Ing Great Britain, trendsetter kapindho ing fashion tank ing awal abad kaping 1, nitahaken saka tank abot pisanan njupuk dalan beda - Ngapikake desain buktiaken saka turretless biasanipun "berlian". Nanging rauh dadi cetha yen dalan iki buntu, lan tank abot Inggris anyar, A1EXNUMX Independent, uga nampa turrets. Lan mung lima.
limang sirah
Apa bisa dadi gelut ing perang gedhe mangsa, dadi cetha nalika Perang Sipil, kang engulfed mantan Kakaisaran Rusia. Tank digunakake banget winates ing kene, nanging malah perang kang padha melu cukup kanggo nggawe kesimpulan tartamtu.
Ing wangun klasik, yaiku, minangka sarana kanggo mbobol zona pertahanan, nalika Perang Sipil, tank digunakake mung nalika nyerang Tsaritsyn (Volgograd modern). Yen ora, tank padha cetha rodok olo kanggo kendaraan wojo, kang digunakake luwih akeh dening pihak perang. Pertempuran kasebut mbutuhake kemampuan maneuver sing dhuwur, sing ora bisa diwenehake tank ing wektu kasebut.
.
Ana keluhan babagan sawetara tank lan masalah kemampuan maneuver geni. Penempatan senjata ing sponsons banget mbatesi sektor geni. Lan yen ing kahanan serangan massive iki ora dadi kritis, nawakke siji ing sawetara kasus dijupuk infantri.
A1E1 Independent ing pabrik Vickers, 1926
Ora dingerteni persis manawa permusuhan ing Rusia mengaruhi pangembangan acara kasebut, nanging siji perkara sing bisa dingerteni - ing wiwitan taun 20-an, "berlian" wis ilang kepercayaan militer Inggris. Wektu kanggo atusan tank nyerang "lumahing lunar" wis rampung, tentara mbutuhake kendaraan sing beda-beda, luwih bisa maneuver.
Nanging, spesifikasi pisanan kanggo tank abot anyar, tanggal 1922, cetha nuduhake yen Inggris ora nggoleki cara sing gampang ing dalan menyang tank abot anyar. Miturut syarat, militer pengin tank kanthi siluet sing diturunake, nanging isih tanpa menara. Persenjataan utama ing wangun bedhil 3-pounder (47-mm) mesthine dipasang ing gandhewo saka awak, lan sponsons karo sepasang bedhil mesin kudu dumunung ing sisih pinggir. Mesin kasebut direncanakake dipasang ing buritan. Tank kasebut kudu ngatasi parit nganti ambane 2,8 meter tanpa masalah. Umume, isih "ketupat" sing padha, nanging kanthi meriam ing ngarep.
Vickers minangka siji-sijine pangembang tank anyar. Mung ing wayahe, dheweke cahya Vickers Infantry Tank No.1, sing nampa kawruh ing wangun turret puteran, metu kanggo testing. Tank iki nduweni persenjataan senapan mesin, lan Vickers Infantry Tank No.2, sing dirilis kanggo dites mengko, wis duwe bedhil 3-pounder sing padha ing menara.
Iku ora angel kanggo guess sing maneuverability geni wis tambah dramatically karo tekane saka menara. Padha uga mangertos iki ing Vickers, ngendi, ing podo karo karo pangembangan mesin karo gaman ing awak, padha wiwit bisa metu desain alternatif. Ing Maret 1923, Kantor Perang Inggris diwenehi rancangan rancangan kanggo tank abot, sing beda banget karo tugas asli sing ditampa dening perusahaan kasebut. Mung persenjataan dhewe lan lokasi mburi kompartemen mesin tetep umum karo spesifikasi asli. Miturut cara, tank Vickers Infantry ora kasebut kanthi kasempatan. Desain menara kanthi persenjataan utama kanggo tank abot umume nyalin turret tank entheng. Jumlah bedhil mesin ing project kendaraan abot tambah papat, lan padha ora diselehake maneh ing sponsons, nanging ing menara siji-wong cilik.
Katon kanthi cetha pira lambung tank kasebut ditambahi
Sir George Thomas Buckham, pangareping desainer Vickers, "nyurung" skema multi-turreted tartamtu iki. Dheweke uga nemokake panyengkuyung ing Royal Tank Corps. Akibaté, konsep asli saka tank dawa lan kurang tanpa turrets ambruk menyang lalen.
Kangge, Vickers Infantry Tank No.1 lan 2 mbuktekaken pengalaman ala lan diganti dening kendaraan temen beda. Ing pungkasan taun 1922, prototipe Light Tank Mk.I digawe, kanthi cepet ngganti jeneng dadi Medium Tank Mk.I. Lan ing taun 1925, produksi versi sing luwih maju, Medium Tank Mk.II, diwiwiti. Kajaba iku, ing taun 1924, prototipe saka gun Birch Gun self-propelled diprodhuksi. Kabeh kendaraan kasebut kanthi cara siji utawa liyane kena pengaruh desain tank abot, sing nampa sebutan A1E1. Ing Mei 1925, nalika Vickers rampung nggawe tata letak, mobil wis diganti akeh banget.
kapal perang medan perang
Konsep pungkasan saka tank, sing nampa awalan Independen kanggo indeks A1E1, yaiku, "Independen", dibentuk ing taun 1926. Beda karo Medium Tank Mk.I lan Mk.II, sing diprodhuksi ing Royal Arsenal ing Woolwich, manajemen Vickers mutusake kanggo mbangun prototipe tank abot anyar ing pabrike ing Sheffield. Produksi tank pisanan rampung ing September 1926. Biaya Departemen Perang jumlah monstrous kanggo sing kaping - 77,5 ewu mina sterling! Kanggo mbandhingake, Medium Tank Mk.II regane £8,5.
Dadi Independent ana ing konfigurasi asli
Perlu diterangake kenapa militer Inggris mbutuhake mobil sing larang. Asring ana debat kabeh babagan kemanfaatan tank iki. Malah padha ngaku yen mesthine bakal nglebokake meriam 75 mm sing luwih kuat, lan liya-liyane. Dadi, kanggo ngerti perlu kanggo A1E1, iku worth looking ing carane militèr Inggris weruh Unit mechanized anyar.
Mesin sing paling gedhe yaiku tankket ganda kanthi gaman arupa senapan mesin. Tugase nglawan infanteri mungsuh. Ing tingkat sing luwih dhuwur ana tank entheng (sedheng) bersenjata meriam lan bedhil mesin. Saliyane nglawan infanteri, dheweke uga ditugasake ngrusak tank mungsuh. Ing wektu sing cukup kanggo tugas kuwi gun 3-pounder, utamané versi karo tong minyak. Lan amunisi fragmentasi dhuwur-mbledhos kanggo bedhil iki ora kasedhiya.
Pungkasan, ing ndhuwur piramida tank iki ana tank terobosan, utawa "tank perang", sing dadi milik A1E1. Kendaraan kasebut uga kudu duwe meriam lan senjata mesin, lan sing paling penting, waja sing luwih kuat sing nglindhungi ora mung saka bedhil lan bedhil mesin, nanging uga saka bedhil anti-tank pisanan. Iku ora ketepakan sing kekandelan waja saka raksasa dikembangaké Vickers tekan 28 mm - rada luwih saka Renault NC. Ing wektu iku, waja iki cukup kanggo nyedhiyani pangayoman dipercaya marang artileri cilik kaliber.
Kanggo sawetara gosip babagan instalasi mriem 75-mm ing Independent, kene cukup kanggo kelingan siji kasunyatan kondhang: kaliber iki mung ora ana ing tentara Inggris. Kaya ing kasus tank entheng / medium, tank abot Inggris mbutuhake meriam mung kanggo nglawan kendaraan tempur mungsuh. tank iki, gadhah waja luwih kenthel, iki mestine kanggo break menyang tengah pertahanan mungsuh, pouring machine-gun geni saka menara cilik liwat trenches. Thanks kanggo awak sing elongated, bisa gampang nyabrang parit lan parit anti-tank, ngresiki dalan kanggo tank sing luwih entheng. Ing wektu sing padha, senadyan massa gedhe, tank terobosan kudu duwe kemampuan maneuver sing bisa dibandhingake karo kendaraan kelas menengah.
Supaya tanker bisa munggah, tangga digawe ing sisih
Iki "kapal perang darat" sing dibangun ing Vickers. Undercarriage saka tank umume mbaleni undercarriage saka Sedheng Tank Mk.I/II. Nanging, iki mung babagan konsep umum, uga suspensi, desain idler lan roda drive. Ing saben sisih, Independent wis 8 rodha dalan, digabungake ing pasangan dadi 4 kreta. Ngarep lan mburi padha siji trek roller diameteripun tambah. Rol kasebut dumunung ing ndhuwur permukaan lemah, tugase kanggo nyuda dampak nalika nempuh alangan vertikal.
Kanggo nglindhungi geni mungsuh, unsur suspensi, uga roda dalan, ditutupi layar sing bisa dicopot. Rincian karakteristik tank Inggris yaiku hatches sisih sing dipasang ing antarane bagean undercarriage. Kapal tanker ora kerep digunakake, amarga panggonan iki ora dibedakake kanthi karesikan sing berlebihan.
Panggonan kerja driver
Saka sudut pandang kahanan kerja driver, A1E1 Independent dhasar beda karo tank abot Inggris sadurunge. Sawise "berlian" iku meh dadi spaceship. Desainer nyoba nggawe karya sopir kanthi gampang lan nggawe papan kerjane nyaman. Kaping pisanan, ing tank anyar, anggota kru iki lungguh dhewe, ora ana sing ngganggu dheweke. Kanggo akomodasi nyaman saka driver, lis digawe ing gandhewo saka lambung. Amarga ana menara pengamatan khusus, tampilan sing cukup lumayan diwenehake.
Nanging mukjijat-mukjijat ora rampung ing kono. Tank abot anyar nggunakake penemuan Walter Gordon Wilson, salah sawijining pangripta tank pisanan. Kita ngomong babagan transmisi kanthi gear planet, sing dikembangake dening Wilson ing taun 1919. A1E1 minangka tank pisanan sing nampa transmisi kasebut. Thanks kanggo dheweke, pembalap, saliyane tuas tradisional, entuk setir, sing digunakake nalika ngliwati giliran sing mulus. Kajaba iku, karya driver wis difasilitasi nggunakake servos.
Lambung tank dirakit nggunakake riveting, sing cukup tradisional kanggo wektu kasebut. Kompartemen pertempuran dilindhungi dening sheets 28 mm nglukis, ing bagean kendaraan liyane kekandelan saka waja kisaran saka 8 kanggo 13 mm.
Kompartemen engine dikuwasani setengah saka total dawa awak. Khusus kanggo tank anyar, Armstrong Siddeley ngembangake mesin udhara 12 silinder kanthi bentuk V sing ngasilake tenaga 350 tenaga kuda. Thanks kanggo dheweke, Kapadhetan daya A1E1 Independent ngluwihi 10 hp. saben ton. Tank iki dilengkapi gearbox saka perusahaan Swiss Winterthur (saiki RENK-MAAG).
Aku kudu ngomong sing A1E1 katon banget dawa mung saka njaba. Ing kasunyatan, dawa total tank ana 7770 mm, kang akèh, nanging kurang saka tank misuwur "Rhombus" Mark V.
interior menara
Menara utama A1E1, ora kaya lambung, katon luwih konservatif. Minangka kasebut ing ndhuwur, menara saka Vickers Infantry Tank No.2 dijupuk minangka basis. Ora ana senapan mesin ing menara, sing rada nggumunake, utamane yen 3-pounder mesthine digunakake kanggo nglawan tank mungsuh. Turret digawe wong telu, lan kanggo komandan, menara komandan diwenehake, dipindhah menyang kiwa relatif marang sumbu longitudinal. Penggemar kuat dipasang ing sisih tengen, ditutupi tutup waja. Kaya Tank Infanteri Vickers No.2, menara iki dirakit saka enem "irisan", kang dipasang gendheng bunder. Saka njero, menara, kaya kompartemen gelut, ditutupi lembaran asbes.
Inovasi tambahan sing ditrapake kanggo tank abot Inggris yaiku nggunakake telpon tenggorokan kanggo komunikasi kru interkom.
mangan dhuwit
Déwan pungkasan saka A1E1 Independent rampung ing Vickers ing Oktober 1926. Ing tanggal 13 Nopember taun sing padha, tank kasebut kena lensa kamera foto lan film kanggo pisanan. Mesin kasebut melu ing demonstrasi prestasi paling anyar saka basa Inggris gudang senjata industri, diatur kanggo pamaréntah saka dominions. Gambar sing dideleng mesthi nggawe kesan serius. Tank multi-turreted abot iki diubengi dening tankettes, kaya kapal perang diubengi dening pangrusak.
Ing sawetoro wektu, konco kinerja ing Camberley karo partisipasi saka A1E1 Independent, ana masalah cukup serius karo tank iki. Ing tangan siji, tank karo bobot pertempuran 29 ton nuduhake ciri dinamis cukup apik. Kacepetan maksimal tekan 32 km/jam, malah medium Medium Tank Mk.II kabukten kurang lincah. Ing tangan liyane, rega dhuwur banget kudu mbayar kanggo kacepetan kuwi. Napsu saka engine 12-silinder dadi gedhe: iku devoured meh 2,4 liter bahan bakar saben kilometer roto. Ora kurang nyengsemaken konsumsi lenga - luwih saka 10,5 liter saben jam saka operasi engine! Akeh cacat cilik ditemokake ing desain tank, sing kudu diilangi.
Kanggo miwiti, aku kudu ninggalake rollers ndhukung karo bandage karet. Nanging, kabeh rol logam dipasang. Masalah karo pita rem ditanggulangi kanthi masang pita sing dilapisi bahan komposit gesekan sing diprodhuksi dening Ferodo, ltd, sing saiki dikenal minangka "Ferodo". Ing taun 1928, Wilson uga ngembangake transmisi sing luwih maju, sing dipasang ing tank. owah-owahan pancet mimpin kanggo kasunyatan sing ing 1929 bobot pertempuran saka A1E1 tekan 32,5 ton.
Kaya sing sampeyan ngerteni, A1E1 Independent ora luwih gedhe tinimbang tank telung turreted medium A6E2.
Sauntara kuwi, tank duwe masalah penting sing ora bisa diatasi. Kasunyatane yaiku awak sing elongated nggawe akeh masalah. Nanging, ing dalan biasa lan terrain warata, iki ora drawback pinunjul. Masalah nyata wiwit nalika tank perlu kanggo ngatasi lereng utawa ditches sudhut. Ing wektu kuwi, daya engine dumadakan wiwit "ora cukup", sanajan daya tartamtu, malah sawise kabeh owah-owahan, tetep ing tingkat cukup marem 10 hp. saben ton. Kajaba iku, komandan ora bisa menehi printah kanggo luwih saka siji menara, kang Ngartekno nyuda efektifitas saka tank ing perang.
Senadyan kasunyatan sing masalah karo obah liwat terrain atos padha ketok, Departemen Perang ora mandheg nyoba kanggo nggawa tank kanggo sempurno. Miturut ciri, tank tetep cukup modern malah ing awal 30s. Kajaba iku, kakehan dhuwit wis nandur modhal loro ing mobil dhewe lan modernisasi sawijining.
Kabeh iki terus nganti 1935, nalika pungkasane dadi cetha yen ora ana gunane kanggo nandur modal ing Independent. Ing wektu kasebut, A1E1 Independent "mangan" tambahan 150 ewu kilogram, yaiku, rong regane. Total, tank iki biaya padha karo sawetara rolas Medium Tanks Mk.II, senadyan kasunyatan sing efektifitas pertempuran kira-kira cocog karo tank medium kuwi.
Tank entheng, medium lan abot. Kabeh telu ora mlebu ing seri
Padha ora ngirim bandha kuwi kanggo logam - leviathan baja iki larang banget. A1E1 digawa menyang pusat pelatihan,
dumunung ing Bovington. Kanggo sawetara wektu, mobil tetep monumen kanggo dhewe, nganti ing 1940 maneh ambruk menyang layanan militèr. Sawise Inggris kelangan akeh tank ing Prancis, saben kendaraan tempur diitung. Mulane, A1E1 Independent bali menyang layanan. Tank kasebut dipasang ing persimpangan dalan cedhak Bovington, minangka empplacement bedhil seluler. Nanging, Jerman ora tau ndharat ing Inggris, supaya sawise sawetara wektu tank bali menyang peran pameran.
Siji-sijine prototipe tank abot A1E1 Independent sing slamet saka perang, pambusakan pameran museum pasca perang, lan saiki dadi salah sawijining bintang ing eksposisi Museum Tank. Mobil kasebut ing kondisi teknis sing apik. Nanging, kita ora ngomong babagan ngetrapake kursus kasebut, paling ora.
Sanajan pungkasane sedih, karya ing A1E1 Independent ora gagal. Ing pungkasan, kendaraan iki dadi siji-sijine tank abot ing taun 20-an sing tekan tahap digawe ing logam. Kajaba iku, iku pisanan tank bener multi-turreted, kang nimbulake gaya kabèh ing bangunan tank donya. Gagasan sing ditindakake ing A1E1 banjur digunakake ing kendaraan liyane, kalebu T-35 Soviet. Iku ora aneh malah krungu sing T-35 disalin saka A1E1, sanajan iki ora cilik. Mung konsep umum iki disalin, lan malah banjur karo akèh leladen.
Nanging, saliyane desain multi-turret lan modernisasi A1E1 Independent, akeh solusi sing digunakake kanggo pisanan, banjur ditrapake ing akeh tank saka macem-macem negara. Utamane, iki ditrapake kanggo transmisi kanthi gear planet, organisasi sukses ing papan kerja driver. Ing tembung, kendaraan limang turreted ninggalake tandha ngelingke ing bangunan tank donya.