MS-21. Penerbangan pisanan

137
Penerbangan pisanan saka pesawat Rusia paling anyar MC-21 ditindakake. Dina sadurunge, salinan pesawat pisanan, dipasang ing Pabrik Penerbangan Irkutsk, nampa ijin kanggo operasi penerbangan. Ing wektu sing padha, Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin nyathet yen penerbangan kasebut kudu ditindakake "sadurunge pungkasan musim semi." Sampeyan ora bisa mbantah - kaya sing kedadeyan. Sawise ngliwati rapat metodologis, MS-21-300 Rusia njupuk.

MS-21. Penerbangan pisanan




Karyawan Pabrik Penerbangan Irkutsk wedi yen cuaca bisa gagal, lan penerbangan kasebut kudu ditundha. Nanging, kahanan cuaca kanggo penerbangan operasional pisanan katon cocog.

Rekaman penerbangan MS-21-300 ing saluran YouTube Alexey Goncharov



Michael Nixon (YouTube)


Cuplikan pesawat landing saka YouTube:




Sadurungé tes penerbangan pisanan, pesawat Rusia paling anyar nindakake "latihan" taksi lan jogging ing divisi uji penerbangan saka Pabrik Penerbangan Irkutsk, cabang saka Irkut Corporation PJSC. Layanan Pers Perusahaan kasebut ujar manawa kanggo nyiapake penerbangan pertama, kabeh sistem pesawat dipriksa, diluncurake unit daya marching lan tambahan.
  • Tanya Kostyleva (Pabrik Pesawat Udara Irkutsk)
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

137 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. + 51
    28 Mei 2017 08:33
    Inggih, kanthi inisiatif))) langit sing cerah ....
    1. +7
      28 Mei 2017 08:36
      Kutipan: Alex_Rarog
      Inggih, kanthi inisiatif))) langit sing cerah ....

      Lan yen aku Rogozin, aku bakal ngenteni karo pesawat pisanan nganti Juni! Mei dudu sasi kanggo miwiti perkara gedhe. Kayane tugas utamane yaiku laporan maneh.
      1. + 21
        28 Mei 2017 08:38
        Soko jeneng Rogozin alon-alon wiwit ketegangan, kaya Chubais sepisan ...
        1. +3
          28 Mei 2017 10:41
          ege ... yen sampeyan nggoleki informasi babagan dheweke, sampeyan bisa kaget banget.
        2. + 14
          28 Mei 2017 11:27
          Babar pisan ora ngganggu. Ora ana Rogozin, bakal ana liyane, lan iku ora kasunyatan sing luwih apik.
      2. + 57
        28 Mei 2017 08:58
        Kutipan: SRTs P-15
        Bakal ngenteni karo pesawat pisanan nganti Juni! Mei dudu sasi kanggo miwiti perkara gedhe

        Komentar sing aneh.

        Minangka conto: 9 Mei 1945 - Dina Kamenangan. Iku apik yen dheweke ora "ngenteni" Juni ...
        1. + 11
          28 Mei 2017 09:04
          Kutipan: Volodin
          Komentar sing aneh.
          Minangka conto: 9 Mei 1945 - Dina Kamenangan. Iku apik yen dheweke ora "ngenteni" Juni ...

          Aku ngenteni komentar iki. 9 Mei dudu wiwitan, nanging pungkasane Perang Patriotik Agung! Lan aku nulis komentarku amarga ana tandha sing populer: "Aja nikah ing Mei - sampeyan bakal kerja keras kabeh!" Aku bakal nyebutake "Dekret Mei" Putin minangka conto. Minangka kinerja, apa kabeh apik? Lan aku pengin pesawat urip dawa lan langit langit! Kita pancene butuh pesawat kasebut, lan umume kita kudu ngembangake penerbangan sipil kanthi cepet.
          1. + 18
            28 Mei 2017 09:10
            Iku wiwitane urip tentrem. Mbangun maneh negara. lsp.
          2. + 36
            28 Mei 2017 09:24
            Sampeyan duwe sawetara komentar dina iki ing gaya takhayul alas ing abad kaping 10.
            Kutipan: SRTs P-15
            "Aja omah-omah ing Mei - sampeyan bakal kerja keras kabeh urip!"
            Ya, aku nikah ing Mei, lan uga tanggal 13. Matur nuwun Gusti, kita ora kerja keras kanggo 12 taun.

            Kutipan: SRTs P-15
            dudu wiwitan, nanging pungkasan

            Pungkasan siji minangka wiwitan liyane - dheweke wiwit nguripake negara saka reruntuhan.

            Yen kita isih miwiti ngetung sasi lan fase lunar kanggo miwiti lan ngrampungake, mula kita kudu ngganti jeneng negara kasebut dadi Papua Nugini (ngapura wong Papua-Nugini ...), lan pamrentah - menyang Dewan Negara. Imam Agung .
            1. +4
              28 Mei 2017 09:38
              Kutipan: Volodin
              Ya, aku nikah ing Mei, lan uga tanggal 13. Matur nuwun Gusti, kita ora kerja keras kanggo 12 taun.

              Gusti mberkahi sampeyan lan terus urip bebarengan tanpa awan! - Iki saka ngisor atiku!
              Aku uga nikah ing Mei lan dina iki - 28 Mei, nanging persis 40 taun kepungkur. Lan aku bakal pitutur marang kowe, tandha wis dikonfirmasi ing nasibku, lan bojoku uga. Kaping pisanan, kita wis ilang putra diwasa. Kapindho: kesehatan gagal kita meh kabeh urip bebarengan. Aku ora pracaya marang omens, nanging ing kene wis dikonfirmasi! Pramila aku nulis manawa bisa ngenteni sawetara dina sadurunge mabur pesawat anyar. Apa sing diputusake sawetara dina iki? Boten, nanging Rogozin mung kanggo laporan awal.
              Aku pengin nulis luwih akeh babagan ambruk negara kita, nanging aku ora bakal mlebu.
              1. Komentar wis dibusak.
              2. +9
                28 Mei 2017 09:42
                Kutipan: SRTs P-15
                Pisanan, kita ilang putra kita. Kapindho: kesehatan gagal kita meh kabeh urip bebarengan.

                Nyuwun pangapunten. Mung aku ora setuju yen iki ana hubungane karo sasi pernikahanmu karo bojomu.
                1. +4
                  28 Mei 2017 09:46
                  Kutipan: Volodin
                  Nyuwun pangapunten. Mung aku ora setuju yen iki ana hubungane karo sasi pernikahanmu karo bojomu.

                  Sampeyan ndeleng, sawise aku nulis, sampeyan malah ora ngucapake salam marang aku ing pesta Ruby - misale jek aku pancen bener. Kadhangkala kedadeyan sing paling cilik kanthi dramatis ngganti nasib!
                  1. +6
                    28 Mei 2017 10:01
                    Kutipan: SRTs P-15
                    Sampeyan ndeleng, sawise aku nulis, sampeyan malah ora ngucapake salam marang aku ing pesta Ruby - misale jek aku pancen bener. Kadhangkala kedadeyan sing paling cilik kanthi dramatis ngganti nasib!


                    Ayo kula ngucapke matur nuwun kanthi sepenuh hati, muga-muga sampeyan lan bojomu ngukur ora kurang!
                    Muga-muga akeh ing kene sing melu sugeng.

                    Babagan pesawat
                    sugeng tanggap warsa kagem sedaya ingkang ngripta,
                    Aku seneng ngarep-arep sing bakal mbenerake pangarep-arep, lan saingan bakal maju ora mung ing pasar kita, nanging uga ing liyane.

                    Aku bakal ngenteni nganti bisa numpak pesawat iki (minangka penumpang)
                    1. 0
                      28 Mei 2017 11:41
                      bulvas Dina iki, 10:01 ↑ Anyar
                      Kutipan: SRTs P-15
                      Sampeyan ndeleng, sawise aku nulis, sampeyan malah ora ngucapake salam marang aku ing pesta Ruby - misale jek aku pancen bener. Kadhangkala kedadeyan sing paling cilik kanthi dramatis ngganti nasib!
                      Aku ngucapke matur nuwun marang sampeyan ing pesta Ruby lan supaya sampeyan lan pasangan sampeyan ora "kerja keras" maneh,
                      Lan pesawat umur dawa umur penerbangan
                  2. +6
                    28 Mei 2017 10:11
                    Kutipan: SRTs P-15
                    Sampeyan ndeleng, sawise apa aku wrote, sampeyan ora malah congratulate kula ing wedding Ruby

                    Nuwun sewu. Mesthi, Sugeng! Muga-muga uripmu luwih maju bebarengan karo bojomu bakal nyumbang kanggo persuasi yen wulan perkawinan pancen nemtokake apa wae ing urip iki.
              3. +1
                28 Mei 2017 20:39
                Apa sampeyan wedi karo kucing ireng? Aku ngerti sing ana statistik, nanging pratandha bab Mei wis liwat pinggiran. :)
            2. +4
              28 Mei 2017 10:39
              Wong tuwaku nikah ing wulan Mei - urip 43 taun (bapakku seda, Kratoning Swarga kanggo dheweke). Kakangku lair tanggal 13 Mei, ora ngepenakke babar pisan :) Saiki anakku wis lair 10 dina kepungkur - miturut pendapatmu, dheweke mesthine ora diidini lair (apa dheweke bakal kerja keras sajrone urip?) ?
              1. +1
                28 Mei 2017 11:03
                Kutipan saka: andrewTSO
                Wong tuwaku nikah ing wulan Mei - urip 43 taun (bapakku seda, Kratoning Swarga kanggo dheweke). Kakangku lair tanggal 13 Mei, ora ngepenakke babar pisan :) Saiki anakku wis lair 10 dina kepungkur - miturut pendapatmu, dheweke mesthine ora diidini lair (apa dheweke bakal kerja keras sajrone urip?) ?

                Kakangku lair ing wulan Mei, meh setengah umure dadi wong cacat klompok 1, seda ing umur 61 taun.
                1. +7
                  29 Mei 2017 12:00
                  Ya, kabeh bener. Sawise mundhut ANAK, sampeyan ora bakal percaya karo pratandha kasebut. Kula nyuwun pangapunten. Aku wedi malah mbayangno aku ana ing panggonanmu.
            3. 0
              29 Mei 2017 00:09
              malah sergey palych korolev ora tau ngluncurake roket ing dina Senin, sanajan tanggal abang tanggal Senin, roket kasebut ora diluncurake. nglirik
          3. +5
            28 Mei 2017 09:56
            HURUH! Padha nindakake iku!

            1. +2
              28 Mei 2017 10:54
              Quote: figwam
              HURUH! Padha nindakake iku!


              Sithik banget, surem, frowning, ora, wong sing kerja keras ing dalan opo Kula!
          4. +2
            28 Mei 2017 12:05
            :)) ngenteni omongan iki))))
            Aku duwe pitakonan: apa MS-21 nikah karo Boeing utawa Airbus? Nyuwun

            Dadi paribasan iku ora pantes.
          5. +1
            28 Mei 2017 15:29
            Ya, sampeyan wong pagan, kancaku.
      3. + 15
        28 Mei 2017 08:58
        Kepiye carane sampeyan bisa nglebokake acara sing nyenengake ing lendhut?
      4. +3
        28 Mei 2017 10:18
        Ya, mungkin sampeyan isih urip miturut horoskop)))
      5. +5
        28 Mei 2017 10:20
        Kutipan: SRTs P-15
        Lan yen aku Rogozin, aku bakal ngenteni karo pesawat pisanan nganti Juni!

        Dadi taun pungkasan ing wulan Juni mung diluncurake ngguyu
        Lan saiki, Gusti Allah ngalang-alangi, sing Irkut ing seri, Ba-alshoy-greater! sedulur
        halo intelijen ombenan
        1. +1
          28 Mei 2017 10:37
          Kutipan saka: perepilka
          halo ombenan intelijen

          Ya, aku ora ngerti, mula, sampeyan lan bojomu sehat lan ora sedhih kanggo masa lalu
      6. +2
        28 Mei 2017 10:22
        Mei dudu sasi kanggo miwiti perkara gedhe

        Iki "masalah gedhe" diwiwiti pirang-pirang taun kepungkur. Saiki wis rampung.
      7. +2
        28 Mei 2017 10:46
        sampeyan bisa miwiti kapan wae. Kanthi kontrol lan sumber daya, kabeh bakal tansah bisa. paling 13 ana, paling nalika. lan takhayul iku salah siji saka wedi utawa saka nggatekke. Miturut cara, meh kabeh wong duwe takhayul, malah kewan lan manuk, iku ing alam kita.
      8. 0
        28 Mei 2017 11:21
        Dheweke janji nganti pungkasan musim semi. Lan kedaden. Lan yen padha dipindhah, iku bakal ala maneh (kanggo sawetara). Sampeyan ora bisa nyenengake kabeh wong.
        Gusti Allah maringi pesawat "mabur dhuwur" lan umur dawa!
      9. +4
        28 Mei 2017 12:04
        Miturut kalender lunar, apa isih bisa nindakake tes? Apa sampeyan ngrancang horoskop?
      10. 0
        28 Mei 2017 12:14
        Kutipan: SRTs P-15
        Lan yen aku Rogozin, aku bakal ngenteni karo pesawat pisanan nganti Juni! Mei dudu sasi kanggo miwiti perkara gedhe. Kayane tugas utamane yaiku laporan maneh.

        Apa sampeyan kudu ngidoni ing saben pot? Matur nuwun Gusti sampeyan ora njupuk Panggonan. Dhewe, lunga, mung kanggo laporan lan urip?
        Miturut panemuku, iki cara kerja gedhe iki ditindakake, lan saiki kita weruh kanthi jelas manawa karya iki nduweni makna lan perspektif praktis sing gedhe. Nundha pesawat mung amarga jeneng sasi iku sawetara jinis shamanism. Ana rencana, ana kewajiban, lan ora mung Rogozin, kanggo masyarakat, kanggo wajib pajak, ing pungkasan, kanggo nepaki iku kanggo wong normal iku bab pakurmatan profesional. Lan iki apik ...
      11. +2
        28 Mei 2017 12:46
        wiwit nalika Rogozin miwiti nyetel tanggal test?
    2. +7
      28 Mei 2017 09:48
      Hurray pancake ngenteni, Aku pengin sing nomer takeoffs padha karo nomer landings. Hayuk kawan. ombenan
      Saiki kita ngenteni PD-14.
      1. 0
        28 Mei 2017 13:16
        Penerbangan pisanan saka pesawat Rusia paling anyar MC-21 ditindakake
        es pecah? Apa maneh, babagan rencana "pengadaan pemerintah-pemerintah"? ana dhuwit sing ditekan ing endi-endi ... yen iki ora mengaruhi industri penerbangan kita, wah ... yen ora PAK FA wis suwe banget ...
  2. +9
    28 Mei 2017 08:35
    Tuku lan perusahaan konstruksi pesawat Eropa liyane bakal angel banget ing pasar nglirik
    1. Komentar wis dibusak.
    2. +9
      28 Mei 2017 08:57
      pisanan sampeyan butuh dhukungan negara lan produksi massal ora mung pesawat, nanging uga spare parts lan pangopènan, banjur bakal ana dodolan lan pesenan ... lan sampeyan ora bakal ninggalake aplikasi saka negara piyambak.
    3. + 16
      28 Mei 2017 09:12
      Em? Boeing pancen apik, kaya Arbuza. Miturut cara, dheweke ngenalake papan anyar.
      NEO padha - wis 5000 pesenan tenan lan kanggo taun karo sethitik 100 Papan dikirim menyang pelanggan (nyatane, kabeh pesenan tenan kanggo MS-21 ditutup kanggo comparison ing taun).

      Lan UAC, sing Irkut - durung bisa ngimpi pelanggan kayata Lufthansa, AirAsia, British Airways, Kuantos.

      Nalika Watermelon lan Boeing ana ing liga liyane.
      1. +4
        28 Mei 2017 09:17
        Ing endi sampeyan ndeleng pesenan 5000? Kanggo sawetara alesan aku ndeleng mung 2000. Apa salah karo aku?
        1. Komentar wis dibusak.
          1. Komentar wis dibusak.
        2. 0
          28 Mei 2017 10:09
          Kutipan saka donavi49
          Em? Boeing pancen apik, kaya Arbuza. Miturut cara, dheweke ngenalake papan anyar.
          NEO padha - wis 5000 pesenan tenan lan kanggo taun karo sethitik 100 Papan dikirim menyang pelanggan (nyatane, kabeh pesenan tenan kanggo MS-21 ditutup kanggo comparison ing taun).


          Kayane ana wong sing luwih pinter tinimbang kabeh wong ing kene?
          Matur nuwun Gusti, dijaluk, kita ora ngerti apa-apa
      2. +4
        28 Mei 2017 09:32
        Ya, ing ngendi wae.

        Ing piring semangka.

        Utawa ing wiki Inggris, dipecah dening AK.
        https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A320
        neo_family_orders_and_deliveries#cite_note-4
        1. +6
          28 Mei 2017 09:38
          Lan apa sampeyan mikir yen kabeh pesenan iki padhet? Ya, malah karo pilihan. Banjur MS-21 ditampa ing 300 pesenan tenan, kang minangka indikator banget kanggo pesawat sing durung mabur. Malah luwih. Kanggo neo mung modifikasi saka pesawat ana, lan MS-21 dikembangaké saka ngeruk.
        2. +4
          28 Mei 2017 12:09
          Kutipan saka donavi49
          Ing piring semangka.

          Pira padha duwe ing 2010?
        3. +1
          28 Mei 2017 20:43
          Bakal ana wektu kanggo ngumpulake watu, banjur kita bakal weruh apa sing kedadeyan karo pesenan. Lan ayo kang katon ing prices, nalika iku durung wayahe ngomong apa-apa.
      3. +5
        28 Mei 2017 09:46
        Kutipan saka donavi49
        Nalika Watermelon lan Boeing ana ing liga liyane.

        MS-21 180 dhawuh 110 opsi, ora ala kanggo wiwitan.
      4. +4
        28 Mei 2017 10:08
        Kutipan saka donavi49
        Nalika Watermelon lan Boeing ana ing liga liyane.

        Lan Comac C919 Cina? Sampun wontên parentah têguh 570, sampun têtela, manawi cina anggènipun mbêkta montor mabur, ananging ing sapunika badhe, botên sagêd mudun satunggal ewu. Yagene ora dadi liga utama, miturut omonganmu? Nanging pesawat Cina luwih elek tinimbang MS-21 ing sawetara karakteristik!
      5. +5
        28 Mei 2017 12:30
        Kutipan saka donavi49
        Lan UAC, sing Irkut - durung bisa ngimpi pelanggan kayata Lufthansa, AirAsia, British Airways, Kuantos.

        Kasunyatan manawa industri penerbangan kita ambruk banget ing taun 90-an wis suwe dikenal kabeh wong. Ingkang utama yaiku dheweke ora mati kanthi lengkap, kayata ing Ukraina, umpamane. Minangka Pétrus Agung ngandika: "Bunga-bungaha ing cilik, lan gedhe bakal teka!"
  3. +5
    28 Mei 2017 08:35
    Gusti Allah ngalang-alangi kabeh dadi apik, supaya dadi produksi! ombenan hi
  4. + 20
    28 Mei 2017 08:39
    Iki mung preian !!! Minggu kepungkur jelas penerbangan. KA-62, saiki MS-21. Inggih rampung. Aku ngenteni wektu nalika "sayap Rusia" bakal ngisi langit maneh ing Rusia. TERIMA KASIH PRODUSEN PENERBANGAN!!! apik apik apik apik apik hi ombenan
    1. +3
      28 Mei 2017 08:42
      Ing mesin Prat lan Whitney, aku kepengin weruh apa maneh Rusia, MS-21?
      1. +2
        28 Mei 2017 08:49
        Ya, lan dheweke dhewe, padha ngomong, mung Yak-40 modern, Soviet. Kanggo pesawat Rusia sing digawe saka awal kaya mlaku menyang pinggir galaksi.
        1. + 10
          28 Mei 2017 09:07
          Yak-242(P) dudu Yak-40.
          1. +1
            28 Mei 2017 10:08
            Apa bedane? Kabeh iku relik Soviet sing diowahi. Kanthi akeh wong manca ing njero.
            1. +1
              28 Mei 2017 16:20
              Quote: Basarev
              Apa bedane? Kabeh iku relik Soviet sing diowahi. Kanthi akeh wong manca ing njero.

              Ya, saka apa perepegu Soviet? Alexander Fedorovich tau teka menyang daya Soviet, kaya Wilbur lan Orville opo
      2. + 18
        28 Mei 2017 08:49
        Kutipan saka alexfill
        Ing mesin Prat lan Whitney, aku kepengin weruh apa maneh Rusia, MS-21?

        Lan "swiwi ireng" - manca padha? Sampeyan ndeleng kabeh saka posisi nolak, lan apa salah karo kasunyatan sing pesawat iki nglumpuk dening kita lan miturut project kita. Lan tuduhake paling ora siji negara ing donya sing, ing produksi pesawat kasebut, nggawe 100% komponen dhewe ...
        1. +9
          28 Mei 2017 09:28
          Kutipan saka: svp67
          Lan tuduhake paling ora siji negara ing donya sing, ing produksi pesawat kasebut, nggawe 100% komponen dhewe ...

          USSR:-)
          1. +6
            28 Mei 2017 09:45
            Kutipan saka sa-ag
            USSR:-)

            Ya, padha ora 100%, ana kerjasama CMEA ...
            1. 0
              30 Mei 2017 12:53
              Kutipan saka: svp67

              Ya, padha ora 100%, ana kerjasama CMEA ...

              Ponggawa (ora ateges ana sing ala): negara loropaken padha panganan.
              L-410 dipesen dening Uni, sing duwe Be-30/-32.
              L-29 / -39 - "" - Yak-32.
              An-2, -28, ASh-62IR, Mi-2 diwènèhaké marang Polandia kaya ngono (ora ing pangertèn "gratis").
              L-610 uga digawe kanthi tegas kanggo pasar CMEA, sanajan USSR duwe An-24 lan Il-114 lagi mlaku.
              Iki mung kanggo penerbangan. Ing wilayah liyane, sampeyan dhewe bisa mbuwang akeh conto. Bubar, "VO" mbahas operasi eksperimen senapan mandhiri roda Cekoslowakia ing USSR. Pancen, ora ana analog (dilacak) utawa ora bisa nggawe tank rodha / bedhil self-propelled? :)
          2. +5
            28 Mei 2017 10:17
            Contone, Boeing 787 mbangun kabeh jagad pro-Kulon, nanging dianggep Amerika amarga desaine.
            1. +2
              28 Mei 2017 10:50
              Lan ing wiwitan sasi iki, S-919 Cina njupuk, dikembangake suwene 10 taun lan setengah saka komponen manca, sing ora nyegah wong Tionghoa bangga karo pembangunane.
            2. +2
              28 Mei 2017 17:40
              Boeing punika calico temen beda. Ing kono, yen sawetara perusahaan dadi wangkal lan ora nyedhiyakake komponen, mula ora bakal angel kanggo Amerika nyelehake bagean dhewe ing panggonane tanpa ninggalake wadhah kasebut. Umumé, Amerika Serikat bisa mbangun Boeing kanthi mandiri, kabeh panyebaran ing saindenging negara mung kanggo menehi panganan lan nuduhake kasetyane. Lan yen perusahaan Thales, contone, ora menehi elektronik kanggo Rusia, iku darurat. Amarga ora ana analog sing cedhak karo kita. Lan ing saindhenging nomenklatur. Umumé, kanthi tegas, Rusia ora duwe produksi dhewe, lan, yen sampeyan mikir babagan iki, Rusia ora duwe apa-apa. Rusia wis overrated.
            3. 0
              28 Mei 2017 19:37
              Quote: figwam
              amarga iku rancangane.

              Boeing wiwit nransfer karya desain menyang Rusia ing separo pisanan taun 1990-an. Ing taun 1998, Moscow Design Center (MKTs) dibukak, ing ngendi mung 12 insinyur saka Biro Desain dijenengi sawise V.I. S.V. Ilyushin. Sepuluh taun sabanjure, cabang cilik dadi pusat teknik paling gedhe ing njaba Amerika Serikat - saiki Boeing MCC makaryakke 150 karyawan full-time, lan luwih saka 1000 karyawan biro desain Rusia melu karya desain ing topik "Boeing - Penerbangan Sipil". Katon kaya iki: kanthi resmi, insinyur Rusia kerja ing biro desain Rusia, nanging asil aktivitase, kanthi persetujuan karo manajemen perusahaan Rusia, ditransfer menyang Boeing MCC. Wiwit taun 1998, spesialis Rusia wis melu 250 proyek perusahaan Amerika, kalebu proyek skala gedhe kayata 747 Boeing Converted Freighter, Boeing 737-900ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF / 300BCF, Boeing 747-747 anyar. 8 pesawat kulawarga, lan malah model kapal penggedhe - Boeing 787 Dreamliner.

              Jalur Koran Moscow.
      3. + 15
        28 Mei 2017 08:51
        Kutipan saka alexfill
        Ing mesin Prat lan Whitney, aku kepengin weruh apa maneh Rusia, MS-21?

        Sampeyan ngerti apa Pesawat medium-haul Rusia MS-21 bakal nampa mesin Rusia paling anyar PD-14 ing pungkasan taun 2017, wakil resmi United Engine Corporation (UEC) marang RIA Novosti.
        "Pangiriman mesin PD-14 pisanan menyang Irkut Corporation kanggo nguji MS-21 karo pembangkit listrik Rusia samesthine sadurunge pungkasan taun 2017"
        1. +2
          28 Mei 2017 09:08
          Bagean komponen sing diimpor ing Superjet yaiku 72 persen, ing MS-21 - udakara 40, yen dilengkapi mesin PD-14 sing dikembangake dening UEC (karo Pratt & Whitney Amerika, persentase unit domestik bakal dadi kurang), Miturut MS-21, pesawat test pisanan kang bakal njupuk Panggonan ing spring 2017, mung wolung saka 35 jinis komponen kudu rampung Russian.Lenta.ru.
          1. +7
            28 Mei 2017 09:12
            SSJ 50 kanggo 50 kita. Aja ngapusi.
          2. Komentar wis dibusak.
      4. Komentar wis dibusak.
      5. +1
        28 Mei 2017 10:20
        Kutipan saka alexfill
        Ing mesin Prat lan Whitney, aku kepengin weruh apa maneh Rusia, MS-21?


        Sing paling penting. Pangembangan lan produksi. Apa proyek padha nindakake!
      6. +9
        28 Mei 2017 12:21
        Sampeyan tansah menarik minangka Yotafon lan MS-21, amarga ora ana apa-apa Rusian ing wong-wong mau, nanging nalika sampeyan menehi conto iPhone Amérika, nglumpuk ing Asia saka layar Korea, prosesor lan memori, iku langsung teka menyang ngarep sing. Amerika katon wis dikembangaké. Mung guyon. Izyaslav minangka jeneng sing trep: yen perlu, Aku Izya, yen ora dibutuhake, Slava.
        1. 0
          28 Mei 2017 23:02
          IPhone, diklumpukake ing Asia saka layar Korea, prosesor lan memori, teka menyang ngarep supaya langsung Amerika wis dikembangaké.

          Dadi, apa guyonan? Iki minangka pangembangan Amerika, produksi sing ditransfer menyang pasar tenaga kerja murah. Lan kanggo MS padha tuku elektronik manca, amarga padha ora bisa duwe dhewe.
          1. +5
            29 Mei 2017 07:28
            Kanggo pangembangan Amerika, uga tuku elektronik manca, amarga ora bisa nindakake dhewe: layar LG, memori Samsung lan Toshiba? Inggih, ing kasunyatan, ing Amerika Serikat ora ana produksi chip memori lan layar LCD, dhewe ora bisa. Utawa, bisa uga kudu dingerteni manawa ora ana sing saiki ngasilake produk intensif ilmu wiwit wiwitan ing siklus tertutup, ing endi wae ana bagean gedhe saka kerjasama iki utawa kasebut.
          2. 0
            30 Mei 2017 16:39
            Airbus nduweni persentase akeh bagean Rusia. Lan apa?
    2. +1
      28 Mei 2017 08:55
      Kutipan saka: svp67
      Iki mung preian !!!

      Good luck lan kabeh sing paling apik!
  5. +2
    28 Mei 2017 08:44
    Pira tes sing ana? Apa kita bisa mabur ing kono?
    1. +8
      28 Mei 2017 08:51
      Dideleng saka komentar sampeyan, sampeyan ora kepengin banget mabur. Kabeh ana wektune.
      1. +4
        28 Mei 2017 08:54
        Aku wis mabur ing SSZh ... Aku seneng aviation. Lan aku mabur kanthi apik kanggo kerja. Aku ngomong babagan wektu tes. 5-10 taun?
        1. +1
          28 Mei 2017 09:02
          Nanging angel ngomong babagan wektu. Rencana iku siji, kasunyatan liyane. Yen ora salah, penerbangan pertama direncanakake ing wulan Maret, lan dina iki akhir Mei (sanajan sawetara wulan ora duwe peran gedhe).
          1. +1
            28 Mei 2017 10:06
            Pelanggan pisanan pesawat kasebut yaiku Aeroflot. Direncanakake 50 MS-21 bakal dioperasikake ing armada maskapai kasebut. Ing wulan April, CEO Aeroflot Vitaly Savelyev ujar manawa pangiriman telu pesawat pertama diarepake ing 2019.

            https://www.aex.ru/news/2017/5/28/170147/
      2. +1
        28 Mei 2017 16:14
        Ora masalah mabur, pangembangan penerbangan Rusia dadi beban kanggo dheweke, kene statement! Ayo padha nesu, Rusia kanthi sistematis mulihake industrie!
    2. +5
      28 Mei 2017 09:03
      Kutipan saka Zaurbek
      Pira tes sing ana? Apa kita bisa mabur ing kono?

      Apa tes. Sertifikasi utama. Superjet iki thrashed telung taun
    3. +3
      28 Mei 2017 09:08
      Pengujian diterusake kanthi sertifikasi.

      Yen ora ana jambs, banjur komersial pisanan ing 5 taun.
      1. +6
        28 Mei 2017 09:13
        Kutipan saka donavi49
        Yen ora ana jambs, banjur komersial pisanan ing 5 taun.

        Superjet mabur telung taun sabanjure.
        1. +1
          28 Mei 2017 16:07
          Iki mung kanggo ngomong trik reged! Sampeyan fly ing ointment ing tong minyak saka madu!
    4. Komentar wis dibusak.
  6. +7
    28 Mei 2017 08:59
    Sugeng rawuh kabeh! Iku apik kanggo duwe momen apik! Ayo padha dadi luwih!
  7. + 10
    28 Mei 2017 08:59
    Akeh sing duwe pangarep-arep dhuwur kanggo pesawat iki, nyatane, MS-21 kudu nguripake maneh industri penerbangan sipil kita lan bali posisi ing donya sing kita biasa-biasa wae kanggo Boeing lan airbuses.
    1. +9
      28 Mei 2017 09:19
      Kanggo expanses Rusia (EAEU), analog saka Kukuruznik (An-2) bakal mbantu industri pesawat. Massa. Kanggo ing sangisore sewu lembar. Kanggo ngisi personel, sinau - sing paling apik kanggo produksi sing luwih kompleks.
      Lan Yakovlev urip! Inggih rampung! Sugeng rawuh! 130 isih ana. hi
    2. +4
      28 Mei 2017 10:04
      Kutipan: NEXUS
      Akeh sing duwe pangarep-arep kanggo pesawat iki.

      Mung ana telung pesawat ing penerbangan sipil donya sing sayap digawe saka bahan komposit polimer (PCM). Iki yaiku Boeing B787 Dreamliner, Airbus A350 XWB lan Bombardier CSeries. Paling anyar, MS-21 Rusia uga nggawe perusahaan trio iki, lan sing dakelingake, teknologi kita minangka urutan gedhene sing luwih murah! hi
      1. +5
        28 Mei 2017 10:30
        MS-21 - pesawat kanthi swiwi "ireng"!

        Teknologi cetakan prepregs lan autoclave bakal digunakake ing KAPO-Composite ing Kazan, perusahaan patungan antarane CJSC Aerocomposite lan FACC AG Austria. Fairings, unsur mekanisasi sayap bakal diprodhuksi ing kene: aileron, spoiler, flaps, uga elevator lan rudders.

        Kaunggulan gedhe saka industri penerbangan Barat ing teknologi, peralatan teknis, tingkat sifat bahan struktural sing digunakake, lan efisiensi pendekatan kanggo organisasi desain lan proses produksi nyedhiyakake pesawat sipil Amerika lan Eropa kanthi kualitas kompetitif sing ora bisa ditindakake. dileksanakake ing produk industri penerbangan domestik nganti saiki. Proyèk sing janjeni kaya MS-21, sing dirancang kanggo dadi "lokomotif" modernisasi lengkap industri pesawat sipil ing Rusia, kudu ngganti kahanan saiki. Wis ing proses nindakake karya eksperimen ing tataran desain rinci, peserta saka Program MS-21 nggawe dhasar kanggo tatanan produksi modern, fokus ing teknologi paling maju.
        [media=http://aviation21.ru/ms-21-lajner-s-chyorn
        ym-krylom/]
  8. +5
    28 Mei 2017 09:04
    Sugeng dina! apik ombenan ombenan
  9. +1
    28 Mei 2017 09:08
    Nalika padha ngomong - apik luck!
  10. +7
    28 Mei 2017 09:17
    Ana bungah banget))) nanging kanthi biaya Mei! omong kosong kabeh iki.
  11. + 12
    28 Mei 2017 09:32
    Kabar apik! Good luck kanggo kabeh sing melu ombenan
  12. +6
    28 Mei 2017 09:34
    Nguntal pisanan! Pancen pesawat Rusia pisanan kanggo Rusia. Langit cerah kanggo sampeyan, nggantheng!
    1. 0
      28 Mei 2017 09:48
      Quote: penembak gunung
      Nguntal pisanan! Pancen pesawat Rusia pisanan kanggo Rusia. Langit cerah kanggo sampeyan, nggantheng!

      Ora pisanan. Sing pisanan yaiku Yak-130. Banjur SSZh-100, T-50 mabur ...
      1. +4
        28 Mei 2017 10:11
        Yak-130 lan T-50 minangka militèr, SSZh-100 digawe kanthi kerjasama.
        MS-21 minangka pesawat PASSENGER pisanan Rusia.
        1. +2
          28 Mei 2017 11:04
          Kutipan saka Alekseits
          Yak-130 lan T-50 minangka militèr, SSZh-100 digawe kanthi kerjasama.

          Yak-130 padha karo wong Italia.
          SSZH-100 dikembangake dening ZAO Sukhoi Civil Aircraft.
          Saiki pesawat penumpang apa wae digawe kanthi kerjasama karo mitra asing. Boeing lan semangka padha kebak komponen saka Rusia
  13. +4
    28 Mei 2017 09:42
    Stop fitnah! Dheweke mabur, mabur, lungguh kanthi aman! Apa maneh sing sampeyan butuhake?!
    1. +1
      28 Mei 2017 16:01
      Ana wong sing gawe bungahe kegagalan wong liya, lan slogane yaiku supaya sapiku mati lan pepadhamu duwe loro!
  14. +4
    28 Mei 2017 09:47
    Langkah pisanan bocah sing ditunggu-tunggu !! Good luck kanggo fledge lan ngadeg ing swiwi! Sugeng kabeh kolektif buruh lan desainer !!!
  15. +7
    28 Mei 2017 09:51
    Good luck lan langit sing cerah. Ayo jumlah lepas landas tansah padha karo jumlah pendaratan.
    Ing penerbangan sipil, dheweke dadi anggota Komisi Negara kanggo Testing Il-76. Uga diamati banjur penerbangan pisanan. JSC "VNIIRA" (Chief Designer Baburov V.I.) nggawe lan nyedhiyakake bagean saka peralatan navigasi lan pendaratan onboard kanggo pesawat iki. Sugeng rawuh uga.
    Sugeng liburan para pengawal tapel wates Rusia!
    Aku duwe pakurmatan.
  16. +2
    28 Mei 2017 09:56
    Hurrah! Kawan-kawan. Hurrah! sedulur
    1. 0
      28 Mei 2017 10:04
      Kutipan saka: niksan2002
      Hurrah! Kawan-kawan. Hurrah! sedulur

      Aku ora pengin ngrusak kabungahanmu, nanging aku bakal ngenteni nganti mobil iki mlaku kanthi jumlah sing signifikan.
      1. +3
        28 Mei 2017 10:10
        Quote: kastanye
        nganti wektu nalika mesin iki bakal dirilis ing jumlah pinunjul ing penerbangan.

        Paket pesenan awal kanggo pesawat MS-21 Rusia sing anyar yaiku 185 pesawat. Iki diumumake dening Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin.
        "185 pesenan tenan nganti penerbangan pertama," ujare.
  17. +1
    28 Mei 2017 10:01
    uga, oke, kita ora ngadeg isih, lan iku apik
  18. +4
    28 Mei 2017 10:03
    Langkah pisanan kanggo urip maneh kompleks penerbangan kita bisa uga ditindakake, saiki ora kudu mundur, kita kudu cepet-cepet njupuk sing nomer loro !!!
    Wektu kanggo nggawe maskapai domestik kanggo penerbangan menyang Crimea, kanggo komunikasi karo Timur Jauh lan Lor, mesthine negara kudu dadi penjamin lan tuku 100 pesawat kanggo proyek kasebut.
    Aku mung ing kasus iki produksi lan mesin iki bakal duwe prospek kanggo saingan kanggo pasar donya
  19. +2
    28 Mei 2017 10:20
    Sugeng enjang!
  20. +2
    28 Mei 2017 10:37
    Warta liyane kaya iki
    sawise kabeh, sawise de-industrialisasi meh lengkap negara,
    pesawat pisanan MS-21 punika super-acara!
    1. +1
      28 Mei 2017 10:56
      Kutipan saka nait
      sawise kabeh, sawise de-industrialisasi meh lengkap negara,

      Negara apa sing sampeyan omongake saiki?
      1. +1
        28 Mei 2017 18:40
        Iki babagan kabeh negara mantan CMEA. Rusia wis miwiti dalan pemulihan sing dawa. Wangsulan: Bab ingkang utama iku ora kudu rampung ing karsane pimpinan, nanging pindhah independen saka wong.
        1. 0
          30 Mei 2017 12:44
          Kutipan saka samoletil18
          Iki babagan kabeh negara mantan CMEA.

          Kajaba saka tilas Cekoslowakia. Paling ora, senjata lan pesawat (ora mung "Ayo") aran apik ing kono.
  21. +1
    28 Mei 2017 11:01
    Aku ora ngerti sapa wae, nanging kabar iki nyenengake aku. Aku bungah sing Rogozin bisa budge Pogasyan, Aku bungah sing kita miwiti kanggo mundhakaken industri penerbangan kita.
  22. +2
    28 Mei 2017 11:10
    Apik banget! Penerbangan sipil kudu dikembangake kanthi biaya apa wae. Kadurjanan sing nggegirisi ditindakake ing taun 90-an. Nanging produksi pesawat sipil independen minangka indikator paling penting saka negara adidaya. Sawise kabeh, kita kudu ngetutake dalan kanggo mulihake status iki. Nanging kita kudu ora lali bab pesawat turboprop Ultra-efisien lan dipercaya, padha uga perlu kanggo tentara. Aku pengin ngenteni ora mung kanggo wiwitan penerbangan, nanging uga kanggo produksi massal IL-114.
  23. +2
    28 Mei 2017 11:15
    Sugeng rawuh kanggo kabeh sing melu nggawe mesin iki! Pesawat kasebut cukup apik, miturut karakteristik. Ing mangsa ngarep, bakal luwih becik nggawe pesawat anti-kapal selam adhedhasar, sing bakal dadi jawaban kanggo Poseidon, nanging iki mbutuhake instalasi 100% komponen domestik. Kanthi tekane saka MS-21 ing Tu-204, sampeyan bisa kanthi aman sijine salib kandel, nanging kita kudu usaha kanggo paling apik.
    1. +2
      28 Mei 2017 12:55
      Boten kados "set bahan manca lan komponen", Tu-204 - pesawat Russian.
      1. +3
        28 Mei 2017 13:38
        Asing kene, nyatane, mung mesin. Lan sing sadurunge pungkasan taun kudu diganti dening domestik PD-14. Apa ora perlu la-la.
        1. 0
          29 Mei 2017 11:18
          Malah kanthi nginstal PD-14 ing MS-21, saham Rusia ing pesawat iki mung 60% .... Iki dudu pesawat Rusia ...
          1. +1
            29 Mei 2017 12:07
            Iki dudu pesawat Rusia ...


            sing kowe iso...


            Mungkin Korea, Cina utawa Prancis? Mungkin wong India nggawe lan nyusul ing Federasi Rusia? Apa ora sirahmu bengkak amarga akeh otak?

  24. +1
    28 Mei 2017 11:24
    Muga-muga bisa dipercaya. Israel uga duwe tangan ing tumitah.
  25. +1
    28 Mei 2017 11:40
    Banget. Good luck kanggo pangripta apik
  26. +1
    28 Mei 2017 11:50
    Oke, bayi wis lair.
  27. +2
    28 Mei 2017 11:59
    Kasunyatan bilih piyambakipun mabur, boten wonten ingkang pinunjul. Masalahe yaiku bisa ngedol sawetara atus mobil lan isih entuk bathi lan bathi saka pangopènan kanggo 20-30 taun. Yen, 70-80% saka biaya pesawat yaiku apa sing bakal diwenehake dening "produsen global" kanthi rega sing disetujoni, mula ora ana gunane kanggo ngasilake pesawat ing Federasi Rusia. Nanging dina iki kita kudu ngucapake selamat marang kabeh sing melu acara iki.
  28. +1
    28 Mei 2017 12:04
    kabar apik
    bisa nggawe video kualitas dhuwur saka pesawat pisanan pesawat, kaya wong Tionghoa
    lan banjur sawetara "warta saka lapangan"
  29. 0
    28 Mei 2017 12:32
    Sugeng dalu. Iku tetep kanggo nyedhiyani pesenan.
  30. +1
    28 Mei 2017 12:51
    Panggabungan komponen lan bahan Rusia ing pesawat sing mabur kurang saka 40% .... Iki dudu pesawat Rusia.
    1. +1
      28 Mei 2017 13:39
      Mungkasi ngapusi. Kesel wis! am
    2. +1
      28 Mei 2017 14:51
      Kutipan: Greg Miller
      Panggabungan komponen lan bahan Rusia ing pesawat sing mabur kurang saka 40% .... Iki dudu pesawat Rusia.

      Lan pesawat sing Boeing karo semangka?
      1. +2
        29 Mei 2017 11:20
        Miturut logika sampeyan, Boeing lan Airbus yaiku pesawat Rusia, amarga nggunakake titanium Rusia ....
        1. +1
          29 Mei 2017 12:09
          Miturut logika sampeyan, Boeing lan Airbus minangka pesawat Rusia, amarga nggunakake titanium Rusia ...


          ketoke konsep "logika" asing kanggo sampeyan - kanggo sampeyan iku tembung abstrak, Pesona sing ora keganggu kanggo nggunakake.

          Umumé, sekolah

  31. 0
    28 Mei 2017 13:06
    Ganteng!!!
  32. +3
    28 Mei 2017 14:51
    Lan mbayangno apa sing bakal diwenehake Rusia yen kabeh pengungkit sing ngalangi pangembangane dicopot saka njaba lan saka njero?
    1. +1
      28 Mei 2017 15:45
      Kutipan: Leon525
      Lan mbayangno apa sing bakal diwenehake Rusia yen kabeh pengungkit sing ngalangi pangembangane dicopot saka njaba lan saka njero?

      Semono uga USSR. Nanging para kapitalis ing saindenging jagad ora butuh iki. Sawise kamenangan ing Perang Dingin liwat USSR, kapitalisme ninggalake kita ceruk minangka tambahan bahan baku. Ekspor sumber daya sing migunani mentahan dadi akeh. Inggih, sampeyan isih bisa nenun sepatu bast lan jenis bruwang. Lan sembarang teknologi dhuwur - supaya negara kapitalis maju nindakaken, lan ora lapotniks ing Rusia. Lan, sayangé, sawisé seprapat abad, jumlah manajer eksternal sing ngrusak sebagian besar usaha ing negara kita ora mikir bakal mudhun.
  33. +1
    28 Mei 2017 15:06
    Kabar apik, Aku wanted liner iki ora bisa metu padha karo Superjet-100, nalika padha didol luwih saka padha bisa nindakake.
  34. +2
    28 Mei 2017 15:55
    Gusti Allah maringi dheweke layanan dawa ing langit lan landing alus!
  35. 3vs
    +1
    28 Mei 2017 16:20
    Kanggo iki kita kudu ngunggahake kacamata! ombenan apik
    Kanthi pesawat pisanan, "manuk"! sedulur
  36. 0
    28 Mei 2017 17:43
    Jawaban kita yaiku An-70. Lan nalika IL 112 bakal katon ing langit?
    1. 0
      28 Mei 2017 21:48
      sampeyan pesawat bingung. Kita ora duwe jinis pesawat sing padha ing proyek kita ...
    2. 0
      29 Mei 2017 10:52
      An-70 minangka truk kanthi wujud sing paling murni. MS-21 - liner penumpang. Dadi tujuan mesin kasebut beda banget.
  37. 0
    29 Mei 2017 08:58
    Dheweke nindakake kabeh kanthi bener, sanajan alon-alon. Tugas utama saiki yaiku mbubarake para pedagang saka pamrentah kanthi bertahap. Wong ing saindhenging negara ora nganggur, lan kita tuku mesin cuci ing Korea. Aku wis ditransfer ibukutha kanggo St. Petersburg bali. Moscow, dheweke tansah dadi pedagang.
    1. 0
      29 Mei 2017 12:32
      Wong-wong ing saubengé negara njagong nganggur


      Ing negara kasebut, mung 15 sing nggawe nilai tambah kanggo produk kasebut. Iki sejatine gagal.

      Nindakake ibukutha ing ngendi wae - ora ana gunane - bakal ana biaya liyane kanggo mbangun pertahanan rudal anyar, pertahanan udara lan liya-liyane, nransfer pamrentah lan liya-liyane

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"