Aviation nglawan benteng. bom beton Rusia
Mungsuh bisa ndhelikake obyek ing lemah utawa nyelehake ing tutup beton sing dikuatake. Nanging, perlindungan kasebut ora menehi jaminan maneh. Kabeh angkatan udara sing dikembangake, kalebu Rusia, bersenjata karo tindikan konkrit khusus penerbangan bom. Serupa gaman dirancang kanggo numpes target hardened dilindhungi saka bom udhara liyane. Amarga sawetara fitur desain karakteristik, bom beton-tindik bisa mlebu ing lemah kanthi ambane utawa pierce lapisan padhet saka beton bertulang.
История Bom pangeboman beton Soviet lan Rusia (singkatan BETAB digunakake ing terminologi domestik) diwiwiti ing pertengahan telung puluhan. Ing wektu iku, insinyur Soviet nggarap kelas anyar senjata pesawat - sing disebut. bom roket utawa bom "kacepetan ekstra". Asil saka proyèk janjeni ana sawetara bom waja-tindik lan beton-tindik dirancang kanggo nyerang kapal lan benteng lemah. Fitur khas saka kelas senjata anyar yaiku anané mesin roket propelan padhet, sing njamin akselerasi bom sadurunge tekan target.
Saka artileri menyang penerbangan
Ing pungkasan telung puluhan, pangembangan bom pangeboman anyar diluncurake, sing cocog karo tugas saiki. Ora suwe, desainer Soviet nggawe produk BRAB-200DS lan BETAB-150DS. Sing terakhir dadi bom udara domestik pisanan, sing wiwitane dirancang kanggo ngatasi benteng beton. Iku curious sing ing wiwitan taun forties, gunsmiths wis nemokake solusi desain paling sukses, sawetara kang isih digunakake.
Rekonstruksi tampilan bom BETAB-150DS. Nggambar Russianarms.ru
Asil luar biasa ing perang nglawan waja kapal lan benteng beton dituduhake dening artileri 203-mm. Mulane, cangkang kaliber sing wis ana dadi basis kanggo bom anyar. Bom tindik beton dibangun kanthi basis proyektil G-620 kanthi tujuan sing padha. Sing terakhir bobote udakara 100 kg, duwe awak tembok sing kandel lan nggawa bahan peledak 15,36 kg. Proyektil kasebut rampung nganggo tabung kejut UT-36. Sawise proses desain tartamtu lan instalasi unit tambahan, projectile kasebut dadi bom.
Produk anyar kasebut dijenengi BETAB-150DS - "bom aerial piercing beton kanthi kaliber 150 kg." Huruf "DS" temenan "kacepetan tambahan" - iki sebutan saka ngarsane accelerating engine ngalangi propelan dirancang kanggo nambah seng nembus lan ciri seng nembus.
Bom tindik beton jinis anyar nampa awak baja adhedhasar bagean saka cangkang artileri sing ana. Dheweke duwe sirah sing runcing kanthi permukaan silinder ing mburi. Ing mburi, diusulake kanggo masang awak silinder kanthi mesin propelan padhet sing dilengkapi tabung remot TM-4 menyang projectile. Ing njaba, ana wulu sing bentuke X dipasang. Pancen, ora kaya BETAB mengko, produk pisanan saka kelas iki ora duwe sistem rem.
Bom BETAB-150DS dawane mung kurang saka 2,1 m kanthi diameter awak 203-205 mm. bobot kerb - 165 kg. Mesin roket nampa muatan bahan bakar padat bobote 17,4 kg. Sawisé dropped saka pesawat operator, bom iki mestine kanggo ngetik lintasan diwilang lan nguripake engine, kang wis entuk kacepetan 210 m / s. Tes nuduhake yen nalika tiba ing massa watu marmer, produk sing janjeni bisa nganti ambane 1,65 m. Sawise bledosan, corong muncul ing massif kanthi diameter 1,8 lan ambane 2,5 m.
Pasca-perang BETAB-500 ing sangisore sayap pesawat. Foto Foxbat.ru
Kanggo sawetara alasan, bom beton-tindik domestik pisanan ora duwe wektu kanggo perang Soviet-Finlandia. Sajrone konflik iki, Tentara Abang ngadhepi masalah ing wangun akeh benteng mungsuh, lan ing wektu sing padha ora bisa Count bantuan nyata saka pesawat ngebom. Bom jinis anyar wis diadopsi nalika Perang Patriotik Agung. Miturut lapuran, pengebom Soviet ajeg nggunakake senjata kuwi marang macem-macem target mungsuh, lan ing paling kasus iku pitakonan saka kasil ngengingi target.
Ing wektu sing padha, bom piercing beton sing luwih gedhe, BETAB-750DS, dikembangake. Dawane beda-beda tambah nganti 4 m lan luwih mirip cangkang mortir sing didorong roket. Nanging, nalika nguwasani produksi senjata kuwi, ana masalah serius, lan padha rauh nilar. Akibaté, mung siji produk serial tetep ing baris BETAB.
kulawarga sawise perang
Senadyan kinerja sing rada dhuwur, bom BETAB-150DS dadi lungse. Pangembangan pertahanan darat sing kedadeyan nalika perang anyar nggawe tuntutan anyar babagan senjata. Penerbangan tempur uga ora mandheg lan saiki butuh senjata liyane. Ing babagan iki, ing periode pasca-perang, kulawarga anyar saka bom konkrit-tindik digawe sing ketemu syarat saiki.
Miturut riset para ahli teori militèr, pesawat kanthi bom tindikan konkrit saiki kudu ngatasi sawetara target anyar. Utamane, senjata kasebut dianggep minangka sarana kanggo nglawan papan perlindungan konkrit sing dikuatake sing dibangun ing lapangan udara musuh potensial. Ing wektu sing karusakan saka pesawat ing struktur kuwi mung bisa nggunakake bom khusus bisa nembus langit-langit kuat.
Bom modern BETAB-500SHP. Wadah parasut dipasang ing bagean buntut awak. Foto Militaryarms.ru
Sampel BETAB sawise perang pisanan yaiku rong produk kanthi desain sing relatif prasaja. Iki minangka bom BETAB-250 lan BETAB-500, masing-masing kaliber 250 lan 500 kg. Nalika nggawe senjata anyar, bahan lan teknologi modern digunakake. Ing wektu sing padha, kursus ditindakake kanggo nyederhanakake desain. Utamane, bom pasca perang pisanan ora dilengkapi booster jet. Nanging, sanajan katon iki, dheweke bisa ngrampungake tugas kasebut.
BETAB-250 lan BETAB-500 duwe lambung kanthi desain sing padha, ukuran lan volume sing beda. Loro-lorone produk kasebut dilengkapi karo sirah sing dibunderaké, ing mburi sing diselehake ing bagean silinder awak. Buntut diwenehake karo bagean conical karo gunung kanggo stabilizer X-shaped. Amarga ukuran lan bobot sing beda, loro bom kasebut duwe proporsi sing beda.
Bom kaliber sing luwih cilik dawane 1,86 m kanthi diameter 285 mm lan bobote 210 kg, lan 140 kg minangka hulu ledak. Ing syarat-syarat karakteristik, iku Ngartekno ngluwihi BETAB-150DS lawas. Dawane bom BETAB-500 tekan 2,11 m kanthi diameter 425 mm. Bobot - 410 kg karo hulu ledak 380 kg sing dilengkapi karo 75,8 kg bahan peledak. Amunisi sing luwih gedhe bisa nembus 500-1000 mm beton bertulang. Jeblugan kasebut, ditindakake kanthi deceleration nganti 30 s, ninggalake corong kanthi diameter 4-5 m.
Gagasan lawas lan teknologi anyar
Bom beton-tindik BETAB-250 lan BETAB-500 nuduhake, ing umum, kinerja dhuwur, nanging liwat wektu padha mandhek kanggo kebak syarat. Kaping pisanan, ana keluhan babagan akurasi hit lan pengaruh nyata ing target. Kanggo akselerasi maksimum bom nganti wayahe ketemu karo target, nyedhiyakake ambane maksimum, bombing kudu digawa metu saka dhuwur, kang mengaruhi akurasi amunisi free-mudhun. Kajaba iku, pangembangan pertahanan udara meksa pesawat bisa beroperasi ing papan sing kurang, lan iki uga kena pengaruh negatif ing panggunaan BETAB.
Model pamisah saka bom BETAB-500SHP. Pangisian daya saka warhead dituduhake ing kuning, sekring ing coklat, lan mesin propelan ngalangi ireng. Parasut disimpen ing wadhah mburi. Foto Militaryarms.ru
Adhedhasar asil riset lan pangembangan reguler, sawetara bom piercing beton anyar kanthi fitur desain sing beda digawe. Dheweke dikembangake nggunakake sawetara unsur produk BETAB-500, mula bisa dianggep modernisasi sing jero.
Gagasan sing diusulake ing awal taun patang puluhan dileksanakake maneh ing bom BETAB-500ShP ("serangan, kanthi parasut"). Iki adhedhasar hulu ledak BETAB-500 sing wis ana, sing ditambah karo piranti anyar. Ing siji bangunan karo warhead, ing bagean buntut diselehake engine jet karo 2,2 kg bahan bakar ngalangi. Kontainer gulung kanthi parasut kanthi area 6 sq.m dipasang ing mburi mesin. Bom kasebut dawane 2,51 m lan bobote 380 kg, ing antarane 77 kg minangka muatan hulu ledak.
Produk BETAB-500ShP, sawise diturunake saka operator, kudu ngeculake parasut rem, tugas kanggo ngganti jalur penerbangan. Kanggo nambah kualitas tempur saka bom udhara, iku kudu tiba ing target ing amba minimal kanggo vertikal. Sawise mlebu lintasan sing padha, sistem parasut direset lan mesin propelan sing padhet diwiwiti. Kanthi bantuan, bom ngembangake kacepetan sing cukup ing wektu minimal. Amarga inovasi desain, BETAB-500SHP bisa digunakake ing dhuwur saka 170 m. Ing wektu sing padha, pierces nganti 550 mm saka beton bertulang, lan ing syarat-syarat karakteristik liyane iku iso dibandhingke karo basa BETAB-500.
Tampilan umum produk BETAB-500Sh. Nozzles engine katon nuding maju lan sistem rem ing posisi lempitan. Foto Russianarms.ru
Versi sing padha menarik saka bom tindikan beton diusulake ing proyek BETAB-500Sh ("serangan". Ing kasus iki, diusulake kanggo masang piranti rem khusus saka tumindak gabungan kanggo awak utama karo warhead dikiataken lan warhead. Mesin propelan ngalangi diselehake ing awak silinder gedhe saka piranti, lan nozzles dumunung ing mburi ngarep. Rem udara sing diarani dipasang ing mburi kasus. jinis payung, dumadi saka sawetara pesawat movable. BETAB-500SH dawane 2,8 m kanthi diameter 325 mm. Bobot - 424 kg, daya - 70 kg. Kaya BETAB-500SHP, prodhuk iki bisa diturunake saka papan sing rada kurang.
Sawise misahake saka operator, BETAB-500Sh independen brake engine jet lan rem online payung. Penurunan kacepetan nyebabake owah-owahan ing lintasan. Banjur pesawat rem dilipat ing sadawane awak. Bom entuk kemampuan kanggo nyepetake lan tiba ing target. Miturut data sing dikenal, babagan kualitas tempur BETAB-500Sh padha karo senjata liyane saka kelase.
Submunitions kanggo kaset
Bom penerbangan sing ditusuk beton kanthi kaliber nganti 500 kg dimaksudake kanggo ngrusak struktur beton bertulang, bunker, papan perlindungan, lsp. Ing kasus iki, aviation bisa nampa pesenan kanggo numpes target liyane dibangun saka beton. Utamane kanggo ngrusak landasan pacu lan taxiway, dalan gedhe lan target wilayah liyane, submunisi dikembangake sing digunakake karo kaset bom siji-siji.
Senjata kasebut diarani RBC-500 BETAB lan RBC-500U BETAB-M. Unsur tindikan beton kanggo kaset kasebut minangka versi cilik saka bom aerial ukuran lengkap. Wis awak bentuke silinder diameteripun variabel karo fairing irung conical, nang kang diselehake daya utama ing kasus dikiataken, uga mesin propelan ngalangi lan parasut. Kaset saka jinis RBC-500 bisa ngemot sepuluh produk kasebut.
Komponen sistem RBC-500 BETAB. Ing sisih kiwa - unsur pertempuran, ing sisih tengen - kaset bom karo unsur. Nggambar Russianarms.ru
Miturut prinsip operasi, submunisi produk RBK-500 BETAB padha karo bom udara BETAB-500ShP ukuran lengkap. Sanalika sawise metu saka kaset, unsur individu mbukak parasut lan mlebu lintasan sing cedhak karo vertikal. Sabanjure, mesin diwiwiti, kanthi bantuan unsur kasebut njupuk kacepetan sing dibutuhake. Senadyan ukurane cilik, submunitions kuwi bisa andal nabrak landasan pacu beton utawa dalan gedhe, ninggalake akeh kawah sing rada gedhe.
BETAB ing pertempuran
Bom konkrit-tindik domestik pisanan mlebu layanan ing awal Perang Patriotik Agung, lan mulane produk kasebut kudu nyerang target nyata. Dadi siji-sijine wakil saka kelas kasebut, BETAB-150DS aktif digunakake nganti pungkasan perang. Senjata kasebut nyebabake akeh pillboxes, dugouts lan bunkers lan struktur mungsuh liyane.
Sawise perang, Angkatan Udhara Rusia nggunakake senjata utamane ing lapangan latihan minangka bagian saka latihan, nanging isih kudu nggarap target nyata. Bom saka kulawarga BETAB-500 aktif digunakake ing Afghanistan kanggo nyerang obyek ing gunung. Miturut macem-macem sumber, sawetara senjata iki digunakake mengko, nalika rong perang ing Chechnya. Ing kabeh kasus, nggunakake wewenang saka beton-tindik bom ndadekake iku bisa kanggo numpes siji utawa liyane obyek sing dilindhungi, bebarengan karo mungsuh nang, meh siji jotosan.
Pertunjukan demonstrasi penerbangan kanthi nggunakake bom BETAB-500ShP. Barang ing sisih kiwa isih terjun payung, bom ing sisih tengen wis miwiti mesine. Foto Saidpvo.livejournal.com
Ing pungkasan September 2015, pasukan aerospace Rusia ngluncurake operasi ing Suriah. Ing pungkasan musim gugur taun kasebut, dikenal manawa ing sawetara kasus, pesawat tempur Rusia nyerang target mungsuh kanthi bantuan bom beton. Sawise maneh, efisiensi dhuwur senjata kasebut kanthi panggunaan sing tepat ditampilake.
***
Sawetara tugas rumit banget kanggo gegaman umum, ing kasus iki, sistem khusus kudu digunakake. Utamane kanggo perang nglawan obyek sing dikubengi sing dibangun ing lemah berbatu utawa nggunakake beton sing dikuatake, sawetara dekade kepungkur, bom pangeboman sing ditusuk konkrit domestik pisanan dikembangake. Ing mangsa ngarep, arah iki dikembangake, sing nyebabake peningkatan potensial penerbangan tempur.
Ing arsenals pasukan aerospace Rusia saiki ana sawetara cara kanggo pertempuran struktur beton bebarengan. Lan iki tegese mungsuh potensial bisa uga ora ngandelake papan perlindungan lan bunker. Senjata modern bakal entuk ing sangisore kekandelan beton sing dikuatake.
Miturut bahan kasebut:
http://airwar.ru/
http://airpages.ru/
http://russianarms.ru/
http://migavia.com/
http://wwii.space/
https://vpk.name/
Shirokorad A. B. Sajarah senjata penerbangan. - Minsk: Harvest, 1999.
История Bom pangeboman beton Soviet lan Rusia (singkatan BETAB digunakake ing terminologi domestik) diwiwiti ing pertengahan telung puluhan. Ing wektu iku, insinyur Soviet nggarap kelas anyar senjata pesawat - sing disebut. bom roket utawa bom "kacepetan ekstra". Asil saka proyèk janjeni ana sawetara bom waja-tindik lan beton-tindik dirancang kanggo nyerang kapal lan benteng lemah. Fitur khas saka kelas senjata anyar yaiku anané mesin roket propelan padhet, sing njamin akselerasi bom sadurunge tekan target.
Saka artileri menyang penerbangan
Ing pungkasan telung puluhan, pangembangan bom pangeboman anyar diluncurake, sing cocog karo tugas saiki. Ora suwe, desainer Soviet nggawe produk BRAB-200DS lan BETAB-150DS. Sing terakhir dadi bom udara domestik pisanan, sing wiwitane dirancang kanggo ngatasi benteng beton. Iku curious sing ing wiwitan taun forties, gunsmiths wis nemokake solusi desain paling sukses, sawetara kang isih digunakake.
Rekonstruksi tampilan bom BETAB-150DS. Nggambar Russianarms.ru
Asil luar biasa ing perang nglawan waja kapal lan benteng beton dituduhake dening artileri 203-mm. Mulane, cangkang kaliber sing wis ana dadi basis kanggo bom anyar. Bom tindik beton dibangun kanthi basis proyektil G-620 kanthi tujuan sing padha. Sing terakhir bobote udakara 100 kg, duwe awak tembok sing kandel lan nggawa bahan peledak 15,36 kg. Proyektil kasebut rampung nganggo tabung kejut UT-36. Sawise proses desain tartamtu lan instalasi unit tambahan, projectile kasebut dadi bom.
Produk anyar kasebut dijenengi BETAB-150DS - "bom aerial piercing beton kanthi kaliber 150 kg." Huruf "DS" temenan "kacepetan tambahan" - iki sebutan saka ngarsane accelerating engine ngalangi propelan dirancang kanggo nambah seng nembus lan ciri seng nembus.
Bom tindik beton jinis anyar nampa awak baja adhedhasar bagean saka cangkang artileri sing ana. Dheweke duwe sirah sing runcing kanthi permukaan silinder ing mburi. Ing mburi, diusulake kanggo masang awak silinder kanthi mesin propelan padhet sing dilengkapi tabung remot TM-4 menyang projectile. Ing njaba, ana wulu sing bentuke X dipasang. Pancen, ora kaya BETAB mengko, produk pisanan saka kelas iki ora duwe sistem rem.
Bom BETAB-150DS dawane mung kurang saka 2,1 m kanthi diameter awak 203-205 mm. bobot kerb - 165 kg. Mesin roket nampa muatan bahan bakar padat bobote 17,4 kg. Sawisé dropped saka pesawat operator, bom iki mestine kanggo ngetik lintasan diwilang lan nguripake engine, kang wis entuk kacepetan 210 m / s. Tes nuduhake yen nalika tiba ing massa watu marmer, produk sing janjeni bisa nganti ambane 1,65 m. Sawise bledosan, corong muncul ing massif kanthi diameter 1,8 lan ambane 2,5 m.
Pasca-perang BETAB-500 ing sangisore sayap pesawat. Foto Foxbat.ru
Kanggo sawetara alasan, bom beton-tindik domestik pisanan ora duwe wektu kanggo perang Soviet-Finlandia. Sajrone konflik iki, Tentara Abang ngadhepi masalah ing wangun akeh benteng mungsuh, lan ing wektu sing padha ora bisa Count bantuan nyata saka pesawat ngebom. Bom jinis anyar wis diadopsi nalika Perang Patriotik Agung. Miturut lapuran, pengebom Soviet ajeg nggunakake senjata kuwi marang macem-macem target mungsuh, lan ing paling kasus iku pitakonan saka kasil ngengingi target.
Ing wektu sing padha, bom piercing beton sing luwih gedhe, BETAB-750DS, dikembangake. Dawane beda-beda tambah nganti 4 m lan luwih mirip cangkang mortir sing didorong roket. Nanging, nalika nguwasani produksi senjata kuwi, ana masalah serius, lan padha rauh nilar. Akibaté, mung siji produk serial tetep ing baris BETAB.
kulawarga sawise perang
Senadyan kinerja sing rada dhuwur, bom BETAB-150DS dadi lungse. Pangembangan pertahanan darat sing kedadeyan nalika perang anyar nggawe tuntutan anyar babagan senjata. Penerbangan tempur uga ora mandheg lan saiki butuh senjata liyane. Ing babagan iki, ing periode pasca-perang, kulawarga anyar saka bom konkrit-tindik digawe sing ketemu syarat saiki.
Miturut riset para ahli teori militèr, pesawat kanthi bom tindikan konkrit saiki kudu ngatasi sawetara target anyar. Utamane, senjata kasebut dianggep minangka sarana kanggo nglawan papan perlindungan konkrit sing dikuatake sing dibangun ing lapangan udara musuh potensial. Ing wektu sing karusakan saka pesawat ing struktur kuwi mung bisa nggunakake bom khusus bisa nembus langit-langit kuat.
Bom modern BETAB-500SHP. Wadah parasut dipasang ing bagean buntut awak. Foto Militaryarms.ru
Sampel BETAB sawise perang pisanan yaiku rong produk kanthi desain sing relatif prasaja. Iki minangka bom BETAB-250 lan BETAB-500, masing-masing kaliber 250 lan 500 kg. Nalika nggawe senjata anyar, bahan lan teknologi modern digunakake. Ing wektu sing padha, kursus ditindakake kanggo nyederhanakake desain. Utamane, bom pasca perang pisanan ora dilengkapi booster jet. Nanging, sanajan katon iki, dheweke bisa ngrampungake tugas kasebut.
BETAB-250 lan BETAB-500 duwe lambung kanthi desain sing padha, ukuran lan volume sing beda. Loro-lorone produk kasebut dilengkapi karo sirah sing dibunderaké, ing mburi sing diselehake ing bagean silinder awak. Buntut diwenehake karo bagean conical karo gunung kanggo stabilizer X-shaped. Amarga ukuran lan bobot sing beda, loro bom kasebut duwe proporsi sing beda.
Bom kaliber sing luwih cilik dawane 1,86 m kanthi diameter 285 mm lan bobote 210 kg, lan 140 kg minangka hulu ledak. Ing syarat-syarat karakteristik, iku Ngartekno ngluwihi BETAB-150DS lawas. Dawane bom BETAB-500 tekan 2,11 m kanthi diameter 425 mm. Bobot - 410 kg karo hulu ledak 380 kg sing dilengkapi karo 75,8 kg bahan peledak. Amunisi sing luwih gedhe bisa nembus 500-1000 mm beton bertulang. Jeblugan kasebut, ditindakake kanthi deceleration nganti 30 s, ninggalake corong kanthi diameter 4-5 m.
Gagasan lawas lan teknologi anyar
Bom beton-tindik BETAB-250 lan BETAB-500 nuduhake, ing umum, kinerja dhuwur, nanging liwat wektu padha mandhek kanggo kebak syarat. Kaping pisanan, ana keluhan babagan akurasi hit lan pengaruh nyata ing target. Kanggo akselerasi maksimum bom nganti wayahe ketemu karo target, nyedhiyakake ambane maksimum, bombing kudu digawa metu saka dhuwur, kang mengaruhi akurasi amunisi free-mudhun. Kajaba iku, pangembangan pertahanan udara meksa pesawat bisa beroperasi ing papan sing kurang, lan iki uga kena pengaruh negatif ing panggunaan BETAB.
Model pamisah saka bom BETAB-500SHP. Pangisian daya saka warhead dituduhake ing kuning, sekring ing coklat, lan mesin propelan ngalangi ireng. Parasut disimpen ing wadhah mburi. Foto Militaryarms.ru
Adhedhasar asil riset lan pangembangan reguler, sawetara bom piercing beton anyar kanthi fitur desain sing beda digawe. Dheweke dikembangake nggunakake sawetara unsur produk BETAB-500, mula bisa dianggep modernisasi sing jero.
Gagasan sing diusulake ing awal taun patang puluhan dileksanakake maneh ing bom BETAB-500ShP ("serangan, kanthi parasut"). Iki adhedhasar hulu ledak BETAB-500 sing wis ana, sing ditambah karo piranti anyar. Ing siji bangunan karo warhead, ing bagean buntut diselehake engine jet karo 2,2 kg bahan bakar ngalangi. Kontainer gulung kanthi parasut kanthi area 6 sq.m dipasang ing mburi mesin. Bom kasebut dawane 2,51 m lan bobote 380 kg, ing antarane 77 kg minangka muatan hulu ledak.
Produk BETAB-500ShP, sawise diturunake saka operator, kudu ngeculake parasut rem, tugas kanggo ngganti jalur penerbangan. Kanggo nambah kualitas tempur saka bom udhara, iku kudu tiba ing target ing amba minimal kanggo vertikal. Sawise mlebu lintasan sing padha, sistem parasut direset lan mesin propelan sing padhet diwiwiti. Kanthi bantuan, bom ngembangake kacepetan sing cukup ing wektu minimal. Amarga inovasi desain, BETAB-500SHP bisa digunakake ing dhuwur saka 170 m. Ing wektu sing padha, pierces nganti 550 mm saka beton bertulang, lan ing syarat-syarat karakteristik liyane iku iso dibandhingke karo basa BETAB-500.
Tampilan umum produk BETAB-500Sh. Nozzles engine katon nuding maju lan sistem rem ing posisi lempitan. Foto Russianarms.ru
Versi sing padha menarik saka bom tindikan beton diusulake ing proyek BETAB-500Sh ("serangan". Ing kasus iki, diusulake kanggo masang piranti rem khusus saka tumindak gabungan kanggo awak utama karo warhead dikiataken lan warhead. Mesin propelan ngalangi diselehake ing awak silinder gedhe saka piranti, lan nozzles dumunung ing mburi ngarep. Rem udara sing diarani dipasang ing mburi kasus. jinis payung, dumadi saka sawetara pesawat movable. BETAB-500SH dawane 2,8 m kanthi diameter 325 mm. Bobot - 424 kg, daya - 70 kg. Kaya BETAB-500SHP, prodhuk iki bisa diturunake saka papan sing rada kurang.
Sawise misahake saka operator, BETAB-500Sh independen brake engine jet lan rem online payung. Penurunan kacepetan nyebabake owah-owahan ing lintasan. Banjur pesawat rem dilipat ing sadawane awak. Bom entuk kemampuan kanggo nyepetake lan tiba ing target. Miturut data sing dikenal, babagan kualitas tempur BETAB-500Sh padha karo senjata liyane saka kelase.
Submunitions kanggo kaset
Bom penerbangan sing ditusuk beton kanthi kaliber nganti 500 kg dimaksudake kanggo ngrusak struktur beton bertulang, bunker, papan perlindungan, lsp. Ing kasus iki, aviation bisa nampa pesenan kanggo numpes target liyane dibangun saka beton. Utamane kanggo ngrusak landasan pacu lan taxiway, dalan gedhe lan target wilayah liyane, submunisi dikembangake sing digunakake karo kaset bom siji-siji.
Senjata kasebut diarani RBC-500 BETAB lan RBC-500U BETAB-M. Unsur tindikan beton kanggo kaset kasebut minangka versi cilik saka bom aerial ukuran lengkap. Wis awak bentuke silinder diameteripun variabel karo fairing irung conical, nang kang diselehake daya utama ing kasus dikiataken, uga mesin propelan ngalangi lan parasut. Kaset saka jinis RBC-500 bisa ngemot sepuluh produk kasebut.
Komponen sistem RBC-500 BETAB. Ing sisih kiwa - unsur pertempuran, ing sisih tengen - kaset bom karo unsur. Nggambar Russianarms.ru
Miturut prinsip operasi, submunisi produk RBK-500 BETAB padha karo bom udara BETAB-500ShP ukuran lengkap. Sanalika sawise metu saka kaset, unsur individu mbukak parasut lan mlebu lintasan sing cedhak karo vertikal. Sabanjure, mesin diwiwiti, kanthi bantuan unsur kasebut njupuk kacepetan sing dibutuhake. Senadyan ukurane cilik, submunitions kuwi bisa andal nabrak landasan pacu beton utawa dalan gedhe, ninggalake akeh kawah sing rada gedhe.
BETAB ing pertempuran
Bom konkrit-tindik domestik pisanan mlebu layanan ing awal Perang Patriotik Agung, lan mulane produk kasebut kudu nyerang target nyata. Dadi siji-sijine wakil saka kelas kasebut, BETAB-150DS aktif digunakake nganti pungkasan perang. Senjata kasebut nyebabake akeh pillboxes, dugouts lan bunkers lan struktur mungsuh liyane.
Sawise perang, Angkatan Udhara Rusia nggunakake senjata utamane ing lapangan latihan minangka bagian saka latihan, nanging isih kudu nggarap target nyata. Bom saka kulawarga BETAB-500 aktif digunakake ing Afghanistan kanggo nyerang obyek ing gunung. Miturut macem-macem sumber, sawetara senjata iki digunakake mengko, nalika rong perang ing Chechnya. Ing kabeh kasus, nggunakake wewenang saka beton-tindik bom ndadekake iku bisa kanggo numpes siji utawa liyane obyek sing dilindhungi, bebarengan karo mungsuh nang, meh siji jotosan.
Pertunjukan demonstrasi penerbangan kanthi nggunakake bom BETAB-500ShP. Barang ing sisih kiwa isih terjun payung, bom ing sisih tengen wis miwiti mesine. Foto Saidpvo.livejournal.com
Ing pungkasan September 2015, pasukan aerospace Rusia ngluncurake operasi ing Suriah. Ing pungkasan musim gugur taun kasebut, dikenal manawa ing sawetara kasus, pesawat tempur Rusia nyerang target mungsuh kanthi bantuan bom beton. Sawise maneh, efisiensi dhuwur senjata kasebut kanthi panggunaan sing tepat ditampilake.
***
Sawetara tugas rumit banget kanggo gegaman umum, ing kasus iki, sistem khusus kudu digunakake. Utamane kanggo perang nglawan obyek sing dikubengi sing dibangun ing lemah berbatu utawa nggunakake beton sing dikuatake, sawetara dekade kepungkur, bom pangeboman sing ditusuk konkrit domestik pisanan dikembangake. Ing mangsa ngarep, arah iki dikembangake, sing nyebabake peningkatan potensial penerbangan tempur.
Ing arsenals pasukan aerospace Rusia saiki ana sawetara cara kanggo pertempuran struktur beton bebarengan. Lan iki tegese mungsuh potensial bisa uga ora ngandelake papan perlindungan lan bunker. Senjata modern bakal entuk ing sangisore kekandelan beton sing dikuatake.
Miturut bahan kasebut:
http://airwar.ru/
http://airpages.ru/
http://russianarms.ru/
http://migavia.com/
http://wwii.space/
https://vpk.name/
Shirokorad A. B. Sajarah senjata penerbangan. - Minsk: Harvest, 1999.
Alexa