Wiwit nalika pasukan udhara muncul, wis jelas yen dheweke butuh kendaraan gedhe lan ukuran cilik minangka transporter lan traktor. Mulane, iku ora ngageti sing SUV digawe kanggo wong-wong mau, kang bisa langsung disebut Ultra-cilik. Kauntungan utama yaiku kamungkinan landing ing platform parasut cahya, kamungkinan transportasi dening pesawat transportasi militer lan helikopter, uga visibilitas sing kurang ing lemah. Dhaptar iki bisa ditambahake kanthi aman ing M274 Amerika "Mechanical Mule", dilengkapi mesin 21 hp, Prancis "Lor Fardi" FL 500, dilengkapi mesin 28 tenaga kuda, uga "Steyr-Puch" Austrian asli. " 700 AR "Haflinger ", dilengkapi mesin 22-27 hp, lan dirancang kanggo operasi ing wilayah pegunungan.
Gerakan asli uga ditindakake ing Jerman, ing taun 1970-an Bundeswehr nggunakake mobil Kraka-640 sing diprodhuksi dening FAUN dadi layanan karo pasukan udhara lan unit gunung. Mesin kasebut dilengkapi mesin petinju rong silinder sing sederhana lan pigura lempitan, nalika wiwitan digawe minangka traktor mlaku-mlaku ing mburi pertanian. Ing tentara, mobil Kraka dadi transporter lan platform kanggo nginstal macem-macem senjata abot: Tou utawa Milan sistem rudal anti-tank (ATGMs), bedhil recoilless, lan meriam otomatis 20-mm Rh202. Pungkasane, tentara ngganti mobil iki kanthi kendaraan sing luwih abot, uga kendaraan lapis baja udhara cilik.
Kendaraan udara Kraka-640 diprodhuksi dening perusahaan Jerman sing kondhang FAUN, sing dibentuk tanggal 14 Januari 1919 kanthi gabungan rong perusahaan cilik Ansbach saka kutha kanthi jeneng sing padha lan Braun saka Nuremberg. Sawise penggabungan, perusahaan kasebut nampa jeneng sing cukup alami "Pabrik Mobil ing Ansbach lan Nuremberg" (Fahrzeugfabriken Ansbach und Nurnberg), singkatan saka perusahaan iki, lan dadi cukup dikenal ing donya otomotif Eropa minangka merek FAUN. Kanggo dangu critane saka eksistensi, perusahaan ngasilake meh kabeh jinis peralatan otomotif, ing antarane yaiku truk lan traktor abot. Senadyan spesialisasi iki saka perusahaan, produksi kendaraan militèr diputer peran rada penting ing aktivitas perusahaan mung ing wektu cendhak banget sajarah.
Ing kasus apa wae, kendharaan udhara lempitan sing entheng ora ana ing tradisi perusahaan, nanging kendharaan kasebut digawe dening insinyur FAUN ing taun 1960-an. Mesin kasebut, sing ditunjuk Kraka-640, dimaksudake kanggo nyengkuyung pasukan udara Bundeswehr (Fallschirmjager) lan dirancang lan diprodhuksi dening perusahaan teknik Jerman TADANO FAUN minangka bagean saka kontrak tentara gedhe. Nanging produk utama perusahaan ing wektu iku isih truk multi-poros lan traktor. Jeneng mobil lipat "Kraka" minangka singkatan saka tembung Jerman Kraftkarren - troli mobil. Ing basis saka kendaraan militèr cilik, kang ngadeg metu kanggo mboten umum sawijining, malah bisa ngomong katon unsightly, ana sasis tetanèn prasaja, digawe ing taun 1962 dening perancang motor cilik badhan Zweirad Union. FAUN entuk hak kanggo platform iki ing 1966, ing wektu sing padha platform diuji, sing nuduhake yen bisa digunakake kanggo tujuan militer. Kanggo tujuan tes, Bundeswehr mrentahake 50 kendaraan kasebut, dites ing papan latihan, uga sajrone operasi uji coba ing divisi udara.
Ing taun 1971, mesin lawas 16 hp diganti karo mesin kembar boxer 700 cc anyar saka BMW. Dheweke ngembangake tenaga maksimal 26 tenaga kuda. Diputusake kanggo ngganti mesin sawise tes sing ditindakake dening Bundeswehr, sing pungkasan banget banget lan ora nyukupi kabutuhan militer Jerman. Ban konvensional sing dipasang ing varian pertanian diganti karo ban kanthi tekanan rendah sing dirancang khusus kanggo model militer. Ing wektu sing padha, platform kasebut durung ngalami owah-owahan penting liyane.
Roda ngarep saka Kraka-640 lempitan kendaraan udhara padha steerable lan dilereni soko tugas ing loro sumber transversal, gembong mburi mimpin dening chain drive online. Versi tentara duwe rong pigura semi sing bisa dilebokake ing pipa transversal tengah, sing uga dadi tangki bahan bakar. Sopir dilebokake ing ngarep ing tengah mobil. Konco, ing ndhuwur kompartemen engine ana platform kargo cukup wiyar, dawa lan jembaré kira-kira 1,4 meter. Platform kasebut dirancang kanggo nggawa 7 personel militer utawa nganti 750 kg saka macem-macem kargo. Kajaba iku, dheweke bisa dadi operator saka macem-macem peralatan lan gaman saka stasiun radio kanggo senapan recoilless 106-mm.
Sasis mobil Kraka-640 bisa digunakake kanggo ngeterake wong lara lan tatu, uga kanggo ngangkut amunisi. Kajaba iku, bisa dadi operator senjata:
- Sistem rudal anti-tank TOW (amunisi 6 rudal dipandu diangkut).
- 20-mm gun otomatis MK 20 202 Rh diprodhuksi dening Rheinmetall.
- 120 mm mortir.
Secara total, ing taun 1974-1975, TADANO FAUN ngasilake 862 kendaraan udara Kraka-640 kanggo Bundeswehr. Padha tetep ing layanan nganti katon massal saka Mercedes-Benz Wolf kendaraan kabeh-wheel drive lan Wiesel cahya dilacak kendaraan tempur udhara ing tentara Jerman.
Karakteristik kinerja saka Kraka-640 lempitan kendaraan serbu udhara:
Sakabèhé dimensi: dawa - 2780 mm (1850 mm lempitan), jembaré - 1510 mm, dhuwur - 1190 mm (dhuwur setir).
Reresik lemah - 280 mm.
Basis roda 2058 mm.
Track - 1138 mm (ngarep), 1130 mm (mburi).
Bobot total sing diidini - 1610 kg.
Bobot kendaraan - 735 kg (karo bahan bakar).
Pembangkit listrik yaiku mesin BMW 2 427 silinder kanthi tenaga 26 hp.
Kacepetan maksimal yaiku 60 km / jam (ing dalan gedhe).
Konsumsi bahan bakar - 12 liter saben 100 km.
Kapasitas tank bahan bakar - 24,5 l.
cadangan daya - 200 km.
Crossable ford - nganti 0,5 m.
Kapasitas mawa - nganti 750 kg utawa 7 prajurit.
Sumber informasi:
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6161
http://sof-mag.ru/news2/40_Kraka-640.html
http://truck-auto.info/faun/32-istoriya.html
Bahan saka sumber terbuka