Ing Federasi Rusia ngomong babagan roket ruang angkasa sing bisa digunakake maneh

Tes roket sing bisa digunakake maneh pisanan dijadwalake ing Rusia kanggo 2022. RIA News pesen saka kepala klompok proyek saka Foundation for Advanced Study (FPI) Boris Satovsky.

Dheweke ujar manawa insinyur saka Roskosmos lan UAC nggarap program kanggo roket lan sistem ruang angkasa ultralight sing bisa digunakake maneh. Nganti saiki, desain awal blok roket sing bisa bali wis rampung.

Miturut Satovsky, skema kasebut nyedhiyakake pemisahan tahap pertama operator ing dhuwur udakara 60 km lan bali menyang area peluncuran kanthi kebangkrutan ing landasan pacu. Bali bakal nggunakake mesin turbojet serial dipunéwahi. Blok kasebut bakal dilengkapi karo unit swiwi lan buntut persegi panjang.

Sistem kasebut dhewe dirancang kanggo dilebokake ing orbit nganti 600 kg muatan. Petungan wis ditampilake sing biaya Bukak bakal 1,5-2 kaping luwih murah tinimbang rudal conventional saka kelas padha. Dianggep saben unit bisa nggawe 50 penerbangan tanpa ngganti mesin utama. Bahan bakar kanggo wong-wong mau bakal dadi campuran cryogenic saka "oksigen cair - metana cair".

Roket bakal diluncurake saka kompleks seluler.

Sajrone pembangunan, backlog proyek akselerator Baikal bisa digunakake maneh. Insinyur nganalisa backlog ing tataran bali, dibandhingake tata letak alternatif lan ngitung transfer panas lan dinamika gas ing lintasan bali.

Satovsky uga ngandhakake yen studi proyek kasebut "nuduhake kesiapan teknologi sing cukup kanggo nggawe demonstran."

Comments

[avt]

Uh-uh-eh wektu .... ya maneh, akeh maneh, akeh ra-a-az! Kampanye "Burlak" kumpul kanggo reanimate, nanging banjur rame .....

[Mbah Makar]

Kutipan saka avt

Uh-uh-eh wektu .... ya maneh, akeh maneh, akeh ra-a-az! Kampanye "Burlak" kumpul kanggo reanimate, nanging banjur rame .....

Kita ora nggawe gangguan, nanging kanthi tenang makarya kanthi nyoba lan kesalahan, nanging kita bakal entuk target.

bisa digunakake maneh roket falcon 9 Musk PR wong lan ora ana liyane

Elinga carane akeh bengok-bengok lan PR iki .. Proyek iki bangkrut rampung!
We sabuk Russian alon, nanging kita drive cepet .. Aku manawa kita ana bakal teka munggah karo soko anyar, mirah lan nyenengake! Kita dadi sing pertama ing angkasa lan bakal tetep kaya ngono, sanajan angel banget kanggo kita. Aku yakin wong lanang!

[astepanov]

Ya wis. Lan omong kosong iki bakal diluncurake saka ponsel - kaya sing wis ditulis. Ing sawetoro wektu, kanggo umpteenth wektu, dana dikumpulake kanggo ngrampungake pembangunan kosmodrom Vostochny lan Plesetsk. Dheweke ujar manawa ing pungkasan masa jabatan presiden kaping sanga, dheweke bakal ngrampungake konstruksi kasebut lan miwiti mbangun maneh amarga rusak moral lan fisik.

[Sergey39]

Iki minangka pembangunan buntu. Masa depan astronautika jarak cedhak yaiku bidang orbit

[aristok]

mung bidang orbital minangka arah buntu ...
kang sarwa lan dituduhake dening anter jemput kikuk.

[Avis-bis]

Kutipan saka aristok

mung bidang orbital minangka arah buntu ...
kang sarwa lan dituduhake dening anter jemput kikuk.

Apa sampeyan ngerti apa masalahe? Ora ana masalah karo orbiter dhewe. Maksudku karo konsep orbiter. Ana masalah karo avionik (banget rumit kanggo basa unsur banjur), karo TTRD boosters lan tank tengah (kanthi desain, nanging ora karo konsep), karo mesin saka orbiter dhewe. Nanging ora karo konsep glider orbit atmosfer dhewe. Kang mbuktekaken ora ateges kikuk X-37.

[t-4]

Kutipan saka aristok

kang sarwa lan dituduhake dening anter jemput kikuk.

Carane toleran!
Napa sampeyan ora nulis manawa klone Shuttle - Buran Soviet - kikuk?
Napa ndeleng liwat pager yen sampeyan duwe dhewe?
Utawa kapercayan ora ngidini?

[kakvastam]

"Buran" adoh saka klon shuttle - iku glider orbital murni, beda karo pesawat orbit karo tank njaba. Konsep iki luwih fleksibel, amarga Energia bisa miwiti ora mung anter jemput, nanging uga kargo massive liyane. Yen ora kanggo Yeltsin lan Gorbachev, bisa uga ana sing migunani.

[t-4]

Kutipan saka: kakvastam

"Buran" adoh saka klon shuttle

Ya, oke.
Punika shuttle. Mabur ing taun 1981.

Pitung taun salajengipun, perancang Soviet sing durung nate ndeleng pesawat ulang-alik iki ing uripe kanthi mandiri nggawe Buran dhewe.
Apa dheweke katon kaya iki?

Utawa mangkono?

Punika surprise. Iku katon kaya iki:

[kakvastam]

Apa sampeyan pancene ora bisa ngomong glider saka pesawat?
Banjur terus nulis.

[t-4]

Ayo.
Sing apa klone. Lan ora mung tiron, nanging tiron tanpa mesin. Mbokmenawa dheweke ora bisa nggawe mesin.

[kakvastam]

Ing kasunyatan - tata letak dhasar beda. Ing pesawat ulang-alik Amerika, unsur tengah, mesin kasebut narik kabeh struktur menyang orbit, ing Soviet mung minangka salah sawijining pilihan muatan. Mulane program AS ditutup kabeh, ora ana sing bisa digunakake ing bagean.

Lan kontur kasebut padha - mula kita duwe aerodinamika sing padha ing saindenging jagad, mung para remaja sing ngupayakake "ora kaya wong liya" ...

[Avis-bis]

Kutipan: t-4

Persis apa klone

Kabeh, yksperd ngandika abot, masalah wis ditanggulangi. :)

[mordvin 3]

Kutipan: t-4

saka shuttle. Mabur ing taun 1981.

Lan ngendi iki shuttle? Alice, ha ha, ha, Challenger..

[t-4]

Apa iku lucu?
Ayo ngguyu bebarengan?
Kolombia ing ngendi Soyuz-1, Soyuz-11 ...
Ngguyu iku metu saka panggonan kene!

[dexter1]

Kutipan saka: kakvastam

"Buran" adoh saka klon shuttle - iku glider orbital murni, beda karo pesawat orbit karo tank njaba

Umumé, prabédan luwih penting.
Sing pertama mabur sepisan, sing nomer loro mabur luwih saka 100 penerbangan

Kutipan saka: kakvastam

"Energi" bisa njupuk metu ora mung anter jemput, nanging uga kargo massive liyane.

bisa - nanging ora mbatalake.
ing umum, ana apa-apa kanggo ngrembug.

[kakvastam]

Ya, negara-negara kasebut ora beruntung, dheweke ora duwe Gorbachev dhewe. Banjur, ing pendhudhukan, padha nyuwek-nyuwek kabeh, apa sing digayuh.

Dadi pancen ora ana sing kudu dirembug.

[Pollux]

Kutipan saka aristok

mung bidang orbital minangka arah buntu ...
kang sarwa lan dituduhake dening anter jemput kikuk.

Pesawat ulang-alik dudu pesawat orbit. Bidang orbit yaiku mesin sing bakal lepas landas lan mendarat ing pesawat, ora ana peluncuran vertikal.

[Vkd Dvk]

Kutipan: Sergey39

Iki minangka pembangunan buntu. Masa depan astronautika jarak cedhak yaiku bidang orbit

Kenapa Shuttle dudu orbital? Iku mung perlu kanggo mikir - kanggo mundhakaken lan ngedhunaké ballast saka 60 ton. Kanthi sumber daya saben minggu ing orbit lan tanpa kilowatt energi kanggo eksperimen. Apa idiocy iki ora mulang sampeyan apa-apa? Ninggalake bobot maksimal ing hatch, bali lan gunakake maneh. Duwe ing orbit mung sing penting. Orbiter paling sugih, entheng lan cendhak (biaya minimal), sing bakal diluncurake dening operator ultra-ringan, minangka cara riset operasional lan cukup murah. (Lan intelijen militer). Lan kanggo penerbangan kru lan mbusak peralatan abot, operator tradisional dikembangake kanthi apik lan berkualitas tinggi. Mesthi, modernisasi utawa rampung diganti karo sing anyar. Ing arah sing direncanakake lan dipilih kanthi wajar.

[Avis-bis]

Kutipan: VKD DVK

Iku mung perlu kanggo mikir - kanggo mundhakaken lan ngedhunaké ballast saka 60 ton.

Tu-100 154-ton kosong, sing ora perlu mlebu atmosfer ing 20-25M, bobote 55t.

Kanthi sumber orbital mingguan

Sewengi.

tanpa energi kilowatt kanggo eksperimen

Apa sampeyan ora tau krungu babagan "Spacelab"?

[Vkd Dvk]

Kutipan saka Avisbis

Kutipan: VKD DVK

Iku mung perlu kanggo mikir - kanggo mundhakaken lan ngedhunaké ballast saka 60 ton.

Tu-100 154-ton kosong, sing ora perlu mlebu atmosfer ing 20-25M, bobote 55t.

Kanthi sumber orbital mingguan

Sewengi.

tanpa energi kilowatt kanggo eksperimen

Apa sampeyan ora tau krungu babagan "Spacelab"?

Kosong 100 ton bobote 55 ton. Ana sawetara misunderstanding kene. Ndandani. 23 ton - muatan lan 2,5 ewu ton ing wiwitan. Ayo dadi pirembagan, gadhah kabèh alignment, lan ora squeezes, migunani kanggo siji sisih regejegan.

[Avis-bis]

[quote = Vkd Dvk] [quote = Vkd Dvk] Sampeyan mung kudu dipikirake - kanggo ngunggahake lan ngedhunake ballast 60 ton. [/ Quote]

Kosong 100 ton bobote 55 ton. Ana sawetara misunderstanding kene. Ndandani. 23 ton - muatan lan 2,5 ewu ton ing wiwitan. Ayo dadi ngomong, duwe kabeh alignment, lan ora squeezes, migunani kanggo siji sisih regejegan. [/ Quote] [/ Quote]
Sampeyan nulis babagan "ballast 60 ton", mula sampeyan mung ngomong babagan orbiter. Aku menehi conto pesawat liyane kanthi massa struktural lan massa lepas landas sing padha. Ora mungkin nggawe pesawat kanthi massa nol struktur, mesthi ana "ballast".
Lan STS bisa ngangkat nganti 27 ton.

[Vkd Dvk]

[quote = Avis-bis] [quote = VKD DVK] [quote = VKD DVK] Sampeyan mung kudu dipikirake - kanggo ngunggahake lan ngedhunake 60 ton ballast. [/ Quote]

Kosong 100 ton bobote 55 ton. Ana sawetara misunderstanding kene. Ndandani. 23 ton - muatan lan 2,5 ewu ton ing wiwitan. Ayo dadi ngomong, duwe kabeh alignment, lan ora squeezes, migunani kanggo siji sisih regejegan. [/ Quote] [/ Quote]
Sampeyan nulis babagan "ballast 60 ton", mula sampeyan mung ngomong babagan orbiter. Aku menehi conto pesawat liyane kanthi massa struktural lan massa lepas landas sing padha. Ora mungkin nggawe pesawat kanthi massa nol struktur, mesthi ana "ballast".
Lan STS bisa ngasilake nganti 27 ton. [/ Kutipan]
Pancen bener yen ngluncurake teleskop Hubble ora nganggo Shuttle, nanging dening Saturn-5. Apik banget yen ana ing orbit! Carane bener iku bakal ndandani Hubble, teka ora ing Shuttles, nanging ing jinis Soyuz. Bobot kapal ora bisa nol. Nanging bisa dadi SMART.

[Avis-bis]

Kutipan: VKD DVK

Pancen bener yen ngluncurake teleskop Hubble ora nganggo Shuttle, nanging dening Saturn-5. Apik banget yen ana ing orbit! Carane bener iku bakal ndandani Hubble, teka ora ing Shuttles, nanging ing jinis Soyuz.

Bisa debat. Ana uga kerugian satelit amarga panel surya sing durung dibukak. Nalika kru ana rong puluh meter, dheweke bisa nyebarake kanthi manual, yen ana. Iki carane farm eksperimen ing Salyut dibukak. Chretien utawa Dzhanibekov, aku ora ngelingi persis. Mung tendhangan.
Ing "Union" sampeyan ora bakal nilar jumlah sing dibutuhake wong lan alat.

Bobot kapal ora bisa nol. Nanging bisa dadi SMART.

Kang siji persis? Ing kg, ing persentase ... Massa desain Tu-154 ora cukup?

[Vkd Dvk]

Kutipan saka Avisbis

Kutipan: VKD DVK

Pancen bener yen ngluncurake teleskop Hubble ora nganggo Shuttle, nanging dening Saturn-5. Apik banget yen ana ing orbit! Carane bener iku bakal ndandani Hubble, teka ora ing Shuttles, nanging ing jinis Soyuz.

Bisa debat. Ana uga kerugian satelit amarga panel surya sing durung dibukak. Nalika kru ana rong puluh meter, dheweke bisa nyebarake kanthi manual, yen ana. Iki carane farm eksperimen ing Salyut dibukak. Chretien utawa Dzhanibekov, aku ora ngelingi persis. Mung tendhangan.
Ing "Union" sampeyan ora bakal nilar jumlah sing dibutuhake wong lan alat.

Bobot kapal ora bisa nol. Nanging bisa dadi SMART.

Kang siji persis? Ing kg, ing persentase ... Massa desain Tu-154 ora cukup?

Sampeyan provokasi ketajaman.
Kok pesawate neng kene? Elderberry ing taman, lan paman ing Kiev. 2,5 ewu ton ing wiwitan lan 23 (maks) ton muatan, sing ora tau ditampilake. Kargo kasebut (rata-rata 14, kanggo kabeh peluncuran antar-jemput) cukup kanggo 400 ton Proton.
Kirim Saturn-5 karo Hubble lan cedhak, ing dina - Soyuz karo kru. Apa neraka kanggo drive ana (ing wiwitan - 2 ewu ton) anter jemput karo pesawat saka screwdrivers. Dheweke bakal nyepak, nggulung sing ora digulung, nyopot sing bengkong lan ngoperasikake raksasa super sing bobote 5 ton. Kanthi sumber daya kanggo 100 taun ing orbit. (Maksudku bahan bakar kanggo ngarahake maneh mirrors ing obyek).

[Sergey39]

Aku ora nulis babagan pesawat ulang-alik Amerika, nanging pesawat hipersonik kanthi kemampuan mlebu orbit

[SETTGF]

Dear! Masa depan yaiku pesawat orbit kanthi mesin hibrida universal sing bisa digunakake ing atmosfer kaya mesin turbofan, lan ing papan kaya mesin roket ... Proyek taun 80-an durung ditindakake - contone, Hermes, Hotol, lsp.

[Avis-bis]

Kutipan saka SETTGF

turbofan

Napa dheweke butuh turbofan? Dheweke, kanthi cepet, kudu nggayuh kacepetan supersonik, ing ngendi mesin turbojet mrentah. Nanging TRD - nafig. Solusi sing paling optimal yaiku pesawat ruang angkasa kanthi ramjet, sing dipercepat dening tahap pertama kanthi mesin turbojet. Banjur tataran 1 dipisahake lan luwih aman - ing aliran langsung, sing luwih gampang dadi mesin roket tinimbang mesin turbin gas. Sampeyan bisa, kaya ing "Tempest" - miwiti karo TTRD-akselerator, lan banjur - aliran maju.

[SETTGF]

Avis-bis (Sergey)! Ing proyek pesawat orbital, dirancang kanggo dangu, konsep iki diadopsi tanpa nggunakake orane tumrap sekolah lan boosters. Mula, wiwitane nggunakake mesin gabungan, nalika pesawat aerospace mabur lan ndharat kaya pesawat lan ora mbutuhake bantalan peluncuran ...

[Avis-bis]

Kutipan saka SETTGF

pesawat aerospace njupuk lan ndharat kaya pesawat lan ora perlu bantalan peluncuran ...

Tahap pisanan uga bisa dadi pesawat - deleng "Spiral" ing peta. Utawa ing sistem An-225+MAKS.

[Vadim237]

Aku mikir yen ilmuwan Inggris bakal nggawa Skylon menyang wesi lan penerbangan

[Vkd Dvk]

Kutipan: Sergey39

Aku ora nulis babagan pesawat ulang-alik Amerika, nanging pesawat hipersonik kanthi kemampuan mlebu orbit

Kanggo nyerang mungsuh, tekan dhuwur lan kecepatan kasebut ora ala. Nanging, sawise kabeh, kita ngomong babagan Cosmos. Lan apa sampeyan bisa nindakake ing pesawat ing sawetara jam? Wulan lan taun nglayang ing orbit dibutuhake. Minisatelit. sing relevan saiki. Pesawat sing dhuwuré limang nganti wolung atus kilometer ..... Iku angel banget lan larang.

[gundul]

Alexei. Mobilitas pad peluncuran minangka perkara sing penting banget. Sing luwih cedhak karo khatulistiwa, konsumsi bahan bakar sing luwih murah (dadi, nganti 10%), luwih akeh muatan. Tahap sing misahake roket tiba saka situs peluncuran 300-2000 km. Ora ketompo carane dheweke mabur menyang sapa wae. Inggih, kahanan cuaca, kanthi ramalan. Lan akeh liyane. Salah sawijining pilihan yaiku saka segara.

[Avis-bis]

Quote: gundul

Alexei. Mobilitas pad peluncuran minangka perkara sing penting banget. Sing luwih cedhak karo khatulistiwa, konsumsi bahan bakar luwih murah

... lan ruang lingkup sing luwih sempit. Saka orbit khatulistiwa, sampeyan ora bisa nyelidiki Bumi, lan sampeyan ora bisa Spy, lan sampeyan ora bisa nyedhiyani komunikasi / search / navigasi menyang Bumi. Umumé, khatulistiwa mung menarik babagan orbit geosynchronous lan peluncuran AMS.

[Vkd Dvk]

Quote: mbah Makar

Kutipan saka astepanov

Ya wis. Lan omong kosong iki bakal diluncurake saka ponsel - kaya sing wis ditulis. Ing sawetoro wektu, kanggo umpteenth wektu, dana dikumpulake kanggo ngrampungake pembangunan kosmodrom Vostochny lan Plesetsk. Dheweke ujar manawa ing pungkasan masa jabatan presiden kaping sanga, dheweke bakal ngrampungake konstruksi kasebut lan miwiti mbangun maneh amarga rusak moral lan fisik.

Liberal? Yen ngono lolong, banjur proyek ora ala.. hehe

Copot tandha pitakon.

[venik]

Kutipan saka astepanov

Lan omong kosong iki bakal diluncurake saka ponsel - kaya sing wis ditulis.

========
Iku banget menarik, lan sampeyan "diajeni", APA-APA "Ing urip iki DIPIKIR"????????

[mung eksploitasi]

ya wis, ayo ngomong maneh babagan proyek Musk bangkrut. Yen ora, padha Musk, utawa kabeh donya durung ngerti yen Max wis bangkrut. Kita kudu mbukak mata kita sanalika bisa.
sampeyan bakal kaya Rogozin anyar, tinimbang nindakake soko, utawa rodo mung bisa, sampeyan mung bisa guyon bab trampolin - sampeyan katon lan menang lomba papan karo guyon.
{dipotong dening censorship}, sadurunge Rogozin lan Musk (Aku ngerti yen Rogozin nulis jeneng mburi kanthi huruf cilik) Rusia minangka pimpinan ing ruang angkasa. saiki kita wis ilang meh kabeh diluncurake komersial (lan sadurunge ora ana pesaing). ketinggalan ing teknologi kanggo 20 taun. lan kabeh iki bisa wis nyingkiri yen siji {censored} (luwih tepate, ora siji. ana caudle wutuh saka wong-wong mau) tinimbang Lawakan bab trampolin lagi nindakake karya.

[210okv]

Mesthi, iki minangka proyek seprapat abad kepungkur .. Dheweke ngomong babagan Baikal ing awal taun 90-an. Malah ana foto dheweke ing landasan pacu, dheweke lungguh ing pesawat.

[Slon379]

Minangka Comrade Stalin ngandika, "ilmu lan budaya mbutuhake extravagance." Yen ana topeng sing sukses, aku nganggep iki uga sukses, amarga. dheweke main karo dhuwit (ku) ing proyek edan. Padha ana ing tarif negatif, isih mbayar ekstra, finance Fantastic wiwitan-ups, handing metu dhuwit ing wagons sing pemerintah wicaksana pours menyang obligasi pemerintah, kabeh kaya Comrade Stalin ("ilmu lan budaya mbutuhake boros"). Yen kita nglilani Kulibins muter ing syarat-syarat kuwi, Aku wis kita wis ing Mars. Rogozin ora nyithak dhuwit, pitakonan apa sing bisa diduweni? Dadi sapa sing dadi Stalinis? Mergo iki.

[lis-ik]

Quote: mbah Makar

Kita ora nggawe gangguan, nanging kanthi tenang makarya kanthi nyoba lan kesalahan, nanging kita bakal entuk target.

Vitalya, aku bungah yen sampeyan wis nemokake dhewe lan saiki kerja ing Roskosmos, aku percaya yen wong-wong kuwi bakal entuk gol tanpa tangi saka kursi.

[mordvin 3]

Quote: mbah Makar

nanging kita ngerti carane njaga rahasia ing Rusia!

Kita ora ngerti. Jeneng jeneng?

[avt]

Quote: mbah Makar

Kita ora nggawe rame

Lha nek ora ribut ya

Quote: mbah Makar

digunakake dening nyoba lan kesalahan

mlumpat ing rake.

Quote: mbah Makar

Aku manawa kita ana, padha bakal teka munggah karo soko anyar

Quote: mbah Makar

Aku yakin wong lanang!

Iku mung sekte saka sawetara jenis pracaya sing taat ing soko

Quote: mbah Makar

nyoba lan kesalahan

Yen mung padha ngerti iki

Quote: mbah Makar

padha bakal teka munggah karo soko anyar, mirah lan nyenengake

Ora ana rega kanggo sampeyan, uga, ora ana sektarian, nanging -10 kopecks saben bunch ing dina pasar.

[aszz888]

Dianggepsing saben unit bakal bisa nggawe 50 penerbangan tanpa ngganti mesin utama.

Aja wedi apa sing dikarepake!

[wendigo]

Kutipan saka aszzz888

Aja wedi apa sing dikarepake!

Wis pirang-pirang taun, para patriot ing situs kasebut padha bengok-bengok yen kabeh langkah Topeng iki minangka palsu sing ora bisa ditindakake kanthi ekonomi, lan saiki Roskosmos, ngidoni pendapat para patriot sing padha, nyoba ngetutake sepur sing wis suwe ilang. pandeleng. Carane aku kudu ngerti iki?

[Alex-a832]

Quote: Wendigo

Kutipan saka aszzz888

Aja wedi apa sing dikarepake!

Wis pirang-pirang taun, para patriot ing situs kasebut padha bengok-bengok yen kabeh langkah Topeng iki minangka palsu sing ora bisa ditindakake kanthi ekonomi, lan saiki Roskosmos, ngidoni pendapat para patriot sing padha, nyoba ngetutake sepur sing wis suwe ilang. pandeleng. Carane aku kudu ngerti iki?

Nyatane, kritik marang Musk yaiku babagan metode pendaratan vertikal ing tataran ndhuwur. Wong-wong mau mung ngomong yen ana gunane kanggo nggawe perencanaan tahap ndhuwur, sing saiki diumumake dening Roscosmos, ketoke dheweke ngrungokake pendapat para komentator VO. . Ora perlu ngrusak acara.

[Avis-bis]

Kutipan saka: Alex-a832

saiki diumumake dening Roscosmos, ketoke dheweke ngrungokake pendapat para komentator VO .

"Pernyataan" iki wis umur seprapat abad.

[Alex-a832]

Kutipan saka Avisbis

"Pernyataan" iki wis umur seprapat abad

Ora pinter. Seprapat abad kepungkur, ekonomi kita ana ing papan sing ora dijenengi. Lan saiki ana kesempatan lan teknologi anyar kanggo nerusake proyek kasebut. Aku ora ngomong yen iki disusun saka awal mung dina iki.

[Avis-bis]

Kutipan saka: Alex-a832

Aku ora ngomong yen iki disusun saka awal mung dina iki.

Ah, banjur aku salah paham.

[210okv]

Seprapat abad kepungkur, ekonomi wiwit ambruk, lan gagasan desainer Soviet iki digawe ing pungkasan taun 80-an.

Kutipan saka: Alex-a832

Kutipan saka Avisbis

"Pernyataan" iki wis umur seprapat abad

Ora pinter. Seprapat abad kepungkur, ekonomi kita ana ing papan sing ora dijenengi. Lan saiki ana kesempatan lan teknologi anyar kanggo nerusake proyek kasebut. Aku ora ngomong yen iki disusun saka awal mung dina iki.

[wendigo]

Kutipan saka: Alex-a832

Nyatane, kritik marang Musk yaiku babagan metode pendaratan vertikal ing tataran ndhuwur

Ora mung bab iki, pracaya kula.
Nanging umpamane sampeyan bener, dadi sapa sing nunggang jaran? Jawaban iki Musk lan perusahaan. Dheweke wis duwe teknologi sing wis kabukten ing kana. Muga-muga sampeyan ora bakal mbantah.

[Alex-a832]

Quote: Wendigo

Ora mung bab iki, pracaya kula.
Nanging umpamane sampeyan bener, dadi sapa sing nunggang jaran? Jawaban iki Musk lan perusahaan. Dheweke wis duwe teknologi sing wis kabukten ing kana. Muga-muga sampeyan ora bakal mbantah.

Musk lancar geser ing sangisore jaran kanthi proyek sing wis rampung. Yen ana sing narik metu, banjur anggaran negara AS.

[wendigo]

Quote: Wendigo

Topeng kasebut wis duwe luwih saka 60% bagean peluncuran komersial global. Bathi SpaceX mundhak.
Mungkin sampeyan nyampur karo Tesla? Tesla pancen ala.

[BlackMokona]

Tesla tumindak ala, sadurunge ndeleng pratelan kasebut. Yen ora, bedane utang lan aset ing 2014 kurang saka siji milyar, lan saiki luwih saka 4 milyar kanggo aset. Iku mung mbuwang akeh dhuwit kanggo pembangunan. Aliran dhuwit minus, lan peralatan sing diduweni perusahaan saya mundhak luwih cepet tinimbang utang

[wendigo]

Kutipan saka BlackMokona

Iku mung mbuwang akeh dhuwit kanggo pembangunan.

Dewan direksi Josco njupuk senjata nglawan Musk amarga iki. Malah padha arep murub

[BlackMokona]

Ya, dewan direksi awujud siji pemegang saham 10 saham. Iku kaya tuku saham Gazprom kanggo 1,5 ewu rubel lan nawakake kanggo ngusir Miller

[Vkd Dvk]

Kutipan saka BlackMokona

Tesla tumindak ala, sadurunge ndeleng pratelan kasebut. Yen ora, bedane utang lan aset ing 2014 kurang saka siji milyar, lan saiki luwih saka 4 milyar kanggo aset. Iku mung mbuwang akeh dhuwit kanggo pembangunan. Aliran dhuwit minus, lan peralatan sing diduweni perusahaan saya mundhak luwih cepet tinimbang utang

Patron sing maha kuasa nggawe kegiatane ngluwihi yurisdiksi. Makarya tanpa bathi, vbuhivaya ing nambah rega perusahaan sampeyan, nggarap pre-order, nalika rampokan ngluwihi pajak, kekurangan bathi uga ora ana pajak, amarga dhasar petungan yaiku bathi. Piramida dibangun ing kabodhoan warga. Suasana "spiritual" banget. nalika prestisius duwe omong kosong modis. Manggon ing tenda ing ngarep supermarket nalika ngenteni piranti super wiwit adol. Iki minangka tingkat intelijen konsumen ing ngendi penipu iki mbangun kesejahteraane.
"Reusability" yaiku nalika saka 50 diluncurake, 5 diluncurake maneh? Kanthi meh setahun ndandani lan mulihake peluncuran "sekunder"? Sepira sithik sing dibutuhake kanggo ngrayu bayi sing durung wayahe sing ora ngerti carane nganalisa, lan mung mikir.

[BlackMokona]

Sampeyan mbingungake kapitalisasi minangka rega total saham, lan aset minangka rega total peralatan, bangunan lan liya-liyane. Apa sing bisa didol kanthi efektif tanpa saham lan ijol-ijolan.

Wis 13 diluncurake saka total 56 diluncurake. Lan persentase restart saya tambah kanthi cepet

[SETTGF]

Wendigo! Aja nulis dongeng babagan bathi ing industri angkasa - industri iki durung duwe bathi ing saindenging jagad! Biaya luwih gedhe tinimbang bathi ... nimbang pembangunan sing larang, peluncuran sing gagal, lan liya-liyane!

[wendigo]

Kutipan saka SETTGF

Aja nulis dongeng babagan bathi ing industri angkasa

"Tales" ora ditulis dening kula, nanging dening situs resmi Spacex, contone. Pernyataan sampeyan wis 5 taun. Musk malah bisa nuduhake bathi saka Spacex karo Tesla, sing pancene ora apik.

[SETTGF]

Wendigo! Ora perlu angan-angan! Dheweke uga duwe peluncuran sing ora sukses, lan peralatan kasebut larang banget! Musk isih ana ing ambang bangkrut!

[SETTGF]

Teknologi durung dikembangake kanthi lengkap, tahap pertama ora mesthi sukses ...

[patang puluh wolu]

Kutipan saka SETTGF

Teknologi durung dikembangake kanthi lengkap, tahap pertama ora mesthi sukses ...

Lan pirang-pirang pendaratan sing ora sukses ing 2017-18?

[BlackMokona]

Jumlah pendaratan 28
sukses 23

Kajaba iku, meh kabeh gagal ing wiwitan tes

[Vadim237]

Nganti saiki, ing fantasi wong, Musk ana ing ambang bangkrut.

[Vkd Dvk]

Quote: Wendigo

Kutipan saka SETTGF

Aja nulis dongeng babagan bathi ing industri angkasa

"Tales" ora ditulis dening kula, nanging dening situs resmi Spacex, contone. Pernyataan sampeyan wis 5 taun. Musk malah bisa nuduhake bathi saka Spacex karo Tesla, sing pancene ora apik.

Ora ala. Percaya penipu iku mbangun.
Musk ngangkat milyaran dolar ing subsidi saka NASA, entuk ing papan pembuangan, ngluncurake kompleks. Pangembangan generasi desainer, paten, peralatan lan perusahaan desain dhewe, digawe cepet sawise penutupan program lunar lan pesawat ulang-alik. Diwenehi mesin Merlin-1 saka Lunarians, wesi saka program ditutup. Industri siap pakai, elektronik, mekanika presisi lan pengerjaan logam, optik....
Lan apa sampeyan yakin manawa rega Musk dudu asil saka konspirasi antarane sing duwe utang lan patron, sing nggawe wong sing duwe utang dadi sugih?

[BlackMokona]

Dheweke ora entuk stands saka NASA, dheweke tuku saka perusahaan aerospace bangkrut sing, sadurunge SpaceX, pengin ruang pribadi lan operator. Stand iki ora tau dadi milik NASA.
Dheweke uga ora nampa komplek peluncuran, Musk nyewa situs lawas sing ora digunakake ing spaceports, lan dibangun maneh kanggo roket. Sakbenere ora ana sing isih ana ing sistem lawas.
NASA ora nate melu pangembangan roket, macem-macem perusahaan wis lan melu iki. Lokih, Boeing, Rocketdyne, lsp. Sing mesthi wae ora duwe kepinginan kanggo nuduhake desainer, paten, lsp. Contone, pangareping ilmuwan roket Muller, sing Musk nggodho metu saka perusahaan bangkrut. Dheweke langsung nampa tuntutan hukum kanggo nguber, sawise Topeng kasebut diseret liwat pengadilan ing ngendi dheweke ujar manawa ora ana teknologi lan ide saka TWR, SpaceX mbantah liwat Muller. Yen aku njupuk paling sethithik, SpaceX ora bakal ana saiki.
Merlin 1, mesin desain dhewe, ora ana hubungane karo Lunar Engine. Kajaba iku loro mesin mesin roket lan loro-lorone nggunakake nozzles pin. Yen ora, mesin beda banget.
Ora ana uga milyaran subsidi, Musk bisa entuk kontrak ing ngendi dheweke mbayar barang sing wis rampung, lan dheweke mbayar setengah saka pesaing kanggo karya sing apik.

[Vkd Dvk]

Quote: Wendigo

Quote: Wendigo

Topeng kasebut wis duwe luwih saka 60% bagean peluncuran komersial global. Bathi SpaceX mundhak.
Mungkin sampeyan nyampur karo Tesla? Tesla pancen ala.

Keong sing nyusup kanthi kacepetan ..... m/jam bakal nyusul mobil balap sing ngadeg.
Ora Musk ahead. Iki ngendi kita mandheg. Dheweke bakal maju nalika ora nggawe 50 peluncuran, nanging:

[dexter1]

Kutipan: VKD DVK

Quote: Wendigo

Quote: Wendigo

Topeng kasebut wis duwe luwih saka 60% bagean peluncuran komersial global. Bathi SpaceX mundhak.
Mungkin sampeyan nyampur karo Tesla? Tesla pancen ala.

Keong sing nyusup kanthi kacepetan ..... m/jam bakal nyusul mobil balap sing ngadeg.
Ora Musk ahead. Iki ngendi kita mandheg. Dheweke bakal maju nalika ora nggawe 50 peluncuran, nanging:

Lan kepiye data iki bakal mbantu kita ing umum?

[Vkd Dvk]

Kutipan saka dexter1

Kutipan: VKD DVK

Quote: Wendigo

Quote: Wendigo

Topeng kasebut wis duwe luwih saka 60% bagean peluncuran komersial global. Bathi SpaceX mundhak.
Mungkin sampeyan nyampur karo Tesla? Tesla pancen ala.

Keong sing nyusup kanthi kacepetan ..... m/jam bakal nyusul mobil balap sing ngadeg.
Ora Musk ahead. Iki ngendi kita mandheg. Dheweke bakal maju nalika ora nggawe 50 peluncuran, nanging:

Lan kepiye data iki bakal mbantu kita ing umum?

Bener, aku duwe profesi sing paling apik - desainer.
Tanpa sekolah, tanpa perkembangan, tanpa apa sing diarani akal, ora bisa ditindakake kaya ngono.
Musk saiki nindakake pakaryan sing ditindakake wong lanang ing taun 60-an.
Tingkat PR dheweke ora ana ing grafik. Cara kerjane mbingungake. Kita, ing USSR, ngapusi generasi kanthi janji, ora bisa dibandhingake karo trik kertu Musk.
Falcons, varian sing, rame saben liyane, mundhakaken derajat janji, minangka kertu landhep. Janji 10 diwiwiti kanthi istirahat saben dina ing opsi 3 dilalekake. Janji 100 diwiwiti kanthi istirahat jam ing opsi 5 dilalekake. Sing anyar ngganti sing lawas, nduwurke tumpukan lan nduwurke tumpukan. Ora ana varian abot siji karo kru sing durung mabur, kaya rekor calon Mars sing kudu mabur nganggo pesawat super abot.

[BlackMokona]

Ngapusi tumpukan ing goroh.
Jeda saben dina dijanjekake kanggo Blok 5, sing lagi wae bubar. Lan demonstrasi rong peluncuran kanthi istirahat saben dina dijanjekake taun ngarep
100 diwiwiti karo penjaga ora tau dijanjekake. 100 diluncurake kanthi finalisasi roket, lan 10 overhaul ing antarane peluncuran

[meGrail]

Ya Ya! Sampeyan kabeh bener!
Lan roket dheweke karton lan digambar dening Disney!

[mung eksploitasi]

mula aja kleru acara iki.
lan aku elinga artikel iki babagan kasunyatan sing Musk kapitunan lan ora bakal teka saka iku.
lan karo rumus lan urutan video. everyone nuduhake carane kabeh bakal diobong metu ing kasur. lan padha guyon babagan trampolin lan ora makarya ing biro desain nanging ing media.
dadi kasur lan Musk nggawe teknologi terobosan. kita chatting ing kothak lan mbayar ing media kanggo mratelakake panemume sing Musk iku loshara lan boten bakal teka saka iku.
spring nuduhake sing ngendi cf @ l. sing kita deleng ing artikel sing dibahas.

[router]

Quote: mung eksploitasi

mula aja kleru acara iki.
lan aku elinga artikel iki babagan kasunyatan sing Musk kapitunan lan ora bakal teka saka iku.
lan karo rumus lan urutan video. everyone nuduhake carane kabeh bakal diobong metu ing kasur. lan padha guyon babagan trampolin lan ora makarya ing biro desain nanging ing media.
dadi kasur lan Musk nggawe teknologi terobosan. kita chatting ing kothak lan mbayar ing media kanggo mratelakake panemume sing Musk iku loshara lan boten bakal teka saka iku.
spring nuduhake sing ngendi cf @ l. sing kita deleng ing artikel sing dibahas.

Bener.
Kita isih makarya ing media ing basa.
Sajrone setengah taun kepungkur, iki wis dadi roket sing bisa digunakake maneh nomer loro utawa katelu (ana mahkota, iki lan liya-liyane) sing diumumake. Ternyata, yen ora ana kesempatan kanggo nindakake paling ora sing padha, dheweke mung nggawe gangguan informasi kanggo sorak para patriot.
Padha karo radar lan AFAR kanggo pejuang. Serial durung digawe, nanging lagi nyembur babagan ROAFAR.

[mung eksploitasi]

karo ROFAR kahanan luwih apik. iku wis ing stands. taun sabanjuré bakal ing hardware kanggo testing, amarga karya ing wis arep kanggo 5-7 taun.
nanging kanggo kendaraan peluncuran sing bisa digunakake maneh, kita ora duwe apa-apa kajaba obrolan sing ora aktif.

[Henry]

Kutipan: pemotong penggilingan

Kita isih nggarap media kanthi basa ....

Sawetara jinis mung looking for sampeyan blurt metu. Artikel babagan proyek lan teori sing njanjeni tansah dicithak, ana ing USSR lan AS ....

Kutipan: pemotong penggilingan

Padha karo radar lan AFAR kanggo pejuang. Serial durung digawe, nanging lagi nyembur babagan ROAFAR.

Nanging apa, padha ora nggawe radar Zhuk kanggo MiG-35 lan ora sijine ing Ka-52k (kapal)? Lan "Belka" wis didorong ing Su-57 ..
Lan bener nulis ROFAR. Lan ora ana sing kudu nglaporake sampeyan, yen ora, sampeyan bakal mulai ngeluh babagan "padha bisa nganggo basa" ...

[mung eksploitasi]

lan kok ing MiG-35 SCHAR?
lan carane akeh Ka-52K biaya AFAR? banjur isih ana Crossbow.
lan jumlah Su-57 pejuang sing kita duwe? Aku ngomong babagan jumlah AFAR ing penerbangan.
Miturut cara, ketaitsef AFARs malah ing versi anyar saka MiG-21 (F-7 misale jek disebut dening wong-wong mau).
Kayane aku kadang ROFAR bakal dadi seri luwih cepet tinimbang AFAR (malah, mulane dheweke ora kesusu karo AFAR amarga larang, asile ora luwih apik tinimbang PFAR lan sawise 5 taun dheweke isih bakal diganti dening ROFAR).

[SETTGF]

pemotong (Alexander)! Aja nulis omong kosong! Radar karo AFAR "Belka" digunakake ing Su-57 lan digawe dangu, iku bakal rauh ing seri - sampeyan nyebut dhewe biliously salah ... kita bakal nggawe ROAFAR lan ora mung!

[Slon379]

Dina iki aku ana ing perusahaan Roskosmos, ing ngendi kabeh insinyur lan manajemen ana ing komputer ing VO))) Guys, push dhewe !!!!

[Wedmak]

Kepiye carane aku ngerti iki?

Tahap Maskov njagong ing taxiway, lan kita bakal ana ing swiwi lan turbojet - ndeleng prabédan? Lan Musk piye wae ora nyebutake angka 50 lepas landas lan landing repetitions.

[wendigo]

Kutipan saka Wedmak

Langkah Maskov lungguh ing taxiway,

Bravo

[wendigo]

Panjenenganipun voiced sumber daya landing nganti Unlimited.

[Wedmak]

Panjenenganipun voiced sumber daya landing nganti Unlimited.

Omong kosong wis rampung. Apa sampeyan malah mbayangno ngatasi masalah sawise saben diluncurake? Apa beban ing desain akselerator? Nanging oke, satelit ... Musk isih arep nggawe pesawat manned, lan kabeh farce iki bakal mungkasi ing Laka pisanan karo korban. A entuk manfaat saka 10-20% saka jumlah Bukak ora worth mundhut wong.

[wendigo]

Kutipan saka Wedmak

Apa sampeyan malah mbayangno ngatasi masalah sawise saben diluncurake?

Aku ora! Nanging ing Spacex padha koyone makili lan mulane padha ngomong sing nganti "unlimited". Aku mung nulis apa sing diomongake dhewe. Aku percaya utawa ora, aku ora ngerti. Nanging pedagang pribadi liyane sing cepet-cepet nyetujoni Musk kayane percaya banget lan, miturut artikel iki, Roskosmos uga wormed ing antarane wong-wong mau.

Kutipan saka Wedmak

Musk isih bakal nggawe penerbangan kanthi manned, lan kabeh lelucon iki bakal rampung ing kacilakan pisanan karo korban.

Sayange, mesthi ana risiko kacilakan.. nanging ora mungkin kabeh bakal rampung. Yen Amerika ora ngirim, wong Tionghoa bakal nggawe, lan kanggo wong-wong mau masalah korban ora worth iku.

[Avis-bis]

Quote: Wendigo

Kutipan saka Wedmak

Apa sampeyan malah mbayangno ngatasi masalah sawise saben diluncurake?

Aku ora! Nanging ing Spacex padha koyone makili lan mulane padha ngomong sing nganti "unlimited". Aku mung nulis apa sing diomongake dhewe. Aku percaya utawa ora, aku ora ngerti.

Mesthi wae. :) Ana perusahaan kaya ngono (bisa uga ana liyane) "Eclipse", ngasilake pesawat cilik "Eclipse-500", mula dheweke uga menehi jaminan menyang otak warga kutha manawa sumber daya landing gear ora ana watesan sajrone urip kabeh. sisa pesawat. Lan, mung, karo sasis ana masalah paling gedhe. Lan iki ing pesawat ukuran setengah GAZelle. Lan ing kene ana mesin roket sing kuat. Dadi, pariwara apa wae saiki kudu dianggep kanthi skeptisisme. Mymdzhers teka teknologi dhuwur.

[wendigo]

Kutipan saka Wedmak

Langkah Maskov ndharat ing taxiway

Aku mikir sampeyan ngomong babagan mesin rd 180)

[Vadim237]

Dadi diselehake ing desain dhewe kanggo nahan kabeh beban - bola-bali bola-bali.

[mung eksploitasi]

Sampeyan ora nulis kanthi bener

Langkah Maskov ndharat ing taxiway

kudu ditulis kanthi bener

Langkah topeng klelep

amarga padha ngerti tenan carane kanggo ndharat lan wis rampung.
а

kita bakal ing swiwi lan turbojet

dheweke malah ora ngerti carane nindakake ing video komputer.

[Wedmak]

dheweke malah ora ngerti carane nindakake ing video komputer

Apa sampeyan pengin mbuwang video kanthi kebangkrutan Buran utawa sampeyan bakal nemokake dhewe? Luwih apik, urmati katrangan babagan cara kebangkrutan kasebut.

[mung eksploitasi]

uga, supaya Buran ana tataran pisanan bali. ora ngerti, ora ngerti.

[Wedmak]

Aja golek kesalahan karo jeneng, Aku temenan ing Papan lunak, ngarsane wings lan landing otomatis. Apa, nyatane, bedane kanggo komputer apa sing ditandur - Buran utawa tahap wiwitan? Algoritma bisa digunakake sanajan ing USSR. Nggawe pangaturan kanggo aerodinamika lan otomatisasi modern - kabeh bakal apik.

[mung eksploitasi]

yen ora ana prabédan, banjur kita bakal duwe roket bali kanggo dangu.
dening cara, yen sampeyan ora ngerti, kasur uga wis Buran dhewe, padha disebut Shuttle.
Nanging, anane ora ateges langkah Musk kudu dikembangake saka awal.

[Wedmak]

Nanging, anane ora ateges langkah Musk kudu dikembangake saka awal.

Iki minangka pitakonan kanggo pangembang Musk kenapa milih metode pendaratan iki.

[Vadim237]

Amarga cara iki paling gampang lan paling larang, ora kaya kabeh liyane.

[donavi49]

Mung Musk sing nggawa bahan bakar luwih sithik - kanggo alon-alon lan mlebu panggung. Lan ing kene padha nggawa mesin turbojet kanthi ballast.

Lan dheweke bakal bersaing karo Paul Allen (pendiri Microsoft) lan Sistem Stratolaunch. Mung dheweke wis duwe Pesawat. Sing bakal langsung ngluncurake 3 roket Pegasus saka Orbital. Utawa Dream Chaser. Mengko, Dream Chaser anyar. Lan peluncur roket anyar saka Orbital - sing saiki aktif dikembangake kanggo peluncuran udara.

[Wedmak]

Mung Musk sing nggawa bahan bakar luwih sithik - kanggo alon-alon lan mlebu panggung. Lan ing kene padha nggawa mesin turbojet kanthi ballast.

Sithik iku pira? Apa bobote kurang saka massa mesin turbojet kanthi bahan bakar?

Mung dheweke wis duwe Pesawat.

Sing durung budhal.

Sing bakal langsung ngluncurake 3 roket Pegasus saka Orbital. Utawa Dream Chaser. Mengko, Dream Chaser anyar. Lan peluncur roket anyar saka Orbital ...

Ngenteni lan ndeleng.

[donavi49]

Sing durung budhal.

Alain wis duwe pesawat ing logam. Lan dheweke mlaku (40-120mph) - miturut jadwal tes sadurunge penerbangan pisanan.
Orbital duwe muatan ing pesawat iki (sawise dibuwang saka B-52 - mung MD minangka operator sing larang, nanging isih 40 rudal wis diluncurake kaya iki). Kajaba iku, ana sawetara shuttles, kaya sing uga dikontrak liwat Orbital.
Orbital dhewe aktif nggawe roket gedhe kanggo peluncuran udara ing sistem Alena.

Total:
ana operator - ana beban ing kelas 500-600kg ing wangun roket, sing wis mabur menyang angkasa 40+ kaping. Ana perkembangan khusus kanggo masa depan.

Apa sing diduweni para pahlawan ing artikel kasebut?

[Wedmak]

Apa sing diduweni para pahlawan ing artikel kasebut?

Pahlawan artikel duwe gagasan apik, nanging sayangé ora ana dhuwit kanggo ngleksanakake.

[Pukulan bolongan]

Kutipan saka Wedmak

Sithik iku pira?

Persis kaya Proton utawa Soyuz tetep ana ing tangki sawise diluncurake. Yen sampeyan ora ngerti, roket tansah diisi bahan bakar kanthi wates, sawise tekan dhuwur sing dikira-kira, pasokan bahan bakar dipotong lan tahap pertama tiba kanthi ton minyak tanah, sing nyebabake sirah kanggo para lingkungan. Musk nggunakake sisa bahan bakar kanggo nampa tahap pisanan.

[Wedmak]

Persis kaya Proton utawa Soyuz tetep ana ing tangki sawise diluncurake.

Musk nggunakake sisa bahan bakar kanggo nampa tahap pisanan.

Mesthi? Ora let suwe, dheweke ngrusak panggung sing tiba ing samodra. Apa sampeyan ngerti kenapa? Ana akeh bahan bakar sing isih ana ing kapal, lan dadi tambang sing ngambang ing segara.

roket tansah diisi bahan bakar kanthi wates, sawise tekan dhuwur sing dikira, pasokan bahan bakar dipotong lan tahap pertama tiba kanthi ton minyak tanah.

Aku ora bakal ngandel yen ing Roskosmos kerosene dibuwang ing akselerator ing ton, lan ing Musk "genius", kabeh wis diwilang nganti gram. Iku omong kosong.
Sampeyan mung ora bisa katon kritis ing gaweyan Musk. Kabeh babagan dheweke luwih apik ...

[Vadim237]

Tahap iki - sing tiba ing banyu, ora bisa njagong ing platform amarga kasunyatane sistem pasokan bahan bakar ora bisa digunakake ing wektu sing tepat.

[Pukulan bolongan]

Kutipan saka Wedmak

Tahap Maskov njagong ing taxiway, lan kita bakal ana ing swiwi lan turbojet - ndeleng prabédan?

Apa sampeyan ora weruh? Kendaraan peluncuran bakal nyeret mesin turbojet dhewe, sing tugase mung mudhun banjur cedhak karo lemah. Iki idiocy, Mask's RD dianggo kanggo lepas landas lan kebangkrutan, lan kita nawakake nggunakake rong jinis mesin kanggo iki, pancen apik banget, Yak 38 ing inkarnasi anyar ...

[Wedmak]

Kendaraan peluncuran bakal nyeret mesin turbojet dhewe, sing tugase mung mudhun banjur cedhak karo lemah. Iki bodho

Pira ton bahan bakar sing digawa ing panggung Topeng kanggo kebangkrutan? Ing nomer mangga.
Nanging ora, aku bakal ngandhani sampeyan dhewe:
Bobot total pole landing tekan 2100 kg
Telu saka sangang mesin dirancang kanggo rem lan wis nampa sistem kontak kanggo miwiti maneh;
Rudders kisi lempitan dipasang ing ndhuwur tahap pisanan kanggo nyetabilake rotasi lan nambah penanganan sajrone fase mudhun.
Sistem orientasi dipasang ing ndhuwur panggung - sakumpulan nozzle gas sing nggunakake energi nitrogen sing dikompresi
Muatan maksimum sing diluncurake menyang orbit referensi sing kurang (tanpa bali saka tahap pertama) yaiku 22 kg, nalika bali saka tahap pertama bakal mudhun 800-30%, yaiku, nganti 40-14 ton.
Sampeyan uga bisa lali babagan anané platform ngambang, sing perlu kanggo bali panggung nalika diluncurake menyang orbit geotransfer. Lan saka ing kono, panggung isih kudu dikirim maneh menyang situs peluncuran - iki kira-kira saka 300 nganti 600 km.
Inggih, ceri - "Bali tataran pisanan nyuda muatan maksimum kendaraan peluncuran kanthi 30-40% [43]. Iki amarga perlu kanggo cadangan bahan bakar kanggo rem lan kebangkrutan, uga massa kebangkrutan tambahan. peralatan (kaki landing, kemudi kisi, sistem kontrol jet lan liya-liyane).
Secara total, kira-kira booster kasebut nggawa sekitar 10 ton bahan bakar (+ cadangan) kanggo peralatan landing + landing.
Ayo kita duwe swiwi lan mesin turbojet D30F6 saka MIG-31. Bobot mesin 2,5 ton + bahan bakar + sayap. Ing mratelakake panemume, kabeh iki ora bakal pindhah menyang luar negeri ing 15 ton.

[Avis-bis]

Kutipan saka Wedmak

Ayo kita duwe swiwi lan mesin turbojet D30F6 saka MIG-31. Bobot mesin 2,5 ton + bahan bakar + sayap. Ing mratelakake panemume, kabeh iki ora bakal pindhah menyang luar negeri ing 15 ton.

Contone, ing An-10 (cetha sing temen beda "kategori bobot", nanging kanggo panyerakan pisanan bakal nindakake) bagean saka swiwi, landing gear lan empennage ing massa saka struktur punika 25%. Nanging swiwi lan landing gear saka tataran bali ora perlu kanggo nindakake transporter abot diiseni karo Bunch saka peralatan lan payload, padha bisa digawe prasaja, luwih kompak lan entheng.

[opo wae]

Quote: Wendigo

Roskosmos, ngidoni pendapat para patriot sing padha, nyoba ngetutake sepur sing wis suwe ilang saka ngarsane.

Ing ngendi dheweke ndhelik? A?

[wendigo]

Kutipan saka anykin

Ing ngendi dheweke ndhelik? A?

Mampir ing stasiun Mars direncanakake kanggo 2019

[opo wae]

Quote: Wendigo

Mampir ing stasiun Mars direncanakake kanggo 2019

Kocak.

[roh]

Kasunyatan yen Musk bakal luwih pinter Urapatriotov ing situs kasebut) lan ing Roskosmos

[figwam]

Quote: Wendigo

Kepiye carane aku ngerti iki?

Lan apa sing kudu dingerteni, topeng kasebut narik kawigaten para pelanggan lan kerjane rugi, nanging apa sabanjure? Banjur sampeyan kudu ngunggahake rega kanggo peluncuran. Iku kaya mbukak supermarket anyar, ing ngendi rega murah ing wiwitan, banjur kaya wong liya, nanging sing utama yaiku kanggo narik kawigaten para pelanggan. Nanging yen dheweke tumindak kaya ngono, mula kita bakal nggawe kompetisi ing bentuk roket iki.

[wendigo]

Quote: figwam

Lan apa sing kudu dingerteni, topeng kasebut narik kawigaten para pelanggan lan makarya kanthi rugi

Sampeyan bisa paling sethithik mirsani bagean tikar kanthi mripat siji ... Topeng kasebut wis duwe luwih saka 60% bagean saka peluncuran komersial donya. Bathi SpaceX mundhak.
Mungkin sampeyan nyampur karo Tesla? Tesla pancen ala.

[Muwka]

Quote: Wendigo

Quote: figwam

Lan apa sing kudu dingerteni, topeng kasebut narik kawigaten para pelanggan lan makarya kanthi rugi

Sampeyan bisa paling sethithik mirsani bagean tikar kanthi mripat siji ... Topeng kasebut wis duwe luwih saka 60% bagean saka peluncuran komersial donya. Bathi SpaceX mundhak.
Mungkin sampeyan nyampur karo Tesla? Tesla pancen ala.

Nuduhake karo kita angka MediaWiki skyrocketing. Mung karo sawetara bukti.

[wendigo]

Kutipan saka Muvka

Nuduhake karo kita angka MediaWiki skyrocketing.

Spasex ngasilake bathi ing taun 2014 nalika ora ana sing ngimpi nuduhake monopoli virtual ing peluncuran komersial. Mesthine, nalika ana peluncuran sing ora sukses lan kabeh jadwal peluncuran ilang, dheweke dadi negatif. Nanging sampeyan bener, iku banget awal kanggo ngomong bab bathi skyrocketing, kabeh kontrak direkrut iki isih kudu rampung.

[SETTGF]

Wendigo! Aja nulis omong kosong! Industri ruang angkasa isih ora nguntungake!

[Pukulan bolongan]

Kutipan saka SETTGF

Wendigo! Aja nulis omong kosong! Industri ruang angkasa isih ora nguntungake!

Kapercayan sing ora bisa ditembus ora adhedhasar logika, nanging kanthi gething lan nistha kanggo kabeh sing digawe ing AS

Ing wawancara karo CNBC, presiden perusahaan aerospace, Gwynn Shotwell, ujar manawa SpaceX wis nguntungake pirang-pirang taun berturut-turut. Sadurungé, kepala keuangan perusahaan, Bret Johnson, ujar manawa SpaceX ora duwe utang, nanging ana cadangan awis $ 1 milyar lan kontrak senilai $ 10 milyar. perusahaan swasta paling larang ing pasar.

[figwam]

Quote: Punch Lubang

Gwynne Shotwell ujar manawa dheweke wis nguntungake pirang-pirang taun berturut-turut.

Nanging sampeyan ora ngerti apa dheweke ngomong, sampeyan mung kaya guyon.


Simbah nalika janjian karo ahli terapi seks:
- Dokter, luwih saka 3 kaping seminggu karo bojone ora bisa.
- Mbah, umurmu pira?
- 85
- Mbah, apik tenan!
- Ya? Lan pepadhamu kandha yen karo bojone saben dina, lan dheweke umur 95!
- Inggih, sampeyan ngomong!

[Muwka]

Sampeyan ora ngomong metu saka sirah bab tokoh mati-ukuran? Tegese weruh dokumen, laporan. Menehi kita nomer. Ora bla bla bla

[Pukulan bolongan]

Kutipan saka Muvka

Sampeyan ora ngomong metu saka sirah bab tokoh mati-ukuran? Tegese weruh dokumen, laporan. Menehi kita nomer. Ora bla bla bla

Lan sampeyan isih nyebut iku goroh.

Ing wawancara karo CNBC, presiden perusahaan aerospace, Gwynn Shotwell, ujar manawa SpaceX wis nguntungake pirang-pirang taun berturut-turut. Sadurungé, kepala keuangan perusahaan, Bret Johnson, ujar manawa SpaceX ora duwe utang, nanging ana cadangan awis $ 1 milyar lan kontrak senilai $ 10 milyar. perusahaan swasta paling larang ing pasar.

[opo wae]

Quote: Punch Lubang

Kutipan saka Muvka
Sampeyan ora ngomong metu saka sirah bab tokoh mati-ukuran? Tegese weruh dokumen, laporan. Menehi kita nomer. Ora bla bla bla

Lan sampeyan isih nyebut iku goroh.

nyuwun pangapunten.

[Vkd Dvk]

Quote: Wendigo

Kutipan saka aszzz888

Aja wedi apa sing dikarepake!

Wis pirang-pirang taun, para patriot ing situs kasebut padha bengok-bengok yen kabeh langkah Topeng iki minangka palsu sing ora bisa ditindakake kanthi ekonomi, lan saiki Roskosmos, ngidoni pendapat para patriot sing padha, nyoba ngetutake sepur sing wis suwe ilang. pandeleng. Carane aku kudu ngerti iki?

Sing paling angel kanggo Musk yaiku kanggo mesthekake yen mesin miwiti aliran udara hipersonik nalika ngerem lan mudhun. Mbedakake pilihan. Iki ora padha karo ing bathuk lan ing bathuk.

[Vkd Dvk]

Kutipan saka aszzz888

Bali bakal nggunakake engine turbojet serial dipunéwahi.

Rampung anyar ing kene yaiku aplikasi bali saka turbojet produksi sing dimodifikasi. Iki minangka pilihan sing menarik banget. Kasunyatane yaiku roket kosong, lan malah kelas ultra-ringan, bakal praktis tanpa bobot, lan tenaga mesin kanthi cadangan bahan bakar kanggo operasi sajrone sawetara puluhan menit bakal dadi ora katon ing massa sing meh ora ana. mengaruhi massa beban. Iku misale jek kula sing iki luwih dipercaya saka miwiti mesin utama kanggo rem lan keturunan ing mode hipersonik countercurrents online sak keturunan. Taxi aerodinamis uga ndadékaké taksi sing luwih dipercaya lan kualitas dhuwur menyang titik kebangkrutan. Aku wonder carane iku tau kedaden kanggo sapa sadurunge kuwi cara prasaja lan nyata.

[wendigo]

Tes roket sing bisa digunakake maneh pisanan dijadwalake ing Rusia kanggo 2022

Aku mikir ing wektu kasebut, ndeleng tren taun-taun pungkasan, bagean peluncuran komersial ing Roskosmos bakal padha karo nol. Lan kanggo pesenan negara siji, nggawe roket iki minangka kegilaan ekonomi liyane.

[mung eksploitasi]

iku wis meh nul, amarga siji kidang tinimbang karya melu guyon bab trampolin.

[wendigo]

Quote: mung eksploitasi

iku meh nul

Lan supaya Roskosmos ora dadi gelo, aku ngandhani yen NASA uga ana ing wong sing kalah, peninggalan jaman biyen. Nasa saya ganti saka pemain dadi perantara antarane pedagang negara lan swasta. Aku ora nolak yen sajrone "audit" sabanjure kita bakal ditutup minangka aset sing ora efektif.

[Igor V]

Liberal wis "ngubur" kabeh lan kabeh wong "ing negara iki" suwene seprapat abad, nanging kita urip lan ora mati. Lan babagan peluncuran komersial - aja ngarep-arep, kabeh bakal apik! Pengalaman ngandhani.

[Pukulan bolongan]

Kutipan: Igor V

Liberal wis "ngubur" kabeh lan kabeh wong "ing negara iki" suwene seprapat abad, nanging kita urip lan ora mati. Lan babagan peluncuran komersial - aja ngarep-arep, kabeh bakal apik! Pengalaman ngandhani.

Komite Investigasi Rusia (TFR) nindakake pemeriksaan pra-investigasi babagan nyolong dhuwit sing disita saka apartemen Kolonel Dmitry Zakharchenko.

Kabar tragis kasebut teka ing dina Minggu, 27 Mei sore. Bocah sing ilang ditemokake mati. Mayit bayi kasebut ditemokake dening wong desa ing wilayah sekolah lokal. Bocah kasebut kecemplung ing tong sampah sekolah. - Kira-kira satus bocah sinau ing sekolah kita - teka saka desa tetanggan. Direktur wis njaluk nglengkapi jamban ing bangunan kasebut. Nanging ora cukup dhuwit kanggo iku.

[opo wae]

Nanging kosong.

[router]

Quote: Wendigo

Tes roket sing bisa digunakake maneh pisanan dijadwalake ing Rusia kanggo 2022

Aku mikir ing wektu kasebut, ndeleng tren taun-taun pungkasan, bagean peluncuran komersial ing Roskosmos bakal padha karo nol. Lan kanggo pesenan negara siji, nggawe roket iki minangka kegilaan ekonomi liyane.

Sampeyan kelalen sing wings lan sasis uga nimbang soko.
Ya, lan fairing irung ana kudu piye wae snuggle munggah sawise misahake saka tataran iki.
Lan ya, cara kasebut wis suwe diciptakake, lan padha nyimpulake yen garis vertikal, kaya Mask, luwih efektif.

[Avis-bis]

Kutipan: pemotong penggilingan

Sampeyan kelalen sing wings lan sasis uga nimbang soko.

Apa sampeyan lali yen Falcon uga duwe sasis? Kajaba iku, luwih angel lan luwih abot tinimbang "Baikal". Kapindho, apa proporsi bahan bakar ing bobot kebangkrutan panggung?

Ya, lan fairing irung ana kudu piye wae snuggle munggah sawise misahake saka tataran iki.

Chivo?

Lan ya, cara kasebut wis suwe diciptakake, lan padha nyimpulake yen garis vertikal, kaya Mask, luwih efektif.

Sapa sing teka? kepriye? Ing endi rilis?

[router]

Kutipan saka Avisbis

Chivo?

Lan kepiye sampeyan mbayangake langkah pisanan sing dipisahake? Kepiye carane simpul pengikat menyang tahap kapindho katon? Lan ing wektu sing padha, sawise misahake, kudu nuding, amarga mabur liwat pesawat.

[Avis-bis]

Kutipan: pemotong penggilingan

sawise misahake, kudu nuding, amarga mabur liwat pesawat.

Chivo?
Pitakonan sing padha babagan gunung.

[Pukulan bolongan]

Kutipan saka Avisbis

Apa sampeyan lali yen Falcon uga duwe sasis?

Ing alam semesta paralel sampeyan, ya, ana.

Kutipan saka Avisbis

Kapindho, apa proporsi bahan bakar ing bobot kebangkrutan panggung?

Padha Proton utawa Soyuz, mung ing pungkasan iki ton saka bahan bakar nyebar nalika Mudhun liwat Wilayah Altai, nyebabake nesu ing lingkungan lokal, lan ing Musk Burns metu sak kebangkrutan.

Kutipan saka Avisbis

Chivo?

Ya, ya, iki gayamu, CHIVEOOOO?

[Avis-bis]

Quote: Punch Lubang

Kutipan saka Avisbis

Apa sampeyan lali yen Falcon uga duwe sasis?

Ing alam semesta paralel sampeyan, ya, ana.

Sampeyan pisanan njupuk kapentingan ing apa chassis. Ora mesthi katon kaya sing biasa sampeyan deleng nalika mabur menyang resort kanthi penerbangan charter.

[Gargantua]

Quote: Wendigo

Lan kanggo pesenan negara siji, nggawe roket iki minangka kegilaan ekonomi liyane.

Hei ora-ora! Sampeyan wis lali bab perlu kanggo ngisi dhaftar billionaires ing majalah Forbes saka antarane bunder cedhak Putin lan Medvedev. Minangka urip nuduhake, budget federal kanggo iki mung sumber sing ngijini sampeyan kanggo mlumpat saka pawns kanggo raja, ing tampilan saka kurang saka sumber pangan ing negara.

[svp67]

Dheweke ujar manawa insinyur saka Roskosmos lan UAC nggarap program kanggo roket lan sistem ruang angkasa ultralight sing bisa digunakake maneh. Nganti saiki, desain awal blok roket sing bisa bali wis rampung.

Apa ayu, siji bab upsets sing ana, sing ana wong jenenge Rogozin ing setir, kang tegese iki bakal sijine menyang laku wis ditakoni ... Sayange.

Miturut Satovsky, skema kasebut nyedhiyakake pemisahan tahap pertama operator ing dhuwur udakara 60 km lan bali menyang area peluncuran kanthi kebangkrutan ing landasan pacu. Bali bakal nggunakake mesin turbojet serial dipunéwahi. Blok kasebut bakal dilengkapi karo unit swiwi lan buntut persegi panjang.

Kaya sing dakrungu, ing jaman USSR. Sistem "Burlak" diarani
, uga "Rise-1K"

Kapan-kapan ketemu, langsung kelingan tembung-tembung: "Urip, diciptakake saka karsane rakyat, UNION SOVIET KUWAT!!!"

[123456789]

Kutipan saka: svp67

Apa ayu, siji bab upsets sing ana, sing ana wong jenenge Rogozin ing setir, kang tegese iki bakal sijine menyang laku wis ditakoni ... Sayange.

Impoten banget wong

[Avis-bis]

ing dhuwur udakara 60 km lan bali menyang area peluncuran kanthi ndharat ing landasan pacu. Bali bakal nggunakake engine turbojet serial dipunéwahi.

jancok? Saka dhuwur 60 km, sanajan kanthi kualitas 10 (indikator banget biasa-biasa wae), sampeyan bisa ngrancang paling sethithik 500 km. Napa nyolong muatan kanggo turbofan lan bahan bakar? Apa ngimpi saka pikiran?

[123456789]

Kutipan saka Avisbis

ing dhuwur udakara 60 km lan bali menyang area peluncuran kanthi ndharat ing landasan pacu. Bali bakal nggunakake engine turbojet serial dipunéwahi.

jancok? Saka dhuwur 60 km, sanajan kanthi kualitas 10 (indikator banget biasa-biasa wae), sampeyan bisa ngrancang paling sethithik 500 km. Napa nyolong muatan kanggo turbofan lan bahan bakar? Apa ngimpi saka pikiran?

Lan babak kapindho?

[Avis-bis]

Kutipan: 123456789

Lan babak kapindho?

STS karo "Buran" saiki nggawe pasuryan sing ora ngerti.
SA "Union" umume ing stupor.

[Pukulan bolongan]

Kutipan saka Avisbis

bisa direncanakake paling sethithik 500 km.

Kebangkrutan sing tepat ora bisa ditindakake ing swiwi kasebut.

Kutipan saka Avisbis

Napa nyolong muatan kanggo turbofan lan bahan bakar?

Mesin turbojet bakal ngidini sampeyan mlebu panggung kanthi akurat, sanajan ide kasebut pancen gila.

[Avis-bis]

Quote: Punch Lubang

Kutipan saka Avisbis

bisa direncanakake paling sethithik 500 km.

Kebangkrutan sing tepat ora bisa ditindakake ing swiwi kasebut.

Kutipan saka Avisbis

Napa nyolong muatan kanggo turbofan lan bahan bakar?

Mesin turbojet bakal ngidini sampeyan mlebu panggung kanthi akurat, sanajan ide kasebut pancen gila.

Inggih, yen Punch Lubang ngandika mangkono. :)))

[Wadim851]

Masa depan kabut...
Kangge, 10th Falcon 9 taun iki sukses diluncurake dina iki.

[wendigo]

Ora bakal ana kabar babagan iki ing situs kasebut! Amarga ora babagan sawetara peluncuran sukses sadurunge (ora mung Musk). Nanging babagan kasunyatan manawa Musk nundha penerbangan berawak menyang Mars sajrone setaun, dheweke bakal bengok-bengok supaya ing ujung galaksi liyane bakal dirungokake.

[Pollux]

Kutipan saka Vadim851

Kangge, 10th Falcon 9 taun iki sukses diluncurake dina iki.

Quote: Wendigo

Ora bakal ana kabar babagan iki ing situs kasebut! Amarga ora babagan sawetara peluncuran sukses sadurunge (ora mung Musk).

Ora ana sing luar biasa ing Falcon 9 kanggo dilaporake babagan saben peluncuran.

Quote: Wendigo

Nanging babagan kasunyatan manawa Musk nundha penerbangan berawak menyang Mars sajrone setaun, dheweke bakal bengok-bengok supaya ing ujung galaksi liyane bakal dirungokake.

Mung ora ana sing percaya yen Musk bakal bisa ngirim wong urip menyang Mars. Kita, sing tuwuh ing USSR ing buku (artikel) Tsiolkovsky lan Zander, pengin Musk sukses, nanging proyeke utopia.

[patang puluh wolu]

Kutipan saka Pollux

Mung ora ana sing percaya yen Musk bakal bisa ngirim wong urip menyang Mars.

Wong ing Mars kaya komunisme. A cahya ing mburi trowongan. Sadurunge masa depan sing cerah iki, Musk ngadhepi tugas utilitarian sing biasa: ngluncurake roket menyang Mars, ndharat roket ing Mars, bali roket saka Mars ... Adhedhasar asil peluncuran kasebut, bisa, plus utawa minus, bisa dipercaya. ngira kemungkinan ngirim wong menyang Mars. Sanajan asil peluncuran tanpa awak nuduhake mokal kanggo ngirim wong, iki mesthi sukses, amarga manungsa bakal pindhah saka teori menyang praktik penerbangan antarplanet, sanajan ing skenario sing paling pesimis lan ora sukses ing wiwitan.

[Vkd Dvk]

Kutipan: patang puluh wolu

Kutipan saka Pollux

Mung ora ana sing percaya yen Musk bakal bisa ngirim wong urip menyang Mars.

Wong ing Mars kaya komunisme. A cahya ing mburi trowongan. Sadurunge masa depan sing cerah iki, Musk ngadhepi tugas utilitarian sing biasa: ngluncurake roket menyang Mars, ndharat roket ing Mars, bali roket saka Mars ... Adhedhasar asil peluncuran kasebut, bisa, plus utawa minus, bisa dipercaya. ngira kemungkinan ngirim wong menyang Mars. Sanajan asil peluncuran tanpa awak nuduhake mokal kanggo ngirim wong, iki mesthi sukses, amarga manungsa bakal pindhah saka teori menyang praktik penerbangan antarplanet, sanajan ing skenario sing paling pesimis lan ora sukses ing wiwitan.

Radiasi kosmik, ora ditahan dening atmosfer utawa medan magnet bumi, bakal ngisi lelungan kanthi 80% saka dosis sing diidini sajrone penerbangan ing arah "ana". Ing "mburi" ora bakal ana kesempatan kanggo bali urip. Aku kira mulane Musk adol tiket siji arah kanggo wong bodho?

[wendigo]

Kutipan saka Pollux

Ora ana sing luar biasa ing Falcon 9 kanggo dilaporake babagan saben peluncuran.

Wiwit telat minangka perkara sing luwih umum, nanging sakperangan alesan dheweke mesthi ditulis ing kene kanthi niat jahat.

Kutipan saka Pollux

Mung ora ana sing percaya yen Musk bakal bisa ngirim wong urip menyang Mars.

Aku ora mung percaya yen Musk bakal sukses ing wektu sing diumumake. Nanging aku yakin manawa pedagang pribadi bakal nindakake luwih cepet tinimbang NASA, Roscosmos, utawa Esa sing diduweni negara.

[Pollux]

Quote: Wendigo

Wiwit telat minangka perkara sing luwih umum, nanging sakperangan alesan dheweke mesthi ditulis ing kene kanthi niat jahat.

Yen sampeyan bisa ngidoni babagan kosmonautika Rusia, mula kenapa ora babagan Amerika?

Quote: Wendigo

Nanging aku yakin manawa pedagang pribadi bakal nindakake luwih cepet tinimbang NASA, Roscosmos, utawa Esa sing diduweni negara.

Iku Fantastic.

[Vadim237]

Ngarepake sistem transportasi antarplanet BFR ing taun 2022.

[Pollux]

Kutipan: Vadim237

Ngarepake sistem transportasi antarplanet BFR ing taun 2022.

BFR minangka proyek utopia. Bisa dibangun lan bisa mabur, nanging operasine bakal dadi pirang-pirang bencana. 36 mesin iku ukara.

[patang puluh wolu]

Dadi, dadi, supaya ... Kita tindakake ing HBS penipu Musk karo "pasta" kang. Nanging kepiye para ahli sing ngitung unprofitability langkah sing bisa digunakake maneh? Endi sing ghoul Dmitry Konanykhin karo artikel kang, ngendi akeh wong sing echoed dheweke nyanyi bebarengan? Iku bakal becik kanggo ngrungokake wong.

[Muwka]

Aku nang kene. Deleng kerugian Tesla. Padha ageng banget. 5 triwulan berturut-turut. Lan dheweke terus berkembang. Saiki mbandhingake karo wiwitan peluncuran Falcon massal. Yen ora ana apa-apa sing ana ing sirah sampeyan, aku mesakake sampeyan.

[patang puluh wolu]

Dadi nulis, Kitty, enggal nulis menyang UAC lan Roscosmos. Dheweke ora ngerti babagan Tesla lan wiwitan peluncuran Falcon massal. Padha krungu soko - mung metu saka sudhut kuping! - babagan gigafactory, pangembangan infrastruktur stasiun ngisi listrik lan spaceport kaloro, nanging babagan kerugian gedhe Tesla - ora. Tulis menyang Rogozin kanthi pribadi. 5 taun mamah ingus ora cukup kanggo kita, kita bisa ngrembug acara kepungkur kanggo 5 taun liyane. Banjur limang taun suwene telung taun. Tulis.

[Muwka]

Lan ing kene, yen sampeyan maca artikel kasebut, dheweke bakal nandur panggung kanthi cara sing beda.

[Vkd Dvk]

Kutipan saka Muvka

Lan ing kene, yen sampeyan maca artikel kasebut, dheweke bakal nandur panggung kanthi cara sing beda.

Lan dudu babagan cara landing. Iku babagan tugas. Kita nemtokake tugas penerbangan sing bisa digunakake maneh kanggo ngluncurake satelit mini menyang orbit. Topeng - bisa digunakake maneh kanggo penumpang.

[Vol4ara]

Kutipan: patang puluh wolu

Dadi nulis, Kitty, enggal nulis menyang UAC lan Roscosmos. Dheweke ora ngerti babagan Tesla lan wiwitan peluncuran Falcon massal. Padha krungu soko - mung metu saka sudhut kuping! - babagan gigafactory, pangembangan infrastruktur stasiun ngisi listrik lan spaceport kaloro, nanging babagan kerugian gedhe Tesla - ora. Tulis menyang Rogozin kanthi pribadi. 5 taun mamah ingus ora cukup kanggo kita, kita bisa ngrembug acara kepungkur kanggo 5 taun liyane. Banjur limang taun suwene telung taun. Tulis.

Apa sampeyan kudu nyalin kabeh bebarengan lan swell dhuwit? Kaya ing laser fusion-pompa? Amerika bisa mbayar dhuwit ing ngendi wae, nanging ora, ora duwe dhuwit, nanging terus

[patang puluh wolu]

Yen sampeyan nyedhaki masalah kasebut tanpa emosi, mula sampeyan mesthi bener. Sing mlebu ing eselon pisanan ora mung ngempet krim, nanging uga kesandhung ing pitfalls. Kanggo sing ing eselon kapindho, dalan luwih murah. Wigati dimangerteni yen eselon katelu ora ana kaya ngono, lan sing ora ngetutake loro pisanan, mesthi bakal nguntal bledug.
Ing asas, aku mikir yen jendhela eselon pisanan durung ditutup, lan ing topik bisa digunakake maneh, iku ndadekake pangertèn kanggo melu ing karya riset lan pangembangan. Medeni banget yen kita mlebu jaman ruang anyar kanthi bobote loro yaiku korupsi lan pimpinan biasa-biasa wae. Lan maneh, "ora matur nuwun, nanging sanajan", lan "ngalahake", lan prestasi, prestasi, prestasi ...

[Vkd Dvk]

Kutipan saka Vol4ara

Kutipan: patang puluh wolu

Dadi nulis, Kitty, enggal nulis menyang UAC lan Roscosmos. Dheweke ora ngerti babagan Tesla lan wiwitan peluncuran Falcon massal. Padha krungu soko - mung metu saka sudhut kuping! - babagan gigafactory, pangembangan infrastruktur stasiun ngisi listrik lan spaceport kaloro, nanging babagan kerugian gedhe Tesla - ora. Tulis menyang Rogozin kanthi pribadi. 5 taun mamah ingus ora cukup kanggo kita, kita bisa ngrembug acara kepungkur kanggo 5 taun liyane. Banjur limang taun suwene telung taun. Tulis.

Apa sampeyan kudu nyalin kabeh bebarengan lan swell dhuwit? Kaya ing laser fusion-pompa? Amerika bisa mbayar dhuwit ing ngendi wae, nanging ora, ora duwe dhuwit, nanging terus

Draft proyek ora implementasine ing hardware. Padha mbiyantu. Kawruh dipompa, sistem desain sing dibantu komputer digarap, basis gambar kerja dikembangake. larang? temtunipun. Nanging ora biaya cedhak rega nyoba kanggo ngleksanakake ing hardware. Sampeyan ora bisa ketinggalan.

[123456789]

Kutipan: patang puluh wolu

Dadi nulis, Kitty, enggal nulis menyang UAC lan Roscosmos. Dheweke ora ngerti babagan Tesla lan wiwitan peluncuran Falcon massal. Padha krungu soko - mung metu saka sudhut kuping! - babagan gigafactory, pangembangan infrastruktur stasiun ngisi listrik lan spaceport kaloro, nanging babagan kerugian gedhe Tesla - ora. Tulis menyang Rogozin kanthi pribadi. 5 taun mamah ingus ora cukup kanggo kita, kita bisa ngrembug acara kepungkur kanggo 5 taun liyane. Banjur limang taun suwene telung taun. Tulis.

Nanging wong lanang ora ngerti

[ora obah]

Kerugian Tesla ana gandhengane karo pambangunan pabrik inovatif anyar kanggo produksi mobil Tesla-3. Rampung diarepake ing triwulan 3 lan ing 4th bakal entuk bathi lan terobosan ing pasar otomotif.

[Vkd Dvk]

Kutipan saka iMobile

Kerugian Tesla ana gandhengane karo pambangunan pabrik inovatif anyar kanggo produksi mobil Tesla-3. Rampung diarepake ing triwulan 3 lan ing 4th bakal entuk bathi lan terobosan ing pasar otomotif.

Makarya TANPA PROFIT minangka strategi Musk. Ora bathi, ora mbayar pajak. Ora saka apa. Apa biaya obyek kasebut mundhak? Mesthi wae. Coercion marang karyawan dhewe, nalika saham perusahaan ditanggepi tinimbang bonus. Ora ana bathi - apa dividen kasebut? Meksa marang para panuku mobil. Pangopènan mobil sing dituku ing pasar sekunder ora ditindakake. Parts ora for sale. Sampeyan bisa tuku mobil mung kanthi prepayment. Root nggulung kanggo kepentingane dhewe, lan sing tuku ngenteni telung taun. Kira-kira 400 ewu pra-pelanggan saiki. Deleng nomer sing diluncurake kanggo didol lan bakal jelas.
Apa ora mikir yen Musk ora bakal bisa digunakake ing mode biasa kanggo kabeh wong ora menehi wiwitan? Ngomong babagan BREAKTHROUGH ing produksi mobil kanthi jumlah kurang saka 1% saben taun iku omong kosong dhasar.

[roh]

Kerugian musk saya tambah akeh, roket mabur) Ing jagad iki, para pelanggan ngevaluasi perusahaan kanthi tumindak nyata, lan dudu obrolan babagan masa depan sing adoh kaya Rogozin. Mbokmenawa kabeh wong bodho mung nguripake Musk bangkrut

[wuh wuh]

Roket Musk duwe bathi, dene mobil ora duwe bathi.
Panjenenganipun scolded sing pumps MediaWiki saka Falcons menyang unprofitable
Tesla. Nanging - master-master. Milyuner karo dhuwit pribadine
nindakake apa kang dikarepake

[Vkd Dvk]

Kutipan saka: voyaka uh

Roket Musk duwe bathi, dene mobil ora duwe bathi.
Panjenenganipun scolded sing pumps MediaWiki saka Falcons menyang unprofitable
Tesla. Nanging - master-master. Milyuner karo dhuwit pribadine
nindakake apa kang dikarepake

Iki ora diidini lan dihukum miturut hukum AS minangka ndhelikake penghasilan saka pajak.

[Pollux]

Kutipan saka roh

Ing donya, pelanggan ngevaluasi perusahaan ing kasus nyata

Perusahaan ditaksir kanthi beda antarane penghasilan lan biaya, dudu "kasus".

[123456789]

Kutipan saka Pollux

Kutipan saka roh

Ing donya, pelanggan ngevaluasi perusahaan ing kasus nyata

Perusahaan ditaksir kanthi beda antarane penghasilan lan biaya, dudu "kasus".

Apa cara kanggo ngevaluasi bisnis - 4 cara utama:
Cara 1. Perkiraan biaya
Cara 2. Evaluasi kanthi total nilai aset
Cara 3. Evaluasi dening kanca-kanca industri
Cara 4. Estimasi adhedhasar prakiraan arus kas

[Vkd Dvk]

Kutipan saka roh

Kerugian musk saya tambah akeh, roket mabur) Ing jagad iki, para pelanggan ngevaluasi perusahaan kanthi tumindak nyata, lan dudu obrolan babagan masa depan sing adoh kaya Rogozin. Mbokmenawa kabeh wong bodho mung nguripake Musk bangkrut

Mulane dheweke ora duwe tiket kanggo turis sing pengin mabur menyang Mars.
Multiple lan dijamin penerbangan aman kru ing Falcons, roket abot lan malah super-abot lan kapal sing bisa digunakake maneh.

[router]

Kutipan saka Muvka

Aku nang kene. Deleng kerugian Tesla. Padha ageng banget. 5 triwulan berturut-turut. Lan dheweke terus berkembang. Saiki mbandhingake karo wiwitan peluncuran Falcon massal. Yen ora ana apa-apa sing ana ing sirah sampeyan, aku mesakake sampeyan.

Alasan Tesla ora nguntungake yaiku pabrik anyar ora duwe wektu kanggo nggayuh kapasitas penuh. Pesen mobil akeh, antri model 3 meh setaun setengah.

[Muwka]

$710 yuta? Kanggo seprapat. Apa sampeyan ngerti jumlah iki?

[iwind]

Kutipan saka Muvka

$710 yuta? Kanggo seprapat. Apa sampeyan ngerti jumlah iki?

Lan sampeyan? Dheweke tuku peralatan meh $ 1 yuta ing kuartal pertama lan mbangun stasiun pangisian daya ing saindenging jagad.
Apa sampeyan kuwatir babagan Tesla?

Kuwi alesan sing luwih gedhe.
Wis meh 20 taun ora ana misil anyar.
Kita modernisasi warisan sing kita entuk. 90 wis suwe.
Pusat Khrunichev ngosongake luwih saka 200 bangunan ing Moskow
MOSCOW, 1 Juni - RIA Novosti. Pusat Angkasa. Khrunichev bakal ngeculake luwih saka 200 bangunan pabrik ing dataran banjir Filevskaya, sing ngasilake roket Proton lan teknologi ruang angkasa liyane. Salinan pesenan babagan nggawe komisi kanggo ngeculake bangunan lan struktur, ditandatangani dening Direktur Jenderal Pusat Alexei Varochko, ana ing pembuangan RIA Novosti.
Kaya sing wis dilaporake sadurunge, wilayah sing diluncurake direncanakake bakal diwenehake kanggo konstruksi. Ing total, perusahaan ndarbeni luwih saka 140 hektar tanah ing tengah Moscow. Biaya plot tanah kira-kira 28,7 milyar rubel.
"Nggawe komisi kanggo mbebasake bangunan lan papan saka antarane karyawan perusahaan," ujare dokumen kasebut.
https://ria.ru/science/20180601/1521831706.html

Moscow. 30 Mei. INTERFAX.RU - Pusat Khrunichev ora bakal nggawe rudal anyar Proton, owah-owahan personel ing kepemimpinan ora dikecualekake, sumber ing perusahaan kasebut marang Interfax.

"Perusahaan kasebut ngadhepi kesulitan finansial sing abot. Iki meksa nyuda kerja ing proyek modifikasi anyar roket Proton, kalebu roket Proton-L medium lan kendaraan peluncuran Proton-SL-2F adhedhasar telung tahap Proton-M nggunakake. pemblokiran nyurung "Breeze-M", - ngandika sumber.

Pakaryan nggawe roket cahya "Proton-Light" uga ora ditindakake.

Kerugian produsen Proton ing taun 2017 udakara 23 milyar rubel
MOSCOW, 21 Mei - RIA Novosti. Produsen roket Proton lan Angara, Pusat Angkasa Khrunichev, ing taun 2017 entuk kerugian net luwih saka 23 milyar rubel dibandhingake karo bathi 1,8 milyar ing 2016, miturut laporan keuangan taunan perusahaan kasebut, diterbitake ing situs web Pusat kasebut. .
Kacarita sadurunge Pusat Khrunichev wis njaluk pendanaan tambahan kanthi jumlah luwih saka 30 milyar rubel kanggo nambah produksi. Perusahaan mbuwang 4,5 milyar rubel saben taun kanggo nglayani silihan bank mung. Rencana perusahaan kalebu adol tanah sing diduweni ing dataran banjir Filevskaya ing tengah Moskow kanggo nutup kerugian.


Angara ... umume ana crita sedih.

ya ... kerugian tesla minangka masalah utama Roscosmos

[Vkd Dvk]

Iki minangka akibat, dudu sabab. Musk artifisial nyedhot kabeh bathi dadi konstruksi anyar kanthi ngunggahake nilai aset sing ndasari, ora mbayar pajak (ora ana bathi) lan njaga pra-pelanggan kanthi tali, meksa dheweke mbayar adoh ing mangsa ngarep, ora ngedol bagean menyang perusahaan pangopènan njaba, lan ora nglayani Teslas sing dituku ing pasar sekunder.
Panjenenganipun twists uterus kabeh bodho sing pengin duwe mobil. Padha seneng.

[Vkd Dvk]

Kutipan: pemotong penggilingan

Kutipan saka Muvka

Aku nang kene. Deleng kerugian Tesla. Padha ageng banget. 5 triwulan berturut-turut. Lan dheweke terus berkembang. Saiki mbandhingake karo wiwitan peluncuran Falcon massal. Yen ora ana apa-apa sing ana ing sirah sampeyan, aku mesakake sampeyan.

Alasan Tesla ora nguntungake yaiku pabrik anyar ora duwe wektu kanggo nggayuh kapasitas penuh. Pesen mobil akeh, antri model 3 meh setaun setengah.

Nerangake carane release saka jumlah ora nyukupi mobil disambungake karo anané utawa anané MediaWiki? Aja mulang kita. apa gumantung ing bathi? Apa ora bedane tuku lan adol? Kalebu kabeh pajak, mesthi? Adol sithik? Banjur tuku apa? Sapa Matroskin, ketoke, luwih sregep tinimbang sampeyan, amarga dheweke ngerti yen kanggo tuku barang sing ora dibutuhake, sampeyan kudu ngedol barang sing ora dibutuhake.

[Avis-bis]

Kutipan: patang puluh wolu

Dadi, dadi, supaya ... Kita tindakake ing HBS penipu Musk karo "pasta" kang.

Saliyane bisa digunakake maneh - ora ana resemblance. Kita ngomong babagan proyek iki, sing digawa menyang tata letak ing abad kepungkur.

[donavi49]

Pegasus (ora kaya proyek iki - mabur kanthi apik ing kelas iki) - bisa ngangkat nganti 500kg. Lan saiki lagi nggawe kendaraan peluncuran anyar saka Stratolaunch Systems. Gedhe. Kanthi sumber daya gedhe lan bisa digunakake maneh.

Kajaba iku, kompetisi ing segmen iki bakal saya tambah. Iku salah siji bab kanggo ngumpul roket medium-heavy. Bayi liyane. Ing AS, wis ana usulan komersial saka sawetara pedagang pribadi, plus RocketLab ing Selandia Baru, plus wong Tionghoa sing mentas mabur.

[wuh wuh]

Roket Jepang nglebokake satelit 3 kg menyang orbit kanthi rega $ 3,5 yuta.
Roket kasebut mung diameter 0,5 m lan dawane 10 m.

[Vkd Dvk]

Kutipan saka: voyaka uh

Roket Jepang nglebokake satelit 3 kg menyang orbit kanthi rega $ 3,5 yuta.
Roket kasebut mung diameter 0,5 m lan dawane 10 m.

1 kg = 1 yuta. Rega rekor dhuwur kanggo breeding, kanthi syarat sing kejem banget babagan massa. Kanggo pas menyang 3 kg iku kanggo break luwih saka satus kepala pinter.

[ora obah]

Kabeh artikel dening "urapatriots" sawise sawetara wektu katon kaya omong kosong lengkap.

[Guru]

Pangembangan kasebut kalebu backlog proyek akselerator sing bisa digunakake maneh "Baikal"

Satemene aku kelingan, Baikal iku pesawat ulang-alik sing nomer loro, sing pertama Buran.

[Avis-bis]

Quote: Guru

Pangembangan kasebut kalebu backlog proyek akselerator sing bisa digunakake maneh "Baikal"

Satemene aku kelingan, Baikal iku pesawat ulang-alik sing nomer loro, sing pertama Buran.

Iki jenenge.

[astepanov]

Quote: Wendigo

Kepiye carane aku ngerti iki?

Apa sing kudu dingerteni? Wis suwe dikenal:
"Iku tetep mung nangis lan percaya
Dumateng Tanah Air ingkang kula tresnani:
Aja ngukur nganggo tolok ukur,
Lan otak ora ngerti."

[roket757]

Sing nalika mabur, yen mabur, banjur .... wah, apa wae sing mesthi lan!

[ora obah]

Penulis, benerake judhul, mesthine "Roscosmos ngandhani carane dheweke bakal ngethok anggaran"

[Keong N9]

Tembung kunci yaiku "dikandhani" ..... dheweke sinau ing Rusia kanggo menehi panganan "dongeng" kanggo kabeh wong ... wingi ana skuter listrik teka saka ..... China (karo Aliexpress) ... .mrene aku lungguh sinau carane lan nglumpukake apa ana .... ngomong ing 22 "bisa digunakake maneh" bakal mabur ..... wah, wah ....

[Pasukan Chicha]

Iki Musk menehi pendal kanggo Roscosmos.

[router]

Quote: regu Chicha

Iki Musk menehi pendal kanggo Roscosmos.

Iku mung kabeh titik iku saka "pendhal" iki Roskosmos ora mlayu maju, nanging tiba lan ora mungkin kanggo tangi.

[Keong N9]

ya .... katon kaya kura-kura ing mburi: ngapusi lan alon-alon ngobahake cakare ....

[Vadim237]

Inggih, iku nyepakaké kanggo Trampolin.

[Igor V]

Mungkin ora pantes dina Senin nerbitake artikel babagan rencana Roskosmos? Empedu wong nglumpukake akeh.

[123456789]

Kutipan: Igor V

Mungkin ora pantes dina Senin nerbitake artikel babagan rencana Roskosmos? Empedu wong nglumpukake akeh.

Roskosmos - subyek peteng, ora tundhuk riset

[1536]

Wadhah-bar, rastabars, nanging ora ana roket papan anyar. Lan, ketoke, iku ora samesthine ing mangsa foreseeable. Siji "bos" bangga yen kosmonautik Rusia makarya minangka "armada taksi-roket", liyane weruh prospek kerja sama karo Amerika (padha kerja sama nganti penerbangan kosmonot ing kapal Amerika), sing katelu ujar manawa ora ana. payload, ora bakal ana roket, amarga ora ana apa-apa ... Lingkaran setan, bunder setan?
Utawa bisa uga bener, uga, Cosmos iki duweke, sapa sing butuh? Contone, celeng mlaku liwat alas, frolics, nanging ora bisa mundhakaken mata menyang langit, iki fitur saka artiodactyls. Nanging dheweke urip, lan dheweke sehat. Lan apa dhasar celeng - sampeyan bakal dilat driji!

[Keong N9]

Lan sapa sing ngethok endhog kanggo dheweke (celeng) ing alas? Celeng mambu ambune ora bisa ... Anak babi sing isih enom, susu, ya, sampeyan bakal dilat driji, lan sing diwasa babi-fu-u ....

[1536]

Sampeyan kudu bisa masak, supaya ora mambu.

[Keong N9]

Ayo. Sampeyan bisa ngisi bau busuk kanthi rempah-rempah, lan direndhem, nanging hormon kasebut ora ilang ing endi wae, lan ora sehat ...

[1536]

Mabur menyang angkasa umume minangka pendhudhukan sing mbebayani.

[wuh wuh]

"Petungan wis nuduhake yen biaya mundur bakal 1,5-2 kaping luwih murah tinimbang rudal konvensional saka kelas sing padha. Dikira saben blok bakal bisa nggawe penerbangan 50 tanpa ngganti mesin utama" ///

wah! Pranyata Elon Musk ora kleru ing petungan. Desainer Rusia teka ing asil sing padha.
Bener, Musk ngrancang nggunakake mesin utama ing Falcon-9 "block-5" nganti 100 kaping.

[Vladimirovich_4]

Apa sampeyan mikir, Elon Musk?

[lawas26]

Quote: mbah Makar

Kita ora nggawe gangguan, nanging kanthi tenang makarya kanthi nyoba lan kesalahan, nanging kita bakal entuk target.

Uh-huh, sepi banget nganti sampeyan ora bisa ndeleng utawa krungu ... Lan sampeyan ora bisa ndeleng pacoban, lan mesthi kesalahan ...

Quote: mbah Makar

Elinga carane akeh bengok-bengok lan PR iki .. Proyek iki bangkrut rampung!
We sabuk Russian alon, nanging kita drive cepet .. Aku manawa kita ana bakal teka munggah karo soko anyar, mirah lan nyenengake! Kita dadi sing pertama ing angkasa lan bakal tetep kaya ngono, sanajan angel banget kanggo kita. Aku yakin wong lanang!

Mesthi bangkrut. Yen ing taun-taun sadurunge Musk ngluncurake pirang-pirang misil saben taun, mula jumlah misil kasebut bakal padha, yen ora ngluwihi, jumlah misil sing diluncurake dening Rusia. Pedagang pribadi babagan jumlah peluncuran sing diluncurake ing saindenging negara

Kutipan saka aristok

mung bidang orbital minangka arah buntu ...
kang sarwa lan dituduhake dening anter jemput kikuk.

Shuttles miber EMNIP 135 penerbangan. Lan konsep iki ora tau dadi cabang buntu. Liyane bab iku padha
Kaping pisanan, dheweke nggawe kesalahan nalika nglebokake OS supaya penerbangan sabanjure. Ternyata luwih gedhe tinimbang sing dikarepake. Miturut rencana asli, 1 shuttles mesthine nyedhiyakake nganti 4 penerbangan saben taun, yaiku, dheweke kudu nyiapake shuttle kanggo penerbangan sajrone 52 minggu. Iku ora bisa metu
Kapindho, dheweke nggawe kesalahan karo klien sing bisa ditindakake. panginten. sing bakal ana antrian ageng kanggo wong-wong mau. Kabeh iki bebarengan, plus masalah teknologi, mimpin kanggo kasunyatan sing biaya penerbangan dadi dhuwur banget (EMNIP udakara 2 yuta dolar). Iki tegese daya saing wis mudhun.

Kutipan: 210 okv

Mesthi, iki minangka proyek seprapat abad kepungkur .. Dheweke ngomong babagan Baikal ing awal taun 90-an. Malah ana foto dheweke ing landasan pacu, dheweke lungguh ing pesawat.

Sayange, banjur proyèk iki ditutup amarga kasunyatan sing ana kangelan karo kebangkrutan papat boosters bebarengan ing siji lapangan udara ing wektu sing padha. Padha ora bisa pindhah ing bunderan, banget sethitik bahan bakar. Mergo ngono.

Kutipan saka Wedmak

Kepiye carane aku ngerti iki?

Tahap Maskov njagong ing taxiway, lan kita bakal ana ing swiwi lan turbojet - ndeleng prabédan? Lan Musk piye wae ora nyebutake angka 50 lepas landas lan landing repetitions.

Ayo, kaya sing diomongake Zhvanetsky, takon marang sing mangan babagan rasa lobster. Ayo nggawe akselerator kasebut dhisik, banjur kita bakal ngomong babagan pirang-pirang pengulangan take-off lan landing sing bakal ditindakake. Amerika uga ngira manawa pesawat ulang-alik bisa nggawe nganti 100 siklus lepas landas lan kebangkrutan, nanging nomer kasebut dadi kaping pirang-pirang luwih cilik ...
Kajaba iku, kita ngarahake minangka muatan 600 kg. Apa pemblokiran bali dibutuhake kanggo sistem kasebut? Apa game worth lilin???

[Avis-bis]

Quote: lawas26

ana kangelan karo kebangkrutan papat boosters bebarengan ing siji airfield ing wektu sing padha. Padha ora bisa pindhah ing bunderan, banget sethitik bahan bakar. Mergo ngono.

"Sampeyan tau ngerti ing Brazil don Pedrov?". Kita banjur duwe lapangan udara militer sing macet ing saben bukit. Padha bisa nandur ing 4 beda, sawetara planning (tanpa motor) diijini. Ya, lan wates dhuwur / kacepetan digawe iku bisa kanggo nggawe interval longitudinal antarane kendaraan: pisanan langsung menyang lapangan, kaloro nindakake siji "orbit", kaloro - loro, lan ing.

[donavi49]

Mesthi bangkrut. Yen ing taun-taun sadurunge Musk ngluncurake pirang-pirang misil saben taun, mula jumlah misil kasebut bakal padha, yen ora ngluwihi, jumlah misil sing diluncurake dening Rusia. Pedagang pribadi babagan jumlah peluncuran sing diluncurake ing saindenging negara

2017 pungkasan - Musk 18/18
RF - 18/16.

Ing iki 2018:
Musk - 11 saka wong-wong mau 7 pelanggan komersial (2xSES, Hisdesat, Hispasat, 2xIridium, lebu ruang Bangladeshi pisanan ing orbit saka BTRC) lan siji setengah komersial (CRS14 + Bunch saka Kenyan, lebu Turki lan liyane). Ya, Topeng iku 100% komersial. Nanging kita bakal nampa aturan Roskosmos 7,5 diluncurake saka pelanggan pribadi saka 11.

Roscosmos - 7 saka wong-wong mau 2 pelanggan komersial (ESA, SES) lan setengah saka misi Februari karo Canopuses, ngendi Amérika lan Jerman persagi dibuwang menyang orbit ing dalan.

Bener asile jelas. Lan pungkasan taun bakal dadi skor sing angel banget. Kanggo Musk duwe program penerbangan sing kebak peluncuran komersial. Lan Roskosmos duwe 2 roket kanthi muatan komersial ing rencana kanggo taun iki. Total 4,5 - nglawan 15-17 diwiwiti kanggo kepentingan pelanggan pribadi saka Musk taun iki.

[Nikolaevich I]

Quote: lawas26

Amerika uga ngira manawa pesawat ulang-alik bisa nggawe nganti 100 siklus lepas landas lan kebangkrutan, nanging nomer kasebut dadi kaping pirang-pirang luwih cilik ...

Kok kurang? Dheweke bisa mabur nganti 100 kaping ... bisa uga kedadeyan ... Nanging saka peluncuran tartamtu (saurutan), penerbangan "nguripake" dadi "roulette Rusia" ... Lan dadi .... mabur, merpati sayap abu-abu ... mabur!

[Vadim237]

Saiki ana sistem CAD sing ngidini sampeyan mriksa akeh beban siklik lan deformasi ing model - tes kegagalan modeling.

[balapan]

Bahan bakar kanggo wong-wong mau bakal dadi campuran cryogenic saka "oksigen cair - metana cair".

Lha, opo maneh? Gazprom wis tekan papan! Ketoke, transisi total kanggo bahan bakar motor gas wis direncanakake, sing ora bakal ditindakake Roskosmos. :)

[Aqr009]

Lan kenapa kabeh gambar "Baikal" ditampilake ing wangun "salib"?
Ing TsAGI, wis 3 taun kepungkur, padha ngetung wangun swiwi, lan dianjurake kanggo ninggalake lempitan lan lurus, amarga. ing wong-wong mau, ing kacepetan dhuwur, nandheske kritis njedhul ing kelenjar struktur.
Mangkene formulir sing disaranake:

[A. Privalov]

"Nganti saiki, proyek awal wis rampung ..."

Proyek Avan - jinis dokumentasi teknis awal sing ngemot kabeneran kanggo pangembangan produk lan indikator, syarat awal lan usulan kanggo pangembangan, produksi lan operasi produk. Komposisi desain awal kalebu: cathetan panjelasan, gambar sing dibutuhake, diagram, petungan, uga draf tugas teknis kanggo pangembangan produk. Persetujuan desain awal dening pelanggan utawa konsumen utama lan pangembang minangka prasyarat kanggo miwiti pangembangan produk.

Lan bakal padha lulus test ing patang taun? Senadyan kasunyatan manawa proyek akselerator sing bisa digunakake maneh "Baikal", pitulas taun kepungkur, durung entuk pembangunan. (Mungkin amarga bentuke sing aneh? )

[Pukulan bolongan]

Kutipan: A. Privalov

Mungkin amarga wangun aneh?

persis...

[Vadim237]

Dheweke nulis babagan "roket" iki ing sawijining artikel - nanging iki dudu roket, nanging booster hipersonik tanpa awak sing bakal dilebokake muatan sing bobote nganti 900 kilogram.

[Nikolaevich I]

campuran cryogenic "oksigen cair - metana cair".
Maksudku.... metana kudu dicairake, lan oksigen wis cair! Sampeyan ndeleng, lan ing toko sampeyan bisa takon ... botol oksigen cair! ....? Lan dadi .... tank cryogenic ..... iki minangka dimensi ekstra (lan rega ...)! Menarik ... ana sing ngerti babagan kemungkinan nggunakake baterei hidrogen hidrit tinimbang hidrogen cair?

[lawas26]

Kutipan saka Avisbis

"Sampeyan tau ngerti ing Brazil don Pedrov?". Kita banjur duwe lapangan udara militer sing macet ing saben bukit. Padha bisa nandur ing 4 beda, sawetara planning (tanpa motor) diijini. Ya, lan wates dhuwur / kacepetan digawe iku bisa kanggo nggawe interval longitudinal antarane kendaraan: pisanan langsung menyang lapangan, kaloro nindakake siji "orbit", kaloro - loro, lan ing.

Bisa uga banget. Nanging minangka adoh aku ngelingi publikasi ing topik iki, Baikal mesthine bali menyang wiwitan, yaiku, kanggo Baikonur. lan apa tegese, "nglakoni siji orbit" kaloro - loro, etc.?

[Avis-bis]

Quote: lawas26

apa tegese, "nglakoni siji orbit" kaloro - loro, etc.?

"Orbit" - 360 ° giliran. Siji giliran nggawe interval longitudinal saka menit utawa loro. Iku bisa lan liyane - ing kacepetan. Paling ora ana rong lapangan udara ing Baikonur - "Jubilee" lan aku ora ngelingi sing nomer loro. Landing loro gliders ing landasan pacu padha ora masalah, iku ditanggulangi dening program prasaja: siji ing sisih kiwa beam judhul, liyane ing sisih tengen. Utawa sampeyan bisa nandur ing bagean sing disiapake saka steppe - ing ski. Utawa ing pinggir landasan pacu, mesthi ana tembok samping sing apik banget - GVPP lan BPB. Bakal ana kepinginan kanggo ngatasi masalah kasebut.

[123456789]

Dheweke (kepala tim proyek Yayasan Boris Satovsky kanggo Studi Lanjut (FPI)) ujar manawa insinyur saka Roscosmos lan UAC nggarap program kanggo roket lan sistem ruang angkasa ultralight sing bisa digunakake maneh.

Malah ing Uni ana kompetisi:

Korolev, Chelomei, Yakovlev, Sukhoi, Mikoyan lan Gurevich...
United Corporations minangka dalan langsung menyang stagnasi amarga ora ana kompetisi.
Perbandingan karo Musk minangka bukti paling apik babagan iki!
Apa sing ngalangi Roskosmos saka ngumumake tender?

[Keong N9]

Wis diumumake .... dipungkasi karo pembangunan "garasi" ...

[123456789]

Kutipan: Keong N9

Wis diumumake .... dipungkasi karo pembangunan "garasi" ...

sejarah mbaleni dhewe kaping pindho: pisanan minangka tragedi, kaping pindho minangka farce

[Vkd Dvk]

Kutipan: 123456789

Dheweke (kepala tim proyek Yayasan Boris Satovsky kanggo Studi Lanjut (FPI)) ujar manawa insinyur saka Roscosmos lan UAC nggarap program kanggo roket lan sistem ruang angkasa ultralight sing bisa digunakake maneh.

Malah ing Uni ana kompetisi:

Korolev, Chelomei, Yakovlev, Sukhoi, Mikoyan lan Gurevich...
United Corporations minangka dalan langsung menyang stagnasi amarga ora ana kompetisi.
Perbandingan karo Musk minangka bukti paling apik babagan iki!
Apa sing ngalangi Roskosmos saka ngumumake tender?

Ing sistem sing ditutup sacara artifisial, ora ana hubungane karo jagad iki, "kompetisi" antarane Desainer Kepala minangka tiruan kompetisi. Korolev lan Chelomey. Pegatan miturut subyek karya. Salah sijine yaiku komisaris militer lan truk, liyane yaiku kosmonautika. Buruh penerbangan. Pengebom pegatan, pejuang, serangan, segara lan interceptors. Fighter dipérang dadi entheng lan abot. Sapa sing nyabrang dalan? Myasishchev lan Tupolev. Apa bisa ngomong babagan kompetisi antarane Yakovlev, mantan Menteri Pabrikan Pesawat, lan Mikoyan? Aja bingung manajemen ngrancang, produksi kumpulan beda lan kabeh karo kompetisi nyata. Lan kekacoan saiki karo helikopter? Apa kompetisi nalika puluhan jinis meh padha digawe ing wektu sing padha?
Dina iki, ing kahanan mlarat saka budget, kanggo semprotan ing Welasan KB, kanggo feed everyone? Cukup kompetisi karo AS, China, Eropah.

[Avis-bis]

Vkd Dvk,
Lan kanggo neraka karo wong-wong mau 2,5 ewu. Iku biasane bahan bakar. Lan ciri dhewe kanthi ketajaman. Kaping pisanan, sampeyan ngomong babagan sawetara "60 ton ballast", yaiku, babagan orbiter, lan ora babagan rasio "migunani / Mvzl.". Aku mung mbantah. Aja dolanan.

[Vkd Dvk]

Kutipan saka Avisbis

Vkd Dvk,
Lan kanggo neraka karo wong-wong mau 2,5 ewu. Iku biasane bahan bakar. Lan ciri dhewe kanthi ketajaman. Kaping pisanan, sampeyan ngomong babagan sawetara "60 ton ballast", yaiku, babagan orbiter, lan ora babagan rasio "migunani / Mvzl.". Aku mung mbantah. Aja dolanan.

Aku ngomong saiki. Apa peran SHUTTLE STRUCTURE? Kenapa push 7 wong ing kana? Apa sing ditindakake dening wong-wong sing ora aktif ing kana, kabeh penerbangan, siji-siji ngadeg kanggo instrumen, lan nindakake eksperimen? bebarengan - ora ana ing endi wae, ora ana energi,
MINGGU, iki kanggo kabeh wong, kanggo 7 wong lan kanthi pasokan darurat yen ana darurat mandheg ing kana, ing orbit. Contone, angin topan ing garis finish. Sawise kabeh, dheweke mung duwe 2 jalur kebangkrutan, lan wektu sirkulasi ora ngidini mlumpat ing wayahe. Lander Soyuz iki bisa diturunake meh ing endi wae. Wilayah kasebut ageng, jalur ora dibutuhake, sampeyan mung kudu ngetung kanthi akurat lan ngerti luwih dhisik ing ngendi arep ndharat. Banyu lan gunung mbebayani. Kutha-kutha ora dikarepake.

[Avis-bis]

Kutipan: VKD DVK

Kenapa push 7 wong ing kana?

Takon NASA. Desainer nindakake apa sing dibutuhake, nggawe pesawat kanthi bobot sing apik. Lan kenapa konsep kasebut ora "menembak" minangka pitakonan sing kapisah.

Apa sing ditindakake dening wong-wong sing ora aktif ing kana, kabeh penerbangan, siji-siji ngadeg kanggo instrumen, lan nindakake eksperimen?

Apa aplomb. :) Apa nesu mulya. :) Sampeyan kudu scold kanca kelas ing rapat saka regu perintis - cathetan banget akrab. :) Loro pilot. Rong "barang sing migunani" (duplikasi). Iku minimal. Lan ora tansah mabur pitu. Ana lima lan papat. Lan ana 8, pitu ora ngrampungake.

MINGGU, iki kanggo kabeh wong, kanggo 7 wong

Liyane двух. Awak lengkap, pitu kita. kaping lima persis.

Dheweke mung duwe 2 jalur pendaratan.

Dheweke duwe paling ora telu - isih ana ing Afrika.

Lander Soyuz iki bisa diturunake meh ing endi wae.

Nu-nu. Yen astronot minangka panganan meriam kanggo sampeyan, mesthine ...

mung kudu ngitung

Ya ... Ing kain nganggo tali - "ngitung". Nu-nu.

Banyu lan gunung mbebayani.

Ya ... Sampeyan, ketoke, ora ngerti babagan persentase tutupan banyu ing bumi. "Kapan wae", ya. Lan, kanthi cara, dheweke uga tiba ing gunung, meh mati. Shuttle mung bakal mendarat ing landasan pacu.

[Vkd Dvk]

Kutipan saka Avisbis

Kutipan: VKD DVK

Kenapa push 7 wong ing kana?

Takon NASA. Desainer nindakake apa sing dibutuhake, nggawe pesawat kanthi bobot sing apik. Lan kenapa konsep kasebut ora "menembak" minangka pitakonan sing kapisah.

Apa sing ditindakake dening wong-wong sing ora aktif ing kana, kabeh penerbangan, siji-siji ngadeg kanggo instrumen, lan nindakake eksperimen?

Apa aplomb. :) Apa nesu mulya. :) Sampeyan kudu scold kanca kelas ing rapat saka regu perintis - cathetan banget akrab. :) Loro pilot. Rong "barang sing migunani" (duplikasi). Iku minimal. Lan ora tansah mabur pitu. Ana lima lan papat. Lan ana 8, pitu ora ngrampungake.

MINGGU, iki kanggo kabeh wong, kanggo 7 wong

Liyane двух. Awak lengkap, pitu kita. kaping lima persis.

Dheweke mung duwe 2 jalur pendaratan.

Dheweke duwe paling ora telu - isih ana ing Afrika.

Lander Soyuz iki bisa diturunake meh ing endi wae.

Nu-nu. Yen astronot minangka panganan meriam kanggo sampeyan, mesthine ...

mung kudu ngitung

Ya ... Ing kain nganggo tali - "ngitung". Nu-nu.

Banyu lan gunung mbebayani.

Ya ... Sampeyan, ketoke, ora ngerti babagan persentase tutupan banyu ing bumi. "Kapan wae", ya. Lan, kanthi cara, dheweke uga tiba ing gunung, meh mati. Shuttle mung bakal mendarat ing landasan pacu.

Ayo dadi miwiti cilik.
Astronot iku pakan meriam.
Sampeyan mung kudu dadi bodho kanggo nglarang mlumpat metu saka orbit ing kahanan darurat ing sembarang wektu trep nalika sampeyan liwat wilayah. Utawa kriminal. Dadi pakan meriam menehi kesempatan kanggo uwal ing wektu sing luwih suwe lan ing wilayah sing akeh? Utawa luwih becik dadi dermawan sing tresna, ngenteni siji setengah jam ing kapal sing kobong nganti entuk kemampuan kanggo ndharat ing TIGA belang, ing saindenging jagad. Otakmu macet nganti ora ngerti bedane?
Salajengipun. TWO minggu pungkasan, sawise bagean katelu saka piano sonata No.. 2 (Chopin) wiwit muter. Dheweke ora tau tekan pinggir lan ora tau Shuttle digantung ing orbit, kanthi mandiri, luwih saka 10 dina. Kanthi kru lengkap.

Minangka desainer, aku ngumumake yen nganti 80% saka ALL kesalahan ing nggawe anyar digawe ing tataran nyetel tugas. Sing, ing awal banget karya. Apa sing sampeyan deleng ing conto wesi iki. Cakupan dudu banyu, dudu gunung, lan dudu wilayah mungsuh, ing endi wae sampeyan ora bisa ndharat, kanthi tembung liya, tanah sampeyan dhewe, ing ngendi sampeyan mesthi ditampani - sawise kabeh, wilayah sing luwih gedhe tinimbang telung jalur sing bakal ditindakake Shuttle. LANGSUNG LAND. Sembarang sistem dirancang kanggo coincidence apes elek. Yen sistem kasebut bisa digunakake, mula bakal bisa digunakake ing mode sing luwih lembut. Dadi, sampeyan wis adoh banget karo asumsi sing nyenengake. Nalika kabeh ana ing daisies lan ambune apik.

[Avis-bis]

Kutipan: VKD DVK

Sampeyan mung kudu dadi bodho kanggo nglarang mlumpat metu saka orbit ing kahanan darurat ing sembarang wektu trep nalika sampeyan liwat wilayah.

Nalika liwat kang. Iku mung USSR ora Occupy kabeh bumi.

menehi kesempatan kanggo uwal ing wektu akeh maneh lan liwat wilayah jembar?

Pancen, Samudra Donya minangka wilayah sing ageng, ana akeh hiu, dheweke bakal seneng. Lan gunung menyang neraka ing tanah. Terus, aku ora ketompo.

kanthi kemampuan kanggo ndharat ing TIGA loreng, ing kabeh globe

Nalika deorbiting, "shuttle" nduweni jembar maneuver, EMNIP, 6000 nm. Iku setengah khatulistiwa. Sampeyan ora kudu ngenteni setengah jam. Ya, lan "anter jemput" teknis bisa ndharat ing sembarang Strip cukup dawa lan kuwat, contone, dimaksudaké kanggo B-52. Lan Amerika Serikat duwe pangkalan udara ing saindenging jagad - gerbong kanthi troli. Pilihan kasebut ora bisa ditindakake.
Nanging, ora ana sing bisa mlebu ing pesawat ruang angkasa sing kobong. Aja nulis omong kosong.

Otakmu macet banget

Vyunosha, terus ilatmu, sregep banget. Iku cetha ora dimaksudaké kanggo wicara.

Ora tau Shuttle nglayang ing orbit, kanthi otonom, luwih saka 10 dina. Kanthi kru lengkap.

Vyunosha, maca dhaptar penerbangan sadurunge nulis omong kosong babagan perkara sing sampeyan ora ngerti.

Cakupan dudu banyu, dudu gunung, lan dudu wilayah mungsuh, ing ngendi sampeyan ora bisa ndharat ing kasus apa wae, kanthi tembung liyane, tanah sampeyan dhewe, ing ngendi sampeyan tansah ditampani.

Sawise maneh, kanggo wong-wong sing nglewati pelajaran "Studi Alam" - pesawat ruang angkasa kita ora ngliwati wilayah USSR ing saben orbit. Iku adoh saka bisa kanggo ndharat ing lumahing normal ing saben giliran liwat wilayah kita.

Dadi sampeyan lunga adoh banget

Apa sampeyan bosen ana piyambak, utawa apa, ignoramus? :)

[fa2998]

Kutipan saka Avisbis

Tahap pisanan uga bisa dadi pesawat - deleng "Spiral" ing peta. Utawa ing sistem An-225+MAKS.

Nanging iki mung proyek sing durung direalisasi, nalika Amerika ngluncurake Pegasus ing B-52 konvensional.
Nanging, muatan 600 kg pancen keren, mesthine sampeyan kudu narik turbojet menyang angkasa. Lan sing menarik, apa sing ditindakake? Temenan ora nganggo bahan bakar roket, jebule uga nggawa minyak tanah, tata letak Pegasus ora luwih gampang?

[Avis-bis]

Kutipan: fa2998

[
Nanging iki mung proyek sing ora diwujudake.

Aku rada ngerti. Napa sampeyan nindakake iki?

miwiti "Pegasus" ing B-52 konvensional.

Bener, saka TriStar sing luwih biasa.

Nanging, muatan 600 kg pancen keren, mesthine sampeyan kudu narik turbojet menyang angkasa. Lan sing menarik, apa sing ditindakake? Temenan ora nganggo bahan bakar roket, jebule uga nggawa minyak tanah, tata letak Pegasus ora luwih gampang?

Aku ora ngerti apa sebabe.

[Heterocapsa]

Aku ora ngerti, nanging bali nganggo parasut utawa apa?

[Avis-bis]

Kutipan saka: Heterocapsa

Aku ora ngerti, nanging bali nganggo parasut utawa apa?

Sajrone pembangunan, backlog proyek akselerator Baikal bisa digunakake maneh.

Sepuluh kaping kasebut lan ditampilake ing komentar.

[lawas26]

Kutipan saka Avisbis

"Orbit" - 360 ° giliran. Siji giliran nggawe interval longitudinal saka menit utawa loro. Iku bisa lan liyane - ing kacepetan. Paling ora ana rong lapangan udara ing Baikonur - "Jubilee" lan aku ora ngelingi sing nomer loro. Landing loro gliders ing landasan pacu padha ora masalah, iku ditanggulangi dening program prasaja: siji ing sisih kiwa beam judhul, liyane ing sisih tengen. Utawa sampeyan bisa nandur ing bagean sing disiapake saka steppe - ing ski. Utawa ing pinggir landasan pacu, mesthi ana tembok samping sing apik banget - GVPP lan BPB. Bakal ana kepinginan kanggo ngatasi masalah kasebut.

Matur nuwun kanggo njlentrehake. Nanging ing Baikonur, mung Yubileiny sing bisa digunakake kanggo iki. Ekstrem, meh ing kutha, lan meh ora dilengkapi kabeh sing dibutuhake kanggo tujuan kasebut. Nanging ing kene aku elinga persis saka publikasi - impossibility landing simultaneous. Iku klelep. Lan ing ngisor iki minangka alasan sing ora bisa ditindakake, sayang. ora disimpen ing memori

[Avis-bis]

Quote: lawas26

apa aku elinga persis saka publikasi iku mokal kanggo kebangkrutan simultaneous. Iku klelep. Lan ing ngisor iki minangka alasan sing ora bisa ditindakake, sayang. ora disimpen ing memori

Ya, bisa uga saka seri "anggur iku ijo". "Baikal" muncul nalika kabeh wiwit crumble ing Ex-USSR, supaya padha teka munggah karo alesan. A saperangan mesthi jaringan bisa. Program sing pisanan kanggo pesawat, sing kapindho kanggo kebangkrutan ing pratandha. Utawa saben menyang zona kebangkrutan sing beda. Dheweke mbokmenawa ora butuh puluhan meter maneh kanggo mlayu. Lan Strip ana limang kilometer, EMNIP. Lan jembaré 70 utawa 100 meter. Bakal pas.

[minger]

pilot project saka FPI



"Minangka bagéan saka proyek pambuka, macem-macem opsi tata letak wis disiapake, aerodinamika, ringkesan bobot, lan liya-liyane wis diwilang. Sawise mutusake kanggo nerusake karya iki, kita bakal miwiti desain teknis, sing tujuane bakal nggawe sawetara demonstran penerbangan"

Pakaryan kasebut ditindakake dening spesialis saka Advanced Research Foundation, Roscosmos lan JSC "EMZ dijenengi sawise V.M. Myasishchev"

"Asil riset kudu dadi demonstrator kanthi fungsi kanthi mesin roket sing bakal bisa ngrampungake kabeh siklus tes, wiwit diluncurake lan diluncurake nganti dhuwur sing dibutuhake, diakhiri kanthi bali lan landing otomatis"

[meGrail]

Kaya biasane, pisanan kita ngguyu saka "Amerika bodho", lan banjur mbaleni maneh

[lawas26]

Kutipan saka Avisbis

Utawa saben menyang zona kebangkrutan sing beda. Dheweke mbokmenawa ora butuh puluhan meter maneh kanggo mlayu. Lan Strip ana limang kilometer, EMNIP.

Mileage ing "Baikal" - 1200 m. Strip ing Yubileiny pancen amba, ora 5 km, nanging babagan - 4,5

[Avis-bis]

Quote: lawas26

Mileage ing "Baikal" - 1200 m

Aneh. Dheweke kudu bobote atusan kg tanpa bahan bakar. Inggih, karo engine - saperangan ton.

[lawas26]

Kutipan saka Avisbis

Nalika liwat kang. Iku mung USSR ora Occupy kabeh bumi.

Begjanipun, ing esuke kosmonautika, prajanjen internasional wis rampung kanggo bantuan kosmonot (astronot) saka negara liyane. Negara kang dharatan kendaraan mudhun iku kudune aweh pitulungan marang para kosmonot (astronot), kalebu pitulungan medis, lan kosmonot (astronot) kudu bali, uga kendaraan mudhun. Untunge, ora ana kasus kaya ngono. Secara teoritis, dheweke bisa uga ana ing penerbangan kapindho Lazarev lan Makarov. nalika ana pitch buildup ing area kerja ing tahap 3 lan SAS misahake kapal saka operator. Ambruk ing sadawane lintasan balistik ing pagunungan Altai. Secara teoritis murni bisa mlebu ing wilayah jejer

Kutipan saka Avisbis

Pancen, Samudra Donya minangka wilayah sing ageng, ana akeh hiu, dheweke bakal seneng. Lan gunung menyang neraka ing tanah. Move on, aku ora ketompo

Sanajan ora ana hiu, daya apung SA ora ana watesan. Lan ing ngendi SA bakal tiba ing banyu, pirang-pirang jam para penyelamat bakal tekan wilayah kebangkrutan (kanthi pesawat), pira sing kudu digoleki ing alun-alun sing kira-kira ora dingerteni. IMHO, iku sabenere amarga iki sing coest lemak sijine ing versi manned saka Angara - Angara A-5P. Ing tataran kapindho, kang kaleksanane metu Bukak mung siji engine menyang orbit. Yen ana kacilakan, Samudra Pasifik bakal dadi papan sing bakal nabrak kapal. Lan iku ora kasunyatan sing rescuers bakal duwe wektu kanggo njaluk ana ing mburi fatal.

Kutipan saka Avisbis

Nalika deorbiting, "shuttle" nduweni jembar maneuver, EMNIP, 6000 nm. Iku setengah khatulistiwa. Sampeyan ora kudu ngenteni setengah jam. Ya, lan "anter jemput" teknis bisa ndharat ing sembarang Strip cukup dawa lan kuwat, contone, dimaksudaké kanggo B-52. Lan Amerika Serikat duwe pangkalan udara ing saindenging jagad - gerbong kanthi troli. Pilihan kasebut ora bisa ditindakake.

IMHO rada kurang, maneuver lateral EMNIP 2500 km (nanging iki ora akurat), nanging dudu titik kasebut. Dheweke bisa ndharat ing sembarang landasan pacu ing lapangan udara kelas 1.
Kita uga nganggep lapangan udara pendaratan utama EMNIP 6 - Belaya Tserkov, Simferopol, Vladimirovka, Leninsk, Khorol, Petropavlovsk-Kamchatsky (sanajan rekonstruksi rampung kanggo jumlah sing luwih cilik). Nanging lapangan udara saka kelas 1 bisa dadi cadangan

Kutipan saka Avisbis

Aneh. Dheweke kudu bobote atusan kg tanpa bahan bakar. Inggih, karo engine - saperangan ton.

Ah, Sergei, ora. Bobot peluncuran Baikal yaiku 130,5 ton, bobot kebangkrutan yaiku 18 ton (bobot garing Baikal dhewe kira-kira 17,5 ton). Radius bali maksimal - 410 km, Dijamin - 384 km.

[Avis-bis]

Quote: lawas26

Begjanipun, ing esuke kosmonautika, prajanjen internasional wis rampung kanggo bantuan kosmonot (astronot) saka negara liyane.

Iki "ya", nanging aku ngomong babagan liyane. Ora kabeh negara duwe pengalaman ing panelusuran lan ngluwari. Sejatine, iki minangka negara "donya 1 / 2", nanging 3/4 tanah kasebut ditutupi dening negara-negara ing ngendi "sesi" mabur ing Angkatan Udara, lan kapal pukat bersenjata berlayar ing Angkatan Laut. Utamane ing jaman fajar astronautika.

Secara teoritis, dheweke bisa uga ana ing penerbangan kapindho Lazarev lan Makarov. nalika ana pitch buildup ing area kerja ing tahap 3 lan SAS misahake kapal saka operator. Ambruk ing sadawane lintasan balistik ing pagunungan Altai.

Aku alluded kanggo wong-wong mau. Meh tiba saka tebing. SA winged bakal condescendingly katon ing Altai iki nalika mabur menyang lapangan udara.

Sanajan ora ana hiu

Inggih, punika metafora. :)

buoyancy SA ora Unlimited

Ing-ing.

IMHO rada kurang, maneuver lateral EMNIP 2500 km (nanging iki ora akurat), nanging dudu titik kasebut.

Malah iki wis cukup. 5000km ana ing garis lintang, sebutna 20° yaiku ~1/6 bunderan.

Dheweke bisa ndharat ing sembarang landasan pacu ing lapangan udara kelas 1.

Ya, iki "ya", tegese Amerika, yen bisa, ora pengin nyorot pesawat ulang-alik ing endi wae lan mesthine bakal ndharat ing pangkalan udara, amarga dheweke wis macet ing saindenging jagad.

Kita uga nganggep EMNIP 6

Lan Ulyanovsk / Vostochny?

Bobot peluncuran Baikal yaiku 130,5 ton, bobot kebangkrutan yaiku 18 ton (bobot garing Baikal dhewe kira-kira 17,5 ton).

Menarik, matur nuwun.

Radius bali maksimal - 410 km

Tak pikir 500. Wah, bunder sing diametere 700-800 km uga ora elek.

[Slon379]

Quote: mung eksploitasi

yen ora ana prabédan, banjur kita bakal duwe roket bali kanggo dangu.
dening cara, yen sampeyan ora ngerti, kasur uga wis Buran dhewe, padha disebut Shuttle.
Nanging, anane ora ateges langkah Musk kudu dikembangake saka awal.

Dheweke Amerika)) Saturnus, kabeh teknologi ilang. Ing kene maneh, kabeh wis dikembangake saka awal.

[lawas26]

Kutipan saka: kakvastam

"Buran" adoh saka klon shuttle - iku glider orbital murni, beda karo pesawat orbit karo tank njaba. Konsep iki luwih fleksibel, amarga Energia bisa miwiti ora mung anter jemput, nanging uga kargo massive liyane. Yen ora kanggo Yeltsin lan Gorbachev, bisa uga ana sing migunani.

Nonton apa. ana EMNIP 3 varian saka kapal kita lan salah siji saka wong-wong mau ana kertas jiplakan minangka aerodinamis saka anter jemput Amérika. Kajaba iku, telung mesin direncanakake ing pesawat. Lan ora ana mesin ing tank (yaiku, sing banjur dadi blok tengah Energia. TWO boosters bahan bakar padat direncanakake kanthi cara sing padha, nanging refinement mesin bakal mbatalake program Buran maneh 10 taun. Mulane, minangka asil karya, kita entuk apa sing kita entuk Kapal kasebut padha, nanging ora salinan

[lawas26]

Kutipan saka Avisbis

Lan Ulyanovsk / Vostochny?

Jujur, aku ora ngelingi Ulyanovsk. Nanging kaya sing daktulis ing ndhuwur, lapangan udara kelas 1 bisa digunakake

Kutipan saka Slon379

Dheweke Amerika)) Saturnus, kabeh teknologi ilang. Ing kene maneh, kabeh wis dikembangake saka awal.

Oleg isin! Sampeyan ngirim ora thoughtlessly mbaleni scribbling sing replicated ing media kita, Padha mangkono nyoba kanggo titik I. Padha ngomong carane iku, banjur padha bisa, nanging saiki padha ora bisa, banjur padha ora bisa. Iki logika konco nalar.
Minangka kanggo SATURN-5, ing sawijining wektu, sadurunge tekane ENERGI, iku roket sing luar biasa. Dene kelangan teknologi, ya wis ilang. Lan ora ana sing ora biasa babagan iki. Setengah abad wis liwati wiwit nggawe roket iki. Lan mesthi teknologi ilang. A jumlah gedhe saka bahan lan piranti wis mandhek kanggo diprodhuksi. Tegese, saiki Amerika bisa mbaleni SATURN-5, nanging ora maneh SATURN sing mabur mau. Piranti anyar, bahan anyar - bakal ana replika, nanging ora ana maneh. Sing, luwih-luwih, kudu ngalami. Apa sampeyan pancene mikir sing kita wis ora duwe lan ora duwe losses kuwi. Meh mesthi, kita wis ilang teknologi produksi roket R-1 padha, lan kraton R-7 ing wangun asli. Kaya wong-wong mau, kita duwe piranti anyar, bahan anyar, lan liya-liyane.

[Vkd Dvk]

Quote: lawas26

Kutipan saka Avisbis

Lan Ulyanovsk / Vostochny?

Jujur, aku ora ngelingi Ulyanovsk. Nanging kaya sing daktulis ing ndhuwur, lapangan udara kelas 1 bisa digunakake

Kutipan saka Slon379

Dheweke Amerika)) Saturnus, kabeh teknologi ilang. Ing kene maneh, kabeh wis dikembangake saka awal.

Oleg isin! Sampeyan ngirim ora thoughtlessly mbaleni scribbling sing replicated ing media kita, Padha mangkono nyoba kanggo titik I. Padha ngomong carane iku, banjur padha bisa, nanging saiki padha ora bisa, banjur padha ora bisa. Iki logika konco nalar.
Minangka kanggo SATURN-5, ing sawijining wektu, sadurunge tekane ENERGI, iku roket sing luar biasa. Dene kelangan teknologi, ya wis ilang. Lan ora ana sing ora biasa babagan iki. Setengah abad wis liwati wiwit nggawe roket iki. Lan mesthi teknologi ilang. A jumlah gedhe saka bahan lan piranti wis mandhek kanggo diprodhuksi. Tegese, saiki Amerika bisa mbaleni SATURN-5, nanging ora maneh SATURN sing mabur mau. Piranti anyar, bahan anyar - bakal ana replika, nanging ora ana maneh. Sing, luwih-luwih, kudu ngalami. Apa sampeyan pancene mikir sing kita wis ora duwe lan ora duwe losses kuwi. Meh mesthi, kita wis ilang teknologi produksi roket R-1 padha, lan kraton R-7 ing wangun asli. Kaya wong-wong mau, kita duwe piranti anyar, bahan anyar, lan liya-liyane.

Alesan utama ora malah sing. Program Apollo minangka kertu trump, tangisan saka jiwa Amerika. Dhuwit sing pancen edan dibuwang, atusan, bisa uga luwih akeh, perusahaan sing beda-beda disambungake. Kontraktor, sub, sub, sub..... nganti tekan.... Kapitalis. apa sing kudu dijupuk saka wong-wong mau? Pesenan wis rampung. Dhuwit ditampa. Peralatan, bahan, peralatan, spesialis lan papan biaya dhuwit. Ing USSR, iki microfilmed, arsip, barang-barang strategis disimpen ing warehouses departemen pisanan Enterprises. Pabrik-pabrik kasebut diwajibake ngasilake produk sing mandheg paling sethithik 10 taun, sadurunge kadaluwarsa wektu garansi kanggo potongan-potongan wesi sing digunakake. Spesialis reoriented kanggo produk tentrem. Yen USSR ora ambruk, aku yakin yen kita ora bakal kelangan Energia utawa Buran. Kapitalis adol kabeh. Apa maneh sing bisa didol. Dadi INFORMASI ilang, gambar peralatan tambahan, stands, saham, lodgements, lan kabeh jinis liyane. Wesi didol, wong diusir, kertas digiling kanggo njaga rahasia.

[Vkd Dvk]

Kutipan saka Avisbis

Apa sampeyan ora tau krungu babagan "Spacelab"?

Sampeyan ngomong omong kosong kabeh. Mungkin sampeyan bisa nuduhake sistem sumber daya cukup kanggo nyobi dawa lan energi-intensif? Kohl, wis dadi informed, nanging daya apa sing bisa diduweni ing submodul iki?

[Avis-bis]

Kutipan: VKD DVK

Kutipan saka Avisbis

Apa sampeyan ora tau krungu babagan "Spacelab"?

Sampeyan ngomong omong kosong kabeh. Mungkin sampeyan bisa nuduhake sistem sumber daya cukup kanggo nyobi dawa lan energi-intensif? Kohl, wis dadi informed, nanging daya apa sing bisa diduweni ing submodul iki?

Sampeyan ngirim kula nang endi wae, uga, tetep tandha, lan aja dadi wong wadon squeamish.