Kaki ing tank. Pertempuran resourcefulness saka pilot Rusia

Vyacheslav Matveyevich Tkachev - lintang pejuang nasional penerbangan, wong sing ora kepenak nasibe. Ing taun 1917 - kolonel, akting kepala Direktorat Lapangan Penerbangan lan Aeronautika Markas. Penulis karya "Masalah panggunaan taktis penerbangan ing perang maneuver", "Material ing taktik pertempuran udara", "Wings of Russia. Kenangan kepungkur saka penerbangan Rusia. 1910-1917".

Siji bisa ngomong akeh lan kanggo dangu babagan wong Versatile pinunjul iki. Nanging kita pengin ngelingi salah sawijining prestasi pilot pisanan - sing dianugerahi Ordo St. George, gelar 4. Lan sajrone dheweke nuduhake kapinteran lan ketenangan sing luar biasa.

Dheweke mbedakake awake dhewe sajrone salah sawijining tahapan Pertempuran Galicia - sajrone operasi Lublin-Kholm tanggal 12 Agustus 1914.

Ing dina iki, letnan V. M. Tkachev nindakake misi pengintaian piyambak (tanpa pilot pengamat).

V. M. Tkachev netepake kasunyatan saka advance saka kolom mungsuh kanggo Lublin, nemtokake kekuatan. Pilot ngoperasikake pesawat Newport lawas, sing uga duwe mesin sing rusak. Dhuwuré 500 - 600 mèter. Mabur 20 kilometer lan munggah kanggo 900 meter, piyambakipun ngeweruhi tatanan mungsuh karo kekuatan nganti 1,5 divisi, obah ing sisih tengen pasukan Rusia. Ing Annopol, dheweke uga nemokake kolom kandhel saka pasukan mungsuh, artileri lan kreta sing maju menyang Lublin. Senadyan shelling, pilot mlaku liwat kolom meh kabeh cara kanggo tapel wates Austria, nemokake pasukan mungsuh - nganti ukuran korps.

Ndhuwur Krasnik, ing dhuwur 700 meter, podsaul ambruk ing bal shrapnel geni: geni iki murub saka loro-lorone. Mutusake kanggo netepake posisi baterei mungsuh, pramuka terus kanggo operate ing geni shrapnel, lan tanpa parasut. Dheweke nemokake awake dhewe ing episentrum awan saka bledosan serpihan - peluru serpihan sing dikethok ing swiwi lan awak pesawat. Dumadakan, tank lenga mobil iki pierced - lan Nieuport wiwit ilang dhuwur. Tingkat lenga mudhun kanthi cepet, lan pilot, mateni mesin, mutusake kanggo meluncur menyang alas.

Banjur ana ide sing apik banget.

Perwira sing akal, tanpa ngeculake helm, mudhun meh menyang lantai kokpit, masang bolongan ing tangki nganggo sikile. Banjur nguripake mesin maneh lan munggah maneh.

Banjur - dheweke ndharat pesawat ing lokasi unit Rusia - meh dadi korban infantri, sing mistoking wong Austria amarga saka "basurman" jaket kulit lan helm aviation.

Dadi pemilik informasi intelijen penting, V. M. Tkachev nyilih jaran saka gunners, lan, wis tekan markas saka divisi paling cedhak, kasedhiya informasi terkenal.

Banjur podsaul bali kanggo aparat lan, wis ditempelake menyang manggung liwat, ngatur kanggo aman ngungsi. Kanggo informasi penting sing mengaruhi dalan perang, resourcefulness, wani, lan kanggo nyimpen pesawat, V. M. Tkachev dianugerahi Ordo St. George, gelar 4. Lan kasus iki nuduhake yen pilot Russian ora mung wani, nanging uga wong nekat akal.

Comments

[Albatross]

Ya, pilot Rusia ora mung wani, nanging uga wong sing banget akal.
Lan ing kahanan apa wae lan ing kabeh wektu

[svp67]

Kutipan saka Albatroz

Ya, pilot Rusia ora mung wani, nanging uga wong sing banget akal.

Pancen bener.

Banjur podsaul bali kanggo aparat lan, wis ditempelake menyang manggung liwat, ngatur kanggo aman ngungsi.

Wektu sing beda-beda, perang sing beda-beda, nanging Pokryshkin uga narik MiG sing empuk kanthi kabeh kekuwatane, ing trailer lori, saka kuburan, nanging ... gagal. Senajan kasunyatan dhewe banget mbukak

[Bouncer]

Aku pengin ngelingi 2 perkara
Kaping pisanan, kaya ing komentar ing salah sawijining artikel (The Fate of the Vanguard Battle), spesialis pseudo-militer ing tandha telpon Shuravi kanggo useru, umpluk ing tutuk, ujar manawa pecahan pecahan "ora ana ing udhara, nanging cedhak. lemah, ing ndhuwur lemah."
Dadi jebule suwuk ing UDARA? Sepisan, ing 700 meter, pesawat ditembak mudhun, nembus tank bahan bakar.
Kapindho, lair saka penerbangan taun-taun kasebut akeh banget kanggo para pecandu - kavaleri, sing dadi sukarelawan (malah penjaga) ora mung menyang infanteri sing isih ana tanpa perwira (loro Ignatiev lan Popov nulis babagan iki), nanging uga kanggo penerbangan - wis rampung. akeh kanggo nggawe jinis pasukan anyar. Iki minangka fenomena massa.
Cukup kanggo ngelingi Lancer Manfred von Richthofev utawa aces Gilscher (Dragoon 13) utawa Tkachev (Kuban Cossack).
Miturut cara, malah mengko, kavaleri Staff liyane, cabang avant-garde saka angkatan bersenjata - contone, salah siji pahlawan saka film "Petugas" dadi tanker, lan putu dadi payung.

[Weyland]

Quote: Bouncer

Shuravi kanggo useru, foaming ing tutuk, ndhukung sing shrapnel break "ora ing udhara, nanging cedhak lemah, ndhuwur lemah."

Elingi ing film lawas: "scope 12, tube 8 "Geni!" - dadi, yen "tabung", banjur kita ngomong babagan shrapnel. Shrapnel pecah pirang-pirang detik sawise ditembak amarga retarder dipasang ing "tabung" iki - nanging ing endi proyektil bakal rampung. wayahe gumantung, essno, wis kacepetan dhisikan lan amba elevasi - nalika njupuk ing infantri, saenipun punika 2-3 meter ing sadhuwure lemah (lan yen sampeyan nggawe kesalahan karo amba elevasi utawa wektu deceleration, iku uga bisa rush lemah; mateni sawetara mole tinimbang infanteri mungsuh ), lan nalika njupuk pesawat - essno, luwih dhuwur!

[BRONEVIK]

Mung shrapnel break ing dhuwur kuwi

tampilan awan
Nanging 700 meter uga nduweni panggonan, kaya sing dituduhake ing crita Tkachev

[LetnanTeterin]

Artikel sing apik tenan! Wani lan poto-kontrol Vyacheslav Matveyevich nyengsemaken. Ora saben wong bisa tumindak ing kahanan kaya ngono. Sayange Rusia ilang akeh putra kaya dheweke sawetara taun sabanjure ...
Penulis matur nuwun kanthi tulus kanggo karya sing wis rampung!

[Alf]

Kutipan: Letnan Teterin

Sayange Rusia ilang akeh putra kaya dheweke sawetara taun sabanjure ...

Sapa bab apa, lan wuda bab adus. Yen mung kanggo nyepak Bolshevik..

[BRONEVIK]

Ana wong sing mbedakake awake dhewe ing ngendi wae - dheweke ngrebut supremasi udara liwat Lutsk ing taun 1916 - https://warspot.ru/449-za-gospodstvo-v-vozduhe
Dadi inspektur penerbangan saka Front Kidul-Kulon
Utawa
Ngalahake KK Rednecks - https://topwar.ru/106756-aviaciya-protiv-kavaleri
i-ili-reyd-na-melitopol.html
Komando penerbangan saka tentara Rusia.
Pro ing siji tembung

[Merold]

Artikel sing menarik. Aku bisa mbayangno carane pilot ngontrol pesawat nalika lungguh ing lantai lan nyekeli sikile munggah, plugging tank rusak! Kuwi tegese kapinteran!

[curious]

Podesaul Tkachev ing kokpit montor mabur Nieuport IV, bersenjata karo bom udhara sing digantung ing ngisor fuselage, nyiapake kanggo sortie, November-Desember 1914.

[curious]

"Lan kasus iki nuduhake yen pilot Rusia ora mung wani, nanging uga wong sing banget akal."
Dheweke uga nuduhake yen Tkachev nduweni katrampilan mabur paling dhuwur.

Ing diagram tata letak, tank lenga minangka wadhah bunder kanthi gulu ing sisih ndhuwur, dumunung ing ngarep pilot. Nutup bolongan nganggo sikilmu dudu tugas sing gampang. Kajaba iku, kontrol pesawat iki asli, gawan mung kanggo jinis mesin iki, kontrol Roll digawa metu dening warping pinggiran mburi swiwi (gauching). Warping wings, ing siji, iki digawa metu saka pedal, lan ora saka kelet kontrol, kaya ing pesawat liyane, kang banget rumit tugas kanggo nerusake pesawat lan mbutuhake piloting sampurna.

[Bai]

Siji bisa ngomong akeh lan kanggo dangu babagan wong Versatile pinunjul iki.

Ya, kene kita kudu ngomong. Wong sing menarik banget, kanthi nasib sing angel lan kontradiktif.
Contone, mung mburi urip:

Ing taun 1941, dheweke dadi ataman marching saka Tentara Kuban Cossack, melu ing tatanan saka Unit Cossack saka Korps Rusia. Ing parade ing Oktober 29, 1941, darmabakti kanggo rawuh saka Divisi Pengawal ing Beograd, ngandika marang Cossacks karo tembung ing ngisor iki: "Divisi Pengawal teka wis rampung prestasi unprecedented ing sajarah bangsa, ngreksa dhewe kanggo 20 taun. emigrant timelessness. A raos heightened saka tugas, pengabdian lan kasetyan kanggo standar sing, minangka simbol saka Motherland ilang, wis nulis kaca abadi ing sajarah Tentara Rusia lan Cossacks.

Ing wiwitan Perang Donya II, Vyacheslav Matveyevich pindhah menyang Beograd, ing ngendi dheweke wiwit mulang taktik angkatan udara ing Kursus Ilmiah Militer Tinggi sing diatur ing Beograd dening Jenderal N.N. Golovin, ing ngendi perwira Korps Rusia dilatih. Miturut kontemporer, kursus ceramah sing diwaca nduweni "kokoh lan nilai khusus."

dereng

Saka diary V.M. Tkachev: "Aku kudu keno akeh kuciwo ing camp saka wong kulit putih. Aku ora nemokake apa sing dikarepake. Nanging die dibuwang. Lan amarga wis nyerep semangat disiplin wiwit cilik, aku ngirim menyang panguwasa ing sisih kidul Rusia lan kanthi ati-ati nindakake kabeh instruksi sing diwenehake marang aku. Dadi, dudu pertimbangan egois, dudu kapercayan politik, nanging mung perasaan patriotisme sing nyurung aku bali ing taun 1917 menyang dalan anti-Soviet. Lan minangka asil, kanggo 24 taun, kepinginan kanggo tanah air, aku manggon minangka imigran ing Yugoslavia.

Nalika pasukan Soviet nyedhaki Beograd ing Oktober 1944, V.M. Tkachev ora gelem ngungsi. Aku mutusaké kanggo awakku dhéwé: luwih becik nembak bangsa kita dhéwé tinimbang ngungsi ing kémahé mungsuh. Tanggal 20 Oktober 1944, Vyacheslav Matveyevich dicekel dening SMERSH saka Front Ukrainia kaping 3. Dheweke dikirim menyang Moskow, menyang Lubyanka, ing ngendi tanggal 4 Agustus 1945, kanthi putusan pengadilan militer, dheweke dihukum 10 taun miturut Pasal 58. perang dheweke rampung ing cedhak Paris ing panti jompo.

Pangenalan, kaya biasane, teka sawise mati.

V.M. Tkachev tilar donya tanggal 25 Maret 1965 ing kemiskinan ing Krasnodar. Dheweke disarèkaké ing kuburan Slavic.

Telung puluh taun sawisé matine Vyacheslav Matveyevich Tkachev, tanah air mbayar pilot Rusia apa sing pantes. September 23, 1995, ing sambungan karo mengeti 110th saka lair ing house N 82 ing Shaumyan Street ing Krasnodar, ngendi dheweke manggon ing taun anyar, Panglima Angkatan Udara Rusia, Kolonel Jenderal Aviation Pyotr Deinekin. , solemnly mbukak plakat memorial, Ataman saka Uni ngandika ing rapat umum Cossacks Rusia Alexander Martynov, kepala administrasi Wilayah Krasnodar Yevgeny Kharitonov, kadet saka Krasnodar VVAUL Alexei Dyachenko. Penghargaan militer diwenehake. Ing langit ing ndhuwur alun-alun tengah kutha, tim aerobatik Strizhi nuduhake katrampilan mabur.

[Bai]

Lan sawetara ilustrasi.

[BRONEVIK]

Siji bisa ngomong akeh lan kanggo dangu babagan wong Versatile pinunjul iki.

Kene, ngomong. Gendéra, kaya sing dikandhakake, ana ing tangan lan aku bakal ketemu sepur. Lan artikel kasebut ora dikhususake kanggo kabeh dalan urip, nanging mung kanggo sing pertama - sanajan episode karakteristik.

[BRONEVIK]

Sampeyan ngerti apa masalah - Aku mbayar manungsa waé.
Yen wong iku popularizer utawa mung maca, banjur kepengin kanggo pirembagan bab kabeh bebarengan. Nanging ora kedadeyan - urip manungsa minangka fenomena sing akeh banget. Lan supaya sampeyan kudu katon - ing jeneng. Apa sing ora ditindakake dening akeh, nyatakake klaim marang penulis. Artikel kasebut dikhususake kanggo sikil Tkachev ing tank - kita nulis babagan iki. Darmabakti kanggo Takachev - kita nulis taktik babagan iki. Darmabakti kanggo Tkachev - ace, bab iki, etc.
Tansah nggatekake judhul artikel.
Miturut cara, koleksi kasebut ngemot barang sing langka banget sing menehi ciri Tkachev minangka taktik sing apik banget - salah sawijining sing pertama ing donya.

Punika judhul. Ora kaya ilustrasi liyane ing komentar, sampeyan ora bakal nemokake iki ing Internet. Aku menehi saran banget kanggo kabeh wong sing menyang perpustakaan lan arsip - materi sing apik babagan taktik pertempuran udara ing taun-taun kasebut.

[Bai]

Ora kaya ilustrasi liyane ing komentar, sampeyan ora bakal nemokake iki ing Internet.

Dadi sampeyan ora ngerti carane nggoleki.
https://search.rsl.ru/ru/record/01004220594

kertu
Tkachev, Vyacheslav Matveevich.

Materi babagan taktik pertempuran udara / Comp. pilot militèr, mandor militèr Tkachev. - B.m. : Foto-litho-jinis. ing Kantor Inspektur Jenderal Lapangan Voyen.-Air. armada, [1917]. - 61 s.; 17.
Rahasia
OVL ∆ 421/399
FB A 125/635
Registrasi dibutuhake kanggo mlebu.

[BRONEVIK]

Ora bisa nggoleki?
Sampeyan, kaya biasane, mie, dadi produk.
Aku nerangake.
Sampeyan nawakake bibliografi, yaiku, mung kertu kanthi INDIKATOR kanggo buku kasebut., Sing kasedhiya ing perpustakaan iki (dadi ndhaftar ing kono lan bukak yen isih diidini)
Nanging buku iki ana ing perpustakaan pribadiku - lan saka tutup nganti tutup, mula aku ora perlu nggoleki apa-apa, nanging deskripsi sampeyan ora perlu. Aku mung bisa nyelehake ing internet - bakal ana kepinginan lan kabutuhan. Sing aku ora duwe lan ora weruh)

[Bai]

Aku nulis - registrasi dibutuhake. Lan kertu perpustakaan. Ana sing mbukak, ana sumber daya sing ditutup. Nanging kabeh iku online.
Apa buku karo nomer perpustakaan uga saka perpustakaan pribadi?

[BRONEVIK]

Nanging sampeyan malah ora bakal weruh liyane iki, minangka pitakonan rasah, malah isine.
Gratis.
Mung pranala menyang panggonan registrasi. Kanggo njaluk kertu perpustakaan.
Lan iku meh ora

[curious]

Mobil lapis baja, apa sampeyan lan tukang pos Pechkin ora sederek? Utawa sampeyan duwe ajining dhiri?

[BRONEVIK]

Sampeyan ora ngalahake harga diriku
Dijawab sakbisane. Wangsulan: Bab ingkang utama iku kanca ora duwe buku (kang mung nuduhake ora kanggo buku, nanging perpustakaan ngendi iku), lan aku langsung menyang buku.
Sing kabeh prabédan.
Ya, lan Gusti Allah nunggil karo dheweke. Aku mung ngomong babagan sing aku bisa - duwe kesempatan. Ya, ing perpustakaan pribadi kanthi nomer. Ing sawijining wektu, aku entuk akeh iki nalika bubar siji institusi, lan mung ngresiki dana. Mergo iki.

[curious]

Mangkene carane dheweke nulis artikel "Taktik Penerbangan Tempur Rusia sajrone Perang Dunia I" kanthi cadangan kasebut. Lan banjur ing situs amatir nyalin-tempel Internet Sejatine. Utawa kasunyatan sing sampeyan duwe, lan wong ora, anget nyawa sampeyan?

[BRONEVIK]

Ya wis anget. Iki ora bakal anget sampeyan. Bakal nulis maneh yen insya Allah
Aku wani ngarep-arep ora dina pungkasan kita urip

[OAV09081974]

Kita mesthi bakal menehi hasil karo penerbangan Rusia ing WWI - lan taktik utamane
Ora kabeh bebarengan

[curious]

Bakal ngenteni.

[BRONEVIK]

Lan ing kene ana buku sing njupuk foto Tkachev, diluting karo teks Wikipedia sing diprodhuksi massal.
Ing buku iki - ora mung path perang lan nasib V. Tkachev, nanging uga nggunakake aviation Russian ing ngarep beda, fitur lan akèh kapribaden lan foto langka.
Highly nyaranake.

Nerbitake maneh

[kelainan]

Dadi pemilik informasi intelijen penting, V. M. Tkachev nyilih jaran saka gunners, lan, wis tekan markas saka divisi paling cedhak, kasedhiya informasi terkenal.

"Aku melambaikan tangan tanpa ndeleng" (C)

[prajurit]

"Mung wong tuwa sing arep perang" film favorit
Bapak saka almarhum, lan mine uga. Wong lanang ayo urip

[Dokter Utama]

Aku mabur dhewe
Nanging matur nuwun Gusti Ingkang Maha Kuwaos paring welas asih dhateng pretzel ingkang kados mekaten, Gusti Allah pareng ngraosaken kaki ing tank.
Plus kanggo penulis kanggo kasus sing luar biasa, kanggo pilot - ha, "extortion" paling dhuwur

[Ostrovsky]

Gusti Allah ngalang-alangi sampeyan aran sikil ing tank, lan malah whiter ing tong minyak. Iku ora worth sembarang ganjaran alam semesta.

[wuh wuh]

Umumé, mung pahlawan sing mabur ing kayu-kayuan kuwi, disambungake karo slats lan tali.
Lan yen dheweke uga perang - pahlawan super!

[Yeah]

aja ngungkuli tumindake
akeh bookcases padha banget docile ing kontrol, miber ing kacepetan banget kurang lan gampang ngangkat saka lemah. Kanthi mesin mati, paling ngrancang sukses. Nyatane, mung 4 masalah sing ngancam pilot - mesin bisa mandheg, kekuwatan sayap sing kurang (sajrone aerobatik kanthi kakehan), aerobatik sing ndadekake pesawat ing posisi sing bermasalah - umpamane, muter, lan irung nalika mendarat (utamane. nalika ngrancang tanpa mesin). Yen pilot cukup, kabeh masalah iki gampang dilewati.