Lima Mbebayani. Apa sing bakal nyedhiyakake Su-57
Su-57 minangka kendaraan rahasia ing pirang-pirang aspek. Ora ana sing bakal nggawa karakteristik lan komposisi senjata sing tepat ing piring perak. Situs web resmi JSC Sukhoi Company duwe informasi langka babagan kapabilitas pesawat sing potensial dhuwur, kayata kemampuan maneuver sing apik, jelajah supersonik sing dawa, langkah-langkah kanggo njamin visibilitas radar sing kurang, lsp. "Pesawat kasebut nduweni macem-macem gaman, loro udara-ke-udara lan udara-kanggo-permukaan, nyedhiyakake solusi kanggo misi tempur lan serangan," cathetan sumber. Malah kurang informasi ing situs web pabrikan mesin (KnAAZ). Dheweke wis meh ilang.
Su-57
Mesthi wae, sampeyan bisa ngelingi pirang-pirang pernyataan pejabat kanthi tembung sing dawa lan tenggat wektu sing ora nyata kanggo implementasine. Saben uwong ngerti regane pernyataan kasebut. Nanging, elinga, manawa direktur umum Tactical Missiles Corporation, Boris Obnosov, ujar manawa patbelas jinis senjata dikembangake khusus kanggo Su-57, kalebu rudal udara-ke-udara lan udara-menyang-permukaan. macem-macem kisaran lan cara panuntun, ing target, uga bom sing bisa diatur.
Ngomong iku siji, nindakake iku liyane. Menapa malih, release amunisi saka kompartemen internal (utamané ing kacepetan supersonik) mbutuhake tes dawa. Iki luwih angel tinimbang nggabungake bom utawa rudal menyang gunung njaba.
Kaget, sawetara ahli lan publikasi sing cukup dihormati, ngomong babagan Su-57, nyebutake ciri-ciri mesin sing murni, sing dijupuk saka Wikipedia. Saka kabeh sing kadhaptar ing kana, sampeyan bisa ngadili sawetara perkara kanthi yakin. Kaping pisanan, pesawat produksi adhedhasar T-50 kemungkinan duwe pemegang internal lan eksternal. Kanthi emphasis, mesthi, ing pilihan pisanan, amarga ing kasus kapindho bakal bisa kanggo mungkasi siluman. Kapindho, lan sing luwih penting, pesawat bakal nampa papat kompartemen internal:
- loro sisih (BGRO). Iku bakal house rudal udhara-kanggo-udhara jarak cendhak;
- loro utama (OGRO). Dheweke bakal duwe misil udara-ke-udara jarak menengah lan senjata udara-kanggo-lumahing.
Kabeh kompartemen kasebut bisa dideleng ing prototipe pesawat. Apa ana owah-owahan ing versi produksi? Mbokmenawa ora. Ing kasus apa wae, jumlah lan susunan umum kompartemen senjata bakal tetep padha. Ora ana wonder sawetara ahli kanthi bangga nyebut pesawat kasebut "model pra-produksi awal." Pancen, wis ngluwihi tahap prototipe awal, lan ora bakal diganti kanthi konsep. Kita ora ngomong bab instalasi mesin saka tataran kapindho tinimbang biasanipun AL-41F1: iki topik kanggo diskusi kapisah.
Titik siji. Konsep
Miturut cara, babagan konsep. Ana misconception sing mokal kanggo mbandhingaké Su-57, F-22 lan F-35. Kaya, macem-macem mobil. Lan pejuang domestik standar luwih serbaguna. Ana sawetara bebener iki, nanging idea iki ora kudu dijupuk secara harfiah. Mbok menawa pesawat kasebut bakal kaya ing mangsa ngarep, nanging saiki kita ora ngerti kabeh kemampuane. Iku worth ngomong sing "Raptor" lan "Lighting", nalisir saka kapercayan populer, duwe sawetara cukup sudhut kesempatan kanggo mencet target lemah. Senajan padha ilang Luwih saka total potensial saka F-15E padha (iki assuming sing mungsuh ora duwe sistem rudal anti-pesawat modern lan alat deteksi).
Ayo dianalisis kanthi luwih rinci. Pesawat tempur F-22, saliyane rong bom GBU-450 JDAM 32 kg, bisa beroperasi ing lemah nggunakake amunisi miniatur Bom Diameter GBU-39 Cilik kanthi jarak luwih saka 100 kilometer. Secara total, wolung unit bisa diselehake ing kompartemen internal. Ing siji, modifikasi Lighting kanggo Marines lan armada - F-35B lan F-35C - kudu nampa GBU-53 / B sing luwih maju ing mangsa ngarep. Iki minangka generasi sabanjure Bom Diameter Cilik, sing miturut teori bisa nyerang target lemah kanthi efektif nggunakake kepala homing inframerah.
Reset GBU-39
Amarga rega murah lan ukuran cilik Bom Diameter Cilik, akeh ahli nganggep minangka sing paling njanjeni penerbangan serangan senjata. Ing tembung liya, kita bisa ngomong yen pejuang generasi kelima Amerika lan Su-57 ora bakal beda-beda sacara konseptual. Saenipun, saben wong kudu dadi mesin multi-tujuan sing bisa ngatasi target udara lan lemah kanthi efektif.
Titik loro. Rudal udara-ke-udara
Ana rong misconceptions ing kene sing ora bisa dilebokake ing siji paragraf. Sawetara percaya yen pesawat kasebut ora bisa nggawa senjata ing njero, lan kompartemen mung ana "kanggo pertunjukan." Ora ana gunane kanggo ngritik ora profesionalisme iki. Ana cuplikan saka Kementerian Pertahanan sing nuduhake Su-57 ngluncurake rudal saka OGRO. Ana uga informasi saka sumber sing bisa dipercaya babagan peluncuran rudal sadurunge sajrone tes (nanging ora bisa diverifikasi).
Tesis liyane mbok menawa luwih menarik. Sawetara ahli nyoba "nyorong" enem, lan kadhangkala wolung misil jarak menengah menyang kompartemen utama. Sauntara iku, kira-kira dimensi OGRO, bebarengan karo dimensi sing dikenal saka persenjataan rudal, nuduhake yen ing kompartemen utama pesawat bisa nggawa nganti papat misil udara-ke-udara jarak menengah.
Sajrone tes ing pemegang eksternal T-50, produk saka kulawarga RVV-AE (utawa mock-up rudal iki) diweruhi. Mesthi wae, utawa luwih tepat, modifikasi, item 180 lan item 180-BD, bakal dadi basis persenjataan pejuang. Ing saben rong kompartemen sisih, kemungkinan siji rudal jarak cendhak RVV-MD bakal diselehake. Mangkono, kabeh rudal udara-ke-udara bisa uga bakal ana enem. Lan iki bakal dadi rudal jarak cendhak lan medium.
RVV-AE
Sing luwih samar yaiku integrasi menyang kompleks rudal jarak jauh, kayata R-37M utawa KS-172 semi-mitos. Iku misale jek umume mangu-mangu yen fungsi MiG-31 bakal rampung dipindhah menyang pundak 57. Iki mobil saka kelas beda sawise kabeh. Sampeyan uga ora dingerteni carane akeh rudal ultra-long-range iki bisa diselehake ing kompartemen internal Su-57.
Titik telu. Kerja ing target lemah
Kaya sing wis dingerteni, Su-57 ora tau digawe minangka pesawat tempur tanpa kompromi. Lan bubar, media ujar manawa pesawat kasebut bakal bisa nggunakake bom pangeboman Drel paling anyar, sing bisa ngrancang 30 kilometer lan ngrusak target kanthi submunisi target. Massa kaset bom perencanaan sing dilengkapi submunisi target dhewe yaiku 500 kilogram. Elinga yen unsur homing minangka bagéan saka amunisi penerbangan sadurunge digunakake dening Amerika Serikat lan Federasi Rusia.
Sajrone tes ing T-50, sampeyan bisa ndeleng rudal saka kulawarga X-31 ing pemegang eksternal. Ana versi rudal anti-kapal (X-31A) lan anti-radar (X-31P). Sadurungé, Kamentrian Pertahanan ngumumake yen pengin nginstal rudal ing pemegang eksternal lan ing kompartemen internal. Roket, kanggo kabeh kaluwihan, katon gedhe banget kanggo pesawat kasebut. Iki ora nggumunake, amarga dikembangake maneh ing USSR. Cetha yen pejuang generasi kaping lima ora butuh amunisi. Yen ora, salah siji a) siluman ilang (nalika nggunakake nduwèni external); utawa b) potensial impact saka pesawat bakal diwatesi (amarga papan winates ing kompartemen internal).
Su-57 karo Kh-31
Sing paling nyenengake ing babagan iki warta ana informasi babagan peluncuran rudal jelajah serbaguna sing bisa didelok Kh-59MK2 saka kompartemen internal pesawat kasebut. Kamentrian Pertahanan Rusia malah nampilake video spektakuler babagan iki. Beda karo jeneng kasebut, Kh-59MK2 ora duwe persamaan karo Kh-59 Gadfly Soviet. Rudal anyar minangka analog saka AGM-158 JASSM Amérika anyar. Nduwe sistem panuntun inersia sing terintegrasi karo kepala homing optik-elektronik lan sistem GPS / GLONASS. Jarak mabur kira-kira 500 kilometer. Ing tembung liyane, Su-57 ora kudu mlebu ing zona karusakan saka sistem rudal anti-pesawat mungsuh.
Su-57 ngluncurake Kh-59MK2
Umumé, pesawat inconspicuous dilengkapi rudal inconspicuous jarak adoh minangka argumentasi bobot ing sembarang "sengketa". Sawetara malah ngusulake nglengkapi rudal nganggo hulu ledak nuklir saliyane kluster lan hulu ledak penetrating. Ing sisih liya, nganti Rusia duwe analog saka bom JDAM lan SBD sing relatif murah, ngomong babagan massa sing didandani. gaman kelas udara-kanggo-lumahing angel. Biaya rudal kayata Kh-31, lan malah luwih Kh-59MK2, kanthi standar cukup dhuwur.
Su-57
Mesthi wae, sampeyan bisa ngelingi pirang-pirang pernyataan pejabat kanthi tembung sing dawa lan tenggat wektu sing ora nyata kanggo implementasine. Saben uwong ngerti regane pernyataan kasebut. Nanging, elinga, manawa direktur umum Tactical Missiles Corporation, Boris Obnosov, ujar manawa patbelas jinis senjata dikembangake khusus kanggo Su-57, kalebu rudal udara-ke-udara lan udara-menyang-permukaan. macem-macem kisaran lan cara panuntun, ing target, uga bom sing bisa diatur.
Ngomong iku siji, nindakake iku liyane. Menapa malih, release amunisi saka kompartemen internal (utamané ing kacepetan supersonik) mbutuhake tes dawa. Iki luwih angel tinimbang nggabungake bom utawa rudal menyang gunung njaba.
Kaget, sawetara ahli lan publikasi sing cukup dihormati, ngomong babagan Su-57, nyebutake ciri-ciri mesin sing murni, sing dijupuk saka Wikipedia. Saka kabeh sing kadhaptar ing kana, sampeyan bisa ngadili sawetara perkara kanthi yakin. Kaping pisanan, pesawat produksi adhedhasar T-50 kemungkinan duwe pemegang internal lan eksternal. Kanthi emphasis, mesthi, ing pilihan pisanan, amarga ing kasus kapindho bakal bisa kanggo mungkasi siluman. Kapindho, lan sing luwih penting, pesawat bakal nampa papat kompartemen internal:
- loro sisih (BGRO). Iku bakal house rudal udhara-kanggo-udhara jarak cendhak;
- loro utama (OGRO). Dheweke bakal duwe misil udara-ke-udara jarak menengah lan senjata udara-kanggo-lumahing.
Kabeh kompartemen kasebut bisa dideleng ing prototipe pesawat. Apa ana owah-owahan ing versi produksi? Mbokmenawa ora. Ing kasus apa wae, jumlah lan susunan umum kompartemen senjata bakal tetep padha. Ora ana wonder sawetara ahli kanthi bangga nyebut pesawat kasebut "model pra-produksi awal." Pancen, wis ngluwihi tahap prototipe awal, lan ora bakal diganti kanthi konsep. Kita ora ngomong bab instalasi mesin saka tataran kapindho tinimbang biasanipun AL-41F1: iki topik kanggo diskusi kapisah.
Titik siji. Konsep
Miturut cara, babagan konsep. Ana misconception sing mokal kanggo mbandhingaké Su-57, F-22 lan F-35. Kaya, macem-macem mobil. Lan pejuang domestik standar luwih serbaguna. Ana sawetara bebener iki, nanging idea iki ora kudu dijupuk secara harfiah. Mbok menawa pesawat kasebut bakal kaya ing mangsa ngarep, nanging saiki kita ora ngerti kabeh kemampuane. Iku worth ngomong sing "Raptor" lan "Lighting", nalisir saka kapercayan populer, duwe sawetara cukup sudhut kesempatan kanggo mencet target lemah. Senajan padha ilang Luwih saka total potensial saka F-15E padha (iki assuming sing mungsuh ora duwe sistem rudal anti-pesawat modern lan alat deteksi).
Ayo dianalisis kanthi luwih rinci. Pesawat tempur F-22, saliyane rong bom GBU-450 JDAM 32 kg, bisa beroperasi ing lemah nggunakake amunisi miniatur Bom Diameter GBU-39 Cilik kanthi jarak luwih saka 100 kilometer. Secara total, wolung unit bisa diselehake ing kompartemen internal. Ing siji, modifikasi Lighting kanggo Marines lan armada - F-35B lan F-35C - kudu nampa GBU-53 / B sing luwih maju ing mangsa ngarep. Iki minangka generasi sabanjure Bom Diameter Cilik, sing miturut teori bisa nyerang target lemah kanthi efektif nggunakake kepala homing inframerah.
Reset GBU-39
Amarga rega murah lan ukuran cilik Bom Diameter Cilik, akeh ahli nganggep minangka sing paling njanjeni penerbangan serangan senjata. Ing tembung liya, kita bisa ngomong yen pejuang generasi kelima Amerika lan Su-57 ora bakal beda-beda sacara konseptual. Saenipun, saben wong kudu dadi mesin multi-tujuan sing bisa ngatasi target udara lan lemah kanthi efektif.
Titik loro. Rudal udara-ke-udara
Ana rong misconceptions ing kene sing ora bisa dilebokake ing siji paragraf. Sawetara percaya yen pesawat kasebut ora bisa nggawa senjata ing njero, lan kompartemen mung ana "kanggo pertunjukan." Ora ana gunane kanggo ngritik ora profesionalisme iki. Ana cuplikan saka Kementerian Pertahanan sing nuduhake Su-57 ngluncurake rudal saka OGRO. Ana uga informasi saka sumber sing bisa dipercaya babagan peluncuran rudal sadurunge sajrone tes (nanging ora bisa diverifikasi).
Tesis liyane mbok menawa luwih menarik. Sawetara ahli nyoba "nyorong" enem, lan kadhangkala wolung misil jarak menengah menyang kompartemen utama. Sauntara iku, kira-kira dimensi OGRO, bebarengan karo dimensi sing dikenal saka persenjataan rudal, nuduhake yen ing kompartemen utama pesawat bisa nggawa nganti papat misil udara-ke-udara jarak menengah.
Sajrone tes ing pemegang eksternal T-50, produk saka kulawarga RVV-AE (utawa mock-up rudal iki) diweruhi. Mesthi wae, utawa luwih tepat, modifikasi, item 180 lan item 180-BD, bakal dadi basis persenjataan pejuang. Ing saben rong kompartemen sisih, kemungkinan siji rudal jarak cendhak RVV-MD bakal diselehake. Mangkono, kabeh rudal udara-ke-udara bisa uga bakal ana enem. Lan iki bakal dadi rudal jarak cendhak lan medium.
RVV-AE
Sing luwih samar yaiku integrasi menyang kompleks rudal jarak jauh, kayata R-37M utawa KS-172 semi-mitos. Iku misale jek umume mangu-mangu yen fungsi MiG-31 bakal rampung dipindhah menyang pundak 57. Iki mobil saka kelas beda sawise kabeh. Sampeyan uga ora dingerteni carane akeh rudal ultra-long-range iki bisa diselehake ing kompartemen internal Su-57.
Titik telu. Kerja ing target lemah
Kaya sing wis dingerteni, Su-57 ora tau digawe minangka pesawat tempur tanpa kompromi. Lan bubar, media ujar manawa pesawat kasebut bakal bisa nggunakake bom pangeboman Drel paling anyar, sing bisa ngrancang 30 kilometer lan ngrusak target kanthi submunisi target. Massa kaset bom perencanaan sing dilengkapi submunisi target dhewe yaiku 500 kilogram. Elinga yen unsur homing minangka bagéan saka amunisi penerbangan sadurunge digunakake dening Amerika Serikat lan Federasi Rusia.
Sajrone tes ing T-50, sampeyan bisa ndeleng rudal saka kulawarga X-31 ing pemegang eksternal. Ana versi rudal anti-kapal (X-31A) lan anti-radar (X-31P). Sadurungé, Kamentrian Pertahanan ngumumake yen pengin nginstal rudal ing pemegang eksternal lan ing kompartemen internal. Roket, kanggo kabeh kaluwihan, katon gedhe banget kanggo pesawat kasebut. Iki ora nggumunake, amarga dikembangake maneh ing USSR. Cetha yen pejuang generasi kaping lima ora butuh amunisi. Yen ora, salah siji a) siluman ilang (nalika nggunakake nduwèni external); utawa b) potensial impact saka pesawat bakal diwatesi (amarga papan winates ing kompartemen internal).
Su-57 karo Kh-31
Sing paling nyenengake ing babagan iki warta ana informasi babagan peluncuran rudal jelajah serbaguna sing bisa didelok Kh-59MK2 saka kompartemen internal pesawat kasebut. Kamentrian Pertahanan Rusia malah nampilake video spektakuler babagan iki. Beda karo jeneng kasebut, Kh-59MK2 ora duwe persamaan karo Kh-59 Gadfly Soviet. Rudal anyar minangka analog saka AGM-158 JASSM Amérika anyar. Nduwe sistem panuntun inersia sing terintegrasi karo kepala homing optik-elektronik lan sistem GPS / GLONASS. Jarak mabur kira-kira 500 kilometer. Ing tembung liyane, Su-57 ora kudu mlebu ing zona karusakan saka sistem rudal anti-pesawat mungsuh.
Su-57 ngluncurake Kh-59MK2
Umumé, pesawat inconspicuous dilengkapi rudal inconspicuous jarak adoh minangka argumentasi bobot ing sembarang "sengketa". Sawetara malah ngusulake nglengkapi rudal nganggo hulu ledak nuklir saliyane kluster lan hulu ledak penetrating. Ing sisih liya, nganti Rusia duwe analog saka bom JDAM lan SBD sing relatif murah, ngomong babagan massa sing didandani. gaman kelas udara-kanggo-lumahing angel. Biaya rudal kayata Kh-31, lan malah luwih Kh-59MK2, kanthi standar cukup dhuwur.
Alexa