Intimidasi April "Aegis" kanthi bantuan "Kayak" minangka titik sing ora bisa dipungkiri. Apa Pentagon bingung?
Kita kabeh elinga banget babagan cuplikan video "ayu" sing direkam tanggal 15 April dening sistem televisi-optik terintegrasi Platan saka pesawat tempur-pembom garis ngarep Su-34 utawa piranti penampakan liyane saka taktik Rusia. penerbangan, sing nduduhake karusakan saka frigat Angkatan Laut Siria sing wis suwe dibuwang dening misil dipandu anti-kapal jarak jauh X-35U. Dikenal kanthi asli yen sepasang produk 3M24U diluncurake saka suspensi salah siji saka papat Su-30SM sing dipasang ing pangkalan udara Khmeimim lan melu latihan militer Angkatan Laut Rusia ing Mediterania Wétan, sing diwiwiti tanggal 11 April. Iku uga dikenal sing ana ing wektu kasebut, rong dina sadurunge serangan rudal ing SAR, ing sacedhake langsung saka operasi téater Siria, kanggo jam sing pesawat RLDN Israel G550 CAEW "Eitam", "AWACS" E- 3A saka Angkatan Udara AS, pesawat anti-kapal selam jarak jauh P-8A "Poseidon", uga "Rivet Joints", nyoba njupuk gambar taktis sing paling jelas babagan tumindak kita. armada lan VKS, ngitung jalur penerbangan rudal anti-pesawat lan anti-kapal.
Pengintaian area latihan kalebu sensor on-board kayata radar scan sisih karo AFAR EL / W-2085 (ing Israel G550), radar rotasi dorsal AN / APY-2 (ing papan E-3A "Sentry") , pengintaian sistem elektronik / elektronik ES-182 MACELS / 55000 (minangka bagian saka avionik Rivet Joint), lan, pungkasane, kompleks optoelektronik MX-20i (ing kapal anti-kapal selam Poseidon). Perlu dicathet ing kene yen kru kapal perang permukaan kita mesthi nindakake kabeh kanggo mesthekake yen radar lan peralatan radio angkatan udara koalisi, angkatan laut AS lan Israel nampa rincian teknis minimal saka latihan kasebut. Kanggo nindakake iki, mantan duwe sistem countermeasure elektronik udhara kayata TK-25-2, MP-405 lan MP-401S Start-S. Contone, komplek TK-25-2 minangka pos antena sing kasusun saka "sabuk" panrima radiasi elektromagnetik saka penerbangan musuh, radar permukaan lan pesisir, uga "sabuk" direktur pemancar REP.
Pindai wilayah udara kanggo anané radar basis udara mungsuh ditindakake ing zona 360 derajat ing azimuth (bisa uga kurang amarga tumpang tindih karo superstruktur kapal) lan ing bidang elevasi 40 derajat. Potensi komputasi saka basis unsur TK-25-2 ndadekake iku bisa kanggo njupuk arah nemokake lan nganalisa radiation bebarengan saka 100 kanggo 256 sumber ing sawetara frekuensi saka 0,225 kanggo 18 GHz. Minangka kanggo jammers, padha operate ing X- lan Ku-rentang ombak centimeter, lan mulane iku bisa kanggo counteract AN / APY-10 airborne radar multifunctional saka pesawat anti-kapal selam P-8A Poseidon, AN / ZPY-2 strategis. pengintaian UAVs RQ -4B "Global Hawk", sistem radar udhara taktis udhara saka Angkatan Laut / Angkatan Udara negara-negara NATO, uga pencari radar aktif misil anti-kapal.
Kanggo nyuda AWACS saka sawetara decimeter, komplek MP-405E nindakake tugas sing apik. Mung ana siji kesimpulan ing kene: sawetara informasi paling gedhe babagan latihan kasebut mung bisa diwenehake ing saluran televisi operasi sistem optoelektronik SYERS-B / C dron "Global Hawk", uga sistem menara MX-20i kanthi nilai zoom optik maksimal. Iki minangka skenario sing disiapake kanthi kekalahan frigat Siria lawas kanthi misil anti-kapal X-35U. Pancen, detonation saka warhead 145-kilogram ndadekake roso kesengsem ageng ora mung ing wakil biasa saka "pasukan kursi", nanging uga ing specialists sing uga versed ing karakteristik kinerja rudal iki. Uga, aliran emosi ing komentar saka Russian warta sumber daya nyebabake munculé ing sisih wétan Segara Mediterania saka pengebom tempur multiguna Su-34 kanthi X-35U ("Kayak" miturut kodifikasi NATO) babagan penundaan wiwit 10 April.
Adhedhasar iki, ora angel kanggo nganggep yen Kh-35U dianggep dening komando Angkatan Udara, uga komando Angkatan Laut Angkatan Laut Rusia, minangka senjata taktis anti-kapal utama ing wilayah kasebut. saka teater operasi Siria. Nanging ayo ndeleng kahanan kasebut kanthi luwih objektif. Kaping pisanan, proyek 159 kapal patroli jinis SKR-1 (kelas Petya-I) dipilih minangka target. Produksi serial saka modifikasi awal saka "asu pengawas" iki diwiwiti ing taun 1961, sing minangka salah sawijining alasan kanggo nyilem cepet saka kapal target kanggo rudal Kh-35U. Kasunyatan iku awak sawijining, dawa sadurunge iku, ngalami karusakan corrosive pinunjul, lan mulane weakening ing kahanan akeh taun lack of pangopènan sing tepat. Menapa malih, iku worth mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing Uraniums tekan buritan saka prau, kang paling rentan kanggo karat amarga ngarsane tabung buritan lan puteran setir, kang jenis elektroda ing reaksi elektrokimia karo banyu segara. .
Kapindho, kapal patroli proyek iki duwe pamindahan mung 938 ton kanthi "peralatan" standar, dene X-35U "Uran-U" bisa nabrak kapal kanthi pamindahan udakara 5000 ton, mula kita diamati ing video saka Kamentrian Pertahanan kuwi efek cepet. Contone: pamindahan total penghancur kontrol rudal Aegis gaman kelas "Arleigh Burke Flight IIA" kira 9650 ton, lan "Aegis" cruisers "Ticonderoga" - bab 9800 ton. Kajaba iku, kabeh modifikasi saka pemusnah Arleigh Burke (wiwit Flight I) duwe desain lambung pindho ngisor Komplek, ditondoi dening ngarsane 13 kompartemen dipisahake dening bulkheads airtight lan kekuatan dhuwur.
Akibate, kanggo njamin incapacitation kapal kelas iki, 3 utawa malah 4 3M24U rudal anti-kapal bisa dibutuhake; Ora perlu ngrusak arsitektur radar utama kapal (AN / SPY-1D (V) lan AN / SPG-62), uga desain peluncur universal Mk 41, sing umume bisa diterusake. geni malah karo karusakan serius ing awak kapal. Lan iki mung bagean saka masalah sing bisa diadhepi dening pilot pesawat tempur multirole Su-30SM lan pejuang taktis abot Su-34 nalika nggunakake Kh-35U nglawan kelompok mogok kapal induk Angkatan Laut AS modern. Sawise kabeh, kanggo nindakake serangan, pluru kudu nembus sistem pertahanan rudal angkatan laut echeloned sing cukup kuat saka AUG iki, uga milih target permukaan ing latar mburi gangguan elektronik sing kuat, sing ditindakake dening operator basis. pesawat perang elektronik EA-18G "Growler", uga peralatan perang elektronik shipborne.
Kene perlu kanggo njupuk menyang akun kasunyatan sing senadyan basis unsur relatif anyar saka "Produk 1992" (prototipe awal Kh-78) pungkasanipun digawa metu ing atine ing 35, malah apik Kh-35U ora bisa dianggep minangka a rudal anti-kapal njanjeni. Kacepetan penerbangan subsonik 900 km / jam ndadekake rudal anti-kapal iki banget rentan ora mung kanggo rudal anti-pesawat jarak jauh saka jinis RIM-174 ERAM (SM-6) lan rudal jarak menengah RIM-162. ESSM, nanging uga kanggo short-range anti-rudal RIM-116B / C , kang basis saka sistem nimbali udhara timer nimbali kapal "SeaRAM". Kacepetan maksimum target hit kanggo rudal anti-pesawat sing dipandu iki yaiku 2520 km / jam, lan kakehan target hit kira-kira 12-15G, sing mung pas karo watesan G saka subsonik alon X-35U ing wektu. manuver anti-pesawat. Minangka kanggo rudal interceptor RIM-162 ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile") sing bisa maneuver banget, bisa maneuver kanthi kakehan 50-60G amarga ana sistem defleksi vektor thrust, X-35U ora bakal bisa. "saingan" karo ing kahanan apa wae.
Anane mung siji sirah homing radar adhedhasar ARGS-35 ndadekake X-35U alon banget rentan kanggo tindakan penanggulangan elektronik sing dikirim ing kapal, kalebu sistem mortir 130-mm sing digawa ing kapal kanggo ngobong sekam lan jebakan inframerah Mark 36 SRBOC ("Super Rapid Blooming Offboard. Chaff"), nampa sebutan target liwat bus ijol-ijolan data saka peringatan radiasi on-board AN / SLQ-32 lan sistem intelijen elektronik. A "bolongan" gedhe ing kekebalan gangguan saka rudal anti-kapal subsonik kanthi pencari radar aktif lan profil penerbangan dhuwur-dhuwur X-35U mesthi bakal dirasakake sawise entuk kesiapan tempur awal saka wadhah countermeasures elektronik multi-band sing digantung. AN / ALQ-249 NGJ Increment 1 ("Next Generation Jammer"), sing bisa mlebu layanan karo pesawat perang elektronik EA-18G "Growler" basis operator ing taun 2020. Dikembangake dening divisi Raytheon Space and Air Systems ing Patuxent River Naval Base (Maryland), kompleks kasebut diwakili dening wadhah silinder sing digantung kanthi rong fairing radio-transparan ing pangkalan.
Ing saben fairing ana modul nemokake arah sumber radiasi, uga modul kanggo nyetel ngarahake, imitasi lan respon jamming. Modul antena jamming diwakili dening array phased aktif multi-saluran kanthi kontrol sinar elektronik, amarga pilot saka EA-18G "Growler" adhedhasar dek bisa kanthi akurat nyuda sawetara kepala homing radar aktif X-35U. misil bebarengan. Kajaba iku, sawetara langkah-langkah pencegahan sing efektif (dibandhingake karo kompleks AN / ALQ-99) bakal tambah akeh amarga nggunakake APAA adhedhasar gallium nitride (GaN) PPM ing wadhah Jammer Generasi Sabanjure, sing saiki populer ing Amerika. industri radar (gandhengan karo amplifier gelombang mikro) saka semikonduktor celah langsung.
Sing ngerti, sawetara saka suhu operasi lan voltase noticeably luwih dhuwur tinimbang sing saka gallium arsenide (GaAs. Minangka kanggo generator kanggo generate saiki perlu lan voltase dibutuhake dening emitter gangguan AFAR anyar, turbin HiRAT (High-Power Ram). Air Turbine) bakal ngrampungake tugas kasebut kanthi becik. ) kanthi "impeller" kanthi diameter 635 mm, puteran amarga aliran udara sing mlebu liwat rong intake udara "inlet-outlet" sing bentuke sasi. Dayane, ing dibandhingake karo modifikasi lawas generator RAT kanggo kontainer AN / ALQ-99, tambah saka 27 dadi 140 kW. Komplek AN / ALQ-249 NGJ minangka siji-sijine sistem perang elektronik berbasis udara asing sing bisa bersaing kanthi syarat sing padha. karo Khibiny.
Mulane, nalika nggawe rudal anti-kapal jarak jauh subsonik saka jinis AGM-158C LRASM, perusahaan pangembangan Raytheon fokus ing pangenalan target optoelektronik lan sensor panuntun sing beroperasi ing saluran televisi lan inframerah; jarake tekan 19 km (jendhela sing transparan kanthi optik dumunung ing generatrix miring ngisor saka busur rudal anti-kapal, kaya misil taktis jarak jauh sing gegandhengan AGM-158B JASSM-ER). Sensor iki dikompleks karo kepala homing radar aktif-pasif, INS, uga antena GPS anti-jamming arah lan panrima sebutan target liwat saluran radio Link-16 saka operator, pesawat tipe RC-135W utawa drone pengintaian strategis. MQ-4C "Triton".
Kerentanan rudal anti-kapal X-35U kanggo sistem pertahanan udara pertahanan diri SeaRAM uga ana ing kasunyatan manawa rudal dipandu anti-pesawat RIM-116B dilengkapi ora mung karo kepala ngarep POST inframerah-ultraviolet 2-band. kanthi sudut sempit "shaped rosette" prinsip mindhai wilayah udara kanggo obyek kontras panas, nanging uga loro panemu arah radio pasif ukuran cilik diselehake ing rod 100 mm ing fairings radio transparan ukuran cilik. Penemu arah iki dirancang kanggo mbenerake lan ngarahake RIM-116B ing rudal anti-kapal mung nggunakake RGSN aktif ing segmen penerbangan pungkasan, utawa nggunakake altimeter radio lan saluran pertukaran data rong arah karo operator lan sumber sebutan target musuh liyane. Kanggo X-35U, modul kontras radio iki persis ARGS-35 lan altimeter radio.
Kacepetan penerbangan 2,3-kacepetan (ing tingkat kacepetan target kanggo SeaRAM), uga kemampuan kanggo nindakake maneuver anti-pesawat sing kuat kanthi kakehan nganti 20G, bisa ngganti kahanan kanthi radikal, nanging Kh-35U minangka rudal subsonik sing kurang maneuver lan subsonik, sing ora ngidini kita ngubungake minangka senjata serius kanggo nyegah non-nuklir kanggo kelompok serangan pesawat Amerika. Akibaté: rudal anti-kapal 3M24U ing suspensi multi-tujuan "Sushki" padha karo teknologi karo rudal anti-kapal Amerika sing lawas saka kulawarga AGM-84G / N lan ora bisa kanthi yakin ngatasi "anti-rudal" payung" NATO modern KUG / AUG NATO sanajan nggunakake massive, lan mulane nggunakake klompok Angkatan Aerospace liwat Segara Mediterania minangka tumindak counterproductive taktik.
Solusi sing luwih wicaksana ing babagan operasional lan taktik yaiku introduksi rudal anti-kapal supersonik saka jinis X-30AD menyang beban amunisi Su-34SM lan Su-31, kanthi jarak penerbangan 160 km, rata-rata. kacepetan pesawat saka 2520 - 2600 km / h, uga kemampuan kanggo nindakake maneuver anti-pesawat "bukit" karo kakehan luwih saka 12 Unit. ing kasus panemuan arah radiasi sinar X-band sing terus-terusan saka AN / SPG-62 "lampu telusur radar" sing digunakake kanggo madhangi target ing sistem informasi lan kontrol pertempuran Aegis kapal. Kauntungan gedhe saka penerbangan berkecepatan tinggi rudal anti-kapal Kh-31AD saka kulawarga Krypton yaiku kemampuan kanggo ngatasi potensial komputasi peralatan elektronik SeaRAM. Apa sing diungkapake?
Sanalika sawise deteksi rudal anti-kapal X-31AD nyedhaki kapal permukaan sing dibela kanthi modul radar Ku-band lan kompleks inframerah LWIR (dumunung ing modul tempur Mk 15 Mod 3 "Sea RAM CIWS") ing a jarak udakara 10 km, proses 5-10 detik wiwit nyiapake peluncur lan rudal RIM-116B kanggo diluncurake, sing diarani wektu reaksi. Wektu iki dibutuhake kanggo de-kandhang gyroscope, introduce ngarepke timbal perlu menyang ANN roket, lan kelangan photodetector matriks karo argon Cairan. Sajrone wektu iki, Kh-31AD, mabur kanthi kacepetan kira-kira 700 m / s, nutupi jarak 3,5 nganti 7 km, kanthi jarak 6,5 lan 3 km saka kapal kasebut, masing-masing. Ing kasus sing sepisanan, SeaRAM mung duwe sawetara upaya kanggo nyegat karo peluncuran rong rudal RIM-116B kanthi interval minimal. Nanging ora gampang banget kanggo "mateni" X-31AD kanthi mesin ramjet sing bisa digunakake, amarga ing wektu iki maneuver "bukit" anti-pesawat "corona" kanthi kakehan 12 kali. dileksanakake. Maneuver iki mbutuhake kakehan kaping telu luwih saka RIM-116B, kang ora kasedhiya kanggo SAM iki amarga ana sistem kontrol primitif, dituduhake dening 2 rudders aerodinamis irung ukuran cilik.
Ing kasus terakhir (yen wektu reaksi SeaRAM wis tekan 10 detik), lan Kh-31AD 3 km saka kapal target, interception wiwit katon kaya skenario Fantastic, wiwit Kh-31AD ing wayahe tekan paling dhuwur. titik maneuver "bukit" lan RIM-116 ngetutake dheweke; lan sawise 2,5 detik bisa njaba zona elevasi saka launcher SeaRAM (luwih saka 80 derajat), lan banjur ing "zona mati" 500 meter. Nanging, kudu eling yen watesan peluncuran rudal anti-kapal X-31AD marang target permukaan mung tekan 160 km nalika operator beroperasi saka dhuwur 15-16 km, tegese operator kasebut ana ing jarak jarak sing dawa. anti-pesawat dipandu pluru SM-6 c karo sawetara luwih saka 370 km lan kamungkinan saka over-the-horizon interception. Solusi kanggo masalah kasebut bisa uga kanggo nyepetake proses nggabungake rudal sing dipandu anti-kapal abot saka jinis PJ-30 "BrahMos" menyang muatan amunisi pesawat tempur multiguna Su-34SM lan pesawat tempur garis ngarep Su-10. Khususé, tanggal 12 April 2018, dikenal manawa Angkatan Udara Rusia kasengsem ing gagasan pangembangan gabungan NPO Mashinostroeniya Rusia lan Organisasi Riset lan Pengembangan Pertahanan negara DRDO.
Rudal anti-kapal iki, dirancang kanthi basis rudal anti-kapal P-800 (3M55) Oniks, duwe kepala homing radar aktif-pasif sing luwih maju, bisa nuntun sumber radiasi ing mode pasif lan nggunakake mode aktif karo phase-kode tuning sinyal broadband koheren. Kuwalitas kasebut ndadekake GOS iki luwih kebal tinimbang kepala homing ARGS-35 saka anti-rudal subsonik Kh-35U. Kaluwihan utama BrahMos liwat Kh-35U lan Kh-31AD bisa dianggep kisaran tambah nganti 450 km ing versi ER, uga kemampuan kanggo ngleksanakake maneuver kanthi kakehan sing luwih dhuwur kanggo ngatasi eselon anti-pesawat sing dibentuk ing basis rudal anti-pesawat RIM-162 ESSM lan "Standar-6".
Sumber informasi:
https://rg.ru/2018/04/25/video-su-30sm-u-beregov-sirii-unichtozhil-esminec-raketoj-h-35.html
http://bastion-karpenko.ru/lrasm/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x31a/x31a.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-852.html
http://bastion-karpenko.ru/brahmos/
http://bastion-karpenko.ru/ram-rim-116a/
Alexa