Roll-out saka pesawat tempur F-35B Lightning-2 pisanan ditindakake ing Italia

Roll-out saka pesawat tempur F-35B Lightning-2 pisanan ing versi kanthi lepas landas cendhak lan pendaratan vertikal, dirakit ing njaba Amerika Serikat, ditindakake tanggal 5 Mei ing garis FACO (Majelis Akhir lan Priksa) ing Cameri (Italia). ), laporan TsAMTO.

Perusahaan iki diduweni dening Kementerian Pertahanan Italia lan dilakokno dening Leonardo bebarengan karo Lockheed Martin. Kira-kira 800 spesialis ngrakit pesawat take-off lan landing konvensional F-35A lan F-35B, uga produksi sayap kanggo F-35A.

Miturut Lockheed Martin, pesawat kasebut, sing ditunjuk BL-1, bakal nggawe penerbangan pertama ing akhir Agustus lan kudu dipasrahake menyang Kementerian Pertahanan Italia ing wulan November.

Loro pesawat F-35A liyane bakal dirakit ing baris Cameri taun iki: pisanan ing Juli, lan kaloro ing waktu papat. Nganti saiki, perusahaan wis ngasilake pitung F-35A, papat sing saiki ana ing pangkalan Luke (Arizona) kanggo partisipasi ing program pelatihan pilot internasional, lan telu ing Pangkalan Angkatan Udara Amendola Angkatan Udara Italia. Total wektu mabur pilot Angkatan Udara Italia ing F-35A sing dipasang ing Amendola ngluwihi 100 jam.

Kaya sing wis direncanakake, sawise sawetara penerbangan kontrol ing pangkalan Cameri, ing awal 2018, pilot Italia bakal mabur pesawat F-35B ing Pangkalan Angkatan Udara Patuxent River (Maryland) minangka bagean saka evaluasi dampak efek lingkungan elektromagnetik. F-35B Italia sabanjure bakal dikirim ing November 2018.

FACO's Cameri Final Assembly and Inspection Line minangka siji-sijine fasilitas sing mbangun F-35B ing njaba AS. Gunggunge 30 F-35B lan 60 F-35A kanggo Angkatan Udara Italia lan 29 F-35A kanggo Angkatan Udara Walanda bakal diprodhuksi ing jalur iki. Kajaba iku, pabrik bisa nampa pesenan tambahan yen F-35 dipilih dening negara Eropah liyane. Pentagon uga ngandika ing Desember 2014 sing fasilitas Italia bakal nyedhiyani pangopènan, ndandani lan upgrade kanggo pesawat tempur F-35 Angkatan Udara AS sing ditugasake ing Eropah. Pabrik kasebut uga bakal ngasilake 835 set sayap F-35A.

F-35 buatan Italia pisanan ngrampungake sing pisanan crita program penerbangan internasional tanggal 7 September 2015, lan ing Februari 2016, F-35A nindakake penerbangan transatlantik pisanan. Ing Desember 2016, pasangan pesawat F-35A pisanan sing dikirim menyang Angkatan Udara Italia ndharat ing pangkalan udara Amendola.

Comments

[xetai9977]

Saiki penganut "kabeh teyeng" bakal katon lan wiwit nulis manawa iki minangka produk saka sawing adonan lan ora duwe prospek. Aku mikir yen F-35 lan variasi bakal dadi paling gedhe sawise kamenangan ing wektu F-16.

[K0schey]

miturut regane, pejuang Amerika anyar ora bisa dadi massive ing prinsip))

[Thunderbolt]

Kutipan: K0schey

miturut regane, pejuang Amerika anyar ora bisa dadi massive ing prinsip))

Nanging, dheweke dipesen luwih aktif tinimbang liyane.

[supermacan21]

Sugeng Italia, dheweke nggawe pilihan sing tepat! F-35 minangka pesawat sing apik banget kanthi avionik paling anyar lan tambah siluman, sing ora ana analog serial ing negara apa wae ing donya. Tanpa mangu-mangu, ngluwihi paramèter kabeh pejuang sing wis tau lan ana ing Angkatan Udara Italia, kalebu. EF-2000 lan F-16.

[Walanin]

luwih saka 200 Unit sadurunge wiwitan seri gedhe iki ora massa?

[K0schey]

uga, mesthine bakal kaya ngono - kita kudu goleki ing 5-10 taun) nanging aja nganggep negara NATO - ing ngendi model lan jumlah peralatan sing dituku asring diputusake miturut prinsip: "Aja njupuk peralatan kita? Apa sampeyan duwe demokrasi ing negara umume?!" ))

[Walanin]

Ing NATO, ora ana sing nglarang tuku peralatan liyane, kajaba Amerika. Conto Tornado, Eurofighter, Leopards lan Leclercs liyane lan inang senjata liyane, lan malah Turki karo S-400, kaya, diwenehi.
Nanging F-35 ora mung dituku dening anggota NATO.

[K0schey]

Kutipan saka Walanin

Ing NATO, ora ana sing nglarang tuku peralatan liyane

jujur ​​wae, teknik apa wae ora cocok. Standar NATO (alias Amerika) dipikolehi ing kasus sing luar biasa; yen dheweke dhewe ora ngasilake analog, ing pirang-pirang kasus sing dijupuk saka Amerika (iku angel kanggo aku dhewe kanggo misahake alasan ekonomi lan politik ing kene); bab S-400 ing Turki - iki isih saka kategori "Mungkin", i.e. dadi ora mungkin ...
kanggo kula, dodolan peralatan menyang negara ing njaba blok (eksplisit lan implisit) bisa dadi indikator mung. sing bisa tuku pesawat ing driji siji tangan bisa diitung. lan ya, dina iki mung pesawat saka tingkat iki lan kesiapan kuwi.
Ancaman lan ya, aku ora mikir iku nyedhot. amers ora duwe akeh endhas jujur, terus terang. nanging ora koyone super-duper kanggo kula uga, nuwun. dheweke mung pisanan) ya, Amerika ing penerbangan lan angkatan laut mesthi dadi salah sawijining sing pertama

[Walanin]

Pramila standar dibutuhake kanggo nyawiji lan nyederhanakake interaksi.
Sapa sing ngalangi nindakake miturut standar, lan ora kepiye?)

Kutipan: K0schey

dodolan peralatan menyang negara ing njaba blok apa wae bisa dadi siji-sijine indikator

Apa sing kudu ditindakake yen mayoritas negara paling sugih ing donya mlebu ing macem-macem blok. Mula dheweke tambah sugih amarga nyuda biaya lan tuku senjata sing luwih apik.

[Ararat]

Yunani tuku S-300 lan BMP-3 saka Rusia.

[g1 wisuhntwn]

Yen kabeh pesaing diilangi, mula wiji tengik bisa didol kanthi massal lan diilangi minangka kaluwihan produk kasebut dhewe :). Senadyan kabeh jaminan, F-35 ora kagungane generasi kalima (iku bener, aku panginten - ya, nanging padha ditarik metu dening 4 +++ lan ora luwih) lan pindhah menyang seri karo Bunch saka imperfections sing. padha cepet-cepet patched munggah kanggo pangiriman manca pisanan.
A lan C katon luwih apik tinimbang vertikal-B, yaiku "penguin" lan saiki padha nyoba kanggo push everyone ing. Inggris cilik nyoba nolak wong, nanging ora bisa - padha bakal tuku "pesawat massal" padha, dadi luwih murah.
Tugas asli saka Amerika DO Apa proyek iki gedhe banget, utawa tembung "pemasaran agresif", kaya sing dipikirake akeh wong, ing kompleks industri militer AS ora dingerteni? ;)
T-50 asline disusun kanthi tepat minangka generasi 5 lan kabeh telat kasebut pas karo standar iki, ora ana sing bakal nggawe produksi massal, duwe tugas dhewe ing jajaran Angkatan Udara lan kanggo tugas kasebut. kita ora perlu karakter massa lan mbuwang topi, nanging syarat generasi kalima . Tugas T-50 lan F-35 katon padha, nanging pendekatan, eksekusi lan kemampuan beda - minangka asil, kita duwe pesawat sing beda. F-35 minangka proyek bisnis, T-50 minangka prototipe generasi kaping lima ing mangsa ngarep.

[wuh wuh]

"Yen sampeyan nyingkirake kabeh pesaing" ///

Sing wis outlived kabeh saingan ? Lan Boeing karo F-15 lan F-18 lan
Wong Eropa karo Eurofighter (Typhoon) lan Grippen, lan Rafal
aja nuduhake ing ngendi wae. Padha urip lan sehat lan melu ing kabeh tender.
Kompetisi ana lan angel banget. Nanging akeh sing seneng
yaiku F-35. Lan ana alesan teknis kanggo iki.

[Walanin]

Kutipan saka g1washntwn

T-50 asline disusun kanthi tepat minangka generasi 5, lan kabeh telat kasebut pas karo standar iki, ora ana sing bakal nggawe gedhene,

yen ana dhuwit, padha bakal

Kutipan saka g1washntwn

Tugas T-50 lan F-35 katon padha

ora ora padha. T-50 minangka pejuang abot, F-35 minangka serangan ringan MFI

[supermacan21]

Kutipan saka g1washntwn

Yen kabeh pesaing diilangi, mula wiji tengik bisa didol kanthi massal lan diilangi minangka kaluwihan produk kasebut dhewe :).

Omong kosong ... Boeing Amerika sing padha asring nyelehake babi ing Lockheeds, ing endi wae nyoba nyurung F-35 nganggo F / A-18. Iki ora kanggo sebutno pesaing Eropah, Rafals, Eurofighters lan Gripens, sing uga nyoba kanggo push F-35 malah ing sisih kulon. Nanging, umume negara milih F-35, sanajan ora ana sing nglarang tuku Super Hornet sing padha. Kahanan kita beda. Kita adol Su menyang meh kabeh wong, nanging ana sing wis suwe dipasang ing MiG ...

Kutipan saka g1washntwn

Senadyan kabeh jaminan, F-35 ora kalebu generasi kalima (bener, aku panginten - ya, nanging ditarik metu dening 4 +++ lan ora luwih)

Saben negara duwe syarat dhewe kanggo pejuang generasi kaping 5. Nanging sing umume saben wong yaiku siluman, lan Lampu tundhuk karo parameter iki. Siji-sijine sing 35th ora nyukupi kabeh syarat kanggo generasi kaping 5 yaiku: supermaneuverability lan supersonik tanpa afterburner, nanging kanthi anané avionik lan teknologi siluman sing apik, iki bisa diapura.

Kutipan saka g1washntwn

Ya, lan dheweke mlebu seri kanthi pirang-pirang cacat, sing ditambal kanthi cepet kanggo kiriman manca sing pertama.

Penyakit-penyakit bocah sing umum ing pesawat anyar, lan F-35 ora ana sing istiméwa. Elinga carane kakehan padha rampung lan reworked Su-27, nanging apa fighter banget pungkasanipun ?!

Kutipan saka g1washntwn

A lan C katon luwih apik tinimbang vertikal-B, yaiku "penguin" lan saiki padha nyoba kanggo push everyone ing. Inggris cilik nyoba nolak wong, nanging ora bisa - padha bakal tuku "pesawat massal" padha, dadi luwih murah.

Omong kosong ... Mung padha, modifikasi B lan C bakal paling gedhe, saliyane Angkatan Laut lan USMC, mung Kanada, Inggris lan Italia sing bakal tuku. Lan Angkatan Udara AS lan 9 negara liyane bakal mabur F-35A sing paling gedhe.

Kutipan saka g1washntwn

Tugas asli Amerika yaiku MAKE proyek iki massive, utawa minangka tembung "pemasaran agresif" amarga akeh wong mikir yen kompleks industri militer AS ora ngerti? ;)

Tugas awal yaiku nggawe pesawat tempur universal generasi anyar sing bakal ngganti pesawat tempur F-16 lan F-18, uga pesawat serang A-10 lan AV-8.

Kutipan saka g1washntwn

T-50 asline disusun kanthi tepat minangka generasi 5 lan kabeh telat kasebut pas karo standar iki, ora ana sing bakal nggawe produksi massal, duwe tugas dhewe ing jajaran Angkatan Udara lan kanggo tugas kasebut. kita ora perlu karakter massa lan mbuwang topi, nanging syarat generasi kalima . Tugas T-50 lan F-35 katon padha, nanging pendekatan, eksekusi lan kemampuan beda - minangka asil, kita duwe pesawat sing beda. F-35 minangka proyek bisnis, T-50 minangka prototipe generasi kaping lima ing mangsa ngarep.

PAK FA dianggep utamané minangka pesawat saka supremasi udara lengkap, mula syarat dhuwur kanggo iku, minangka kanggo F-22 sapisan. Lan F-35 asline ora digawe khusus kanggo tujuan kasebut, nanging bias digawe kanggo versatility - efisiensi sing padha karo pesawat tempur, minangka pesawat serangan, lan minangka bomber.

[KaPToC]

Kutipan saka supertiger21

Nanging sing umume saben wong yaiku siluman, lan Lampu tundhuk karo parameter iki.

Parameter iki dudu sing utama.

[supermacan21]

Kutipan saka: KaPToC

Parameter iki dudu sing utama.

Apa sampeyan mikir sing paling penting? Meh kabeh syarat liyane kanggo pesawat generasi kaping 5, kayata non-afterburning supersonik, multifunctionality, super maneuverability, etc. - bisa dileksanakake ing sawetara pejuang saka generasi 4, sing disebut 4 ++. F / A-18E / F Amerika sing padha lan Su-35C minangka bukti. Nanging, ora ketompo carane modernize wong, nanging aja nyumerepi munggah "plus" - padha ora bakal entuk siluman padha F-35. Mulane siluman minangka kertu panggilan para pejuang generasi kaping 5.

[KaPToC]

Kutipan saka supertiger21

Pramila siluman minangka ciri khas para pejuang generasi kaping 5

pesawat Amérika saka generasi kaping lima.
Perlu kanggo nyuda visibilitas, ora ana sing mbantah ing kene, nanging Amerika wis ngorbanake akeh banget kanggo parameter iki.

[supermacan21]

Kutipan saka: KaPToC

pesawat Amérika saka generasi kaping lima.

bener. Saben negara duwe syarat dhewe kanggo generasi kaping 5.

Kutipan saka: KaPToC

Perlu kanggo nyuda visibilitas, ora ana sing mbantah ing kene, nanging Amerika wis ngorbanake akeh banget kanggo parameter iki.

Dadi apa ora, yen kualitas iki ndadekake Raptors lan Lightings invulnerable ing jarak adoh. Sawise kabeh, siluman tetep ana ing pesawat sajrone operasi: 24 jam dina lan 7 dina seminggu, ora ketompo manawa pesawat kasebut ana ing hangar utawa ngethok stratosfer kanthi kecepatan supersonik. Siluman minangka jinis hadiah lair.

[KaPToC]

Kutipan saka supertiger21

Siluman minangka jinis hadiah lair.

Aku bakal menehi sawetara conto.
Sampeyan ora bisa njupuk amunisi ing sling njaba - siluman langsung ilang.
Sampeyan ora bisa nguripake locator - siluman langsung ilang.
Lan yen sampeyan kudu nglindhungi unit sing diserang dening mungsuh (nyebrang, pelabuhan, pembangkit listrik tenaga nuklir)? Sampeyan ora duwe kemampuan kanggo ndhelikake ing siluman, sampeyan kudu perang nganti mati, nanging sing raptors lan kilat ora bisa nindakake.

[bas]

Nanging sampeyan bisa miwiti roket ing sadawane sinar radar mungsuh. Nanging sampeyan bisa kanthi tenang menyang wilayah tartamtu lan ilang siluman ing kana. Nanging iku bisa kanggo miwiti rudal ing mode siluman ing panuntun dhumateng pihak katelu.

[Dallas 78]

Kutipan: K0schey

miturut regane, pejuang Amerika anyar ora bisa dadi massive ing prinsip))

Inggih, ora kaya t50 5 lembar setahun

[K0schey]

apa sampeyan saiki mbandhingake karakteristik piranti utawa rampokan abuh ing produksi?))

[NEXUS]

Kutipan saka Dallas78

Inggih, ora kaya t50 5 lembar setahun

Lan kita ora duwe tugas kanggo nyedhiyakake blok NATO kanthi kekuwatan lengkap. Kajaba iku, a priori pejuang abot ora bisa dadi massive minangka siji entheng.

[Aron Zaavi]

Kutipan: K0schey

miturut regane, pejuang Amerika anyar ora bisa dadi massive ing prinsip))

Padha ora luwih larang tinimbang F-16I.

[NEXUS]

Quote: Aron Zaavi

Padha ora luwih larang tinimbang F-16I.

Kepiye babagan biaya siklus urip?

[alex73s]

Kutipan: K0schey

miturut regane, pejuang Amerika anyar ora bisa dadi massive ing prinsip))

Rafal lan Eurofighter malah luwih larang.

[iwind]

Kutipan: K0schey

miturut regane, pejuang Amerika anyar ora bisa dadi massive ing prinsip))

Umume, F-35 saiki dadi salah sawijining pesawat Barat sing paling murah ...
Regane $ 95 yuta.
Sing Eropa kira-kira $10-20 luwih larang.
Ya, iku wis dadi populer.

[opus]

[quote = iwind] nggih, sejatosipun F-35 sapunika dados salah satunggaling pesawat barat ingkang paling murah ... [/ kutipan]
Low Rate Initial Production lot 9 (ora kalebu mesin) yaiku:

F-35A: $102.1 yuta/jet
F-35B: $131.6 yuta/jet
F-35C: $132.2 yuta/jet
padha ngandika sing LRIP 10 bakal 5-7% luwih murah
Boeing tetep yakin karo pesenan tambahan F/A-18 (2014)
[Kutipan][Uga, Super Hornets biaya $52 yuta karo mesin, avionik lan sistem senjata, nalika Growlers biaya babagan $ 8 kanggo $ 9 yuta luwih - adoh kurang saka F-35, miturut Gibbons.

Aboulafia ngira regane F-35 kira-kira $135 yuta, dene Lockheed ujar taun kepungkur, biaya kasebut "ing $100 yuta" lan bakal tekan $85 yuta ing taun 2019.

Biaya operasi uga kurang - udakara $ 16,000 nganti $ 17,000 saben jam penerbangan, ujare Gibbons.

Miturut perbandingan, ing Mei 2013 Angkatan Udara AS ngira F-35A bakal regane $32,000 saben jam./quote]
Tambah Kongres: Ing FY 2016, biaya unit F/A-18E/F Super Hornet yaiku $67.2 yuta (biaya flyaway) utawa $70.0 yuta klebu. biaya non-ambalan lan dhukungan. Biaya pesawat iku $46.21 yuta, loro mesin F414-GE-400 regane $10.72 yuta ($5.36 yuta saben), lan avionik biaya $8.71 yuta.

Ing endi zine bebener?
Spesifikasi Pesawat: F-16 Fighting Falcon
[kutipan]Rega/Unit Biaya: F-16C/D: $18.8 yuta (FY 1998 dollar pancet)[/quote]
Moscow sandi nggodhok




Kanggo BAE, prospek sing paling kuat lan paling gampang diakses yaiku pesenan saka Arab Saudi, sing saiki ngoperasikake 64 Tranche 2 (40) lan Tranche 3 (24) pejuang, karo 8 liyane sing bakal dikirim. BAE ngarep-arep kanggo ngamanake pesenan tambahan 48 pesawat kanthi rega £ 4bn ($ 4.91 milyar AS).

$4: 910=$000 yuta/potongan kanggo SAUDI
korupsi kuwat ing badhan Eropah

[kutipan] "Kita ora bisa nampa manawa para pembayar pajak Austria mbiayai suap kanthi rega tuku," ujare Menteri Pertahanan Hans Peter Doskozil marang wartawan ing Wina. "Kita duwe bukti sing jelas yen Eurofighter lan Airbus ngapusi Austria. Penipuan iki nyebabake karusakan finansial sing gedhe banget. "[/quote]

[Walanin]

Nyatane, kumpulan LRIP-10 wis lulus lan LRIP-11 sing luwih murah diwiwiti. Ing wektu sing padha, LRIP durung dadi seri.
Kanggo LRIP 10, rega saben pesawat saka model F-35A lenggah ing $ 94.6 mayuta-yuta (7.3% abang saka LRIP 9), model jump-jet F-35B sing digunakake dening Korps Marinir AS regane $ 122.8 yuta (pangurangan 6.7% saka LRIP 9), lan versi operator F-35C $ 121.8 yuta (pangurangan 7.9% saka LRIP 9). ).

[opus]

Kutipan saka Walanin

Ing wektu sing padha, LRIP durung dadi seri.

Apa sebabe sampeyan ngrujuk?

Kutipan saka Walanin

Kanggo LRIP 10, rega saben pesawat saka model F-35A udakara $94.6 yuta.

kanggo glider.
apa " tindak " ana lan ngendi, aku xs.

[Walanin]

Banjur, tanpa tekan tataran seri gedhe, pesawat generasi kaping 5 wis nindakake akeh generasi kaping 4 babagan biaya.
Apa ana ing gambar muddy Panjenengan, dening cara, Aku uga xs. Ora bisa ndeleng apa-apa.

[iwind]

Kutipan saka opus

Kutipan saka iwind

Umume, F-35 saiki dadi salah sawijining pesawat Barat sing paling murah ...

Low Rate Initial Production lot 9 (ora kalebu mesin)

Iki rega lawas banget.
Saiki 95.

Kutipan saka opus

kanggo glider.
apa " tindak " ana lan ngendi, aku xs.

Eee iki dudu F-35 .... Ch-53k ora babar pisan
iki babagan F-35 kanggo 2017


Airframe $62.475
CFE Electronics $16.315
Mesin $ 12.889
ECO kanggo 1.834 $
+ investasi kanggo ekspansi produksi. lan tambahan peralatan tanduran.
= $98.994 yuta

malah kurang ing 2018..

Kutipan saka opus

Kanggo BAE, prospek sing paling kuat lan paling gampang diakses yaiku pesenan saka Arab Saudi, sing saiki ngoperasikake 64 Tranche 2 (40) lan Tranche 3 (24) pejuang, karo 8 liyane sing bakal dikirim. BAE ngarep-arep kanggo ngamanake pesenan tambahan 48 pesawat kanthi rega £ 4bn ($ 4.91 milyar AS).
$4: 910=$000 yuta/potongan kanggo SAUDI

yaiku, mung kabeh padha ora laporan jumlah kontrak kanggo pesawat. ana mung total.
Kesepakatan kasebut - regane luwih saka £ 40bn, miturut mantan kepala eksekutif BAE Mike Turner - dikreditake kanggo nylametake perusahaan kasebut saka krisis finansial sing cedhak.
Nanging pasokan senjata wis ditliti maneh sawise serangan Arab Saudi ing Yaman.
Newsnight BBC bubar ngumumake manawa panitia pilih sing duwe pengaruh wis nyusun draf laporan sing njaluk larangan kabeh ekspor. Laporan pungkasan saka panitia durung dirilis.
http://www.bbc.com/news/business-37575599
"Kamentrian Pertahanan Austria nuduh pabrikan pesawat Eropa Airbus "kegiatan penipuan" lan ngajokake tuntutan hukum marang dheweke. Iki minangka kontrak rampung antarane Kementerian Pertahanan lan Airbus ing 2003, miturut Austria mrentahake jet Eurofighter.lan € 2 milyar (kanggo 11 bêsik). Departemen Pertahanan nuduh perusahaan kasebut nyasarké babagan rega jet tempur. Miturut pratelan sing dirilis dening kementerian kasebut, wis ngajokake tuntutan hukum karo kantor jaksa Wina marang Airbus (banjur EADS) lan Eurofighter, 46% diduweni dening Airbus.
Typhoon minangka pesawat sing larang banget. Dheweke malah entuk 100 yuta kanggo angkatan udara

[opus]

Iki rega lawas banget.
Saiki 95.

Kutipan saka opus

F-35A: $ 102.1 yuta / jet
F-35B: $131.6 yuta/jet
F-35C: $132.2 yuta/jet
jarene LRIP 10 bakal 5-7% luwih murah

$ 102.1 yuta / jet-7% = $ 94,953 yuta
95 lan 94,953? Aku salah nang endi wae?
iku bener ora ana mesin

Kutipan saka iwind

Eee iki dudu F-35 .... Ch-53k dudu

ora ditempelake. tuwa banget

Kutipan saka iwind

Typhoon minangka pesawat sing larang banget. Dheweke malah entuk 100 yuta kanggo angkatan udara

F-18 tetep.
Kalebu

Kutipan saka iwind

Umume, F-35 saiki dadi salah sawijining pesawat Barat sing paling murah ...

ora bener

[iwind]

Kutipan saka opus

95 lan 94,953? Aku salah nang endi wae?
iku bener ora ana mesin

Yen sampeyan ngomong babagan 95, banjur aku mung dibunderaké. Iki "penny" wis ora penting maneh

Kutipan saka opus

F-18 tetep.
Kalebu

Kutipan saka opus

ora bener

Nah, aku isih durung nulis yen dheweke sing paling mirah lan siji saka.
F-18 saiki uga larang banget.

iku mesthi biaya kurang saka 100 yuta, nanging ora ing kaping.
Saiki Angkatan Laut njaluk 2018-2019 "kanggo tuku pesawat, kalebu 24 Super Hornets (+ $ 2.32 milyar)"

[opus]

Kutipan saka iwind

Inggih, aku isih ora nulis sing paling murah, nanging salah siji saka.

Aku Lockheed Martin nggawe serep kanggo ilang bathi ing upgradAX.
Isih akeh sing kudu ditindakake

Kutipan saka: voyaka uh

Rega mudhun karo saben lot anyar.

ayo padha ndeleng rega ora kanggo Israel

[wuh wuh]

Rega mudhun karo saben lot anyar.

[Walanin]

Iku bakal aneh yen Topan murah, amarga buruh lan insinyur ora dibayar saben $ 500, nanging volume produksi diukur ing puluhan.

[sir_obs]

Apa kamenangan kasebut? Yen babagan pers lan mahakarya Hollywood, mula iki dudu kamenangan, nanging pariwara

[Krabik]

MIG-31, sing ora ana analog ing jagad iki, bakal nyuwek kabeh penguin kaya gombal!

[NEXUS]

Kutipan saka Krabik

MIG-31, sing ora ana analog ing jagad iki, bakal nyuwek kabeh penguin kaya gombal!

Lan sampeyan bakal kurban sembarang pilot Western, ing sembarang fighter, kanggo saingan karo MIG-31, paling ing perang latihan.

[Krabik]

Aku luwih seneng nawarake kanggo saingan karo IL-2, kok cilaka pilot karo pesawat wesi unparalleled saka 70s?!

Italia bakal cepet ngencengi buntut saka siji jeneng pesawat serangan IL-2%)

[NEXUS]

Kutipan saka Krabik

Aku luwih seneng nawarake kanggo saingan karo IL-2, kok cilaka pilot karo pesawat wesi unparalleled saka 70s?!

Kandhane kaya ing mangkuk, nuwun sewu, kentut ... nanging oh, nimbang yen dheweke njawab kanthi cerdas.

[SUPAHFLY]

Kutipan saka Krabik

kok ciloko pilot karo pesawat wesi unparalleled saka 70s

iki bisa.
Radar kasebut padha karo ing Su, link kasebut ngganti AWACS, F-35 bisa pecah mung kanthi mabur liwat kanthi kacepetan 2 kaping, dilarang mlebu ing pertempuran sing bisa digerakake kanthi luwih saka 11 ewu F-15. , Pamburu paling apik kanggo CD, lan F-22 sampeyan ora bisa mlayu saka dheweke - pesawat ala, ya ... muspra apa Krabik nyoba apa? "Putri pejabat" dideteksi, LOL

[Krabik]

SUPAHFLY

Spesialis Kanada, ndhaptar ing Mei taun iki lan ngisi tali bahu ing pangguna forum sing gampang disalahake, mesthi luwih ngerti kepiye lan ing ngendi MIG-31 bisa nyingkiri.

Apa negara sampeyan ora tuku MIG-31, nanging tuku F-35?

[SUPAHFLY]

sampeyan wis diterangake ing papan liya yen Kanada ora tuku, kaya Amerika Serikat, mbayar wong Israel.
sampeyan tuku sampeyan, sampeyan cemburu, lol?

[Krabik]

Ora jelas kanggo aku ing ngendi patriot gagah berani sing nglindhungi pesawat lawas kita (dudu duweke!) saka Kanada sing jujur ​​​​ora grapyak?!

Nyoba ngisi tali bahu kanthi biaya apa wae?

Lan yen ora rahasia, wong tuwamu perang ing sisih sapa nalika Perang Dunia II?

[SUPAHFLY]

LOL ora njaluk sampeyan ngandhani babagan sampeyan ...
LMAO ora duwe dhuwit cukup kanggo tali bahu sing luwih apik?

[bas]

Nyuwun pangapunten, nanging aku kepingin weruh, apa sampeyan nganggep kiriman sing sampeyan ora mlebu minangka ngguyu utawa kosok balene?

[SUPAHFLY]

aja ngguyu, nanging ngguyu, menarik - count, nanging ora akurat ...

[Walanin]

Kutipan: NEXUS

saingan karo MIG-31 paling ing perang latihan.

Ing cedhak contone) Kang pilot saka MiG-31 malah ora bisa.

[NEXUS]

Kutipan saka Walanin

Ing cedhak contone) Kang pilot saka MiG-31 malah ora bisa.

Pisanan, pindhah menyang tanggal 31 kanggo ngluncurake rudal sing cedhak, banjur kita bakal ngomong, wong sing pinter.

[Krabik]

Pisanan, pindhah menyang tanggal 31 kanggo ngluncurake rudal sing cedhak, banjur kita bakal ngomong, wong sing pinter.

Aku meh mati ketawa ;)

Radar "Barrier" "rentang deteksi target udhara" pejuang "(EPR = 3 m², kanthi kemungkinan 0,5) ing wilahan mburi: 35 km".
Kita narik kucing ing bedhil laras ganda lan entuk Barrier-M 50 km.

EPR F-22 - miturut macem-macem sumber, saka 0,0001 nganti 0,3-0,4 m².

Radar AN / APG-77 - "rentang deteksi target kanthi EPR = 1 m² - 225 km (mode normal) lan 193 km (mode LPI), rudal jelajah (0,1 m²) - 125-110 km.".

AIM-120D - jarak peluncuran 180 km.

Kepiye kemungkinan nglawan F-22 ZERO!

[NEXUS]

Kutipan saka Krabik

Aku meh mati ketawa ;)

Dadi aku ora bisa perang karo sampeyan kanggo dina kapindho ...

Kutipan saka Krabik

Radar "Barrier" "rentang deteksi target udhara" pejuang "(EPR = 3 m², kanthi kemungkinan 0,5) ing wilahan mburi: 35 km".

Ing MIG-31BM ana Barrier-AM, dudu Barrier.

Kutipan saka Krabik

EPR F-22 - miturut macem-macem sumber, saka 0,0001 nganti 0,3-0,4 m².

Kenapa ora 0,00000000001 mm? Penyayang prasasti pager.

Kutipan saka Krabik

AIM-120D - jarak peluncuran 180 km.

Mlayu ... Aku ora bakal ngomong babagan R-37 ... ana R-33 kanthi jarak luwih saka 200 km ...

Kutipan saka Krabik

Kepiye kemungkinan nglawan F-22 ZERO!

Mesthi wae... Ngimpi, badut.

[Krabik]

Rocket 200, nanging radar ora narik, supaya ora masalah, iku F-22 tenan siro kanggo MIG-31?

[NEXUS]

Kutipan saka Krabik

Rocket 200, nanging radar ora narik, supaya ora masalah, iku F-22 tenan siro kanggo MIG-31?

Shaw, mesthi ora narik? Sayange... Persis, dheweke yakin yen F-22 minangka sing paling bisa dilatih
lan sepur sing ora katon ing lemah.

[Krabik]

Sampeyan ngerti bab banal.

Sampeyan mbandhingake pesawat lawas ing taun 70-an kanthi radar kerajinan tangan saka NIIP Tikhomirov Zaslon-AM karo pejuang generasi kaping 5 kanthi EPR lan elektronik canggih ing donya.

Malah dadi pitakonan babagan pira MIG-31 sing wis diupgrade menyang Zaslon-AMs iki, yen ora, bakal metu mung kanggo pertunjukan, amarga nganyari 5 potongan karo Armata ...

[SUPAHFLY]

LOL misale jek sing padha wrote sing padha saka NIIP lan bingung ing radar sawijining, iku amarga sampeyan programmer dening profil utawa "kabeh ora supaya prasaja karo sampeyan ana"?

[Krabik]

Aku nulis manawa NIIP ing dalan lan NIIP saya ngembangake instrumen kanggo papan, lan NIIP penerbangan iki ana ing kutha liya!

Lan wong tuwaku kerja ing kana.
Umumé, kabeh sedulurku kerja ing kompleks industri militer lan aku bakal kerja yen ora ana Humpback.

Sampeyan tetep nyoba metu saka Kanada sampeyan, nanging sampeyan mesthi ana ing genangan;)

[SUPAHFLY]

marang kita liyane babagan kene, iku aneh sing KGB mung mbusak komentar lol

[Walanin]

Kutipan: NEXUS

Ing MIG-31BM ana Barrier-AM, dudu Barrier

ana bedane mung ing panggantos lampu karo komputer digital. Ngapikake kakebalan gangguan lan ora liya.
Lan apa jenis tangan MiG-31? Utawa apa sampeyan mikir yen R-37 kanthi kakehan target maksimal 4 bisa nembak apa wae kajaba dinosaurus raksasa ing jaman kepungkur nalika ngadhepi B-52?)

[SUPAHFLY]

contone, dheweke dijupuk mudhun mirages

[Walanin]

Nalika sampeyan duwe wektu? MiG-31 perang ing ngendi wae?

[SUPAHFLY]

njaga tapel wates, iku fatamorgana sing ditembak mudhun dening leluhur dheweke

[Walanin]

Sing, kabeh padha, iku ora knock down apa-apa. Dimangerteni kanthi cetha.

[SUPAHFLY]

Apa sampeyan mikir ora ana pelaku?

[KaPToC]

Kutipan: NEXUS

Kenapa ora 0,00000000001 mm?

Iki minangka NANOlighting khusus, kanthi skala 1 nganti 100000

[SUPAHFLY]

penguin ninja

[supermacan21]

Kutipan: NEXUS

Pisanan, pindhah menyang tanggal 31 kanggo ngluncurake rudal sing cedhak, banjur kita bakal ngomong, wong sing pinter.

Ngerti Andrei, MiG-31 minangka interceptor banget nanging kanggo wektune. Dheweke ora bisa bersaing kanthi syarat sing padha karo F-35 utawa F-22, yen mung amarga dheweke ora bisa ndeleng ing radar. Kekuwatan Zaslon-M cukup kanggo ndeteksi, nyegat lan njupuk rudal R-37 sawetara jinis pejuang generasi kaping 4 kanthi EPR gedhe, contone, F-16. Nanging EPR saka Raptor lan Lighting ora malah setengah meter, supaya ing jarak adoh padha invulnerable, Aku malah bakal ngandika siro kanggo 31. Kajaba iku, radar APG-77 lan APG-81 AFAR paling anyar bisa ndeleng MiG-31 wis ing jarak luwih saka 200 km, nyegat lan nembak rudal AIM-120, nganti mungsuh duwe wektu kanggo ndeteksi, lan luwih-luwih marang tumindak mbales . Lan iki ditrapake ora mung kanggo MiG-31. Iki bakal kedadeyan karo pejuang generasi kaping 4: Sushki, Rafals, Efrofighters lan liya-liyane. F-22 Amerika, F-35 lan T-50 kita bakal duwe dominasi lengkap ing jarak medium lan dawa ing mesin generasi sadurunge. Jaman siluman wis teka!

[Krabik]

supermacan21

Ing T-50, mesin tetep metu, Gusti Allah ngalang-alangi, pangembang malah ora keganggu babagan ngurangi visibilitas ing jangkoan IR.

T-50 uga minangka tiron saka F-22, sing uga wis ketinggalan jaman, saiki perlu kanggo ndhelikake rudal ing awak kanggo nyuda EPR, lan T-50 kanthi awak sing rata ora ana sing pas. lan bakal fly karo pluru outboard lan cemlorot ora Samsaya Awon MIG-31.

Singkatnya, biro desain kita nggawe sampah sing jujur, nyurung warga sing ora duwe pendidikan, liwat zomboyaschik, kaya pesawat sing ora ana analog ing jagad iki.

Malah sampah lawas taun 90an iki ora bisa rampung ...

[supermacan21]

Kutipan saka Krabik

Ing T-50, mesin tetep metu, Gusti Allah ngalang-alangi, pangembang malah ora keganggu babagan ngurangi visibilitas ing jangkoan IR.

Nyatane, ana dhiskusi ngganti nozzles bunder karo flat, kaya ing Raptor.

Kutipan saka Krabik

T-50 liyane minangka tiron saka F-22, sing uga wis ketinggalan jaman,

Ahahah, aja konyol Ora ana pesawat generasi kaping 5 sing bakal dadi lungse paling ora sajrone 20-25 taun sabanjure.

Kutipan saka Krabik

saiki perlu kanggo ndhelikake pluru ing awak kanggo ngurangi EPR, lan T-50 karo awak warata wis sethitik pas ana lan bakal fly karo hanging pluru lan cemlorot ora Samsaya Awon saka MIG-31.

Inggih, iku banget awal kanggo nggawe kesimpulan, amarga karya ing PAK FA isih terus. Sawise kabeh, nganti saiki durung ana tes senjata saka kompartemen internal. Yen wis rampung, banjur kita ngomong.

Kutipan saka Krabik

Singkatnya, biro desain kita nggawe sampah sing jujur, nyurung warga sing ora duwe pendidikan, liwat zomboyaschik, kaya pesawat sing ora ana analog ing jagad iki.

Ngapunten, nanging sampeyan "usyoyo , ilang "swara luwih lucu tinimbang antonim" uryayaya , ora ana analogi ing jagad iki"... Ayo tetep realistis tanpa tumindak ekstrem.

Kutipan saka Krabik

Malah sampah lawas taun 90an iki ora bisa rampung ...

Kesalahan! Kerja ing PAK FA wiwit ing 2002, ora ing 90s. Utawa sampeyan tegese Su-47 lan MiG-1.44? Inggih, iki pesawat temen beda, sanajan teknologi digunakake kanggo nggawe T-50.

[bas]

Lan apa mung kendaraan tempur? Contone, Mig-31 bakal tiba ing wilayah udara Israel, lan yen ora mabur nggunakake kauntungan kacepetan ing garis lurus, bakal rake saka F-15Cs Israel ing perang maneuverable amarga rong alasan.

[SUPAHFLY]

opo kuwi?

[bas]

Versi adaptasi saka F-15C ing layanan Israel dilengkapi avionik sing luwih apik lan piranti lunak sing luwih apik, lan pilot dilengkapi helm data sing luwih apik. Saliyane kauntungan kacepetan, utamane ing bagean lurus saka lintasan, Mig-31 sejatine ora duwe kaluwihan liyane tinimbang F-15 ing dinamika, lan ing carousel vertikal, F-15 duwe kabeh kaluwihan kanthi kecepatan ing jero. 1.5-1.8M, amarga ora ana maneh sukses. Kauntungan saka Amerika lan ing tandhing karo meriam. Iku. yen MiG, bisa dideteksi kanthi kecepatan maksimal, ora kena karo rudal jarak jauh, sing uga ora diadaptasi kanggo tujuan kayata F-15 lan ora lunga kanthi kecepatan maksimal, nasibe ing langit Israel yaiku kesimpulan foregone malah tanpa partisipasi pertahanan udara.

[SUPAHFLY]

helm kanggo iki bisa dingerteni ... nanging apa sing salah karo bedhil?

[bas]

Kacepetan awal proyektil luwih gedhe, beban amunisi luwih gedhe, tingkat geni luwih gedhe, kemungkinan panuntun dhumateng non-kontak sistem geni ing target saka helm. Kombinasi kaluwihan iki luwih saka cukup kanggo nggawe Mig kamenangan ing perang mriem mung amarga kabodhoan pilot mungsuh, utawa kacilakan fatal.

[SUPAHFLY]

helm pisanan muncul ing USSR ... tingkat geni saka bedhil MiG luwih dhuwur lan tekan luwih, kajaba mesthi bedhil ing F-15C lan F-15I padha.

[bas]

Nanging sampeyan duwe akeh perkara pisanan. Contone, mbah kakungku nampa medali perak saka VDNKh saka USSR kanggo cara ngimbangi arus reaktif ing jaringan daya dhuwur kanggo fresloys Soviet. Dadi nalika ngetrapake metode. Japanese tuku, dipun ginakaken, modern, dirilis versi kapindho solusi dhasar luwih apik lan didol bali menyang Scoop. Saka crita kuwi.

Miturut data mbukak, tingkat geni saka bedhil Miga luwih murah lan katon. Jangkoan tembak luwih murah lan katon, kecepatan moncong luwih murah lan katon, ora ana pilihan kanggo nggunakake proyektil kanthi inti uranium sing rusak. Ngartekno kurang amunisi. Aja nggawe kemampuan tempur sing ora ana. Dadi, sampeyan bakal entuk gajah jambon saka teluk bom sing bakal tiba, numpes mungsuh kanthi serangan jantung amarga kaget.

[SUPAHFLY]

wong liya mung dikirim menyang kono lan bajingan saka iku
Inggris mbukak katon

[SUPAHFLY]

Kita duwe LMAO - ya, luwih akeh tinimbang ing papan liya ... sakperangan alesan.
Repatriat Amerika ora kaya ngono, ta? lol

[paling padhang]

Kutipan saka xetai9977

Saiki penganut "kabeh teyeng" bakal katon lan wiwit nulis manawa iki minangka produk saka sawing adonan lan ora duwe prospek. Aku mikir yen F-35 lan variasi bakal dadi paling gedhe sawise kamenangan ing wektu F-16.

Dadi kenapa kita butuh iki, sampeyan dhewe wis nulis kabeh)

[KaPToC]

Kutipan saka xetai9977

Saiki penganut "kabeh teyeng" bakal katon lan wiwit nulis yen iki minangka produk saka sawing adonan.

Siji ora ngganggu.

[gukoyan]

Oh, padha bisa njupuk off?

[Thunderbolt]

Inggih, kanggo nggawe penerbangan transatlantik, padha njupuk adoh.

[novel66]

dibuwang saka transporter

[bas]

Impen sing menarik kanggo sampeyan. Aku uga pengin.

[novel66]

nanging ara kanggo sampeyan. sampeyan kudu entuk impen sampeyan

[bas]

Aku setuju. Salah. Sampeyan pantes sampeyan. Dadi sampeyan butuh.

[Rabinovich]

Aku ora seneng bentuke. Muga-muga Israel ora keluwen karo pesawat kasebut, yen ora, aku kerep maca ing kene yen dheweke pancen ...
Mugi padha nganti soko.

[novel66]

wangun mung vile, lan yen sampeyan kelingan tembung Tupolev bab sambungan antarane kaendahan njaba lan karakteristik kinerja ..... Aku luwih kasengsem ing siluman kang, yen nyata - iku ndadekake pangertèn ing pesawat, malah yen ora. ora mabur banget

[Krabik]

Roman ing wangun banget, nanging ora cepet kaya SU utawa MIG.

Luwih saka cukup kanggo pesawat subsonik.

Yen sampeyan ngerti pitakonan kok penguin kuwi, banjur ing umum kabeh tiba menyang Panggonan.

[SUPAHFLY]

Apa sampeyan ana ing 1C utawa nerangake kenapa OS ora ditulis ing generasi C ++?

[Krabik]

Kanggo referensi sampeyan sayang.

Aku uga diprogram ing 1C karo basa ing Rusia
Tuladha: If( 1 == x ) Banjur a = 5;

Lan saiki aku nulis ing SI nalika istirahat kanggo trolling sampeyan.
Contone:
GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStruct;
suhu ngambang = 0;
uint8_t bt = 0;
uint8_t tugas = 0;

lcd8544_init(&hspi2);
lcd8544_putstr( 0, 0, (uint8_t *)"TEMP", 0 );
lcd8544_putstr( 0, 32, (uint8_t *)"BISA: ", 0 );
lcd8544_putstr( 0, 40, (uint8_t *)"CANID: ", 0 );
lcd8544_putstr( 0, 8, (uint8_t *)"SEN: ", 0 );
LCD_LIGHT0;

can_filter_init();
clear_can_rxtx();

Iki minangka kode saka mikrokontroler STM32F103C8T6 kanggo mriksa paket sing ngliwati bis CAN antarane modul piranti lan nampilake informasi debug ing layar LCD.

Lan sadurunge, dheweke nulis ing C ++ lan nguwasani akeh basa sing sampeyan ora ngerti orane;)

Aku nulis iki supaya sampeyan bisa mbayangno sepira gedhene jurang intelijen ing antarane kita;)

[SUPAHFLY]

nggegirisi banget sampeyan ora mangsuli pitakon ...

[bas]

Apa sampeyan wis dilarang ing Google? Aku bakal nulungi sampeyan.

[SUPAHFLY]

++ ana cetha ora ing Panggonan pisanan

[bas]

Nanging ora sethithik. Lan iki mung nganti 13 taun

[SUPAHFLY]

nanging luwih sithik

[bas]

Tren kasebut jelas RTOS babagan pro bakal tuwuh.

[SUPAHFLY]

Iku misale jek ora, lan iku ora bab tren.

[SUPAHFLY]

lan pitakonan iki ora kanggo sampeyan, sampeyan ora bisa tansah pas karo dhewe sanajan lagi salah lol

[Walanin]

Generasi C ++ iku anyar. Aja ngomong kaya ngono maneh.

[SUPAHFLY]

karo C konco bar ana cukup bun LMAO

[Walanin]

Hmm. Aku nang sing ora kebak ngerti salah siji C utawa C ++

Kutipan saka: SUPAHFLY

LMAO

Tingkat budaya sampeyan bisa dingerteni.

[SUPAHFLY]

lol, Mungkin sampeyan paling bisa njawab pitakonan sing tinimbang?

[bas]

Deleng Formulir B-2. Nalika ngrancang kanggo syarat tartamtu, asring ora gumantung karo estetika.

[Johnhr]

ing pesawat, f-35 katon cantik elegan

[SUPAHFLY]

rasa ora mbantah lol

[Johnhr]

Aku ndeleng banget ala. sampeyan nggoleki komentarku ing karya

[bas]

Dheweke mbantah amarga sampeyan ora duwe rasa.

[sabakina]

Nganti saiki, f-35 durung ditampilake kanthi cara apa wae, mula kita bakal weruh.
(c) Kirimanku digawe kanggo nyegah persepsi agresif anggota Israel saka kiriman forum dening para ahli Rusks lan MIG.

[bas]

Aku setuju karo sampeyan. Iku pancene. Nanging ngelingi yen ing Israel skuadron pisanan bakal kawangun cukup rauh, lan pesawat kita pindhah menyang perang lan / utawa kanggo latihan mung saben dina, aku bakal rauh bakal ngerti yen iku worth dhuwit.

[SUPAHFLY]

ora worth iku, nanging padha LOL lan ora sampeyan?

[bas]

Sampeyan durung ngerti iki, lan dhuwit bisa uga ora dadi duweke, nanging kickback saka wong-wong mau isih dadi duweke. Nanging sampeyan banjur kanggo wong-wong mau ing cara apa iki dhuwit padha? Ing negara ngendi sampeyan manggon, durung ana sing ngerti. Langsung kabeh likuidator layanan khusus ing donya ngoyak sampeyan. Carane, aku pracaya.

[Golibjon]

Aku seneng seragame dadi lemu, katon kebak kaya sheriff.

[SUPAHFLY]

Delengen dheweke kaya ngono aja ngomong LMAO
mung katon kenyang, isih kudu dipakani lan dipangan ...

[bas]

Kutipan saka g1washntwn

F-35 minangka proyek bisnis, T-50 minangka prototipe generasi kaping lima ing mangsa ngarep.

Nanging iki minangka kesalahan umum ing pendekatan manajemen proyek Rusia. Kabeh sing lagi dibangun lan dadi seri kudu dadi proyek bisnis, yen padha katon ing cara iki, operator pesawat saka jinis Storm wis lelayaran ing segara.

[NEXUS]

Kutipan saka bas

Nanging iki minangka kesalahan umum ing pendekatan manajemen proyek Rusia. Kabeh sing lagi dibangun lan dadi seri kudu dadi proyek bisnis, yen padha katon ing cara iki, operator pesawat saka jinis Storm wis lelayaran ing segara.

Anggere kita duwe managers ing setir, lan ora profesional sing ngerti kabutuhan lan syarat, kita ora bakal weruh Storm utawa Leader ing mangsa cedhak. Ana manajer lan pembicara ing saubengé, nanging spesialis lan pekerja keras dibutuhake.

[bas]

Spesialis kudu nindakake pakaryane, nanging ora bisa nindakake tanpa manajemen produk sing kompeten, i.e. Mungkin, nanging ora produktif. Sampeyan pancene ala ing jinis literasi iki.

[Krabik]

Ing negara kita, ing taun 90-an, universitas teknologi ditutup lan universitas ekonomi dibukak maneh.

Yen sampeyan ngira, saiki pimpinan saka latihan 90-an teka ing kiriman sing dilatih Gaidar lan Soros miturut manual kanggo ngedol kabeh lan njupuk ing luar negeri.

Dadi ekonomi lan industri mandheg, lan kita tuku salju ing Israel ...

[bas]

Dadi wektune kanggo ngajari manajer anyar sing berorientasi profesional. Sampeyan bisa ndeleng carane kita nindakake minangka conto migunani.
Kita uga ngalami krisis profesional terkemuka ing taun 97. Ora kaya sampeyan, nanging isih. Kita metu kanthi ngganti prioritas lan pendekatan.

[NEXUS]

Kutipan saka bas

Spesialis kudu nindakake pakaryane, nanging ora bisa nindakake tanpa manajemen produk sing kompeten

Sampeyan ketoke ora ngerti ... dudu manajer sing kudu njagong ing posisi kepemimpinan, nanging profesional sing ngerti lan ngerti bisnise, lan dudu tukang bakul lan PR.

[bas]

Ing interpretasi iki, aku siap setuju.

[Krabik]

NEXUS

Kanggo pendidikan mandiri:
Manajer (diterjemahake saka Inggris ngatur - ngatur, manajemen - manajemen, kepemimpinan; saka manajer Jerman - organizer, saka manajer Prancis - manajer) - spesialis ing bidang manajemen, manajer, manajer kepala, administrator, kepala, ketua, direktur, Wong kang mimpin.

Korolev minangka manajer utawa ing basa Inggris manajer.

Lan ing negara kita padha wiwit nelpon cooks, bouncers lan wong sing ora duwe omah karo tembung kuwi, wis ilang makna tembung iki.

[NEXUS]

Kutipan saka Krabik

Kanggo pendidikan mandiri:

Rungokno, sayangku. Sampeyan kudu sinau dhewe ... sampeyan ndeleng komentar sampeyan, lan sampeyan ngerti yen sampeyan lulus ujian. Kurang pathos, sayangku.

[Krabik]

NEXUS

Ora kanggo sampeyan spekulasi babagan ujian.

Kanggo miwiti, ngerteni kenapa dheweke ngenalake negara siji. ujian lan apa kekacoan iku karo maringaken ujian ing universities sadurunge introduksi!

[SUPAHFLY]

ora kok nanging kanggo apa, bab apik ora bakal disebut tembung sing

[saturnus.mmm]

Kutipan saka bas

Kabeh sing dibangun lan dadi seri kudu dadi proyek bisnis,

Nanging kepiye F-22?

saiki operator pesawat saka jinis Storm bakal wis lelayaran ing segara.

Saiki tanker kelas es lan pemecah es rudal relevan.
Bakal butuh Badai, bakal ana Badai.

[bas]

Ana 181 potongan ing seri kasebut. Secara finansial, proyek kasebut ora mbenerake dhewe ing wektu kasebut, nanging minangka seri. Ayo ndeleng suwene wektu Rusia kanggo seri 100 pertempuran T-50 ing tentara. Lan kepiye gagal proyek bisnis F-22 bakal dadi luwih elek tinimbang proyek T-50. Kabeh sing digawe panas dikenal ing comparison. Ana Gagal ing Financing karo Sivulfs, nanging padha pindhah menyang seri Virginia, Gagal saka Financing karo Zumvolts ketok, nanging Rusia ora duwe seri kaya Bark konco mburi, kang saged sembarang Gagal gedhene iki. .

Penjelajah rudal isih ana ing masalah wektu, nanging Laksamana Ushakov wis budhal tanggal 16 / 20 saka tanggal 21 lan Gusti Allah ngalang-alangi dheweke teka ing wektu iki. Lan operator pesawat ora katon ing kabeh nalika perlu, nanging mung minangka ngrancang. Apa sampeyan nyewa fregat nalika dibutuhake? Cruiser Orel didandani tanpa modernisasi, nalika Kaliber dibutuhake, iku uga perlu? Kanggo Kuznetsov, ora 65, nanging kabeh 89 milyar dibutuhake, nanging mung bakal entuk 40 lan ora bakal nindakake apa-apa kaya sing dikarepake, iki pancen ora perlu.

[saturnus.mmm]

Kutipan saka bas

Ana 181 potongan ing seri kasebut. Secara finansial, proyek kasebut ora mbenerake dhewe ing wektu kasebut, nanging minangka seri.

Ya, sampeyan wis mutusake apa sampeyan ngomong babagan bisnis utawa prestasi teknologi.

Kutipan saka bas

Ana kegagalan ing pendanaan karo Sivulfs

Ya, ora ana kegagalan ing Sivulf, kenapa mbuwang dhuwit nalika mungsuh potensial mbukak lawang kanggo sampeyan lan "sugeng rawuh", sapa sing bisa mbayangno yen ing 15 taun Rusia iki bakal ngumumake maneh?

Kutipan saka bas

Lan operator pesawat ora katon ing kabeh nalika perlu, nanging mung minangka ngrancang.

Ya, durung ana sing ngrancang, durung ana sing perlu, sanalika Rusia bakal nggawe, aku mbaleni maneh yen tanker kelas es lan pemecah es rudal saiki relevan, apa sampeyan nganggep iki kapal primitif. ?

Kutipan saka bas

Apa sampeyan nyewa fregat nalika dibutuhake?

Apa fregat sing sampeyan ngomong babagan?

Kutipan saka bas

Kanggo Kuznetsov, ora 65, nanging kabeh 89 milyar dibutuhake, nanging mung bakal entuk 40 lan ora bakal nindakake apa-apa kaya sing dikarepake, iki pancen ora perlu.

Obrolan iki pindhah menyang 40 lan padha bakal nglampahi kabeh 189, sampeyan ora ngerti Rusia ing kabeh, lan apa jenis pluru ing pungkasan bakal ana Gusti Allah mirsa lan apa padha bakal ing kabeh.

[KaPToC]

Kutipan saka bas

Nanging sampeyan bisa miwiti roket ing sadawane sinar radar mungsuh. Nanging sampeyan bisa kanthi tenang menyang wilayah tartamtu lan ilang siluman ing kana. Nanging iku bisa kanggo miwiti rudal ing mode siluman ing panuntun dhumateng pihak katelu.

Dadi aku ngomong babagan sing padha, raptor lan kilat minangka mesin khusus khusus kanggo tugas tartamtu, lan dudu kendaraan tempur massal, dheweke ora bakal ngganti pesawat Amerika generasi kaping papat amarga ora nindakake tugas utama kanggo mbuwang. akeh amunisi ing mungsuh sabisa.

[bas]

Nanging, F-22 bisa ngrampungake kabeh fungsi utama F-15C. F-35A bisa uga ngganti F-16C, F-16I ora cukup, nanging iki wis jenis diowahi lan reinstalled mesin kanggo Israel.

[bas]

Kutipan saka: SUPAHFLY

wong liya mung dikirim menyang kono lan bajingan saka iku
Inggris mbukak katon

Ya, kabeh wis katon. Aja pengin ora percaya.

[SUPAHFLY]

tegese salah paham

[bas]

Lha ya, lan mbahku maca Inggris mundur, yahudi.

[SUPAHFLY]

mbok menawa kowe ora mrana

[bas]

Apa sampeyan ana? Dadi ngendi sampeyan dumunung banjur, jawaban bakal pungkasanipun?

[SUPAHFLY]

kanggo apa sampeyan butuh?

[bas]

Aku pengin ngerti sampeyan manggon ing negara apa. Lan sampeyan ora bisa njaluk jawaban. Apa mung aku sing bisa takon pitakonan pribadi lan entuk jawaban? Ayo, sumpah, ana apa-apa kanggo ndhelik, sampeyan mesthi ora dissident soko ana.

[bas]

SUPAHFLY,

Kutipan saka: SUPAHFLY

Kita duwe LMAO - ya, luwih akeh tinimbang ing papan liya ... sakperangan alesan.
Repatriat Amerika ora kaya ngono, ta? lol

Apa sampeyan ngomong babagan gajah pink? Inggih, kula nyuwun supados kula mboten kakehan maos.

Ya, aku nemokake manawa wong-wong sing lunga saka kene menyang sampeyan lan menyang Kanada wis rada beda, nanging apa?

[SUPAHFLY]

sing teka saka Federasi Rusia lan saka Amerika Serikat menyang Israel akeh liyane

[bas]

Wedi duwe mata gedhe, utawa ora wedi?

[SUPAHFLY]

Apa imigran Amerika luwih apik tinimbang sampeyan?

[bas]

Iki pitakonan ing gaya wong luwih apik tinimbang Tatar utawa Samsaya Awon saka Tatar?

[SUPAHFLY]

Iki minangka pitakonan sing ora dijawab kanthi pitakonan.

[bas]

Sampeyan uga ora mangsuli pitakonku, mula sampeyan manggon ing bendera apa?

[SUPAHFLY]

piye wae ana hubungane karo topik sing repatriasi rata-rata luwih apik tinimbang liyane lan kenapa iki? lol

[bas]

Lan iki carane hubungane, elinga pasemon rakyat: "- Sanadyan aku Silanty, lan sampeyan saka grobag nangis! - Dadi ora ana tembung? - Aku ora peduli apa iku, mudhun wae! "

Dadi sampeyan manggon ing gendéra apa?

[bas]

Kutipan saka: SUPAHFLY

Iku misale jek ora, lan iku ora bab tren.

Iku bab C1, nanging ngalih menyang.

[SUPAHFLY]

iku babagan generasi C ++

[bas]

Apa ora padha karo C ++?

[SUPAHFLY]

lan apa sampeyan mikir? lol

[bas]

Kayane aku ora ngerti, ta?

[SUPAHFLY]

Ya, kenapa dheweke ora mangsuli pitakon kanthi bener, nanging munggah ing endi wae ing mburi diagram?

[bas]

Sampeyan uga durung mangsuli pitakonku, mula sampeyan ngerti urutan pangembangan basa C lan C ++?

Dadi, saiki sampeyan manggon ing negara apa?

[bas]

Kutipan saka: SUPAHFLY

lan pitakonan iki ora kanggo sampeyan, sampeyan ora bisa tansah pas karo dhewe sanajan lagi salah lol

Inggih, sampeyan salah babagan C++. Dadi apa aku ora nuduhake sampeyan endi sing salah?

[SUPAHFLY]

kok sampeyan mutusake iku salah? amarga padha wiwit lali Russian?

[bas]

Ejaan, bisa uga, nanging ora liya, apa sampeyan basa pemrograman utawa sampeyan durung nate ngerti?

[SUPAHFLY]

ora, sayangé, sampeyan lan wong iku ala ... sampeyan bisa langsung ndeleng sing padha ora urip dawa ing Rusia

[bas]

Ya, iku ala, kang urip kanggo 24 taun, nanging pancene tau ana limang ing ejaan.

[SUPAHFLY]

paling entuk pensiun gedhe sak iki?

[bas]

Aku ora entuk apa-apa, aku mung rampung sinau, lan sampeyan manggon ing ngendi? Apa sampeyan entuk pensiun?

PS Apa sampeyan pengin nulungi aku nggawe CV kanthi pitakon utama? Apa sampeyan mikir aku ora nggatekake?

[Walanin]

SUPAHFLY,

Kutipan saka: SUPAHFLY

Apa sampeyan mikir ora ana pelaku?

Aku weruh sampeyan penggemar demagogy.
Aku ora mikir apa-apa lan pracaya mung ing kasunyatan. Sampeyan bubar nyatakake yen misil iki nembak Mirages. Apa sing nglanggar lan nglanggar apa sing ditembak?

[SUPAHFLY]

LOL mbok. sampeyan ora ngerti apa? Kasunyatan kaya sing sadurunge dheweke ditembak, apa sampeyan mung ngerti babagan Boeing Korea? ora malah bab loro?

[Walanin]

Mung demagog. Tinimbang njawab pitakonan langsung, sampeyan maneh mumble soko incoherently.
Dadi apa sampeyan duwe kasunyatan nyata, utawa sampeyan njupuk tembung saka panggonan sing padha ngguyu karo bokong?

[SUPAHFLY]

mung demagog sampeyan ana kene

SUPAHFLY Wingi jam 07:23 ↑
contone, dheweke dijupuk mudhun mirages

Walanin Dina iki, 12:19 ↑
Nalika sampeyan duwe wektu? MiG-31 perang ing ngendi wae?

SUPAHFLY Dina iki, 13:03 ↑
njaga tapel wates, iku fatamorgana sing ditembak mudhun dening leluhur dheweke
SUPAHFLY

Walanin Dina iki, 13:20 ↑
Sing, kabeh padha, iku ora knock down apa-apa. Dimangerteni kanthi cetha.
Walanin
0
SUPAHFLY Dina iki, 13:24 ↑
Apa sampeyan mikir ora ana pelaku?

apa sing biasane dilakoni karo pelanggar tapel wates? mumet terus...

[Walanin]

Shaw maneh? Durung kesel?

[bas]

SUPAHFLY,

Kutipan saka: SUPAHFLY

aja ngguyu, nanging ngguyu, menarik - count, nanging ora akurat ...

Neng kono, negoro. Sampeyan ora ngarahake panah marang aku. Apa penembake!

Dadi ing jeneng palsu sampeyan manggon lan nulis ing urip nyata, ya?

[SUPAHFLY]

saka iki aku krungu lol
tenang, dudu milikmu... LMAO

[bas]

Apa sampeyan wis ngalih menyang obrolan kanthi gaya "wong bodho dhewe ..."? Dadi intelektual ...

Aku ngerti dudu kita, nanging sing endi? Napa aku kudu tenang? Apa ngganggu sampeyan? Apa sampeyan pengin ngomong babagan iki?

Nanging, dheweke ora mandheg ngguyu, nanging ing urutan apa sampeyan ngguyu? Pisanan LOL banjur LMAO utawa kosok balene?

[bas]

Kutipan saka: saturn.mmm

Kutipan saka bas

Ana 181 potongan ing seri kasebut. Secara finansial, proyek kasebut ora mbenerake dhewe ing wektu kasebut, nanging minangka seri.

Ya, sampeyan wis mutusake apa sampeyan ngomong babagan bisnis utawa prestasi teknologi.

Kutipan saka bas

Ana kegagalan ing pendanaan karo Sivulfs

Ya, ora ana kegagalan ing Sivulf, kenapa mbuwang dhuwit nalika mungsuh potensial mbukak lawang kanggo sampeyan lan "sugeng rawuh", sapa sing bisa mbayangno yen ing 15 taun Rusia iki bakal ngumumake maneh?

Kutipan saka bas

Lan operator pesawat ora katon ing kabeh nalika perlu, nanging mung minangka ngrancang.

Ya, durung ana sing ngrancang, durung ana sing perlu, sanalika Rusia bakal nggawe, aku mbaleni maneh yen tanker kelas es lan pemecah es rudal saiki relevan, apa sampeyan nganggep iki kapal primitif. ?

Kutipan saka bas

Apa sampeyan nyewa fregat nalika dibutuhake?

Apa fregat sing sampeyan ngomong babagan?

Kutipan saka bas

Kanggo Kuznetsov, ora 65, nanging kabeh 89 milyar dibutuhake, nanging mung bakal entuk 40 lan ora bakal nindakake apa-apa kaya sing dikarepake, iki pancen ora perlu.

Obrolan iki pindhah menyang 40 lan padha bakal nglampahi kabeh 189, sampeyan ora ngerti Rusia ing kabeh, lan apa jenis pluru ing pungkasan bakal ana Gusti Allah mirsa lan apa padha bakal ing kabeh.

Dadi kahanan karo Seafuls lan 22s meh padha. Yen ora kanggo periode karusakan ing Rusia, dheweke bakal luwih maju sanajan dhuwit, bisa uga ora kaya sing dikarepake, nanging Sivulf bakal dibangun ing wolung potongan lan 22 bakal dikurangi; 350 bêsik wis rampung lan bisa komersial, ora ana kang bakal menehi wong ing wangun padha, nanging Inggris mesthi bakal nampa unsur, kaya padha nampa unsur Virginia lan nampa unsur saka generasi kaping 5 kapal pembawa rudal. Bines bakal kelakon, nanging banjur nasib ala metu. Nanging, prinsip kasebut dilestarekake, kabeh dilebokake ing aliran industri, lan iki wis dadi bisnis. Ing Rusia, dheweke uga pengin ngatur iki, nanging ternyata cacat sing luwih gedhe lan luwih kenthel. Proses teknis sampurna, maneh, manajemen proyek ora kuwat. Ing kana karo Bulova meh tekan titik sing ana operator rudal, nanging bisa uga ora ana misil.
Ya, aku ngerti manawa pasukan Arktik minangka prioritas kanggo Rusia, nanging aku ora setuju karo sampeyan babagan kapal induk. Pira sing ditindakake kanggo India? Lan kenapa? Lan sampeyan ora duwe nyetel. Banjur, sawise didol operator pesawat, padha ngakoni kanggo Israel peralatan kanggo sistem pertahanan udara. 2 milyar kontrak, dening cara, minangka asil saka peralatan sukses karo Barak-8. Apa sampeyan ngomong ora dhuwit?
Frigates? Padha 22350. Kapal pungkasanipun bakal apik, nanging peduli saka 2006 lan pisanan ing trials? Apa iki bisa diarani siklus produksi? Apa karo pasukan payung anyar? Kasus Gren babagan indikator magnetik umume digawa kanthi acak. Saiki, bisa uga umume, proyek liyane bakal diluncurake dadi seri, lan rong salinan bakal tetep dadi tes pena. Apa boros dhuwit iki.
Lan kanggo modernisasi Kuzi, ngomong 189 vbahayut? Lha, elek yen keputusane mung sedhela. Ngomong-ngomong, saka ngendi yen anggarane dikurangi?