Tutup dhukungan udara: golek cara kanggo nambah. Bagean 2
Representasi artistik program PCAS DARPA. Mung Korps Marinir sing saiki kasengsem ing teknologi anyar iki.
NAP kanggo Korps Marinir
Sejajar karo pangembangan Kapabilitas NAP generasi sabanjure Angkatan Udara, Korps Marinir entuk teknologi kanggo aset sing wis ana kanggo nambah kapabilitas NAP. Korps wis tuku sistem dhukungan geni HAWK (Hercules Airborne Weapons Kit) kanggo pesawat transportasi militer KC-130J Hercules Harvest kanggo nyukupi kabutuhan operasional sing penting ing NAP ing Afghanistan. Set pisanan disebarake ing negara iki ing Oktober 2010.
Juru bicara Korps Marinir (MCC) ujar manawa dheweke bakal nambah armada pesawat bersenjata Hercules, sing, amarga kit Harvest HAWK, bisa nindakake pengintaian jangka panjang lan nindakake NAP ing wilayah kanthi kemungkinan cilik tumindak mungsuh. Sepuluh saka pesawat 130 KC-79J sing direncanakake Corps wis dianyari karo sistem iki, sing kalebu panel kontrol geni kanthi rong layar ing kargo, sistem penampakan Lockheed Martin AN / AAQ-30 sing dipasang ing sisih kiwa. tank bahan bakar external, lan transmisi data saluran.
Komponen sistem pendukung kebakaran Harvest HAWK (saka ndhuwur nganti ngisor): Peluncur lawang Derringer, rudal udara-ke-lemah sing dipandu laser AGM-114P Hellfire II, sistem penampakan Lockheed Martin AN / AAQ-30
Kit Harvest HAWK kalebu gaman ing ngisor iki: papat rudal udara-ke-lemah sing dipandu laser AGM-114P Hellfire II sing dipasang ing ngisor tangki bahan bakar njaba sisih kiwa, misil udara-ke-lemah GBU-44 / E Viper Strike saka MBDA lan Griffin saka Raytheon , dibukak saka wadhah 10-tabung dipasang ing ramp a, plus nguripake pressurized disebut "Lawang Derringer". Instalasi meriam 30 mm Mk 44 ing lawang kiwa ditundha kanggo upgrade Block III mengko.
Rencana modernisasi ILC kanggo 2016 nyedhiyakake konversi kabeh pesawat KC-130J menyang konfigurasi Harvest HAWK lan instalasi senjata sing padha ing Bell-Boeing MV-22B Osprey convertiplanes. "We are looking kanggo upgrade kapabilitas saka C-130J lan MV-22B kita kanggo nyedhiyani platform multi-peran," ujare juru bicara Corps Sarah Burns. - Nalika Korps Marinir berkembang, banjur penerbangan bakal nyedhiyakake dhukungan sing luwih fleksibel lan terus ngembangake sarana lan teknologi teknis kanggo ndhukung kemampuan tempur perusahaan, batalyon, resimen lan kabeh pasukan ekspedisi ing mangsa ngarep.
ILC durung njupuk kaputusan ing pesawat saka senjata tambahan kanggo Osprey tiltrotor sawijining, nanging wis considering majeng gyro-stabil stasiun ndjogo optik minangka bagéan saka pesawat anyar. Telung perusahaan nganakake demonstrasi sistem kanggo Korps, ujare Burns, nanging ora gelem menehi jeneng utawa menehi katrangan babagan demonstrasi kasebut.
Kajaba iku, Corps, miturut Burns, ngrancang nginstal peralatan perang elektronik ing loro platform kasebut. Wadah AN / ALQ-231 Intrepid Tiger wis dipasang ing pesawat AV-8B Harrier II saka McDonnell Douglas lan F / A-18 Hornett saka Boeing, uga bakal dipasang ing transporter KC-130J, tiltrotor V-22. pesawat lan helikopter serangan AH-1Z / UH-1Y. "Wadhah peralatan ngidini jamming lan perang elektronik, sing bisa digunakake kanggo pertahanan diri, lan arsitektur mbukak ngidini operator ing lapangan bisa nggarap."
Sauntara kuwi, mung ILC sing saiki ngleksanakake program Persistent Close Air Support (PCAS) sing dikembangake dening Defense Advanced Research Projects Agency DARPA lan dipimpin dening Raytheon. Sistem dhukungan udara PCAS minangka pesawat modular teknologi platform-independen sing bisa diinstal ing pesawat apa wae, uga minangka tablet khusus sing dirancang kanggo nyedhiyakake pasukan NAP ing medan perang kanthi luwih cepet, ngidini unit darat, penembak lan kru maju ngganti data. ing wektu nyata.
PCAS kalebu loro komponen utama: PCAS-Air lan PCAS-Ground. Kaping pisanan kalebu sistem kontrol senjata, pengawasan, intelijen lan pengumpulan informasi, sistem komunikasi sing digabungake menyang piranti modular Smart Launcher Electronics (SLE) sing dipasang ing pesawat apa wae. Komponen kapindho yaiku suite kesadaran situasional lan piranti lunak pemetaan sing mlaku ing tablet Android komersial sing khas.
Pusat Aplikasi Pertempuran Penerbangan Naval lan Laboratorium Riset Angkatan Udara wis ngembangake aplikasi piranti lunak kanggo komponen PCAS-Ground.
DARPA ngakoni manawa sistem kasebut wis mabur ing rong pesawat nganti saiki. Sing pisanan yaiku tiltrotor MV-22 Osprey, melu latihan gabungan saka marinir lan penerbangan "Talon Reach", sing dianakake ing Maret 2016 ing sisih kidul-kulon Amerika Serikat, lan pesawat Thunderbolt II kapindho ing Mei taun sing padha. Raytheon uga ngakoni nganakake demonstrasi UAV sistem kasebut.
Sadurunge demonstrasi kabeh sistem ing awal 2015, Korps Marinir ing Afghanistan lan Irak, bebarengan karo kelompok kerjasama tempur udara-darat khusus lan unit ekspedisi, ngaktifake komponen lemah PCAS-G. Iki minangka tablet panuntun udara digital kanggo Korps Marinir, sing nampa sebutan KILSWITCH (Kinetic Integrated Low-cost Software Integrated Tactical Combat Handheld). Ing 2013, DARPA ngirim luwih saka 750 sistem KILSWITCH kanggo tes ing Afghanistan, ing ngendi dheweke nindakake kanthi apik.
Jenderal John Davis, Wakil Panglima ILC kanggo Penerbangan, ujar manawa pengin nggabungake kit digital iki menyang kabeh pesawat. "Aku seneng karo demonstrasi sukses sistem PCAS sing ditindakake sajrone latihan Talon Reach. Timku wis kasil nggabungake kabeh pesawat kita menyang jaringan umum.
Instruktur penembak maju nggunakake tablet CAP sajrone kursus latihan ing situs tes Nevada. Angkatan Udara AS nggawe tim integrasi NAP ing Pangkalan Angkatan Udara Nellis taun iki.
F-35 saiki bisa nindakake macem-macem misi, nanging dioptimalake kanggo nyegah pertahanan udara mungsuh.
Avenger vs Equaliser: Cannon Duel
Ngandelake amunisi cerdas, pod presisi lan akeh kapabilitas perang presisi liyane, Angkatan Udara AS mlebu jaman anyar ing NAP. Nanging, persenjataan tradisional saka pesawat serangan A-10 - meriam - isih dadi komponen utama arsenal.
Meriam kasebut kanthi konsep misahake pesawat A-10 lan F-35 menyang pojok dering sing beda. Déné A-10 khusus dibangun ing saubengé GAU-30 / A Avenger Gatling gun 8-laras General Electric, bedhil GAU-22 / A F-35 minangka modifikasi papat laras saka Equaliser 25mm GAU- 12. Ing wektu sing padha, beban amunisi yaiku 182 puteran, sing luwih murah tinimbang 500 amunisi saka pesawat tempur Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon.
Komandan 447th Expeditionary Group, Kolonel Angkatan Udara Sean McCarthy, ing statement pers, ngomong kanthi positif babagan akurasi meriam 30-mm GAU-8 / A Avenger pesawat serang A-10. "GAU-8/A iku mung gaman A-10, sing ora dipandu dening GPS utawa laser designator. Nanging sampeyan ora perlu, amarga iki pancen akurat. Pilot cenderung nggunakake meriam yen ana keprihatinan babagan karusakan agunan ing wilayah sing padhet."
Kolonel McCarthy, sing ing Mei taun iki mrentah klompok udhara 550 wong sing dipasang ing pangkalan udara Turki ing Inzhirlik kanggo ndhukung Tentara Demokratik Siria, nyathet yen A-10 malah luwih akurat tinimbang bom cerdas. Mulane, yen ana alesan kanggo pracaya sing warga sipil ing wilayah, banjur A-10 minangka alat paling apik kanggo iki. Ing kahanan "ora ana cara kanggo ngerti yen ana warga sipil utawa ora, kita ora duwe risiko nggunakake bom. Iki kedadeyan nalika kita bakal ngoyak mungsuh nganggo meriam ... Iki minangka senjata kanthi kerugian ora langsung sing kurang, akurasi sing dhuwur lan bisa ngobong proyektil pembakar sing dhuwur banget, supaya ora ana sing bisa lolos nalika kena. .
Gun GAU-8 / A pesawat serangan A-10. Wigati gear landing irung dipindhah menyang tengen saka sumbu simetri pesawat
GAU-8 mriem jejere Volkswagen Beetle
Saka sudut pandang teknis, GAU-8 / A bedhil minangka senjata ing jaman Perang Dingin, nalika iku penting banget kanggo tugas NAP yen pesawat serangan A-10 bener-bener dirancang ing saubengé. Ing taun 1968, General Electric (saiki General Dynamics Ordnance and Tactical Systems), kanthi inisiatif dhewe, wiwit nggarap bedhil sing dirancang khusus kanggo numpes. tank lan target waja liyane, malah sadurunge pesawat NAP dhewe iki disusun. Kaya ing kulawarga sadurunge bedhil Vulcan, gun anyar nggunakake prinsip Gatling, nalika kaliber tambah kanggo 30 mm, lan nomer barel kanggo pitung. Wiwit wiwitan, amarga ukuran lan kekuwatan fisik, jelas manawa pesawat NAP sing bakal teka kudu dirancang ing sekitar senjata kasebut. Ing taun 1971, kontrak ditanggepi kanggo pangembangan meriam 30 mm minangka sistem senjata utama kanggo pesawat anyar. Ing taun 1972, Fairchild menangaké kompetisi kasebut lan ing taun 1973 nampa kontrak kanggo gawé prototipe pesawat serang A-10 kanthi senapan GAU-8 / A Avenger dipasang.
Fairchild lan General Electric makarya bebarengan ing masalah nginstal sistem gegaman gedhe ing pesawat, kang dawane 6,4 meter saka moncong kanggo mburi drum gegaman. Amarga saka daya lan pasukan recoil saka mriem, iku seng di pengeni kanggo kempal sumbu saka laras tembak (posisi jam enem relatif kanggo kabeh pemblokiran tong minyak) karo sumbu simetri pesawat. Akibaté, dadi perlu kanggo mindhah gear landing irung ing sisih tengen sumbu simetri pesawat A-10 dening 0,4 meter. Akibaté, pamblokiran barel gun diselehake ing fairing khusus ing sangisore gandhewo. A bedhil karo sistem daya linkless lan silinder projectile drum feed liwat sumbu pesawat ing ngisor kokpit lan ends, meh ndemek tembok ngarep tank bahan bakar ngarep ing bagéan tengah saka fuselage.
A baris anyar amunisi dikembangaké kanggo GAU-8 / A bedhil: dhuwur-mbledhos fragmentasi incendiary, waja-piercing incendiary lan praktis. Dheweke duwe balistik sing padha lan nampilake kasus aluminium kanggo nyuda bobot, dene pita penggerak tembaga konvensional diganti karo plastik kanggo nambah umur laras. Saiki, cangkang kasebut diprodhuksi ing Amerika Serikat dening General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GDOTS) lan AlliantTech Systems (saiki Orbital ATK). Sistem kasebut nduweni beban amunisi 1174 proyektil, bobot total yaiku 816 kg. Panggunaan kasus aluminium tinimbang kasus kuningan utawa baja ngasilake bobote 237 kg ing bobot sistem sing diisi kanthi lengkap.
Sawetara jinis amunisi 30mm kasedhiya kanggo meriam Avenger, kalebu PGU-13/B (incendiary bledosan dhuwur), PGU-14A/B (incendiary penembus waja), lan PGU-15/B (praktis). Proyektil dhuwur-mbledhos nggunakake sekring M505 standar lan campuran sing mbledhos kanthi awak sing wis pecah, sing efektif nalika nembak kendaraan entheng lan obyek material. Proyektil pembakar waja nduweni awak sing entheng, ing jero ana inti uranium sing kurang kaliber. Saliyané nduweni sipat piercing armor sing apik, uranium sing wis entek minangka bahan bakar alami sing duweni efek incendiary. Babak tembus waja kanthi inti uranium sing wis entek ora nate digunakake ing wektu tentrem, nanging ing jaman perang iku digunakake standar kanggo kendaraan lapis baja. Proyektil praktis simulasi balistik eksternal saka proyektil fragmentasi sing mbledhos dhuwur, digunakake ing latihan pilot lan latihan artileri.
Gun GAU-22/A kanggo pesawat anyar F-35A. Kabeh telung versi pejuang iki bakal dilengkapi meriam Ekualiser
Gun GAU-22/A Ekualiser
Wiwit F-35 minangka montor mabur multi-peran, pesawat kasebut ora dibangun ing saubengé meriam, kaya ing pesawat serangan A-10. Meriam GAU-22/A Equalizer minangka varian papat laras saka meriam pesawat Ekualiser GAU-25/U 12 mm kanthi blok laras puteran, sing dipasang ing AV-8B Harrier II saka Korps Marinir lan kapal tempur. AC-130U "Spooky" saka Komando Operasi Khusus Angkatan Udara AS. General Dynamics Ordnance and Tactical Systems wis ngembangake sistem bedhil internal kanggo varian F-35A tradisional sing dimaksudake kanggo USAF, lan sistem gun pod Missionised Gun System kanggo varian lepas landas lan pendaratan singkat saka F-35B lan basis operator F- 35C sing dimaksudake kanggo ILC lan Angkatan Laut AS.
Instalasi kasebut kalebu mekanisme feed tanpa link spiral kanthi proyektil 220 25-mm. Loro-lorone varian saka GAU-22/A gun ngalami review desain kritis ing Juli 2005, lan salinan pisanan digawe ing Januari 2006. Tes tembak pisanan ditindakake ing wulan Februari taun sing padha. Ing taun 2008, kontrak $9 yuta dianugerahi kanggo produksi awal meriam GAU-22/A kanggo pesawat tempur F-35.
Gun pesawat GAU-12/U sing ana ing kulawarga amunisi Bushmaster. Ing AV-8B Harrier II, meriam GAU-12/U didhukung dening motor pneumatik sing muter ing 9000 rpm kanthi njupuk hawa saka mesin; iku disambungake menyang mriem liwat pindah abang supaya diwenehi tingkat normal geni. Ing pesawat AC-130U, meriam GAU-12/U dipasang ing sistem panyimpenan lan penanganan amunisi ASHS sing diprodhuksi dening Meggitt Western Design. Iki minangka sistem pasokan amunisi linkless paling gedhe ing produksi, amarga nduweni kapasitas 3000 puteran (bobot 1497 kg). Sistem ASHS njaga tingkat geni 1800 putaran saben menit lan bisa diisi ulang kanthi kecepatan 400 putaran saben menit. Bobot total sistem, dilayani dening rong operator, yaiku 628 kg.
Kanggo meriam GAU-22 / A, proyektil piercing armor PGU-25 / B FAP tembok tipis 48 mm kanthi inti tungsten, diprodhuksi dening perusahaan Swiss Rheinmetall Waffe Munitions Schweiz, dipilih. Proyektil dual-purpose PGU-48 / B FAP bisa nembus waja entheng nalika nembak target lemah, uga ngasilake pecahan akeh ing pertempuran udara. Proyektil kasebut nyukupi syarat keamanan sing paling ketat.
Artikel sadurunge ing seri:
Tutup dhukungan udara: golek cara kanggo nambah. Bagean 1
Bahan sing digunakake:
www.lockheedmartin.com
www.darpa.mil
www.gd-ots.com
www.baesystems.com
www.shephardmedia.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
Alexa