Review militèr
Login Register

Angkatan Laut Argentina: Ora ana torpedo ing San Juan

27
Komando Angkatan Laut Argentina nampilake versi tragedi sing kedadeyan ing Atlantik kidul-kulon. Kita ngomong babagan kapal selam diesel-listrik San Juan, sing wis mandheg komunikasi wiwit minggu kepungkur. Angkatan Laut Argentina ngumumake bledosan siji sing kedadeyan ing kapal selam nalika transisi saka kutha Ushuaia menyang pangkalan angkatan laut ing Mar del Plata.


Sajrone konferensi pers, wakil resmi Angkatan Laut Argentina, Enrique Balbi, ujar manawa panyebab bledosan ing kapal selam diesel-listrik bisa dadi "akumulasi hidrogen."

RIA News ngutip pernyataan petugas:
Informasi babagan bledosan dijupuk menyang akun. Amarga ora ana torpedo ing kapal, lan, kanthi mangkono, padha ora bisa njeblug, bisa spekulasi yen bledosan bisa kedadeyan amarga akumulasi hidrogen. Yen hidrogen minangka sababe, kita ora ngerti apa sing nyebabake kluster kasebut.


Sadurungé ing media Argentina ana laporan sing ana 44 anggota kru ing kapal selam tinimbang 37 "perlu". Ana uga informasi babagan miturut omongane uwong ninggal kapal selam dening rong anggota tim sadurunge wiwitan transisi kapal selam saka kidul negara menyang pangkalan militer kasebut.

Angkatan Laut Argentina: Ora ana torpedo ing San Juan


Resmi, pati kru kapal selam diesel-listrik Argentina "San Juan" durung dilaporake. Kapal selam mandheg komunikasi ing 15 November.
Foto sing digunakake:
Твиттер
Review militèring Yandex News
Review militèring Yandex Zen
27 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. Herkulesych
    Herkulesych 27. november 2017 05:42
    +3
    Kabeh saka kategori spekulasi! Nganti prau ketemu, ora ana gunane ing obrolan kaya ngono!
    1. DEZINTO
      DEZINTO 27. november 2017 06:11
      +1
      Pancen, wong bisa mbantah lan nganggep suwe-suwe .... mung akeh pilihan kacilakan! ... dadi ya, nganti ora ana sing jelas.
      Nanging apa yen dheweke lay mudhun nang endi wae ing limang kilometer?
      1. Dimontius
        Dimontius 27. november 2017 09:50
        +3
        nanging apa kanggo umum banjur prau yen ora ana gaman ing? karang kanggo nimbang? PS Aku kaget, nanging Che isih ageng. Wis nemu jejak durung? wassat
  2. LYOKHA padha
    LYOKHA padha 27. november 2017 05:45
    +2
    Komando Angkatan Laut Argentina nampilake versi tragedi sing kedadeyan ing Atlantik kidul-kulon.

    Tebak-tebakan ing ampas kopi opo .

    Ing kabeh crita iki, aku kaget karo impotensi sarana modern kanggo ndeteksi kapal selam ... ora bisa kanthi cepet lan kanthi akurasi sing apik kanggo ndeteksi ... apa sing bisa kita ucapake babagan kapal selam modern sing hanyut ing telenging samodra.
    Kabeh padha, kapal selam modern bersenjata rudal antarbenua minangka argumentasi sing ora ana sing bisa dilawan mungsuh.
    1. 210okv
      210okv 27. november 2017 05:53
      +4
      Aku ora setuju karo sampeyan. Mung ing sektor Atlantik ora ana alat deteksi stasioner modern. Kabeh "apik" iki diiseni luwih cedhak karo kita dening NATO ..
      Quote: LYOKHA padha
      Komando Angkatan Laut Argentina nampilake versi tragedi sing kedadeyan ing Atlantik kidul-kulon.

      Tebak-tebakan ing ampas kopi opo .

      Ing kabeh crita iki, aku kaget karo impotensi sarana modern kanggo ndeteksi kapal selam ... ora bisa kanthi cepet lan kanthi akurasi sing apik kanggo ndeteksi ... apa sing bisa kita ucapake babagan kapal selam modern sing hanyut ing telenging samodra.
      Kabeh padha, kapal selam modern bersenjata rudal antarbenua minangka argumentasi sing ora ana sing bisa dilawan mungsuh.
      1. mbah kakung
        mbah kakung 27. november 2017 05:59
        +2
        Quote: LYOKHA padha
        Ing kabeh crita iki, aku kaget karo impotensi cara modern kanggo ndeteksi kapal selam ...

        mesin diesel mati ora gampang kanggo ndeteksi, ing anané sembarang sumber sinyal - iku padha karo pesawat klelep.
      2. demiurge
        demiurge 27. november 2017 06:15
        +1
        Ya, lan ing kasus iki, kita bakal nemokake 100 km.

        Mung siji mesin diesel sing wis munggah menyang saluran bisa nutup dalan karo tambang khusus kanggo supertankers. Lan padha ora perang tanpa lenga.
      3. LYOKHA padha
        LYOKHA padha 27. november 2017 06:19
        0
        Mung ing sektor Atlantik ora ana alat deteksi stasioner modern. Kabeh "apik" iki diiseni luwih cedhak karo kita dening NATO ..


        Ora kaya prasaja eseman
        ana artikel babagan VO babagan topik iki ... menarik banget ... hi
        Temokake sing ora katon: Sistem Deteksi Kapal Selam

        Desember 30 2013
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 27. november 2017 22:40
      +2
      Quote: LYOKHA padha
      Tebak-tebakan ing ampas kopi

      Rungokake pro, lan "sampeyan bakal seneng"!
      Miturut perwira kapal selam, mantan komandan kapal selam proyek 641 lan 877 (Varshavyanka), kapten cadangan peringkat 1 Oleg Lapshin, ing kahanan iki ana pitakonan babagan profesionalisme kapal selam Argentina. "Tingkat hidrogen sing munggah ing bolongan baterei ing prau dipantau luwih akeh tinimbang sadurunge," ujare pejabat kasebut. "Iki masalah keamanan. Kajaba iku, amarga komandan San Juan wis sesambungan, nglaporake masalah karo baterei, tegese kapal selam kasebut ana ing permukaan. Yaiku, "sistem ventilasi menyang atmosfer" makarya ing saindhenging prau - iki jeneng mode iki. Ing mode iki, bolongan baterei duwe ventilasi sing apik, tegese persentase hidrogen dikurangi. Dadi, sistem ventilasi gagal lan ventilasi alami ora mbantu. Utawa ana geni ing jugangan baterei: kanthi cepet ngeculake hidrogen (karusakan tangki baterei) lan nalika digabungake karo oksigen, campuran sing mbledhos dibentuk. Lan banjur bledosan.
      "Persentase hidrogen ing kompartemen lan pit baterei tansah dicathet dening penjaga pos tengah ing Watch Log of the Central Post, saben jam, lan ing kahanan darurat (kanthi tambah hidrogen), saben setengah jam, "tambah sumber. - Logbook minangka dokumen legal. Ora tanpa alesan ing Rusia ilang "Kursk" padha utamané nggolèki "The logbook saka Pos Tengah".
      http://k-politika.ru/podvodnuyu-lodku-san-xuan-po
      topili-tylovye-krysy/?utm_source=warfiles.ru
  3. DEZINTO
    DEZINTO 27. november 2017 06:40
    +2
    Lha ngono wae ..... ana celup lan jerone kaya ngono.... wah, aku ora ngerti, sampeyan mung bisa nemokake kanthi keajaiban.

    1. pemikir
      pemikir 27. november 2017 07:44
      +2
      Sing nggumunake, ternyata skala warna ambane bourgeoisie dibalik.
      1. Popovich
        Popovich 27. november 2017 09:06
        0
        skala werna borjuis ambane dibalik. - kabeh ora kaya wong!
    2. Orionvit
      Orionvit 27. november 2017 07:48
      0
      Amerika nemokake kapal selam Soviet K-129 sing mati ing Samudra Pasifik. Lan wilayah iki dikenal banget kira-kira, lan ambane padha kilometer. Sing paling menarik yaiku dheweke nglengkapi kapal kargo garing lawas kanthi crane ngambang lan ngangkat. Bebener ora kabeh, nanging mung pecahan.
      Agustus 12, 1974, minangka asil saka operasi rahasia CIA "Project Azorian", nggunakake peralatan sing dirancang khusus (kapal "Glomar Explorer" lan dermaga khusus karo piranti kanggo njupuk ing jero banyu saka awak kapal), gandhewo. saka prau selam iki wungu.
      1. Popovich
        Popovich 27. november 2017 09:05
        +1
        Kutipan saka Orionvit
        Orionvit Dina iki, 07:48 ↑ Anyar
        Amerika nemokake kapal selam Soviet K-129 sing mati ing Samudra Pasifik

        Utawa padha mati dhewe? trus ketemu...
        1. Orionvit
          Orionvit 27. november 2017 09:33
          +1
          Kutipan: Popovich
          Utawa padha mati dhewe? banjur ketemu.

          Utawa mangkono. Iku bakal dadi saka wong-wong mau.
  4. Alexander 69
    Alexander 69 27. november 2017 07:35
    +1
    Aneh yen tanggi saka Amerika Serikat durung ditemokake: dheweke minangka "paling apik kanthi peralatan sing paling keren" ... Argentina nampa akeh wong sawise Perang Dunia II, bisa uga diunekake ing tambang lawas (I wis ditransfer versiku menyang Staf Umum Argentina, ayo ditambahake menyang dhaptar)
    1. donavi49
      donavi49 27. november 2017 09:25
      +3
      Golek prau lying ing ngisor - malah Cina, malah Amerika, malah Romania bisa mung 1 cara.

      Pindai sisih ngisor nganggo sonar lan sorot anomali kasebut. Teknologi kasebut nduweni jangkoan minus - kurang. Secara harfiah pembawa sonar (buoy/kapal) - kudu ngliwati prau +/- satus meter.

      Area panelusuran 700x200 km. Sampeyan dhewe bisa ngetung suwene wektu trawling terus-terusan nganggo sonar.
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 27. november 2017 21:01
        +1
        Kutipan saka donavi49
        Area panelusuran 700x200 km. Sampeyan dhewe bisa ngetung suwene wektu trawling terus-terusan nganggo sonar.

        Pisanan, wilayah kasebut bakal dipotong nganggo magnetometer, banjur imager termal bakal ngetutake anomali, banjur GAS scan sisih bakal nggambar kabeh ngisor ...
        Mulane, nalika kapal kanthi peralatan khusus teka ing wilayah kasebut, bakal diwatesi nganti 10x10 Miles. Iki kanggo minggu kerja kanggo robot.
        Nanging piye wae.
  5. Orionvit
    Orionvit 27. november 2017 07:39
    0
    Yen hidrogen minangka sababe, kita ora ngerti apa sing nyebabake kluster kasebut.
    Inggih, yen baterei asam timbal, banjur bisa dingerteni. Aku mung ora ngerti, apa padha isih digunakake nang endi wae, kajaba ing mobil ?. Ing kapal selam lawas, hidrogen tansah dadi masalah gedhe, mula dheweke tansah nyoba ngisi ing permukaan, kanthi hatch mbukak lan ventilasi kompartemen sing luwih apik. Pitakonan yaiku, kepiye sensor hidrogen ing prau, apa sing ora ana?
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 27. november 2017 21:39
      +1
      Kutipan saka Orionvit
      Ing kapal selam lawas, hidrogen tansah dadi masalah gedhe, mula dheweke tansah nyoba ngisi ing permukaan, kanthi hatch mbukak lan ventilasi kompartemen sing ditingkatake. Pitakonan yaiku, kepiye sensor hidrogen ing prau, apa sing ora ana?

      Jawaban nalika pitakonan teka.
      1. Ora prau lawas padha "gassed", nanging baterei lawas. Kedaden sing elektrolit nggodhok ...
      2. Kapal selam diesel-listrik tansah diisi kanthi akses menyang udara atmosfer. Yen ora, DG ora bakal bisa. Sampeyan bisa ngisi daya ing RDP, nanging kanthi muter gedhe, sampeyan bakal disiksa kanthi "nyebul kuping" lan "ndamu" nalika DG njupuk hawa saka kompartemen ...
      3. Ora ana sensor otomatis ing jaman saiki, mula mandor tim kimia nggawe pangukuran kontrol sajrone 2-4 jam, gumantung saka kahanan. Ing kompartemen ana piranti kanggo ngobong H2, ing "benang platinum" .... Ana kasus nalika tukang ing ngarepe DMB sijine ing chain kanggo gendhakan, lan tinimbang platinum tatu nichrome ...
      4. Wiwit wakil saka Angkatan Laut Argentina disebut hidrogen sabab kamungkinan saka bledosan, banjur ana alesan kanggo sing ... Nyatane, prau selam pancene ora seneng nongkrong ing ndhuwur ing cuaca badai. Minus 80 lan sampeyan bisa mangan kanthi tenang, ngaso saka obrolan sing ngepenakke nyawa ... Aku mikir wong Argentina nindakake mung kuwi. Nanging sadurunge nyilem, padha mbokmenawa ora mriksa kondisi tank AB, carane elektrolit ngrasa ana ... Retribusi kanggo teledor saka siji urip kabeh kru.
      IMHO.
  6. Popovich
    Popovich 27. november 2017 09:10
    0
    Mungkin dheweke ngeterake emas partai (SS)? Ana akeh pemukiman sing durung rampung ing Argentina ....
  7. Rurikovich
    Rurikovich 27. november 2017 09:17
    +1
    Ngerti rute gerakan, ngerti kacepetan, ngerti kondisi transisi, sampeyan bisa kira-kira ngetung panggonan bilai. Ya, iki ora ana ing patroli tempur kanthi mung area lokasi sing dikenal! Menapa malih, ambane ora kilometer-dawa - beting Continental tanpa beda relatif gedhe ing ambane lan canyons, ana gunung beda - supaya sampeyan bisa kanthi cepet menehi hasil karo locators sisih-scan Duwe, mesthi, peralatan perlu ing tangan.
    Ya, pendapat pribadi ...
    1. donavi49
      donavi49 27. november 2017 09:33
      +2
      Padha ngerti situs kacilakan - 700x200km. Amarga wilayah sing adoh, ora ana pengurangan maneh (ora bisa ditolak manawa prau kasebut pindhah tanpa komunikasi utawa sadurunge nyimpang saka rute kasebut).

      Ing ngisor angel.

      Tampilan sisih bakal ana 100500 prau palsu, pilihan lan verifikasi sing bakal entuk akeh wektu, lan sing bener bisa didhelikake kanthi relief. Kabeh padha, padha bakal teka terus trawling - yen padha golek dhuwit, mesthi.
  8. Golovan Jack
    Golovan Jack 27. november 2017 09:50
    +9
    Ya, kabeh wong wis ngomong marang sampeyan:
    Lan aku uga ngerti yen prau kadang mati saka geni Penny, nalika padha mung flared munggah, ragu-ragu - lan kabeh wis geni, lan padha menehi extinguisher geni saka kompartemen tengah, nanging padha nyampur lan ing kamar salah. lan wong wis keracunan ing kono, nanging ing kono, sing diobong, dheweke menehi hawa tekanan dhuwur, mesthi, uga kanthi ora sengaja, lan sakperangan alesan tangki bahan bakar keselak, lan wis murub, kaya ing open-hearth. , lan wong - wow, isih urip - mlaku, ora bisa ditahan maneh; lan ana sing tiba, tiba, retak, njeblug, ambruk, kesapu, lan angin puting beliung murub ing langit-langit, lan wong, kaya jerami, murub kanthi kacilakan, lan saiki kelenjar sawetara piranti demagnetisasi wis kobong. , lan kompartemen kasebut diisi banyu, lan saluran pipa ventilasi lan setan ngerti kenapa kompartemen sing ana ing jejere diisi banyu, lan ing tengah dheweke isih motong prau, saben wong trims lan ora bisa motong ing sembarang cara...

    Aku bakal ... meneng guys ...
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 27. november 2017 22:03
      +2
      Kutipan: Golovan Jack
      kabeh wong wis ngomong marang kowé:

      Roman, sing sampeyan gawa yaiku BSK !!! Submariner (normal) dilatih kanggo otomatis. Lan kabeh wong ngerti yen ing jejere kompartemen darurat, bolt diselehake ing sisir rak (ing arti harfiah, tembung sing paling nggegirisi) ... Lan dudu boobies raja swarga sing lungguh ing CPU. , nanging wong sing dilatih kanggo automatisme ... Dadi, gambar apokaliptik "topeng amba" sing sampeyan sebutake ing kutipan kasebut, kayane aku, ora cocog ing kene ...
      IMHO.
      1. Golovan Jack
        Golovan Jack 8 Desember 2017 06:40
        +7
        Quote: Boa constrictor KAA
        Roman, sing sampeyan gawa yaiku BSK !!!

        Mungkin aku ora ndalang, aku ora weruh dhewe, nanging - ing pungkasan 80s aku dadi tentara, lan aku weruh akeh liyane. Bener, ora karo akibat apokaliptik kasebut, nanging ing babagan kabodhoan - cukup bisa dibandhingake.
        Sumber sing dakkandhakake ing kene:
         Alexander Pokrovsky. "...Tembak"

        Kabeh padha, mesthi, ing hak IMHI
  9. Nikolai Fedorov
    Nikolai Fedorov 28. november 2017 12:38
    +1
    Aku elinga yen ing taun 2014, pesawat Boeing 777 Malaysia pisanan ilang. Kabeh padha nggolèki lan nggolèki, nanging ora ketemu. Banjur ing Juli, kanthi bantuan dispatcher Ukrainia, Boeing 777 Malaysia liyane digawa menyang langit liwat Donbass lan ditembak mudhun. Kanggo sawetara alasan, penumpang sing mati duwe bau busuk sing kuat lan ora ana getih. Rusia langsung disalahake amarga kacilakan pesawat kasebut.
    Kapal selam ilang ing wulan November. Dadi bilai sabanjure karo kapal selam samesthine ing 5-6 sasi? (Ngomong-ngomong, kita duwe pemilihan presiden ing wektu iki) Lan Rusia bakal maneh diwenehi sirno monstrous?