
    Aku mangertos glider digawe saka scraps saka IL 76, Iku nguripake metu dadi pesawat normal saka sampah. Ora apik kanggo nyerang broads, padha bakal ndharat cepet.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 30 September 2016 12:33
      + 10
      Lan kene broads? Pesawat - pelatih latihan wiwitan
    2. jaguar
      jaguar 30 September 2016 12:54
      +5
      Iku ora kanggo broads, nanging panggantos Yak-52
    3. donavi49
      donavi49 30 September 2016 13:09
      +3
      Iki ora tau Klone saka SuperTucano, ing nalisir, iku pesawat diesel paling gampang kanggo klub mabur lan latihan dhasar. Ing kene, prioritas yaiku jam penerbangan sing murah, nggunakake solarium saka stasiun bensin (sanajan thanks kanggo wong Austria ing kene - mesine).
      1. Jaket
        Jaket 30 September 2016 13:42
        +3
        Bener, 95 Benz.
        1. donavi49
          donavi49 30 September 2016 14:43
          +4
          Ora. Diadopsi Redovsky diesel. Iku mung solarium biasa.

          Prototipe penerbangan pisanan saka pesawat latihan Yak-152 (nomer seri 0001), dibangun ing Pabrik Penerbangan Irkutsk saka Irkut Corporation JSC, ing penerbangan pisanan. Pesawat kasebut dilengkapi mesin diesel pesawat RED A03 V12. Irkutsk, 29.09.2016 (c) PJSC "United Aircraft Corporation"
  4. Ukara
    Ukara 30 September 2016 12:45
    +2
    Pesawat ganteng! Apik banget yen penerbangan lan negara maju!
  5. evge malyshev
    evge malyshev 30 September 2016 13:00
    0
    Sayange iku mesin piston. Ngalih saka respon throttle siji (mesin piston) menyang respon throttle mesin turbojet maneh latihan maneh.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 30 September 2016 15:51
      +3
      Iki kanggo klub mabur, dudu sekolah penerbangan.
  6. tinibar
    tinibar 30 September 2016 13:00
    +5
    Aku pengin kaping 152 dadi wakil sing pantes saka suku Yakov sing mulya!
    1. askort154
      askort154 30 September 2016 15:48
      +5
      tinibar ...... sinau maneh..

      A pilot retrain karo kesenengan kabeh urip.
      Nguwasani jinis anyar minangka impen lan kabungahan sing ditindakake.
      Nanging sing pisanan paling, paling. Aku duwe Yak-18A! apik
  7. nrex
    nrex 30 September 2016 13:05
    +4
    Sugeng tanggap warsa ! Sukses ing karya saben dina lan urip dawa seneng!
  8. Alexey 2016
    Alexey 2016 30 September 2016 13:46
    +3
    Apik banget! Mesin sing padha kanggo persiapan awal wis suwe dibutuhake.
  9. Zaurbek
    Zaurbek 30 September 2016 16:44
    +2
    mesin RED A03 V12-2 padha digunakake ing UAV medium (kejut) ing Kazan. Lan ana pilihan liyane 6 silinder-200 utawa 250 hp, kanggo apa, aku ora ngerti ... Dikembangaké ing Austria dening native saka USSR. Mesthine wis dilokalisasi menyang produksi ing Federasi Rusia.
  10. Monarchist
    Monarchist 30 September 2016 17:35
    0
    Sajrone persatuan, ana Elks Cekoslowakia minangka "meja mabur" utawa aku salah?
    1. avt
      avt 30 September 2016 19:26
      +1
      Quote: Monarchist
      Sajrone persatuan, ana Elks Cekoslowakia minangka "meja mabur" utawa aku salah?

      wassat Ya, iku jet kandel kanggo "meja mabur"
      Kutipan saka: askort154
      Nanging sing pisanan paling, paling. Aku duwe Yak-18A!

      Banjur dheweke diganti dening 52, uga, "pilot" -50,54 ora count. Saiki chizhik iki kaendahan! Inggih, ora dicet ing werna - chizhik alam keprungu Gusti Allah maringi seri sing luwih dawa lan supaya jumlah lepas landas padha karo jumlah pendaratan.
  11. Ruswolf
    Ruswolf 30 September 2016 19:39
    0
    Aku seneng! apik
    Ganteng!
  12. APASUS
    APASUS 30 September 2016 20:17
    0
    Pancen, kenapa ora langsung nggawe pesawat serangan ringan adhedhasar Yak-152? Dheweke ngasilake EMB-314 Super Tucano, Pilatus PC-7, AT-6B Wolverine. Kajaba iku, ana akeh seri saka latihan nganti versi pertempuran nyata. .
  13. Igor V
    Igor V 30 September 2016 21:42
    0
    Inggih, nyengkuyung tradhisi KB ingkang mulya.
  14. Gronsky
    Gronsky 30 September 2016 22:51
    +2
    Kutipan saka CERHJ
    Kasunyatan yen diesel ora ateges ana ing bahan bakar diesel ... Iki mung prinsip pasokan bahan bakar ..

    Mesin diesel minangka mesin pembakaran internal kanthi tatanan campuran internal lan ignition saka campuran kerja saka suhu sing kedadeyan minangka akibat saka kompresi sing dhuwur ing silinder. Cara pasokan bahan bakar pancen ora ana gandhengane ing kene. Donya kebak mesin bensin kanthi sumber bahan bakar langsung menyang silinder mesin utawa menyang intake manifold nggunakake injector, nanging ora ana sing ngarani diesel. Parameter kunci kanggo nemtokake diesel yaiku kontak saka suhu kompresi dhuwur.
  15. Echo
    Echo 1 Oktober 2016 08:33
    0
    Lan Yak-152 bakal dadi produksi karo mesin non-mesin manca sing njijiki iki? Utawa bakal kita pantes?
  16. Gronsky
    Gronsky 1 Oktober 2016 14:47
    0
    Kutipan saka CERHJ
    .Tapi aku mung ngerti mesin diesel iki nganggo minyak tanah..


    Lha kok mung siji iki? V-46, V-84, V-92, 5TDF Soviet sing padha yaiku mesin diesel multi-bahan bakar, mulane mesthi dirancang kanggo nggarap bahan bakar diesel, nanging yen perlu, bisa dicerna kanthi lengkap.
    bensin, kerosene, campuran bensin, kerosene lan solar, ing kasus nemen malah bahan bakar jet.