Review militèr
Login Register

Eropah saka jendhela bis. Part 1. Dalan lan omah

54
Dalan, dalan
Nelpon kita menyang jarak sing adoh ...

Mungkin ora akeh sing isih ana kanggo rasa seneng,
Mungkin siji twist ...
Music: Vasily Solovyov-Sedoy.
Tembung: Alexey Fatyanov


Muga-muga aku ora dadi ora sopan banget kanggo ngumumake kanthi banter kaya Arnold sing legendaris: "Aku bali!" Iku pancene cara iku. Lan aku mangkat preian sawise setahun kerja keras lan golek pengalaman anyar kanggo lelungan ing bis wisata ing saindenging Eropa. Taun kepungkur iki minangka trip pertama, iki sing kaping pindho. Lan aku kudu ujar manawa seri artikel kanthi judhul iki direncanakake taun kepungkur, nanging aku isih ngendhaleni, sanajan aku banjur ngliwati Polandia, Republik Ceko lan Jerman, sanajan mesthi ora saka mburi nganti pungkasan. Wektu iki Hungaria, Slowakia lan Kroasia ditambahake menyang Polandia kanthi liburan limang dina ing segara ing pulo Krk (ya, Krk lan iku, Kroasia padha ngomong!) Ing Kvarner Riviera. Siklus kasebut ora direncanakake kanthi gaya cathetan perjalanan: "Amerika ing sisih tengen lan ing sisih kiwa", utawa program TV "Ayo, mangan ...". Ana uga kesan pribadi - amarga kepiye bisa tanpa, lan mesthine sajarah kasunyatan sing disambungake karo tayangan iki, lan mesthi bakal ana perang (sawise kabeh, kita ing website VO!), Nanging tentrem uga bakal cukup. Sapa wae sing tertarik karo obyektivitas bisa uga ora langsung maca materi kasebut. Ing kene, sanajan (tegese "VO") wong nulis manawa obyektivitas adorns sejarawan, aku ora percaya. "Ora ana apa-apa sing ditindakake tanpa semangat" - iki wis diucapake kanthi bener, miturut pendapatku, lan kenapa kita kudu nglirwakake tembung kasebut? Contone, aku ora ndhelikake kasunyatan sing aku alami nesu, kadang aku bisa ora dikendhaleni, lan tundhuk karo hawa nafsu. Iku ora tansah apik, nanging uga ora dadi ala. Kabeh gumantung ing kahanan. Apa menarik, contone, maca mung karakteristik kinerja emasculated lan suras saka ensiklopedia? Sawise kabeh, "VO" dudu Wikipedia, ta?! Sanajan, aku njamin akurasi informasi sing nyata. Amarga panemu saka penulis iku siji bab, lan informasi iku soko temen beda. Inggih, ing kerangka kabeh siklus, kita bakal ngliwati dalan-dalan ing negara-negara Eropah sing kasebut ing ndhuwur, lumaku ing sadawane dalan kuna, kenal karo wong-wong sing manggon ing kene ing jaman biyen lan manggon saiki, karo kutha-kutha, museum, taman arkeologi, kastil, pengepungan lan pesisir ... Lan kabeh iki sampeyan, para pamaca sing ditresnani "VO", bakal weruh karo mripatku lan ing fotoku. Lan bagean pisanan saka siklus anyar kita bakal dikhususake kanggo topik topikal banget kanggo kita - dalan lan omah.


Iki minangka bus sing lelungan turis ing saindenging Eropa saiki.

Ayo dadi miwiti karo kasunyatan sing wisata kaya saiki banget populer. Contone, perusahaan TurTransVoyage, ing sadawane rute sing aku mung lelungan karo bojoku lan putu wadon, nggawa turis ora mung ing Eropa lan Skandinavia, nanging uga liwat Spanyol menyang Maroko, lan malah menyang Persia kuna - Iran! Bener, kanggo Iran ing mangsa, nalika iku ora dadi panas ana, lan wanita kita diwènèhaké kode sugih ketat ana. Ana rute menyang Asia Tenggara lan malah Jepang. Lan luwih akeh wong Rusia nggunakake tur bis kasebut. Ing bis kita 52 wong, misale jek sing mung loro trip kuwi pisanan. Lan ana sing lunga kaping lima, lan siji wadon wis 10! Loro gendakan lunga saiki ing Juli, banjur padha bakal pindhah ing September, lan padha rencana kanggo pindhah ing Desember uga! Lan iki minangka rute mung siji saka perusahaan Rusia kita. Nanging ana akeh, mula bis karo turis saka Rusia ngliwati tapel watese siji-sijine. Iki utamané katon ing checkpoint ing Brest. Biasane wong tekan mrana nitih sepur lan numpak bis langsung ing stasiun. Ana wong mabur kanthi pesawat menyang Budapest sing padha lan lenggah ing rute kasebut.


Ing dalan, mandheg kanggo ngombe kopi lan ... ngunjungi kamar sanitasi. Toilet, kanthi cara, kanggo kahanan darurat, kasedhiya ing bis kasebut. Nanging sawetara isih banget isin kanggo nggunakake.

Tegese, saiki wisata bis dadi populer banget. Yen sampeyan angel nyopir ing wayah wengi, banjur ngubengi kutha sedina muput: "Deleng - ing sisih kiwa ana reruntuhan masjid, lan ing sisih tengen ana warung "Telung Minnows", ing ngendi Pinokio tau mangan," banjur sampeyan bisa milih demo tanpa nyebrang wengi lan saben nginep ing hotel, lan ing wayah esuk, sawise refreshed dhewe karo sarapan ing prasmanan, pindhah luwih. Ana sawetara titik negatif kene, nanging aku wong ora bakal ngganti ngimpi ing kamar apik kanggo apa-apa. Mesthi, iku paling apik kanggo drive watara Eropah ing mobil dhewe, nanging apa ora ana ora. Aku ora sinau ing wektu, nanging saiki umur ora padha lan reaksi ora padha ...


Sampeyan lungguh lan ndeleng, lan urip wong liya kedhip ing njaba jendela ...


Lan, jelas yen lelungan kasebut ora mungkin tanpa dalan sing apik!


Bener, iki kedadeyan ing dalane ...

Saiki ayo ngelingi sepira kerepe kita seneng ngulang: "Rusia duwe rong masalah - wong bodho lan dalan!" Nanging aku kudu mungkasi. Dheweke wis ketinggalan jaman. Wong bodho minangka masalah global, yaiku 80% saka total populasi ing Amerika, kaya kita, lan mung ing Inggris ana sing kurang - yaiku 70% saka total. Lan dalan-dalan ... dalan saya tambah cepet!


Lelungan pribadi? Camping, motel lan restoran pinggir dalan sing warni banget ana ing layanan sampeyan ing kene - aku ora pengin mangan!

Ing kasus apa wae, aku bisa ngadili carane rute sing dikenal kanggo aku wis diganti: siji saka Penza menyang Moskow, lan liya-liyane - Penza-Saratov lan Penza-Chelyabinsk. Wide, modern, dilengkapi lampu solar, karo kreteg interchange. Wong lanang ing overalls oranye ngumpulake sampah ing pinggir dalan, ngethok suket ing pinggir dalan ... Bener, aku ora kerep nyopir ing dalan iki lan aku ora bisa ngomong kanggo kabeh kilometer, uga kanggo Penza-My Dacha dalan gedhe - ana "jalan gedhe saka nyopir beboyo" , nanging ing umum, aku ora weruh prabédan (khusus!) Antarane dalan ing Polandia, Republik Ceko, Hongaria, Slowakia lan Kroasia, lan dalan kita kene ing Rusia! Yaiku, lapisan dhewe, lan framing teknis, lan pangopènan dalan sing meh padha.


Autobahn cepet banget ...

"Apa, ora ana bedane?" wong bakal takon kula. Ora, padha! Nanging padha spesifik. Contone, sampah. Ing Kroasia, aku khusus mlaku ing dalan saka desa Njivice menyang Omišale, lan sanajan ing kono resik banget, nanging ... botol sing dibuwang metu saka mobil uga teka ing kene. Aku duwe buruh kotamadya sing ngethok suket ing pinggir dalan. Dheweke weruh aku - langsung ngomong hello!


Lanskap pinggir dalan lokal sing khas.

Nanging iki sing isih ora ana - sampah ing njaba dalan federal. Ing Polandia, Republik Ceko, Hongaria, Jerman, miturut definisi, ora ana sampah ing ngendi wae. Ora ing dalan gedhe, ora ing dalan cilik. Aku duwe nomer wutuh sadurunge nguripake menyang dacha. Nanging yen sampeyan metu saka trek, sampeyan langsung entuk akeh telek. Lan bisa dideleng saka dalan. Nanging ... padha arang ngresiki. Ing Polandia lan ing Kroasia padha - sing dalan gedhe antarane kutha-kutha, sing siji menyang farm ing alas, kabeh padha. Yen padha uwuh, banjur cepet banget kabeh wis di resiki! Ing kene kita isih kudu nyekel Eropa lan nyekel!


Penghalang dalan sing khas. Kabeh kaya kita!

Ing Polandia, lampu dalan sing padha karo panel surya. Nanging turbin angin uga dipasang ing ndhuwur. Ora bakal ana srengenge - bakal ana angin, lan mulane cahya. A trifle, nanging becik!


Nanging ana luwih akeh turbin angin.

Salajengipun, apa sing mbedakake dalan saka kita. Minangka aturan, pager bolong logam dipasang ing sadawane alas ing ngendi autobahn multi-jalur dipasang. Ing ngendi dalan kasebut, bisa diarani, "panggunaan internal" lan rong jalur, pager kurang umum, nanging lalu lintas ing kana ora akeh banget. Iki ditindakake kanggo nglindhungi para penghuni alas, sing akeh banget ing alas Polandia, Hongaria lan Kroasia. Teka ing titik yen kidang roe angon ing pekarangan ing sacedhake dalan lan ora nggatekake. Ing dalan gedhe biasane metu ing wayah wengi ... kanggo nglangi ing aspal panas ing wayah awan. Lampu-lampu padha buta, ora cetha arep mlayu menyang ngendi, lan iki kewan-kewan sing mlarat ditindhes dening mobil. Nets nglindhungi saka iki. Akeh alangan swara, loro transparan lan opaque. Ing transparan - siluet manuk pemangsa, supaya saben wulu bulu ora bisa ngalahake plastik kanthi wuta!


Ana akeh trowongan ing dalan Kroasia. Sing ora nggumunake, amarga ana akeh gunung ...

Miturut cara, turah mbrawah saka kewan ing alas iku mburu apik. Ing Hongaria, contone, lan ora mung ana, pamburu manca nyewa kabeh mangsa kanggo masyarakat mburu sing ngatur hiburan iki kanggo dheweke, supaya daging rusa roe, celeng lan kidang ora diterjemahake menyang menu restoran lokal. . Nanging supaya "kewanku" bisa nyabrang autobahns, liwat wong-wong mau, lan ing akeh, ... "eco-bridges" dibangun. Padha tuwuh suket lan wit. Sejatine iki alas sing padha, mung karo sisih, supaya kewan-kewan ora ngelu ndeleng kendaraan liwat ngisor. Lan supaya padha nyabrang "dalan" ing sadawane wong-wong mau. Kita durung weruh jembatan kaya ngono.


Punika - jembatan ekologis kanggo kewan! Dibangun kanthi modal banget, lan kabeh kanggo kabecikan alam!

Dalan sing tumuju peternakan, dalan negara biasa - kanthi potholes, puddles, kaya kita. Nanging... ora ana tumpukan sampah. Nanging ing Kroasia, ing Krk sing cetha, dalan sing menarik banget dilebokake ... ing alas! Bayangna alas sing padhet, sanadyan cendhek, padu karo grumbul, lan saiki ana dalan sing diaspal watu pecah, lan ing loro-lorone ana pager watu. Kanggo mil!!! Dheweke arang banget nyopir, katon katon. Nanging bayangake carane akeh watu sing kudu metu saka lemah (utawa njaluk menyang endi wae?!), nggawa menyang alas, banjur dilebokake kanthi manual menyang "pager" iki babagan dhuwure pinggul wong diwasa. Lan ana akeh wong, lan padha pindhah ing arah sing beda-beda ... Yen iki rampung sadurunge perang, iku ora ngagetne sing partisans tumindak supaya sukses ing Kroasia. Lan yen sawise, banjur maneh, jumlah karya sing dileksanakake apik tenan!


Pemandangan saka jembatan sing tumuju menyang pulo Krk Kroasia. Mesthi, iki dudu jembatan Krimea, nanging isih - bangunan kasebut nyengsemaken!

Saiki ayo pindhah menyang topik militer. Temenan, yen ana akeh dalan lan kabeh ana ing kahanan sing apik banget, sanajan sing penting lokal, mula ... sampeyan kudu ngelingi iki lan, saliyane kendaraan lapis baja sing dilacak, duwe mitra roda. Kira-kira cara sing ditindakake dening wong Prancis utawa Jepang, sing bersenjata roda nyata tank karo bedhil kaliber 105-120 mm. Ana akeh gunung, kabeh ditumbuhi alas. Kanggo nembus wilayah kasebut ing tank temenan minangka bisnis sing mbebayani, nanging ing dalan gedhe, nanging kanthi kacepetan kurang saka 120-150 km / jam, kenapa ora?! Maneh, tankrobot iku luwih gampang kanggo operate ing dalan gedhe saka ing antarane grumbulan lan jurang. Supaya padha tumindak ing wong! Lan supaya mungsuh potensial kita (uga, mung ing kasus!) Ngerti yen kita duwe peralatan militer padha apik ing dalan sing apik!


Autobahns apik banget, nanging ... sampeyan kudu mbayar kanggo nyopir. Kira-kira 500-800 rubel saka siji checkpoint menyang liyane. Bisa awis utawa kertu. Lan sampeyan bisa mubeng gratis! Nanging butuh wektu luwih suwe lan dalan angin ...

Terus ...
Pengarang:
Review militèring Yandex News
Review militèring Yandex Zen
54 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. 24 rus
    24 rus 24 Juli 2018 04:43
    +6
    Kanthi bantuan saka peta Google, sampeyan meh uga bisa mirsani urip wong liya.
    1. kaliber
      kaliber 24 Juli 2018 06:31
      + 11
      Mbokmenawa, nanging ngelingake aku babagan masturbasi. Kabeh pancen kudune, nanging ana sing ilang ...
      1. Чёрный
        Чёрный 24 Juli 2018 06:41
        +2
        Kutipan saka kaliber
        Mbokmenawa, nanging ngelingake aku babagan masturbasi. Kabeh pancen kudune, nanging ana sing ilang ...

        Bebener lengkap lan ora cukup eseman
        1. kaliber
          kaliber 24 Juli 2018 06:57
          +8
          Ngendi wae wong teka saka Afrika Ireng lan wilayah liyane sing padha lan nggawe enclave dhewe, iki kedadeyan. Yen sampeyan manggon ing gubug lan mlaku-mlaku ing ngisor grumbulan sing cedhak, lan sampah sampeyan pancen alami lan langsung dibuwang dening scarabs, angel ngajari wong kasebut nggunakake tong sampah. Inggih, ing Italia scavenger serangan periodik. Ora ana alur crita.
        2. ora obah
          ora obah 24 Juli 2018 12:56
          +2
          Aku ora weruh sing reged. Ya, werna kulit beda, nanging iki rasisme purun!
          1. Ratnik2015
            Ratnik2015 24 Juli 2018 20:02
            +3
            Kutipan saka iMobile
            Aku ora weruh sing reged. Ya, werna kulit beda, nanging iki rasisme purun!

            Ya, aku malah ora ngerti apa sing kudu diomongake ... Inggih, bukak kuartal warna-warni ing sawetara kutha Eropa, aku mikir pendapat sampeyan bakal akeh owah-owahan ...

            Ana tembung sing apik sing diomongake dening salah sawijining kenalanku, sing pancen ngerti apa sing diomongake - "rong minggu ing jerone Afrika Ireng ndadekake rasis sing elek saka pembela wong ireng sing ditindhes."
            1. jj
              jj 24 Juli 2018 20:14
              +2
              Aku maca crita babagan mahasiswa ireng ing Rusia. Kita mulang dheweke carane ngombe vodka. Banjur ing wiwitan dheweke mabuk saka setengah tumpukan ing ngisor meja. Setaun aku sinau lungguh karo kanca-kanca, ngombe, mangan kanthi bener, terus ngobrol. Ing mangsa panas aku lunga preian menyang panggonanku ing Afrika. Njupuk alkohol. Banjur dheweke nulis yen kabeh sedulure mabuk, tiba. "Lan mung aku, minangka wong putih, lungguh lan gumun" ...
  2. alstr
    alstr 24 Juli 2018 06:56
    +9
    Nyatane, wisata bis meh tansah mbutuhake wangun sing cukup apik, amarga. akeh mandeg lan akeh mlaku. Lan trip ing bis dhewe uga mbutuhake kekuatan.

    Ana hubungane karo mode bis. Contone, sampeyan ora bisa mindhah luwih saka 8 jam. Sawise iku, driver kudu ngaso jumlah sing padha. Ing wektu sing padha, ana syarat kanggo istirahat (ngaso ing kursi ing bis setengah liyane ing hotel). Lan yen sampeyan pindhah ing wayah wengi, sampeyan kudu ngadeg kabeh dina.
    Akibaté, tur bis karo nyebrang wengi saiki wis ilang (maksimum 1 utawa 2 saben tur sepuluh dina, lan banjur bali).
    Adhedhasar iki, dadi saben dina panggonan anyar lan dolan, utawa malah sawetara. Ing kasus iki, biasane metu nelpon ing panggonan sing biasane liwat turis (kutha cilik).
    Mulane, wisata kuwi apik banget kanggo ngerteni negara-negara kasebut. Sawise wisata kasebut, sampeyan wis bisa milih apa sing kudu ditliti kanthi luwih teliti.

    Ing sawijining wektu, aku lan bojoku lunga menyang Republik Ceko kaping pindho (loro rute sing beda - ing Bohemia sisih lor lan ing Moravia).
    Menapa malih, babak pungkasan ora mung passable, nanging rodo disambungake ing makna.
    Nanging nyopir liwat Brest cukup angel amarga antrian dawa ing tapel wates.
    Kaping pindho kita lelungan liwat Skandinavia menyang Paris lan London. Rute iki menarik banget amarga saliyane bis sampeyan entuk paling ora rong feri (siji gedhe menyang Stockholm lan siji ora - liwat Selat Denmark). Sampeyan bisa duwe wektu apik banget ing wong. Dadi aku menehi saran supaya sampeyan nyoba pindhah lan rute iki.
    1. kaliber
      kaliber 24 Juli 2018 07:03
      +2
      Matur nuwun! Iku tansah apik kanggo njaluk saran apik. Nanging ing kene akeh gumantung marang tujuane: sampeyan butuh buku babagan Viking - rute sisih lor bakal ditindakake. Yen sampeyan pengin ngendhokke ing segara cetha - kidul bakal pindhah menyang Kvarner, Rhodes lan Kreta.
      1. jj
        jj 24 Juli 2018 20:16
        +1
        Perjalanan bis ing Eropa ora kesel. Mung sawise Polandia ditinggalake. Nanging nyebrang ing Brest, ngendi sampeyan kudu ngadeg kanggo luwih saka rolas jam, iku pengalaman arang banget karu.
  3. Keong N9
    Keong N9 24 Juli 2018 07:33
    -1
    Ing Rusia, ana "proyek online" ing Trans-Siberia. Sing, sampeyan bisa pindhah menyang situs lan ing wektu nyata "numpak" ing sadawane Transibo - sampeyan bakal mirsani kabeh views kaya saka jendhela Sepur.
  4. antivirus
    antivirus 24 Juli 2018 07:58
    0
    Nanging mbayangno carane akeh sing kudu metu saka bumi watu

    - Lan carane akeh kanggo Cut mudhun lan njupuk metu alas saka kita?
    1. kaliber
      kaliber 24 Juli 2018 08:16
      +3
      Ya, apa sing kudu diomongake - pakaryane wong ing jaman biyen pancen angel banget! Ora adoh saka dacha, ana sing tuku situs lawas sing ditinggal. Kanggo rong dina "Persahabatan" sawed alas liar ceri, plum lan ceri manuk sing wis thukul ing kono. Banjur diobong rong dina. Nanging ... ana tunggul lan oyod. Mlaku iku mokal! Lan carane dheweke narik kabeh metu saka lemah, aku ora bisa mbayangno. Dheweke butuh DT-75 kanthi pancing !!!
      1. antivirus
        antivirus 24 Juli 2018 09:33
        0
        Kobongan! unearth lan geni menyang tunggul, garing dhisik.
        wong diwasa luwih gampang diobong. utawa plough apa bisa, banjur bakal teka ing tunggul, Moscow ora langsung dibangun
  5. Boris55
    Boris55 24 Juli 2018 08:56
    +1
    Autobahns apik, nanging dadi gang - lan oh medeni! Lan iki sanajan kasunyatane suhu rata-rata ing taun ora bisa dibandhingake karo kita ...

    1. antivirus
      antivirus 24 Juli 2018 09:34
      0
      Apa Kirovsk utawa Bezhetsk? Mungkin Livny?
      1. Boris55
        Boris55 24 Juli 2018 09:36
        0
        Kutipan: antivirus
        Apa Kirovsk utawa Bezhetsk? Mungkin Livny?

        Ndhuwur - Jerman, ngisor - AS.
        1. antivirus
          antivirus 24 Juli 2018 09:39
          +1
          Warisan saka "masa lalu totalitarian"?
          1. Boris55
            Boris55 24 Juli 2018 09:40
            +3
            Kutipan: antivirus
            Warisan saka "masa lalu totalitarian"?

            Ing AS, iku utamané katon ngguyu
          2. AwaZ
            AwaZ 24 Juli 2018 16:00
            +3
            Aku duwe kanca ing Eropa sing nyopir mobil saben taun. Dadi, bubar dalan ing Jerman wiwit rusak. Luwih akeh potholes lan segel kualitas sing ora apik. NANGING ing Polandia sing padha, dalane dadi luwih apik, lan ing Slowakia uga lancar. Nanging, durung suwe kaya ing pedalaman Rusia ing pusat regional ...
            Pengalamanku ing Eropa kidul nuduhake yen dalan sing ana ing kana, bisa uga luwih apik tinimbang ing Rusia. Nanging, sampah ing sadawane dalan iku umum ana, lan iki wis suwe ilang ing Rusia ... Saben taun aku mbungkus bunderan ing mobil ing Distrik Volga lan dalan kita cukup prayoga ..
  6. Bai
    Bai 24 Juli 2018 09:10
    +4
    Lan supaya padha nyabrang "dalan" ing sadawane wong-wong mau. Kita durung weruh jembatan kaya ngono.


    170 km saka dalan gedhe M-3. wilayah Kaluga.
    1. Bai
      Bai 24 Juli 2018 09:18
      +4
      Lan iki minangka produk sampingan. Jembatan ora ana ing dalan gedhe Yaroslavl ing wilayah Vladimir. Nanging moose nyabrang dalan kasebut.

      Ana uga iki.
    2. S-Kerrigan
      S-Kerrigan 24 Juli 2018 09:19
      +5
      Iki mesthi apik, nanging kita mung miwiti nindakake iki lan ing kene dadi penasaran. Tunggal/tunggal. Lan ana ing endi wae. Lan suwene.
      Ana sing kudu diupayakake.
  7. Nix1986
    Nix1986 24 Juli 2018 11:12
    +1
    Kabijakan migrasi Merkel sing padha bakal ngubur Jerman sing kita kenal am
  8. pemikir
    pemikir 24 Juli 2018 12:12
    +3
    ... lan mung ing Inggris ana sing kurang - yaiku 70% saka total
    Ya, lan 30% liyane yaiku "ilmuwan Inggris" ya
  9. curious
    curious 24 Juli 2018 14:54
    +2
    Nyuwun pangapunten, aku ora pengin nyinggung sapa-sapa, nanging wisata bis minangka ersatz, kaya wanita karet. . Gallop ing Eropah lan Asia. Aku ora tau nggunakake layanan operator tur, lan aku ora menehi saran. Ngirit dhuwit lan ningkatake kualitas liburan sampeyan.
    1. kaliber
      kaliber 24 Juli 2018 15:46
      +4
      Minangka "pengintaian" iki paling ... Banjur, aku ora nyopir mobil, lan apa sing kudu dilakoni? Menyang sak panggonan, lan saka iku numpak sepur lan bis? Awl kanggo sabun! Terus yen wisata kuwi kalebu preian seminggu, banjur ... kok ala? Nanging, ora ana regejegan ing kene - sing seneng apa. Senajan ya, taun sabanjuré kita mutusaké kanggo nyewa apartemen nang endi wae ing sumber panas ing Hongaria padha lan manggon ana. Nanging saiki ngerti apa, ngendi, carane lan ngendi ...
      1. curious
        curious 24 Juli 2018 17:23
        +2
        Ing Hongaria, malah ing Budapest, ana kira-kira siji setengah atus telung rolas sumber termal kabeh jinis. Lan kutha iku ayu, ana soko kanggo ndeleng.
        "Banjur, aku ora nyopir mobil, dadi apa sing kudu daklakoni? "
        Sinau nyopir. Setaun ngarep. Apa sampeyan ora bisa nindakake ing setahun, Vyacheslav Olegovich?
        Nanging banjur - sampeyan wong bebas lan kabeh Eropah ana ing sikilmu (yen sampeyan duwe dhuwit, mesthi).
        1. kaliber
          kaliber 24 Juli 2018 19:09
          +4
          Aku, Viktor Nikolaevich, duwe masalah kesehatan, sing, sayangé, ora bisa diatasi lan ora ngidini aku nyopir mobil. Dadi ora ing setahun, ora ing loro ... Dheweke njupuk putriné, supaya nalika dheweke bisa njupuk kita karo dheweke, banjur kita bakal lunga. Nganti saiki iki durung bisa ditindakake. Dadi bis iku apik kanggo kita. Lan bojone wedi mabur numpak pesawat. Aku tau nulis yen pesawat sing kita mabur nalika badai gludhug disabetake petir. Sparks mabur saka swiwi lan ana kasepen lengkap. Mesin wis metu! Lan ... pesawat wiwit tiba langsung. Telung puluh detik mengko, dheweke wiwit kerja maneh kanthi lolongan histeris. Nanging ... kesan saka detik-detik kasebut ora nyenengake.
          1. Komentar wis dibusak.
            1. curious
              curious 24 Juli 2018 22:43
              +4
              Aku melu ing Sugeng! Nanging, mbok menawa ana sing duwe email, goleki apa sing salah karo dheweke.
              Lan menyang India kanthi bis kelangan. Aku kesah sapisan saka Zaporizhia kanggo Lisbon lan bali, lan wiwit iku ngarsane bis wis menehi kula idiosyncrasy elek. Aku luwih seneng lelungan nganggo sepeda.
              1. Mikado
                Mikado 24 Juli 2018 23:08
                +2
                oh, Viktor Nikolaevich, aku mung sapisan ing luar negeri, ing Republik Dominika ing 2013. Bener, dheweke ninggalake kabeh dhuwit ing kono. nglirik Banjur dollar beda - bisa mabur, saiki kodok bakal suffocate. Nyuwun Dadi, rolas jam tanpa ngrokok minangka siksa nyata. Panjenenganipun miber adoh ing Desember, kita duwe - "minus", ana - plus telung puluh, lan panas ing setengah karo Kelembapan mekso ing metu. Aku metu, nyulam rokok pisanan - aku rumangsa "dipimpin" sacara fisiologis, sirahku muter .... wassat ing pungkasan patang taun digunakake kanggo mobil! prajurit Aku seneng mobil, aku seneng dadi bosku dhewe, nanging aku ora nate ngluwihi Belarus. Ing 2012, dheweke nggawe trip Peter - Pskov - Pushgory - maneh Pskov-Novgorod - Tver - Pereyaslavl - Yaroslavl - Cherepovets - Peter. Apik! apik Mung kesel. Pereyaslavl, ing ngendi Peter nggawe "flotilla sing nyenengake" - umume, papan sing apik banget! ombenan Kepengin dolan maneh. ombenan
                1. curious
                  curious 24 Juli 2018 23:28
                  +3
                  Aku ngrokok telung puluh taun, nanging ora tau ngalami masalah kaya ngono. Ing tentara, sawetara godhong diudup lan puntung rokok digulung. medeni.
                  Lan saiki akeh rokok sing didol wis kebak kotoran. Lan motattsya ing tugas free kanggo rokok - ora mbukak menyang. Aku wis patang taun ora ngrokok.
                  Kanggo mobil - kanggo lelungan, kanggo kula, iku. Sampeyan nyetel jadwal dhewe. Nanging ing kene perlu tanpa fanatisme. Banjur aku kelingan carane aku entuk 32 ing sasi, banjur kanggo sasi liyane aku mung ngimpi babagan dalan.
                  1. Mikado
                    Mikado 24 Juli 2018 23:41
                    +2
                    Nanging ing kene perlu tanpa fanatisme. Banjur aku kelingan carane aku entuk 32 ing sasi, banjur kanggo sasi liyane aku mung ngimpi babagan dalan.

                    nggih, sampeyan pak, sampeyan nanggapi kanthi fanatisme .... belay Aku duwe rekor saka St Petersburg kanggo Naroch - 700 km. Miturut cara, aku nyaranake - sanatoriums apik banget karo perawatan. ombenan Ing Belarus, iki umume dikembangake. Dokter apikan! apik lan prices cukup. Bener, dheweke paling ditrima nganti pungkasan taun 2014. Rega saiki wis mundhak akeh, nanging isih ana regane. Ing St Petersburg kanggo iki, sampeyan bakal tetep tanpa celonone, sampeyan bakal pisyun wuda kanggo seneng-seneng wong jujur ​​gelombang. ya ooh.. aku ngomong"pisyun"? belay ah .. tembung ora dilarang ing situs! nglirik ombenan
                    1. curious
                      curious 24 Juli 2018 23:59
                      +2
                      Lan aku lelungan saka Sofia menyang Burgas kaping pindho saben dina, count 2000 km.
                      1. Mikado
                        Mikado 25 Juli 2018 00:00
                        +2
                        gelem percaya. Nanging iki ora mbaleni! ngguyu
          2. curious
            curious 24 Juli 2018 22:52
            +3
            Ya, pancen angel diarani kesan kaya ngono. Aku entuk badai gludhug nalika mabur, nanging tanpa ekstrem kasebut. Mung siji jam, telu mabur lan ndharat kanthi visibilitas nul ing jalur resimen pertahanan udara. Nanging, kemungkinan tiba saka langit luwih sithik tinimbang kacilakan mobil.
  10. NF68
    NF68 24 Juli 2018 15:23
    +4
    Autobahns apik banget, nanging ... sampeyan kudu mbayar kanggo nyopir.


    Ing Jerman, mobil lan sepedha motor gratis. Paling ora, iki wis kedadeyan nganti saiki, lan apa sing ora digunakake dening warga negara-negara tanggane ing sadawane autobahn Jerman. Nanging, mung pamaréntah Jerman mutusaké kanggo uga nggawe lelungan ing autobahn Jerman mbayar, kanggo warga kanggo ngurangi pajak kendaraan mung dening biaya taunan lelungan ing autobahns, supaya lolongan liar wungu ing negara tetanggan.
  11. Mikado
    Mikado 24 Juli 2018 15:41
    +5
    Hmm.. wiwitan sing ora biasa. opo Aku katon nerusake kanggo terus, Vyacheslav Olegovich. hi
    Contone, aku ora ndhelikake kasunyatan sing aku alami nesu, kadang aku bisa ora dikendhaleni, lan tundhuk karo hawa nafsu.

    Sampeyan isih bakal banget vulgar kanggo makarya minangka pandhita. Ngrungokake sampeyan, wong liya mesthi bakal nangis, lan sawetara uga bakal percaya nglirik
    nanging aku mung weruh turbin angin ing Belarus. Ing wilayah Leningrad ora ketemu Nyuwun
  12. kaliber
    kaliber 24 Juli 2018 15:50
    +1
    Quote: Mikado
    Sampeyan isih bakal banget vulgar kanggo makarya minangka pandhita. Ngrungokake sampeyan, wong liya mesthi bakal nangis, lan sawetara uga bakal percaya

    Dosen CPSU OK padha preacher! Luwih resik! Others sobbed ... "Carane uwal?! Ana padha miber anter jemput ..." "Lan aku marang wong-wong mau -" Leonid Ilyich Brezhnev pribadi mirsani ... partai - mayuta-yuta pundak ... daya rudal nuklir kita, 92 operator rudal kapal selam ... Turu wae!"
    1. Mikado
      Mikado 24 Juli 2018 16:08
      +2
      Dosen CPSU OK padha preacher!

      Sampeyan ora bisa mbuwang bakat sampeyan, Vyacheslav Olegovich! nglirik preachers tansah dikarepake, preduli saka nilai-nilai sing diwartakake. Propaganda, PR, lan swarane dosen sing mapan tansah sesambungan! ya
      1. kaliber
        kaliber 24 Juli 2018 16:45
        +1
        Ya, dheweke nundhung kita ing buntut lan ing mane, supaya ... dheweke bakal metu menyang wong kanthi geni murub ing mripate, lan ora mumble ing ambegan! Miturut cara, babagan kincir angin. Kita weruh kabeh baterei ing wilayah Kaliningrad, 5 km saka Zelenogradsk, tengen ing pesisir. Aku tak kanggo wong-wong mau, ngadeg ing ... Aku banget kesengsem karo ukuran. Banjur, nalika aku ana ing Prancis, aku ora kaget banget karo dheweke
        1. Mikado
          Mikado 24 Juli 2018 17:43
          +2
          Banget kesengsem karo ukuran.

          mung bab, nalika aku pisanan weruh wong near Naroch (wilayah resort Belarusian utama), Aku uga kesengsem. Panginten iku luwih cilik! Nyuwun
          Ya, dheweke nundhung kita ing buntut lan ing mane, supaya ... dheweke bakal metu menyang wong kanthi geni murub ing mripate, lan ora mumble ing ambegan!

          sampeyan uga kudu bisa kanggo inspirasi wong karo daya vivacity. prajurit Kadhangkala pidato Hitler ing taun 30-an ditampilake kanthi ringkes (ora, aku ora nggambar paralel, aku mung ngomong babagan gambar lan kekuwatan saran! mandheg ). Sampeyan nonton carane dheweke picturesquely wrings tangan lan muter mripate, meh Mudhun menyang falsetto - uga, badut-badut, lan ora kasil! ora Nanging .. piyambakipun "miwiti, tatu munggah" Jerman, lan carane! Nyuwun
  13. Komentar wis dibusak.
  14. kaliber
    kaliber 24 Juli 2018 16:42
    +1
    Kutipan saka AwaZ
    ing Eropah kidul, uwuh numpuk ing sadawane dalan

    Aku ora weruh ing Kroasia, sanajan aku mlaku ing dalan gedhe. Aku mesthi bakal nyopot! Lan aku durung weruh ing papan liya. Kaping pirang-pirang aku nyoba mbusak tong sampah "kanggo macem-macem perkara", nanging ora. Ora ana sing menarik. Kabeh ing sakubenge resik, kaya sing kudune. Sanadyan ana ambune udang ing sacedhake siji kelompok, ya. Lan nyatane angel ditunggangi ... ya kaya sapa wae.
    1. Mikado
      Mikado 24 Juli 2018 17:49
      +2
      biyen aku ngajari aku ora mbuwang puntung rokok metu saka jendela mobil. Ora bakal ana rasa seneng, aku bakal tetep dadi babi, nanging kacilakan mbantu. Mekanisme kaca beku ing mobil rusak, lan aku kudu nutup kanthi kenceng sadurunge ndandani, lan kanthi ora sengaja nggunakake asbak. Saiki aku ndeleng "sampah" kaya babi. ora Umumé, kanca-kanca, kita ora bakal nglatih kebersihan - ora ana sing bakal nglatih awake dhewe, yen mung ngalahake dheweke nganggo tongkat, utawa nggoleki. hi
  15. kaliber
    kaliber 24 Juli 2018 16:50
    +2
    Kutipan saka AwaZ
    Saben taun ing Distrik Volga aku ngubengi mobil lan dalan kita cukup prayoga.

    Ing kene aku meh padha. Dalan Penza-Samara, Penza-Saratov, Penza-Moscow ora beda karo dalan ing Polandia, Hongaria, Slowakia, Slovenia lan Kroasia, uga Jerman lan Republik Ceko, kajaba sawetara jalur perlindungan gangguan lan ora ana pager cedhak alas. Akhire! Lan ing ngarep omahku, dheweke pungkasane njupuk dalan menyang pinggiran granit, nggedhekake lan diisi aspal sing berkualitas. Bener, luwih becik ora ndeleng pekarangan ing ngarep toko Magnit sing cedhak!
  16. kaliber
    kaliber 24 Juli 2018 16:53
    +3
    Quote: Mikado
    Aku ngarep-arep kanggo nerusake

    Bakal ana sekuel. Ing judhul iki, 5 bahan liyane wis siyap. Lan bakal ana liyane - murni sajarah ... Dadi, count ing bab 15-20.
  17. Greenwood
    Greenwood 24 Juli 2018 16:56
    +5
    Eropa bisa uga ora beda banget karo sisih kulon Rusia, nanging ing Timur Jauh prabédan fasilitas dibandhingake tetanggan Asia mung kolosal. Saben-saben aku teka saka China utawa Jepang menyang Primorye asliku, aku ngalami depresi sajrone seminggu. Sawise autobahn sing apik banget, interchanges, pencakar langit lan dalan lan dalan sing resik, ultra-modern, ndeleng karusakan lan srach ing lurung-lurung, uga potholes ing dalan, ora bisa ditanggung.
  18. Altona
    Altona 24 Juli 2018 18:09
    +5
    Kutipan saka iMobile
    Aku ora weruh sing reged. Ya, werna kulit beda, nanging iki rasisme purun!

    -----------------
    Aku mung bisa ngomong siji. Aku nglawan wong ireng lan rasisme. ngguyu Aku ketemu wong saka donya katelu bali ing pertengahan 1980-an lan langsung felt penolakan mental saka wong-wong mau. Budaya liyane ing kabeh, kalebu kluwarga. Padha mangan kabeh jinis sayuran, lan struktur sing cukup kuat kayata lettuce, sprouts Brussels, zucchini, lan liya-liyane. Ninggalake gunung ndhuwur ing pawon. Banget impulsif, ekspansif, ora ngidinke mangsa kanthi apik. Asring padha ngunyah sawetara jinis sampah kaya godhong koka, umume, obat-obatan ringan. Ing wicara, wong ireng asring ora duwe konsonan swara, lan tinimbang "matur nuwun, kanca sing dikasihi," sampeyan bisa krungu "tybatyba, kecoa tavarish."
  19. kaliber
    kaliber 24 Juli 2018 19:12
    +2
    Kutipan saka alstr
    Nanging nyopir liwat Brest cukup angel amarga antrian dawa ing tapel wates.

    Loro-lorone padha mlaku cepet. Esuk - amarga kira-kira jam 5, lan bali ing wayah sore amarga dina Setu. Kabeh padha mrana.
  20. Pimpinan saka Redskins
    Pimpinan saka Redskins 24 Juli 2018 23:08
    0
    Siji paragraf kanthi spekulasi babagan tank roda Jepang, nalika sampeyan ndeleng metu saka jendela Kroasia, apa iku pass kanggo dicithak ing VO? Dadi iki rahasia .... Lan banjur setahun kepungkur aku entuk artikel babagan kesan b nalika lelungan menyang Ukraina, ketoke amarga aku ora ngerti carane akeh operator pesawat Amerika bisa ditambatake ing pelabuhan kali. Kiev. Nah, nalika nyabrang jembatan ing autobucha, aku pindhah ..
    Nanging, umume, kanthi serius, aku mikir ora ana papan kanggo artikel kasebut ing VO. Salah siji dheweke ngelingi siji plataran lawas, ing telung bagean, banjur nuduhake kesan saka tampilan saka bis ... Gentlemen, moderator, Mungkin sampeyan kudu tangi?
    1. Mikado
      Mikado 24 Juli 2018 23:22
      +5
      Dearest, izin kula ngaturaken pendapat kula? prajurit
      Kanggo tank, bedhil, Ukraina lan pendapat Trump, ana akeh artikel liyane. Lan wis kesel bangetsing sampeyan ora pengin maca. ora Forum ing rong kategori pungkasan kanggo cocog - njijiki. negatif Aku dhewe mikir yen saben wong kudu nulis babagan apa sing dikarepake. Jujur? Nanging aku bakal seneng nulis babagan arsitektur, lukisan lan katresnan! Amarga kabeh - sejarah, kesan, emosi positif. Lan ora ana sing salah. Nyuwun Donya durung ngubur sungu ing siji tema militer pelit. Lan kita duwe situs sing dihormati. ya Aku mikir kita kudu "tuwuh ing jembar". Ikhlas, hi
      Para moderator, mbok menawa sampeyan kudu tangi?

      Aku bakal ndhukung - gentlemen moderators, Mungkin kita kudu mungkasi ngowahi situs menyang farce karo cheers-patriots? (kanggo sing dihormati Dhumateng pimpinan redskins iki ora ditrapake! mandheg ) prajurit Yen ora, iku medeni kanggo pindhah menyang "panemu" lan "analitik". Sawijining komentar luwih patriotik tinimbang liyane, mula, ujare, saiki ayo padha ngubengi Amerika, Eropa, Jepang lan liya-liyane! Kajaba iku, ora ana siji-sijine sing kumpul kanggo gelut sing jelas bakal ninggalake sofa sing anget ....
    2. kaliber
      kaliber 25 Juli 2018 07:00
      +2
      Bagian kapindho ora bakal ngomong babagan tangki roda, nanging bakal metu. Akeh materi sing ora ana hubungane langsung karo tema militer diterbitake ing VO. Mung ana artikel babagan carane wartawan tartamtu "ana" nulis ala babagan Rusia. Lan apa? Wis diterbitake. Lan narik minat maca! Nanging apa lan carane sampeyan nulis ora dingerteni. Dadi mungkin isine dhewe. Contone, aku dhewe setuju karo kabeh kasus nalika materiku ora lulus. Lan ing panemuku, redaktur ing perkara iki tanggung jawab banget.
      1. Pimpinan saka Redskins
        Pimpinan saka Redskins 25 Juli 2018 21:12
        0
        Ayo kula ora setuju karo bantahan sampeyan. Ing Internet, ana akeh situs lan forum khusus kanggo topik lelungan lan pariwisata. Apa sampeyan isih bisa nuduhake kesan sampeyan? Utawa sampeyan kudu kaya penulis sing nulis babagan wartawan? Seneng utawa ora, nanging jeneng review iki "militer". Lan panemuku pribadi, yen arah kasebut kudu ditindakake.
  21. curious
    curious 25 Juli 2018 00:19
    +1
    Mikado,
    Ya, lan aku ora mbaleni. Iku angel kanggo njaga konsentrasi, umur mengaruhi.