Rudal X-22 bali menyang layanan

Kanggo adoh penerbangan Pasukan aerospace Rusia nggawe jinis rudal anyar sing dirancang kanggo ngrampungake macem-macem misi tempur. Kajaba iku, dadi dikenal babagan rencana modernisasi lan bali menyang layanan salah sawijining rudal jelajah lawas. Adhedhasar asil modernisasi sing bakal teka, sawetara rudal sing isih ana bakal bisa bali menyang arsenal lan ngrampungake "karir" kanthi cekap. Rudal udara-menyang-permukaan jinis Kh-22 bakal ngalami perbaikan lan upgrade.

Sampeyan kudu eling yen sistem rudal K-22 karo rudal Kh-22 dilebokake ing layanan ing awal seventies lan dimaksudake kanggo nggunakake sawetara jinis pengebom. Utamane, nganti awal taun 22-an, produk Kh-22 minangka basis muatan amunisi pesawat Tu-3M22. Nanging, ing wangun asli, pluru kuwi ora tanpa cacat saka macem-macem jinis, lan ing Kajaba iku, urip layanan wis teka menyang mburi. Miturut macem-macem lapuran taun-taun kepungkur, ing taun XNUMX-an, X-XNUMXs bener-bener dicopot saka layanan, lan sawetara produk sing isih ana dikirim menyang panyimpenan. Ing wektu kasebut, pemugaran kesiapan teknis utawa perbaikan misil ora dianggep.

Saiki bab bali saka kuwi gaman menyang layanan. Kajaba iku, sadurunge operasi maneh, pluru kudu ngalami modernisasi tartamtu kanggo ningkatake karakteristik utama lan potensial pertempuran. Babagan rencana sing padha karo Kementerian Pertahanan dikenal sawetara dina kepungkur.

Tanggal 15 Mei, publikasi Izvestia, kanthi nyebutake sumber sing ora dijenengi ing departemen militer, ngumumake sawetara rincian proyek sing diusulake. Utamane, pendekatan kanggo modernisasi sing bakal teka diterbitake, sawetara rincian karya kasebut, wektu lan biaya, uga asil sing dikarepake.

Minangka bagéan saka proyek anyar, direncanakake mbusak sisa rudal jelajah 32 Kh-22 saka panyimpenan lan dikirim kanggo modernisasi. Pangowahan produk bakal njupuk kira-kira telung taun lan bakal biaya udakara 300 yuta rubel. Sawise ngliwati kabeh prosedur sing dibutuhake, rudal bakal bali menyang gudang unit penerbangan jarak jauh lan bisa digunakake maneh kanggo tujuan sing dituju.

Miturut Izvestia, modernisasi sing diusulake nyedhiyakake restrukturisasi meh lengkap saka peralatan on-board rudal nggunakake basis unsur modern. Konsekuensi saka iki bakal tuwuh karakteristik utama lan akuisisi fitur-fitur anyar sing durung ana sadurunge. Publikasi kasebut nulis yen ing syarat-syarat kualitas, Kh-22 sing ditingkatake bakal bisa dibandhingake karo rudal Kh-32 paling anyar, sing bubar diluncurake.

Rincian teknis liyane babagan proyek kasebut durung diterbitake, sanajan Izvestia nyedhiyakake sawetara perkiraan lan asumsi. Nanging, proyeksi sing diusulake babagan metode modernisasi lan akibate bisa uga ora cocog karo kahanan nyata lan prospek nyata proyek kasebut.

Miturut data sing diterbitake, wis ing 2021-22, penerbangan jarak jauh saka pasukan aerospace bakal nampa luwih saka telung rolas rudal sing dianyari kanthi kapabilitas anyar. Mangkono, sawise break dawa, salah siji saka senjata utama pesawat Tu-22M3 bakal bali menyang layanan lan nuduhake kinerja sing luwih dhuwur.

***

Sistem rudal K-22 kanthi rudal Kh-22 Burya dikembangake ing Biro Desain Dubninsk Raduga kanthi partisipasi sawetara organisasi liyane. Sesuai karo syarat referensi, desainer kudu nggawe rudal jelajah jarak adoh sing bisa nggawa hulu ledak konvensional utawa khusus. Rudal kasebut kudu dilengkapi sistem navigasi inersia, uga kepala homing radar pasif utawa aktif. Prinsip sing beda-beda kanggo nggoleki target lan ngarahake dheweke ditindakake ing sawetara modifikasi roket.

Prodhuk iki dilengkapi mesin roket propelan cair C5.44 nggunakake bahan bakar TG-02 lan oksidasi AK-27I. Luwih saka 3 ton bahan bakar lan luwih saka 1 ton oksidator diselehake ing tangki ing roket kasebut. Kanthi bantuan saka engine ana roket, gumantung ing modifikasi, bisa tekan kacepetan nganti M = 4,5 lan munggah menyang dhuwur luwih saka 20-22 km. Jarak tembak, gumantung saka kacepetan lan dhuwure operator nalika diluncurake, tekan 500-600 km.

Rudal kulawarga X-22 beda-beda ing ukuran lan bobot sing rada gedhe. Dawane prodhuk tekan 11,7 m kanthi diameter awak 0,9 m lan lebar swiwi 3,2 m. Bentuk semi-recessed ing ngisor kompartemen kargo.

Rudal kasebut bisa nggawa hulu ledak nuklir lan konvensional. Amunisi khusus kanggo X-22 bisa duwe kapasitas nganti 1 Mt. Alternatif kasebut yaiku muatan kumulatif-eksplosif dhuwur kanthi bobot 1 ton kanthi bahan peledak 630 kg. Panggunaan biaya kasebut ndadekake bisa nggunakake rudal marang target lemah lan permukaan. Ing wektu sing padha, bisa uga numpes target siji lan murub ing target area sing gedhe.

Rudal X-22 saka macem-macem modifikasi digunakake karo sawetara pesawat operator. Pengebom Tu-22K, Tu-95K-22, Tu-22M, lan liya-liyane duwe peralatan kanggo transportasi lan panggunaan. Swara wektu, bunder operator senjata kuwi wis suda. Nalika rudal rampung, mung pesawat Tu-22M3 sing isih ana ing layanan. Kabeh operator Tempest liyane wis suwe mungkasi layanane.

***

Meh kabeh rincian teknis proyek modernisasi anyar isih ora dingerteni. Nanging, informasi sing kasedhiya babagan kompleks K-22 ngidini kita mbayangake apa jenis perbaikan sing dibutuhake kanggo misil sing isih ana. Dikenal yen sajrone uji coba lan operasi senjata kasebut, Angkatan Udhara nemoni masalah sing bisa dingerteni sing mengaruhi panggunaan lan asil tembak. Kabeh masalah iki mbok menawa alesan utama kanggo nolak kanggo operate X-22.

Salah sawijining kesulitan operasional utama digandhengake karo panggunaan komponen bahan bakar caustic lan beracun. Staf teknis sajrone ngisi bahan bakar roket kudu nggunakake peralatan pelindung, uga ngawasi kemungkinan bocor. Desain tank ora ngidini roket bisa diobong nganti suwe. Sawise wektu sing ditemtokake, bahan bakar kudu dikumbah, lan tangki dicuci nganggo larutan netralisasi. Isi ampul tank uga dikenalake, nanging uga duwe watesan tartamtu. Akibaté, personel saka unit aviation ngadhepi masalah serius sing ngrugekake potensial pertempuran pesawat serangan.

Sistem homing cepet dadi lungse. Saka wektu tartamtu, para pencari radar sing ana wis mandheg nuduhake karakteristik sing dibutuhake. Dadi, sistem pasif-jinis bisa ilang target nalika dipateni emitters, lan seeker aktif makarya ing mung siji frekuensi, kang simplified dipatèni karo bantuan saka gangguan.

Informasi sing dikenal babagan masalah rudal jelajah Kh-22 ngidini kita mbayangno apa jenis desain lan perbaikan peralatan sing dibutuhake kanggo bali senjata kasebut menyang layanan. Kajaba iku, pesen Izvestia babagan basis unsur anyar bisa dadi pitunjuk sing transparan babagan cara lan asil modernisasi sing direncanakake.

Temenan, "isi" radio-elektronik saka roket sing ana butuh nganyari radikal. Senjata wis suwe mbutuhake cara sing luwih maju kanggo nemokake target lan kontrol penerbangan. Yen dideleng saka informasi sing kasedhiya, X-22 sing wis ana pancen bakal kelangan peralatan sing wis lawas, sing bakal diganti karo piranti modern. Informasi babagan entuk karakteristik ing tingkat X-32 paling anyar bisa diinterpretasikake minangka pitunjuk kanggo manunggalake rong rudal kasebut. Ora bisa ditolak yen rudal Kh-32, minangka modernisasi jero saka Kh-22 sing ana, bisa dadi sumber komponen lan sistem kanggo modernisasi saka leluhure.

Miturut data sing dikenal, ing kerangka proyek X-32, para perancang bisa nambah jarak tembak kanthi signifikan. Boten kados Kh-22, rudal anyar punika saged nggayuh target kanthi jarak tekan 1000 km. Tugas kasebut ditanggulangi kanthi bantuan mesin modern kanthi kinerja sing luwih apik, lan amarga profil penerbangan anyar. Ngganti jalur penerbangan sing khas uga bisa digunakake kanggo ngrusak sistem pertahanan rudal mungsuh.

Apa rudal Kh-22 sing wis ditingkatake bakal nampa mesin anyar, angel kanggo diadili. Akibaté, jangkauan penerbangan maksimum produk kasebut bisa tetep ing tingkat sing padha. Ing wektu sing padha, sistem kontrol anyar bisa nambah sawetara karakteristik penerbangan dhasar.

Saka asumsi penyatuan rong rudal, sampeyan bisa nggawe sawetara ramalan babagan operator senjata kasebut. Ing taun-taun pungkasan, sawijining proyek wis dileksanakake kanggo modernisasi pesawat tempur ing proyek Tu-22M3M, sing, antara liya, tegese njamin kompatibilitas karo rudal Kh-32. Mbokmenawa, pesawat sing dianyari uga bisa nggunakake produk Kh-22 sing dianyari.

Informasi babagan jumlah rudal sing bakal dimodernisasi katon banget penasaran. Miturut Izvestia, mung 32 rudal Kh-22, sing cocog kanggo nganyarke, tetep ana ing gudang penerbangan jarak jauh. Produksi rudal anyar, mesthi, ora direncanakake. Mangkono, miturut asil modernisasi sing diusulake, Angkatan Aeroangkasa bakal nampa jumlah misil sing winates, sanajan kanthi karakteristik sing luwih apik.

Ketoke, rencana kanggo modernisasi Kh-22 ana hubungane langsung karo program produksi Kh-32 paling anyar, sing diluncurake ing taun 2016. Produksi rudal sing anyar kanthi nganyari produk sing wis ana bakal ngidini tentara nampa luwih akeh senjata pesawat ing wektu sing padha. Ing sawetara ciri, Kh-22 sing luwih apik bisa uga luwih murah tinimbang Kh-32 sing anyar, nanging sanajan ing kasus iki, paningkatan potensial serangan penerbangan jarak jauh bakal diamati. Kajaba iku, modernisasi, kaya biasane, bakal ngirit produksi komponen tartamtu, sing bakal nyuda biaya rearmament kanthi sakabehe.

Ing taun-taun pungkasan, Kamentrian Pertahanan Rusia wis njupuk pendekatan khusus kanggo nganyari materiel, peralatan lan persenjataan tentara. Sampel anyar wis dipesen, lan kanthi podo karo, sing wis ana lagi dimodernisasi. Miturut lapuran anyar, rudal jelajah jarak jauh Kh-22 bakal ditambahake ing dhaptar barang sing dianyari ing mangsa ngarep. Senjata-senjata kuwi wis suwe ora aktif, nanging kudu enggal bali menyang layanan. Thanks kanggo iki, rudal sing wis lawas bakal bisa ngrampungake siklus urip kanthi entuk manfaat maksimal - ora ing pemotongan, nanging ing situs tes utawa ing target nyata.

Miturut situs web:
https://iz.ru/
http://rg.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://testpilot.ru/

Comments

[zoolu350]

Aku bingung kene. X-32 wis modernisasi jero X-22, banjur "kok wedhus perlu akordion tombol"?

[Sergey 777]

Pranyata padha modernisasi bangunan-bangunan lawas, kaya biasane, supaya bisa ngirit dhuwit.

[Soho]

"Lambung lawas" yaiku tank tembok tipis kanthi mesin ing sisih siji lan hulu ledak ing sisih liyane. Isine 2% saka total biaya roket

[NEXUS]

Kutipan saka zoolu350

Aku bingung kene. X-32 wis modernisasi jero X-22, banjur "kok wedhus perlu akordion tombol"?

X-32 luwih rudal anyar, digawe ing format X-22. Kanthi tembung liyane, dheweke nganyari mesin, kepala panuntun, bisa uga nggunakake bahan bakar sing beda. Ternyata X-32.
Saiki kanggo X-22 ..
Ana kira-kira 300 nganti 500 rudal kasebut ing gudang konservasi. Kanthi ngganti mesin, kepala panuntun, kita bakal entuk Kh-32 sing padha karo jarak ora 600 km, kaya Kh-22, nanging 1000. Dimensi rudal kasebut padha. Lan sawise modernisasi Kh-22, kita bakal nampa arsenal rudal Kh-32 anyar sing ora patiya ing wektu sing cendhak.

[Sergey 777]

Kacepetan roket kasebut luar biasa, mung elektronik sing bisa gagal. Aku bungah yen pencegah sing efektif bakal bali menyang pertahanan negara.

[san4es]

Kutipan: Sergey 777

Kacepetan roket pancen luar biasa

[salam taklim]

"Tomcat" liyane kanthi Phoenix ditembak dening para peniru rudal kasebut. Ing wektu sing padha, bebarengan karo operator. Dadi regane rada exaggerated. Dadi, sepisan maneh, kanthi roket regane jutaan, nyuwek gubug barmaley liyane.

[KCA]

Iku bakal menarik kanggo ndeleng carane roket karo kacepetan maksimum ing stratosfer saka 5M shoots mudhun roket mabur ing kacepetan 4.5M, carane akeh Phoenix sing dibutuhake kanggo simulator X22 lan pira simulator cocog karo asline? Utawa, kaya biasane, target sing mabur ing koordinat sing jelas diserang saka titik sing ditemtokake dening anti-rudal lan ketemu ing titik sing ditemtokake, kaya biasane karo Amerika sajrone tes.

[salam taklim]

6 simulator target diluncurake, 5 ditembak mudhun (siji ambruk dhewe). Kasunyatane, saiki ora ana Phoenix utawa F-14, nanging AIM-120D luwih anyar lan meh jarak sing dawa. Lan, omong-omong, udakara 4.5M, iki anyar. Kacepetan nyatakake ing dhuwur 3M. Lan rudal kasebut dicegat ing watesan peluncuran. AWACS bakal weruh kumpul Tu-22M3 kanggo 600 km, plus bakal patroli saka arah mbebayani.
// http://airwar.ru/enc/bomber/tu22m3.html //

[salam taklim]

Pers Amerika nyebutake episode iki kanggo nguji sistem senjata Tomcat/Phoenix minangka rekaman. Ing 37-38 detik, enem rudal Phoenix diluncurake saka F-14 ing enem target (loro BQM-34A lan papat QT-33) sing ana ing jarak 80-115 km. Papat misil tekan targete, siji rudal metu amarga gagal peralatan, lan siji diluncurake ora kasil amarga kesalahan target.
// https://www.yaplakal.com/forum2/topic1274359.html //

[KCA]

Ya, kaya sing dakkira, simulator rudal supersonik minangka target subsonik, kaya yen aku nabrak balon nganggo slingshot, bakal sukses ing simulator drone kejut.

[salam taklim]

Apa sampeyan yakin maca kabeh? 2 target ditiru Tu-22 lan 4 X-22, tes diakoni minangka "luwih saka samesthine". Dheweke nembak target mabur ing 25000 kanthi kacepetan 2.2M

[KCA]

BQM-34A lan QT-33 duwe kacepetan kurang saka 900 km / h, ngendi 2,2M teka saka? Nanging X-22 buyar kanggo 8M sak karya hipersonik, Desainer ngandika yen kita perlu 12, kita bakal nindakake 12, apa kacepetan maksimum nyata saka produk standar, aku mung angel ngomong marang latar mburi iki.

[salam taklim]

2.2M lan 25 m iki simulasi penerbangan saka MiG-000, nalika iku (25-1971) Phoenix mung rudal udara-ke-udara sing bisa nembak pesawat iki. Dadi padha simulasi pesawat kuwi. Sumbere padha.
Kita ora duwe rudal hipersonik cruise, paling ora ing layanan. Ana ing pers sing mabur sajrone 12 detik kanthi kacepetan 5-6M lan tes kasebut dianggep ora kasil.

[KCA]

Aku khusus njupuk saka wiki basa Inggris, kacepetan maksimum bisa dingerteni, muga-muga? langit-langit uga? Pepelat iki endi sing mabur ing dhuwur 25m kanthi kacepetan 000M? Apa sampeyan guyon aku? Sampeyan ndeleng penampilane, nanging yen tuwuh 2,2M ing dhuwur 25 km, mung gumpalan ing radius 2,2 kilometer persegi sing bakal tekan lemah.

Spesifikasi BQM-34-XNUMX-L-D

Data saka Jane's All The World's Aircraft 1982–83[4]

Ciri umum

Crew: 0
Dawane: 21 ft 11 in (6.68 m)
Jembar sayap: 12 ft 11 in (3.93 m)
Dhuwur: 6 ft 8 in (2.04 m)
Area sayap: 36.0 sq ft (3.34 m2)
Bobot kosong: 1,500 lb (680 kg)
Bobot reged: 2,060 lb (934 kg)
Bobot lepas landas maksimal: 2,500 lb (1,134 kg)
Powerplant: 1 × Continental J69-T-29A turbojet, dorong 1,700 lbf (7.6 kN)

Performance

Kacepetan maksimal: 690 mph (1,110 km/j; 600 kn) ing 6,500 ft (2,000 m)
Kacepetan layaran: 630 mph (1,014 km/j; 547 kn) ing 50,000 ft (15,000 m)
Kacepetan stall: 116 mph (187 km/h; 101 kn)
Aja ngluwihi kacepetan: 731 mph (1,176 km/h; 635 kn) ing 50,000 ft (15,000 m)
Jarak: 796 mi (692 nmi; 1,281 km)
Daya tahan: 75 min 30 s
Langit-langit layanan: 60,000 ft (18,000 m) +
Rate menek: 16,000 ft/min (81 m/s)

Spesifikasi (T-33A)Sunting

Ciri umum

Crew: loro
Dawane: 37 ft 9 in (11.49 m)
Jembar sayap: 38 ft 10.5 in (11.86 m)
Dhuwur: 11 ft 8 in (3.57 m)
Bobot kosong: 8,300 lb (3,775 kg)
Bobot lepas landas maksimal: 15,100 lb (6,865 kg)
Powerplant: 1 × Allison J33-A-35 kompresor sentrifugal turbojet, 5,400 lbf (23 kN)

Performance

Kacepetan maksimal: 600 mph (970 km/h)
Jarak: 1,275 mi ferry (2,050 km)
Langit-langit layanan: 48,000 ft (14,600 m) persenjataan

Senjata: Senapan mesin Browning M2 0.50 × 12.7 in (3 mm) kanthi 350 rpg (kanggo AT-33)
Hardpoints: 2 kanthi kapasitas 2,000 lb (907 kg) bom utawa pod roket

[salam taklim]

AQM-37, target sing dirancang khusus, lan CQM-10B adhedhasar sistem pertahanan udara BOmark, loro-lorone 4M.
Sing nggumunake, Bomarka duwe mesin sing padha karo X-7, kanthi cepet nganti 4.3 M, 4640 km / jam (uga dipasang ing D-21). 23 Maret 1961 Bomark, kanggo pisanan ing donya, nyegat ing dhuwur 30 km - KR Regulus II.

[salam taklim]

Faktor liyane kanggo milih pesawat tempur bersenjata rudal Phoenix yaiku ora bisa kabeh rudal udara-ke-udara liyane (miturut perkiraan Amerika wektu iku) kanggo nyegat MiG-25 ing papan sing dhuwur.
Utamane kanggo tes kasebut, tandha radar "Stiletto" cedhak karo EPR saka MiG, lan profil penerbangan niru profil penerbangan khas pesawat pengintaian Soviet - dhuwuré 25 m, kacepetan M. = 000. Interceptor nalika diluncurake ing target sistem pertahanan rudal Phoenix mabur ing dhuwur 2,2 m kanthi kacepetan M = 14 kanthi jarak 300 km saka target. "Phoenix" kasil tekan target.

AQM-37, target sing dirancang khusus, lan CQM-10B adhedhasar sistem pertahanan udara BOmark, loro-lorone 4M.
Sing nggumunake, Bomarka duwe mesin sing padha karo X-7, kanthi cepet nganti 4.3 M, 4640 km / jam (uga dipasang ing D-21). 23 Maret 1961 Bomark, kanggo pisanan ing donya, nyegat ing dhuwur 30 km - KR Regulus II.

http://forums.airbase.ru/2017/03/t97281_2--kh-22-
protiv-idjis.html

http://airwar.ru/enc/fighter/f14.html

[KCA]

Ayo nulis liyane ing kene, sampeyan nulis ing ngisor iki: Ing 37-38 detik, enem rudal Phoenix diluncurake saka F-14 ing enem target (loro BQM-34A lan papat QT-33), lan saiki target beda banget, ing umum, oh dongeng iki kanggo aku, oh tukang cerita iki kanggo aku

[suwi]

Yaiku, sing niru, lan ing kahanan sing spesifik lan mung ing tes. Pilot tempur, kaya sing dingerteni, ora nindakake peluncuran praktis saka Phoenix

[sergo1914]

Bab sing apik ora bakal tuwa.

[Zaurbek]

Kh-22 isih nduweni roket propelan cair kanthi bahan bakar beracun, ana sawetara omong kosong liyane kanthi pangopènan ...

[Larum]

mung 32 lembar? ing 3-5 taun? trus iki omonge Hodja Nasredin...mie kupinge...

[akunin]

Aku ora ngerti biaya X-32, nanging ora dofiga 10 yuta rubles saben Piece. kanggo modernisasi tembakan X-22 meh 20 taun kepungkur? Apa X-32 bisa ngeculake tambahan.

[Nikolaevich I]

Lan aku melas kanggo "10 yuta saben"! Kita kudu njaluk perkiraan saka MO! Utawa bisa uga nggawe artels, kaya ing jaman Stalin? Mesthi kanggo 3-5 yuta kita ora bakal nggawe X-22 C saka X-32 (Super!)?

[akunin]

dadi luwih apik X-32G (Hyper)

[Spambox]

Yen bahan bakar ora diputusake, mula iki minangka bisnis sing mbebayani, sanajan ing USSR rudal kasebut "garing" amarga wasir kanthi ngisi bahan bakar lan keracunan bahan bakar. Kita ngisi bahan bakar roket sadurunge latihan kanthi jumlah sawetara unit, mabur metu, murub maneh, dilaporake, lan banjur nyimpen roket "garing".
Wasir sing apik banget kanthi ngisi bahan bakar mbutuhake latihan sing dawa kanggo ngladeni prajurit, sampeyan ora bakal nglilani sapa wae. Umumé, roket banget ora praktis lan banget capricious.

[Soho]

Mungkin padha bakal bisa kanggo encapsulate bahan bakar kanggo wong-wong mau?

[Bongo]

Kutipan saka kothak spam

Wasir sing apik banget kanthi ngisi bahan bakar mbutuhake latihan sing dawa kanggo ngladeni prajurit, sampeyan ora bakal nglilani sapa wae. Umumé, roket banget ora praktis lan banget capricious.

Ya, lan kakebalan gangguan ing pertengahan 80-an wis mandheg nyukupi syarat modern. Ora muspra nalika nyerang AUG, dheweke dadi sing pertama ngrancang nggunakake Kh-22 kanthi sistem panuntun inersial kanthi hulu ledak "khusus". Nganti saiki, X-22 wis ketinggalan jaman.

[Ruslan Saidov]

Sapa sing ngarepake 5 taun sabanjure dheweke bakal nggarap target ing Ukraina

[Soho]

ya ... sarcasm, nanging ora suwe dheweke bakal entuk unicorns lan squeaks saka Peter Agung lan wiwit modernisasi ...

[Bersaglieri]

"Kapasitor" lan "Transformer" saka Museum Seni bakal dibuka maneh :)

[alstr]

Kemungkinan, rudal lawas bakal digunakake kanggo ngembangake sawetara komponen kanggo sing anyar. Contone, padha uga bisa metu GOS padha ing barmaley ing Suriah. Sayange ngluncurake rudal anyar, lan mbuwang sing lawas. Lan bakal entuk manfaat kaping pindho.

[garri lin]

Bingung karo jumlahe. 32? Aku ngerti yen sampeyan nganyarke 32 strategi Voevoda-jinis. Nanging 32 rudal anti-kapal!!??!! 10 sorties karo mbukak lengkap? Diversifikasi kegiatan sajrone periode kaancam padha karo sabotase. Sampeyan perlu kanggo musataken kabeh pasukan ing produksi anyar, iku bakal bisa kanggo disambi mengko.

[faridg7]

Apa ora ngganggu sampeyan manawa iki bisa uga dadi operator kanggo hulu ledak 32 megaton? Bayangake pesenan kapal mungsuh ing segara sing nyiapake pasukan darat lan sampeyan butuh paling ora siji rudal kanggo nembus sistem pertahanan udara menyang klompok kapal iki. Kabeh, ora bakal ana landing. Apa jinis Voevoda sing dianyarke bisa digunakake ing kapal? Ninggalake target stasioner sing wis dijadwalake menyang gubernur.

[Bersaglieri]

Bajingan :). Apa sampeyan ngerti ukuran monoblock kanggo UR-36M2 ("Voevoda") 10mt? Apa 32Mt ing dimensi hulu ledak Kh-22N?

[faridg7]

Sampeyan ngelem. Kita ngomong babagan rudal 32 X-22, sing duwe b./h khusus kanthi kapasitas 1Mt. Pracayaa, dimensi lan rudal lan unit militer wis kenal karo aku.

[Bersaglieri]

Dadi kudu nulis babagan "pembawa 1Mt BB". Maneh, ora relevan ... Saiki "badabums gedhe" ora perlu, amarga ora ana sing bakal perang "nganti karusakan lengkap" (uga, kajaba scumbags karo "shahada" lan sampah genetis liyane, sing, alhamdulillah, ora duwe senjata nuklir. ). Lan iki bener lan apik.

[Narak-zempo]

Kutipan saka: sergo1914

Bab sing apik ora bakal tuwa.

Kapak watu isih landhep ora karat :D

[9 variasi]

Opo kuwi?
Apa sampeyan wedi yen dheweke bakal ngluwihi sampeyan ing tangki saka tong sampah lan resusitasi T-64 lan Maximov lan DShKM?

[lawas26]

Kutipan: NEXUS

Ana kira-kira 300 nganti 500 rudal kasebut ing gudang konservasi. Kanthi ngganti mesin, kepala panuntun, kita bakal entuk Kh-32 sing padha karo jarak ora 600 km, kaya Kh-22, nanging 1000. Dimensi rudal kasebut padha. Lan sawise modernisasi Kh-22, kita bakal nampa arsenal rudal Kh-32 anyar sing ora patiya ing wektu sing cendhak.

Andrew! Apa sampeyan wis nyoba maca kanthi ati-ati? Apa neraka punika arsenal 300-500 bêsik nalika padha bakal upgrade ROKET TENGGAL DASAR....

[Nikolaevich I]

Ana info liyane ing kirim asli! Iki ngomong babagan ngganti mesin! Lan artikel kasebut nyatakake keraguan babagan iki! Pranyata X-22 nduweni panggonan sing paling "masalah" - = mesin! Apa pancene mokal kanggo nggawe tangki bahan bakar nggunakake teknologi modern kanthi ngisi bahan bakar tunggal ("ampul") kanthi linuwih cedhak 100%? Uga ... wis suwe banget babagan mesin roket propelan cair khusus sing beroperasi ing bahan bakar kaya gel (quasi-cair). ing bahan bakar cair "murni" nalika njaga daya dhuwur ...

[Alex_Bora]

Lan sapa sing bakal menehi target target kanggo 1000 km?
Umume ditindakake dening rudal anti-kapal lan paling akeh ditembak saka jarak deteksi operator kasebut. Yen mung ing SN inersia lan, kaya sing dikandhakake para ilmuwan roket: kesalahan pandhuan ditutupi dening kekuwatan YaZ

[Tomat]

Musuh sing kemungkinan nulis manawa rudal kasebut wis ketinggalan jaman, nanging tetep dadi faktor serius. Apa maneh.

[Bersaglieri]

Kanggo apa? "Bodho" kanthi lintasan dhuwur lan EPR gedhe. Target sing gampang saiki kanggo pertahanan rudal kapal. Iku bakal luwih apik yen padha makarya metu modernisasi saka Tu-22M3 karo kamungkinan kanggo nindakake versi aviation saka Kaliber anti-kapal utawa Onyx.

[suwi]

Hmm, nanging yen EPR suda (sing bisa), stasiun perang elektronik diinstal (iki meh mesthi) lan maneuvering ngenalaken ing lintasan?

[Bersaglieri]

Game ora worth lilin. Luwih murah kanggo nggawe rudal anti-kapal anyar (luwih tepat, kanggo ngganti operator menyang rudal anti-kapal anyar sing ana). Inggih, ora maneuvering karo remot kontrol sing biaya. Lan yen remot kontrol diganti, iki X-32. Apa "ngukir" saka "detritus karat", yen ana sing mentas dibangun?

[asetofenon]

Ngapikake elektronik? Aku pracaya. Ganti warhead? Aku uga pracaya. Apa yen ngganti bahan bakar? Ora, wong, iki roket anyar.

[Fil743]

apa bahan bakar liyane sing bisa ana kajaba sepasang oksidator - bahan bakar? Yen tinimbang RT aku diwutahake Tu-22M3 TS-1 utawa T-6 menyang tank (aku pancene ora ngisi T-6, kita ora duwe ing wektu), banjur ing mratelakake panemume, sawise ngisi bahan bakar. pesawat rampung anyar taxied kanggo wiwitan? Punika engine kanggo ngganti ... Lan iki mung remotorization saka X-22 padha bakal.

[salam taklim]

KCA,
Aku bakal menehi sampeyan sumber. Ora saka pers kuning. Aku malah ngethok.
Kabeh sing ditulis menehi inspirasi. Tomcats nembak target supersonik lan dhuwur, lan langsung dadi paket kanthi pesawat siji. Lan iku 40 taun kepungkur. Saiki dheweke luwih kuwat, lan kita modernisasi sampah. Ya, lan kanggo dhuwit kuwi.

[suwi]

Dadi padha mangsuli yen padha dijupuk mudhun imitators, lan kurang kacepetan dhuwur, lan mung sak tes.

[salam taklim]

Lan sampeyan pengin ngisi bangkai, sing asli? Ing saindenging jagad tembak para peniru. Adhedhasar salah siji rudal lawas utawa pesawat. Mung sawetara negara khusus sing nggawe target khusus.
Sawetara negara bisa gumunggung nggunakake sistem pertahanan udara utawa in-in (modern)

[suwi]

Ora, mung simulator ora cocog karo X-22 nyata

[salam taklim]

Ora, mung simulator ora cocog karo X-22 nyata

Kenging punapa? Tu-22 ora bakal berkembang supersonik karo dilereni soko tugas 2 (utawa, Gusti Allah ngalang-alangi, 3) X-22. Mung ora ana apa-apa. Lan, luwih-luwih, dheweke ora bakal mbukak kanthi kacepetan supersonik. Paling ora aku maca.
Dadi aku nganggep kacepetan 0.9M cukup normal (nanging kurang, amarga njelajah bakal 600-700 km / h)

[rubin6286]

Sanajan modernisasi Kh-22 digandhengake karo paningkatan efisiensi sistem kontrol lan, minangka asil, kemampuan kanggo ngatasi tatanan pertahanan udara, nambah jarak lan akurasi geni, iki isih dadi senjata kanggo serangan nuklir marang wilayah, ora target titik. Roket iku capricious, oksidator minangka komponen agresif, "lemah" wis nandhang sangsara lan bakal terus nandhang sangsara, amarga. ampulisasi nganti pungkasan ora ngrampungake masalah panyimpenan lan transfer menyang tingkat kesiapan sing paling dhuwur. Apa banjur modernize X-22. Iku luwih gampang kanggo nggawe rudal anyar, nanging dina iku X-32, kang wis kaluwihan, nanging padha cacat ing operasi. Temenan, biaya upgrade rudal 30-50 Kh-22 luwih murah tinimbang produksi Kh-32 anyar sing padha. Dheweke nindakake, amarga ing kahanan krisis lan sanksi, penting kanggo ngirit produksi kanthi optimal, nylametake personel lan pakaryan. Iku misale jek kula sing Angkatan Aerospace mangertos sing medium lan long-range ngebom kudu duwe dhasar anyar gegaman tliti dhuwur, lan aku kaya kanggo ngarep-arep sing sing mestine kanggo nggarap iki.