Matserevich: Rusia "ngapusi" kothak ireng pesawat sing nabrak cedhak Smolensk

Komite Pertahanan Parlementer ditampilake rekaman video obrolan antarane Perdana Menteri Vladimir Putin lan Donald Tusk. Iku bab kasunyatan sing "pesawat iki mabur banget kurang, ndemek wit-witan lan karo landing gear lengkap, kenek lemah, banjur muter liwat ing mburi." Tembung-tembung kasebut angel dirungokake amarga swarane generator.
Kepala Kamentrian Pertahanan Polandia, Antoni Macierewicz, ujar manawa crita kasebut direkam dening juru kamera Polandia, nanging ora dingerteni manawa obrolan kasebut direkam kanthi lengkap.
Banjur dheweke mratelakake versi apa sing kedadeyan: sawetara menit sawise kacilakan pesawat, Rusia nemokake kothak ireng, ngrungokake obrolan sing direkam, nggawe pangaturan, banjur nyelehake kothak kasebut ing reruntuhan. (Sauntara kuwi, ing taun 2010 kacarita yen kothak dibukak dening spesialis MAK ing ngarsane ahli Polandia).
Anggota Komisi Marek Dombrovsky ngandika luwih rinci babagan "manipulasi" karo kothak ireng.
"Komisi Miller (komisi Polandia pisanan sing diadegake ing 2010) ngapusi perekam penerbangan lan nyuda. 3 detik pungkasan dipotong saka rekaman, lan rekaman saka registrar Rusia ditambahake, sanajan pihak Polandia ngerti manawa paseksene ngemot akeh sing ora akurat. Uga, 5 detik dipotong saka kesaksian saka registrar Rusia liyane, "Dombrovsky mbatesi kesimpulan resmi komisi anyar.
Kajaba iku, nyatakake yen "wreckage saka pesawat presiden TU-154M dumunung paling sethithik 60 meter saka wit birch, ing ngendi, miturut versi Rusia, pesawat kasebut tabrakan." Uga, miturut peneliti, lokasi mayit mbantah versi Rusia, contone, "awak komandan Angkatan Udara Polandia, Jenderal Andrzej Blasik, mesthine ana ing jejere awak penumpang liyane, lan ora ana ing kokpit.” Kajaba iku, "jejak geni ditemokake ing awak sawetara korban, sing ora bisa diterangake kanthi geni sing asale saka lokasi kacilakan."
Pakar, editor-in-chief portal Avia.ru Roman Gusarov: "Ana tandha bledosan ing njero pesawat. Kesimpulan kasebut mung bisa ditindakake dening insinyur bahan peledak, dudu desainer. Wong, sanajan dadi desainer, ora bisa nggawe kesimpulan kaya ngono.
"Situs kacilakan kasebut diselidiki dening komisi Rusia lan komisi gabungan IAC, lan sanajan sawetara fragmen pesawat kasebut 60 meter saka birch, mula iki ora nggumunake. Elinga, pesawat wiwit nempel ing wit-witan sadurunge tabrakan karo birch, mung ngethok pucuk wit-witan liyane, banjur nabrak birch, lan nyebabake kacilakan pungkasan, "ujare.
"Aku ora cenderung nanggapi tuduhan anyar kanthi serius sawise penyelidikan resmi rampung. Iki ditindakake dening spesialis sing duwe pengalaman akeh kanggo nyelidiki bencana kasebut. Sembarang upaya kanggo mbenakake temuan saka IAC ora ana basis faktual. Kabeh sing saiki muni mung kepentingan politik, "tambah ahli kasebut.
- http://kresy24.pl
Alexa