Kendaraan lapis baja saka Pengawal Putih
Ora ana akeh kendaraan lapis baja ing tentara Rusia. Akèh-akèhé padha dibangun miturut asas padha: sasis dhawuh ing luar negeri (paling asring Renault, Fiat utawa Austin), sawise kang dipasang ing awak wojo produksi dhewe. Iki minangka hibrida aneh kanthi jeneng sing luar biasa kaya Austin-Putilovets utawa Fiat-Izhora. Ana uga sawetara pembangunan rampung domestik, kayata Russo-Balt dirancang dening Bratolyubov-Nekrasov, nanging jumlah mesin saka jinis diprodhuksi biasane ora ngluwihi rolas. Nanging tank Kakaisaran Rusia ora digunakake ing kabeh.
Loro proyèk pilot dileksanakake (Vezdekhod dening Porohovshchikov lan Tsar Tank dening Lebedenko), nanging ora tekan seri kasebut, banjur revolusi pecah, lan produksi tank diturunake menyang latar mburi. Ing kene, ing taun 1917, ana "pemisahan" sing menarik saka kendaraan lapis baja antarane Tentara Abang lan bagean saka gerakan Putih. Kasunyatan sing paling saka mobil wojo saka tentara tsarist dipun warisaken dening Reds - ing tampilan saka kasunyatan sing padha adhedhasar utamané ing Moscow lan Petrograd.
Nanging wong Putih, ora kaya Tentara Abang, duwe tank lengkap sing dipasrahake dening sekutu Eropa - Entente ora ngakoni Bolshevik lan nganggep gerakan Putih minangka kekuwatan sah ing Rusia. Mesthi, Perang Sipil ora dadi perang "tank nglawan kendaraan lapis baja", nanging ana preponderance tartamtu saka rencana kasebut. Dadi apa sing dilawan wong putih?
Bullock Lombard,
waja ing taun 1919 ing pabrik Novorossiysk "Sudostal". Mobil digawe cepet kanggo maksimum 8 km / h, nanging perang cukup sukses.
Inggris putih
Nganti taun 1919, loro-lorone ora duwe tank. Nanging Perang Donya I rampung, lan pamaréntah Inggris narik kawigaten marang acara tragis sing dumadi ing Rusia. Akibaté, ing musim semi 1919, rolas tank teka ing Batum kanggo ndhukung Pengawal Putih: enem Mark Vs lan enem Medium Mark A Whippets. "Sekolah Tank Inggris" dibentuk - tanker Rusia pisanan dilatih ana ing sangisore pengawasan Inggris.
Umumé, ing taun 1919-1920, Inggris aktif banget nyuplai tank menyang kabeh bagean saka gerakan Putih - loro Angkatan Bersenjata Rusia Kidul (AFSUR) ing komando Denikin, lan Tentara Rusia Wrangel, sing tetep sawise kalah, lan Tentara Lor. Mung Kolchak ing sisih wétan ditinggal tanpa dhukungan Inggris - iki amarga kesulitan logistik sing ekstrem kanggo ngirim kendaraan lapis baja ing daratan.
Divisi Tank 1 saka Angkatan Bersenjata Rusia Kidul diatur tanggal 27 April 1919 ing Yekaterinodar (saiki Krasnodar). Divisi kasebut dumadi saka nembelas tank Inggris - papat detasemen saka papat kendaraan. Setengah minangka Mark Vs sing kuwat karo persenjataan meriam sing abot, setengah liyane yaiku bedhil mesin Mk A Whippets. Tanks mbuktekaken dadi bantuan kuat.
Operasi sing paling misuwur kanthi partisipasi kasebut yaiku serangan ing Tsaritsyn ing pungkasan Juni 1919 - iku tank lan sepur lapis baja sing nduweni peran paling penting ing kekalahan Reds lan panangkepan pungkasan kutha. Kanggo ombone tartamtu, tank duwe psikologis luwih penting tinimbang geni, nanging sing terakhir uga ora bisa diremehake. Miturut cara, ora nembelas, nanging pitulas nawakke njupuk bagéyan ing perang: liyane Mk A Whippet karo kru Inggris ing printah Kapten Cox gabung karo divisi tank 1 saka Uni Youth Union Kabeh-Russian.
Jumlah total tank ing pembuangan Angkatan Bersenjata Rusia ing pungkasan taun tekan 74 unit. Meh kabeh kontemporer ngaku yen pasukan Tentara Abang, ing ngarsane tank, nyoba kanggo mundur lan ora nampa perang, kang, Nanging, iku pancen taktik tengen. Tank ora bisa nglawan ing garis ngarep lan ngrambah efektifitas maksimum nalika nembus garis pertahanan karo serangan infanteri pambuka, kang kedaden ing kasus iki arang banget.
Sawise kekalahan VSYUR, mung 20 tank Inggris sing isih ana ing tentara Rusia Wrangel, ditambah karo loro Renault FT Prancis saka model 1917.
Mobil lapis baja "Kolonel Silent"
(ora bakal bingung karo traktor lapis baja kanthi jeneng sing padha) sing direbut maneh dening Tentara Don saka Reds ing taun 1918. Mobil iki dibangun dening Heinrich Ehrhardt Automobilwerke kanthi basis model truk militer EV / 4.
Inggris uga nyedhiyakake tank cilik kanggo Tentara Lor (papat kendaraan) lan Tentara Lor-Kulon (enem). Tentara Wétan Kolchak nyoba nylundupaké sepuluh Renault FT, nanging padha kasil dicegat dening Reds. Kabeh mesin iki ora duwe impact serius ing Course saka perang.
Sing nggumunake, sawetara "Inggris putih" sing isih urip nganti saiki kanthi kahanan sing apik banget. Iki amarga kasunyatan sing mengko padha tindak menyang Tentara Abang lan njabat nganti 1938, nalika ing instruksi pribadi Voroshilov dipasang ing sawetara kutha minangka tank memorial. Kondhang Mark V ing Kharkov, Lugansk, Arkhangelsk.
Nanging, yen kanggo nyimpulake sukses tank saka Pengawal Putih, kita bisa ngomong yen Inggris rada aktif ing "bantuan kamanungsan", mesthine Perang Sipil bisa diganti - bebarengan karo kabeh sing sabanjure. sejarah. Nyatane, ana uga sawetara tank, lan kabutuhan kanggo wong-wong mau banget pinunjul. Lan mulane, kendaraan ersatz asli muncul ing pasukan gerakan Putih.
"Fiat-Omsky"
(versi loro menara "dawa") cedhak markas Jenderal Rozanov ing Vladivostok, 1919.
Traktor - kanggo perang!
nawakke Ertsaz adhedhasar traktor minangka unsur indispensable saka meh wae perang sipil, malah siji rampung modern. Wiwit tank pisanan muncul ing wong kulit putih mung ing taun 1919, lan umume kendaraan lapis baja kraton menyang Tentara Merah, pabrik-pabrik sing ana ing wilayah sing dikuwasani dening wong kulit putih melu ngrampungake traktor menyang negara pertempuran. Amarga lack lengkap pengalaman ing karya kuwi, iku dadi banget biasa-biasa wae, nanging sawetara desain menarik isih worth mentioning.
Salah sawijining tank ersatz sing paling misuwur saka Gerakan Putih yaiku "Kolonel Silent" adhedhasar traktor Inggris Clayton & Shuttleworth 1916. Sasis kasebut adoh saka sing paling apik - mung siji-sijine sing bisa kerja ing bengkel insinyur lan buruh Don Army. Awak lapis baja gedhe diselehake ing sasis, meh padha karo mobil sepur. Nang ana sawetara kompartemen - engine, kontrol lan pertempuran (ing buritan); persenjataan ana mriem 76,2 mm lan enem bedhil mesin Maxim, lan kru kasusun saka 11 (!) Wong.
Mesin kasebut duwe akeh kekurangan. Rotasi traktor dhasar ditindakake kanthi bantuan roda sing maju, ing mburi trek - ternyata ana ing njaba lambung lapis baja "Kolonel Silent" lan mulane ana bebaya khusus ing perang. Nanging sing paling Jahwéh, traktor wojo dadi monstrously abot - engine traktor serial prakteke ora narik. Akibaté, diputusake ora ngirim mobil menyang ngarep, sing ora ana gunane. "Kolonel" digunakake kanggo nglatih kru kendaraan lapis baja, banjur, setaun sabanjure, dibongkar.
Bener, sasis traktor Inggris ing unit Republik Sosialis All-Union teka saka sumber sing padha, saka ngendi tangki kasebut teka. Inggris nyedhiyakake sasis Bullock-Lombard, Holt, Clayton; padha digunakake luwih asring minangka traktor artileri, nanging telung traktor Bullock-Lombard dadi tank ersatz ing tangan tukang. Loro mobil waja kasebut diprodhuksi ing Novorossiysk ing pabrik Sudostal. Boten kados Clayton, sasis Bullock-Lombard wis loro wheel mimpin lan ditangani luwih apik.
Externally, awak waja wis tata klasik saka kendaraan wojo pra-revolusioner, kalebu turret karo senapan mesin Maxim (ana limang bedhil mesin kanggo saben traktor). Kekandelan waja kira-kira 10 mm. Loro traktor lapis baja Novorossiysk dijenengi "Ulagai Umum" lan "Valiant Labinets", mlebu detasemen lapis baja kaping 3 saka divisi lapis baja 2 Tentara Sukarelawan Kaukasia lan perang cukup sukses ing taun 1919, sanajan kacepetan kurang (5-8 km / h). .
Bullock-Lombard katelu digawe maneh ing pabrik Revel lan nampa jeneng Astrakhanets. Ing babagan tata letak, beda karo mitra ing rong menara mesin-gun. Mobil kasebut dipasrahake menyang Tentara Don kaping 3, nanging mung sawetara dina dheweke bali maneh, amarga mesin mung ora narik, banyu ing radiator langsung nggodhok, menara macet, lan umume Astrakhan, ketoke. ora malah nyopir atusan meter sajrone tes. Traktor lapis baja ora tau bali saka pabrik. Salajengipun, kabeh telung mobil dadi piala Tentara Abang. Loro pisanan padha maneh bersenjata lan dikirim menyang ngarep, lan kang pungkasan iki wara-wara ora bisa digunakake lan dismantled.
Ing pabrik Taganrog digawe sawetara kendaraan menarik - bedhil poto-propelled ing sasis Clayton lan Bullock-Lombard. Traktor dilengkapi bedhil 120-mm (senjata Kane) lan tameng lapis baja - paling ora rong mesin kasebut digawe, sanajan jumlah sing tepat ora dingerteni. Self-propelled bedhil perang ing ngarep Kaukasia lan dijupuk dening Tentara Abang ing spring saka 1920, njupuk bagéyan ing perang kanggo sawetara wektu, sawise kang, ketoke, padha disarmed.
Karet lapis baja "Benz"
Mobil lapis baja sing paling ora biasa saka gerakan Putih yaiku karet lapis baja Benz, digawe ing taun 1912 kanthi dhawuh saka Amur Railway kanggo pertahanan nglawan perampok Cina. Sepur waja dilengkapi waja 4,5 mm lan senapan mesin Maxim, nanging ing taun 1918 digunakake minangka titik tembak ing platform seluler..
Serial mung
Mobil waja pra-revolusioner padha rusak banget lan teknis ora sampurna - patensi off-road utamané ala. Ana sawetara Welasan mobil wojo ersatz kerajinan (kita diterangake mung sing paling karakteristik), lan padha banget kurang. Sampeyan perlu kanggo netepake paling sawetara jinis produksi massal - lan iki kedaden karo bagéan saka tentara Kolchak sangsoro saka tank. Ing taun 1918, Kolchak nampa limalas sasis Fiat saka Amerika Serikat (diprodhuksi dening pabrik Amérika perusahaan).
Kendaraan kasebut sebagian nganggo lapis baja ing Omsk lan sebagian ing Vladivostok; Ana rong jinis pesenan. Pilihan pisanan, "cekak", wis kru telu lan siji Maxim senapan mesin dipasang ing menara. Kapindho, "dawa", luwih gedhe, loro bedhil mesin dumunung ing sisih, ing sponsons saka tabung wojo.
Mesin Fiat asli kanthi tenaga 72 hp. bisa akselerasi mobil kanggo 70 km / h ing ngarsane lumahing dalan, sing, mobil wojo cukup cepet lan maneuverable.
Bener, ora kaya tank, Fiat-Omsk (sajarah ngelingi kendaraan kasebut kanthi jeneng kasebut) perang kanthi ora sengaja. Saka jumlah iki, padha ora nggawe pranala utawa departemen - kabeh limalas mobil disebarake ing antarane bagean-bagean saka gerakan Putih, lan ing wektu sing beda-beda padha tiba ing tangan saka Tentara Abang.
Desain Fiat-Omsky ora ala, lan ing wektu liyane, bisa uga bisa mengaruhi dalan saka permusuhan. Nanging ana sawetara banget mobil lan wektu - perang ngetik tataran sluggish, mobil wojo padha numpes utawa dijupuk, lan Panguwasa Supreme Rusia, Laksamana Kolchak, dijupuk ing Irkutsk ing 7 Februari 1920.
Gerakan Putih ora nggawe kontribusi gedhe banget kanggo sajarah pangembangan kendaraan lapis baja, nanging isih ora bisa nolak kontribusi iki. Loro-lorone tank ersatz basis traktor lan Fiat-Omsky ninggalake tandha ing kaca sejarah. Sayange, sanajan gambar sing wicaksana ora disimpen saka wong-wong mau - mung foto kualitas biasa-biasa wae lan informasi pecahan, miturut sing angel nggawe gambar lengkap. Ing babagan iki, sejarawan militèr isih duwe ruang lingkup kerja sing ageng.
Alexa