Cruiser kapal selam multifungsi bertenaga nuklir: pergeseran paradigma
Artikel pisanan nyebabake akeh komentar, sing bisa dikelompokake ing sawetara arah:
- peralatan tambahan ngajokaken ora pas ing kapal selam, amarga kabeh wis dikempalken minangka tightly sabisa ing;
- taktik sing diusulake banget mbantah taktik sing ana nggunakake kapal selam;
- sistem robot sing disebarake / hypersound luwih apik;
- kelompok mogok operator pesawat dhewe (AUG) luwih apik.
Kanggo miwiti, ayo dipikirake babagan teknis nggawe AMPPK.
Napa aku milih kapal selam rudal strategis Project 955A (SSBN) minangka platform AMPPK?
Kanggo telung alasan. Kaping pisanan, platform iki ana ing seri, mula konstruksi kasebut dikuwasani dening industri kasebut. Menapa malih, construction saka seri wis rampung ing sawetara taun, lan yen project AMFPK digarap ing wektu cendhak, construction bisa diterusake ing saham padha. Amarga manunggalake akeh unsur struktural: lambung, pembangkit listrik, propulsi, lsp. biaya Komplek bisa suda Ngartekno.
Ing tangan liyane, kita ndeleng carane alon industri ngenalake jinis senjata anyar menyang seri kasebut. Iki utamané bener kanggo kapal lumahing gedhe. Malah frigates lan korvet anyar mlebu ing armada kanthi wektu tundha sing signifikan, aku bakal meneng babagan wektu konstruksi kanggo para penghancur / kapal penjelajah / operator pesawat sing janji.
Kapindho, bagean penting saka konsep AMFPK, peralatan maneh SSBN saka operator rudal nuklir strategis menyang operator rudal jelajah sing akeh, wis kasil ditindakake ing Amerika Serikat. Papat kapal selam rudal balistik bertenaga nuklir (SSBN) saka jinis Ohio (SSBN-726 - SSBN-729) diowahi dadi operator rudal jelajah BGM-109 Tomahawk, yaiku, ora ana sing mokal lan ora bisa ditindakake ing proses iki.
Katelu, kapal selam Project 955A kalebu sing paling modern ing Rusia angkatan laut, mungguh, duwe cadangan pinunjul kanggo mangsa ing syarat-syarat karakteristik kinerja.
Napa ora njupuk proyek 885 / 885M, sing uga ana ing seri kasebut, minangka platform kanggo AMPPK? Kaping pisanan, amarga kanggo tugas sing aku nimbang nggunakake AMFPK, ora ana papan sing cukup ing kapal Project 885 / 885M kanggo nampung amunisi sing dibutuhake. Miturut informasi saka penet mbukak, prau saka seri iki cukup angel kanggo Pabrik. Biaya kapal selam proyek 885/885M yaiku saka 30 nganti 47 milyar rubel. (saka 1 nganti 1,5 milyar dolar), nalika biaya SSBN proyek 955 kira-kira 23 milyar rubel. (0,7 milyar dolar). Prices ing kurs dollar 32-33 rubles.
Kauntungan saka platform 885/885M yaiku peralatan hidroakustik sing paling apik, lelungan ing jero banyu kanthi kacepetan dhuwur, lan kemampuan maneuver sing apik. Nanging, amarga kurang informasi sing bisa dipercaya babagan paramèter kasebut ing pers sing mbukak, kudu dikurung. Kajaba iku, peralatan maneh saka SSBN Angkatan Laut AS "Ohio" ing SSBN kanthi kamungkinan ngirim kelompok pengintaian lan sabotase kanthi ora langsung nuduhake yen kapal selam saka kelas iki bisa digunakake kanthi efektif "ing ngarep." SSBN jinis proyek 955A kudu paling ora kalah karo SSBN / SSBN kelas Ohio ing babagan kemampuane. Ing kasus apa wae, kita bakal bali menyang proyek 885/885M.
Sembarang platform janji (kapal selam nuklir (PLA) proyek Husky, kapal selam robot etc., etc.) ora dianggep amarga aku ora duwe informasi babagan kahanan kerja ing wilayah kasebut, suwene bisa ditindakake lan apa bakal ditindakake.
Saiki ayo nimbang obyek utama kritik: panggunaan sistem rudal anti-pesawat jarak jauh (SAM) ing kapal selam.
Saiki, mung countermeasure penerbangan ing kapal selam yaiku sistem rudal anti-pesawat portabel (MANPADS) saka jinis "Igla". Panggunaan kasebut kalebu pendakian kapal selam menyang permukaan, metu saka operator MANPADS menyang lambung kapal, deteksi target visual, panangkepan sirah infra merah lan diluncurake. Kerumitan prosedur iki, ditambah karo kinerja MANPADS sing kurang, nyaranake panggunaan ing kahanan sing luar biasa, umpamane, nalika ngisi ulang baterei kapal selam diesel-listrik (DEPL) utawa ndandani karusakan, yaiku, yen kapal selam ora bisa. nyemplung ing banyu.
Konsep kanggo nggunakake rudal anti-pesawat saka jero banyu lagi digarap ing donya. Iki minangka kompleks A3SM Mast Prancis adhedhasar MBDA Mistral MANPADS lan Kendaraan Bahari A3SM adhedhasar rudal dipandu anti-pesawat jarak menengah (SAM) MBDA MICA kanthi jarak tembak nganti 20 km. (Sumber 1).


Jerman nawakake sistem pertahanan udara IDAS sing dirancang kanggo nggayuh target kacepetan rendah sing mabur (Sumber 2, 3).

Perlu dicathet yen kabeh sistem pertahanan udara sing kadhaptar, miturut klasifikasi modern, bisa digandhengake karo komplek jarak cendhak kanthi kemampuan winates kanggo nggayuh target kecepatan lan maneuver. Sanajan panggunaane ora melu lumahing, iku mbutuhake munggah menyang ambane periscope lan obah aset pengintaian ndhuwur banyu, kang, ketoke, dianggep ditrima dening pangembang. (Sumber 4).
Ing wektu sing padha, bebaya kanggo kapal selam saka penerbangan saya tambah. Wiwit 2013, Angkatan Laut AS wiwit nampa pesawat anti-kapal selam jarak jauh saka generasi anyar P-8A "Poseidon". Secara total, Angkatan Laut AS rencana tuku 117 Poseidon kanggo ngganti armada P-3 Orion sing wis tuwa, dikembangake maneh ing taun 60-an. (Sumber 5).
Kendaraan udara tanpa awak (UAV) bisa nyebabake ancaman gedhe kanggo kapal selam. Fitur UAV yaiku jarak lan durasi penerbangan sing dhuwur banget, sing ndadekake bisa ngontrol area permukaan sing akeh.
Angkatan Laut AS wis ngirim pesawat tanpa awak MQ-9 Reaper (Predator B) kanggo pisanan ing latihan anti-kapal selam. Latihan kasebut ditindakake ing wulan Oktober taun kepungkur. UAV, sing bisa tetep ing udhara nganti jam 27, dilengkapi sistem kanggo nampa sinyal saka pelampung sonar sing kasebar saka helikopter lan peralatan pangolahan data. Reaper bisa nganalisa sinyal sing ditampa lan ngirim menyang stasiun kontrol liwat jarak sawetara atus kilometer. Drone uga nuduhake kemampuan kanggo nggayuh target ing jero banyu (Sumber 6).
Angkatan Laut AS uga duwe UAV MC-4C "Triton" ing dhuwur dhuwur. (Sumber 7). Pesawat iki bisa nindakake pengintaian target permukaan kanthi efisiensi dhuwur lan ing mangsa ngarep bisa dipasang maneh kanggo ndeteksi kapal selam, padha karo versi laut saka MQ-9 Predator B UAV.
Aja lali babagan helikopter anti-kapal selam kayata SH-60F Ocean Hawk lan MH-60R Seahawk kanthi stasiun sonar mudhun (GAS).
Wiwit Perang Donya II, kapal selam meh ora duwe pertahanan marang tumindak penerbangan. Siji-sijine sing bisa ditindakake kapal selam nalika dideteksi dening pesawat yaiku nyoba ndhelikake ing jerone, metu saka zona deteksi pesawat utawa helikopter. Kanthi pilihan iki, inisiatif bakal tansah ana ing sisih panyerang.
Yagene, ing kasus iki, sistem pertahanan udara modern durung dipasang ing kapal selam sadurunge? Kanggo wektu sing suwe, sistem rudal anti-pesawat minangka sistem sing akeh banget: antena puteran gedhe, wadhah sinar kanggo misil.
Mesthi, ora ana pitakonan kanggo nyelehake volume kasebut ing kapal selam. Nanging mboko sithik, kanthi introduksi teknologi anyar, ukuran sistem pertahanan udara mudhun, sing bisa dilebokake ing platform seluler kompak.
Mratelakake panemume, ana faktor ing ngisor iki sing bisa nimbang kemungkinan nginstal sistem pertahanan udara ing kapal selam:
1. Munculé stasiun radar (RLS) karo Uploaded antena phased aktif (AFAR), kang ora mbutuhake rotasi mechanical saka web antena.
2. Munculake rudal kanthi kepala homing radar aktif (ARLGSN), sing ora mbutuhake katerangan target radar sawise diluncurake.
Ing wayahe, sistem pertahanan udara S-500 Prometheus paling anyar wis cedhak karo layanan. Adhedhasar versi darat, samesthine bakal ngrancang versi laut saka kompleks iki. Ing podo karo, sampeyan bisa nimbang nggawe varian saka sistem pertahanan udara S-500 "Prometheus" kanggo AMFPK.
Nalika sinau tata letak, kita bisa ngandelake struktur sistem pertahanan udara S-400. Komposisi dhasar saka sistem 40R6 (S-400) kalebu (Sumber 8, 9):
- pos komando pertempuran (PBU) 55K6E;
- kompleks radar (RLK) 91H6E;
- radar multifungsi (MRLS) 92N6E;
- peluncur transportasi (TPU) saka jinis 5P85TE2 lan / utawa 5P85SE2.
Struktur sing padha direncanakake kanggo sistem pertahanan udara S-500. Umumé, komponen sistem pertahanan udara:
- peralatan kontrol;
- radar deteksi;
- radar panuntun dhumateng;
- sarana karusakan ing wadhah peluncuran.
Saben unsur komplek diselehake ing sasis truk khusus off-road, ing ngendi, saliyane peralatan kasebut, ana papan kanggo operator, sistem dhukungan urip lan sumber energi kanggo unsur kompleks kasebut.
Ing endi komponen kasebut bisa diselehake ing AMFPK (platform project 955A)? Kanggo miwiti, sampeyan kudu ngerti volume sing dirilis nalika pluru balistik Bulava diganti dening arsenal AMFPK. Dawane rudal Bulava ing wadhah yaiku 12,1 m, dawane rudal 3M-54 saka kompleks Kaliber nganti 8,2 m (paling gedhe saka kulawarga rudal), rudal P 800 Onyx yaiku 8,9 m, ekstra. -rentang pluru gedhe 40N6E SAM S-400 - 6,1 m Adhedhasar iki, volume kompartemen senjata bisa suda ing dhuwur watara telung meter. Ngelingi area kompartemen senjata, iki cukup apartemen, yaiku volume sing signifikan. Uga, kanggo mesthekake peluncuran rudal balistik ing SSBN, bisa uga ana sawetara peralatan khusus, sing bisa uga ora kalebu.
Adhedhasar iki…
Peralatan kontrol SAM bisa diselehake ing kompartemen kapal selam. Kira-kira limang taun wis liwati wiwit desain proyek SSBN 955A, nalika peralatan wis diganti, solusi desain anyar wis muncul. Mulane, nalika ngrancang AMPK, sampeyan bisa nemokake sawetara meter kubik volume tambahan. Yen ora, banjur kita nyelehake kompartemen kontrol SAM ing ruang bebas saka kompartemen senjata.
Sarana karusakan ing wadhah peluncuran diselehake ing teluk senjata anyar. Kanggo ngaktifake operasi sistem pertahanan udhara ing jero periskop, mesthine, kanthi mast radar dilanjutake menyang permukaan, misil bisa diadaptasi kanggo diluncurake saka jero banyu kanthi analogi karo misil saka kompleks Kaliber / Onyx utawa ing wangun kontaner pop-up (Sumber 10).
Kabeh senjata liyane sing ditawakake kanggo AMFPK wiwitane duwe kemampuan kanggo nggunakake saka jero banyu.
Penempatan radar ing mast angkat. Gumantung ing tata letak teluk senjata, rong pilihan kanggo nempatake radar bisa dianggep:
- panggonan conformal ing sisih tebang;
- panggonan horisontal ing sadawane lambung (nalika lempitan ing kompartemen senjata);
- penempatan vertikal, padha karo penempatan rudal balistik Bulava.
Penempatan konformal ing sisih pinggir tebangan. Plus: ora mbutuhake struktur retractable massive. Minus: hydrodynamics worsens, worsens gangguan saka mesthi, mbutuhake munggah kanggo nggunakake rudal, ora ana kamungkinan kanggo ndeteksi target mabur kurang.
Nyelehake horisontal ing sadawane awak. Plus: sampeyan bisa ngleksanakake mast cekap dhuwur, ngijini sampeyan kanggo mundhakaken antena ing ambane periscope. Minus: nalika dilipat, sebagian bisa mblokir sel peluncuran ing teluk senjata.
Penempatan vertikal. Plus: sampeyan bisa ngleksanakake mast cekap dhuwur, ngijini sampeyan kanggo mundhakaken antena ing ambane periscope. Minus: nyuda jumlah amunisi ing teluk senjata.
Pilihan pungkasan misale jek kula luwih. Kaya sing kasebut sadurunge, dhuwur maksimum kompartemen yaiku 12,1 m. Panggunaan struktur teleskopik bakal bisa nggawa radar sing bobote sepuluh nganti rong puluh ton nganti dhuwure watara telung puluh meter. Kanggo kapal selam sing dumunung ing jero periskop, iki bakal bisa ngunggahake kanvas radar ing ndhuwur banyu nganti dhuwure limalas nganti rong puluh meter.

Kaya sing kita deleng ing ndhuwur, sistem pertahanan udara S-400 / S-500 kalebu rong jinis radar: radar telusuran lan radar panuntun. Kaping pisanan, iki amarga perlu kanggo nuntun misil tanpa ARLGSN. Ing sawetara kasus, kaya, contone, dileksanakake ing salah siji saka Dering-kelas paling penghancur pertahanan udara, radar digunakake beda-beda ing dawa gelombang, ngijini sampeyan kanggo èfèktif nggunakake kaluwihan saben. (Sumber 11).
Mbok menawa, njupuk menyang akun introduksi saka AFAR ing S-500 lan expansion saka macem-macem senjata karo ARLGSN, ing versi segara bakal bisa kanggo ninggalake radar ndjogo, nindakake fungsi minangka radar panuntun dhumateng. Ing teknologi penerbangan, iki wis suwe dadi norma, kabeh fungsi (loro pengintaian lan panuntun dhumateng) ditindakake dening siji radar.
Lembar radar kudu disimpen ing wadhah radio-transparan sing disegel sing menehi perlindungan saka banyu segara ing jero periskop (nganti sepuluh nganti limalas meter). Nalika ngrancang mast, perlu kanggo ngetrapake solusi kanggo nyuda visibilitas, padha karo sing digunakake ing pangembangan periskop modern. (Sumber 12). Iki perlu kanggo nyilikake kemungkinan ndeteksi AMPFK nalika APAA makaryakke ing mode pasif utawa ing mode LPI karo kemungkinan kurang saka interception sinyal.
Ing mode Low probability of intercept (LPI), radar mancarake pulsa energi kurang liwat sawetara saka sudhut frekuensi nggunakake technique disebut transmisi wideband. Nalika sawetara gema bali, prosesor sinyal radar nggabungake sinyal kasebut. Jumlah energi sing dibayangke bali menyang target ana ing tingkat sing padha karo radar konvensional, nanging amarga saben pulsa LPI duwe energi sing luwih sithik lan struktur sinyal sing beda, target bakal angel dideteksi - loro sumber sinyal kasebut lan kasunyatane. saka paparan radar.
Kanggo rudal karo ARLGSN, kemungkinan nerbitake sebutan target saka periskop kapal selam bisa diwujudake. Iki bisa uga dibutuhake, contone, yen perlu kanggo numpes siji low-altitude, target kacepetan kurang saka jinis "helikopter anti-kapal selam", nalika iku ora praktis kanggo ngluwihi mast radar.

Komplek kasebut nyedhiyakake:
- tampilan kabeh-bunder saka lumahing drive lan wilayah udara ing wayah awan, ing wayah sore lan ing wayah wengi;
- deteksi obyek permukaan, udara lan pesisir;
- penentuan jarak menyang segara, udhara lan obyek pesisir sing diamati;
- netepake prewangan obyek;
- pangukuran sudut judhul lan sudut elevasi obyek;
- nampa sinyal saka sistem navigasi satelit "Glonass" lan GPS.
UPC "Parus-98E" kasusun saka periscope komandan lan periscope universal saka jinis non-penetrating (optocoupler mast). Periskop komandan kalebu saluran optik visual lan saluran wengi televisi. Periskop universal kalebu saluran televisi, saluran pencitraan termal, saluran jarak laser, sistem antena kanggo nampa sinyal saka sistem navigasi satelit (Ist.13).
Ing kasus apa wae, iki mbutuhake antarmuka tambahan sistem pertahanan udara karo sistem kapal, nanging luwih efektif tinimbang nginstal stasiun lokasi optik sing kapisah (OLS) ing mast utawa nempatake (OLS) ing mast radar.
Muga-muga pitakonan "peralatan sing diusulake ora pas karo kapal selam, amarga kabeh wis dikempalken minangka tightly sabisa, "dianggep cukup rinci.
Pitakonan biaya.
Biaya proyek SSBN 955 "Borey" yaiku 713 yuta dolar (kapal pisanan), SSBN "Ohio" - 1,5 milyar (ing rega 1980). Biaya kanggo ngowahi SSBN jinis Ohio dadi SSGN kira-kira $800 yuta. Biaya siji divisi S-400 kira-kira 200 yuta dolar. Kira-kira saka angka kasebut, bisa mbentuk urutan rega kanggo AMFPK - saka 1 nganti 1,5 milyar dolar, yaiku, biaya AMPK kudu kira-kira cocog karo biaya kapal selam Project 885/885M.
Saiki ayo pindhah menyang tugas sing, miturut pendapatku, AMFPK dimaksudake.
Senadyan kasunyatan manawa panggunaan AMFPK marang operator pesawat nyebabake komentar paling akeh, miturut pendapatku, tugas prioritas paling dhuwur saka AMPK yaiku implementasine pertahanan anti-rudal (ABM) ing segmen awal (mungkin lan tengah) penerbangan rudal balistik.
Kutipan saka artikel pisanan:
Bagean biaya nuklir AS sing ditrapake ing SSBN luwih saka 50% saka total arsenal nuklir (kira-kira 800-1100 hulu ledak), Inggris Raya - 100% saka arsenal nuklir (kira-kira 160 hulu ledak ing papat SSBN), Prancis - 100% saka strategis. biaya nuklir (kira-kira 300 hulu ledak saben papat SSBN).
Pemusnahan SSBN mungsuh minangka salah sawijining prioritas nalika ana konflik global. Nanging, tugas ngrusak SSBN rumit amarga ndhelikake wilayah patroli SSBN dening mungsuh, angel nemtokake lokasi sing tepat, lan anane pengawal tempur.
Yen ana informasi babagan lokasi kira-kira SSBN mungsuh ing Samudra Donya, AMFPK bisa tugas ing wilayah iki bebarengan karo kapal selam pamburu. Yen ana konflik global, prau pamburu diwenehi tugas kanggo numpes SSBN mungsuh. Yen tugas iki ora rampung utawa SSBN miwiti ngluncurake rudal balistik sadurunge wayahe karusakan, AMFPK diwenehi tugas kanggo nyegat rudal balistik sing diluncurake ing bagian awal lintasan.
Kamungkinan kanggo ngrampungake masalah iki gumantung utamané ing karakteristik kacepetan lan sawetara nggunakake rudal janji saka Komplek S-500, dirancang kanggo pertahanan rudal lan karusakan saka satelit bumi Ponggawa. Yen kemampuan kasebut diwenehake dening rudal saka S-500, mula AMFPK bisa ngetrapake "ketukan ing mburi sirah" menyang pasukan nuklir strategis negara-negara NATO.
Rusak rudal balistik sing diluncurake ing bagian awal lintasan nduweni kaluwihan ing ngisor iki:
1. Rudal peluncuran ora bisa maneuver lan nduweni visibilitas maksimal ing radar lan jarak termal.
2. Kekalahan rudal siji ndadekake bisa numpes pirang-pirang hulu ledak bebarengan, sing saben-saben bisa nyirnakake atusan ewu utawa malah mayuta-yuta wong.
3. Kanggo numpes rudal balistik ing bagean awal lintasan, ora perlu ngerti lokasi sing tepat saka SSBN mungsuh, cukup kanggo sawetara anti-rudal.
Kanggo wektu sing suwe, media wis ngrembug babagan topik sing nyebarake unsur pertahanan rudal ing cedhak tapel wates Rusia duweni potensi bisa numpes rudal balistik ing bagian awal lintasan, nganti pamisahan hulu ledak (warheads). Penyebaran kasebut mbutuhake panyebaran komponen pertahanan rudal berbasis lemah ing jero wilayah Federasi Rusia. Bebaya sing padha karo komponen marine ditimbulake dening US AUG karo kapal penjelajah kelas Ticonderoga lan kapal perusak Arleigh Burke ing komposisi. ( Ex. 14, 15, 16, 17 ).


Kanthi nyebarake AMFPK ing wilayah patroli SSBN AS, kita bakal ngowahi kahanan kasebut. Saiki Amerika Serikat kudu golek cara kanggo menehi tutup tambahan kanggo SSBNs kanggo mesthekake kamungkinan dijamin ngirim serangan nuklir.
Kemungkinan nggawe warheads hit-to-kill ing Rusia sing bisa mencet target kanthi langsung ing papan sing dhuwur bisa dipertanyakan, sanajan kemungkinan kaya kasebut wis diumumake kanggo S-500. Nanging, amarga wilayah posisi US SSBNs dumunung ing kadohan owahan saka wilayah Rusia, ing anti-rudal AMFPK bisa diinstal warheads khusus (warheads), kang Ngartekno nambah kamungkinan saka ngluncurake rudal balistik. Kejatuhan radioaktif ing versi panggunaan rudal pertahanan rudal bakal tiba ing jarak sing cukup adoh saka wilayah Rusia.
Ngelingi yen komponen angkatan laut saka pasukan nuklir strategis minangka sing utama kanggo Amerika Serikat, ancaman netralisasi kasebut ora bisa diabaikan.
Solusi masalah iki dening kapal lumahing utawa tatanan sing mokal, amarga padha dijamin bakal dideteksi. Ing mangsa ngarep, SSBN AS bakal ngganti wilayah patroli, utawa, yen ana konflik, kapal permukaan bakal dirusak dening Angkatan Laut lan Angkatan Udara AS.
Sampeyan bisa takon pitakonan: apa ora cukup kanggo numpes operator rudal dhewe - SSBNs? Mesthi, iki luwih efektif, amarga kanthi siji serangan kita bakal numpes puluhan rudal lan atusan warheads, nanging yen kita ngakoni wilayah patroli SSBN kanthi cara intelijen utawa teknis, iki ora ateges kita bakal bisa nemokake. metu lokasi sing tepat. Kanggo numpes SSBN mungsuh dening pamburu ing jero banyu, kang kudu nyedhaki ing kadohan watara sèket kilometer (maksimum sawetara senjata torpedo). Paling kamungkinan, nang endi wae cedhak bisa uga ana kapal selam tutup, kang aktif counteract iki.
Ing siji, sawetara njanjeni anti-rudal bisa tekan limang atus kilometer. Mulane, bakal luwih angel kanggo ndeteksi AMPPK ing jarak sawetara atus kilometer. Kajaba iku, ngerti wilayah patroli SSBN mungsuh lan arah penerbangan rudal, kita bisa nyelehake AMFPK ing jalur kejar nalika anti-rudal nyerang misil balistik sing mabur ing arah kasebut.
Apa AMPK bakal dirusak sawise radar diuripake lan anti-rudal diluncurake nalika ngluncurake rudal balistik? Mbok, nanging ora mesthi. Yen ana konflik global, pangkalan pertahanan rudal ing Eropa Wétan, Alaska lan kapal sing bisa nindakake fungsi pertahanan rudal bakal kena. gaman karo hulu ledak nuklir. Ing kasus iki, kita bakal nemokake kahanan sing menang, amarga koordinat pangkalan stasioner wis dingerteni sadurunge, kapal permukaan sing cedhak karo wilayah kita uga bakal dideteksi, nanging apa AMPK bakal dideteksi minangka pitakonan.
Ing kahanan kaya mengkono, kemungkinan agresi gedhe-gedhe, kalebu pangiriman serangan pisanan sing disarming, dadi ora mungkin. Anane AMPK ing layanan lan kahanan sing durung mesthi ing lokasi kasebut ora bakal ngidini mungsuh potensial kanggo mesthekake yen skenario serangan pertama "disarming" bakal berkembang miturut rencana.
Tugas iki, miturut pendapatku, tugas utama kanggo AMPK!
Justifikasi perlu kanggo nyebarake sistem pertahanan udara lengkap ing kapal selam, taktik nggunakake AMFPK, mbandhingake fungsi karo kapal permukaan, kalebu. karo kelompok serangan operator pesawat, Aku bakal nyoba kanggo nimbang ing artikel sabanjuré.
Dhaptar sumber sing digunakake
1. Proposal DCNS SAM kanggo kapal selam.
2. Persenjataan kapal selam bakal diisi maneh karo rudal anti-pesawat.
3. Prancis nggawe sistem pertahanan udara kanggo kapal selam.
4. Pengembangan sistem pertahanan udara bawah laut.
5. Pesawat Angkatan Laut AS nampa pesawat anti-kapal selam anyar.
6. Drone AS kanggo pisanan golek kapal selam.
7. UAV pengintaian "Triton" bakal weruh kabeh.
8. Sistem rudal anti-pesawat jarak jauh lan menengah S-400 "Triumph".
9. Sistem rudal anti-pesawat S-400 "Triumph" kanthi rinci.
10. Sistem pertahanan diri kapal selam universal otonom anti-udara.
11. Dragons ing Service Her Majesty.
12. Angkat periskop!
13. Komplek periskop terpadu "Parus-98e".
14. Staf Umum Angkatan Bersenjata Rusia ngandhani carane pertahanan rudal AS bisa nyegat rudal Rusia.
15. Bebaya pertahanan rudal AS kanggo potensial nuklir Federasi Rusia lan China diremehake.
16. Aegis minangka ancaman langsung marang Rusia.
17. EuroPRO ngancam keamanan Rusia.
Alexa