Marinir AS ing jejere kendaraan lapis baja VBCI Prancis, sing kudu ditingkatake supaya kompatibel karo kulawarga kendaraan lapis baja SCORPION.
Sawise pungkasan Perang Dingin, jumlah peralatan militer ing akeh pasukan darat ing Eropah lan wilayah liyane saya suda, lan program kanggo ngganti kendaraan tempur lapis baja (AFV) uga dikurangi. Nanging, aktivitas Rusia ing Eropah Wétan lan perang ing Timur Tengah wis rekindled kapentingan kanggo entuk kapabilitas sing dibutuhake kanggo nglawan macem-macem ancaman.
Kanggo akèh negara, iki tegese nandur modal ing BBM, sing durung dianggep minangka platform prioritas ing taun-taun pungkasan. Malah militer AS sing paling maju bakal bisa digunakake ing kendaraan tempur ing mangsa ngarep, utamane dikembangake ing taun 80-an ing abad kepungkur. Minangka Jenderal Joseph Lengil, kepala Biro Pengawal Nasional, ngandika ing Desember 2017, "Iku bakal njupuk sumber daya sing signifikan lan wektu kanggo nyiapake maneh kanggo sawetara lengkap saka operasi pertempuran."
Program modernisasi bisa uga diwatesi kanggo nambah sistem udhara siji utawa bisa uga kalebu modernisasi sing kompleks. Sing terakhir kalebu utamane integrasi sistem lan komponen sing luwih efisien, luwih dipercaya lan luwih entheng ing paramèter sasis dhasar asli lan volume internal.
Saiki, macem-macem pendekatan lan teknologi kasedhiya kanggo nyukupi kabutuhan operasional sing paling nuntut kanthi sumber daya sing winates - pasar internasional kanggo nganyarke AFV jembar lan cukup kompetitif.
Kekuwatan struktural
Modernisasi arsitektur terintegrasi mesin ngidini akses menyang teknologi informasi lan nyedhiyakake kapabilitas pertempuran sing luwih apik kanthi nambah tingkat kesadaran situasional lan implementasi sambungan jaringan canggih, ing antarane sistem on-board lan ing antarane platform. Jinis karya iki asring digandhengake karo desain ulang skala gedhe, integrasi sistem digital, sing ing mangsa ngarep, liwat arsitektur mbukak, bakal ngidini upgrade modular. Perbaikan kasebut uga ditujokake kanggo njamin keseragaman karo AFV anyar.
US Marine Corps (MCC) nggunakake pendekatan iki kanggo luwih ngembangake kendaraan serbu amfibi AAV (Amphibious Assault Vehicle) sing diprodhuksi dening BAE Systems. "We need to turn analog disparate Units into a digital, networked Marine Corps," ujare juru bicara Komando Sistem Senjata Korps Marinir.
Saiki, SAIC ngleksanakake, minangka kontraktor utama, program SUP lengkap (Survivability Upgrade Program) kanggo nambah stabilitas tempur kendaraan lapis baja AAV, sing pisanan mlebu layanan ing 70s ing abad pungkasan. Iki bakal ngidini USMC bisa ngoperasikake kendaraan iki kanthi efektif ing operasi pertempuran jaringan nganti 2035.
Ing Inggris, arsitektur sistem lemah LSOA (Arsitektur Terbuka Sistem Tanah) - lan arsitektur umum (standar) kanggo GVA (Arsitektur Kendaraan Umum) - digunakake ing sebagian besar program modernisasi saiki. Contone, WCSP Angkatan Darat Inggris (Program Pertahanan Kapabilitas Prajurit) Program Pemeliharaan Kemampuan Prajurit, kanthi tujuan kanggo ndawakake umur kulawarga kendaraan iki nganti taun 2040-an, bakal nggunakake BMP Arsitektur Elektronik Enhanced Warrior sing kompatibel karo GVA.
Nganyari konfigurasi kendaraan liyane minangka tambahan, utamane integrasi sistem on-board anyar. Pasukan darat ing pirang-pirang negara gumantung marang dheweke kanggo nganyarke MBT. Contone, kit modernisasi versi kapindho (SEP) V2 (System Enhancement Package - paket kanggo nambah (ngembangake) sistem) kanggo tank M1A2 Abrams saka tentara Amerika dikenalaké ing taun 2000-an lan wis rampung digitalisasi. kendaraan lan konfigurasi onboard sawijining.
Kaping pisanan, iki dianggep minangka langkah interim kanggo nunggu upgrade utama kanggo standar M1A3. Kangge, lack saka pendanaan lan sumber daya wis mimpin kanggo pangembangan paket upgrade SEP V3 modul karo sistem diagnostik anyar Integrasi menyang arsitektur GVA sing bakal ngidini electronics mangsa, upgrade lan piranti lunak sing gegandhengan bisa ditampa. Iki tegese fungsi lengkap anyar bisa tanpa owah-owahan sing sadurunge dibayangke kanggo konfigurasi M1A3.
Tentara AS ngetutake pendekatan sing padha kanggo nganyarke kendaraan tempur infanteri M2/M3 Bradley, ngleksanakake sawetara usulan kanggo owah-owahan teknis tinimbang mrikso lengkap.
Elektronik kendaraan (elektronik kendaraan) minangka bagean integral saka akeh upgrade arsitektur kendaraan, sing nuduhake integrasi tampilan lan antarmuka. Standar Vetanika nemtokake syarat antarmuka manungsa-mesin sing ditrapake kanggo AFV anyar lan dianyari. Iki kalebu standar US Army VICTORY (Integrasi Kendaraan kanggo Interoperabilitas C4ISR / EW - tata letak sistem kendaraan onboard kanggo kamungkinan interaksi antarane kontrol operasional, komputer, pengintaian lan pengawasan lan perang elektronik), standar GVA NATO lan LSOA Inggris. . Angkatan Darat AS nggabungake turbin angin sing kompatibel karo VICTORY menyang Hummers, kendaraan lapis baja HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle).
Sistem Joint Forces Combat Command Platform kalebu sistem olahpesen multimedia sing nampa, nyebarake lan milih data ruang darurat lan operasional kanthi digital.
intelijen taktis
Sauntara kuwi, ana kabutuhan penting kanggo AFV supaya bisa digunakake minangka bagéan saka operasi jaringan, sing mbutuhake sistem kontrol pertempuran otomatis majeng. Conto yaiku sistem informasi tempur Prancis Scorpion, dikembangake dening Atos Technologies. Iki minangka unsur kunci saka kulawarga SCORPION AFV sing dikembangake (akronim Prancis kanggo "sinergi kontak sing ditingkatake kanthi keluwesan lan informasi"). Sistem kasebut uga bakal diinstal kanthi modernisasi roda BMP Nexter VBCI 8x8 tentara Prancis, sing bakal nambah tingkat interoperabilitas lan kompatibilitas.
Kajaba iku, jaringan kontrol lan komando otomatis Jerman anyar, sing dikenal kanthi sebutan MoTaKo (komunikasi taktis seluler - interaksi taktis seluler) lan MoTIV (jaringan informasi taktis seluler - jaringan informasi taktis seluler) uga mbutuhake perbaikan AFV saiki. Proses kasebut bakal diwiwiti kanthi 50 kendaraan komando lan kontrol Puma lan Boxer pisanan. Miturut jadwal, sistem anyar bakal tekan kesiapan tempur awal ing 2023.
Akeh AFV Angkatan Darat AS asline ora dirancang kanggo nyambung menyang jaringan komando lan kontrol otomatis, nanging solusi kasebut ditemokake ing kesadaran situasional jaringan sing diwenehake dening piranti pelacak satelit kanggo pasukan sing ramah / sekutu, sing ing peta rinci nuduhake wektu nyata sing cedhak. gambar pasukan loropaken lan mungsuh. Sajrone operasi militer ing Irak lan Afghanistan, sistem kasebut dadi standar ing pasukan koalisi lan dipasang ing macem-macem jinis AFV.
Adhedhasar pengalaman iki, Angkatan Darat AS saiki nglengkapi kendaraan karo sistem JBC-P (Joint Battle Command-Platform) anyar lan ngganti piranti pelacak sing wis lawas kanggo pasukane.
Modernisasi sistem kontrol pertempuran otomatis sing terintegrasi karo arsitektur kendaraan bakal ngidini kendaraan tempur nggunakake apa sing diarani "Internet of Things". Contone, baterei pinter bisa kalebu sing nglaporake tingkat pangisian daya lan komunikasi karo simpul tengah liwat sambungan nirkabel nalika kudu diisi utawa diganti.
Perusahaan Swedia Scania wis nginstal program pangopènan pencegahan ing 200 truk. Iki ngidini sawetara wong lelungan 150 kilometer sadurunge ngganti lenga mesin sing dikontrol kanthi jarak jauh, sing nyuda biaya operasi lan pangopènan kanthi signifikan. Internet of Things ditawakake minangka komponen terpadu saka AFV anyar (contone, kanggo kulawarga Ajax kendaraan Tentara Inggris) lan minangka upgrade kanggo platform sing wis ana. Nanging panggunaan sing nyebar ing sistem militer dihalangi amarga kemungkinan serangan cyber lan sistem kepemilikan sing ora duwe standar umum.
Lethal gaman
Nalika nganyarke menara lan modul pertempuran, senjata anyar, pemandangan, sensor lan sistem kontrol geni asring ngenalaken, kang, minangka aturan, kompatibel karo sawetara konfigurasi lan turbin angin kendaraan. Dheweke ngidini sampeyan nambah daya tembak ing platform tanpa mbutuhake owah-owahan gedhe.
Nanging, sawetara upgrade lethal bisa uga kalebu ngganti kabeh menara. Antarane akeh program modernisasi kanthi pendekatan sing padha, perlu dicathet yen program Inggris kanggo ngluwihi kemampuan kendaraan tempur infanteri Warrior WCSP, miturut turret taun 80-an diganti dening menara anyar sing dikembangake dening Lockheed Martin UK, bersenjata. kanthi sistem senjata 40-mm kanthi amunisi teleskop Cased Telescoped Armament System sing dikembangake bebarengan dening BAE Systems lan Nexter.
Sajrone konflik ing Afghanistan lan Irak, sistem menara sing ditingkatake lan modul senjata sing dikontrol jarak jauh (DUMV) dipasang ing akeh AFV. Pangembangan sistem kasebut saiki gumantung banget marang negara-negara sing ngupaya ora mung nyukupi kabutuhan operasional dhewe, nanging uga bisa diwujudake minangka pemasok produk inovatif sing dipercaya menyang pasar donya.
Conto modul tempur Taipan Ukrainia lan Slovak EVPU Turra 30, dipasang ing kendaraan lapis baja JAIS sing dilindhungi tambang; modul iki uga ana kanggo ekspor. Perusahaan Norwegia Kongsberg dadi pionir ing pangembangan DUMS, lan sistem saka kulawarga Protector sing rada sukses cocok kanggo modernisasi lan instalasi ing mesin anyar.
Wiwit 2014, ana minat tambah kanggo nambah kekuwatan senjata AFV liwat instalasi menara anyar lan DUMV kaliber medium, nalika akeh sing ora ana pedunung. Iki bisa dideleng ing program Angkatan Darat AS kanggo nganyarke operator personel lapis baja Stryker basis Eropa menyang konfigurasi Infantry Carrier Vehicle-Dragoon (ICV-D). Iku kasusun saka nginstal Kongsberg DUMV bersenjata karo stabil 30 mm mriem, coaxial 7,62 mm machine gun lan Javelin ATGM gunung.
Sesuai karo program modernisasi sing penting iki, mung sawetara minggu sawise ngeculake syarat operasional, 81 mesin dipesen ing konfigurasi ICV-D. Ing April 2018, ing pusat pelatihan Hohenfels, Resimen Pengintaian Stryker kaping 2 nganakake tes militer lan evaluasi kendaraan ICV-D. Tambahan liyane kanggo kompleks persenjataan kendaraan Stryker Eropa bisa dadi sistem pertahanan anti-pesawat jarak cendhak, sing saiki lagi diuji.
Nambahake kabisan armor-piercing uga ngidini Nexter ARX25 DUMV, bersenjata karo 25-mm M811 mriem lan Norinco kang U4WA DUMV karo 30-mm mriem. Nalika nganyarke M1A2 Abrams SEP V3, bakal diinstal DUMV versi low-profil saka CROWS (Stasiun Senjata Umum sing Dioperasikake Jarak Jauh).
Ing sisih aman
Tujuan saka nganyarke sistem pangayoman kanggo nambah survivability saka AFV nalika matesi massa ditambahaké. Proyèk waja modul nawakake konfigurasi khusus kanggo tugas tartamtu, nambah utawa mbusak modul protèktif saka baja, komposit utawa bahan modern liyane. Pendekatan iki digunakake ing kendaraan lapis baja AAV SUP sing wis kasebut sadurunge lan nawakake tingkat perlindungan marang IED sing saiki mung bisa ditindakake ing platform khusus kaya kendaraan ing kategori MRAP. Conto liyane yaiku sistem perlindungan modular sing dikembangake dening Roketsan kanggo tank nasional Turki Altay.
Sistem proteksi liyane sajrone modernisasi digabungake ing desain dhasar BBM. Minangka conto, minangka bagéan saka program modernisasi lengkap lengkap, US Army Stryker 8x8 kendaraan waja nampa DVH pindho V-shaped DVH (double-V hull), dirancang kanggo nggambarake gelombang jeblugan nalika njeblug dening tambang utawa IED. . Kendaraan produksi pisanan ing konfigurasi DVH A1 anyar dikirim ing September 2017. Konfigurasi A1 uga kalebu mesin Caterpillar 450 hp sing luwih kuat. lan dikiataken penundaan kanggo ijol kanggo masalah sing bisa njedhul nalika obah saka ngisor warata kanggo konfigurasi hull pindho DVH.
Perlindhungan tambahan diwenehake dening sistem proteksi dinamis, sing tugas kanggo deflect jet kumulatif sadurunge tekan waja utama kendaraan. Bali menyang Eropa ing 2017 saka grup brigade lapis baja ABST diiringi instalasi M19 Abrams Reactive Armor Tile (ARAT) lan M32 ARAT-2 kit perlindungan dinamis.
Nanging, massa sing ditambahake (telung ton blok ERA dibutuhake kanggo nglindhungi tank Abrams), risiko bledosan prematur saka geni senjata cilik, lan kabutuhan kanggo nglindhungi anggota kru sing condong metu saka kendaraan nalika blok ERA mbledhos - kabeh. iki nyumbang kanggo kasunyatan sing Tentara AS wegah kanggo nimbang sistem pangayoman dinamis minangka solusi long term.
Militer AS sadurunge praktis ora nginstal sistem penginderaan jarak jauh kanggo nglindhungi AFV. Senajan DZ ing wangun modern digawe ing taun 80-an, kendaraan lapis baja M2 / MZ Bradley ora dilengkapi DZ nganti 2004, nalika padha kalebu ing kabutuhan operasional sing penting ing Irak; ing wektu sing padha, sistem padha ing Stryker armored personel operator wiwit diinstal malah mengko.
Sistem pertahanan aktif (KAZ), terintegrasi karo sensor platform operator, bisa nyegat lan netralake ancaman serangan kanthi aksi kinetik "anti-misil". Awal saka konsep iki glethakaken maneh ing taun Perang Dingin, nanging pisanan "baptis geni" saka Komplek iki njupuk Panggonan ing 2011 ing tank Israel.
Rafael saiki promosi sistem pertahanan aktif Trophy, kang saiki diinstal ing Israel Merkava Mk3 lan Mk4 MBTs lan Namer armored personel operator. Pangembang uga duwe solusi portofolio kanggo nggabungake KAZ Trophy menyang sawetara tank modern, kalebu Leopard Jerman 2 lan T-72 Rusia.
Ancaman sing saya tambah akhir-akhir iki, kalebu saka Rusia (sing duwe teknologi KAZ dhewe), wis meksa militer AS nandur modal ing sistem sing ora bisa ditindakake lan proyek KAZ jangka panjang sing dikembangake kanggo nglindhungi AFV.
Angkatan Darat lan USMC, kanggo nambah tingkat perlindungan tanke, milih kompleks Trophy minangka solusi turnkey. Ing September 2017, Angkatan Darat ngumumake kontrak meh $ 10 yuta karo GDLS kanggo nginstal sistem kasebut ing tank M1A2 SEP V2 sing ditingkatake saka grup brigade. "Trofi kanggo tank Abrams sing ditugasake ing Eropa bakal dipasang ing taun 2020, lan bisa uga luwih awal," ujare kepala program KAZ Angkatan Darat AS.
Kaputusan babagan tuku Piala kanggo kabeh tentara bakal ditindakake ing taun iki. Militer uga nimbang kemungkinan nginstal KAZ Iron Fist saka Industri Militer Israel ing BMP Bradley lan Iron Curtain saka Artis ing kendaraan lapis baja Stryker.
APS Modular Angkatan Darat AS, Modular APS, minangka sistem arsitektur terbuka eksperimental sing bisa diintegrasi karo macem-macem jinis AFV, saka MBT nganti kendaraan lapis baja taktis sing entheng. Bakal bisa nggunakake macem-macem teknologi kanggo ngatasi ancaman potensial sing muncul kanthi cepet.
Negara liya uga ngetrapake konsep KAZ modular minangka bagéan saka kompleks terpadu. Komplek GL5 perusahaan Cina Norineo kasusun saka papat stasiun radar (dipasang ing sudhut awak utawa menara tank) lan papat tetep "masts" dipasang ing atap menara utawa ing sisih. Telung tong minyak kanthi biaya protèktif sing dipasang ing sudut sing beda-beda dipasang ing saben mast. Tentara Inggris uga ngembangake sistem perlindungan kanggo tank Challenger 2 minangka bagéan saka program riset Icarus. Sistem proteksi multifungsi Sistem Proteksi Diri Multifungsi sing dikembangake dening Hensoldt, dipasang ing kendaraan tempur infanteri Puma Jerman, uga diadaptasi kanggo tank Challenger.
Tank T-72 Irak sing wis dimodernisasi (dikenali nganggo senjata sing dilindhungi dipasang ing hatch komandan) melu tembak langsung ing lapangan latihan Besmaya.
Taun kepungkur, Menteri Pertahanan Inggris ngumumake kontrak karo Leonardo kanggo ngembangake solusi kanggo nggabungake KAZ menyang platform anyar lan nganyari.
Kerentanan kendaraan tempur lapis baja kanthi hatch tertutup lan anggota kru sing metu saka kendharaan kasebut wis ditampilake ewonan kaping ing perang donya kepungkur lan ing konflik ing Timur Tengah. Mula, salah sawijining tujuan upgrade sing ditindakake yaiku nambah visibilitas kanthi nambah tingkat kesadaran situasional, proses sing luwih apik kanggo ndeteksi, nyekel lan menembak target.
Piranti pencitraan optoelektronik lan termal sing disambungake menyang sistem pangolahan gambar ing papan menehi driver lan komandan tampilan 360 ° kabeh ing cuaca apa wae, nutup zona mati sing, kanthi cara siji utawa liyane, katon nalika mirsani saka mobil. Contone, sistem RFEL Trailblazer, kompatibel karo standar GVA Inggris, menehi keuntungan padha.
Pemandangan pencitraan termal lanjut minangka salah sawijining sistem AFV sing paling penting. Contone, pandelengan kasebut kalebu ing opsi upgrade kanggo tank M1A2 SEP V3, sing penyebaran bakal diwiwiti ing pungkasan taun 2020; uga kalebu ing kit modernisasi kanggo tank T-72M1 sing ditawakake Rusia kanggo ekspor.
Ing Juli 2017, Dewan Akuisisi Pertahanan India nyetujoni program $36 yuta kanggo nambah kapabilitas pertempuran AFV ing wayah wengi kanthi nginstal kit sensor sing luwih apik sing diprodhuksi dening perusahaan milik negara lokal.
Pendekatan sing padha lagi diteliti minangka bagéan saka program Teknologi Ground X-Vehicle Technology Kantor DARPA, miturut radar swara, laser rangefinder lan teknologi inframerah bakal digunakake kanggo nggawe gambar multispektral ing AFV. Tes kanggo verifikasi konsep iki diwiwiti ing 2016.
Rego kanggo bobote
Salah sawijining wilayah sing paling populer kanggo modernisasi AFV yaiku instalasi unit daya anyar kanthi mesin diesel sing luwih kuat lan transmisi sing luwih apik. Wiwit akeh dandan mimpin kanggo Tambah ing massa saka mesin lan konsumsi energi, daya engine tambahan dibutuhake kanggo njaga mobilitas. Ing wektu sing padha, pangguna pengin linuwih dhuwur, biaya operasi sing murah lan seragam karo mesin sing ana. Kanthi atine, AAV SUPs anyar bakal nampilake mesin diesel Cummins VT903 675hp, transmisi sing luwih apik lan daya lepas landas anyar. Iki mesthekake yen tingkat pangayoman sing tambah (padha karo kendharaan MRAP) ora mengaruhi kacepetan ing darat, dene kacepetan ing banyu bakal mundhak amarga propulsi jet aksial.
Operator personel lapis baja BTR-4MV1 sing dimodernisasi Ukrainia diprodhuksi dening Pabrik Teknik Transportasi Kharkov sing dijenengi V. A. Malyshev pisanan ditampilake ing Oktober 2017. Thanks kanggo mesin diesel Deutz anyar lan transmisi saka perusahaan Amerika Allison, mobil tetep mobilitas lan kacepetan - 110 km / h ing dalan gedhe lan 10 km / h ing banyu - saka versi sadurungé, senadyan pangayoman meningkat lan tambahan. sistem on-board sing nambah bobot kanthi telung ton.
Nanging, AFV modern mbutuhake daya luwih akeh tinimbang sing bisa diwenehake dening mesin. Teknologi kayata drive hibrida, baterei sing luwih apik, lan sistem panyimpenan energi minangka salah sawijining solusi sing dianggep kanggo modernisasi peralatan militer.
Militer AS wis nguji generator terintegrasi saka DRS Technologies ing kendaraan lapis baja perintah HMMWV. Salah sawijining kendaraan sing dianyari kasebut dilaporake bisa ngirim tenaga sing sadurunge digawe dening rong HMMWV sing narik generator 15kW.
Dampak negatif saka massa sing luwih gedhe bisa dikurangi kanthi ngembangake sistem suspensi, trek lan roda, sing uga ngrampungake masalah geter lan nyuda karusakan ing dalan. Contone, sawise instalasi saka sistem pangayoman apik lan engine luwih gedhe, platform AAV SUP mbutuhake suspensi anyar karo damper Rotary lan bar torsi dianyari, kang nambah reresik lemah dening 76 mm.
Alternatif kanggo trek baja dadi luwih kasedhiya. Ing Oktober 2017, Omsktransmash, produsen trek Rusia kanggo kendaraan abot, ngumumake baris anyar kanggo produksi trek cahya sing luwih apik kanggo tank T-80 lan modifikasi, sing uga bakal nyuda biaya tenaga kerja.
Trek karet ing wangun klasik duwe resistance rolling kurang, suda gangguan lan geter lan tahan kaping pindho minangka trek baja. Kaluwihan kasebut nyebabake Tentara Inggris milih trek karet kanggo kendaraan Warthog ing Afghanistan.
Roda kanggo kendaraan militer modern dirancang khusus kanggo nahan bobot lan daya tambah. Kendaraan lapis baja Stryker, contone, "shod" ing roda Michelin XML sing luwih apik. Prototipe Wheeled Combat Vehicle Demonstrator GDLS wis ngetrapake sawetara upgrade potensial sing dirancang kanggo seri Stryker. Salah sijine yaiku gembong tahan tempur anyar 365/80 R20 kanthi layar protèktif Hutchinson kanggo nyuda radar lan pratandha visibilitas termal.
Nganyarke AFV nyedhiyakake pasukan darat kanthi alternatif kanggo platform anyar, sing, nanging, nyedhiyakake akses menyang teknologi informasi modern ing "depan" operasi tempur mekanis gabungan. Iki ditrapake utamane kanggo MBT, sing, sanajan jumlahe diwatesi, penting banget ing permusuhan kasebut lan, amarga program modernisasi, bakal ndominasi medan perang ing mangsa ngarep nganti 2035-2050.
Sanajan AFV anyar sing luwih entheng bakal terus dikembangake, militer ing pirang-pirang negara ora kepengin banget utawa duwe kemampuan sederhana kanggo ngembangake lan tuku baris lengkap AFV generasi sabanjure kanthi arsitektur umum lan sistem on-board, kaya sing disaksiake dening program US Army Ground Combat Vehicle dibatalake.
Nalika dhuwit lan wektu sing dibutuhake kanggo nganyarke bisa nggawe akeh negara angel dileksanakake, nanging uga menehi dalan kanggo kesiapan operasional kritis. Kaya sing diomongake Jenderal Lengil: "Kita durung bisa modernisasi pasukan kita kanthi cara sing dikarepake. Nanging komponen militer kualitas kita kudu dipulihake.
Bahan sing digunakake:
www.shephardmedia.com
www.saic.com
www.scania.com
www.darpa.mil
www.baesystems.com
www.malyshevplant.com
transmash-omsk.ru
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org