Luwih saka abad ngulandara
A.N. Kuropatkin. Perang Rusia-Jepang

Perang sing ora perlu
Umumé ditampa manawa konflik Rusia-Jepang, sing banjur dadi perang sing angel lan ora ana gunane kanggo negara kita, pancen ora perlu kanggo Rusia. Nanging, statement iki meh ora cocog karo ombone kebak kasunyatan.
Sapa wae saka kita arang banget (lan, minangka aturan, mung ing kahanan krisis sing lengkap) kanthi akurat lan kanthi yakin bisa mutusake tujuan lan karep kita dhewe. Lan kabijakan manca lan domestik saka kabeh negara digawe saka kepinginan lan aspirasi sing didhelikake saka massa wong sing mung wektu bisa netepake latar mburi acara sing bener.
Nyatane (kaya sing kedadeyan banget, asring banget) perang kasebut disebabake dening niat sing paling apik.
Ing separo kapindho abad kaping 19, Rusia meh ora duwe pertahanan ing Timur Jauh. Miturut cara, Sakhalin dibela dening telung tim kanthi total sekitar sewu wong; Vladivostok wis rampung sangsoro saka pasukan militèr serius, lan ing kabeh wilayah Amur ana mung XNUMX batalyon infantri. Lan wilayah sing wiyar iki disambungake karo bagean Eropa saka kekaisaran mung kanthi dalan sing dawane luwih saka sangang ewu mil! Iki minangka pirang-pirang wulan perjalanan, lan dalan sing paling angel.
Lan ing taun 1875, pitakonan babagan pambangunan railway Siberia dirungokake ing Komite Menteri. Kaping pisanan, mesthine bakal ditarik menyang Tyumen, nanging Alexander III mrentahake kanggo mbangun dalan gedhe liwat kabeh Siberia. Wiwitane (lan cukup logis) mesthine mimpin liwat wilayah Rusia.
Nanging, ing taun 1894, konflik bersenjata pecah antarane Jepang lan China, sing rampung setaun sawisé kalah karo Jepang. China nemokake dhewe ing kahanan angel lan alus, lan banjur, ing antarane bunderan tartamtu saka politisi Rusia, rencana akale, kaya sing katon kanggo wong-wong mau, muncul: kanggo ngiyataken, njupuk kauntungan saka wayahe, posisi Rusia ing Timur Jauh lan ing. ing wektu sing padha nyimpen akèh ing construction saka railway. Biola pisanan ing usaha iki dimainake dening Menteri Keuangan S.Yu sing wicaksana lan pengaruh banget. Witte.
Kanthi mupangat manawa China mbutuhake banget dana kanggo mbayar ganti rugi marang Jepang, Menteri Keuangan, liwat bunderan diplomatik, sarujuk karo Prancis supaya menehi utangan gedhe marang wong Tionghoa sing nandhang lara.
Banjur nggawe bank Rusia-Cina, sing bener-bener dikelola dening Kementerian Keuangan sing padha. Lan ing ndhuwur kabeh, kita sarujuk manawa bagean saka dalan Siberia (1200 versts) bakal ngliwati wilayah Cina - Manchuria Lor. S.Yu. Witte mbenerake keputusan kasebut kanthi ujar manawa kanthi ngethok trek langsung, treasury bakal ngirit 15 yuta rubel. Kajaba iku, iki minangka argumen sing nemtokake! - kepala financier negara njamin raja: dalan bakal wigati donya. Rusia bakal bisa nggawa kargo transit saka kakuwasan manca lan entuk dana kolosal saka iku.
Masa depan nuduhake sepira adohe menteri keuangan iki.
Sauntara iku, Cina sing kalah banget banget, lan ing taun 1897 kapal perang asing mlebu ing pelabuhan Qingdao. Ranté jangkar hawse clattered menyang jeru. Standar Kaiser Jerman, langka ing wilayah iki, fluttered liwat kapal - ya, kapentingan akeh kakuwasan padha ditarik bebarengan ing simpul banget ketat kene. Lan kudu dikandhakake manawa kapal Rusia sing nggunakake kauntungan saka pelabuhan ing Qingdao sadurunge. Kahanan sing kedadeyan, kanthi gampang, alus.
Nanging, dheweke nemokake dalan metu.
Tiongkok kapérang manèh: Port Arthur tindak menyang Rusia, lan Qingdao ditinggal Kaiser Wilhelm. Rusia cepet-cepet ngrampungake persetujuan karo Beijing babagan sewa Semenanjung Liaodong, sing, miturut kahanan, pancen perlu kanggo pambangunan cabang sepur kidul - yaiku Port Arthur dhewe.
Kaping pisanan, kabeh dadi apik, utamane kanggo Menteri Keuangan: Railway China Timur (ECR) dibangun kanthi cepet, lan sejatine ora dikelola dening Pak S.Yu. Witte. Kanggo njaga dalan, korps khusus Pengawal Keamanan digawe, bawahan pribadine; Menteri Keuangan uga nggawe armada komersial kanggo nglayani kapentingan dalan, lan, kanggo nglindhungi, militer cilik. flotilla. Malah sistem senjata cilik lan artileri gamandigunakake kanggo kabutuhan para pengawal, menteri milih kanthi pribadi, ora nganggep perlu kanggo koordinasi masalah iki karo kementerian militer.
Sithik-sithik, ing Timur Jauh, ing Manchuria, tuwuh karajan cilik, sing dipupuk lan dikuwasani sacara eksklusif dening S.Yu. Witte.
Nanging ana masalah: dalan ora duwe bathi kaya sing dikarepake. Ngangkut barang liwat segara luwih umum lan, mesthi, luwih murah. Lan kanggo sisih paling, sawetara lelungan mbalek bebarengan cast-wesi, lan mail negara guncang ing lilin sealing. Sing paling penting, dalan kasebut cocog kanggo ngangkut pasukan, nanging nganti saiki ora ana kabutuhan khusus. Nanging, ora suwe, kahanan kasebut saya ganti kanthi radikal.
Tumindak ala
Pensiunan sekretaris negara, Bezobrazov, nampa konsesi kanggo motong wit-witan ing sadawane tapel wates Rusia-Korea (uga Korea-Cina). Bisnis kasebut nguntungake banget - ana akeh tenaga kerja sing murah banget, sumber daya sing ora bisa entek. Lan kanggo transportasi alas, dalan sing dibangun dadi migunani. Bezobrazov, wong sing petualang lan aktif banget, nemokake pangerten lengkap babagan masalah saka Menteri Keuangan, lan dhuwit wiwit mili.
Nanging, kaya sing sampeyan ngerteni, ora kabeh kucing Shrovetide.
Banget inopportunely ing China, kerusuhan populer wiwit. Iku teka menyang titik sing bagean roadbed wis numpes, lan pasukan saka Satpam padha ora cukup. Akibaté, pengawal mung diblokir dening pemberontak ing Harbin. Nanging sanajan Menteri Keuangan nentang introduksi pasukan reguler Rusia. Pungkasan, ing musim gugur taun 1900, tentara XNUMX sing kuwat digawa menyang Manchuria kanggo mulihake ketertiban, lan militer kanthi cepet mulihake tatanan.
Iku banjur kabeh fallacy mbikak Railway Trans-Siberia nasional sebagéyan tengen wilayah negara manca dadi ketok - saka kerusuhan anyar, utawa malah arbitrariness biasanipun saka panguwasa Cina, iku bisa kanggo nglindhungi dalan mung dening bersenjata. pasukan, lan, liyane, pinunjul. Sing mboko sithik nyebabake pendhudhukan nyata ing Manchuria Lor lan Kidul dening Rusia.
Nanging iki wis nemen nemen Jepang.
Kasunyatane, penguatan Rusia ing Manchuria Kidul dianggep bener dening Land of the Rising Sun minangka penetrasi menyang Korea - wilayah sing Jepang tansah dianggep minangka zona kepentingan penting.
China uga ora seneng karo pasukan reguler wong liya, lan hubungane karo Beijing terus saya rusak. Ing April (26 Maret, gaya lawas) 1902, St Petersburg wegah dipeksa kanggo nandatangani persetujuan ing mundur total pasukan ing telung tahap ing 18 sasi.
Nanging, ora ana alesan kanggo pracaya yen pamaréntah Rusia sengaja ngapusi ing advance. Ing kasus apa wae, A.N. Kuropatkin, banjur mentri perang, nulis yen keputusan iki minangka relief gedhe kanggo departemen, amarga ngidini dheweke "bali menyang Kulon" babagan urusan militer.
Penarikan pasukan wis diwiwiti, nanging dumadakan mandheg. Lan keputusan iki bertepatan karo perjalanan Bezobrazov menyang Timur Jauh.
Pensiunan sekretaris negara lan rombongan tambah akeh tekanan marang Nicholas II, mbujuk tsar ninggalake pasukane ing Manchuria lan Korea. Sing cukup dingerteni: kanggo petualang Bezobrazov, sing ngembangake kegiatan frantic kanthi konsesi, ditinggalake tanpa dhukungan saka pasukan tegese kelangan bisnis sing paling nguntungake. Menteri Keuangan, ing giliran, nyatakake yen "sawise panjelasan karo Sekretaris Negara Bezobrazov, dheweke ora setuju karo dheweke babagan manfaat."
Mangkono masalah iki ditanggulangi.
Konsesi Bezobrazov sansaya mantep ing Korea, njalari dukane Jepang. Kahanan iki rumit amarga kasunyatan sing ing antarane karyawan konsesi kasebut yaiku prajurit lan perwira Rusia, lan iki dianggep dening Tokyo minangka invasi militer langsung ing wilayah protektorat.
Nanging, siji ngirim ora weruh Jepang wektu iku minangka negara banget tentrem-maha, kang dipeksa kanggo defend kapentingan sawijining.
Diilhami dening kamenangan saka China, Jepang nyiapake ekspansi sing luwih akeh menyang daratan, lan terus-terusan pindhah menyang arah kasebut.
Puncak diplomasi Jepang nalika iku yaiku penandatanganan perjanjian aliansi karo Inggris ing taun 1902. Artikel kapindho saka dokumen kasebut nyedhiyakake pitulungan militèr kanggo saben pihak ing acara sing liyane bakal perang karo loro utawa luwih negara katelu.
Saiki Jepang ora bisa wedi yen Prancis utawa Jerman bakal nyengkuyung Rusia ing kasus perang: miturut persetujuan, Inggris kudu enggal-enggal nulungi dheweke.
Kangge, Rusia terus nindakake rembugan alon karo Jepang babagan masalah sing kontroversial - utamane babagan anané Rusia ing Korea lan China. Saben dina kahanan saya mlumpat menyang perang, nanging jagad iki isih bisa disimpen.
26 November 1903 Mantri Perang A.N. Kuropatkin masrahake cathetan marang tsar, ing ngendi dheweke ngusulake, supaya ora ana perang, bali Port Arthur menyang China, ngedol cabang kidul Railway China Wétan, lan minangka ganti nampa hak khusus kanggo Manchuria Lor.
Makna usulan kasebut yaiku kanggo ngilangi ketegangan ing tapel wates karo Korea. Nanging rembugan ing wayahe ana ing pangisian daya saka viceroy Nicholas II, ajudan jenderal (saliyane, admiral) E.I. Alekseev minangka putra ora sah Kaisar Alexander II. Sombong lan ora kompeten, dheweke isih dadi negosiator. Wakil raja ora ngakoni konsesi kanggo pihak Jepang, nganggep iki minangka karusakan kanggo prestise kekaisaran.
Nanging ora suwe, Rusia bakal nandhang penghinaan sing luwih gedhe.
Ing segara
Keanehan kahanan kasebut yaiku loro-lorone kudu perang ing teater sing adoh banget. Rusia dipisahake saka ngarep kanthi jembar tanah sing gedhe banget, lan Jepang - sanajan ora pati penting - dening segara.
Tujuan Jepang ing perang sing bakal teka yaiku ngrebut Port Arthur, ngusir Rusia saka Korea lan Manchuria. Ing ngarep, kita bisa ujar manawa kabeh tujuan kasebut digayuh kanthi konsisten lan kanthi kekejeman sing langka, meh paralogis.
Armada Rusia ing kampanye sing bakal teka diwenehi misi sing luar biasa. Yen armada kasebut bisa aktif ing komunikasi Jepang, ora bakal ana perang darat. Amarga operasi pendaratan Jepang bakal dadi ora mungkin.
Nanging, kabeh dadi beda.
Tanggal 6 Fèbruari 1904, skuadron Jepang ing sangisoré panji Laksamana Madya Togo tindak menyang segara. Ing dalan, dheweke mandheg lan nyekel kapal dagang "Rossiya" - acara sing penting banget.
... Ing 8 Februari, skuadron Rusia ing Port Arthur ngadeg ing pinggir dalan njaba. Boiler wis dipateni, ora ana alangan tambang. Kajaba iku, lampu njaba ing kapal diuripake - kaya-kaya ing dina jenenge.
Jepang nyerang ing wayah wengi, tanpa nyatakake perang. Rong ombak pangrusak banjur tumindak. Asilé ambruk: rong kapal perang padha rusak, lan limang kapal penjelajah.
Sawisé iku, armada ora wani metu menyang segara kanggo dangu, matesi dhewe kanggo short sorties. Lan sawetara dina mengko, lapisan tambang Yenisei diunekake ing tambang dhewe. Cruiser entheng Boyarin diluncurake kanggo nylametake tim - lan nuduhake nasib lapisan tambang sing nandhang lara. Awak kapal penjelajah sing wani langsung ngedhunake prau lan ninggalake kapal kasebut. Lan apes "Boyarin" tetep ngambang kanggo rong dina liyane. Dheweke tiwas dening badai lan tambang kaping pindho ...
Ing tanggal 31 Maret, ing urutan sabanjure, kapal penggedhe Petropavlovsk diunekake dening tambang. Kapal perang banjur ana ing banyu karo kabeh kru. Laksamana Stepan Osipovich Makarov seda - sarwa, komandan angkatan laut mirunggan, saged ngowahi ombak sing apes kanggo Rusia. Nanging Rusia, bebarengan karo kahanan liyane, apes ing perang iki.
Kanthi ngalangi Skuadron Pasifik 1 ing Port Arthur, Jepang ngrampungake tugas sing paling penting.
Lan pejabat, birokrasi Petersburg tetep bener kanggo dhewe: tinimbang menehi pasukan inisiatif, ing saindhenging perang iku secara harfiah rajutan tangan lan sikil karo pesenan liwat gubernur lan langsung saka komandhane. Laksamana Rozhdestvensky, komandan skuadron Pasifik kaping 2, sing isih kudu ngliwati neraka Tsushima, nglaporake: "Aku ora bisa mrentah skuadron tanpa kebebasan komando."
Nanging kabeh muspra.
Ing tanggal 10 Agustus, Skuadron Pasifik 1, sing dikunci ing Port Arthur, miturut komando Laksamana Muda Witgeft, kanthi manut marang komando sing paling dhuwur, nyoba nekat menyang Vladivostok. Pasukane, sanajan sebagian kalah, cukup gedhe kanggo nanggapi Jepang. Perang kasebut larang banget kanggo loro-lorone. Sawuse sawulan setengah jam, Laksamana Togo, mutusake yen dheweke ora bisa nindakake apa-apa maneh lan Rusia mesthi bakal nembus, dhawuh kapale mundur menyang pangkalan ing Sasebo.
Secara harfiah ing wayahe, projectile Jepang 305-mm, dipecat kanthi acak, nyerang kapal perang "Tsesarevich", ing ngendi Witgeft nyekel gendera. Jeblugan kasebut kedadeyan ing ndhuwur jembatan admiral. Bebarengan karo Witgeft, kabeh stafe meh tiwas. Komandhan kapal uga tatu. Kajaba iku, shturtros diselani dening pecahan, lan kapal perang uncontrollable, njlèntrèhaké circulation, wiwit muter metu ngiwa.
Iki nyuwil tatanan saka skuadron, lan kapal Rusia mundur ing kelainan. Minangka pasukan tempur, Pasifik 1 praktis ora ana.
Bener, detasemen cruisers tetep ing Vladivostok: "Rusia", "Rurik" lan "Gromoboy". Panglima anyar Armada Pasifik (sing bener wis ora ana maneh), Wakil Laksamana P.I. Skrydlov ing Agustus 13, ora ngerti bab asor saka skuadron 1st, dikirim cruisers kanggo ketemu dheweke. Dhèwèké masrahaké dhawuh marang Laksamana Jessen, dene kanthi ati-ati tetep ana ing pasisir. Napa iki ditindakake angel dingerteni. Kapal penjelajah ora bisa nulungi skuadron Witgeft kanthi cara apa wae; mulane padha ditinggal ing Vladivostok, supaya bisa tumindak kanthi mandiri ing komunikasi Jepang.
Telung kapal penjelajah Rusia ing Selat Korea ketemu karo papat kapal lapis baja Jepang. "Rurik" dicemplungake, liyane mlayu.
Kabeh wong. Saiki Jepang bisa ngatur segara ing discretion sawijining.
Ing tanah
Wiwit Juni 1904, Port Arthur wis ana ing blokade sing ketat. Ing Desember, kutha wis tahan limang serangan. Senapan mesin Rusia ngrusak rantai infantri Jepang, nglebokake ewonan ing lemah, nanging maneh wungu lan munggah ing bukit sing dikubengi. Pungkasan, Jepang nyeret bedhil pengepungan 280-mm menyang benteng lan wiwit nembak benteng-benteng kasebut.
Jendral Kuropatkin saka Manchuria nyoba nembus menyang Port Arthur sing diblokir, nanging tentara Rusia ora bisa ngatasi tugas iki.
Sauntara iku, pait saka pihak tekan wates, ing unit Jepang ana kasus lampus lan disobedience mbukak. Nanging kekejeman kewan Jepang marang prajurit mungsuh lan dhewe, uga kegagalan Rusia ing Manchuria, mutusake perkara kasebut.
Tanggal 1 Januari 1905, benteng pungkasan Port Arthur ambruk, sawisé iku Ajudan Jenderal A.M. Stessel nandatangani perintah kanggo nyerahake garnisun.
Umumé, iku isin, nanging sehat. Resistance luwih mung bakal nambah korban. Port Arthur ora duwe daya kanggo mbantu tentara lan angkatan laut.
Kanthi tiba, perang luwih lanjut kanggo Rusia lan Jepang dadi ora ana gunane. Tentara Jepang ora duwe tugas tanah sing strategis maneh, lan kanggo Kuropatkin ngrebut Port Arthur maneh iku pancen luar biasa.
Ing kasunyatan, Jepang wis entuk kabeh sing dikarepake. Luwih saka apa wae dheweke butuh tentrem saiki. Nanging mesin perang minangka mekanisme kanthi inersia kolosal. Butuh bilai liyane kanggo mungkasi dheweke.
... Ing perang Mukden, pasukan Jepang lan Rusia gunggunge watara 300 ewu bayonet ing saben sisih. Sawisé perang telung dina, Jepang nggulingaké sisih tengen Rusia. Ing Maret 1905, Kuropatkin mundur menyang Harbin, ninggalaké 100 wong mati.
Ora ana perang maneh ing daratan.
Tsushima
Saka kapal Armada Baltik, padha dadi Skuadron Pasifik kaping 2. Tugase yaiku mbukak blokir Port Arthur. Kapal menyang segara mung ing wulan Agustus, lan skuadron ora bisa teka ing Timur Jauh nganti Maret. Nalika iku kabeh wis rampung kanggo Port Arthur; mangkono, kampanye saka Armada Baltik saka awal banget ora ana gunane. Nanging nasib lan pejabat Petersburg kaya-kaya arep nyopir skuadron sing nandhang lara ing kabeh bunderan neraka.
Rusia ana ing kaisolasi internasional, Inggris lan Prancis nglarang kapal Rusia mlebu ing pelabuhane, lan skuadron ing sangisore komando sakabèhé Wakil Laksamana Z.P. Rozhdestvensky ngliwati Samudra Hindia.
Makarya ing iklim tropis sing ora pati ngerti nggawe tim kesel. Ing Februari 1905, Z.P. Rozhdestvensky kacarita ing St Petersburg: "... skuadron mangan dhewe lan decomposes fisik lan morally."
Laksamana uga ngerti kemungkinan dheweke. Kanthi ambruk Port Arthur, dheweke dadi cilik. Dheweke nyoba njlentrehake menyang Petersburg kanthi pitunjuk manawa skuadron sing kuwat, sing ana ing kampanye, isih bisa digunakake minangka kertu trump kanggo ngrampungake perdamaian sing pantes. Nanging skuadron sing rusak bakal narik kabeh diplomasi menyang ngisor.
Nanging, ing wangun ultimatum, dheweke didhawuhi ngetutake menyang Vladivostok, lan sanalika bisa.
Skuadron Pasifik 2 kalebu 8 kapal perang skuadron, 8 kapal penjelajah, 9 kapal perusak lan sawetara kapal tambahan. Nanging sanajan kapal perang, mung 4 sing modern, sing liyane yaiku kapal pertahanan pesisir sing kurang cepet. Amarga kacepetan kurang, skuadron ora bisa tekan kacepetan lengkap. Para kru ora beda-beda ing latihan - cepet-cepet ngrekrut tim, lan, sing paling penting, wedi mbukak para perwira kanggo ora perlu "nyeri" pangkat sing luwih murah kanthi latihan tempur, supaya ora nyebabake kerusuhan, uga kena pengaruh. Gagasan revolusioner, dijupuk ing Kronstadt, diwasa lan tuwuh sajrone kampanye.
Penulis Novikov-Priboy (mantan pelaut ing kapal perang "Eagle") ing novel misuwur "Tsushima" nyalahake nasib skuadron mung ing perwira bodho sing ora bisa ngerteni perkara sing paling gampang. Padha ngomong yen werna ireng kapal (ora kaya Jepang abu-abu), lan tentara meriem miskin, lan kasekengan saka perwira kanggo ngatur ing rangking nyebabake pati saka armada.
Nanging iki ora liya mung digawe saka pelaut dek sing disebarake dening Bolshevik. Laksamana Rozhestvensky lan para perwira mangertos kabeh lan foresaw akeh. Werna ireng kapal kasebut dilestarekake, amarga terobosan skuadron direncanakake ing wayah wengi. Artileri kapal Rusia apik banget, cangkang armor-piercing Rusia dianggep paling apik ing donya - lan iki diakoni dening Jepang dhewe. Minangka kanggo maneuvers, para pelaut piyambak, dening prilaku, pinasthi komandhan kanggo minimal latihan.
Nanging, watek abot saka laksamana nduweni peran. Dheweke banget rahasia - iki, mbok menawa, amarga nasib sedih saka skuadron Witgeft, koran Rusia ing Port Arthur ngandhani babagan metu menyang segara dina sadurunge. Mulane, Rozhdestvensky nyimpen rencana perang eksklusif ing sirahe. Nalika dheweke tatu parah, akeh komandhan kapal sing ora ngerti rencana umum, tumindak kanthi acak.
Nanging peran utama dimainake kanthi pilihan dalan.
Sampeyan bisa ngliwati Jepang lan ngliwati Vladivostok liwat Selat Kuril. Ing kana, kemungkinan bisa ketemu karo pasukan mungsuh utama meh ora bisa ditindakake. Utawa - kanggo ndhisiki liwat Selat Tsushima, ing sacedhake langsung saka pangkalan armada Jepang, siap kanggo ketemu, karo kru seger.
Nanging, pesenan saka St. Petersburg diwaca: tekan Vladivostok sanalika bisa! Lan ing 14 Mei 1905, Admiral Rozhdestvensky milih pilihan kapindho. Kanthi akeh cara, iki mutusake nasib Skuadron Pasifik 2nd.
... Mung cruiser Almaz, perusak Bravy lan Grozny nyuwil menyang Vladivostok.
Perdamaian Portsmouth
Persetujuan perdamaian, sing wis padha digoleki dening armada sing ilang, Rusia sing kerusuhan, lan Jepang, kanthi ekonomi sing kesel perang, ditandatangani tanggal 6 September 1905 ing Portsmouth (AS). Rusia ninggalake Port Arthur, ninggalake Manchuria lan ilang setengah saka Sakhalin. Nanging, dheweke bisa ninggalake pulo kasebut, nanging S.Yu sing ora bisa ditindakake ing kene. Witte.
Ing wiwitan, delegasi Rusia nolak panjaluk transfer Sakhalin. Nanging Nicholas II, weruh yen rembugan wis tekan impasse, ngandika ing nemen iku bisa kanggo kurban setengah saka pulo. Witte ora ragu-ragu lan langsung menehi pilihan iki marang wong Jepang. Saka ngendi dheweke banjur nampa julukan "Polu-Sakhalin".
Lan apa bab Petersburg? lara ati?
Ora babar pisan. Ing kene kabeh tetep padha.
Markas ngerti manawa "akeh" wong sing tiwas ing Tsushima, nanging ora ngerti persis pira suwene rong wulan. Lan mung yen, ALL (!) Kulawarga pelaut mandheg mbayar gaji. Sapa sing pengin, kudu mbuktekake yen dheweke isih urip ...
Iki banget mbukak. Wiwit awal perang, sikap kasebut ing bagean paling gedhe ing masyarakat adoh saka patriotik.
V. Vereseev nulis: "Ing saubengé, ing intelligentsia, ana iritasi musuhan sing ora nglawan Jepang. Pitakonan bab asil perang ora ngganggu, ora ana tilas mungsuh marang Jepang, gagal kita ora nindhes; ing nalisir, jejere pain kanggo kurban insanely rasah, ana meh gloating. Akeh sing langsung nyatakake yen Rusia bakal entuk manfaat paling akeh saka kekalahan. (Ing perang Jepang. Cathetan.)
Miturut wartawan Jerman G. Gantz, sing makarya ing St. Petersburg ing taun-taun kasebut, pikiran sing paling jero ora mung liberal, nanging uga akeh konservatif Rusia yaiku: "Dhuh Allah, tulungi aku supaya bisa dikalahake!"
Nanging, apa sing liberal! Peerless S.Yu. Witte ing Juli 1904 nyatakake kanthi sinis terus terang: "Aku wedi karo sukses Rusia sing cepet lan apik; wong-wong mau bakal nggawe bunderan sing ngatur ing St. Petersburg sombong banget ... Rusia isih kudu ngalami sawetara kemunduran militer.
Kayane Rusia kalah perang amarga pengin.
Epilogue
We manggon ing donya dibangun dening perang kepungkur. Lan kelemahane Rusia saiki ing Timur Jauh amarga akeh petualangan ing negara kasebut luwih saka satus taun kepungkur.
Nanging ora mung kuwi.
Ayo katon maneh: wiwitan abad kaping pitulas, wolulas lan kaping sangalas ditandhani dening pergolakan militer sing abot - negara kasebut ngalami Wektu Masalah, perang karo Swedia, banjur karo Napoleon. Ing abad rong puloh nggawa perang Rusia-Jepang lan Perang Donya I.
Apa pergolakan sing bakal ditindakake ing abad kaping 21?
Mung konflik lokal? Aku pancene pengin pracaya.
- Andrey Orlov
- russian7.ru
Alexa