Proyek "Pedhang Peteng": UAV misterius saka China
Wis kondhang yen wong Cina penerbangan industri wis suwe wiwit ngembangake proyek kendaraan aerial tanpa awak kanggo macem-macem tujuan. Nanging, China ora kesusu kanggo nuduhake rincian karya, lan mulane laporan saben pembangunan anyar narik kawigaten khusus lan dadi kesempatan kanggo diskusi panas. Sawetara dina kepungkur, alesan kanggo kasenengan yaiku foto siji saka salah sawijining conto sing janjeni - drone "An Jian".
Ing awal Juni, foto anyar muncul ing domain umum, sing nggambarake salah sawijining UAV sing dirancang dening China. Gambar kasebut dijupuk ing bengkel tartamtu saka perusahaan sing ora dingerteni. Ing latar ngarep foto kasebut ana rong lusin ahli, sing katon minangka bagean saka program drone China. Padha difoto kanggo memori ing latar mburi obyek sing paling menarik - apparatus ukuran lengkap saka katon mboten umum, kang wis sawetara fitur karakteristik. Ora nggumunake yen foto iki nyebabake kerusuhan lan dadi subyek saka akeh publikasi.
![Проект «Тёмный меч»: таинственный БПЛА из Китая]()
Model UAV "An Jian" ing pameran ing 2006. Foto Theaviationist.com
Kanthi pangerten babagan proyek UAV China saiki, ora angel banget kanggo ngenali kendaraan saka foto sing paling anyar. Kanthi kontur karakteristik fuselage lan fitur liyane, bisa dingerteni minangka drone An Jian, sing wis suwe dikenal. Nanging, senadyan ketenaran umum proyek kasebut, rincian apa wae sing sifate teknis isih dadi rahasia, lan siji kudu mung gumantung ing asumsi lan perkiraan.
Siji proyek lan telung foto
Proyek kasebut, sing dikenal minangka "Pedhang Peteng" - "An Jian" (uga dieja "Anjian" uga bisa ditindakake) diwiwiti ora luwih saka pertengahan taun 2006-an. Kanggo pisanan, iki dikenal ing taun XNUMX, nalika Shenyang Aircraft Corporation nggawa model UAV sing janjeni menyang pameran ing Zhuhai. Stand kasebut nampilake obyek sing katon futuristik kanthi tujuan sing ora jelas. Nanging, karakteristik njaba bisa kanggo nggandhengake tata letak karo gosip babagan sawetara proyek pesawat hipersonik sing diduga digawe ing China. Mesthine, pihak China ora menehi komentar babagan penilaian kasebut.
Sawise pameran 2006, An Jian ilang pirang-pirang taun. Dheweke maneh bisa dadi topik warta mung ing 2011, nalika foto muncul ing domain umum karo pesawat dingerteni njupuk mati utawa landing. Penampilane nggawe aku kelingan tata letak limang taun kepungkur. Mung siji foto anyar kanthi jelas nuduhake yen proyek Pedhang Gelap wis tekan tahap paling ora nyoba prototipe. Ing kasus iki, kita bisa ngomong babagan prototipe lengkap.
Lan maneh proyek kasebut ilang saka ngarsane nganti pirang-pirang taun. Ing sawetara titik malah ana gosip babagan penutupan. Apa dheweke bisa nolak - siji mung bisa guess. Nanging, foto anyar sing diterbitake sawetara dina kepungkur kayane mbantah desas-desus yen karya wis mandheg. Pranyata proyek kasebut diterusake lan ngasilake asil anyar: tata letak ukuran lengkap utawa malah prototipe lengkap saka Pedhang Peteng dibangun.
Mangkono, ing wayahe, mung sawetara gambar saka An Jian UAV dikenal, lan kabeh padha nuduhake produk beda - saka tata letak pameran kanggo sampel ukuran lengkap. Ora ana informasi liyane babagan proyek kasebut. Nalika China mutusake kanggo mbukak data babagan proyek anyar kasebut ora dingerteni. Kajaba iku, ora bisa ditolak manawa iki ora bakal kedadeyan.
Sawetara Fakta
Volume kabeh informasi sing dikonfirmasi babagan proyek An Jian diwatesi mung sawetara foto sing dudu kualitas paling dhuwur lan mung sawetara ukara deskripsi teks. Nanging, sanajan saka bahan kasebut bisa nggawe gambar kira-kira, paling sethithik nggambarake pesawat sing ana. Lan wis adhedhasar gambar kasebut, sampeyan bisa nggawe asumsi, kalebu sing paling wani.
Munculé drone Cina ngomongake babagan panggunaan sing diarani. teknologi siluman. Ing wektu sing padha, sayangé, mung cara nyuda visibilitas sing mengaruhi njaba piranti bisa dideleng. Bahan pesawat, mesthi, tetep ora dingerteni.
![]()
Tampilan sing dimaksudake saka piranti kasebut. Gambar Wikimedia Commons
A 2006 mock-up nuduhake Darksaber gadhah wangun flattened fuselage karakteristik saged ngasilaken angkat lan nglengkapi swiwi. Fuselage kuwi duwe wangun segi telu kanthi sapuan gedhe ing pojok ngarep. Ing ngisor fuselage duwe wangun mlengkung, lan ing busur ana intake udara. Sawetara pesawat dipasang ing pinggir sisih fuselage operator. Fitur penting saka fuselage yaiku permukaan ndhuwur sing alus tanpa kanopi sing protruding.
Ing busur UAV An Jian ana sepasang pesawat segi telu saka buntut horisontal ngarep. Kanthi shift menyang buntut, swiwi sing disapu saka elongation medium dipasang. Stabiliser buntut sing kapisah ora kasedhiya, nanging elevator bisa dipasang ing pinggir mburi sing rata saka fuselage. Uga ing buntut ana sepasang keels trapezoid saka area gedhe, dipasang kanthi ambruk metu. Keels ndhuwur dilengkapi pesawat ventral, uga pegatan ing arah sing beda-beda. Prototipe 2011 duwe tutup rem sing munggah ing ndhuwur fuselage.
Jinis pembangkit listrik ora dingerteni. Bentuk buntut fuselage bisa nuduhake panggunaan skema mesin tunggal. Mock-up, sing diluncurake ing taun 2011, bisa dilengkapi salah sawijining jinis mesin turbojet sing wis ana. Apa mesin (utawa mesin) ing mobil ukuran lengkap, ditampilake ing awal Juni, ora dingerteni. Nanging, ora ana alesan kanggo percaya yen nalika proyek kasebut dikembangake, pembangkit listrik wis ngalami owah-owahan gedhe.
Wis dikenal ing jaman kepungkur yen drone anyar duwe gear landing telung titik kanthi dhukungan irung. Strut ngarep dumunung langsung ing ngisor intake udara lan ditarik menyang fuselage kanthi ngowahi maju. Sepasang pilar utama dumunung ing sisih pinggir fuselage, cedhak swiwi. Kompartemen gear kebangkrutan sing ditampa tutup karo pinggiran jagged karakteristik, nuduhake panggunaan teknologi siluman.
Komposisi peralatan radio-elektronik onboard lan tujuane, amarga alasan sing jelas, tetep ora dingerteni. Padha ditrapake kanggo senjata. Nanging, ana alesan kanggo percaya yen An Jian - yen nampa senjata - bakal ngeterake ing teluk kargo internal. Padha bisa dumunung ing bagéan tengah saka fuselage, antarane relung landing gear utama. Komposisi senjata bisa uga gumantung marang tugas sing ditanggulangi. Kanggo sawetara misi, drone kudu digawa gaman kelas udara-kanggo-udhara, nalika liyane bakal mbutuhake gegaman online-kanggo-lemah.
Sampeyan kudu nyatet sing UAV saka model 2011 wis sawetara beda saka tata letak sadurungé lan obyek full-ukuran modern. Ing sisih ndhuwur fuselage, ing ngarepe tutup brake, ana sawetara piranti protruding. Kualitas foto sing kurang ndadekake ora bisa nemtokake jinis lan tujuan piranti kasebut. Bisa uga prototipe nampa sawetara cara sing perlu kanggo testing, nanging ora dimaksudaké kanggo pesawat lengkap.
![]()
Drone "Pedhang Peteng" ing udhara. Foto Dailymail.co.uk
Bentenipun mung antarane sampel full-ukuran saiki lan sadurunge iku ukuran. "An Jian" ing versi paling anyar nduweni dawa paling sethithik 15-20 m lan bisa duwe swiwi kanthi urutan 10-15 m. Bobot mesin durung bisa ditemtokake.
Versi lan asumsi
Industri penerbangan Cina ora ngumumake rincian proyek anyar, sing, nanging, ora nyegah muncule macem-macem versi. Kajaba iku, kekurangan informasi resmi sing nyumbang kanggo pambentukan versi lan asumsi sing paling wani. Sajrone 12 taun kepungkur, wiwit demonstrasi model pameran pisanan, macem-macem versi wis ditulis. Ing apparatus "Pedhang Peteng" padha weruh loro pengintaian multi-tujuan lan serangan UAV lan pesawat hipersonik strategis.
Temenan nalika nggawe produk An Jian, SAC nggunakake cara tartamtu kanggo nyuda visibilitas radar. Iki bisa uga nuduhake yen misi tempur kendaraan bisa digandhengake karo karya rahasia ing wilayah tartamtu. Nanging, teknologi siluman mung ora mbukak ruang lingkup drone. Padha bisa migunani kanggo pengintaian utawa mogok kendaraan, lan kanggo pejuang. Panggonan internal senjata uga bisa digunakake ing kendaraan kanggo macem-macem tujuan.
Miturut versi sing cukup populer, "Pedhang Peteng" bisa uga minangka upaya China kanggo nggawe pesawat hipersonik. Pancen, glider dheweke duwe fitur sing bisa nyedhiyakake penerbangan kanthi kecepatan paling dhuwur. Ing wektu sing padha, ora ana fitur mesin sing bisa dadi indikasi langsung babagan sifat hipersonik proyek kasebut. Nanging, ing kahanan kurang informasi, siji ngirim ora nyerah gagasan malah kebacut kandel sing ing kawitan marketing katon salah.
Kapentingan tartamtu minangka salah sawijining asumsi sing muncul ing jaman saiki. Mangkono, pesawat An Jian diusulake kanggo dianggep minangka prototipe pesawat tempur generasi enem sing janjeni. Miturut akeh ramalan kanggo pangembangan pesawat tempur luwih, pesawat generasi anyar ora kudu diawaki. Ora ana pilot ing kapal bakal ngidini kanggo ngetrapake sawetara solusi lan teknologi anyar tanpa nemoni watesan sing ditindakake dening kemampuan manungsa.
Yen versi "Pedhang Peteng" minangka pejuang generasi kaping enem iku bener, China bisa ngliwati kabeh pimpinan ing industri pesawat, lan minangka sing pisanan miwiti karya lengkap babagan pangembangan penerbangan luwih lanjut. Kajaba iku, dheweke dadi sing pertama entuk asil nyata ing bentuk mesin mabur. Nanging, iki mung versi sing durung dikonfirmasi apa-apa.
Imbangan versi
Yen kita nyathet sawetara fakta sing bisa dipercaya, uga versi lan asumsi sing paling nyata, mula kita bisa mbangun gambar sing "imbang". Gambar iki ora bakal kandel kaya sawetara prakiraan, nanging bisa uga luwih akurat lan nyata. Ayo nyoba kanggo guess apa persis desainer Cina digawe.
![]()
Foto paling anyar saka aparat "An Jian". Foto dening Thedrive.com
Kaya sing kita ngerteni, nganti saiki China durung nyoba nggawe drone tempur, mula kudu diduga yen "Pedhang Peteng" dimaksudake kanggo pengintaian utawa nyerang target darat. Desain khusus bakal ngidini dheweke pindhah menyang wilayah tartamtu lan ngawasi obyek sing ditunjuk. Kapabilitas sing padha bakal nyedhiyakake akses menyang garis panggunaan senjata serangan lan serangan target sabanjure kanthi bantuan misil utawa bom saka suspensi internal.
Ora mungkin An Jian bisa nuduhake kinerja penerbangan sing dhuwur banget. Paling kamungkinan, iku saged ngembangaken kacepetan supersonik, nanging hypersound metu saka pitakonan. Volume internal gedhe saka airframe ngidini kanggo nyelehake tank gedhe lan entuk sawetara pesawat nganti sawetara ewu kilometer, gumantung saka kacepetan pesawat lan konsumsi bahan bakar. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu ora lali yen bagean volume diwenehake kanggo kompartemen kargo internal.
UAV kudu dadi bagian saka kompleks persenjataan, sing uga kalebu konsol operator lan peralatan komunikasi. Drone modern dikontrol dening operator liwat saluran radio, lan skema kasebut wis kabukten kanthi sampurna. Bisa uga "Pedhang Peteng" duwe sawetara otomatisasi, nanging keputusan utama kudu tetep karo wong kasebut. Kajaba iku, ora ana alesan kanggo pracaya yen China wis bisa nggawe elektronik ing papan sing bisa ngganti operator kanthi lengkap ing kabeh kahanan.
Mangkono, senadyan katon apik banget lan kabeh ngedeni pakar manca, UAV Cina janjeni bisa dadi wakil khas saka sawijining kelas teknologi. Sawetara negara liya duwe proyek sing padha, lan An Jian ora unik.
Aspek liyane sing menarik saka proyek Cina bisa uga ora katon ing pandang sepisanan. Ing taun 2006, China pisanan nuduhake model drone mangsa, sing tegese ing wektu iki proyek wis ana. Mung sawetara taun sawisé iku, sampel mock-up dites, lan pesawat ukuran lengkap katon ora dadi dawa ago. Ora mungkin tenggat wektu kasebut bisa diarani luar biasa, sanajan kita nganggep keberanian lan kerumitan proyek kasebut.
Kayane ora ana revolusioner anyar ing proyek Cina "An Jian" / "Pedhang Peteng", paling ora miturut standar donya. Ora mungkin kita ngomong babagan pesawat tempur generasi enem utawa pesawat hipersonik kanthi karakteristik unik. Nanging, iki dudu alesan kanggo ngilangi proyek kasebut saka akun kasebut lan ora menehi perhatian. Iku cetha nuduhake kepinginan saka industri Cina kanggo nggawe teknologi dhasar anyar. Kajaba iku, dheweke nuduhake kemampuan dheweke kanggo mujudake kepinginan kasebut.
Sanajan "Pedhang Peteng" ora ngowahi revolusi industri pesawat udara, bisa uga penting banget kanggo pangembangan angkatan udara PLA. Sampeyan bisa uga yen bebarengan karo mesin iki bakal nampa sawetara fitur anyar sing durung kasedhiya. Pangembangan acara kasebut kudu digatekake nalika nganalisa pangembangan tentara China lan kanthi tepat wektu kanggo nggambar kabeh kesimpulan sing dibutuhake.
Proyek Cina "An Jian" muncul ing jaman biyen, nanging bisa nggawe gangguan. Sawetara conto sing dikenal saka jinis iki beda banget karo teknologi sing wis ana, lan mulane nyebabake versi lan penilaian sing paling wani. Temenan, kahanan iki bakal terus nganti China ngeculake data sing cukup babagan proyek anyar. Banjur bakal bisa nggawe penilaian lan ramalan sing luwih objektif. Kajaba, mesthi, kabeh sejarah karo "Pedhang Peteng" ora bakal dadi hoax utawa nyoba kanggo misinform mungsuh potensial.
Miturut situs web:
http://aviationweek.com/
http://theaviationist.com/
http://thedrive.com/
http://militarywatchmagazine.com/
http://nationalinterest.org/
https://thedailybeast.com/
https://defence.pk/
Ing awal Juni, foto anyar muncul ing domain umum, sing nggambarake salah sawijining UAV sing dirancang dening China. Gambar kasebut dijupuk ing bengkel tartamtu saka perusahaan sing ora dingerteni. Ing latar ngarep foto kasebut ana rong lusin ahli, sing katon minangka bagean saka program drone China. Padha difoto kanggo memori ing latar mburi obyek sing paling menarik - apparatus ukuran lengkap saka katon mboten umum, kang wis sawetara fitur karakteristik. Ora nggumunake yen foto iki nyebabake kerusuhan lan dadi subyek saka akeh publikasi.
Model UAV "An Jian" ing pameran ing 2006. Foto Theaviationist.com
Kanthi pangerten babagan proyek UAV China saiki, ora angel banget kanggo ngenali kendaraan saka foto sing paling anyar. Kanthi kontur karakteristik fuselage lan fitur liyane, bisa dingerteni minangka drone An Jian, sing wis suwe dikenal. Nanging, senadyan ketenaran umum proyek kasebut, rincian apa wae sing sifate teknis isih dadi rahasia, lan siji kudu mung gumantung ing asumsi lan perkiraan.
Siji proyek lan telung foto
Proyek kasebut, sing dikenal minangka "Pedhang Peteng" - "An Jian" (uga dieja "Anjian" uga bisa ditindakake) diwiwiti ora luwih saka pertengahan taun 2006-an. Kanggo pisanan, iki dikenal ing taun XNUMX, nalika Shenyang Aircraft Corporation nggawa model UAV sing janjeni menyang pameran ing Zhuhai. Stand kasebut nampilake obyek sing katon futuristik kanthi tujuan sing ora jelas. Nanging, karakteristik njaba bisa kanggo nggandhengake tata letak karo gosip babagan sawetara proyek pesawat hipersonik sing diduga digawe ing China. Mesthine, pihak China ora menehi komentar babagan penilaian kasebut.
Sawise pameran 2006, An Jian ilang pirang-pirang taun. Dheweke maneh bisa dadi topik warta mung ing 2011, nalika foto muncul ing domain umum karo pesawat dingerteni njupuk mati utawa landing. Penampilane nggawe aku kelingan tata letak limang taun kepungkur. Mung siji foto anyar kanthi jelas nuduhake yen proyek Pedhang Gelap wis tekan tahap paling ora nyoba prototipe. Ing kasus iki, kita bisa ngomong babagan prototipe lengkap.
Lan maneh proyek kasebut ilang saka ngarsane nganti pirang-pirang taun. Ing sawetara titik malah ana gosip babagan penutupan. Apa dheweke bisa nolak - siji mung bisa guess. Nanging, foto anyar sing diterbitake sawetara dina kepungkur kayane mbantah desas-desus yen karya wis mandheg. Pranyata proyek kasebut diterusake lan ngasilake asil anyar: tata letak ukuran lengkap utawa malah prototipe lengkap saka Pedhang Peteng dibangun.
Mangkono, ing wayahe, mung sawetara gambar saka An Jian UAV dikenal, lan kabeh padha nuduhake produk beda - saka tata letak pameran kanggo sampel ukuran lengkap. Ora ana informasi liyane babagan proyek kasebut. Nalika China mutusake kanggo mbukak data babagan proyek anyar kasebut ora dingerteni. Kajaba iku, ora bisa ditolak manawa iki ora bakal kedadeyan.
Sawetara Fakta
Volume kabeh informasi sing dikonfirmasi babagan proyek An Jian diwatesi mung sawetara foto sing dudu kualitas paling dhuwur lan mung sawetara ukara deskripsi teks. Nanging, sanajan saka bahan kasebut bisa nggawe gambar kira-kira, paling sethithik nggambarake pesawat sing ana. Lan wis adhedhasar gambar kasebut, sampeyan bisa nggawe asumsi, kalebu sing paling wani.
Munculé drone Cina ngomongake babagan panggunaan sing diarani. teknologi siluman. Ing wektu sing padha, sayangé, mung cara nyuda visibilitas sing mengaruhi njaba piranti bisa dideleng. Bahan pesawat, mesthi, tetep ora dingerteni.
Tampilan sing dimaksudake saka piranti kasebut. Gambar Wikimedia Commons
A 2006 mock-up nuduhake Darksaber gadhah wangun flattened fuselage karakteristik saged ngasilaken angkat lan nglengkapi swiwi. Fuselage kuwi duwe wangun segi telu kanthi sapuan gedhe ing pojok ngarep. Ing ngisor fuselage duwe wangun mlengkung, lan ing busur ana intake udara. Sawetara pesawat dipasang ing pinggir sisih fuselage operator. Fitur penting saka fuselage yaiku permukaan ndhuwur sing alus tanpa kanopi sing protruding.
Ing busur UAV An Jian ana sepasang pesawat segi telu saka buntut horisontal ngarep. Kanthi shift menyang buntut, swiwi sing disapu saka elongation medium dipasang. Stabiliser buntut sing kapisah ora kasedhiya, nanging elevator bisa dipasang ing pinggir mburi sing rata saka fuselage. Uga ing buntut ana sepasang keels trapezoid saka area gedhe, dipasang kanthi ambruk metu. Keels ndhuwur dilengkapi pesawat ventral, uga pegatan ing arah sing beda-beda. Prototipe 2011 duwe tutup rem sing munggah ing ndhuwur fuselage.
Jinis pembangkit listrik ora dingerteni. Bentuk buntut fuselage bisa nuduhake panggunaan skema mesin tunggal. Mock-up, sing diluncurake ing taun 2011, bisa dilengkapi salah sawijining jinis mesin turbojet sing wis ana. Apa mesin (utawa mesin) ing mobil ukuran lengkap, ditampilake ing awal Juni, ora dingerteni. Nanging, ora ana alesan kanggo percaya yen nalika proyek kasebut dikembangake, pembangkit listrik wis ngalami owah-owahan gedhe.
Wis dikenal ing jaman kepungkur yen drone anyar duwe gear landing telung titik kanthi dhukungan irung. Strut ngarep dumunung langsung ing ngisor intake udara lan ditarik menyang fuselage kanthi ngowahi maju. Sepasang pilar utama dumunung ing sisih pinggir fuselage, cedhak swiwi. Kompartemen gear kebangkrutan sing ditampa tutup karo pinggiran jagged karakteristik, nuduhake panggunaan teknologi siluman.
Komposisi peralatan radio-elektronik onboard lan tujuane, amarga alasan sing jelas, tetep ora dingerteni. Padha ditrapake kanggo senjata. Nanging, ana alesan kanggo percaya yen An Jian - yen nampa senjata - bakal ngeterake ing teluk kargo internal. Padha bisa dumunung ing bagéan tengah saka fuselage, antarane relung landing gear utama. Komposisi senjata bisa uga gumantung marang tugas sing ditanggulangi. Kanggo sawetara misi, drone kudu digawa gaman kelas udara-kanggo-udhara, nalika liyane bakal mbutuhake gegaman online-kanggo-lemah.
Sampeyan kudu nyatet sing UAV saka model 2011 wis sawetara beda saka tata letak sadurungé lan obyek full-ukuran modern. Ing sisih ndhuwur fuselage, ing ngarepe tutup brake, ana sawetara piranti protruding. Kualitas foto sing kurang ndadekake ora bisa nemtokake jinis lan tujuan piranti kasebut. Bisa uga prototipe nampa sawetara cara sing perlu kanggo testing, nanging ora dimaksudaké kanggo pesawat lengkap.
Drone "Pedhang Peteng" ing udhara. Foto Dailymail.co.uk
Bentenipun mung antarane sampel full-ukuran saiki lan sadurunge iku ukuran. "An Jian" ing versi paling anyar nduweni dawa paling sethithik 15-20 m lan bisa duwe swiwi kanthi urutan 10-15 m. Bobot mesin durung bisa ditemtokake.
Versi lan asumsi
Industri penerbangan Cina ora ngumumake rincian proyek anyar, sing, nanging, ora nyegah muncule macem-macem versi. Kajaba iku, kekurangan informasi resmi sing nyumbang kanggo pambentukan versi lan asumsi sing paling wani. Sajrone 12 taun kepungkur, wiwit demonstrasi model pameran pisanan, macem-macem versi wis ditulis. Ing apparatus "Pedhang Peteng" padha weruh loro pengintaian multi-tujuan lan serangan UAV lan pesawat hipersonik strategis.
Temenan nalika nggawe produk An Jian, SAC nggunakake cara tartamtu kanggo nyuda visibilitas radar. Iki bisa uga nuduhake yen misi tempur kendaraan bisa digandhengake karo karya rahasia ing wilayah tartamtu. Nanging, teknologi siluman mung ora mbukak ruang lingkup drone. Padha bisa migunani kanggo pengintaian utawa mogok kendaraan, lan kanggo pejuang. Panggonan internal senjata uga bisa digunakake ing kendaraan kanggo macem-macem tujuan.
Miturut versi sing cukup populer, "Pedhang Peteng" bisa uga minangka upaya China kanggo nggawe pesawat hipersonik. Pancen, glider dheweke duwe fitur sing bisa nyedhiyakake penerbangan kanthi kecepatan paling dhuwur. Ing wektu sing padha, ora ana fitur mesin sing bisa dadi indikasi langsung babagan sifat hipersonik proyek kasebut. Nanging, ing kahanan kurang informasi, siji ngirim ora nyerah gagasan malah kebacut kandel sing ing kawitan marketing katon salah.
Kapentingan tartamtu minangka salah sawijining asumsi sing muncul ing jaman saiki. Mangkono, pesawat An Jian diusulake kanggo dianggep minangka prototipe pesawat tempur generasi enem sing janjeni. Miturut akeh ramalan kanggo pangembangan pesawat tempur luwih, pesawat generasi anyar ora kudu diawaki. Ora ana pilot ing kapal bakal ngidini kanggo ngetrapake sawetara solusi lan teknologi anyar tanpa nemoni watesan sing ditindakake dening kemampuan manungsa.
Yen versi "Pedhang Peteng" minangka pejuang generasi kaping enem iku bener, China bisa ngliwati kabeh pimpinan ing industri pesawat, lan minangka sing pisanan miwiti karya lengkap babagan pangembangan penerbangan luwih lanjut. Kajaba iku, dheweke dadi sing pertama entuk asil nyata ing bentuk mesin mabur. Nanging, iki mung versi sing durung dikonfirmasi apa-apa.
Imbangan versi
Yen kita nyathet sawetara fakta sing bisa dipercaya, uga versi lan asumsi sing paling nyata, mula kita bisa mbangun gambar sing "imbang". Gambar iki ora bakal kandel kaya sawetara prakiraan, nanging bisa uga luwih akurat lan nyata. Ayo nyoba kanggo guess apa persis desainer Cina digawe.
Foto paling anyar saka aparat "An Jian". Foto dening Thedrive.com
Kaya sing kita ngerteni, nganti saiki China durung nyoba nggawe drone tempur, mula kudu diduga yen "Pedhang Peteng" dimaksudake kanggo pengintaian utawa nyerang target darat. Desain khusus bakal ngidini dheweke pindhah menyang wilayah tartamtu lan ngawasi obyek sing ditunjuk. Kapabilitas sing padha bakal nyedhiyakake akses menyang garis panggunaan senjata serangan lan serangan target sabanjure kanthi bantuan misil utawa bom saka suspensi internal.
Ora mungkin An Jian bisa nuduhake kinerja penerbangan sing dhuwur banget. Paling kamungkinan, iku saged ngembangaken kacepetan supersonik, nanging hypersound metu saka pitakonan. Volume internal gedhe saka airframe ngidini kanggo nyelehake tank gedhe lan entuk sawetara pesawat nganti sawetara ewu kilometer, gumantung saka kacepetan pesawat lan konsumsi bahan bakar. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu ora lali yen bagean volume diwenehake kanggo kompartemen kargo internal.
UAV kudu dadi bagian saka kompleks persenjataan, sing uga kalebu konsol operator lan peralatan komunikasi. Drone modern dikontrol dening operator liwat saluran radio, lan skema kasebut wis kabukten kanthi sampurna. Bisa uga "Pedhang Peteng" duwe sawetara otomatisasi, nanging keputusan utama kudu tetep karo wong kasebut. Kajaba iku, ora ana alesan kanggo pracaya yen China wis bisa nggawe elektronik ing papan sing bisa ngganti operator kanthi lengkap ing kabeh kahanan.
Mangkono, senadyan katon apik banget lan kabeh ngedeni pakar manca, UAV Cina janjeni bisa dadi wakil khas saka sawijining kelas teknologi. Sawetara negara liya duwe proyek sing padha, lan An Jian ora unik.
Aspek liyane sing menarik saka proyek Cina bisa uga ora katon ing pandang sepisanan. Ing taun 2006, China pisanan nuduhake model drone mangsa, sing tegese ing wektu iki proyek wis ana. Mung sawetara taun sawisé iku, sampel mock-up dites, lan pesawat ukuran lengkap katon ora dadi dawa ago. Ora mungkin tenggat wektu kasebut bisa diarani luar biasa, sanajan kita nganggep keberanian lan kerumitan proyek kasebut.
Kayane ora ana revolusioner anyar ing proyek Cina "An Jian" / "Pedhang Peteng", paling ora miturut standar donya. Ora mungkin kita ngomong babagan pesawat tempur generasi enem utawa pesawat hipersonik kanthi karakteristik unik. Nanging, iki dudu alesan kanggo ngilangi proyek kasebut saka akun kasebut lan ora menehi perhatian. Iku cetha nuduhake kepinginan saka industri Cina kanggo nggawe teknologi dhasar anyar. Kajaba iku, dheweke nuduhake kemampuan dheweke kanggo mujudake kepinginan kasebut.
Sanajan "Pedhang Peteng" ora ngowahi revolusi industri pesawat udara, bisa uga penting banget kanggo pangembangan angkatan udara PLA. Sampeyan bisa uga yen bebarengan karo mesin iki bakal nampa sawetara fitur anyar sing durung kasedhiya. Pangembangan acara kasebut kudu digatekake nalika nganalisa pangembangan tentara China lan kanthi tepat wektu kanggo nggambar kabeh kesimpulan sing dibutuhake.
Proyek Cina "An Jian" muncul ing jaman biyen, nanging bisa nggawe gangguan. Sawetara conto sing dikenal saka jinis iki beda banget karo teknologi sing wis ana, lan mulane nyebabake versi lan penilaian sing paling wani. Temenan, kahanan iki bakal terus nganti China ngeculake data sing cukup babagan proyek anyar. Banjur bakal bisa nggawe penilaian lan ramalan sing luwih objektif. Kajaba, mesthi, kabeh sejarah karo "Pedhang Peteng" ora bakal dadi hoax utawa nyoba kanggo misinform mungsuh potensial.
Miturut situs web:
http://aviationweek.com/
http://theaviationist.com/
http://thedrive.com/
http://militarywatchmagazine.com/
http://nationalinterest.org/
https://thedailybeast.com/
https://defence.pk/
Alexa