saingan battlecruiser. "Hood" lan "Ersatz York"
Proses nggawe battlecruisers ing Jerman ora mandheg ing kapal jinis Mackensen, sanajan bisa, amarga ing Februari 1915 diputusake kanggo terus mbangun seri battlecruisers miturut proyek sing padha, kanthi jumlah total dadi pitu, lan ora ana. kapal anyar nganti pungkasan perang, Jerman ora pesen. Nanging, tanggal 17 Maret 1916, ana acara nggawe jaman kanggo Jerman armada acara - Alfred von Tirpitz ninggalake jabatan sekretaris negara saka departemen angkatan laut (menteri angkatan laut) lan Admiral Eduard von Capelle njupuk Panggonan, pramila kaputusan kanggo terus mbangun battlecruisers saka jinis Mackensen iki reconsidered.
Iku kabeh diwiwiti karo sinau battlecruisers, kang bakal dibangun sawise pitung Mackenzens: ing April 19, 1916, biro desain diajukake kanggo pertimbangan telung opsi kanggo battlecruiser anyar. Kabeh mau duwe komposisi senjata sing padha: 8 * 380-mm bedhil ing loro-gun turrets, 16 * 150-mm bedhil, 8 * 88-mm bedhil anti-pesawat lan limang 600-mm tabung torpedo. Booking kanggo panyimpangan cilik cocog karo apa digunakake ing Mackensen. Ing wektu sing padha, varian GK 1 nduweni pamindahan normal 34 ton, lan daya mesin 000 hp. lan kacepetan 110 knot kanthi kapasitas bahan bakar maksimal 000 ton. Varian GK 29,25 luwih gedhe (6 ton), daya mekanisme 500 hp, kapasitas bahan bakar 2 ton lan kecepatan 38 knot. Varian GK 000, kanthi pamindahan lan cadangan bahan bakar sing padha, kanthi varian GK 120, nduweni barbet sing luwih kandel saka menara kaliber utama (000 mm lawan 7 mm), nanging kanthi 500 hp. daya kurang, kang kudu berkembang mung 29,5 knots. Sa adoh minangka penulis artikel iki bisa ngerti, liyane saka opsi beda-beda mung ing kekandelan (lan, bisa uga, wangun) saka kelompok wojo njaba benteng - yen loro pisanan nyedhiyani pangayoman 3-2 mm nglukis ing buritan. lan 350 mm ing gandhewo, banjur katelu wis gain nganti 300 mm lan 5 mm, mungguh (nanging iki ora akurat). Ing wektu sing padha, ing benteng, leladen tetep (kaya ing Mackensen) banget banget - mung 000 mm.
![]()
Bentenane liyane saka Mackenzens bakal nambah jumlah boiler sing diobong minyak saka 8 dadi 12. Maneh, Jerman durung siyap ngalih menyang lenga, wektu iki argumentasi utama ora kekurangan produksi minyak ing Jerman. Nanging kasunyatan sing pangayoman waja "Mackensen" ora dianggep rampung cukup kanggo kapal anyar, lan iku dianggep mokal kanggo luwih weaken dening anané pit batu bara (kang, miturut Jerman, main peran pinunjul kanggo njamin survivability. saka kapal). Reinhard Scheer, sing wektu iku wis njupuk komando Hochseeflotte, luwih seneng versi paling cepet saka GK 2.
Nanging kabeh telu opsi iki minangka pangembangan battlecruisers, lan iki cocog banget karo pelayanan angkatan laut, sing terus ngupayakake kanggo mbagi kapal "ibukutha" dadi kapal perang lan kapal perang. Nanging sekretaris negara anyar dianggep pendekatan iki lungse lan ngandika ing sih saka gabung menyang kelas siji: patut, kang ngajokaken kanggo mbangun kapal anyar minangka kapal perang-kacepetan dhuwur karo waja lan pangayoman saka kapal perang, lan kacepetan sing ngidini kanggo nggawe. operate magepokan karo battlecruisers.
Mesthi, proposal kuwi mimpin kanggo diskusi: Kamentrian Naval ngajokaken kanggo mbenakake project saka battlecruiser, sijine ing sirah ora ngiyataken senjata, nanging ngiyataken pangayoman waja, kang, miturut ahli, menehi kapal luwih kasempatan ing. konfrontasi karo kapal perang lan ora nglanggar "Hukum Angkatan Laut" . Salajengipun, battlecruisers kasebut bisa berkembang dadi jinis kapal perang sing cepet. Ing wektu sing padha, Laksamana Muda Hebbinghaus (Hebbinghaus) nganjurake penghapusan pambangunan papat saka pitung penjelajah perang. Sekretaris Negara ndhukung Rear Admiral, nanging minangka asil saka pertimbangan, pesenan mung telung battlecruisers, kang duwe sebutan Ersatz York, Ersatz Scharnhorst lan Ersatz Gneisenau, dilereni soko tugas kanggo nggawe wong miturut proyèk anyar. Varian GK 6 diusulake, sing nduweni persenjataan sing padha karo opsi sing wis ditampilake sadurunge, nanging pamindahan normal 36 ton lan kacepetan suda dadi 500 knot, cadangan bahan bakar dadi 28 ton (7 ton kurang saka opsi GK 000) lan 500). Kekandelan saka waja dek ing njaba benteng dikurangi dadi 2 mm, lan sabuk waja ndhuwur - saka 3 mm nganti 50 mm, nanging kekandelan barbettes lan bathuk menara tambah dadi 240 mm. Admiral Scheer ora nyetujoni keputusan iki, dheweke percaya yen battlecruiser kudu luwih cepet.
Umumé, dadi ing ngisor iki: kanggo umpteenth wektu Jerman ngrumusake idea saka kapal perang-kacepetan dhuwur, nanging padha ora bisa mutusaké ing construction sawijining. Kanggo battlecruiser, pamindahan 38 ton katon gedhe banget, lan ora bisa pas karo kapal sing dibutuhake armada menyang ukuran sing luwih cilik. Ing wektu sing padha, kapal sing diasilake (ya, GK 000 sing padha) mesthi luwih kuwat tinimbang Mackensen, nanging, ketoke, para laksamana mutusake yen paningkatan efektifitas pertempuran ora mbenerake kesulitan tambahan sing bakal muncul nalika. nggawe kapal miturut proyek anyar. Akibaté, tanggal 6 Agustus 24, Sekretaris Negara ngganti pikiran lan ngusulake mbangun Ersatz Yorck, Ersatz Scharnhorst lan Ersatz Gneisenau kanthi model lan mirip Mackensen.
Ing tangan siji, kaputusan kuwi ketoke cukup sabdho, amarga comparison of Mackensen karo battlecruisers Inggris nuduhake kaunggulan cetha saka kapal Jerman. Nanging, wektu iki Jerman kanggo sawetara alesan ora digatèkaké kamungkinan saka Mackenzens patemon karo wing cepet Inggris, kang kasusun saka kapal perang saka jinis Ratu Elizabeth, karo kang isih bakal angel kanggo Mackenzens kanggo saingan.
Mesthi wae, nanging ing wulan Agustus 1916 Jerman bali menyang proyek Mackensen, nanging ora suwe: wektu iki Inggris Repulse lan Rinaun dadi katalis kanggo owah-owahan. Kasunyatan bilih Inggris mbangun kapal penjelajah anyar kanthi bedhil 381 mm dikenal ing Jerman tanggal 31 Oktober 1916, lan ing wektu sing padha, informasi ditampa yen Amerika, sawise akeh pertimbangan, bakal ngenalake kapal-kapal kasebut. kelas iki menyang komposisi armada kang.
Sawisé iku, transisi kanggo bedhil 380-mm sakbenere uncontested, lan Jerman maneh makarya metu enem opsi beda kanggo battlecruiser karo bedhil kuwi, nanging kasunyatan iku pesenan kanggo telung battlecruisers wis diselehake, lan Ersatz York wis ngatur. kanggo lay - iki kedaden ing Juli 1916. Akibaté, nggodha muncul ora kanggo nggawe project saka ngeruk, nanging kanggo nggunakake mekanisme sing wis dhawuh kanggo kapal iki. Akibaté, kapal saka jinis Ersatz York bener-bener dilengkapi maneh karo bedhil Mackensen 380-mm. Nalika kita ngelingi, Jerman, nalika ngrancang Mackensen, ing sawetara titik teka ing kapal kanthi pamindahan 33 ton lan wolung bedhil 000-mm, nanging wedi pamindahan dhuwur, padha suda jumlah menara kaliber utama. telu. Saiki, siji bisa ngomong, padha bali menyang pilihan iki maneh: Ersatz York, gadhah pangayoman ing tingkat Mackensen, wis pamindahan normal 380 ton lan persenjataan 33 * 500-mm bedhil.
![]()
artileri
Senjata 380 mm Jerman beda banget karo sistem artileri 15 dm Inggris, sing nuduhake bedhil saka konsep sing ngelawan: yen Inggris 381 mm minangka "kecepatan moncong proyektil-low" klasik, banjur Jerman C / 13 (yaiku, gun saka model 1913), ing nalisir, ana "projectile cahya - kacepetan dhisikan dhuwur."
Ing tembung liyane, yen bedhil Inggris ngirim projectile bobot 871 kg ing pesawat karo kacepetan dhisikan saka 732 m / s, banjur Jerman ngirim projectile bobot 750 kg karo kacepetan dhisikan saka 800 m / s. Nanging, ora ana wong sing bisa nyebutake cangkang Jerman sing lemah: isi bahan peledak ing projectile 380-mm tekan waja tekan 23,5 kg lawan 20,5 kg saka greenboy armor-piercing. Nanging cangkang Jerman sing mbledhos dhuwur banget ilang saka Inggris - 67,1 kg trinitrotoluene versus 101,6 kg lyddite.
Persenjataan artileri liyane diwakili dening rolas bedhil 150 mm lan wolung bedhil anti-pesawat 150 mm. Jumlah tabung torpedo dikurangi dadi telu, nanging kalibere 70 cm.
pembangkit listrik
Daya sing dirating mesin kasebut mesthine 90 hp, samesthine kanthi daya kasebut, Ersatz Yorkie bakal bisa ngembangake 000 knot. Pasokan bahan bakar maksimal yaiku 27,25 ton batu bara lan 4 ton minyak.
Reservasi kasebut cocog karo sing ana ing Mackensen, saka ngendi Ersatz York mung beda-beda ing dimensi geometris sing rada gedhe (luwih dawa 4,8 m lan 30 cm luwih jero ing banyu, jembaré tetep padha) lan owah-owahan tipis ing tata letak, ing minangka asil saka cerobong asep digabungake dadi siji pipa. Iki dianggep banget maju amarga dipindhah tabung adoh saka menara conning, diijini mast bisa dipindhah aft, lan kanthi mangkono kasedhiya ngarepke ndeleng luwih saka menara conning.
Dadi, kita bisa ngomong yen ing taun 1916 Jerman mutusake kanggo njupuk langkah sing kudu ditindakake setahun sadurunge - banjur kabeh wis siyap kanggo nggawe kapal perang sing bersenjata wolung bedhil 380 mm lan pamindahan ton 33. Mesthi wae. , ing kasus, padha ora bakal klebu ing Hochseeflotte lan salajengipun wis ingloriously dismantled kanggo logam, nanging, mesthi, ing 000 iki isih dingerteni. Ora mbandhingake raksasa baja, nanging mung pamikiran angkatan laut Inggris lan Jerman, kita ngerti manawa Ersatz Yorkie, ing babagan karakteristik kinerja, bisa dadi counterweight lengkap kanggo "sayap cepet" Inggris saka limang Ratu Elizabeth- kapal perang kelas. Padha uga bakal unggul ing kabeh babagan (kajaba kacepetan) kanggo Inggris "Repulses" lan "Rinaun". Nanging, ing taun 1915, nalika Jerman nyelehake kapal penjelajah pungkasan, Inggris wiwit mbangun Hood.
Muga-muga!
PS Luwih katon ing ngarep, ayo nggatekake salah sawijining kedadeyan paling lucu ing gawe kapal Jerman. Sawisé ciri saka "kapal penjelajah cahya gedhe" Inggris saka jinis Koreydzhes dikenal ing Jerman, perancang Jerman ing Maret 1918 nampilake sawetara proyek kapal sing padha. Ing tradhisi paling apik saka pembuat kapal Jerman, "gajah putih" Jerman rada luwih apik nganggo waja (ing macem-macem proyek, kekandelan sabuk waja yaiku 100 utawa 150 mm), nggawa gaman kanthi kaliber sing rada cilik (papat bedhil 350 mm). loro menara dumunung ing ends) lan wis, cukup aneh, kacepetan saka 32 kanggo 34 knots.
![]()
Komposisi artileri tambahan apik tenan - mesthi, ing wektu iku persenjataan saka 8 * 88-mm bedhil anti-pesawat cukup nyukupi kanggo nimbali udhara - ora amarga iku pancene wis bisa kanggo nglindhungi kapal saka serangan udhara, nanging. amarga ing kapal liyane ing donya, pertahanan udara kaya ora cukup. Nanging aku kepengin weruh apa sing dianggep ing Jerman nalika ngrancang nginstal kaliber anti-tambang papat meriam 150 mm, sing mung loro sing bisa murub ing sisih siji?
Versi paling cepet mesthine duwe daya sing dirating 200 hp, nanging sing menarik, sanajan ing kapal kanthi kacepetan dhuwur, Jerman ora bisa ninggalake boiler sing nganggo batu bara - 000 boiler kudu nganggo minyak lan 40 ing batu bara. Pamindahan proyek kasebut antara 8 - 29 ton.
Kita ngandika sadurungé, Inggris wis ora ana alesan kanggo mbangun battlecruisers cahya saka jinis Koreydzhes - kapal saka jinis iki, nyatane, lair thanks kanggo whim D. Fisher lan padha rampung rasah kanggo armada. Laksamana Inggris nyoba nyingkiri dheweke sanajan ing tahap konstruksi, nawakake kanggo ngowahi kabeh telung Koreydzhes dadi operator pesawat. Koreydzhes mung ora duwe niche taktik dhewe, kabeh sing bisa ditindakake bisa ditindakake kanthi luwih apik utawa luwih murah nggunakake monitor utawa kapal penjelajah abot kaya Hawkins, utawa malah kapal penjelajah ringan biasa. Ing wong "Koreydzhes", "Glories" lan "Furies" Inggris pancene entuk telung "gajah putih" (kewan langka, nanging ora bisa kerja). Nanging sanalika iki dikenal ing Jerman, nggawe kapal "sing padha, mung luwih apik" langsung diwiwiti ing kana. Ora duwe niche taktis ing Royal Navy, "kapal penjelajah cahya gedhe" (utawa kapal perang sing entheng, yen sampeyan seneng) ora bisa migunani kanggo Jerman kanthi cara apa wae, lan siji-sijine alesan kenapa karya kasebut diwiwiti mung bisa dianggep "sapisan Inggris ana, mula kita butuh." Umumé, wong mung bisa mratelakake penyesalan amarga pamikiran angkatan laut Jerman, sing nyatane sukses banget karo Inggris, ora bisa nyingkirake perasaan internal kaunggulan Inggris nganti pungkasane perang.
Iku kabeh diwiwiti karo sinau battlecruisers, kang bakal dibangun sawise pitung Mackenzens: ing April 19, 1916, biro desain diajukake kanggo pertimbangan telung opsi kanggo battlecruiser anyar. Kabeh mau duwe komposisi senjata sing padha: 8 * 380-mm bedhil ing loro-gun turrets, 16 * 150-mm bedhil, 8 * 88-mm bedhil anti-pesawat lan limang 600-mm tabung torpedo. Booking kanggo panyimpangan cilik cocog karo apa digunakake ing Mackensen. Ing wektu sing padha, varian GK 1 nduweni pamindahan normal 34 ton, lan daya mesin 000 hp. lan kacepetan 110 knot kanthi kapasitas bahan bakar maksimal 000 ton. Varian GK 29,25 luwih gedhe (6 ton), daya mekanisme 500 hp, kapasitas bahan bakar 2 ton lan kecepatan 38 knot. Varian GK 000, kanthi pamindahan lan cadangan bahan bakar sing padha, kanthi varian GK 120, nduweni barbet sing luwih kandel saka menara kaliber utama (000 mm lawan 7 mm), nanging kanthi 500 hp. daya kurang, kang kudu berkembang mung 29,5 knots. Sa adoh minangka penulis artikel iki bisa ngerti, liyane saka opsi beda-beda mung ing kekandelan (lan, bisa uga, wangun) saka kelompok wojo njaba benteng - yen loro pisanan nyedhiyani pangayoman 3-2 mm nglukis ing buritan. lan 350 mm ing gandhewo, banjur katelu wis gain nganti 300 mm lan 5 mm, mungguh (nanging iki ora akurat). Ing wektu sing padha, ing benteng, leladen tetep (kaya ing Mackensen) banget banget - mung 000 mm.
Bentenane liyane saka Mackenzens bakal nambah jumlah boiler sing diobong minyak saka 8 dadi 12. Maneh, Jerman durung siyap ngalih menyang lenga, wektu iki argumentasi utama ora kekurangan produksi minyak ing Jerman. Nanging kasunyatan sing pangayoman waja "Mackensen" ora dianggep rampung cukup kanggo kapal anyar, lan iku dianggep mokal kanggo luwih weaken dening anané pit batu bara (kang, miturut Jerman, main peran pinunjul kanggo njamin survivability. saka kapal). Reinhard Scheer, sing wektu iku wis njupuk komando Hochseeflotte, luwih seneng versi paling cepet saka GK 2.
Nanging kabeh telu opsi iki minangka pangembangan battlecruisers, lan iki cocog banget karo pelayanan angkatan laut, sing terus ngupayakake kanggo mbagi kapal "ibukutha" dadi kapal perang lan kapal perang. Nanging sekretaris negara anyar dianggep pendekatan iki lungse lan ngandika ing sih saka gabung menyang kelas siji: patut, kang ngajokaken kanggo mbangun kapal anyar minangka kapal perang-kacepetan dhuwur karo waja lan pangayoman saka kapal perang, lan kacepetan sing ngidini kanggo nggawe. operate magepokan karo battlecruisers.
Mesthi, proposal kuwi mimpin kanggo diskusi: Kamentrian Naval ngajokaken kanggo mbenakake project saka battlecruiser, sijine ing sirah ora ngiyataken senjata, nanging ngiyataken pangayoman waja, kang, miturut ahli, menehi kapal luwih kasempatan ing. konfrontasi karo kapal perang lan ora nglanggar "Hukum Angkatan Laut" . Salajengipun, battlecruisers kasebut bisa berkembang dadi jinis kapal perang sing cepet. Ing wektu sing padha, Laksamana Muda Hebbinghaus (Hebbinghaus) nganjurake penghapusan pambangunan papat saka pitung penjelajah perang. Sekretaris Negara ndhukung Rear Admiral, nanging minangka asil saka pertimbangan, pesenan mung telung battlecruisers, kang duwe sebutan Ersatz York, Ersatz Scharnhorst lan Ersatz Gneisenau, dilereni soko tugas kanggo nggawe wong miturut proyèk anyar. Varian GK 6 diusulake, sing nduweni persenjataan sing padha karo opsi sing wis ditampilake sadurunge, nanging pamindahan normal 36 ton lan kacepetan suda dadi 500 knot, cadangan bahan bakar dadi 28 ton (7 ton kurang saka opsi GK 000) lan 500). Kekandelan saka waja dek ing njaba benteng dikurangi dadi 2 mm, lan sabuk waja ndhuwur - saka 3 mm nganti 50 mm, nanging kekandelan barbettes lan bathuk menara tambah dadi 240 mm. Admiral Scheer ora nyetujoni keputusan iki, dheweke percaya yen battlecruiser kudu luwih cepet.
Umumé, dadi ing ngisor iki: kanggo umpteenth wektu Jerman ngrumusake idea saka kapal perang-kacepetan dhuwur, nanging padha ora bisa mutusaké ing construction sawijining. Kanggo battlecruiser, pamindahan 38 ton katon gedhe banget, lan ora bisa pas karo kapal sing dibutuhake armada menyang ukuran sing luwih cilik. Ing wektu sing padha, kapal sing diasilake (ya, GK 000 sing padha) mesthi luwih kuwat tinimbang Mackensen, nanging, ketoke, para laksamana mutusake yen paningkatan efektifitas pertempuran ora mbenerake kesulitan tambahan sing bakal muncul nalika. nggawe kapal miturut proyek anyar. Akibaté, tanggal 6 Agustus 24, Sekretaris Negara ngganti pikiran lan ngusulake mbangun Ersatz Yorck, Ersatz Scharnhorst lan Ersatz Gneisenau kanthi model lan mirip Mackensen.
Ing tangan siji, kaputusan kuwi ketoke cukup sabdho, amarga comparison of Mackensen karo battlecruisers Inggris nuduhake kaunggulan cetha saka kapal Jerman. Nanging, wektu iki Jerman kanggo sawetara alesan ora digatèkaké kamungkinan saka Mackenzens patemon karo wing cepet Inggris, kang kasusun saka kapal perang saka jinis Ratu Elizabeth, karo kang isih bakal angel kanggo Mackenzens kanggo saingan.
Mesthi wae, nanging ing wulan Agustus 1916 Jerman bali menyang proyek Mackensen, nanging ora suwe: wektu iki Inggris Repulse lan Rinaun dadi katalis kanggo owah-owahan. Kasunyatan bilih Inggris mbangun kapal penjelajah anyar kanthi bedhil 381 mm dikenal ing Jerman tanggal 31 Oktober 1916, lan ing wektu sing padha, informasi ditampa yen Amerika, sawise akeh pertimbangan, bakal ngenalake kapal-kapal kasebut. kelas iki menyang komposisi armada kang.
Sawisé iku, transisi kanggo bedhil 380-mm sakbenere uncontested, lan Jerman maneh makarya metu enem opsi beda kanggo battlecruiser karo bedhil kuwi, nanging kasunyatan iku pesenan kanggo telung battlecruisers wis diselehake, lan Ersatz York wis ngatur. kanggo lay - iki kedaden ing Juli 1916. Akibaté, nggodha muncul ora kanggo nggawe project saka ngeruk, nanging kanggo nggunakake mekanisme sing wis dhawuh kanggo kapal iki. Akibaté, kapal saka jinis Ersatz York bener-bener dilengkapi maneh karo bedhil Mackensen 380-mm. Nalika kita ngelingi, Jerman, nalika ngrancang Mackensen, ing sawetara titik teka ing kapal kanthi pamindahan 33 ton lan wolung bedhil 000-mm, nanging wedi pamindahan dhuwur, padha suda jumlah menara kaliber utama. telu. Saiki, siji bisa ngomong, padha bali menyang pilihan iki maneh: Ersatz York, gadhah pangayoman ing tingkat Mackensen, wis pamindahan normal 380 ton lan persenjataan 33 * 500-mm bedhil.
artileri
Senjata 380 mm Jerman beda banget karo sistem artileri 15 dm Inggris, sing nuduhake bedhil saka konsep sing ngelawan: yen Inggris 381 mm minangka "kecepatan moncong proyektil-low" klasik, banjur Jerman C / 13 (yaiku, gun saka model 1913), ing nalisir, ana "projectile cahya - kacepetan dhisikan dhuwur."
Ing tembung liyane, yen bedhil Inggris ngirim projectile bobot 871 kg ing pesawat karo kacepetan dhisikan saka 732 m / s, banjur Jerman ngirim projectile bobot 750 kg karo kacepetan dhisikan saka 800 m / s. Nanging, ora ana wong sing bisa nyebutake cangkang Jerman sing lemah: isi bahan peledak ing projectile 380-mm tekan waja tekan 23,5 kg lawan 20,5 kg saka greenboy armor-piercing. Nanging cangkang Jerman sing mbledhos dhuwur banget ilang saka Inggris - 67,1 kg trinitrotoluene versus 101,6 kg lyddite.
Persenjataan artileri liyane diwakili dening rolas bedhil 150 mm lan wolung bedhil anti-pesawat 150 mm. Jumlah tabung torpedo dikurangi dadi telu, nanging kalibere 70 cm.
pembangkit listrik
Daya sing dirating mesin kasebut mesthine 90 hp, samesthine kanthi daya kasebut, Ersatz Yorkie bakal bisa ngembangake 000 knot. Pasokan bahan bakar maksimal yaiku 27,25 ton batu bara lan 4 ton minyak.
Reservasi kasebut cocog karo sing ana ing Mackensen, saka ngendi Ersatz York mung beda-beda ing dimensi geometris sing rada gedhe (luwih dawa 4,8 m lan 30 cm luwih jero ing banyu, jembaré tetep padha) lan owah-owahan tipis ing tata letak, ing minangka asil saka cerobong asep digabungake dadi siji pipa. Iki dianggep banget maju amarga dipindhah tabung adoh saka menara conning, diijini mast bisa dipindhah aft, lan kanthi mangkono kasedhiya ngarepke ndeleng luwih saka menara conning.
Dadi, kita bisa ngomong yen ing taun 1916 Jerman mutusake kanggo njupuk langkah sing kudu ditindakake setahun sadurunge - banjur kabeh wis siyap kanggo nggawe kapal perang sing bersenjata wolung bedhil 380 mm lan pamindahan ton 33. Mesthi wae. , ing kasus, padha ora bakal klebu ing Hochseeflotte lan salajengipun wis ingloriously dismantled kanggo logam, nanging, mesthi, ing 000 iki isih dingerteni. Ora mbandhingake raksasa baja, nanging mung pamikiran angkatan laut Inggris lan Jerman, kita ngerti manawa Ersatz Yorkie, ing babagan karakteristik kinerja, bisa dadi counterweight lengkap kanggo "sayap cepet" Inggris saka limang Ratu Elizabeth- kapal perang kelas. Padha uga bakal unggul ing kabeh babagan (kajaba kacepetan) kanggo Inggris "Repulses" lan "Rinaun". Nanging, ing taun 1915, nalika Jerman nyelehake kapal penjelajah pungkasan, Inggris wiwit mbangun Hood.
Muga-muga!
PS Luwih katon ing ngarep, ayo nggatekake salah sawijining kedadeyan paling lucu ing gawe kapal Jerman. Sawisé ciri saka "kapal penjelajah cahya gedhe" Inggris saka jinis Koreydzhes dikenal ing Jerman, perancang Jerman ing Maret 1918 nampilake sawetara proyek kapal sing padha. Ing tradhisi paling apik saka pembuat kapal Jerman, "gajah putih" Jerman rada luwih apik nganggo waja (ing macem-macem proyek, kekandelan sabuk waja yaiku 100 utawa 150 mm), nggawa gaman kanthi kaliber sing rada cilik (papat bedhil 350 mm). loro menara dumunung ing ends) lan wis, cukup aneh, kacepetan saka 32 kanggo 34 knots.
Komposisi artileri tambahan apik tenan - mesthi, ing wektu iku persenjataan saka 8 * 88-mm bedhil anti-pesawat cukup nyukupi kanggo nimbali udhara - ora amarga iku pancene wis bisa kanggo nglindhungi kapal saka serangan udhara, nanging. amarga ing kapal liyane ing donya, pertahanan udara kaya ora cukup. Nanging aku kepengin weruh apa sing dianggep ing Jerman nalika ngrancang nginstal kaliber anti-tambang papat meriam 150 mm, sing mung loro sing bisa murub ing sisih siji?
Versi paling cepet mesthine duwe daya sing dirating 200 hp, nanging sing menarik, sanajan ing kapal kanthi kacepetan dhuwur, Jerman ora bisa ninggalake boiler sing nganggo batu bara - 000 boiler kudu nganggo minyak lan 40 ing batu bara. Pamindahan proyek kasebut antara 8 - 29 ton.
Kita ngandika sadurungé, Inggris wis ora ana alesan kanggo mbangun battlecruisers cahya saka jinis Koreydzhes - kapal saka jinis iki, nyatane, lair thanks kanggo whim D. Fisher lan padha rampung rasah kanggo armada. Laksamana Inggris nyoba nyingkiri dheweke sanajan ing tahap konstruksi, nawakake kanggo ngowahi kabeh telung Koreydzhes dadi operator pesawat. Koreydzhes mung ora duwe niche taktik dhewe, kabeh sing bisa ditindakake bisa ditindakake kanthi luwih apik utawa luwih murah nggunakake monitor utawa kapal penjelajah abot kaya Hawkins, utawa malah kapal penjelajah ringan biasa. Ing wong "Koreydzhes", "Glories" lan "Furies" Inggris pancene entuk telung "gajah putih" (kewan langka, nanging ora bisa kerja). Nanging sanalika iki dikenal ing Jerman, nggawe kapal "sing padha, mung luwih apik" langsung diwiwiti ing kana. Ora duwe niche taktis ing Royal Navy, "kapal penjelajah cahya gedhe" (utawa kapal perang sing entheng, yen sampeyan seneng) ora bisa migunani kanggo Jerman kanthi cara apa wae, lan siji-sijine alesan kenapa karya kasebut diwiwiti mung bisa dianggep "sapisan Inggris ana, mula kita butuh." Umumé, wong mung bisa mratelakake penyesalan amarga pamikiran angkatan laut Jerman, sing nyatane sukses banget karo Inggris, ora bisa nyingkirake perasaan internal kaunggulan Inggris nganti pungkasane perang.
- Andrey saka Chelyabinsk
- Persaingan Battlecruiser: Von der Tann vs Indefatigable
Persaingan Battlecruiser: Von der Tann vs Indefatigable. Bagean 2
Battlecruiser Saingan: Moltke vs
Saingan battlecruisers: "Moltke" nglawan "Singa". Ch 2
Saingan battlecruisers: "Moltke" nglawan "Singa". Ch 3
saingan battlecruiser. Seidlitz mungsuh Ratu Maria
Battlecruiser Saingan: Derflinger vs Macan
Battlecruisers kelas Kongo
saingan battlecruiser. Derflinger vs Tager. Ch 2
saingan battlecruiser. Derflinger vs Macan? Ch 3
Saingan battlecruisers: Rinaun lan Mackensen
Saingan battlecruisers: Rinaun lan Mackensen
saingan battlecruiser. Cruisers cahya gedhe saka kelas Korages
Alexa