Masalah karo kemampuan tempur pesawat tempur F-35

Memorandum kanggo Wakil Sekretaris Pertahanan kanggo Pengadaan, Teknologi lan Logistik, Menteri Angkatan Udara, Kepala Staf Angkatan Udara

Topik saka memorandum: Entuk kemampuan tempur lengkap saka Joint Strike Fighter (JSF) ana ing risiko sing signifikan

Nalika USAF bubar ngumumake kesiapan operasional awal saka kapabilitas Blok 3i "basis", umume watesan lan kekurangan F-35A ing konfigurasi Blok 3i sing kasebut ing Laporan Tahunan FY2015 lan sidang kongres tetep lan bakal terus kena pengaruh. efektifitas pertempuran lan kepatuhan. Nyatane, program kasebut ora ana ing dalan kanggo sukses, nanging ing dalan kanggo ngrusak pangembangan konfigurasi Blok 3F, sing Departemen Pertahanan bakal mbayar meh $ 400 milyar ing pungkasan pangembangan lan demonstrasi sistem sing dijadwalake ing 2018. Yen Pengujian lan Evaluasi Operasional Awal (OET) saka pesawat konfigurasi Blok 3i ditindakake dina iki, lan Angkatan Udara bubar ngumumake kesiapan operasional awal konfigurasi iki, sistem kasebut bakal dianggep ora efektif lan ora cocok kanggo kabeh. misi pertempuran lan nglawan sing disebarake ing ancaman saiki. Ing pertempuran nyata, pejuang ing konfigurasi F-35 Block 3i, sing padha karo kemampuan konfigurasi Blok 2B, mbutuhake dhukungan kanggo ngenali lan nangkep ancaman sing luwih maju, ngindhari ancaman, lan melu pejuang mungsuh amarga kemampuan tempur sing ora cukup. lan muatan amunisi winates (yaiku rong bom lan rong rudal udara-ke-udara). Kekirangan blok 3i sing ora bisa ditanggulangi ing fusi informasi, perang elektronik, lan gegaman nyebabake kahanan sing durung mesthi ing tampilan ancaman, kemampuan winates kanggo nanggepi ancaman kanthi efektif, lan ing sawetara kasus mbutuhake sumber remot koordinat akurat kanggo serangan presisi dhuwur. Nalika program kasebut bubar ngrampungake sawetara masalah konfigurasi Blok 3i, isih ana akeh kekurangan sing signifikan, sing ditambahake kekurangan liyane sing diidentifikasi dening tim uji lan pilot tempur, akeh sing kudu didandani yen program kasebut bakal entuk "kemampuan tempur lengkap sing dikarepake. " diterangake ing Dokumen Persyaratan Operasional.

Evaluasi kemampuan tempur F-35A ing konfigurasi Blok 3i lan tantangan sing diadhepi program sadurunge ngrampungake tahap pangembangan lan demonstrasi sistem kasebut adhedhasar pengamatan lan data saka tes pangembangan, tes operasional winates lan operasi nyata. Evaluasi Sistem Informasi Logistik Otonom (ALIS) adhedhasar pengamatan lan data saka demonstrasi peralatan ALIS ing konfigurasi Versi 2 (V2) ing unit operasi standar kanggo pesawat Block 2B lan Block 3i, pengujian keamanan komputer, sing bakal ngidini pangembangan kemampuan sing dibutuhake kanggo ngrampungake ALIS. Kajaba iku, penilaian iki konsisten karo kesimpulan sing ana ing laporan Angkatan Udara babagan penilaian kesiapan kanggo transisi menyang kemampuan tempur awal.

Ringkesan sistem

Block 3i minangka pesawat fitur penengah sing dirancang kanggo mlaku ing prosesor "TR-2" sing luwih anyar ing produksi pesawat F-35 wiwit Lot 6 terus, lan padha karo set fitur Block 2B sing diimplementasikake ing pesawat produksi sadurunge. Blok 3i uga kalebu tampilan helm HMDS Gen III (Helmet Mounted Display System Generation III) sing luwih anyar, sing wiwit dikirim nganggo pesawat Lot 3. Helm HMDS Gen III dirancang kanggo ngganti tampilan HMDS Gen II sing dipasang ing pesawat sadurunge kanthi signifikan. kekurangan. F-7 ing konfigurasi Blok 35i bisa nggawa kombinasi rong rudal udara-ke-udara AIM-3 lan loro bom dipandu laser GBU-120 utawa loro GBU-12 (ing F-31A/C) utawa bom GBU - 35 (ing F-32B) karo pesawat saka rudders lan sistem panuntun Joint Direct Attack Munitions (JDAM).

ALIS versi 2.0.1 lunak serves Block 2B lan Block 3i pesawat. Peningkatan kapabilitas sabanjure, versi ALIS 2.0.2, dijadwalake bakal dirilis sadurunge kesiapan operasional awal Angkatan Udara, nanging terus ketinggalan jadwal amarga masalah integrasi mesin lan data. Akibaté, ALIS 2.0.2 wis dipérang dadi rilis kanggo mesthekake lampahing nganyari, nanging tanpa integrasi fitur engine ALIS 2.0.2, kang saiki samesthine ing Oktober 2016 ing paling apik. Salajengipun, ing pungkasan taun, rilis liyane bakal diterusake kanthi integrasi karakteristik pembangkit listrik. Telat ing pangembangan lan testing saka ALIS 2.0.2 nambah risiko kanggo jadwal release ALIS 3.0.

Kesiapan tempur lengkap F-35, kompatibel karo Dokumen Keperluan Operasional, direncanakake bakal ditindakake ing konfigurasi Blok 3F, sing isih dikembangake, amarga lagi ngalami tes penerbangan, uga ing piranti lunak ALIS versi 3.0, kang durung rampung lan testing durung diwiwiti saka -kanggo telat karo ALIS 2.0.2. Senadyan penundaan terus ing program pangembangan lan uji coba F-35, produksi F-35 saya mundhak, meksa militer kanthi cepet nampa lan masang pesawat produksi ing konfigurasi Blok 3i, sing paling akeh mbutuhake upgrade gedhe lan larang. Ing pungkasan Juli, Angkatan Udara nampa 48 pesawat ing konfigurasi Blok 3i, sing ditambahake ing pesawat 44 ing konfigurasi Blok 2B sadurungé. Angkatan Udara bakal njupuk 35 pesawat Block 3i liyane sadurunge program kasebut dijadwalake miwiti pengiriman pesawat Lot 2018 Block 3F wiwit Januari 10.

Blok 3i Assessment Kesempatan

Wiwit konfigurasi Blok 3i minangka kemampuan penengah adhedhasar Blok 2B, akeh watesan sing bakal nyuda efektifitas pertempuran lan mbutuhake solusi yen F-35A ing konfigurasi Blok 3i melu pertempuran. Watesan kasebut mengaruhi misi tempur ing ngisor iki.

Langsung penerbangan dukungan (NAP). F-35A ing konfigurasi Blok 3i nduweni akeh watesan sing ndadekake kurang efektif ing misi NAP tinimbang pesawat sing saiki digunakake, kayata F-15E, F-16, F-18 lan A-10, ing tugas-friendly utawa ancaman kurang, ing ngendi NAP biasane ditindakake. Pengamatan ing ngisor iki cocog karo laporan Angkatan Udara AS:

Muatan winates, rong bom (bebarengan karo rong rudal kanggo pertahanan diri), nyuda efektifitas tempur F-35A Block 3i ing akeh misi NAP. Dibandhingake karo fighter ana, kang wis plethora saka gaman saka macem-macem jinis lan kelas ing sling, Block 3i payload winates tegese mung nomer winates lan jinis target bisa èfèktif nyerang.

Ora cukup efektifitas kompleks meriam. Pistol sing dipasang ing pesawat kasebut minangka sing utama gaman kanggo sawetara skenario NAP nalika bom ora bisa digunakake amarga risiko mundhut ora langsung, utawa nalika mungsuh "cedhak mbebayani" kanggo pasukan loropaken. Meriam uga bisa dadi senjata efektif kanggo nyerang target sing obah. Nanging, sanajan dipasang ing pesawat Block 3i F-35A, perbaikan sing signifikan dibutuhake kanggo sistem bedhil lan pesawat kasebut, uga piranti lunak kanggo tembak kanthi tliti dhuwur (WDA) ing konfigurasi Blok 3F. Kanggo alasan kasebut, uji coba WDA kanthi modifikasi lan program sing dibutuhake kudu ditindakake ing musim gugur 2016 (sanalika bisa).

Kapabilitas winates ing perang nglawan target obah. Sanajan F-35A Block 3i ora duwe meriam fungsional, bisa nggawa bom sing dipandu laser GBU-12 sing bisa digunakake kanggo target obah. Nanging, Blok 3i ora duwe fungsi nelusuri otomatis kanthi panuntun laser (yaiku, kanthi otomatis ngetung lan posisi titik laser ing ngarepe target sing obah kanggo nambah kemungkinan tekan target) kanggo nggayuh target sing obah nganggo GBU-12. bom, ora kaya umume pesawat sing saiki nindakake tugas NAP. Panuntun laser prediktif ora direncanakake kanggo Blok 3F. Nanging, pilot F-12 dipeksa mung nggunakake cara empiris dhasar (kanthi mripat) kanggo ngrusak target obah kanthi bom GBU-35, sing nyebabake efektifitas pertempuran sing winates.

Kanggo konfirmasi bener saka transmisi informasi liwat komunikasi digital, ijol-ijolan data swara kadhangkala perlu. Masalah karo format olahpesen lan link Link-16, kalebu informasi sing ilang utawa format sing salah, kadhangkala meksa pilot nggunakake solusi kanggo ngakoni utawa "ngirim maneh" informasi liwat radio, ora kalebu operasi kabeh-digital.

Kapabilitas sesanti wengi winates. Nalika pesawat wiwit Lot 7 wis dikirim nganggo tampilan helm Gen III HMDS sing wis mbenerake kekurangan saka HMDS Gen II sadurunge, watesan visi wengi tetep. Pilot sing nggunakake helm Gen III kanggo operasi wengi nglaporake ketajaman optik sing kurang saka kaca tingal wengi sing digunakake ing pesawat sing ana, nggawe identifikasi target lan insignia angel, yen ora mokal. Uga prihatin yaiku "cemlorot ijo" - kahanan nalika cahya bocor saka pinggir layar ing kahanan cahya sing sithik, nggawe informasi sing digambarake angel diwaca. Pungkasan, uji akurasi bedhil kanthi tampilan HMDS durung rampung, sanajan dijadwalake ing pungkasan taun 2016. Akurasi ngarahake bedhil ing kombinasi tampilan HMDS lan informasi sing ditampilake ing kaca lantern durung ditindakake ing skenario tembak saka bedhil ing target udara lan lemah.

Kekurangan kemampuan menehi tandha minangka kemampuan utama kanggo penembak udhara lan NAP canggih. Platform NAP sing ana bisa menehi tandha target nganggo misil, pelacak sinyal lan / utawa indikator inframerah. Saiki, ora ana sing ana ing F-35. Pesawat F-35 nduweni penunjuk laser, nanging kanggo ngarahake bom GBU-12 utawa ngarahake senjata pesawat liya. Ing tataran iki, ora ana rencana kanggo mbusak watesan iki.

Wektu winates ing wilayah tartamtu lan katergantungan abot ing tanker. Sanajan watesan iki ora unik kanggo konfigurasi Blok 3i, F-35 nduweni konsumsi bahan bakar sing dhuwur lan tingkat pengisian bahan bakar udara sing kurang, sing nambah wektu ngisi bahan bakar lan nyuda total wektu ing wilayah tartamtu, sing bisa mengaruhi efektifitas pertempuran.

Misi tempur liyane Saliyane watesan konfigurasi Blok 3i sing ana gandhengane karo kinerja misi NAP, watesan Blok 3i ing ngisor iki uga bakal mengaruhi kemampuan tempur F-35A ing misi liyane:

Kapabilitas geolokasi sing ora apik kanggo jinis pemancar tartamtu lan kanggo lokasi ancaman tartamtu.

Ora ana gaman sing digunakake ing njaba gaman. Kanthi mung bom serangan langsung, F-35 ing konfigurasi Blok 3i bakal dipeksa mabur luwih cedhak kanggo nggayuh target lemah lan, minangka asil, mung bisa numpes obyek utawa obyek sing ora ditutupi dening sistem pertahanan udara jarak cendhak. .

Beban winates saka Blok 3i F-35 ndadekake angel kanggo nggayuh akeh jinis target kanthi efektif ing teater khas.

Pilot nglaporake manawa antarmuka pilot sing ora cocog lan kekurangan ing tampilan situasional taktis nyuda kesadaran situasional lan nambah beban kerja pilot. Solusi kanggo ngilangi kekurangan kasebut mbutuhake wektu akeh lan nyuda efektifitas misi tempur.

Konfigurasi Blok 3i nduweni kekurangan sing signifikan sing kudu ditanggulangi. Saliyane watesan sing kadhaptar ing ndhuwur, Blok 3i uga nduweni atusan kekurangan, sing paling penting kudu didandani ing Blok 3F kanggo entuk kemampuan tempur lengkap sing dibutuhake saka F-35. Kerugian kasebut kalebu nanging ora diwatesi ing ngisor iki:

1. Kemungkinan nggabungake data sensor isih ora bisa ditampa.
2. Kapabilitas perang elektronik, kalebu serangan elektronik, ora cukup lan ing sawetara kasus ora efektif nglawan target sing wajib.
3. Saluran komunikasi ora bisa digunakake kanthi bener. Pesen sing dikirim liwat MADL (Multi-Aircraft Link) asring ora kejawab utawa ora akurat.
4. Pangembangan, optimasi lan uji coba data kanggo penerbangan ora nyukupi syarat.
5. Akeh piranti lunak mbenakake kanggo Block 3F sistem fungsi dibutuhake sadurunge testing pangiriman senjata tliti dhuwur bisa miwiti. Kajaba iku, isih ora ana informasi babagan konfigurasi Blok 3i.

Angkatan Udara AS wis nemtokake pitung kekurangan sing teka saka Blok 2B sing kudu didandani ing Blok 3i kanggo nyukupi syarat kesiapan operasional awal. Status pitung cacat kasebut kapacak ing ngisor iki.

1. Gagal konfirmasi positif koordinat sebutan target kanggo mbukak geni sabanjuré - mantun
2. Bidang tampilan radar ing azimuth dituduhake menyang pilot kanthi salah - sebagian diatasi
3. Pilot ora duwe indikasi kesalahan fusi situasi taktis - perbaikan babagan stabilitas lan indikasi wis nyuda dampak masalah iki.
4. Pilot ora duwe indikasi kegagalan utawa degradasi prosesor utama terpadu - perbaikan babagan stabilitas lan indikasi wis nyuda dampak masalah iki.
5. Indikasi negara senjata - ora rampung rampung
6. Pilot ora duwe indikasi kerusakan radar - ora rampung rampung, perbaikan bakal ngilangi indikasi kasebut.
7. Amarga dawa transfer data penerbangan, laporan misi njupuk wektu suwe - ora ditanggulangi; opsi lagi dianggep

Rekomendasi

Program Pesawat F-35 kudu langsung nampa sumber daya sing dibutuhake kanggo FY2017 kanggo ngrampungake pangembangan, pangujian, pemecahan masalah, lan panyebaran kabeh kapabilitas konfigurasi Blok 3F. Utamane, program kasebut kudu diwenehi sumber daya sing cukup kanggo ngrampungake kegiatan ing ngisor iki:

1. Terusake kanggo ngatasi kekurangan ing fusi data sing saiki mengaruhi kesadaran situasional taktis sing diwenehake marang pilot ing tampilan;
2. Nyedhiyakake pendanaan sing nyukupi kanggo ngrampungake pembangunan Blok 3F kanthi bener, kalebu rencana kanggo mbenerake lan verifikasi kekurangan sing bakal diidentifikasi sajrone PEIA sadurunge Blok 4;
3. Mbiayai lan nglakokake kabeh aktivitas kontrak sadurunge miwiti PEIA kanggo ngrampungake kabeh modifikasi sing dibutuhake kanggo kabeh pesawat sing ditargetake kanggo PEIA;
4. Sanalika bisa kanggo ngamanake pendanaan lan ngrampungake karya kontrak kanggo nganyari maneh laboratorium reprogramming, sing perlu kanggo sawetara taun;
5. Rampungake pangembangan lan uji coba program "sistem informasi logistik otonom" ALIS 3.0;
6. Mesthekake planning, sumber lan nganakake testing cocok saka telemetri wadhah lan data koleksi supaya siap kanggo PEIA;
7. Nyedhiyani planning, sumber sumber, gambaran lan implementasine saka integrasi sistem gun pesawat ing kabeh telung opsi sadurunge sertifikasi lan PEI resmi;
8. Solusi cepet saka malfungsi sistem fungsional sing saiki lan berkembang, sistem ALIS, sing diidentifikasi dening pilot tempur lan tim uji.

Tandha tangan:
Michael Gilmour
Direktur Kantor Pengujian dan Evaluasi Operasional

Priksa Sistem Pesawat F-35A Sadurunge Tes Operasional ing Pangkalan Angkatan Udara Mountain Home

Bahan sing digunakake:
www.assets.documentcloud.org
www.airforcemag.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org

Comments

[sergeyzzz]

2. Nyedhiyakake pendanaan sing nyukupi kanggo ngrampungake pembangunan Blok 3F kanthi bener, kalebu rencana kanggo mbenerake lan verifikasi kekurangan sing bakal diidentifikasi sajrone PEIA sadurunge Blok 4;
3. Mbiayai lan nglakokake kabeh aktivitas kontrak sadurunge miwiti PEIA kanggo ngrampungake kabeh modifikasi sing dibutuhake kanggo kabeh pesawat sing ditargetake kanggo PEIA;
4. Sanalika bisa kanggo ngamanake pendanaan lan ngrampungake karya kontrak kanggo nganyari maneh laboratorium reprogramming, sing perlu kanggo sawetara taun;

Ing cendhak, iku cetha ora cukup kanggo Cut, utawa ora cukup kanggo kabeh
Supaya padha ngadeg karo tangan outstretched - menehi sawetara liyane lards.

[Kasym]

Dheweke ngentekake luwih saka triliun F-35 iki, yen media ora ngapusi. Lan apa sing bakal kelakon yen Federasi Rusia, kanthi bantuan sistem perang elektronik utawa "senjata adhedhasar prinsip fisik anyar," sinau kanggo nyuda "superkomputer mabur" iki?
Minangka kanggo siluman, jenderal lan spesialis Almaz-Antey wis ngomong kabeh.

[BlackMokona]

ngapusi. Luwih saka triliun, iki minangka angka kanggo total biaya program kasebut, wiwit wiwitan pembangunan, nganti pembuangan F-35 sing dimodernisasi pungkasan ing pungkasan abad kaping 21. Kalebu apa wae lan kabeh sing ana gandhengane karo F-35

[pamburu mumbul]

Kutipan saka BlackMokona

ngapusi.

Saka kartun babagan brownie Kuzya:
- Padha ngomong yen rasa seneng wis teka kanggo sampeyan?
- Ngapusi tanpa isin!

[Arkadiyssk]

Trilyun apa? 40-50 milyar wis digunakake nganti saiki, iki kalebu biaya pesawat sing wis dibangun.
Trilyun ing kabeh media kita saka tokoh sing Amerika wis glethakaken mudhun minangka total biaya program kanggo mbangun 3000 Papan lan operate mau liwat umur layanan 30 taun.
Sampeyan bisa ngira pira program sing padha kanggo Federasi Rusia bakal biaya - bakal ana angka sing padha.

[Orionvit]

Lan kanggo kula, mugi kula mungkasi "sistem super", amarga saben insinyur ngerti yen sistem sing luwih rumit, luwih rentan kanggo macem-macem kegagalan. Ayo padha cetakan. Ana conto anyar saka server Angkatan Udara AS "ringan". Dheweke bakal ngaco yen kabeh sistem global bisa dipateni kanthi siji jotosan. Supaya padha nyoba.

[NEXUS]

sergeyzzz

Ing cendhak, iku cetha ora cukup kanggo Cut, utawa ora cukup kanggo kabeh

Iku menarik carane pemegang saham liyane proyek iki, kayata Israel, ngatasi masalah Lightning.

[Aron Zaavi]

Kutipan: NEXUS

Iku menarik carane pemegang saham liyane proyek iki, kayata Israel, ngatasi masalah Lightning.

Iki minangka masalah piranti lunak. We sijine kita. Tingkat 3F. Umumé, yen sampeyan maca pesen kasebut kanthi teliti, sampeyan bisa ndeleng manawa masalah F-35 tetep mung ing integrasi versi piranti lunak anyar. Iki dibandhingake karo masalah sing padha trifle.

[Kasym]

Aron, carane kabeh pesen iki "cocog" karo pesawat wis ing layanan? Dheweke kayane wis nampa skuadron ing AS - kepiye cara ngoperasikake (meja latihan paling mungkin).
Apa Israel duwe rudal dhewe kanggo F-35? Oke, "knocking metu" elektronik pesawat - kita bakal nimbang iku mokal, nanging ana kapercayan sing rudal Amérika lawas marang perang elektronik Russian ora bakal bisa. Iki komp. EW wis ora duwe akun. Dheweke nulis sawetara "Vitebsk" ing Su-25SM3 kasebut. Iku misale jek kula sing Rusia, desainer, "disassembled iki pluru Amérika menyang cogs" - digunakake kok Komplek iki massively diinstal kaya iki (Presiden-S, saiki sawetara jenis "Vitebsk" wis metu, sawetara jenis "Krasukha" " ing lemah - aku ngerti apa tugas sing beda-beda)? Aku wedi yen pertempuran udara sing cedhak iku penting banget.
Komposit, ing mratelakake panemume, muter peran luwih kanggo bobot mundhut. Aku meh ora percaya yen dheweke bakal nggawe rumit banget kanggo radar, utamane sing kuat, adhedhasar lemah. Sawise kabeh, dheweke "liwat" sinar, nanging ana cukup "wesi" ing pesawat. Ya, lan Konashenkov wedi yen siluman ora dadi masalah - F-22 mabur ing kana lan manawa kabeh "digawe" kanthi deteksi.

[Tukang Pasang65]

Aku ora pengin ngomong apa-apa babagan F-35. Aku arep takon, wis pirang taun Su-34 (alias Su-32NF) wis teka menyang pasukan, utawa babagan super Ka-50. Helikopter? Saiki wis dadi produksi, mula dheweke ngeling-eling macem-macem kewan omo lan kekurangan sing ana ing mesin kasebut. Aku wis meneng babagan T-10. Iku babagan T-10. Prototipe kanggo Su-27S yaiku T-10S, utawa babagan Tu-144? Sawise kabeh, pesawat supersonik penumpang pisanan njupuk ing 31.12.1968. 144 beda karo serial Tu-19 kira-kira kaya berang-berang saka muskrat. Kira-kira taun pisanan operasi MiG-22, utawa bakal ngelingi Tu-XNUMX sing luwih adhem? Mulane, kanthi biaya ngombe, kita katon dhisik, banjur ngritik ana. Ilyich) conto teknologi. Inggih!!! Kita ngenalake dadi seri! kita bakal nambah proses kasebut, sanajan kabeh iki isih direncanakake sajrone pembangunan. Dadi ora ana sing anyar ing jagad ikingombe adonan. Lan padha ngguyu ing tutup kasur ing babagan iki padha karo apa sing diomongake presiden kita, dheweke ora weruh log ing mripate dhewe ...

[Wiskar]

Quote: Kasym

ana kapercayan yen rudal Amerika lawas nglawan perang elektronik Rusia ora bakal bisa digunakake.

Miturut kasunyatan manawa rudal kasebut diklasifikasikake, iki bisa uga dikirim menyang F35

13 Maret 2016

Industri Penerbangan Israel (IAI), keprihatinan pertahanan negara, wis mbukak rudal udara-ke-lemah SkySniper, laporan Pertahanan Israel.

Rudal berkecepatan tinggi iki dilengkapi sistem navigasi GPS lan INS, bisa kanthi tepat target ing kabeh kondisi cuaca.

Pesawat tempur bisa ngangkat nganti papat rudal SkySniper menyang udhara. Rudal iki dioptimalake kanggo pesawat F-15, F/A-18 lan F-16 Amerika, kanggo Kfir Israel, uga kanggo MiG-29 lan Su-30 Rusia.

IAI ujar manawa rudal SkySniper ngidini sampeyan ora wedi kanggo keamanan pesawat lan nyawa pilot, amarga target kasebut ora bisa diakses ing sistem rudal anti-pesawat sing ana.

Ing sambungan karo statement iki, Israel Defense nyatakake mamang tartamtu, ngelingi sing sawetara maksimum S-300 kira-kira 150 km, S-400 nganti 240 utawa malah 400 km, gumantung ing modifikasi. IAI ora menehi informasi babagan jangkauan SkySniper.

Israel Defense narik kawigatosan manawa layanan pers IAI mbusak video peluncuran SkySniper, sing diterbitake ing YouTube ing 2013, saka akses umum.

Layanan penet IAI saka editors NEWSru.co.il ujar manawa iki dudu roket anyar, ora ana presentasi SkySniper, lan keprigelan kasebut durung nerbitake informasi anyar babagan produk iki sajrone pirang-pirang taun kepungkur.

Sumber liyane nyatakake -

Katrangan babagan senjata anyar kasebut nyatakake yen bisa diprogram kanggo nggayuh target tartamtu sanajan sadurunge dipasang ing pesawat. Sawise diluncurake, saben rudal dadi otonom lan mabur "sadawane lintasan balistik sing unik kanggo senjata kelas iki, nyasarake sistem pelacakan mungsuh."
Dawane roket kira-kira 4 m, jarak penerbangan sing diumumake yaiku 150 km. Warhead bisa diaktifake ing kontak karo target utawa mbatalake, detonating ing udhara. Produsèn posisi SkySniper minangka mirah, prasaja lan Versatile gegaman kanggo mencet target lemah.

[Kasym]

matur nuwun. Aku wonder carane padha bakal nggawe "mirah" yen padha dhewe nulis iku dhuwur-tliti karo sistem navigasi beda, lan warhead karo detonation remot? Ora ana sangsi manawa ana spesialis ing Israel, nanging Yankee bisa uga ora nglilani dheweke "ngowahi".
F-35 banget kontradiktif, nanging aku mung bakal bungah yen pesawat "ala" mlebu layanan karo NATO.

[Winnie76]

Quote: Aron Zaavi

Iki dibandhingake karo masalah sing padha trifle.

Kepiye babagan masalah kapasitas? Utawa 2 rudal, utawa 2 bom ... Apa sampeyan wis mutusake?

[Aron Zaavi]

Kutipan: Winnie76

Quote: Aron Zaavi

Iki dibandhingake karo masalah sing padha trifle.

Kepiye babagan masalah kapasitas? Utawa 2 rudal, utawa 2 bom ... Apa sampeyan wis mutusake?

Luwih saka cukup kanggo nembus lan nyuda sistem pertahanan udara. Banjur sampeyan bisa nggantung bom ing sling njaba.

[pak.jonn]

Quote: Aron Zaavi

Luwih saka cukup kanggo nembus lan nyuda sistem pertahanan udara. Banjur sampeyan bisa nggantung bom ing sling njaba.

Iki kanggo ngebom wong Papua. Lan yen, ing kahanan saiki ing Suriah, F-35, F-22 kasil dibom kanthi netralake "pertahanan udara" Rusia, banjur ing ngendi bakal bali? Apa prospek proyek skala gedhe kasebut yen asile dadi kiamat?

[NIKNN]

Quote: Aron Zaavi

Luwih saka cukup kanggo nembus lan nyuda sistem pertahanan udara.

pertahanan udara sapa?

Banjur sampeyan bisa nggantung bom ing sling njaba.

Kepiye babagan F16? F18? A10? banjur kanthi beban sing luwih gedhe ora bakal ditarik maneh..???

[Hapa]

Kutipan: Winnie76

Kepiye babagan masalah kapasitas? Utawa 2 rudal, utawa 2 bom ... Apa sampeyan wis mutusake?

Kutipan saka NIKNN

Kepiye babagan F16? F18? A10? banjur kanthi beban sing luwih gedhe ora bakal ditarik maneh..???

Lan apa F-16, sing luwih gedhe? Lan kanthi beban kasebut, F-16 nduweni karakteristik kinerja sing luwih elek

[VP]

Inggih, pisanan, ora mung piranti lunak. Kapindho, apa sampeyan mikir yen Israel duwe tim pangembangan piranti lunak sing luwih gedhe lan luwih trampil?
Katelu, apa Amerika menehi spesifikasi lengkap kanggo kabeh peralatan?
Papat, suwene ramalan kanggo debugging, testing lan finishing?

[Hapa]

Kutipan: NEXUS

sergeyzzz

Ing cendhak, iku cetha ora cukup kanggo Cut, utawa ora cukup kanggo kabeh

Iku menarik carane pemegang saham liyane proyek iki, kayata Israel, ngatasi masalah Lightning.

dadi masalah tetep, utamané ing piranti lunak, malah karo ramalan paling pesimis, iki bakal ditanggulangi ing 2018. BLOCK 3F tes ing ayunan lengkap.

[dmi.pris1]

Ora cukup kanggo nyedhot F-35 iki? Kita duwe cukup saka cacat kita dhewe, apa kita tetep ing Amer?

[Alas]

Kaping pisanan, iki minangka mungsuh utama kita ing dekade sing bakal teka, lan sing nomer loro, yen sampeyan nulis mung babagan sampeyan dhewe, sampeyan bakal nguwuh-uwuh babagan carane ala kabeh ing negara kita, nanging ing Kulon kabeh resik lan lancar.

[KomodPoGo.wd]

Aku setuju banget karo sampeyan, yen kita mbuwang dhuwit akeh, bisa uga drone kita bakal mabur luwih adoh, luwih dhuwur lan luwih dawa tinimbang wong liya ... Ing sawetoro wektu, sayangé, kita ketinggalan lan adoh banget, lan padha cedhak banget, liwat Crimea, ing papan sing dhuwur, dheweke mabur kanthi tenang.
Iki ora ateges yen kita wis selangkah luwih maju, kita kudu nglampahi, kita kudu ngliwati dalan kegagalan iki, lan kita, minangka perancang kita, ora bakal katon SU-40 yen ana. ora ana SU-37 lan yen ora ana SU-38, SU-39 ..
Amerika wis sijine akeh potensial menyang F-35, padha bakal nglampahi jumlah sing padha, nanging padha bakal entuk asil.
Sampeyan bisa mesem jahat utawa sampeyan bisa cemburu, nulis artikel babagan carane kapal tanpa awak Amerika mabur menyang angkasa, kanthi tenang tetep ana ing kono luwih saka setahun, ngumpulake akeh informasi babagan satelit China lan liyane, ngawasi planet bumi urip. banjur bali menyang bumi kanthi tenang lan sampeyan ora bakal krungu babagan asil kerjane.

[TARS]

Nah, dadi "peramoga" liwat Amerika, apa maneh sing dikarepake))

[VP]

Ora, ora. Penanggulangan kita diitung adhedhasar prospek mungsuh. F-35 minangka perspektif.

[titsen]

Aku malah ora ngerti carane nanggepi - informasi rahasia Soviet disebarake ing pers mbukak ...

Deza?

Lan yen bener, banjur sekutu-pokuirtel saka mukjijat sing kasebut ing ndhuwur kudu bengok-bengok: ing ngendi dhuwit Zin?

Utawa iki stuffing liyane kanggo Cut budget?

[Arkadiyssk]

Iku ora palsu lan ora rahasia. Iki minangka memorandum biasa kanggo Kongres babagan status program pangembangan soko, mbukak informasi sing bisa diakses dening media apa wae. Mesthi, kita ora digunakake kanggo iki, nanging bisa uga iki cara sing bener kanggo ora kanggo hush munggah bungling wong konco kudung miturut omongane uwong rahasia. Rahasia minangka karakteristik kinerja produk lan lokasi, lan kabeh liyane wedi marang bintang.

[nivasander]

lan sawise ngethok kuwi, padha isih blather bab korupsi ing Federasi Rusia

[ndedonga]

Luwih akeh sendi, luwih apik. temtunipun.

[Kobalt M]

Aturan pengering. Unpretentiousness, rega biaya + kita nambah sistem perang elektronik. pamit f35. Yen kita ngelingi senjata laser, conto sing ditampilake ing Tentara-2016. Langit iku duweke kita.

[Alas]

Aku bakal ngagetake sampeyan - nanging pesawat Amerika mesthi luwih dipercaya tinimbang pesawat kita, kajaba sawetara keguguran ing industri penerbangan, lan dilayani luwih cepet.

[saturnus.mmm]

Quote: Hutan

Aku bakal ngagetake sampeyan - nanging pesawat Amerika mesthi luwih dipercaya tinimbang pesawat kita, kajaba sawetara keguguran ing industri penerbangan, lan dilayani luwih cepet.

Apa dhasar sampeyan nggawe kesimpulan kaya ngono?

[Alas]

Tingkat kacilakan kurang, wektu persiapan penerbangan luwih cepet. Nganti saiki, F-15 nyekel rekor indikator paling anyar. Ya, babagan linuwih - wiwit jaman Perang Dunia II, Amerika wis ngluwihi kabeh wong.

[Voyager]

Dadi mbok menawa dudu kualitas pesawat dhewe, nanging kualitas layanan, sing dipengaruhi dening akeh faktor.

[Alas]

Maca babagan pangembangan MiG-29 - amarga lack of engine dipercaya, loro kudu diinstal. Ya, bapakku kerja ing perawatan pesawat.

[Simpsonian]

Amerika ing F-15 lan F-18, Prancis ing Rafal lan Jerman ing Typhoon, bisa uga amarga iki ...

[Alas]

Kutipan saka Simpson

Amerika ing F-15 lan F-18, Prancis ing Rafal lan Jerman ing Typhoon, bisa uga amarga iki ...

Amarga padha pejuang abot. Lan tanggal 29 minangka garis ngarep sing entheng. Mitra ing niche taktis yaiku Lightning.

[saturnus.mmm]

Quote: Hutan

Amarga padha pejuang abot. Lan tanggal 29 minangka garis ngarep sing entheng.

Bobot kosong
Rafal 10 kg Topan 000 kg F-11 000 kg[16] F-9 979 kg MiG-42 18 kg

[Alas]

Iku ora masalah massa. Sing luwih penting, niche apa sing dikuwasani pesawat kasebut. Dadi Panther lan IS-2 padha cukup iso dibandhingke ing massa, nanging ing relung taktik beda.

[saturnus.mmm]

Quote: Hutan

Iku ora masalah massa.

Ing aviation, ana ing massa sing kurang saka rata-rata 15 ton, lan malah luwih abot saka 18-20 ton.

[Simpsonian]

ing padha, Jeksa Agung bisa ngetokake saka beda ing klasifikasi dening negara

[Simpsonian]

Amarga kanthi rong mesin, pejuang nduweni rasio dorong-kanggo-bobot lan kacepetan maksimal. Iku, kaya Su-27 (nanging ing ombone rodok kurang) ora ana analog, modifikasi pisanan normal bisa mabur saka lapangan airfields.
Kilat minangka "cahya" lan ngebom alon / penyerang.

[Alas]

Kutipan saka Simpson

Amarga kanthi rong mesin, pejuang nduweni rasio dorong-kanggo-bobot lan kacepetan maksimal.

Ora perlu. Mesin MiG-29 mung mrodhuksi 5 ton thrust lan total 1,02 thrust-to-weight ratio, bisa ngangkat 2 ton beban, kanggo F-16 - 7,9 ton, thrust-to-weight ratio 1,03 lan a beban 6-7,8 ton.

Kutipan saka Simpson

Iku, kaya Su-27 (nanging ing ombone rodok kurang) ora ana analog, modifikasi pisanan normal bisa mabur saka lapangan airfields.

MiG-29 minangka pejuang paling akeh ing generasi. Ora mung kuwi, nalika Su-27 mabur, fuselage MiG wiwit ambruk, nanging avionik uga luwih murah. Kira-kira 30-35 pesawat ilang ing kacilakan. Ing perang udhara karo pesawat saka generasi, meh ora ana kemungkinan, kajaba sampeyan lengen AIM-120. Ditembak kanthi heroik pesawat serangan, pengebom, MiG-21 lan -23, nanging dudu generasine.

Kutipan saka Simpson

Kilat minangka "cahya" lan ngebom alon / penyerang.

Lightning nduweni rasio thrust-to-weight nganti 1,07, sing luwih dhuwur tinimbang kabeh kajaba Su-35. Kacepetan ing taun 1900 ora minus, amarga dheweke bisa nggunakake senjata ing supersonik, ora kaya wong liya sing kudu alon-alon nganti 800-900 km / jam. Umumé, pertempuran udara modern yaiku njupuk rudal lan nyoba nyingkir saka mungsuh.

[Simpsonian]

Ing rasio tikaman-kanggo-bobot saka MiG-29 punika 1,32 ing kawitan ana masalah amarga bahan, lan ing kabeh amarga recoil saka bedhil banget kuat.

F-35 paling awon

meh saben pesawat bisa nggunakake senjata ing supersonik.

[user1212]

Quote: Hutan

Maca babagan pangembangan MiG-29 - amarga lack of engine dipercaya, loro kudu diinstal

Dheweke nggawe aku ngguyu. matur nuwun. Bakal ana maneh pit?

[Voyager]

Apa sing kudu diwaca? Jujur, aku ragu banget yen iki carane sampeyan bisa njupuk lan nyelehake konsep pejuang mesin siji lan dumadakan dilebokake ing mesin kapindho "dadi manawa."

Ya, bapakku kerja ing perawatan pesawat.

Apa sing dakkandhakake. Kawruh sing diomongake bapakmu luwih saka bidang layanan, lan ora saka standar pangembangan lan produksi. Iki minangka garis wates, nanging beda.

[Alas]

Yen ora salah, aku maca Ivanov MiG-29 lan MiG-29 ing unit tempur. Aku elinga yen ing awal 90s, nalika kabeh rahasia diwenehi kanggo NATO, perancang MiG marang Amerika sing bakal sijine siji mesin ing 29 yen padha linuwih Prat Whittney.

Quote: Voyager

Apa sing dakkandhakake. Kawruh sing diomongake bapakmu luwih saka bidang layanan, lan ora saka standar pangembangan lan produksi. Iki minangka garis wates, nanging beda.

Bener, kualitas produksi lan temenan.

[Simpsonian]

iku luwih apik kanggo supaya wong-wong mau ngomong apa neraka padha sijine moncong kacepetan kurang 30mm ing pejuang tinimbang 23 utawa 20mm
utamane sing entheng,
fighter isih ora pesawat serangan

[Simpsonian]

Iki mbokmenawa sebabe F-15 nyekel gelar "ratu hangar" nganti rilis F-22.
Kanthi tekane F-35, dheweke luwih seneng nglalekake judhul tantangan iki miturut manual latihan ...
Ing babagan linuwih, ora bisa dibandhingake karo R-39 nganti rampung dening teknisi pesawat lapangan Soviet.

[saturnus.mmm]

Quote: Hutan

wektu preparation pesawat luwih cepet.

Nonton saka 30.50

[Alas]

Iki ditrapake kanggo MiG-21 saka generasi 2 - mobil iki dipercaya. Amerika ing generasi iki duwe elektronik sing durung dikembangake kanthi lengkap, sing, kanthi gampang, bodho. Lan saiki sampeyan bisa mbandhingake serangan lan jumlah kacilakan F-15 lan Su-27. Aku umume meneng babagan MiG-29.

[saturnus.mmm]

Quote: Hutan

Lan saiki sampeyan bisa mbandhingake serangan lan jumlah kacilakan F-15 lan Su-27. Aku umume meneng babagan MiG-29.

117 f-15 lan 29 Su-27, 563 F-16 lan 38 MiG-29 ilang, sanajan kita mbandhingake serangan lan jumlah kacilakan, ora kabeh dadi rosy kanggo Amerika.

[mariog]

Kutipan saka: saturn.mmm

, malah yen kita mbandhingaké gropyokan lan nomer bilai, banjur

sampeyan modestly bisu babagan nomer f15-1500 lan f16 -4540 ing saindhenging donya.

[saturnus.mmm]

Kutipan saka MarioG

sampeyan modestly bisu babagan nomer f15-1500 lan f16 -4540 ing saindhenging donya.

Ing istilah persentasi, iku isih ora ing sih saka Amerika, F-15 lan F-16 mobil banget pantes, nanging pesawat Russian uga bisa nindakake padha mesin kanggo wong-wong mau.

[Alas]

Wah, endi 100500 B-2 sing mudhun?

[saturnus.mmm]

Quote: Hutan

Wah, endi 100500 B-2 sing mudhun?

Lan kok ditembak mudhun, padha tiba.

[Simpsonian]

Dheweke lali babagan F-117
Ing F-15 lan F-16 sing tiba, sawetara sing mudhun

[wuh wuh]

Mbandhingake jumlah F-16 sing diprodhuksi - 4570 potongan.

[Simpsonian]

Pira jumlah MiG-21?

[saturnus.mmm]

Kutipan saka: voyaka uh

Mbandhingake jumlah F-16 sing diprodhuksi - 4570 potongan.

Kira-kira ing istilah persentase, aku ora ujar manawa F-15, F-16 minangka pesawat sing ora apik, nanging kasunyatan manawa dheweke ora digawe dening alien minangka kasunyatan, nanging epik karo pesawat transportasi abot ing Amerika Serikat nuduhake manawa. padha ora apik banget karo sopromat, iku apik yen ing atos 90 padha bisa kanggo peep ing Ilyushin, banjur padha diijini kanggo nindakake kabeh.

[Nitarius]

Jendral Dachas ora dibangun kanggo kabeh putra ing AS)) saiki padha takon maneh .. Inggih .. donya padha nang endi wae))

[Deck]

Kutipan saka Nitarus

Jendral Dachas ora dibangun kanggo kabeh putra ing AS)) saiki padha takon maneh .. Inggih .. donya padha nang endi wae))

Sapa jenderal sing diomongake?

[ksa4004]

Yen sampeyan maca kanthi teliti, laporan menarik nuduhake tatanan lan katon saka jinis anyar saka sistem kanggo perang jaringan-sentris. Ya ora kabeh lancar, nanging adonan doher (nanging kok dimuat iki yen mesin cetak berurutan) ) .... nanging lagi maju. Lan perang elektronik, sing akeh sing percaya, dudu panacea :)

[Skubudu]

Lockheed terus sukses...

[Kir1984]

Mungkin iku bebek, distorsi kasunyatan sing disengaja, supaya bisa ngomong

[Simpsonian]

dadi - iki kabeh trifles ... nyatane, penguin duwe aerodinamis njijiki, lan moncong, kaya mesin kembar F-22, didorong ing ngarep mung siji mesin.
nanging jenderal uga pengin dhuwit lan ora nulis babagan iki

[wuh wuh]

Kanggo aerodinamis, irung dawa ora dibutuhake. Sadurunge radar
gedhe, dadi generasi kaping 4 dadi dawa irunge.
Nalika Rusia bisa nggawe AFAR kompak, pejuang Rusia uga bakal
dadi penguin.

[Simpsonian]

"cemerlang"...

[Simpsonian]

aerodinamika mbutuhake awak sing sempit

"kuping" gedhe krungu luwih apik, lan Rusia ngerti carane,

[pimply]

Kutipan saka Simpson

dadi - iki kabeh trifles ... nyatane, penguin duwe aerodinamis njijiki, lan moncong, kaya mesin kembar F-22, didorong ing ngarep mung siji mesin.
nanging jenderal uga pengin dhuwit lan ora nulis babagan iki

Bener, ora. Ing babagan manuver, "penguin" nggawe F16 banget

[Simpsonian]

F-16 paling lincah ing sisih kulon
nanging ing umum, malah MiG-21 bakal nindakake F-35

[pimply]

Kutipan saka Simpson

F-16 paling lincah ing sisih kulon

Persis. Dadi F-35, miturut wong Norwegia, nindakake.

Kutipan saka Simpson

nanging ing umum, malah MiG-21 bakal nindakake F-35

Gygygy, lelucon apik

[Hapa]

Quote: Pimply

Persis. Dadi F-35, miturut wong Norwegia, nindakake.

F-16 c, beban tempur + PTB nduweni Mach 0,8 ing maksimum lan Mach 1,2 ing afterburner.
F-35 luwih apik tinimbang F-16 ing meh kabeh cara, lan dadi pesawat paling masif lan sukses ing generasi kaping 4. .

[Simpsonian]

Napa dheweke luwih apik? Kasunyatan sing wis kacepetan maksimum tanpa suspensions saka WHOLE Mach 1,6, nalika F-16 wis "mung" 2.0?

[Hapa]

Kutipan saka Simpson

Napa dheweke luwih apik? Kasunyatan sing wis kacepetan maksimum tanpa suspensions saka WHOLE Mach 1,6, nalika F-16 wis "mung" 2.0?

lan misi tempur apa F-16 bisa mabur tanpa suspensi lan PTB kanthi radius tempur 550 km?

[Simpsonian]

sampeyan kabeh padha ora nyoba kanggo mbandhingaké nomer karo sing Mach?

[Hapa]

Kutipan saka Simpson

sampeyan kabeh padha ora nyoba kanggo mbandhingaké nomer karo sing Mach?

Lan apa tegese misi tempur apa sing bisa ditindakake F-16 tanpa senjata?

[Simpsonian]

Apa sampeyan lali babagan bedhil? lan babagan kasunyatan manawa sawise ngrampungake tugas utawa ditinggal tanpa pendants, sampeyan kudu nindakake sikilmu?

ngenteni sampeyan kerja ing Pentagon, Lockheed bakal mbayar ekstra

[Simpsonian]

Sapa wong Norwegia? Ora guyon.

[Operator]

Paragraf lengkap - dimensi teluk senjata internal "Penguin" ora nampung bom luncur lan mulane pesawat bakal dipeksa langsung ing zona pertahanan udara mungsuh.

Lan iki ora bisa dicopot (ora kaya kamungkinan teoritis kanggo ngilangi glitches ing piranti lunak).

Kapercayan pedunung negara kerdil Israel, sing ditulis ing komentar, mesem yen bakal ngembangake piranti lunak kosher saka awal tanpa gangguan.

[Hapa]

Quote: Operator

Paragraf lengkap - dimensi teluk senjata internal "Penguin" ora nampung bom luncur lan mulane pesawat bakal dipeksa langsung ing zona pertahanan udara mungsuh.

Lan iki ora bisa dicopot (ora kaya kamungkinan teoritis kanggo ngilangi glitches ing piranti lunak).

[Wiskar]

Quote: Operator

Mesem marang kapercayan warga negara kurcaci israel, ditulis ing komentar, sing padha bakal berkembang lunak halal saka ngeruk tanpa glitches

Israel spesialis ing piranti lunak pesawat, aja iri

[Damir]

Nalika ndeleng angka finansial iki, aku rumangsa kaya astronom ....

[SarS]

Kutipan: M2 Bradley

Kran wis didandani durung? Apa lift ing lawang mlebu resik?

Ora, isih - dheweke nendhang bruwang metu saka lawang lan menyang toko kanggo vodka.

[Serzh_r]

Ya, mabur, oke, ing kasus sing ekstrem, kepiye target bakal "dieksploitasi" :).

[Tambov Wolf]

Sing ora spesifik lan Zemvolt sing padha metu. Potong, nanging apik, wong sing nakal kita nganti wong sing nakal kaya rembulan.

[NIKNN]

Kutipan: Tambov Wolf

Padha cecek lan Zemvolt metu

Nuwun sewu, kula mboten sarujuk kaliyan panjenengan... Dene F35 lan Zamvolt menika wonten investasi R&D ingkang kados mekaten.... ingkang mboten nate dipun idam-idamaken... Ana apa, wekasane bakal ketinggal. konco ing R&D kanggo dangu (iki bakal mengaruhi ora dina iki lan ora sesuk, nanging sampeyan kudu nyekel munggah ...) Kabeh sing wis digarap metu ing produk iki (sanajan padha ora bisa utawa gagal) bisa Applied ing modifikasi ing ngisor iki (utawa produk anyar) paling sethithik ing modifikasi sabanjure F16, A18, f15. ... paling ora ing "Berks" (casemo Zamvolta). Lan kita isih kudu pindhah cara iki
Miturut cara, Amerika ora kejawab pesawat generasi kaping 3 lan langsung wiwit mbangun pesawat kaping 4 ... pira sing padha nyekel?

[demiurge]

Wis layanan sawise-sales malah tekan aviation?
Ing wiwitan ana mobil kanggo layanan.
Banjur sistem operasi kanthi cathetan patch nganyari saben dina lan patch liyane.
Saiki pesawat produksi bakal dielingake nganti pirang-pirang taun.

Penguin kilat bakal nggawe pesawat sing apik, kanthi dhuwit lan pager sampeyan bisa mabur. Nanging apa isih bakal relevan?

[KomodPoGo.wd]

Kutipan saka orado

Luwih akeh sendi, luwih apik. temtunipun.

Mesthi wae

[Zaurbek]

elinga anekdot, .. pasien lara banget, nanging bakal teka ing panguburan sampeyan. Ngarep-arep yen bakal dadi pesawat sing lumpuh pancen mbebayani.

[Bradypodidae]

Sampeyan mung kudu nginstal modpack Jove, Mungkin banjur sampeyan bisa fly biasane.

[Alas]

saturnus.mmm,
Intine yaiku tugas pesawat - MiG-29 kudu beroperasi ing cedhak garis ngarep, lan Su-27 kudu nyegat target, patroli, lan operate ing wilayah mungsuh.

[Simpsonian]

ora, iku bab basing, liyane ana secondary

[mengeti]

Sing utama yaiku nenek-nenek sing ramah anggaran!

[Simpsonian]

Wajib pajak mbayar menyang anggaran, lan bisa takon kepiye cara mbuwang, mula para jenderal sawise lockheed kaya ngono wis suwe semaput.

[wuh wuh]

Sampeyan lali yen pesawat iku ekspor. Wis didol ing puluhan negara. Biaya kasebut sebagian bali menyang anggaran.

[Simpsonian]

ana uga budget, supaya sampeyan uga bisa takon

ing sawetara negara, keputusan pengadaan malah digawe ing referendum - iki mesthi ora bakal tuku

[wuh wuh]

Lan, apa tegese padha tuku senjata Rusia (miturut logika sampeyan), amarga dhuwit saka para panuku uga anggaran? Matur nuwun kanggo enlightening kula. Yen ora, dheweke bakal njupuk sing luwih wicaksana ...

[Simpsonian]

kaya apa?

[Wilayah 39]

F-35 minangka bukti carane pembangunan sing ora efisien bisa ngasilake dhuwit akeh.