artileri. Kaliber gedhe. 122-mm howitzer M-30 model 1938
M-30 howitzer mbokmenawa dikenal kanggo kabeh wong. Senjata sing misuwur lan legendaris saka buruh tani, Soviet, Rusia lan akeh tentara liyane. Sembarang film dokumenter babagan Perang Patriotik Agung meh mesthi kalebu gambar saka tembak baterei M-30. Lan malah dina iki, senadyan umur, gegaman iki digunakake ing akeh tentara ing donya.
Lan kanthi cara, 80 taun, kaya ...

Dadi, dina iki kita bakal ngomong babagan howitzer 122-mm saka model 1938 M-30. Babagan howitzer, sing diarani akeh ahli artileri jaman. Lan ahli manca minangka alat sing paling umum ing crita artileri (kira-kira 20 ewu unit). Sistem ing ngendi, kanthi cara sing paling organik, solusi lawas, dites dening pirang-pirang taun operasi alat liyane, lan anyar, sing sadurunge ora dingerteni, digabungake.
Ing artikel sadurunge publikasi iki, kita ngomong babagan howitzer paling akeh saka Tentara Abang ing jaman pra-perang - howitzer 122-mm saka model 1910/30. Iku howitzer iki, wis ing taun kapindho perang, diganti M-30 ing syarat-syarat nomer. Miturut macem-macem sumber, ing taun 1942 jumlah M-30 wis luwih gedhe tinimbang sing sadurunge.
Ana akeh materi babagan nggawe sistem kasebut. Secara harfiah kabeh nuansa perjuangan kompetitif saka biro desain sing beda-beda, karakteristik taktik lan teknis bedhil, fitur desain, lan liya-liyane dianalisis. Sudut pandang penulis artikel kasebut kadhangkala dilawan sacara diametris.
Aku ora pengin mbukak kabeh rincian regejegan kuwi. Mulane, bagean sajarah saka crita "ayo menehi tandha karo garis burik", ninggalake maca hak kanggo mratelakake panemume dhewe ing masalah iki. Panemu saka penulis mung siji saka akeh lan ora bisa dadi siji-sijine sing bener lan pungkasan.
Dadi, howitzer 122-mm saka model 1910/30 wis kuna nalika pertengahan 30-an. Sing "modernisasi cilik", sing ditindakake ing taun 1930, mung ndawakake umur sistem iki, nanging ora mulihake masa muda lan fungsine. Sing, instrumen isih bisa ngawula, kabeh pitakonan iku carane. Niche howitzer divisi bakal enggal kosong. Lan kabeh wong ngerti iki. Komando Tentara Merah, pimpinan negara lan perancang sistem artileri dhewe.
Ing taun 1928, diskusi rada panas babagan masalah iki malah dibukak sawise publikasi artikel ing Journal of Komite Artileri. Sengketa ditindakake ing kabeh arah. Saka panggunaan pertempuran lan desain bedhil, nganti kaliber howitzer sing dibutuhake lan cukup. Adhedhasar pengalaman Perang Donya I, cukup cukup kanggo nimbang sawetara kaliber bebarengan, saka 107 kanggo 122 mm.
Tanggal 11 Agustus 1929, para desainer nampa tugas kanggo ngembangake sistem artileri kanggo ngganti howitzer divisional sing wis lawas. Ing panaliten babagan kaliber howitzer, ora ana jawaban sing jelas babagan pilihan 122 mm. Penulis cenderung kanggo panjelasan sing paling prasaja lan logis.
Tentara Abang wis cukup amunisi saka kaliber tartamtu. Kajaba iku, negara kasebut duwe kesempatan kanggo ngasilake amunisi kasebut kanthi jumlah sing dibutuhake ing pabrik-pabrik sing ana. Lan katelu, logistik ngirim amunisi disederhanakake. Howitzer paling akeh (model 1910/30) lan howitzer anyar bisa disedhiyakake "saka siji kothak".
Ora ana pangertèn kanggo njlèntrèhaké masalah nalika "lair" lan persiapan kanggo produksi massal howitzer M-30. Iki uga diterangake ing "Ensiklopedia Artileri Rusia", mbokmenawa minangka sejarawan artileri sing paling kuoso A. B. Shirokorad.
Syarat kinerja kanggo howitzer divisi anyar diumumake dening Direktorat Artileri Tentara Merah ing September 1937. Syarate cukup ketat. Utamane ing area rana. AU mbutuhake gapura wedge (janji lan duwe potensial gedhe kanggo modernisasi). Insinyur lan perancang ngerti manawa sistem iki ora cukup dipercaya.
Telung biro desain melu ing pangembangan howitzer bebarengan: Pabrik Mesin Ural (Uralmash), Pabrik No. 172 dijenengi sawise Molotov (Motovilikha, Perm) lan Pabrik Gorky No. .
Sampel howitzer sing diwenehake dening pabrik kasebut cukup menarik. Nanging pembangunan Ural (U-2) ana Ngartekno rodok olo kanggo Gorky (F-25) lan Perm (M-30) ing balistik. Mulane, ora dianggep minangka janji.

Kita bakal nimbang sawetara karakteristik kinerja F-25 / M-30.
Dawane tong minyak, mm: 2800 / 2800
Tingkat geni, rpm: 5-6 / 5-6
Kacepetan proyektil awal, m/s: 510 / 515
Sudut HV, deg: -5...+65 / -3...+63
Jarak tembak, m: 11780 / 11800
Amunisi, indeks, bobot: OF-461, 21, 76
Bobot ing posisi tempur, kg: 1830 / 2450
Pitungan, wong: 8/8
Diterbitake, pcs: 17 / 19 266
Iku ora ketepakan sing kita nggawa bagéan saka karakteristik kinerja ing siji meja. Ing versi iki, kauntungan utama F-25 katon kanthi jelas - bobot bedhil. Setuju, bedane luwih saka setengah ton nyengsemaken. Lan, mbokmenawa, kasunyatan iki sing dadi sing utama ing definisi Shirokorad babagan desain iki minangka sing paling apik. Mobilitas sistem kasebut ora bisa dipungkiri luwih dhuwur. Iku kasunyatan.
Bener, lan ing kene ana "asu sing dikubur", miturut pendapat kita. M-30 sing disedhiyakake kanggo uji coba luwih entheng tinimbang seri. Mulane, longkangan ing massa ora dadi ngelingke.
Ana pitakonan babagan keputusan sing dijupuk. Kenapa M-30? Apa ora F-25 korek.
Versi pisanan lan utama disuaraake maneh tanggal 23 Maret 1939 ing "Jurnal Komite Artileri" No. 086 sing padha: "Howitzer 122-mm F-25, dikembangake dening pabrik No. Lapangan lan tes militer M- 92 howitzer, sing luwih kuat tinimbang F-30, wis rampung.
Setuju, pratelan sing kaya ngono ing wektu kasebut akeh banget. Ana howitzer. Howitzer wis lulus tes lan ora ana maneh kanggo mbuwang dhuwit rakyat kanggo pangembangan alat sing ora ana sing butuh. Terusan saka karya luwih ing arah iki fraught kanggo perancang karo bantuan saka NKVD.
Miturut cara, ing gati, penulis setuju karo sawetara peneliti ing Jeksa Agung bisa ngetokake saka nginstal ing M-30 ora wedge, nanging tutup piston lawas apik. Paling kamungkinan, perancang tindak menyang nglanggar langsung saka syarat AU sabenere amarga linuwih katup piston.
Masalah karo gapura wedge semi-otomatis ing wektu iku uga diamati ing bedhil kaliber cilik. Contone, F-22, gun 76-mm divisi universal.
Pemenang ora diadili. Senajan, iki saka sisih ngendi kanggo katon. Mesthi padha njupuk risiko. Ing November 1936, kepala Biro Desain Pabrik Motovilikha B.A. Berger dicekel lan dihukum penjara 5 taun, nasib sing padha uga dialami dening desainer utama 152-mm ML-15 howitzer gun A.A.
Sawise iki, kepinginan para pangembang kanggo nggunakake katup piston sing wis diuji lan didebug ing produksi bisa dingerteni supaya ora ana tuduhan sabotase yen ana masalah karo desain jinis wedge.
Lan ana siji nuansa liyane. Bobot ngisor saka howitzer F-25 dibandhingake saingan diwenehake dening alat mesin lan kreta bedhil saka bedhil 76-mm. Senjata kasebut luwih mobile, nanging nduweni sumber daya sing luwih cilik amarga kreta bedhil sing luwih "tipis". Iku cukup alam sing projectile 122 mm menehi momentum recoil temen beda saka 76 mm siji. Rem moncong, ketoke, ing wektu kasebut ora nyedhiyakake pengurangan momentum sing tepat.
Temenan, F-25 sing luwih entheng lan luwih mobile luwih disenengi tinimbang M-30 sing luwih awet lan luwih awet.
Miturut cara, kita nemokake konfirmasi tambahan saka hipotesis iki ing nasib M-30. Kita asring nulis manawa senjata lapangan sing sukses kanthi struktural bakal "dipindhah" menyang sasis sing wis digunakake utawa dijupuk lan terus perang minangka bedhil self-propelled. Nasib sing padha ngenteni M-30.
Bagéan saka M-30 digunakake kanggo nggawe SU-122 (ing sasis StuG III sing dijupuk lan ing sasis T-34). Nanging, mobil-mobil kasebut ora kasil. M-30, kanggo kabeh kekuwatane, cukup abot. Instalasi pedestal senjata ing SU-122 njupuk akeh papan ing kompartemen pertempuran bedhil poto-propelled, nggawe alangan pinunjul kanggo kru. Proyeksi maju gedhe saka piranti recoil karo waja digawe angel kanggo ndeleng saka jog pembalap lan ora ngidini manhole lengkap kanggo dheweke diselehake ing piring frontal.
Nanging sing utama yaiku dhasar rata-rata tank banget rapuh kanggo gegaman ampuh kuwi.
Sistem iki wis ditinggal. Nanging upaya kasebut ora rampung ing kono. Utamane, ing salah sawijining varian saka bedhil self-propelled udhara sing saiki misuwur "Violet" yaiku M-30 sing digunakake. Nanging padha seneng gun universal 120-mm.
Kerugian kaloro kanggo F-25 mung bisa dadi massa sing luwih murah ing kombinasi karo rem moncong sing wis kasebut.
Sing luwih entheng bedhil, luwih gedhe kemungkinan digunakake kanggo ndhukung pasukan kanthi geni.
Miturut cara, iku sabenere ing peran iki ing awal Perang Patriotik Agung M-30, kang kurang cocok kanggo tujuan kuwi, diputer luwih saka sepisan utawa kaping pindho. Ora saka urip sing apik, mesthi.
Alami, gas bubuk sing ditolak dening rem moncong, ngunggahake bledug, pasir, partikel lemah utawa salju, bakal luwih gampang menehi posisi F-25 dibandhingake karo M-30. Ya, lan nalika nembak saka posisi sing ditutup ing jarak cilik saka garis ngarep kanthi sudut elevasi sing kurang, kemungkinan unmasking kasebut kudu dianggep. Sapa wae ing AU bisa uga wis nggatekake kabeh iki.
Saiki langsung babagan desain howitzer. Sacara struktural, kasusun saka unsur ing ngisor iki:
- tong minyak karo pipa gratis, casing nutupi pipa kira-kira ing tengah, lan breech sekrup;
- katup piston sing mbukak ing sisih tengen. Rana ditutup lan dibukak kanthi ngowahi gagang. Mekanisme striking karo drummer obah linear, mainspring heliks lan pemicu rotary dipasang ing rana; pemicu ditarik dening kabel pemicu kanggo pitik jago lan ngisor drummer. Ejection kasus kartrij sing dibuwang saka kamar ditindakake nalika rana dibukak dening ejector ing wangun tuas toggle. Ana mekanisme safety sing nyegah mbukak kunci durung wayahe saka rana sak suwene nembak;
- kreta bedhil, sing kalebu cradle, piranti recoil, mesin ndhuwur, mekanisme ngarahake, mekanisme balancing, mesin ngisor karo sliding kothak-shaped kasur, lelungan pertempuran lan suspensi, pemandangan lan tutup tameng.
Cradle jinis kandhang dipasang karo trunnion ing sarang mesin ndhuwur.
Piranti recoil kalebu rem recoil hidrolik (ing tong minyak) lan knurler hidropneumatik (ing ndhuwur tong minyak).
Mesin ndhuwur dipasang nganggo pin menyang soket mesin ngisor. Penyerap kejut pin kanthi spring njamin posisi sing digantung saka mesin ndhuwur relatif marang sing ngisor lan nggampangake rotasi. Mekanisme rotary screw dipasang ing sisih kiwa mesin ndhuwur, lan mekanisme ngangkat sektor dipasang ing sisih tengen.
Gerakan pertempuran - kanthi roda loro, rem sepatu, spring rwaning transversal sing bisa diganti. Mateni lan nguripake suspensi ditindakake kanthi otomatis nalika ngalih lan mindhah kasur.
Sights kalebu pemandangan gun-independent (kanthi rong panah) lan panorama Hertz.
Isih akeh bintik putih ing sajarah howitzer legendaris iki. Crita terus. Kontradiktif, umume ora bisa dingerteni, nanging sejarah. Gagasan saka tim desain sing dipimpin dening F.F. Petrov dadi harmonis sing isih bisa digunakake. Kajaba iku, iku pas sampurna ora mung ing tatanan bedhil, nanging uga ing tank, mechanized lan unit motorized.
Lan ora mung tentara kita ing jaman biyen, nanging uga ing wektu saiki. Luwih saka rong lusin negara terus duwe M-30 ing layanan. Kang nuduhake yen gun kasil luwih saka.
Duwe melu ing meh kabeh perang, wiwit saka Perang Donya II, M-30 mbuktekaken linuwih lan unpretentiousness, nampa rating paling dhuwur saka Marshal Artileri G. F. Odintsov: "Ora ana sing luwih apik tinimbang iku."
Mesthi bisa.
Sawise kabeh, kabeh sing paling apik sing ana ing howitzer M-30 diwujudake ing howitzer 122-mm D-30 (2A18), sing dadi penerus sing pantes kanggo M-30. Nanging babagan iki, mesthi, bakal ana obrolan sing kapisah.
Kita matur nuwun marang administrasi Museum Sejarah Militer Rusia ing Padikovo kanggo nyedhiyakake salinan howitzer.
- Alexander Staver, Roman Skomorokhov
- artileri. Kaliber gedhe. 122 mm model howitzer 1910/30 Pahlawan perang "usang".
artileri. Kaliber gedhe. 152 mm Br-2 bedhil
artileri. Kaliber gedhe. 114,3 mm detektif
artileri. Kaliber gedhe. Minangka dewa perang teka
artileri. Kaliber gedhe. Miwiti
Alexa