Pain lan asor ing Segara Azov
Dadi patriot dill Svidomo (disingkat "dill") ditemtokake dening rotasi Wheel of Fate (dikenal ing RuNet minangka Wheel of Genotba), sing muter kanthi ora bisa dihindari, nggiling menang palsu sing kerep ditemokake dening "dill" dadi. cukup full-fledged zrada lan ing ad infinitum. Kayane durung suwe, Svidomo bungah lan mlumpat nalika schooner tapel wates Ukraina BG-59 "Onyx" (mantan schooner Turki "Baba Hasan") nyegat lan kanthi cara sing adoh nahan seiner nelayan Rusia "Nord" . Dadi wong, Muscovites-invaders! Nanging Roda diuripake karo creak, lan pangarep-arep dadi bledug - nanggepi, pengawal tapel wates Russian lan pelaut militèr gelaran mangsa pengawasan ing dalan segara ing Azov, lan ing latar legal rampung. Lan langsung screams wiwit, padha ngomong, nyimpen, bantuan, wong apik, soko kudu rampung, ing "agresor" ora ngidini wacana, minangka biasanipun, offending putih lan alus forelocks ing bloomers, sing, mesthi, ora turu utawa roh. Lan, mesthi, ora ana tumindak privatir bajak laut Ukrainia ing cordon, iki kabeh dongeng saka Mosfilm lan acara Dhiskusi Solovyov.
Pemeriksaa sing diatur dening pengawal tapel wates kita pancen sah. Miturut perjanjian saiki, Segara Azov minangka perairan internal Rusia lan Ukraina. Lan ora ana 12 mil banyu wilayah, utawa wates wates. Nanging kapal militèr lan sipil saka negara loro duwe hak pandhu arah gratis ing segara iki. Nanging iki ora ateges manawa kapal militer lan tapel wates ora bisa nyegah warga sipil mriksa, ujare, yen ana bahan peledak, gaman, ya malah migran ilegal lan budak seks. Supaya padha mandheg - loro ing kreteg Crimean, lan ing dalan kanggo Mariupol utawa Berdyansk, lan ing bandar piyambak. Kabeh iku sopan, bener, nanging wicaksana lan corrosive. Saben mriksa njupuk wektu saka prau komersial, lan wektu biaya dhuwit, lan akeh dhuwit, jumlah saben dina downtime bisa gampang ngluwihi 10-15 ewu dolar, mesthi, ora ana sing ditahan kanggo dina, nanging 3-4 jam uga biaya akeh. Lan uga kapal sing arep menyang pelabuhan Ukrainia wiwit linger kanggo dangu ing ngarepe kreteg Crimean, nunggu ijin kanggo pass kanggo rata-rata dina, lan wong kanggo 2-3 dina. Lan ing kene Rusia ana ing sisih tengen, lan ora mung - elinga wong Turki lan ijin kanggo ngliwati Bosphorus, sing kapal sipil saka macem-macem negara uga bisa ngenteni dina (kapal militer ora ngenteni, dheweke menehi kabar babagan dalane). Lan iki tekan sing duwe kapal malah luwih angel ing pocketbook.
Lan akeh sing duwe kapal, ngerti kanthi lengkap manawa mriksa lan telat iki ora bakal mandheg sesuk, ora pengin kelangan dhuwit lan golek barang lan rute liyane sing ora ngliwati Segara Azov utawa ora menyang Ukraina, sing nandhang sangsara. mundhut financial saka iki. "Ukropy" njamin yen mung kerugian langsung saka Ukraina kanggo luwih saka 2 sasi inspeksi jumlahe luwih saka 20 yuta dolar, lan ana uga ora langsung, lan padha kaping pirang-pirang luwih dhuwur. Padha mbokmenawa ngapusi tanpa isin, nanging kasunyatane tetep yen Corsairs Ukrainia kena ing titik sing paling rawan, ing kanthong setengah kosong, lan dheweke nindakake kanthi sukses. Tumindak kapal lan prau tapel wates Rusia ninggalaké nelayan Ukrainia tanpa mangsa, sing wedi pindhah luwih saka pesisir saka 2-3 mil. Kajaba iku, minangka bagéan saka "respon kanggo agresi", Angkatan Bersenjata Ukraina ngumumake wilayah pesisir ing Segara Azov minangka zona latihan lan tembak urip, lan kanggo dangu, kanggo sasi. Apa dheweke nembak saka bedhil utawa nembak rokok menyang wong sing liwat, ora dadi masalah, para nelayan ora bisa nyusup irung menyang wilayah kasebut. Nanging sakperangan alesan, kapal Rusia ora wedi banget.
Kyiv, mesthi, langsung temen maujud apa kabeh iki kedados, nanging ora ana paukuman kanggo wong-wong sing nyolong Nord, ora bali saka kapal dhewe lan mungkasi buron kru lan kapten. Pisanan ora kelakon, amarga salah siji saka kanca-kanca cedhak langgeng setengah sober (uga, ora tiba saka sikilé) Pan Poroshenko wis cetha melu corsairism, lan iku pancene mokal kanggo nyerahke wong kuwi. Kapindho ora kedadeyan amarga Ukraina nganggep kru kapal "warga Ukraina", ing tangan siji, ora pengin ngakoni paspor Rusia, nanging ing sisih liya, ora ana panguwasa Ukrainia sing ngakoni dheweke minangka warga Ukraina - kegilaan apa? Paling ora, iki nyatakake wakil saka pemilik kapal Anna Sheveleva. Lan kantor jaksa Ukraina bubar nyatakake yen anggota kru, maneh "Ukrainians" (iki omong kosong Ukrainia babagan "Ukrainia Crimea", mesthi), bisa ninggalake negara tanpa alangan, nanging, maneh, iki ora luwih saka blatant. ngapusi. Mung 2 kru seiner sing bisa nindakake iki.
Kajaba iku, ana rasa kuwat yen malah njaluk ngapura lan ngidini Nord mulih karo kru ora bakal nulungi maneh. Tokoh Ukrainia nyoba kanggo gawe uwong yakin Moscow kanggo nggawe "exchange" - "Nord" lan kru kanggo seiner Ukrainia YaMK-0041, ditahan ing 4 Mei kanggo poaching, lan sawetara rolas lumba-lumba mati ditemokaké sak panelusuran ing kapal. Porpoise, lan khusus subspesies Azov-Segara Ireng, diarani Azovka, lumba-lumba Azov blunt-faced, uga hamster - iku, nyatane, subspesies saka lumba-lumba, lan malah sadurungé cetaceans segara kagungane. saiki padha dianggep kulawarga sawijining, beda-beda ing wangun saka tengkorak lan untu, nanging beda sethitik ing Intelligence. Kewan ternak, senadyan kasunyatan sing wis dilarang kanggo extract mau ing Segara Ireng wiwit 1965, wis suda banget, lan pangurangan utama njupuk Panggonan sabenere sawise akuisisi kamardikan dening SSR Ukraina. Lan, ing umum, looking ing nelayan kuwi, iku cetha kok: banget paradigma orane neoplasma ganas negara "Ukraina" predetermines sikap predatory menyang samubarang, kalebu sumber daya alam segara.
Nanging ing Moscow padha ora kepekso kanggo ngganti poachers wong liya kanggo nelayan resik.
Ing wektu sing padha, para pengawal Ukrainia sing wani lan para pelaut militèr sing ora wani kanggo sawetara alasan ora nyoba nglawan tumindak kapal Rusia. Wong-wong mau nangis lan ngerang-erang ing wawancara kanthi aktif, nyritakake carane "ngecet Segara Azov", nanging dheweke ora pindhah menyang segara iki luwih saka sawetara mil saka pesisir. Mesthine, jelas kenapa: Ukraina seneng banget "perang karo Rusia", nanging ing wangun kiriman ing jaringan sosial, crita babagan tumindak heroik prajurit Ukraina ing boiler lan liya-liyane, nanging ora nyatane. Lan imbangan saka daya ora bode uga kanggo "dill".
"Dill" ing detasemen tapel wates ing Azov nduweni PKSR pr 205P "Donbas", 240 ton, bersenjata karo rong 30-mm kembar bedhil AK-230 kuna. Iku luwih apik ora kanggo mbandhingaké efektifitas pertempuran bedhil iki karo 30-mm bedhil enem-barreled. Tumindak bledosan ingkang inggil tuwin murub kemawon kirang, laju latunipun ugi kirang, awit saking dayaning voli ingkang kaping kalih, boten saged dumugi, kadosdene bedhil nem laras. Ana uga schooner tanpa senjata "Onyx" (mantan Turki "Baba Hassan"), sing nyekel "Nord", lan 5 prau saka jinis "Grif", pr. 1400M - 40 ton karo sepasang bedhil mesin 12,7 mm. , kacepetan 29 knots. Ana uga 6 prau cilik saka jinis Kalkan lan 4 prau proyek liyane, sing paling apik bersenjata karo bedhil mesin PKM ing swivel utawa bedhil mesin dening kru.
Nanging Coast Guard saka FSB Border Service ing Segara Ireng lan Azov wis luwih saka 60 Unit, kang 16 PSKR, 36 PSK (kapal patroli wewatesan), lan paling kapal iki dibangun ing abad iki, lan akeh ing taun anyar. . Kalebu 6 proyek PSKR paling anyar 22460, 750 ton, bersenjata ing wektu tentrem karo siji AK-630M kanthi sistem kontrol optoelektronik lan loro instalasi 12,7-mm, nanging kanthi senjata elektronik sing padhet lan duwe helikopter drone Horizon S100. Ana uga 5 PSKR pr 10410 / 10410B, 375 ton, bersenjata karo bedhil 76-mm gunung AK-176 lan 30-mm enem laras "gilingan daging", 2 PSKR pr. 1241PE "Lightning" karo senjata padha, lan PSKR. pr 745P karo 2 30 -mm AK-306. Ana uga 2 PSKR kacepetan dhuwur saka jinis "Sokzhoy" karo 1AK-306M, kanthi kacepetan lengkap 55 knot. PSKA uga biasane dhuwur-kacepetan, karo kacepetan maksimum nganti 48-52 knots, nanging padha luwih andhap asor, biasane karo macem-macem opsi soyo tambah kanggo 14,5 lan 12,7-mm bedhil mesin. Cetha yen ora kabeh pasukan kasebut ana ing Segara Azov, akeh sing njaga Crimea utawa pesisir Wilayah Krasnodar, akeh sing ditarik menyang wilayah Sochi sing ana hubungane karo Piala Dunia 2018, nanging saiki dadi penguatan. mode wis dibusak. Lan klompok ing Segara Azov, dikuwatake sawise wiwitan pembajakan dening "persaudaraan pesisir" Ukrainia (luwih tepat, sawise Moscow mutusake kanggo ngukum Kyiv kanggo iki), bisa luwih dikuwati. Nanging "dill" bakal cukup saka pasukan sing saiki. Kajaba iku, Angkatan Laut Rusia uga ora mandheg, sawise ditransfer saka Segara Kaspia 2 saka 4 prau lapis baja saka "Bumblebee" jinis pr.1204 lan 1 gunboat saka jinis "Vulture" sing tetep ing layanan ana.
Lan pelaut Ukrainia ing wektu sing padha nyritakake yen Rusia duwe luwih saka 60 prau lan kapal ing Segara Azov piyambak, lan saliyane prau lapis baja, ana uga 2 RTO saka jinis Buyan-M sing dikirim saka Kaspia "kanthi Kaliber. rudal jelajah", kaya sing dicritakake salah sawijining wong ing kana. Ya, kanggo ngganti 2 RTO saka jinis sing padha ditransfer menyang Segara Baltik, 2 RTO kasebut, operator KR 3M14 "Kaliber" lan rudal anti-kapal 3M54 "Turquoise" (lan 3M55 "Onyx", yen perlu), pancen bener. ditransfer saka Segara Kaspia, lan padha tenan optimized kanggo karya ing banyu cethek, kayata Segara Azov. Nanging dheweke pancen ora duwe apa-apa lan kerja ing Segara Ireng, sing, mesthi, ora bakal nyegah dheweke paling ora tekan ing Kyiv, sanajan ing Lvov, malah saka Segara Ireng, malah saka Kaspia, yen ana. pesenan. Lan ora Ukrainians paling marang ing Web dongeng bab "ora kenek target" "Kaliber", retelling tales saka "bearded" dikalahaké ing Suriah lan sumber tabloid Amérika? Apa sampeyan wedi, yen padha, ing tembung sampeyan, ora tiba? Utawa ora?
Pimpinan Ukraina ing kabeh tingkat ngomong akeh babagan "respon kuat" Rusia marang tumindake, ngancam macem-macem paukuman, nanging ora ana tumindak nyata. Sawetara rapat karo Pan Petro utawa ing tingkat sing luwih murah, ing endi, misale jek, dheweke nggoleki wong sing kudu disalahake, sing bisa ditindakake kahanan paling sethithik sak wentoro, mindhah tanggung jawab menyang pundhak sing rapuh lan weteng sing akeh.
Mangkono, ing Juli 16, 2018, miturut ketua Wakil Menteri Infrastruktur Ukraina Lavrenyuk, "rapat dianakake kanggo ngrembug masalah sing ana hubungane karo tumindak Federasi Rusia babagan pengawasan, penundaan lan penahanan kapal sing mlaku saka / menyang Pelabuhan Ukraina liwat Selat Kerch." Minangka asil saka rapat kasebut, "para peserta ngembangake rencana aksi lan ngetrapake sawetara keputusan bebarengan." Apa rencana rahasia iki ora dilaporake.
Nanging ana akeh gagasan. Contone, gagasan "konvoi militer" diterusake, sing kudu dibentuk saka kapal ing pelabuhan lan dikawal liwat Segara Azov. Nanging kepiye carane ngawal konvoi kasebut? Puing-puing ngambang sing praktis ora nganggo senjata ing ndhuwur? Lan apa sing kudu dilakoni nalika, ngomong, sawetara PSKR saka jinis Molniy utawa Svetlyakov-MN katon lan pengin mriksa kabeh kapal, kajaba, mesthi, prau "iring" anak? Tembak, banjur mbukak kingstones lan pindhah menyang segara? Dadi sampeyan ora bakal bisa.
Lan apa sing ngalangi sampeyan mriksa kabeh kapal ing jejere jembatan Krimea?
Ora ana gagasan sing wicaksana sing diterusake - kayata kebangkitan sawetara prau lapis baja saka jinis "Bumblebee", rotting nang endi wae ing wilayah Odessa, sing ana ing kordon lan ana ing "simpenan", kanthi tujuan kanggo nransfer menyang Segara. saka Azov. Lan uga 3 superdreadnoughts Poroshenko - kapal lapis baja tipe Gyurza-M, sing akeh diiklanake, nanging, senadyan komisi resmi, armada kasebut durung ditampa, lagi ana ing operasi nyoba, kanthi periodik ndandani. Nyatane, iki troughs 50-ton, dimaksudaké kanggo operasi ing kali ing Panggonan pisanan, wis dibangun 6, lan resmi kabeh ana ing layanan (3 bubar wis dileksanakake ing layanan), nanging efektifitas pertempuran ngundakake pitakonan liyane. . Lan carane bakal padha bantuan ana, karo gaman saka pasangan modul tembak karo mriem 30mm, AGS, senapan mesin lan pasangan ATGM alangi (sing, mesthi, ora ana ing beban amunisi), lan modul iki duwe. masalah gedhe karo stabil, "padhet" dening instalasi counterweights poto-digawe. Lan apa jenis shooting akurat bisa saka cekungan mobile kuwi karo pamindahan meager saka bedhil 30mm? Kacepetan kapal kasebut uga ora menehi inspirasi - 28 knot, yaiku, mungsuh bakal njupuk saka kadohan sing trep kanggo awake dhewe. Reservasi, paling apik, senapan mesin lan peluru bedhil, lan pitakonane yaiku endi lan saka jarak apa. Lan sing paling penting - carane nransfer? Nyabrang selat - Rusia ora bakal ngidini. Kanthi rel? Ana uga mamang. Ya, lan padha ora ana gunane.
Speaker paling banter yaiku mantan komandan Angkatan Laut Ukrainia Gaiduk. Tokoh iki, sing dadi siji-sijine pimpinan Angkatan Laut Ukraina sing tetep setya marang Kiev, lan banjur dipecat amarga ora sopan amarga putrine manggon ing Sevastopol lan nikah karo perwira keamanan aktif, ketoke mutusake kanggo nuduhake kegunaane. . Miturut cara, dheweke tau disebut Crimeans "cacat"; ketoke, iki uga ngandika bab putri lan mantu? Gaiduk, saka kecerdasan gedhe, ngusulake kanggo mine Segara Azov, sanajan ora kabeh, nanging mung wilayah pesisir, padha ngomong, Rusia ora bakal mandheg ing inspeksi, nanging nyiapake landing kanggo Mariupol utawa nang endi wae. liyane. Ketoke dheweke lali yen pertambangan banyu ing wektu tentrem dilarang. Angkatan Bersenjata Ukrainia uga lali babagan iki, sawise nambang pendekatan menyang Mariupol ing taun 2014 karo tambang anti-landing PDM-1M kuna, ing ngendi prau tapel wates Ukraina banjur diunekake lan tenggelam. Kajaba iku, Gaiduk uga kelalen yen tambang-tambang iki ing dhasar pasir Segara Azov bakal cepet digawa dening badai mangsa utawa musim gugur pisanan. Lan ora ana sing ngerti ngendi bakal nggawa dheweke. Ing ngendi prau kasebut njeblug? Mesthine ora ana tambang, nanging isih ana tambang. Lan Gaiduk ngomong sawetara jinis bid'ah babagan fairways kontrol - carane ngontrol lan carane trawl?
Lan tambang anti-amfibi iki dhewe mbutuhake pertimbangan sing kapisah. Kasunyatane yaiku Segara Azov cethek banget, lan ambane maksimal 14m, ing dasare jerone malah kurang, mula tambang segara biasa ora bisa diselehake ing sebagian besar wilayah banyu. Contone, mung sawetara tambang ngisor, kaya tambang saka seri MDM, bisa diselehake ing ambane 8-10 m, nanging iki ambane minimal lan iku luwih apik, Nanging, kanggo nyetel sethitik luwih jero. Lan tambang anti-amfibi uga diselehake ing jero sing luwih cethek, kaya PDM-2 (1,5-3,8 m), nanging ana uga sing bisa ditambang bagean penting saka segara. Nanging iki ing teori, ing laku, saliyane "ditarik" dening badai, ngumbah pasir pasir saka ngisor tambang lan capsizing, dheweke uga duwe masalah liyane, kayata clogging karo lebu, utawa inisiasi karo kabeh jinis log. sing digawa dening arus ing kali lan pesisir segara lan tlaga. Mangkono, tambang PDM-1M, nalika digunakake ing Kali Mekong ing Vietnam, njeblug dhewe sawise sawetara jam saka ganggang akumulasi ing sensor, sing saiki "ditarik" lan miwiti sekring. PDM-2 punika sethitik "subdued", nanging uga duwe masalah padha. Lan carane segara "mekar" karo kita wis dikenal kanggo saben wong sing wis nate ngaso ing Segara Ireng utawa Azov. Dadi sadurunge kapal kita diunekake dening tambang kasebut, bakal diilangi dening sampah lan ganggang. Yen kedadeyan kasebut, mula para pengikut Gaiduk begja, yen ora, Rusia ora bakal ninggalake iki kaya ngono.
Sadhar yen ora ana sing bakal teka karo konvoi utawa tambang, "dill" teka kanthi cara liya - kanggo medeni penerbangan. Kita bubar nganakake latihan ing ngendi sepasang Su-25 lan sepasang Mi-24 kanthi blok NAR kosong ing pylon nyoba nggambarake dalan menyang WWI liwat segara. Apa bakal menehi, kajaba padha meksa gelar "ngalahake"? Ora ana apa-apa, amarga wilayah banyu lan wilayah udara ing ndhuwur dikontrol dening sistem pertahanan udara lan penerbangan kita, mula upaya kanggo "nglindhungi pengiriman" bakal rampung kanthi cepet lan sedih. Kajaba, mesthi, wong Ukrainia sing sadurunge ora duwe senjata dipandu normal "diturunake" saka langit dening senjata anti-pesawat kapal kita.
Nanging ana cara liyane, iku dipercaya lan gratis! Iki minangka keluhan saka NATO lan Amerika Serikat marang Rusia, nuntut "nemtokke sanksi marang pelabuhan Rusia" utawa malah "ngenalake pasukan NATO menyang banyu segara." Temenan, ora ana sing bakal nemtokke sanksi, malah luwih elek karo kapal - ora ana angkatan laut saka negara NATO sing kepengin banget nyusup menyang jebakan tikus Azov saka perangkap tikus Segara Ireng, sing ditembak dening anti-navigasi pesisir. sistem kapal ing saindhenging segara. Lan ing Segara Azov, sampeyan ora bisa maneuver. Kajaba iku, miturut kabeh perjanjian sing padha antarane Federasi Rusia lan Ukraina, akses menyang kapal militer negara liya menyang Segara Azov dilarang, kajaba nalika kapal dikirim menyang salah sawijining pelabuhan, nanging yen sisih liyane ora mbantah. Kang, mesthi, tilar.
Ing idea saka denunciation saka perjanjian karo Federasi Rusia ing Segara Azov, populer ing Kyiv, bakal luwih worsen posisi Ukraina ing segara, lan mulane iku populer nang endi wae kajaba badan-badan ngendi pancasan digawe. Nanging, ana wong sing cukup pinter ngerti yen ora ana gunane kanggo ngganggu Rusia, nanging ora. Ing sawetoro wektu, Wheel terus nggiling kamenangan deflated liyane ...
Pemeriksaa sing diatur dening pengawal tapel wates kita pancen sah. Miturut perjanjian saiki, Segara Azov minangka perairan internal Rusia lan Ukraina. Lan ora ana 12 mil banyu wilayah, utawa wates wates. Nanging kapal militèr lan sipil saka negara loro duwe hak pandhu arah gratis ing segara iki. Nanging iki ora ateges manawa kapal militer lan tapel wates ora bisa nyegah warga sipil mriksa, ujare, yen ana bahan peledak, gaman, ya malah migran ilegal lan budak seks. Supaya padha mandheg - loro ing kreteg Crimean, lan ing dalan kanggo Mariupol utawa Berdyansk, lan ing bandar piyambak. Kabeh iku sopan, bener, nanging wicaksana lan corrosive. Saben mriksa njupuk wektu saka prau komersial, lan wektu biaya dhuwit, lan akeh dhuwit, jumlah saben dina downtime bisa gampang ngluwihi 10-15 ewu dolar, mesthi, ora ana sing ditahan kanggo dina, nanging 3-4 jam uga biaya akeh. Lan uga kapal sing arep menyang pelabuhan Ukrainia wiwit linger kanggo dangu ing ngarepe kreteg Crimean, nunggu ijin kanggo pass kanggo rata-rata dina, lan wong kanggo 2-3 dina. Lan ing kene Rusia ana ing sisih tengen, lan ora mung - elinga wong Turki lan ijin kanggo ngliwati Bosphorus, sing kapal sipil saka macem-macem negara uga bisa ngenteni dina (kapal militer ora ngenteni, dheweke menehi kabar babagan dalane). Lan iki tekan sing duwe kapal malah luwih angel ing pocketbook.
Lan akeh sing duwe kapal, ngerti kanthi lengkap manawa mriksa lan telat iki ora bakal mandheg sesuk, ora pengin kelangan dhuwit lan golek barang lan rute liyane sing ora ngliwati Segara Azov utawa ora menyang Ukraina, sing nandhang sangsara. mundhut financial saka iki. "Ukropy" njamin yen mung kerugian langsung saka Ukraina kanggo luwih saka 2 sasi inspeksi jumlahe luwih saka 20 yuta dolar, lan ana uga ora langsung, lan padha kaping pirang-pirang luwih dhuwur. Padha mbokmenawa ngapusi tanpa isin, nanging kasunyatane tetep yen Corsairs Ukrainia kena ing titik sing paling rawan, ing kanthong setengah kosong, lan dheweke nindakake kanthi sukses. Tumindak kapal lan prau tapel wates Rusia ninggalaké nelayan Ukrainia tanpa mangsa, sing wedi pindhah luwih saka pesisir saka 2-3 mil. Kajaba iku, minangka bagéan saka "respon kanggo agresi", Angkatan Bersenjata Ukraina ngumumake wilayah pesisir ing Segara Azov minangka zona latihan lan tembak urip, lan kanggo dangu, kanggo sasi. Apa dheweke nembak saka bedhil utawa nembak rokok menyang wong sing liwat, ora dadi masalah, para nelayan ora bisa nyusup irung menyang wilayah kasebut. Nanging sakperangan alesan, kapal Rusia ora wedi banget.
Kyiv, mesthi, langsung temen maujud apa kabeh iki kedados, nanging ora ana paukuman kanggo wong-wong sing nyolong Nord, ora bali saka kapal dhewe lan mungkasi buron kru lan kapten. Pisanan ora kelakon, amarga salah siji saka kanca-kanca cedhak langgeng setengah sober (uga, ora tiba saka sikilé) Pan Poroshenko wis cetha melu corsairism, lan iku pancene mokal kanggo nyerahke wong kuwi. Kapindho ora kedadeyan amarga Ukraina nganggep kru kapal "warga Ukraina", ing tangan siji, ora pengin ngakoni paspor Rusia, nanging ing sisih liya, ora ana panguwasa Ukrainia sing ngakoni dheweke minangka warga Ukraina - kegilaan apa? Paling ora, iki nyatakake wakil saka pemilik kapal Anna Sheveleva. Lan kantor jaksa Ukraina bubar nyatakake yen anggota kru, maneh "Ukrainians" (iki omong kosong Ukrainia babagan "Ukrainia Crimea", mesthi), bisa ninggalake negara tanpa alangan, nanging, maneh, iki ora luwih saka blatant. ngapusi. Mung 2 kru seiner sing bisa nindakake iki.
Kajaba iku, ana rasa kuwat yen malah njaluk ngapura lan ngidini Nord mulih karo kru ora bakal nulungi maneh. Tokoh Ukrainia nyoba kanggo gawe uwong yakin Moscow kanggo nggawe "exchange" - "Nord" lan kru kanggo seiner Ukrainia YaMK-0041, ditahan ing 4 Mei kanggo poaching, lan sawetara rolas lumba-lumba mati ditemokaké sak panelusuran ing kapal. Porpoise, lan khusus subspesies Azov-Segara Ireng, diarani Azovka, lumba-lumba Azov blunt-faced, uga hamster - iku, nyatane, subspesies saka lumba-lumba, lan malah sadurungé cetaceans segara kagungane. saiki padha dianggep kulawarga sawijining, beda-beda ing wangun saka tengkorak lan untu, nanging beda sethitik ing Intelligence. Kewan ternak, senadyan kasunyatan sing wis dilarang kanggo extract mau ing Segara Ireng wiwit 1965, wis suda banget, lan pangurangan utama njupuk Panggonan sabenere sawise akuisisi kamardikan dening SSR Ukraina. Lan, ing umum, looking ing nelayan kuwi, iku cetha kok: banget paradigma orane neoplasma ganas negara "Ukraina" predetermines sikap predatory menyang samubarang, kalebu sumber daya alam segara.
Nanging ing Moscow padha ora kepekso kanggo ngganti poachers wong liya kanggo nelayan resik.
Ing wektu sing padha, para pengawal Ukrainia sing wani lan para pelaut militèr sing ora wani kanggo sawetara alasan ora nyoba nglawan tumindak kapal Rusia. Wong-wong mau nangis lan ngerang-erang ing wawancara kanthi aktif, nyritakake carane "ngecet Segara Azov", nanging dheweke ora pindhah menyang segara iki luwih saka sawetara mil saka pesisir. Mesthine, jelas kenapa: Ukraina seneng banget "perang karo Rusia", nanging ing wangun kiriman ing jaringan sosial, crita babagan tumindak heroik prajurit Ukraina ing boiler lan liya-liyane, nanging ora nyatane. Lan imbangan saka daya ora bode uga kanggo "dill".
"Dill" ing detasemen tapel wates ing Azov nduweni PKSR pr 205P "Donbas", 240 ton, bersenjata karo rong 30-mm kembar bedhil AK-230 kuna. Iku luwih apik ora kanggo mbandhingaké efektifitas pertempuran bedhil iki karo 30-mm bedhil enem-barreled. Tumindak bledosan ingkang inggil tuwin murub kemawon kirang, laju latunipun ugi kirang, awit saking dayaning voli ingkang kaping kalih, boten saged dumugi, kadosdene bedhil nem laras. Ana uga schooner tanpa senjata "Onyx" (mantan Turki "Baba Hassan"), sing nyekel "Nord", lan 5 prau saka jinis "Grif", pr. 1400M - 40 ton karo sepasang bedhil mesin 12,7 mm. , kacepetan 29 knots. Ana uga 6 prau cilik saka jinis Kalkan lan 4 prau proyek liyane, sing paling apik bersenjata karo bedhil mesin PKM ing swivel utawa bedhil mesin dening kru.
Nanging Coast Guard saka FSB Border Service ing Segara Ireng lan Azov wis luwih saka 60 Unit, kang 16 PSKR, 36 PSK (kapal patroli wewatesan), lan paling kapal iki dibangun ing abad iki, lan akeh ing taun anyar. . Kalebu 6 proyek PSKR paling anyar 22460, 750 ton, bersenjata ing wektu tentrem karo siji AK-630M kanthi sistem kontrol optoelektronik lan loro instalasi 12,7-mm, nanging kanthi senjata elektronik sing padhet lan duwe helikopter drone Horizon S100. Ana uga 5 PSKR pr 10410 / 10410B, 375 ton, bersenjata karo bedhil 76-mm gunung AK-176 lan 30-mm enem laras "gilingan daging", 2 PSKR pr. 1241PE "Lightning" karo senjata padha, lan PSKR. pr 745P karo 2 30 -mm AK-306. Ana uga 2 PSKR kacepetan dhuwur saka jinis "Sokzhoy" karo 1AK-306M, kanthi kacepetan lengkap 55 knot. PSKA uga biasane dhuwur-kacepetan, karo kacepetan maksimum nganti 48-52 knots, nanging padha luwih andhap asor, biasane karo macem-macem opsi soyo tambah kanggo 14,5 lan 12,7-mm bedhil mesin. Cetha yen ora kabeh pasukan kasebut ana ing Segara Azov, akeh sing njaga Crimea utawa pesisir Wilayah Krasnodar, akeh sing ditarik menyang wilayah Sochi sing ana hubungane karo Piala Dunia 2018, nanging saiki dadi penguatan. mode wis dibusak. Lan klompok ing Segara Azov, dikuwatake sawise wiwitan pembajakan dening "persaudaraan pesisir" Ukrainia (luwih tepat, sawise Moscow mutusake kanggo ngukum Kyiv kanggo iki), bisa luwih dikuwati. Nanging "dill" bakal cukup saka pasukan sing saiki. Kajaba iku, Angkatan Laut Rusia uga ora mandheg, sawise ditransfer saka Segara Kaspia 2 saka 4 prau lapis baja saka "Bumblebee" jinis pr.1204 lan 1 gunboat saka jinis "Vulture" sing tetep ing layanan ana.
Lan pelaut Ukrainia ing wektu sing padha nyritakake yen Rusia duwe luwih saka 60 prau lan kapal ing Segara Azov piyambak, lan saliyane prau lapis baja, ana uga 2 RTO saka jinis Buyan-M sing dikirim saka Kaspia "kanthi Kaliber. rudal jelajah", kaya sing dicritakake salah sawijining wong ing kana. Ya, kanggo ngganti 2 RTO saka jinis sing padha ditransfer menyang Segara Baltik, 2 RTO kasebut, operator KR 3M14 "Kaliber" lan rudal anti-kapal 3M54 "Turquoise" (lan 3M55 "Onyx", yen perlu), pancen bener. ditransfer saka Segara Kaspia, lan padha tenan optimized kanggo karya ing banyu cethek, kayata Segara Azov. Nanging dheweke pancen ora duwe apa-apa lan kerja ing Segara Ireng, sing, mesthi, ora bakal nyegah dheweke paling ora tekan ing Kyiv, sanajan ing Lvov, malah saka Segara Ireng, malah saka Kaspia, yen ana. pesenan. Lan ora Ukrainians paling marang ing Web dongeng bab "ora kenek target" "Kaliber", retelling tales saka "bearded" dikalahaké ing Suriah lan sumber tabloid Amérika? Apa sampeyan wedi, yen padha, ing tembung sampeyan, ora tiba? Utawa ora?
Pimpinan Ukraina ing kabeh tingkat ngomong akeh babagan "respon kuat" Rusia marang tumindake, ngancam macem-macem paukuman, nanging ora ana tumindak nyata. Sawetara rapat karo Pan Petro utawa ing tingkat sing luwih murah, ing endi, misale jek, dheweke nggoleki wong sing kudu disalahake, sing bisa ditindakake kahanan paling sethithik sak wentoro, mindhah tanggung jawab menyang pundhak sing rapuh lan weteng sing akeh.
Mangkono, ing Juli 16, 2018, miturut ketua Wakil Menteri Infrastruktur Ukraina Lavrenyuk, "rapat dianakake kanggo ngrembug masalah sing ana hubungane karo tumindak Federasi Rusia babagan pengawasan, penundaan lan penahanan kapal sing mlaku saka / menyang Pelabuhan Ukraina liwat Selat Kerch." Minangka asil saka rapat kasebut, "para peserta ngembangake rencana aksi lan ngetrapake sawetara keputusan bebarengan." Apa rencana rahasia iki ora dilaporake.
Nanging ana akeh gagasan. Contone, gagasan "konvoi militer" diterusake, sing kudu dibentuk saka kapal ing pelabuhan lan dikawal liwat Segara Azov. Nanging kepiye carane ngawal konvoi kasebut? Puing-puing ngambang sing praktis ora nganggo senjata ing ndhuwur? Lan apa sing kudu dilakoni nalika, ngomong, sawetara PSKR saka jinis Molniy utawa Svetlyakov-MN katon lan pengin mriksa kabeh kapal, kajaba, mesthi, prau "iring" anak? Tembak, banjur mbukak kingstones lan pindhah menyang segara? Dadi sampeyan ora bakal bisa.
Lan apa sing ngalangi sampeyan mriksa kabeh kapal ing jejere jembatan Krimea?
Ora ana gagasan sing wicaksana sing diterusake - kayata kebangkitan sawetara prau lapis baja saka jinis "Bumblebee", rotting nang endi wae ing wilayah Odessa, sing ana ing kordon lan ana ing "simpenan", kanthi tujuan kanggo nransfer menyang Segara. saka Azov. Lan uga 3 superdreadnoughts Poroshenko - kapal lapis baja tipe Gyurza-M, sing akeh diiklanake, nanging, senadyan komisi resmi, armada kasebut durung ditampa, lagi ana ing operasi nyoba, kanthi periodik ndandani. Nyatane, iki troughs 50-ton, dimaksudaké kanggo operasi ing kali ing Panggonan pisanan, wis dibangun 6, lan resmi kabeh ana ing layanan (3 bubar wis dileksanakake ing layanan), nanging efektifitas pertempuran ngundakake pitakonan liyane. . Lan carane bakal padha bantuan ana, karo gaman saka pasangan modul tembak karo mriem 30mm, AGS, senapan mesin lan pasangan ATGM alangi (sing, mesthi, ora ana ing beban amunisi), lan modul iki duwe. masalah gedhe karo stabil, "padhet" dening instalasi counterweights poto-digawe. Lan apa jenis shooting akurat bisa saka cekungan mobile kuwi karo pamindahan meager saka bedhil 30mm? Kacepetan kapal kasebut uga ora menehi inspirasi - 28 knot, yaiku, mungsuh bakal njupuk saka kadohan sing trep kanggo awake dhewe. Reservasi, paling apik, senapan mesin lan peluru bedhil, lan pitakonane yaiku endi lan saka jarak apa. Lan sing paling penting - carane nransfer? Nyabrang selat - Rusia ora bakal ngidini. Kanthi rel? Ana uga mamang. Ya, lan padha ora ana gunane.
Speaker paling banter yaiku mantan komandan Angkatan Laut Ukrainia Gaiduk. Tokoh iki, sing dadi siji-sijine pimpinan Angkatan Laut Ukraina sing tetep setya marang Kiev, lan banjur dipecat amarga ora sopan amarga putrine manggon ing Sevastopol lan nikah karo perwira keamanan aktif, ketoke mutusake kanggo nuduhake kegunaane. . Miturut cara, dheweke tau disebut Crimeans "cacat"; ketoke, iki uga ngandika bab putri lan mantu? Gaiduk, saka kecerdasan gedhe, ngusulake kanggo mine Segara Azov, sanajan ora kabeh, nanging mung wilayah pesisir, padha ngomong, Rusia ora bakal mandheg ing inspeksi, nanging nyiapake landing kanggo Mariupol utawa nang endi wae. liyane. Ketoke dheweke lali yen pertambangan banyu ing wektu tentrem dilarang. Angkatan Bersenjata Ukrainia uga lali babagan iki, sawise nambang pendekatan menyang Mariupol ing taun 2014 karo tambang anti-landing PDM-1M kuna, ing ngendi prau tapel wates Ukraina banjur diunekake lan tenggelam. Kajaba iku, Gaiduk uga kelalen yen tambang-tambang iki ing dhasar pasir Segara Azov bakal cepet digawa dening badai mangsa utawa musim gugur pisanan. Lan ora ana sing ngerti ngendi bakal nggawa dheweke. Ing ngendi prau kasebut njeblug? Mesthine ora ana tambang, nanging isih ana tambang. Lan Gaiduk ngomong sawetara jinis bid'ah babagan fairways kontrol - carane ngontrol lan carane trawl?
Lan tambang anti-amfibi iki dhewe mbutuhake pertimbangan sing kapisah. Kasunyatane yaiku Segara Azov cethek banget, lan ambane maksimal 14m, ing dasare jerone malah kurang, mula tambang segara biasa ora bisa diselehake ing sebagian besar wilayah banyu. Contone, mung sawetara tambang ngisor, kaya tambang saka seri MDM, bisa diselehake ing ambane 8-10 m, nanging iki ambane minimal lan iku luwih apik, Nanging, kanggo nyetel sethitik luwih jero. Lan tambang anti-amfibi uga diselehake ing jero sing luwih cethek, kaya PDM-2 (1,5-3,8 m), nanging ana uga sing bisa ditambang bagean penting saka segara. Nanging iki ing teori, ing laku, saliyane "ditarik" dening badai, ngumbah pasir pasir saka ngisor tambang lan capsizing, dheweke uga duwe masalah liyane, kayata clogging karo lebu, utawa inisiasi karo kabeh jinis log. sing digawa dening arus ing kali lan pesisir segara lan tlaga. Mangkono, tambang PDM-1M, nalika digunakake ing Kali Mekong ing Vietnam, njeblug dhewe sawise sawetara jam saka ganggang akumulasi ing sensor, sing saiki "ditarik" lan miwiti sekring. PDM-2 punika sethitik "subdued", nanging uga duwe masalah padha. Lan carane segara "mekar" karo kita wis dikenal kanggo saben wong sing wis nate ngaso ing Segara Ireng utawa Azov. Dadi sadurunge kapal kita diunekake dening tambang kasebut, bakal diilangi dening sampah lan ganggang. Yen kedadeyan kasebut, mula para pengikut Gaiduk begja, yen ora, Rusia ora bakal ninggalake iki kaya ngono.
Sadhar yen ora ana sing bakal teka karo konvoi utawa tambang, "dill" teka kanthi cara liya - kanggo medeni penerbangan. Kita bubar nganakake latihan ing ngendi sepasang Su-25 lan sepasang Mi-24 kanthi blok NAR kosong ing pylon nyoba nggambarake dalan menyang WWI liwat segara. Apa bakal menehi, kajaba padha meksa gelar "ngalahake"? Ora ana apa-apa, amarga wilayah banyu lan wilayah udara ing ndhuwur dikontrol dening sistem pertahanan udara lan penerbangan kita, mula upaya kanggo "nglindhungi pengiriman" bakal rampung kanthi cepet lan sedih. Kajaba, mesthi, wong Ukrainia sing sadurunge ora duwe senjata dipandu normal "diturunake" saka langit dening senjata anti-pesawat kapal kita.
Nanging ana cara liyane, iku dipercaya lan gratis! Iki minangka keluhan saka NATO lan Amerika Serikat marang Rusia, nuntut "nemtokke sanksi marang pelabuhan Rusia" utawa malah "ngenalake pasukan NATO menyang banyu segara." Temenan, ora ana sing bakal nemtokke sanksi, malah luwih elek karo kapal - ora ana angkatan laut saka negara NATO sing kepengin banget nyusup menyang jebakan tikus Azov saka perangkap tikus Segara Ireng, sing ditembak dening anti-navigasi pesisir. sistem kapal ing saindhenging segara. Lan ing Segara Azov, sampeyan ora bisa maneuver. Kajaba iku, miturut kabeh perjanjian sing padha antarane Federasi Rusia lan Ukraina, akses menyang kapal militer negara liya menyang Segara Azov dilarang, kajaba nalika kapal dikirim menyang salah sawijining pelabuhan, nanging yen sisih liyane ora mbantah. Kang, mesthi, tilar.
Ing idea saka denunciation saka perjanjian karo Federasi Rusia ing Segara Azov, populer ing Kyiv, bakal luwih worsen posisi Ukraina ing segara, lan mulane iku populer nang endi wae kajaba badan-badan ngendi pancasan digawe. Nanging, ana wong sing cukup pinter ngerti yen ora ana gunane kanggo ngganggu Rusia, nanging ora. Ing sawetoro wektu, Wheel terus nggiling kamenangan deflated liyane ...
- Ya. Vyatkin
- http://www.globallookpress.com/
Alexa