Kendaraan lapis baja anyar kanggo tentara Slovak. Ceko ngenalaken Gerlach 4x4

Pameran pertahanan IDEB-16 dianakake ing ibukutha Slowakia, Bratislava, wiwit 18 nganti 2018 Mei taun iki, nalika perusahaan Ceko Zetor nampilake kendaraan lapis baja Gerlach kanthi susunan roda 4x4.

Sampeyan kudu ditambahake yen Slowakia saiki lagi nguji kendaraan lapis baja kanthi susunan roda 8x8 lan 4x4 saka macem-macem manufaktur donya kanggo tuku sabanjure supaya bisa nglengkapi maneh angkatan bersenjata negara.

Ceko, kanthi mobil Gerlach, kanthi tepat kanggo tes kasebut lan dianggep manawa kendaraan lapis baja bakal melu tender kanggo tuku 404 kendaraan lapis baja kanthi rumus roda 4x4 kanthi total biaya luwih saka 780 yuta euro. Ing basis saka Gerlach wis ngrancang kanggo nggawe kulawarga mesin kanggo macem-macem tujuan.

Dawane mesin yaiku 5,65 m, jembaré 2,5 m, dhuwuré 2,5 m, nduweni struktur pigura lan proteksi tambang sing dikuatake, kalebu panggunaan ngisor dobel sing bentuke V. mesin diesel 326 hp transmisi otomatis enem-kacepetan nyedhiyakake kacepetan dalan maksimum 110 km / h. Njelajah ing dalan gedhe nganti 800 km. Ing versi dhasar, proteksi balistik level STANAG 4596 Volume 1 level 3 (kanthi kamungkinan masang waja tambahan) lan proteksi tambang level STANAG 4569 Volume 2 level 2a / 2b (kanthi kamungkinan nambah level 3a / 3b). ) diumumake. Ing konfigurasi dhasar, mesin kasebut dilengkapi AC lan sistem perlindungan marang senjata pemusnah massal, ngutip blog bmpd.

Menteri Pertahanan Slovak Peter Gaidos ujar babagan tender kasebut:

Nguji kemampuan kendaraan lapis baja sing diprodhuksi dening macem-macem perusahaan bakal terus nganti akhir Mei. Banjur kita bakal ngusulake marang pamrentah rencana kanggo tumindak luwih lanjut kanggo ngetrapake proyek iki.

Comments

[Safevi]

Slowakia nduweni industri pertahanan sing maju wiwit jaman Cekoslowakia. Diprodhuksi lan ngasilake peralatan sing cukup prayoga

[Separ DPR]

Kutipan saka Sefevi

Slowakia nduweni industri pertahanan sing maju wiwit jaman Cekoslowakia. Diprodhuksi lan ngasilake peralatan sing cukup prayoga

wong Ceko karo mobil Gerlach sandi

Yen mobil ing baris karo karakteristik lan kualitas Tatra, banjur soko bisa metu ...

[Thunderbolt]

Dheweke bakal nampa mobil iki utawa liyane, nanging siji bab wis bisa ngandika kuwat --- Slovaks ora bakal ngiwa tanpa mobil wojo modern, amarga. nawakake ing pasar segara.

[Deadushka]

Ceko diwenehi

Ing ibukutha Slovakia Bratislava

Dadi wong Ceko utawa Slovakia?!
penulis zhzhot ora guyon?

[kytx]

Kabeh iku prasaja :). Wong Ceko nggodha mobil waja wong Slovakia ing ibukutha Slovakia Bratislava

[Deadushka]

Kutipan saka kytx

Kabeh iku prasaja :)

Iku gampang kanggo sampeyan, nanging break sirah kanggo kita lawas ... apa ana lan carane
Kajaba iku, wektu nalika ana Cekoslowakia ora adoh.
Iku padha karo nulis Rus lan Skye kanthi kapisah ...

[RL]

Bener, perusahaan Zetor dumunung ing kutha Brno, ing Republik Ceko, nanging kabeh saham perusahaan diduweni dening Slovak HTC Investments minangka Dadi apa?
Dheweke kerja karo kepala lan tangan wong Cekoslowakia.

[Deadushka]

Kutipan saka RL

dumunung ing Brno

ngombe bir (ora ing urip iki) karo warga lokal ... lungguh kanthi ikhlas

Kutipan saka RL

ing Republik Ceko

ojo dadi hantu...
Yen ora, mbah Lenin bakal tangi ... lan mbuwang sabuk kanggo kabeh wong.

[RL]

Nalika kita ngomong: "Dadi! Ayo ngunjungi!" Lan yen mbah Lenin tangi, ayo teka uga.

[Gandum]

Yankees bakal ngomong tuku oshkosh, lan Slovaks ora bakal menyang ngendi wae, dheweke bakal tuku peralatan Amerika kaya cute

[Zeev Zeev]

ya. Lan yen wong Yahudi ngandika, padha bakal tuku Golans lan Caracals.

[Normal ok]

Kutipan: Graz

Yankees bakal ngomong tuku oshkosh, lan Slovaks ora bakal menyang ngendi wae, dheweke bakal tuku peralatan Amerika kaya cute

Ing cabang sabanjure ana artikel babagan perusak anyar sing dibangun ing Australia. Dadi Australia minangka sekutu paling cedhak ing Amerika Serikat, nanging proyek penghancur kasebut dituku ing Spanyol! Dadi ora jelas kabeh.

[xroft]

Mobil sing apik banget, miturut karakteristik, luwih apik tinimbang macan kita. Apa kita bakal entuk transportasi biasa miturut kritéria stanag?
Pangarep-arep kanggo Topan, mung terobosan kanggo wong-wong sing ana ing titik panas

[Topotun]

Nyuwun pangapunten, nanging sampeyan ngeksploitasi "Macan"? Aku ora guyon, aku mung mikir - yen wong sing ngomong pancen nyopir mobil iki. Ya, lan kelas proteksi macan misale jek dadi 5th miturut GOST (Kelas perlindungan kaping lima menehi perlindungan marang bedhil SVD kanthi kartrid 7,62 mm (57-N-323C) kanthi jinis baja sing ora dikuatake panas. inti lan senapan serbu AKM kanthi kartrid 7,62 mm (57-N-231) kanthi jinis inti baja sing dikuatake panas. Resistansi peluru diwenehake dening baja waja Ts-85 utawa Ts-44 6,6 mm lan kaca lapis baja 40 mm. .)
STANAG 3, proteksi antipeluru: peluru tembus waja Bofors Carl Gustaf FFV, kartrid AP M993[2] (inti WC) liyane 7,62 mm x 51 kanthi jarak 30 meter kanthi kecepatan rapat 930 m / s
sudut (arah) pendekatan peluru: 360° (lingkaran)
pangayoman anti-fragmentasi: detonation saka projectile 155 mm ing kadohan saka 60 m
Proteksi ranjau: detonasi tambang anti-tank sing mbledhos dhuwur (bobot ngisi bahan peledak 8 kg):
3a - ngrusak tambang saka aksi tekanan nalika ditabrak roda utawa ulat
3b - ngrusak tambang ing ngisor.
Aku ora nemokake data babagan resistensi tambang, mung kesed kanggo nggoleki. Nanging kaya "Macan" ora luwih ala ...

[xroft]

Aku numpak Tiger, seri pisanan, malah ora nyekel 7.62 (karo inti baja), padha nyekel anyar. jeblugan lan kerugian kru). saka tuku lan ninggalake proyek gabungan lan wiwit ngelingi dhewe (contone, dheweke nambah anti-tambang nganti 2.5 kg ing TNT)
Aku ora ngerti carane seri pungkasan ing operasi saiki, padha ngandika iku akeh luwih apik ana.Nanging kasunyatan sing Lynx (Iveco klon) dikirim menyang Suriah ngandika volume. Ing babagan iki, Iveco nuduhake awake dhewe kanthi apik, utamane ing perlindungan tambang (ing Afghanistan ana kasus detonasi 8 kg t / e + (!!!) lan kru slamet). Lan Macan dianggep minangka versi kita dhewe .. ... amarga dheweke tuku Lynx) lan nyatane kita nyopir saiki.
Umumé, masalah isih ana ing jumlah ageng nomenklatur peralatan MCI tanpa manunggalaken lan seri siji (minangka asil, lack of karya ing kewan omo sanalika bisa)
Tembakan, Kalajengking, Highlanders, Punisher, Topan ....... kanggo
Saben departemen ngethok kickback kanggo awake dhewe kanthi tuku batch cilik lan banjur lali nganti tender sabanjure, ing ngendi maneh, miturut skema kickback, dheweke uga bisa tuku mobil anyar (biasane malah luwih mentah) Nanging sampeyan kudu ngembangake langkah demi langkah. kanggo entuk asil sing paling apik.
Muga-muga Kamaz nggatekake iki lan makarya luwih rapet babagan angin topan lan kabisat teknologi bakal mandheg.

[Topotun]

Matur nuwun, jawaban sing migunani. Inggih, ana akeh nomenclature, ing tangan siji, iku apik - karya arep. Ing tangan liyane, iku ala - tegese syarat-syarat referensi ditanggepi dening Kementerian Pertahanan crookedly utawa landmark ngendi kanggo pindhah ora dituduhake. Lan perusahaan berkembang miturut rasa. Nah, ayo padha ndeleng apa sing kedadeyan sabanjure. Sugeng dina!