Kepiye kapal penggedhe Armada Segara Ireng, kapal perang Empress Maria, seda

100 taun kepungkur, tanggal 20 Oktober 1916, ing Sevastopol ing salah sawijining kapal paling modern saka Rusia. armada, kapal penggedhe Armada Segara Ireng, kapal perang "Permaisuri Maria", ana jeblugan ing majalah bubuk, sawise kapal kasebut tenggelam.
Bisa uga ana korban luwih akeh yen nalika bledosan sing kedadeyan ing menara bedhil busur kapal perang, kru kapal kasebut ora ngadeg ing dek kanggo ndedonga. Kajaba iku, sawetara perwira padha ninggalake pantai. "Permaisuri Maria" minangka kapal penggedhe Armada Segara Ireng, ing ngendi, nalika menyang segara, dadi komandan Armada Segara Ireng, Wakil Laksamana A. V. Kolchak.
Ing telegram saka Kolchak menyang Tsar Nicholas II, dilaporake: "Dhumateng Paduka Kaisar, kula kanthi andhap asor ngandhani: "Dina iki jam 7. 17 min. Ing roadstead Sevastopol, kapal perang "Permaisuri Maria" ilang. Ing jam 6. 20 menit. ana bledosan internal saka cellars gandhewo lan geni lenga diwiwiti. Sisa-sisa gudang langsung kebanjiran, nanging sawetara ora bisa ditembus amarga geni. Jeblugan cellars lan lenga terus, kapal mboko sithik nyetel gandhewo lan jam 7. 17 min. terbalik. Ana akeh sing disimpen, nomere diklarifikasi.
Komisi khusus digawe kanggo nyelidiki tragedi kasebut, nanging gagal nemokake panyebab bledosan kasebut. Nganti saiki, para sejarawan ora duwe pendapat sing jelas babagan penyebab tragedi kasebut: apa iki minangka pangalihan utawa mung kacilakan tragis.
prasejarah
Sajrone Perang Donya I, mungsuh Kakaisaran Rusia ing Segara Ireng yaiku armada Jerman-Turki. Sadurungé perang, Armada Segara Ireng ing kabeh babagan nduweni kaunggulan lengkap saka pasukan angkatan laut Turki. Armada kita ngluwihi mungsuh ing jumlah pennants, ing firepower, ing latihan tempur, ing latihan perwira lan pelaut, etc. Iku kalebu: ", "John Chrysostom", "Panteleimon" (mantan "Pangeran Potemkin-Tauride" ), "Rostislav", "Telung Wong Suci", "Sinop"; 6 kapal penjelajah kelas Bogatyr, 2 kapal perusak, 17 kapal perusak, 12 kapal selam. Basis utama yaiku Sevastopol, armada kasebut duwe galangan kapal ing Sevastopol lan Nikolaev. 4 kapal perang gaya modern sing kuat (dreadnoughts) dibangun: "Permaisuri Maria", "Permaisuri Catherine Agung", "Kaisar Alexander III", "Kaisar Nicholas I".
Wong Turki mung duwe sawetara kapal sing siap tempur: 2 kapal penjelajah lapis baja Medzhidie lan Gamidie, 2 kapal perang skuadron Torgut Reis lan Hayreddin Barbarossa (kapal perang kelas Brandenburg), 8 kapal perusak buatan Prancis lan Jerman. Ing wektu sing padha, Ottoman praktis ora duwe industri gawe kapal dhewe, ora duwe dhuwit cukup, personel angkatan laut, ora ana latihan tempur, lan disiplin kurang. Pamrentah Turki sadurunge perang nyoba gawe anyar armada kanthi pesen kapal anyar ing Prancis lan Inggris. Nanging perang karo Italia, loro perang Balkan lan wabah Perang Donya I thwarted rencana iki. Ora ana dhuwit ing kas, lan kapal-kapal sing digawe ing Inggris disita dening Inggris kanggo seneng.
Akibaté, metu saka armada Turki saka Bosporus kanggo nglawan armada Rusia dhasar ora mungkin. Nanging, sanajan Armada Segara Ireng luwih kuwat tinimbang pasukan angkatan laut Turki, nanging kudu tetep ora aktif. Petersburg wedi yen Turki mlebu perang ing sisih Jerman lan diprentahake supaya ora tumindak agresif sing bisa nyebabake perang karo Kakaisaran Ottoman. Sanajan pengalaman perang karo Jepang nuduhake kesalahan taktik pasif, pamrentah tsarist, 10 taun sabanjure, "mijak rake sing padha", komandan armada, A. A. Ebergard, kaiket dening arahan pemerintah.
Sauntara kuwi, Jerman ngowahi imbangan kekuwatan ing Segara Ireng. Tanggal 10 Agustus 1914, rong kapal penjelajah Jerman paling anyar teka ing Turki: Goeben abot (disebut Sultan Selim) lan Breslau cahya (Midilli). Panglima Divisi Mediterania Jerman, Laksamana Muda V. Souchon, mimpin pasukan gabungan Jerman-Turki. "Goeben" luwih kuat tinimbang kapal perang Rusia jinis lawas, nanging bebarengan karo kapal perang Rusia bakal numpes. Mulane, ing tabrakan karo kabeh skuadron, Goeben lunga, nggunakake kacepetan dhuwur. Ing tekanan saka Jerman, "partai perang" Turki njupuk alih, lan Kakaisaran Ottoman mutusake kanggo mlebu perang.
Tanggal 29-30 Oktober, armada Jerman-Turki ngluncurake serangan artileri ing Sevastopol, Odessa, Feodosia lan Novorossiysk. Acara iki diarani - "Sevastopol tangi-up". Mangkono, perang ing Segara Ireng wiwit ndadak kanggo Kakaisaran Rusia. Armada Segara Ireng kaget dening mungsuh. Nanging, pasukan Jerman-Turki ora bisa gawe piala gedhe ing armada Rusia: pasukan padha buyar, lan daya geni ora cukup.
Meh langsung, armada Rusia bali "kunjungan": geni saka cruiser Cahul numpes fasilitas panyimpenan coal ageng ing Zonguldak (Zunguldak), lan kapal perang Panteleimon lan ngrusak sawetara transportasi pasukan mungsuh lan minesweepers. Kajaba iku, para penghancur, ing sangisore tutup armadillo, ndhelikake tambang cedhak Bosphorus dhewe. Ing wulan Nopember, skuadron Rusia metu kanggo nggoleki kapal mungsuh, nyerang Trebizond lan ketemu karo kapal penjelajah Jerman nalika bali. Perang ing Cape Sarych ing November 18, 1914 iki suda kanggo skirmish antarane kapal perang "Evstafiy" lan "Goeben". Kapal loro kasebut rusak ("Goeben" kudu didandani). Jerman ora bisa perang karo kabeh brigade saka kapal perang Rusia lan, njupuk kauntungan saka kauntungan kacepetan, cruisers Jerman bisa break adoh saka skuadron Rusia lan ninggalake.
Ing Desember, "Goeben" diunekake dening tambang Rusia ing cedhak Selat Bosphorus, area bolongan ing sisih kiwa 64 meter persegi. meter, lan tengen - 50 meter persegi. meter, "ngombe banyu" saka 600 nganti 2000 ton. Kanggo ndandani, spesialis saka Jerman kudu diundang, karya pemugaran rampung ing April 1915. Nanging, ing pungkasan taun 1914, 5 kapal selam Jerman nyabrang menyang Segara Ireng saka Mediterania, sing nggawe rumit kahanan ing teater Segara Ireng.
Ing taun 1915, Armada Segara Ireng terus-terusan nambah kauntungan: skuadron Rusia nggawe lelungan menyang pesisir mungsuh, ngluncurake serangan artileri ing Zonguldak, Trebizond lan pelabuhan liyane. Welasan kapal mungsuh, kapal layar karo muatan militer padha kacemplungake. Kanggo pengintaian rute Turki, penghancur, hydroaviation wiwit digunakake, kapal selam Rusia wiwit patroli ing wilayah Bosphorus.
Ing awal April 1915, rencana komando Jerman-Turki kanggo nyerang Odessa gagal. Dianggep yen Odessa bakal dadi basis kanggo pendaratan Rusia (operasi Bosphorus) lan Souchon pengin numpes transportasi Rusia. Nanging, kasus kasebut dirusak dening ranjau Rusia. Cruiser "Medzhidie" diunekake dening tambang. Dheweke ora klelep babar pisan, ambane cilik banget. Para perusak mbusak kru. Detasemen Jerman-Turki mundur. Ing mangsa panas, cruiser Turki diunggahake. Diposaken dhisikan wis digawa metu ing Odessa, banjur mrikso utama ing Nikolaev, re-dilengkapi, lan taun mengko, ing Juni 1916, kapal dadi bagéan saka Armada Segara Ireng minangka Prut. Minangka bagéan saka armada, kang melu ing sawetara operasi, ing Mei 1918 iki dijupuk dening Jerman, ditransfer menyang Turki, lan ana, thanks kanggo ndandani Russian, kang ana ing layanan saka armada Turki nganti 1947.
Rencana operasi Bosphorus
Sawise Perang Krimea, Kakaisaran Rusia ngupayakake macem-macem opsi kanggo perang karo Turki. Sawise perang Rusia-Turki 1877-1877. pungkasane dadi cetha yen armada sing kuwat dibutuhake. Pancen angel banget kanggo njupuk Istanbul mung dening pasukan darat: jarak saka Danube lan Kaukasus menyang ibukutha Ottoman gedhe banget, lan uga dilindhungi dening benteng sing kuwat lan alangan alam. Mula, kanthi kebangkitan Armada Segara Ireng, ide kanggo nindakake operasi Bosphorus muncul. Ide iki nggodha - kanthi siji pukulan kanggo ngrusak mungsuh lawas lan mujudake impen Rusia sing lawas, kanggo bali Tsargrad-Konstantinopel kuna menyang pangkone Ortodoks, donya Kristen.
Kanggo ngleksanakake rencana iki, armada lapis baja sing kuat dibutuhake, urutan gedhene luwih kuat tinimbang pasukan angkatan laut Turki. Armada kasebut dibangun wiwit taun 1883, kapal perang Empress Catherine the Great dilebokake, total 4 kapal dibangun, lan loro sing melu ing Perang Dunia I. Kajaba iku, armada perusak lan armada Volunteer (kanggo transportasi pasukan) dikembangake kanthi intensif. Kapal perang kasebut, yen perlu, kanggo ngremuk armada mungsuh lan ngrusak benteng lan baterei.
Gagasan operasi kasebut bali nalika Perang Dunia I. Tampilan kapal Jerman nyingkirake rencana kasebut. Nalika sekutu Rusia ngluncurake operasi Dardanelles (Februari 1915), rencana kanggo ngrebut Selat Bosphorus diterusake. Armada Rusia kanthi sistematis nindakake aksi demonstratif marang Bosphorus. Yen Sekutu sukses ing Dardanelles, Armada Segara Ireng kudu ngenggoni Selat Bosphorus. Pasukan Rusia ditarik menyang Odessa, muatan demonstratif ditindakake ing transportasi. Aktivitas semangat nggawe tampilan nyiapake operasi pendaratan skala gedhe. Bener, sadurunge commissioning kapal perang anyar, sukses operasi iki ana ing mangu. Kajaba iku, serangan Jerman 1915 ora ngidini alokasi pasukan gedhe kanggo operasi kasebut.
Kesempatan nyata mung muncul ing taun 1916. Front Kaukasia nindakake operasi Erzurum sing sukses, njupuk benteng lan pangkalan Turki paling gedhe ing Kaukasus, lan banjur sukses ing perang liyane. Front Southwestern kasil ngluncurake operasi Lutsk (Brusilov terobosan), pasukan Austro-Hungaria ngalami kekalahan gedhe. Pasukan Jerman diikat ing ngarep Prancis kanthi perang abot ing Verdun lan banjur ing Somme. Markas Rusia duwe kesempatan kanggo nyedhiyakake pasukan kanggo pendaratan. Kajaba iku, Armada Segara Ireng saiki wis loro dreadnoughts Newest - "Permaisuri Maria" lan "Permaisuri Catherine Agung", kang neutralized "Goeben".
Sakabèhé, wiwit wektu iku, armada Rusia entuk kaunggulan gedhe saka mungsuh, terus-terusan murub ing pesisir Turki. Kanthi tekane saka kapal selam anyar ing armada, kalebu crab-jinis minelayer, iku bisa liwat komunikasi mungsuh karo bantuan saka wong-wong mau. Anyar saka armada Rusia ana interaksi kapal selam lan pangrusak, kang nambah efektifitas saka blokade saka Bosphorus lan wilayah coal ing Turki.
Mangkono, ing taun 1915, Armada Segara Ireng nguatake kaunggulan lan meh kabeh ngontrol segara. Telung brigade kapal perang dibentuk, pasukan penghancur aktif operasi, pasukan kapal selam lan angkatan laut nambah pengalaman pertempuran. penerbangan. Kahanan digawe kanggo operasi Bosphorus.
1916 taun
Ing taun 1916, Rusia nampa sawetara "kejutan" sing ora nyenengake ing Teater Segara Ireng: ing 14 Agustus (27), Romania mlebu perang ing sisih Entente, nanging amarga angkatan bersenjata kasebut nduweni efektifitas pertempuran sing ragu-ragu, dheweke duwe. kanggo dikuwatake dening pasukan Rusia. Armada Segara Ireng saiki mbantu sekutu saka pesisir Balkan lan Danube. Ancaman kapal selam kanggo armada tambah akeh, pasukan kapal selam Jerman ing Segara Ireng mundhak dadi 10 kapal selam. Armada Segara Ireng ora duwe perlindungan anti-kapal selam, mula kudu digawe ing pinggiran Sevastopol.
Uga, Armada Segara Ireng terus ngrampungake tugas sing padha: mblokir Bosphorus; ndhukung sisih tengen ngarep Kaukasia maju; nglanggar komunikasi segara mungsuh; mbela pangkalan lan komunikasi saka pasukan kapal selam mungsuh; ndhukung pasukan Rusia lan Romania.
Salah sawijining tugas utama yaiku blokade selat. Nggunakake pengalaman tambang Armada Baltik, diputusake kanggo nutup Bosphorus kanthi tambang. Wiwit tanggal 30 Juli nganti 10 Agustus, operasi lapangan ranjau ditindakake, 4 alangan digawe, kanthi total sekitar 900 tambang. Nganti pungkasan taun, 8 instalasi tambang maneh digawe, kanthi tugas nguatake penghalang utama lan ngalangi perairan pesisir (kanggo ngganggu kapal cilik lan kapal selam). Kanggo nglindhungi lapangan ranjau saka penyapu ranjau, patroli penghancur lan kapal selam digawe. Ing lapangan ranjau, mungsuh ilang sawetara kapal perang, kapal selam, lan puluhan transportasi. Blokade tambang ngganggu pengiriman Turki, Istanbul wiwit ngalami kesulitan nyedhiyakake panganan lan bahan bakar. Nanging blokade lengkap Bosphorus isih ora bisa ditindakake.
Armada Segara Ireng uga aktif ndhukung Front Kaukasia. Kapal kasebut ndhukung pasukan darat kanthi artileri, ndharat pasukan serbu sing ngganggu, kelompok sabotase, ditutupi saka kemungkinan serangan saka segara, lan nindakake pasokan pasokan lan bala. Pengangkutan pasukan lan pasokan ditindakake kanthi armada transportasi khusus (1916 kapal ing taun 90). Kapal-kapal Armada Laut Ireng ndhukung pasukan kita nalika operasi Erzurum lan Trebizond.
"Permaisuri Maria" ing taun 1916
Pati kapal perang
Kapal iki dilebokake ing taun 1911 ing Nikolaev ing wektu sing padha karo kapal perang saka jinis sing padha "Kaisar Alexander III" lan "Permaisuri Catherine Agung". Kapal kasebut dijenengi sawise Janda Permaisuri Maria Feodorovna, garwane Kaisar Alexander III. Iki diluncurake tanggal 6 Oktober 1913, lan teka ing Sevastopol tanggal 30 Juni 1915.
Ing tanggal 13-15 Oktober 1915, kapal perang ngliputi tumindak brigade kapal perang kaping 2 ing wilayah Zonguldak. Ing Nopember 1915, dheweke nutupi brigade kaping 2 saka segara nalika nyerang Varna lan Evksinograd. Saka 5 Februari nganti 18 April, dheweke mbantu operasi Trebizond. Sajrone permusuhan, dadi cetha yen kapal perang jinis "Permaisuri Maria" mbenerake pangarep-arep kasebut. Sajrone taun pisanan layanan, kapal kasebut nggawe 24 kampanye militer, nglelebke akeh kapal Turki.
Ing mangsa panas 1916, dening kaputusan saka Supreme Commander-in-Chief Armada Segara Ireng dipimpin déning Wakil Laksamana Alexander Kolchak. Laksamana nggawe "Permaisuri Maria" minangka kapal penggedhe armada lan kanthi sistematis pindhah menyang segara. Duwe glethakaken inisiatif kamulyane, ing Autumn 1916 kapal perang dilebokake ing Sevastopol gropyokan kanggo pangopènan preventif. Nanging, musim gugur iki dadi fatal kanggo "Permaisuri Maria".
Esuk 20 Oktober 1916 ora nggambarake alangan, dina biasa diwiwiti. Sadawane Teluk Utara, para kru kapal saben dina diwenehi panggilan tangi. Ing kapal perang, kabeh lumaku miturut rutinitas tartamtu. Dumadakan jam 6. 20 menit. tetanggan iki rocked dening bledosan kuat.
Kapten 2nd Rank A. Lukin wrote: "Ing washbasan, nempatno endhas ing ngisor kran, tim snorted lan splashed nalika jotosan elek mbanting ngisor menara gandhewo, nuthuk setengah wong saka sikile. A stream geni, shrouded ing gas beracun saka geni kuning-ijo, bledosan menyang kamar, langsung ngowahi urip sing mentas mrentah kene menyang tumpukan mati, burned awak ... ". A bledosan anyar pasukan elek nyuwek metu mast baja. Kaya reel, dheweke mbuwang kabin lapis baja menyang langit. Bow stoker ing tugas njupuk off menyang udhara. Kapal kasebut kecemplung ing pepeteng. Kapale kobong, mayit-mayit klempakan. Ing sawetara casemates, wong padha macet, barricaded dening longsor geni. Metu lan ngobong. Tetep - klelep. Cellars saka cangkang 130-mm padha ambruk. Ing sak jam, ana 25 jeblugan liyane. Para kru perang nganti pungkasan kanggo kapal, akeh pahlawan sing mati nyoba mateni geni.
Warga Sevastopol sing wedi mlayu metu menyang tanggul lan nyekseni gambar sing nggegirisi. Ngadeg ing dalan ing teluk pribumi, kapal perang "Permaisuri Maria" mati. Kapal kadhaptar ing starboard, capsized lan ambles. Wong-wong sing tatu ana ing pinggir pantai lan pertolongan pertama diwenehake ing kene. Kumelun ireng macet ing kutha. Ing wayah sore, ambane bilai kasebut dikenal: 225 pelaut tiwas, 85 tatu parah (maneka warna diwenehi ing sumber). Dadi, kapal paling kuat saka Armada Segara Ireng mati. Iki minangka kerugian paling gedhe saka Angkatan Laut Kekaisaran Rusia ing kabeh taun Perang Dunia I.
Tragedi guncang kabeh Kakaisaran Rusia. Komisi Kamentrian Angkatan Laut, dipimpin dening perwira tempur, anggota Dewan Admiralty, Laksamana N. M. Yakovlev, njupuk sabab saka pati kapal kasebut. Pembuat kapal sing kondhang, salah sawijining penulis proyek kapal perang Segara Ireng, asosiasi Admiral S. O. Makarov, akademisi A. N. Krylov, uga dadi anggota komisi, sing nggawe kesimpulan sing disetujoni dening kabeh anggota. komisi kasebut. Telung versi utama saka pati kapal perang padha diajukake: 1) pangobongan spontan saka mesiu; 2) kelalaian nangani geni utawa bubuk mesiu; 3) niat jahat.
Komisi condong menyang versi kapindho (kelalaian), amarga bubuk mesiu, miturut panemune kabeh gunner kapal perang, kualitas dhuwur. Kanggo maksud jahat, komisi nganggep versi iki ora mungkin. Senajan Pelanggaran padha diadegaké ing aturan kanggo akses menyang cellars artileri lan lack saka kontrol liwat buruh ing kapal. Komisi kasebut nyathet: "... Ing kapal perang Empress Maria, ana panyimpangan sing signifikan saka syarat statutori babagan akses menyang ruang bawah tanah artileri. Utamane, akeh hatches menara ora duwe kunci. Sajrone nginep ing Sevastopol, wakil saka macem-macem pabrik makarya ing kapal perang. Ora ana cek jenenge tukang ... ". Akibaté, ora ana hipotesis sing diajukake komisi kasebut nemokake bukti sing cukup kanggo konfirmasi.
Kajaba iku, Direktorat Gendarmerie Sevastopol lan counterintelligence saka Staf Utama Armada Segara Ireng, digawe ing inisiatif para pelaut ing pungkasan taun 1915, nyelidiki panyebab jeblugan kasebut. Nanging padha ora bisa nemokake sabab bener saka pati kapal penggedhe. Acara revolusioner pungkasane mandhegake penyelidikan.
Wis ing 1916, karya wiwit mundhakaken kapal, miturut project ngajokaken dening A. N. Krylov. Kapal kasebut diangkat ing taun 1918 lan digawa menyang dermaga. Nanging, ing kahanan perang sipil lan karusakan revolusioner, kapal ora tau dibalèkaké. Ing taun 1927 dibongkar.

Battleship Empress Maria sawise docking lan mompa metu banyu, 1919
Versi
Wis ing periode Soviet dadi dikenal sing Jerman rapet nonton kabeh owah-owahan ing armada Rusia, kalebu dreadnoughts anyar. Ing Berlin, padha wedi yen Rusia bakal ngrebut Konstantinopel, ing ngendi kapal perang bakal dadi peran sing penting kanggo ngrusak pertahanan Turki. Ing taun 1933, nalika diselidiki babagan sabotase ing galangan kapal Nikolaev, Chekists Stalin ngungkapake jaringan intelijen Jerman sing dipimpin V. E. Verman. Tugas utama mata-mata Jerman yaiku ngganggu program pembuatan kapal saka armada militer lan pedagang USSR.
Sajrone diselidiki, akeh rincian menarik dicethakaké, bosok ing periode pra-revolusioner. Verman piyambak minangka perwira intelijen sing berpengalaman (dheweke dadi insinyur listrik senior), dheweke miwiti karir ing taun 1908, nalika program skala gedhe kanggo pemugaran armada Rusia diwiwiti. Jaringan kasebut nyakup kabeh kutha utama ing wilayah Segara Ireng, kanthi perhatian khusus marang Odessa, Nikolaev, Sevastopol lan Novorossiysk. Klompok kasebut kalebu akeh wong sing kondhang ing kutha kasebut (malah walikota Nikolaev, Matveev tartamtu), lan sing paling penting, insinyur galangan kapal Sheffer, Lipke, Feoktistov lan insinyur listrik Sgibnev. Ing awal telung puluhan, sawetara anggota kelompok mata-mata dicekel. Sajrone diselidiki, padha ngomong babagan keterlibatan ing bledosan ing kapal perang. Pelaku langsung sabotase - Feoktistov, Sgibnev lan Verman - bakal nampa "biaya" 80 ewu rubel ing emas, lan kepala grup, Verman, uga nampa Iron Cross.
Sajrone papriksan, Werman kandha yen intelijen Jerman ngrancang sabotase ing kapal perang, lan saboteur Helmut von Stitthoff mimpin kelompok kasebut. Dheweke dianggep minangka spesialis paling apik ing bidang pertambangan lan ngrusak kapal. Ing mangsa panas 1916, Helmut von Stitthoff wiwit makarya ing galangan kapal Nikolaev minangka tukang listrik. Direncanakake kanggo njeblug kapal perang ing galangan kapal. Nanging, ana sing pecah. Stitthoff cepet-cepet mbatesi operasi kasebut lan lunga menyang Jerman. Nanging grup Verman terus makarya kanthi mandiri lan ora nyuda aktivitase, dheweke duwe kesempatan kanggo ngakses kapal perang. printah Stitthoff ditransfer kanggo tugas sabanjuré. Ing taun 1942, saboteur Jerman sing dihormati von Stitthoff ditembak dening polisi rahasia. Tilak anjog kanggo unraveling saka pati kapal perang "Permaisuri Maria" dibusak.
Kajaba iku, ana jejak Inggris. Ing wayah wengi sadurunge mati raksasa, Komandan Voronov tugas ing menara utama. Tugase yaiku: mriksa lan ngukur suhu ruang bawah tanah artileri. Esuk iki, Kapten 2nd Rank Gorodyssky uga ana ing tugas tempur ing kapal kasebut. Ing wayah esuke, Gorodyssky dhawuh marang Voronov kanggo ngukur suhu ing rong menara utama. Voronov mudhun menyang rong lan ora ana sing weruh maneh. Lan sawise sawetara wektu bledosan pisanan gludhug. Mayit Voronov ora nate ditemokake ing antarane mayat wong mati. Komisi duwe anggepan babagan dheweke, nanging ora ana bukti lan dheweke kacathet ilang. Mengko ternyata letnan kolonel intelijen Inggris John Haviland lan penembak kapal perang "Permaisuri Maria" Voronov, ketoke, minangka wong sing padha. Letnan intelijen laut Inggris njabat ing Rusia wiwit taun 1914 nganti 1916, seminggu sawise bledosan dheweke ninggalake Rusia lan teka ing Inggris minangka letnan kolonel. Sawisé perang rampung, dhèwèké pensiun, urip biasané wong sugih. Lan ing taun 1929 seda ing kahanan aneh.
Mangkono, bisa uga Jerman bisa nindakake operasi rahasia kanggo ngilangi kapal penggedhe Armada Segara Ireng. Utawa "mitra" kita - Inggris nindakake. Kaya sing wis dingerteni, Inggris wis suwe nglawan rencana Rusia kanggo ngrebut Selat lan Konstantinopel-Tsargrad. Dikawruhi yen ing Inggris, sadurunge wong liya, ana layanan pengintaian lan sabotase sing kuat, sing nglakokake perang rahasia nglawan pesaing Kekaisaran Inggris. Elit Inggris ora bisa ngidini "tameng Oleg" muncul maneh ing gerbang Konstantinopel. Iki bakal dadi dina ambruk saka intrik lawas lan intrik Inggris nglawan Rusia. Selat ora kena direbut dening Rusia kanthi biaya apa wae.
Kemungkinan intelijen Inggris ing Rusia ora luwih elek tinimbang Jerman, lan liyane, Inggris asring nindakake bisnis kanthi proxy. Bokmanawi kapal pêrang wau dipun risak dening Jêrman, ananging kawontênakên panyengkuyungipun tiyang Inggris. Ngelingi kasunyatan manawa layanan keamanan ing Kakaisaran Rusia ora diatur (utamane, para konspirator peringkat dhuwur, agen Barat lan revolusioner kanthi tenang nyiapake nggulingake otokrasi), lan ana organisasi perlindungan sing penting banget. obyek lan struktur, kemampuan kanggo nindakake "mesin neraka" menyang kapal perang ana .
- Samsonov Alexander
- Kampanye 1916
Strategy of the Entente and the Central Powers for 1916
"Angkatan bersenjata Prancis bakal ngalami getih ing kasus apa wae - dheweke njaga Verdun utawa ora"
Prancis lan Inggris arep "perang menyang prajurit Rusia pungkasan"
prajurit Rusia ing Prancis
Kamenangan sarwa tentara Kaukasia Rusia cedhak Erzurum
perang Caprikey
Serangan ing Erzurum
Kekalahan tentara Turki kaping 3
Operasi Trabzon
gilingan daging Verdun
gilingan daging Verdun. Ch 2
Kalah strategis tentara Jerman cedhak Verdun
Operasi Naroch
Portugal ing Perang Donya I
Perang Isonzo kaping lima
Operasi Trentino
Carane tentara Kaukasia Rusia ngalahake tentara Turki kaping 3 ing perang Erzincan
Brusilovsky terobosan
terobosan Lutsk
Kesempatan sing ora kejawab saka terobosan Brusilov
Perang Kolomei. Perang Kali Stohod
Perang Kovel
Kepiye unit paling apik saka Tentara Kekaisaran Rusia seda
geni. Kepiye tentara Turki nyoba mbales kekalahan Erzurum
Perang Isonzo kaping enem
Kepiye carane Romania mlebu perang?
Serangan pisanan saka "armadillo darat"
Kepriye matine kembange bangsa Inggris. Peperangan saka Somme
Pembantaian ing Somme
Alexa