DOSAAF bakal mbukak pusat pelatihan penerbangan kanggo bocah sekolah

Kanggo pisanan ing paling anyar crita Anak sekolah Rusia bakal duwe kesempatan kanggo ngalami latihan penerbangan awal ing pusat DOSAAF khusus, miturut Izvestia.

Miturut koran kasebut, pusat olahraga militer multifungsi kanthi lapangan udara dhewe bakal dibangun ing kabeh distrik federal Rusia. Ing kana, para siswa sekolah menengah bakal dilatih ing spesialisasi militer, kalebu katrampilan dhasar parachuting lan piloting pesawat.

Lulusan saka pusat kasebut bakal entuk pilihan kanggo mlebu sekolah penerbangan saka Kementerian Pertahanan RF. Miturut para ahli, kebangkitan sistem latihan ing DOSAAF bakal mbantu nggawe cadangan pilot ing Rusia kanthi biaya minimal.

Saiki, perwakilan DOSSAF lagi rembugan karo HQS babagan cara lan volume latihan sing dibutuhake kanggo pra-wawancara. Komando Angkatan Udara uga kudu ngembangake tugas negara kanggo latihan sawetara wong enom ing penerbangan. Dokumen iki bakal dirumusake sawise rampung pambangunan infrastruktur sing dibutuhake.

Pusat multifungsi pisanan direncanakake dibukak ing wilayah Volgograd lan Yaroslavl.

Miturut pilot militer sing dihormati Vladimir Popov, lulusan kursus DOSAAF bakal mbantu mbentuk cadangan pilot sing apik kanggo angkatan bersenjata ing Rusia.

Akeh lulusan organisasi jaman Soviet dadi ora mung pilot apik, nanging uga penerbangan teknisi lan insinyur, ahli nyathet. Miturut dheweke, akeh sing melu perang ing Afghanistan. Ing USSR, nganti 30 persen personel penerbangan penerbangan militer rampung karo personel kasebut.

Comments

[Tanpa pasuryan]

Kabeh alon nanging mesthi obah ing arah sing bener.

[MPN]

Iki bungah, mung tembung ora cukup!

[NN52]

Kabar apik! Dhèwèké dhéwé miber Yak 52 sadurungé mlebu AVVAKUL (kelas 9-10).
Lan apa sing arep diwulang saiki menarik ... Yak 152 mbokmenawa bakal rada larang kanggo operate kanggo klub mabur ... Lan latihan instruktur, lan ing ngendi dheweke bakal dijupuk?
Bakal angel miwiti mulihake kabeh saka awal maneh.
Muga-muga kabeh bakal bisa ditindakake, lan ing wektu sing paling enom tuwuh nganti kelas 9, lan ing Nizhny bakal mulihake klub mabur ing Bogorodsk utawa maneh ing pangkalan Sokol!

[MPN]

Aku ora bakal ana masalah karo pilot instruktur. Miwiti saka nol mesthi ora gampang. Pesawat, paling kamungkinan, bakal diowahi (suda ing rega) utawa Mungkin padha ora Yak 152, iku belongs ana, apa sing atlit dilatih ing? Aku duwe kanca ing Samara sing menehi instruksi babagan Yak 18 ... Yen kabeh iki serius kaya DOSAF lawas, mula SR-10 ana (sadurunge ana L-29)

Muga-muga kabeh bakal bisa ditindakake, lan ing wektu sing paling enom tuwuh nganti kelas 9, lan klub mabur ing Bogorodsk bakal dibalekake ing Nizhny Novgorod lan maneh ing pangkalan Sokol!

Gusti mberkahi Dima!

[NN52]

L 29 nang UAC, isih ana organisasi paramiliter, metu karo tugas sersan junior (aku duwe konco sakkelas pas UAC)
Lan yen sampeyan miwiti proyek skala gedhe, mula Yak 18 lan Yak 52 ora bakal tuwa ...
Ya, yen, mesthi, jog ejection dibuwang metu saka Yak 152 lan tampilan dibusak, banjur bisa uga bakal nyuda rega ... Nanging aku ora mikir CP 10, lan iku ora perlu ...

[staviator]

Dadi kanggo kadet kursi mung ora superfluous

[malaikat pejuang]

Sing mbok menawa MiGs lan MiG-AT metu saka "stash" lan nerusake karya ing.

[Topotun]

Malah Yak-18 lawas bakal tumindak. Iki mung langkah pisanan. Lan ora kudu teknologi dhuwur. Malah glider bisa dipasang ing swiwi. Iki uga sekolah ... Alon-alon, nanging paling ora ana sing wiwit berkembang.

[bip]

Kutipan saka Topotun

Malah Yak-18 lawas bakal tumindak. Iki mung langkah pisanan. Lan ora kudu teknologi dhuwur. Malah glider bisa dipasang ing swiwi. Iki uga sekolah ... Alon-alon, nanging paling ora ana sing wiwit berkembang.

Mangkono uga Po-2, diuripake maneh ing basis unsur anyar lan bahan modern, lan mulane luwih molah malih, irit bahan bakar, entheng lan awet, bisa diopeni, unpretentious ing landasan pacu, ngidini kebangkrutan darurat ing ngendi wae, bakal pas kanggo wiwitan. latihan?!
Kajaba iku, kokpit mbukak kanthi cepet ngembangake "perasaan penerbangan" sing naluriah, lan desain aerodinamis saka Po-2, sawise kabeh, ngidini pesawat iki metu saka spin lan nyilem kanthi "pegangan sing dicelupake", sifat ngleyang karo mesin dipateni?!

[faridg7]

Mungkin banjur paling Yak-12? Sanajan, aku njamin sampeyan, kanthi daya mesin kasebut, saiki sampeyan bisa entuk mobil kanthi bobot lan ukuran sing beda banget, lan kabin sing mbukak minangka watesan iklim lan cuaca sing signifikan, apa perlu kanggo moyoki kadet kaya ngono?

[bip]

Kutipan saka faridg7

Mungkin banjur paling Yak-12? Sanajan, aku njamin sampeyan, kanthi daya mesin kasebut, saiki sampeyan bisa entuk mobil kanthi bobot lan ukuran sing beda banget, lan kabin sing mbukak minangka watesan iklim lan cuaca sing signifikan, apa perlu kanggo moyoki kadet kaya ngono?

Mesthi wae, "ngolok-olok kadet kaya ngono", kanggo kepentingane dhewe!
Ayo padha aran karo kabeh serat (padha isih mabur ing kabin tertutup!) unsur udhara, lan uga bakal nyanyi ing udhara!

[Topotun]

Ing USSR, dheweke miwiti karo glider, banjur pindhah menyang PO-2. Lan banjur, sing wanted kanggo nerusake.
Dadi PO-2 ing implementasine modern bisa uga duwe hak kanggo urip .... Apa ora?

[bip]

Kutipan saka Topotun

Ing USSR, dheweke miwiti karo glider, banjur pindhah menyang PO-2. Lan banjur, sing wanted kanggo nerusake.
Dadi PO-2 ing implementasine modern bisa uga duwe hak kanggo urip .... Apa ora?

Yaiku, kanggo miwiti karo glider, malah sing paling gampang, glider ngembangake rasa keseimbangan lan rasa aliran udara ing saubengé, mulang sampeyan kanggo njaga keseimbangan antara tumindak kontrol lan reaksi pesawat.

[faridg7]

Halo, aku mikir supaya bisa nyelehake yak sing bosok ing klub, sampeyan butuh dhuwit sing cocog karo tuku mobil anyar. Contone, padha Yak-54 (55). jam penerbangan sing jelas luwih murah tinimbang Yak 52,

[pamburu mumbul]

Dima, Pasha - hello, kanca-kanca bersayap! Aku bungah karo sampeyan ing warta iki.

[MPN]

Hello Pasha! Percaya utawa ora, kabar kasebut digawe saben dina ... Ora mung ing kertas ...

[pamburu mumbul]

Kutipan saka MPN

Ora mung ing kertas ...

Aku ngerti rasa wedi sampeyan, nanging sakperangan alesan aku yakin kabeh bakal ditindakake.

[MPN]

Kutipan saka bouncyhunter

nanging sakperangan alesan aku yakin kabeh bakal dileksanakake.

Omonganmu ya allah ning kuping...

[NN52]

Hello Pasha!

Gagasan kanthi pemugaran apik banget, ayo ndeleng implementasine ...
Lan menarik kanggo penerbangan piston nganti watesan umur apa sing bakal ditindakake instruktur ...

[KELAS]

Kutipan saka MPN

Iki bungah, mung tembung ora cukup!

Kabar seneng! Wong enom bakal kurang nongkrong ing diskotik lan obat-obatan senggol. Bakal ana sawetara makna ing urip. Nalika isih enom dheweke ilang ing klub laut DOSAAF ing Solyanka ing Kursk. Sanajan aku ora dadi pelaut, aku ngelingi wektu iki kanthi anget.
Bener, ana siji titik penting. Apa DOSAAF anyar iki bakal gratis utawa komersial?

[MPN]

Kutipan saka AUL

Apa DOSAAF anyar iki bakal gratis utawa komersial?

Pitakonan ora retorika, iku (DOSAAF) ing sawetara semblance saka komersial lan saiki ana. Mbok menawa dheweke bakal diijini nglakoni aktivitas komersial, nanging kudu nyiapake bocah lanang kanggo sekolah penerbangan, utawa bisa uga subsidi saka Kementerian Pertahanan bakal dialokasikan kanggo tujuan kasebut. Ayo padha miwiti, banjur kita bakal weruh ...

[Hagalaz]

Hmm, ora ala. Nanging iki paling gampang sing bisa ditindakake yen kita mikir sacara global. Ing babagan kesehatan, pamflet kasebut dadi luwih sithik. Ora saka urip sing apik, bocah-bocah wadon wiwit ditampa, kosong lan dadi penerbangan transportasi.

[siberalt]

Saben bocah kudu diwulang cara nembak, ndhudhuk parit, mlaku-mlaku, lan menehi salam marang sing paling tuwa ing pangkat. Lan kenapa ing sekolah kanggo 11 taun muspra ngilangke celonone? Siji neraka, dheweke ora bakal urip kanggo ndeleng pensiun. Luwih becik mati pahlawan nang endi wae ing Timur Tengah utawa nang endi wae ing Afrika liyane tinimbang mati bongkok dadi budhak marang bendarane ..

[staviator]

Quote: siberalt

Siji neraka, dheweke ora bakal urip kanggo ndeleng pensiun. Luwih becik mati pahlawan nang endi wae ing Timur Tengah utawa nang endi wae ing Afrika liyane tinimbang mati bongkok dadi budhak marang bendarane ..

Hmm, ngomong, apa sampeyan nggawe politisi berita lan nggawa negatif?

[ZVS]

ing kang? Apa siswa bakal mabur? Negara kasebut ora ngasilake pesawat olahraga. Lan sing lawas mung bakal ngrusak wong enom. Malah Kopanina wis bola-bali ujar manawa armada pesawat olahraga wis ora nyukupi standar safety maneh.

[peternak asu]

Sayange ora kedadeyan ing jamanku!

[Yrec]

Kabar apik, ing sawijining wektu aku lulus latihan parasut ing DOSSAF! Aku bakal nyoba kanggo nyurung dunce lawas.

[Terenin]

Aku setuju, Yuri, kaya kabar apik lan ora ana sing kudu ditambahake. Lan, anak-anak kita minangka bocah normal.

[alstr]

Sing utama ing kene yaiku kabeh jinis pembela bocah ora cocog. "Padha bocah" - dumadakan bakal dipateni. Dheweke ora bisa.
Umumé, perlu ora mung kanggo mbangun lapangan udara, nanging kanggo mbangun autodromes lan tankodromes. Komposisi kapal uga ora lara. Wong lanang (lan bocah-bocah wadon) tansah kasengsem ing peralatan militer.
Nanging, dheweke kudu tekan normal saka kutha-kutha gedhe. Sanajan ana pilihan kanggo kemah musim panas.
Ing kene kita bisa menehi skema ing ngisor iki. Sajrone taun akademik, ana kelas ing bagean teoretis lan praktis (yen bisa) ing kutha ing kelas (umpamane, adhedhasar sekolah utawa universitas sing padha). Lan kanggo musim panas, bocah-bocah menyang kemah lan ing kana wis latihan peralatan.
Liyane wektu camp bisa digunakake minangka pusat latihan militer.

[rotmistr60]

Kanggo DOSAAF mung nganggo tangan loro. Ing taun 1971 piyambakipun lulus saking DOSAAF Naval School ing program minder-light diver saka Angkatan Laut (torpedo, prau rudal). Nanging armada kasebut diganti dadi sekolah senjata gabungan sing luwih dhuwur. Kawruh babagan diesel menehi kula wiwitan gedhe ing antarane kanca-kanca siswa ing awal pasinaon. Aku tetep ngucapke matur nuwun kanggo sistem pendidikan iki. Matur nuwun para pembimbing kala wau.

[ngudud]

Aku ndeleng statistik http://www.crown-airforce.narod.ru/accident/yak52
crash.html
Good luck kanggo sampeyan!

[troll]

Sing dadi dhuwit sing menehi urip yen ora ngapusi ing kantong AS ..

[Rusfaner]

Kutipan saka MPN

Iki bungah, mung tembung ora cukup!

Yen bener, banjur Wow! Hore hore!
Aku dhewe dadi penerjun payung lan pilot ing DOSAAF, lan dina iki aku weruh manawa akeh bocah lanang lan wadon bakal seneng ngganti game shooting lan simulator kanggo mambu lapangan udara lan langit biru ing ndhuwur sirahe!

[CERMET]

Pancen angel dipercaya babagan karakter massa lan aksesibilitas, nanging bakal ana sawetara pusat demonstrasi lan perdagangan sing terus-terusan

[penembake gunung]

Pemuda ing pesawat! Nah, iku mung penting banget. Bapakku seneng banget karo penerbangan - dheweke lulus saka klub mabur ing sekolah

[ZVS]

Ing pesawat apa? Pesawat olahraga wis suwe ora diproduksi ing negara kasebut. Lan sampeyan ora kudu nyelehake bocah-bocah sekolah ing sampah, lan demografi ala ing negara kasebut, nanging ing kene bakal ngrusak wong enom sing kuwat.

[NN52]

ZVS

Apa sampeyan ngeluh maneh?

[anjey]

Ngelingake 30 taun lan slogan "pemuda ing pesawat!" lan "kabeh wong ing OSAVIAKHIM ...., bakal nyebar wiji sing apik, yen ora urip pilot mung cendhak ....

[malaikat pejuang]

Interesting, nanging persis ngendi ing wilayah Volgograd padha arep kanggo ngatur kabeh? Apa ora ana ing Srednyaya Akhtuba kanthi kasempatan? Senajan Mungkin ing Kamyshin. Kabeh sing isih ana ing Kachinsky VVAUL yaiku lepas landas kanthi taksi sing ditumbuhi suket steppe ...

[Sergei 75]

Damn, lan saiki sampeyan bisa sinau mabur, kanthi jumlah sing sithik, amarga. nakal.

[tracer]

Aku ora ngerti ngendi komentar babagan umur pensiun? Ing endi wong-wong iki nandhang laps memori sing nyalahake "saksi Putin"? Lan apa ana sing isih ngelingi taun "kabebasan Yeltsin"? Warta sing ora nyenengake kanggo dheweke "sawise kabeh, Putin nggawa negara" ...

[Keong N9]

Oke, bukak. Endi dheweke, iki "DOSAAF"? Ay! "Pusat" bakal mbukak kabeh Rusia ... - ya, iki omong kosong, sapa lan apa "shishi" bakal mbangun lan njaga kabeh iki? Pira regane kerosene-bensin kanggo sejam penerbangan? Sapa sing bakal tuku pesawat, sing bakal mbayar bahan bakar lan pangopènan armada? AKU ORA PERCAYA!

[NN52]

Keong N9

Ora bakal kelakon kanggo wong kaya sampeyan ...
Nanging apik yen Kamentrian Pertahanan ora njaluk pendapat sampeyan, nanging dipandu dening kabutuhan pilot ...
Iku luwih apik lan luwih murah kanggo ngerteni luwih awal, bocah enom umur 15 taun ngalami obat nalika mlebu klub mabur, lan kepiye kedadeyan karo pilihan profesional lan orientasi penerbangan ... L 39 (MiG AT) utawa Yak 130, nalika wis kadet nandur modal akeh dhuwit ...
Lan ing asas, ing tataran saka klub mabur, sampeyan wis bisa ngerti apa wong iku luwih kepekso kanggo, pejuang utawa liyane ...

[Keong N9]

Mekaten: "ing asas" .... Kabeh iki "fantasi teles" saka awal.

[NN52]

Keong N9

Mungkin cukup "pesimisme" lan mbuwang "penggemar"?
Ing kasus ... sawise warta iki, wiwit wingi esuk, ing wayah sore, aku ngomong karo wong-wong mau, pranyata sewulan kepungkur padha nampa panjalukan kanggo usulan-usulan bab kamungkinan kanggo nemokake klub mabur ing situs siji. tanduran (strip)...

[Jahat 55]

98 taun DOSAAF .. Siji mung bisa nampa rasionalitas ing urusane bos lan kalangan pimpinan..

[Voldemar]

pisanan, dheweke ngrusak lan ngrusak kabeh sing apik ing Uni Soviet, lan saiki dheweke wiwit mulihake miturut pola lawas)

[VladGashek]

Kabar apik, nanging tujuane ora apik. Informasi padhang kanggo nambah swasana ati patriotisme saka massa ing kahanan peteng lengkap. Ing kasunyatan, sumber daya kasebut dibutuhake kanggo implementasine, sing ora bakal ditemokake ing Federasi Rusia. Mergo iki.

[Echo]

Iku malah ora lucu.

[bukit]

Anyar - uga lali lawas. Kabar apik!