Pakaryan nggawe pesawat anyar diwènèhaké ing rencana riset ing pungkasan program persenjataan negara sing diadopsi, ujare Borisov.
Dheweke nyathet yen armada An-124 saiki, kanthi upgrade peralatan radio-elektronik ing papan lan ngganti mesin D-18 Ukraina nganggo mesin D-35 Rusia, bisa digunakake nganti 2050.
Mulane, pitakonan saka panggantos urgent saka Ruslan saiki ora ing agenda.
Miturut Borisov, Rusia bisa nerusake produksi pesawat An-124. Dheweke ngelingi yen 80% mobil diprodhuksi ing Rusia. Nanging mesin D-18 iki diprodhuksi ing Ukraina.
Produksi maneh Ruslans utamane bakal digandhengake karo kemampuan mesin D-35 Rusia, sing digawe ing UAC,
Dheweke nerangake, lan nambahake yen ing kasus iki, ora ana sing bakal digawe dhasar - An-124 mung bakal "digitalisasi" nganggo mesin anyar.Sadèrèngipun, Kamentrian Pertahanan nglapurake bilih komando punika nimbang-nimbang nglajengaken produksi Ruslan, nanging boten wonten kaputusan ingkang pungkasan ing bab punika.
An-124 Ruslan sing super abot nduweni daya angkut nganti 120 ton. Dikembangaké ing separo pisanan saka wolung puluhan abad pungkasan ing Biro Desain Antonov (dumunung ing Ukraina) bebarengan karo institusi riset anjog lan perusahaan. penerbangan industri USSR.