Fuselage Il-112V lulus tes pisanan

Model pesawat saka pesawat transportasi Il-112V wis kasil lulus tes pisanan kanggo tightness lan Kelembapan saka fuselage, laporan. kantor pers Voronezh Joint Stock Aircraft Building Company (VASO, bagéan saka UAC).

Saiki, karya instalasi ing kokpit lagi rampung. Minggu ngarep, pandhu arah lan peralatan eksperimen liyane bakal diuji.

Miturut Aleksey Rogozin, Direktur Umum PJSC Il, karya sing ditindakake dikonfirmasi minangka salah sawijining paramèter sing paling penting saka kaslametan pesawat, kemampuan kanggo nahan beban desain, sing penting banget kanggo mesin sing digawe saka awal.

Implementasine tahap kerja sabanjure ngidini kita ngarepake manawa pesawat kasebut bakal mandheg sadurunge pungkasan taun iki, ujare.

Dilaporake manawa tes kasebut ditindakake ing sawetara tahapan miturut prosedur tartamtu, kalebu tes tekanan lan tekanan. Tahap verifikasi pungkasan bakal ditindakake sawise perakitan pungkasan pesawat.

Layanan pers ngelingake yen transportasi militer ringan Il-112V dirancang kanggo ngirim lan parasut nganti 5 ton kargo lan personel militer.

Bisa ndharat otomatis ing lapangan udara sing dilengkapi (paling ora kategori ICAO II). Pendekatan manual diwenehake kanggo lapangan udara sing ora dilengkapi kanthi teknis radio, kalebu sing durung diaspal. Ing mangsa ngarep, Il-112V bakal ngganti pesawat An-26 lan bakal saingan karo buruh transportasi manca kelas iki.

Comments

[andrson]

Aja nguciwani IL lan pelanggan.

[RASKAT]

Ukraina ora pengin nyedhiyakake mesin kanggo kita, lan VASO ilang pesenan kanggo AN-148. Dadi lagi ngisi tanduran kasebut kanthi pesenan anyar. Ya, umume, pesawat kasebut dibutuhake 15 taun kepungkur, nanging dina iki umume dibutuhake kaya udara, lan ora mung kanggo kita. Padha An-24-26s padha diprodhuksi bab 2500 bêsik, Aku pesawat iki bakal duwe seri padha.

[Corsair0304]

Ing mangsa ngarep, Il-112V bakal ngganti pesawat An-26 lan bakal saingan karo buruh transportasi manca kelas iki.

Pitakonan utama yaiku kapan? Mesti wingi..
Mesthine, manufaktur pesawat kita menehi perhatian ora mung kanggo pesawat tempur-bomber-serangan, nanging uga kanggo transportasi penerbangan.

[Muwka]

Kutipan: Corsair0304

Ing mangsa ngarep, Il-112V bakal ngganti pesawat An-26 lan bakal saingan karo buruh transportasi manca kelas iki.

Pitakonan utama yaiku kapan? Mesti wingi..
Mesthine, manufaktur pesawat kita menehi perhatian ora mung kanggo pesawat tempur-bomber-serangan, nanging uga kanggo transportasi penerbangan.

Dadi njupuk lan nindakaken wingi. Apa sing ngalangi sampeyan? Iku kaya njepit irung.

[Corsair0304]

Kutipan saka Muvka

Dadi njupuk lan nindakaken wingi. Apa sing ngalangi sampeyan? Iku kaya njepit irung.

Ing mratelakake panemume, njupuk pribadi ing kaca Forum iku tumindak ala.
Ing taun 2020, umur rata-rata militer Il-76 bakal ngluwihi 30-35 taun. Nanging, yen kita nganggep distribusi proporsional saka satus pesawat anyar sing direncanakake ing "sektor" utama, mung telung rolas bakal dadi bagian saka pesawat transportasi abot. Kanthi tembung liyane, miturut rencana saiki, ing taun 2020, mung bisa nganyarke siji kapitu saka armada IL-76.
Saiki, pesawat transportasi militer domestik paling gedhe kanthi kapasitas muatan 10-20 ton yaiku "wong tuwa" An-12 sing pantes. konstruksi ing Uni Soviet terus nganti 1973 (banjur diwiwiti ing China). Mangkono, An-12 paling anyar sing kasedhiya bakal ngrayakake ulang taun kaping XNUMX taun ngarep. Umur rata-rata armada pesawat kasebut, masing-masing, wis nyedhaki seket dolar.
https://topwar.ru/13496-problemy-voenno-transport
noy-aviacii.html

Aku percaya yen argumen ing ndhuwur mbenerake istilah "Dibutuhake wis wingi"

[Muwka]

Ing endi aku entuk pribadi? Lan kepiye artikel sampeyan?

[Corsair0304]

Kutipan saka Muvka

Ing endi aku entuk pribadi?

kene:

Kutipan saka Muvka

Dadi njupuk lan nindakaken wingi. Apa sing ngalangi sampeyan?

Kutipan saka Muvka

Lan kepiye artikel sampeyan?

Artikel dudu mine - tindakake link, ngandika. Artikel kasebut nuduhake kabutuhan kanggo nganyari armada penerbangan transportasi militer.

[Muwka]

Apa sampeyan ngerti apa personalisasi?

[Piramidon]

Kutipan: Corsair0304

Aku percaya yen argumen ing ndhuwur mbenerake istilah "Dibutuhake wis wingi"

Saben uwong ngerti iki kanthi apik, nanging, sayangé, pernyataan lan kepinginan kita ora bakal nyepetake proses kasebut. Nalika padha ngomong - "kabeh kita bisa, kita duwe." Lan kabeh iki "wektu dhuwur", "kudu wis" ... - swara saka siji nangis ing ara-ara samun.

[KUNO]

Iki ora anak trampolin Rogozin? Yen ya, banjur pamit penerbangan kita! papan Daddy kasil pecah! !!

[Muwka]

ya wis. Sugeng penerbangan. Mung saiki IL-112V bakal munggah. Lan bubar, Il-78 anyar njupuk. Il-76MD-90A bakal produksi taun iki, yen aku ora salah.

[figwam]

Kutipan saka Muvka

Il-76MD-90A dadi produksi taun iki

Dheweke wis ana ing seri kasebut nganti suwe lan nggawe Il-78 lan A-100 anyar. Taun iki rencanane arep ngrakit 4 lembar, ing wektu sing padha produksi dimodernisasi supaya bisa ngasilake nganti 18 lembar saben taun.

[Muwka]

Quote: figwam

Kutipan saka Muvka

Il-76MD-90A dadi produksi taun iki

Dheweke wis ana ing seri kasebut nganti suwe lan nggawe Il-78 lan A-100 anyar. Taun iki rencanane arep ngrakit 4 lembar, ing wektu sing padha produksi dimodernisasi supaya bisa ngasilake nganti 18 lembar saben taun.

Ya, dheweke bakal ngluncurake seri nyata, dudu seri potongan)

[figwam]

Kutipan saka Muvka

Ya, dheweke bakal ngluncurake seri nyata, dudu seri potongan)

Ing kana, kabeh prabédan yaiku saiki fuselage, swiwi dirakit kanthi manual, lan sawise iku kabeh bakal otomatis lan robot, kayata conveyor, sing bakal nambah kacepetan produksi pesawat. Miturut cara, padha rencana kanggo ngumpul ing kono IL-276.

[Beltasir Mayagu]

Boeing bisa nggawe paling sethithik 1 787 pesawat PER DAY, utawa malah 3. Lan aku ora salah. Iki conveyor nyata. Lan 18 saben taun iku murni perakitan karo sikil kiwa dening pasukan saka limang buruh.

[Stirbjorn]

Quote: KUNO

Iki ora anak trampolin Rogozin? Yen ya, banjur pamit penerbangan kita! papan Daddy kasil pecah! !!

bapak arep ngluncurake IL-112 musim panas pungkasan lan mung ing wulan Mei ngerti yen dheweke durung siyap, lan sadurunge kabeh wis miturut rencana.

[Lycan]

Durung rampung.
"Rogozin bakal mimpin Roskosmos"
(https://lenta.ru/news/2018/05/24/vozglavit/)
Senajan, sing ngerti ... wektu ngganti wong. Kadhangkala menehi pengalaman.

[Ngudani]

Direktur Umum PJSC "Il" Alexey Rogozin,

jenenge akrab..

Ing wulan Juni 2017 dheweke nulis:

. 20 Juni. /TAS/. Penerbangan pisanan saka pesawat transportasi militer anyar Il-112V ditunda nganti awal 2018. Nikolai Talikov, kepala desainer OAO Il, ngandhani TASS babagan iki.

Luwih rincian ing TASS:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4350725

[Vadim237]

Iki duwe wiwitan, padha diwiwiti ing pungkasan.

[andrewkor]

Lan bisa uga digawe ing Tashkent, kaya Il-114, nanging mantan Big Daddy ora pengin. , ing wektu iku, 15 taun kepungkur, $ 130 yuta kanggo 50% saham.

[Servisingener]

Akibaté, dheweke ora nampa dhuwit, lan perusahaan wis dijamin. Mesakaké.

[Astoria]

Iku luwih apik, adhedhasar sejarah kepungkur, kabeh produksi kudu mung ing Federasi Rusia.

[andrewkor]

Strategis, iki bener, nanging nyawaku lara, wis diwenehi 30 taun TAPOiCH.

[pemikir]

"Apa ana, ana! Lan - ora ana apa-apa."

Tanggal 1 Mei 2018, Uzbekistan Airways mandheg ngoperasikake pesawat penumpang Il-114-100. Nem mobil kabeh didol. Iki minangka pesawat pungkasan sing diprodhuksi dening Pabrik Pesawat Tashkent sing dijenengi sawise V. Chkalov, kaping lima ing jagad babagan kekuwatan.

[Beltasir Mayagu]

Nefig minangka wong "sedulur" ing USSR kanggo mbangun pabrik. Isih ora bisa ditaksir.

[andrewkor]

Dear, pabrik 84 dievakuasi saka Khimki ing taun 1941. Uzbekistan Soviet fraternal sing nampa bagean saka pabrik sing dievakuasi bebarengan karo buruh.

[Zaurbek]

Proyek iki bakal dadi indikator sing paling jelas babagan carane Biro Desain Antonov wis tiba ing wektu saiki. An-24/26/30 pesawat paling gedhe saka Biro Desain Antonov lan "taman omah"

[svp67]

Model penerbangan saka pesawat transportasi Il-112V kasil ngliwati tes pisanan kanggo nyenyet lan kelembapan saka fuselage.

Sing menarik...pesawat iki kudune mabur telung taun kepungkur, kabeh wong kandha yen lagi ngenteni mesine...bisa nyiapake kabeh, ngenteni, nanging jebule durung ana sing dipasang. tes awal durung ditindakake .... Ya, "Il" iki ora bakal cepet, dheweke nundha maneh saka musim panas nganti pungkasan taun .... Lan putrane Rogozin "ora cocog"

[Muwka]

Apa babagan versi B?

[Zaurbek]

Iki minangka proyek anyar ... ora ana mesin, ora ana pesawat, ora ana sistem ... mulane, owah-owahan.

[Stas157]

Kutipan saka: svp67

Sing menarik...pesawat iki kudune mabur telung taun kepungkur, kabeh wong kandha yen lagi ngenteni mesine...bisa nyiapake kabeh, ngenteni, nanging jebule durung ana sing dipasang. tes awal durung ditindakake .... Ya, "Il" iki ora bakal cepet, dheweke nundha maneh saka musim panas nganti pungkasan taun .... Lan putrane Rogozin "ora cocog"

Aku ora ngerti, apa sing luwih kuwatir, yen pesawat kasebut kudune mabur telung taun kepungkur utawa ngidoni menyang arah Rogozin? Kanggo informasi, putrane Rogozin wis dadi Il mung wiwit Maret 2017, lan ing sangisore dheweke wiwit tuku peralatan anyar, lan produksi stagnant saka Il-476 bakal ditambah.

[svp67]

Kutipan: Stas157

Kanggo informasi sampeyan, putrane Rogozin wis mimpin Il wiwit Maret 2017, lan ing sangisore dheweke wiwit tuku peralatan anyar, lan produksi stagnant saka Il-476 bakal ditambah.

Nalika aku ngerti, ing komentar sampeyan tembung kunci yaiku "BAKAL", lan ing telung taun, sampeyan bisa ngomong "Ora", nanging "BAKAL" nindakake sing anyar.
Epik karo IL-112 wis nyetel untu ing pinggiran lan "ngidoni", ing tembung sampeyan, aku bakal ngarahake wong-wong sing saiki dadi pimpinan "konstruksi jangka panjang" iki.
IL-476, sing apik. Nanging iki minangka reinkarnasi liyane saka "wong tuwa" Il-76, nanging ing ngendi panggantos sing dijanjekake kanggo An-12? Kita wis kelangan pasar India kanthi proyek iki ... "rusak" Ukraina bisa ngliwati kita ing kana, dudu kasunyatan manawa pesawat kasebut bakal dadi seri ing kana, nanging kasunyatane dhewe.
Ermak pundi? "Ruslan" ora langgeng lan iku saka "ANs", tegesé "alien" kanggo kita ...
Dadi, sing apik, ana sing ditindakake, pitakonane, kenapa alon banget? Apa kita wis mutusake kanggo tetep ing salawas-lawase?

[luwih gagal]

jujur, luwih menarik nalika penumpang sipil An-24 bakal diganti, sanajan ora ana ing situs kasebut ...

[tracer]

"Aku ora kenal sampeyan ing dandanan..." "Hercules"?

[Jahat 55]

Ora suwe dongeng kasebut nyritakake, nanging ora suwe tumindak kasebut rampung ...