Review militèr

Разработчики согласовали с военными облик ПАК ДА

54
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) согласовала с Министерством обороны облик перспективного авиационного комплекса Дальней penerbangan (ПАК ДА), передает Interfax-AVN сообщение главы компании Юрия Слюсаря.


Разработчики согласовали с военными облик ПАК ДА
Возможный облик ПАК ДА

Мы защитили эскизно-технический проект и приступаем к опытно-конструкторским работам,

- сказал Слюсарь, отметив важность синхронизации работ по двигателю, планеру и системам для этой машины.

Мы, конечно, говорим о серьезном снижении заметности, улучшении аэродинамики и расширении боевых возможностей,

ngandika.

По словам Слюсаря, уже начато «техническое перевооружение площадок в Москве и Казани в интересах реализации программы ПАК ДА».

Со стороны Минобороны у нас полное взаимопонимание, что этот проект идет следом за проектом воспроизводства модернизированного Ту-160,

dheweke nyathet.

Ранее замминистра обороны Юрий Борисов сообщал, что разрабатываемый ПАК ДА должен нести больше gaman, быть незаметным и использовать любые аэродромы

Мы рассчитываем первый вылет в районе 2025-2026 года и начало серийного производства – 2028-2029 год,

Borisov ngandika.
Foto sing digunakake:
militaryarms.ru
54 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. pvv113
    pvv113 21 Juli 2017 12:15
    +7
    использовать любые аэродромы

    Если я правильно понял, то проект предусматривает эксплуатацию ПАК ДА и с грунтовых аэродромов
    1. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 21 Juli 2017 12:27
      +4
      Kutipan saka: pvv113
      проект предусматривает эксплуатацию ПАК ДА и с грунтовых аэродромо

      Ну-у....Фраза "....с любых аэродромов..." может подразумевать всякое.....окромя грунтовых...... opo
      1. pvv113
        pvv113 21 Juli 2017 12:34
        +3
        Тогда и нужно указывать, что с любых аэродромов с ИВПП hi
        1. Nikolaevich I
          Nikolaevich I 21 Juli 2017 12:44
          +4
          Я передам ваши пожелания кому следует......если удастся !
          1. pvv113
            pvv113 21 Juli 2017 13:03
            +4
            Matur nuwun kanggo ngurus aku nglirik
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 21 Juli 2017 12:27
      +6
      Kutipan saka: pvv113
      проект предусматривает эксплуатацию ПАК ДА и с грунтовых аэродромов

      Ему что, в нагрузку гравицапу приделают!?
      Это очередная ересь от Барбарисоча! При его весе (ПАК ДА, Не Борисова lol ) -- только бетонные площадки (ВПП). Ну с учетом реверса двигунов -- не 1 класса, но, полагаю не менее 1000-1500м длины ВПП должна быть. Иначе и тормозные парашюты не спасут!
      IMHO.
      1. pvv113
        pvv113 21 Juli 2017 12:33
        + 20
        Самолеты Ту-16, М-4 и 3МС имели возможность работы с грунтовых аэродромов без всякой гравицаппы. А самолета Мясищева потяжелее были, чем планируется ПАК ДА. Тем более, что проходимость самолета по грунту определяется не весом самолета, а размером колес и нагрузкой на них
        1. Prokletyi Pirat
          Prokletyi Pirat 21 Juli 2017 13:35
          +3
          Kutipan saka: pvv113
          Тем более, что проходимость самолета по грунту определяется не весом самолета, а размером колес и нагрузкой на них

          Определяется давлением на грунт, а оно уже в свою очередь определяется количеством и формой колёс, а не их размером!
          Что касается размера колёс то он влияет только на высоту преодолеваемых препятствий(неровность поверхности), однако это влияние не строгое так как его можно преодолеть поднятием передних колёс выше относительно поверхности(за счёт создания своеобразной лесенки).
          1. jj
            jj 21 Juli 2017 14:02
            +5
            Quote: Prokletyi Pirat
            Определяется давлением на грунт, а оно уже в свою очередь определяется количеством и формой колёс, а не их размером!

            Но на грунте колеса диаметром побольше все же предпочтительнее, чем заведомо малые
            1. Prokletyi Pirat
              Prokletyi Pirat 21 Juli 2017 16:28
              +4
              Вы заблуждаетесь, дело в том что далеко не весь диаметр колеса соприкасается с поверхностью, и в случае большего количества меньших колёс площадь контакта будет выше. Вот схема того о чём я говорю:
              1. jj
                jj 21 Juli 2017 20:08
                +3
                Quote: Prokletyi Pirat
                Вы заблуждаетесь, дело в том что далеко не весь диаметр колеса соприкасается с поверхностью, и в случае большего количества меньших колёс площадь контакта будет выше. Вот схема того о чём я говорю:

                Но большое колесо переедет то препятствие, в которое маленькое упрется
                1. Prokletyi Pirat
                  Prokletyi Pirat 21 Juli 2017 23:12
                  +1
                  Kutipan saka jjj
                  Но большое колесо переедет то препятствие, в которое маленькое упрется

                  Повторно поясняю, на схеме выше передние два колеса подняты выше они и обеспечивают туже высоту преодолеваемого препятствия (поднимают передний край тележки шасси во время наезда на препятствие)
                  1. pvv113
                    pvv113 22 Juli 2017 00:15
                    +2
                    Тележка не является жесткой конструкцией, каждая пара колес преодолевает препятствие независимо от соседней пары
                    1. Prokletyi Pirat
                      Prokletyi Pirat 22 Juli 2017 00:42
                      0
                      Kutipan saka: pvv113
                      Тележка не является жесткой конструкцией, каждая пара колес преодолевает препятствие независимо от соседней пары

                      Далеко не во всех ЛА тележка реализована согласно вашему утверждению. Например в Су-34 и Boeing 747 на задних шасси переднее и заднее колесо взаимосвязаны. Ещё можно привести пример Boeing 777 где у тележки три ряда по два колеса
                      1. pvv113
                        pvv113 22 Juli 2017 10:12
                        +2
                        На ТУ-22М на каждой стойке по 6 колес, т.е. три пары, и они между собой жестко не связаны
                      2. Prokletyi Pirat
                        Prokletyi Pirat 22 Juli 2017 10:32
                        0
                        фото ту 22м3, тоже есть взаимосвязь колёс в шасси
                      3. Prokletyi Pirat
                        Prokletyi Pirat 22 Juli 2017 10:34
                        0
                        фото ан 124, нету взаимосвязи у колёс в шасси
                2. Setra
                  Setra 22 Juli 2017 20:41
                  0
                  Kutipan saka jjj
                  Но большое колесо переедет то препятствие, в которое маленькое упрется

                  А выдержит ли шасси такое препятствие?
          2. kirgiz58
            kirgiz58 21 Juli 2017 14:02
            +4
            Quote: Prokletyi Pirat
            формой колёс

            Эпично было бы посмотреть на колеса квадратной формы. ngguyu
            1. Prokletyi Pirat
              Prokletyi Pirat 21 Juli 2017 16:07
              0
              Kutipan: kirgiz58
              Quote: Prokletyi Pirat
              формой колёс

              Эпично было бы посмотреть на колеса квадратной формы. ngguyu

              Ваш сарказм не уместен, у колеса тоже есть форма, это форма покрышки...
          3. pvv113
            pvv113 21 Juli 2017 14:19
            +8
            Возьмите ради интереса книгу Тихомирова по расчету проходимости самолета по грунту. В формуле расчета заложен диаметр колеса. Я в училище делал диплом на эту тему. Кое-что в памяти осталось
          4. pvv113
            pvv113 21 Juli 2017 14:32
            +5
            Второе условие проходимости — обеспечить оставление колеи допустимой глубины. Для рассмотрения этого условия необходимо установить количественные зависимости между характеристиками грунта и самолета. Можно считать, что при качении самолета по грунту наряду с силой трения качения возникает сила сопротивления, вызываемая реакцией грунта на его деформацию при образовании колеи.

            При движении по грунту жесткого недеформируемого колеса, например железного катка, общая теория качения дает следующие исходные формулы для определения величины коэффициента сопротивления грунта движению f и глубины оставляемой колеи h:



            где Gк – нагрузка, приходящаяся на колесо, Н (кгс);

            D, B – соответственно диаметр и ширина колеса, см;

            σ – прочность грунта, характеризуемая способностью его сопротивляться деформациям под воздействием внешней нагрузки, Па (кгс/см2);
            1. Prokletyi Pirat
              Prokletyi Pirat 21 Juli 2017 16:35
              +1
              Напоминаю извечную фразу "Математика не ошибается. Ошибаются математики". В формуле выше не учитывается количество колёс в шасси при одинаковых габаритах шасси, выше я выложил схему с графическим пояснением данного утверждения.
              1. pvv113
                pvv113 21 Juli 2017 16:41
                +3
                Не путайте проходимость по грунту самолета и внедорожника. Задача проходимости самолета по грунту не только взлететь, но и не повредить покрытие грунтового аэродрома, оставляя после себя колею, глубина которой позволит взлететь и другим самолетам
                1. Prokletyi Pirat
                  Prokletyi Pirat 21 Juli 2017 16:48
                  +2
                  Ваше утверждение истинно само по себе, но оно никак не противоречит моему утверждению о давлении на грунт opo.
    3. NUR
      NUR 21 Juli 2017 12:33
      +1
      C грунтовки наврятли с более короткой полосы возможно. Видимо под более дальнобойные ракеты писали что будет дозвуковой. Мне ТУ-160 больше нравится.
  2. Altona
    Altona 21 Juli 2017 12:17
    +7
    То, что на картинке, вызывает мутные сомнения и явно не доработано. Просто дизайнерский выкидыш.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 21 Juli 2017 12:33
      +3
      Kutipan saka Altona
      То, что на картинке, вызывает мутные сомнения и явно не доработано.

      Блин, футуристично...Мне -- понравилось! Схема -- летающее крыло/бесхвостка. Механизация крыла -- В-2 нервно курит в сторонке! Сопла двигунов -- плоские (все по фен шую!), а вот "ласты" -- это ноу-хау. Повысят маневренность однозначно.
      Короче, сделают -- посмотрим! ya
      1. kirgiz58
        kirgiz58 21 Juli 2017 14:09
        +4
        Quote: Boa constrictor KAA
        Блин, футуристично...Мне -- понравилось! Схема -- летающее крыло/бесхвостка.

        Эту картинку показывали за долго до утверждения и мне кажется это всё, что было под рукой у автора заметки. Никто не выложит в прямой доступ даже эскизно-технический проект с тех.заданием вкупе.
      2. Iline
        Iline 21 Juli 2017 14:25
        0
        Читаем внимательно под картинкой (это даже не фото).
        Возможный облик ПАК ДА
        Так что умиляться рисунку по крайней мере очень рано.
      3. DiKoff
        DiKoff 22 Juli 2017 09:30
        0
        Лет через 15 не раньше запустят, 2030 год это в лучшем случае
    2. GAF
      GAF 21 Juli 2017 15:05
      +1
      Kutipan saka Altona
      То, что на картинке, вызывает мутные сомнения и явно не доработано. Просто дизайнерский выкидыш.

      Юристу Слюсарю виднее. Ту-160 по всем т.т.д. кроме Стелс, превосходит В-2, на счету которого Ливия, Ирак и Югославия. Взлетев с авиабазы на территории США высокоточным оружием повредил здание посольства КНР в Белграде. Ту -160 "отбомбился" по Венесуэле. Чем плох наш "парень?" Произведено В-2 всего 21 штуки. Обошлось 45 млрд. долларов. Цену 90-х на золото умножаем на 4. Запланировано же производства Ту-160, причем далеко не с нуля. Что имеем? На подходе Т-50, Армата, С-500, тяжелый стратег с ЖРД, мечты об эсминце? и авианосце?, и пр.. "Где деньги, Зин?" Так и "пупок недолго подорвать".
      1. ngomong
        ngomong 22 Juli 2017 05:04
        +1
        Деньги буквально под ногами, не понимаю почему руководство , да и Казахстана тоже так боится их подобрать.
  3. penembake gunung
    penembake gunung 21 Juli 2017 12:21
    +2
    Какая особенность "летающего крыла"? Низкая посадочная скорость! значит, географию аэродромов базирования можно существенно расширить.
    Я так понимаю, ПАК ДА планируют эдаким ракетоносцем с высокой подвижностью (аналог РПКСН, только куда быстрее ngguyu ).
  4. ivselim
    ivselim 21 Juli 2017 12:22
    0
    Gusti tulung.
  5. Altona
    Altona 21 Juli 2017 12:37
    +4
    Quote: Boa constrictor KAA
    Блин, футуристично..

    ----------------------------------
    Вот как раз ничего такого футуристичного я не увидел. Классическое крыло, фюзеляж представляет какой то обрубок, развитых килей нет, пилонов с двигателями тоже, непонятно в общем как рулить. Обсуждали это уже в прошлый раз. Нет охоты снова месить это все.
    1. Balferov
      Balferov 21 Juli 2017 14:17
      +2
      Kutipan saka Altona
      развитых килей нет, пилонов с двигателями тоже, непонятно в общем как рулить

      А зачем ему рулить?
      Главное - его пилить!
      А распил предвидится нехилый... первый этап пиления - аж до 29-го года
    2. Batalyon konstruksi cadangan
      Batalyon konstruksi cadangan 21 Juli 2017 20:06
      +2
      Вот жеж беда... Ни пилонов, ни килей, фюзеляж-обрубок... Хнык просто.
      И как жеж матрасозадые рулят своим В-2? Тама жеж ваще ни крыла классического, ни фюзеляжа как такового, А килей даже недоразвитых нет ВАЩЕ как класса. А ведь рулится как-то...
  6. Alexey-74
    Alexey-74 21 Juli 2017 14:32
    0
    Думаю с учетом развития технологий, материалов, вооружений и вообще всего к 2029 году - внешний вид еще не раз изменится. А так красавец.
  7. gukoyan
    gukoyan 21 Juli 2017 15:02
    +1
    На обрубоенный ТУ-160 похож.
  8. mahoni
    mahoni 21 Juli 2017 17:45
    0
    Классно еще первый не сделали, а начали тратить деньги на второй)
  9. StalinismMSK
    StalinismMSK 21 Juli 2017 23:49
    0
    Делать дозвуковой СБ было бредом еще 30 лет назад. Вредительство чистой воды.
    1. sonet
      sonet 22 Juli 2017 00:03
      0
      Почему так считаете?Фишка то типа в том что ракеты-перехватчики уже итак быстро летают-так нефик драпать-лучше прятаться.
      1. Setra
        Setra 22 Juli 2017 20:50
        +1
        Kutipan saka Sonet
        Почему так считаете?Фишка то типа в том что ракеты-перехватчики уже итак быстро летают-так нефик драпать-лучше прятаться.

        В космос надо стремиться, а не к земле жаться.
  10. Metlik
    Metlik 22 Juli 2017 07:26
    0
    Сможет ли пак-да вторгнутся в зону действия такой системы как с 500? Сможет ли быть не обнаруженным после запуска ракет? Сможет ли уйти либо защитится от современного истребителя? И зачем посылать бомбардировщик, если можно запустить ракеты дальнего радиуса? Надеюсь у заказчика и конструктора есть четкие ответы на эти вопросы.
  11. psy06
    psy06 22 Juli 2017 12:11
    +1
    Картинка фейк, любители порисовать склеили франкенштейна, причем рисователи крайне далеки от понимания современного авиастроения.
  12. DOKTER ZLO
    DOKTER ZLO 22 Juli 2017 14:59
    +2
    Кабина явно не вписывается в общий облик, секрет наверное....
    1. san4es
      san4es 22 Juli 2017 15:50
      +6
      ...А про ПАК ТА (транспортный) не слыхали? eseman
      1. DOKTER ZLO
        DOKTER ZLO 22 Juli 2017 16:04
        +2
        слыхивал, думаю он сейчас нужнее чем ПАК ДА
      2. Zaurbek
        Zaurbek 23 Juli 2017 09:36
        +1
        Не имеет к реальности никакого отношения..так зарисовки дизайнера.
        1. san4es
          san4es 23 Juli 2017 09:46
          +5
          Kutipan saka Zaurbek
          Не имеет к реальности никакого отношения..

          ya ...Ясен-болт, мы-ж в виртуальности... nglirik ngguyu
  13. Dashout
    Dashout 23 Juli 2017 07:36
    +3
    Ganteng!!!
  14. Zaurbek
    Zaurbek 23 Juli 2017 09:37
    0
    Шарклеты - для улучшения стелс режимов или для ухудшения?
  15. VEPSkayvan
    VEPSkayvan 23 Juli 2017 15:23
    0
    вах, какие комментаторы здесь все умные и образованные! конструкторы, однако! что-ж вы, парни-мужчины, тут сидите, с ошибками слова и предложения пишете,а не в КБ ОАК???!!!))))))