"lintang". Saka tanker kanggo operator pesawat!
Senajan kita wis rakulino kanggo kasunyatan sing nggawe kapal Russian ora nggawe kita seneng banget, sawetara warta saka gawe kapal "ngarep" padha isih tune ing swasana ati optimistis. Lan salah siji saka generator utama warta kuwi wis bubar dadi komplek pambangunan kapal segara Zvezda, dumunung ing kutha Bolshoi Kamen.
Ing dina liyane, Wakil Menteri Perindustrian lan Perdagangan Oleg Ryazantsev ngumumake yen Zvezda bakal mlebu kontrak 60 kanggo pambangunan kapal anyar ing limang wulan sabanjure. Lan senadyan kasunyatan manawa ing portofolio pesenan perusahaan iki wis ana 26 kontrak - ora potensial, nanging cukup nyata, sing pembayaran wis ditindakake, karya wis ditindakake, lan liya-liyane.
Bener, Wakil Perdana Menteri Yury Borisov nyuarakake tokoh sing rada beda:
Mbokmenawa, bedo iki amarga kasunyatan sing kontrak bisa rampung loro kanggo siji kapal, lan langsung kanggo kabèh seri. Mulane, iku mbokmenawa bakal luwih bener kanggo nimbang ora kontrak, nanging nomer kapal dhawuh. Lan ing kene nomer 118, lan ing hubungane karo kapal kanthi kapasitas nganti 100 ewu ton, nyebabake rasa hormat sing sah.
Uga dina iki, acara penting liyane dumadi ing galangan kapal - mitra Cina nyerahake dermaga ngambang menyang Zvezda, sing perlu kanggo ngrampungake sawetara kapal. Iki bakal ngidini nggarap obyek nganti 300 meter, lan iki minangka bagean gedhe saka kabeh proyek sing ditindakake ing kana.
Lan ing pungkasan taun 2019, direncanakake ngrampungake pambangunan dermaga garing paling gedhe ing Rusia ing Bolshoy Kamen. Sawisé rampung karya iki, ing kono bakal bisa kanggo mbangun kapal saestu ageng, nganti 485 meter. Saiki, meh ora ana kapal sing luwih gedhe sing dibangun ing donya, lan apa sing ana ing kono bisa diitung nganggo driji.
Crane Goliath sing paling kuat wis dipasang ing galangan kapal. Colossus ageng kanthi bobot 4 ton saged ngangkat beban kanthi bobot 000 ton, ingkang nemen nyederhanakake proses perakitan, kanthi harfiah "nggawe" kapal sing dibangun saka blok sing meh siap. Ana uga tunyuk "cilik". Sanajan angel ngomong apa tembung iki cocok kanggo raksasa Ural, dirancang kanggo 1200 ton muatan.
Umumé, negara teknis lan teknologi perusahaan saiki ora nyebabake keluhan tartamtu. Lan iki minangka salah sawijining sebab kenapa katon ing Zvezda bakal dibangun kapal pemecah es nuklir Pemimpin utawa malah kabeh seri kapal kasebut. Senajan karo "Pimpinan", mesthi, kabeh ora banget prasaja. Nanging iki topik kanggo diskusi liyane.
Umumé, sampeyan kudu ngerti sing galangan kapal ing construction (lan wis operasi) ora murni "remake", kang dibangun ing gisik teluk pisanan teka tengen. Galangan Kapal Zvezda minangka perusahaan perbaikan kapal paling gedhe ing Timur Jauh sanajan sadurunge wiwitan proyek ambisius iki. Kajaba iku, dheweke khusus khusus kanggo ngladeni kapal-kapal Pasifik armada, kalebu prau permukaan lan kapal selam kanthi pembangkit listrik tenaga nuklir. Mulane, sanajan ing taun-taun pasca-Soviet, kutha Bolshoy Kamen minangka entitas administratif-wilayah tertutup (ZATO), lan ngunjungi iku ora gampang.
Yaiku, ing kasus iki, kita duwe set lengkap kompetensi sing dibutuhake, tradisional lan dipikolehi. Lan kamungkinan banget yen Rusia bakal entuk pusat galangan kapal sing kuat banget, lan komponen teknis, teknologi lan ilmiah sing bakal nyukupi syarat sing paling maju.
Kegiatan utama galangan kapal ing pinggir segara saiki yaiku pambangunan tanker. Iki minangka tanker minyak lan operator gas, ing versi biasa lan ing kelas es sing dikuatake. Ing mangsa ngarep, kita bisa nyana sertifikasi perusahaan kanggo pambangunan "tanker kimia" - tanker sing dirancang kanggo ngangkut bahan kimia lan senyawa sing agresif. Lan iki ora nggumunake, amarga ing antarane pemegang saham utama lan investor perusahaan yaiku Rosneft lan Novatek.
Nanging kanthi kemungkinan sing dhuwur, kita bisa nganggep manawa Zvezda bisa uga njupuk alih implementasi kontrak militer gedhe. Kapasitas galangan kapal cocok kanggo pambangunan kapal permukaan gedhe kayata "perusak", "kapal anti-kapal selam gedhe", "cruiser", lan ing wektu sing cendhak, sawise pangiriman dermaga garing sing kasebut ing ndhuwur, dheweke uga bakal cocok kanggo construction saka operator pesawat. Lan iki penting banget kanggo negara kita - ora ketompo pitakonan akut apa kita butuh operator pesawat, kita isih kudu duwe kesempatan dhasar kanggo mbangun.
Saiki, kayane kita bakal bisa ngganti Ukraina kanthi lengkap babagan perkara iki. Ya, lan sujud marang wong Tionghoa, kaya sing disaranake sawetara, sampeyan ora kudu lunga.
Ing dina liyane, Wakil Menteri Perindustrian lan Perdagangan Oleg Ryazantsev ngumumake yen Zvezda bakal mlebu kontrak 60 kanggo pambangunan kapal anyar ing limang wulan sabanjure. Lan senadyan kasunyatan manawa ing portofolio pesenan perusahaan iki wis ana 26 kontrak - ora potensial, nanging cukup nyata, sing pembayaran wis ditindakake, karya wis ditindakake, lan liya-liyane.
Bener, Wakil Perdana Menteri Yury Borisov nyuarakake tokoh sing rada beda:
Zvezda saiki duwe 118 kontrak - 118 kapal potensial sing bakal dibangun. Sejatine, iki minangka operator gas modul gedhe kelas gedhe, kapal pasokan (kanthi kapasitas mbeta. - Auth.) nganti 100 ewu ton.
Mbokmenawa, bedo iki amarga kasunyatan sing kontrak bisa rampung loro kanggo siji kapal, lan langsung kanggo kabèh seri. Mulane, iku mbokmenawa bakal luwih bener kanggo nimbang ora kontrak, nanging nomer kapal dhawuh. Lan ing kene nomer 118, lan ing hubungane karo kapal kanthi kapasitas nganti 100 ewu ton, nyebabake rasa hormat sing sah.
Uga dina iki, acara penting liyane dumadi ing galangan kapal - mitra Cina nyerahake dermaga ngambang menyang Zvezda, sing perlu kanggo ngrampungake sawetara kapal. Iki bakal ngidini nggarap obyek nganti 300 meter, lan iki minangka bagean gedhe saka kabeh proyek sing ditindakake ing kana.
Lan ing pungkasan taun 2019, direncanakake ngrampungake pambangunan dermaga garing paling gedhe ing Rusia ing Bolshoy Kamen. Sawisé rampung karya iki, ing kono bakal bisa kanggo mbangun kapal saestu ageng, nganti 485 meter. Saiki, meh ora ana kapal sing luwih gedhe sing dibangun ing donya, lan apa sing ana ing kono bisa diitung nganggo driji.
Crane Goliath sing paling kuat wis dipasang ing galangan kapal. Colossus ageng kanthi bobot 4 ton saged ngangkat beban kanthi bobot 000 ton, ingkang nemen nyederhanakake proses perakitan, kanthi harfiah "nggawe" kapal sing dibangun saka blok sing meh siap. Ana uga tunyuk "cilik". Sanajan angel ngomong apa tembung iki cocok kanggo raksasa Ural, dirancang kanggo 1200 ton muatan.
Umumé, negara teknis lan teknologi perusahaan saiki ora nyebabake keluhan tartamtu. Lan iki minangka salah sawijining sebab kenapa katon ing Zvezda bakal dibangun kapal pemecah es nuklir Pemimpin utawa malah kabeh seri kapal kasebut. Senajan karo "Pimpinan", mesthi, kabeh ora banget prasaja. Nanging iki topik kanggo diskusi liyane.
Umumé, sampeyan kudu ngerti sing galangan kapal ing construction (lan wis operasi) ora murni "remake", kang dibangun ing gisik teluk pisanan teka tengen. Galangan Kapal Zvezda minangka perusahaan perbaikan kapal paling gedhe ing Timur Jauh sanajan sadurunge wiwitan proyek ambisius iki. Kajaba iku, dheweke khusus khusus kanggo ngladeni kapal-kapal Pasifik armada, kalebu prau permukaan lan kapal selam kanthi pembangkit listrik tenaga nuklir. Mulane, sanajan ing taun-taun pasca-Soviet, kutha Bolshoy Kamen minangka entitas administratif-wilayah tertutup (ZATO), lan ngunjungi iku ora gampang.
Yaiku, ing kasus iki, kita duwe set lengkap kompetensi sing dibutuhake, tradisional lan dipikolehi. Lan kamungkinan banget yen Rusia bakal entuk pusat galangan kapal sing kuat banget, lan komponen teknis, teknologi lan ilmiah sing bakal nyukupi syarat sing paling maju.
Kegiatan utama galangan kapal ing pinggir segara saiki yaiku pambangunan tanker. Iki minangka tanker minyak lan operator gas, ing versi biasa lan ing kelas es sing dikuatake. Ing mangsa ngarep, kita bisa nyana sertifikasi perusahaan kanggo pambangunan "tanker kimia" - tanker sing dirancang kanggo ngangkut bahan kimia lan senyawa sing agresif. Lan iki ora nggumunake, amarga ing antarane pemegang saham utama lan investor perusahaan yaiku Rosneft lan Novatek.
Nanging kanthi kemungkinan sing dhuwur, kita bisa nganggep manawa Zvezda bisa uga njupuk alih implementasi kontrak militer gedhe. Kapasitas galangan kapal cocok kanggo pambangunan kapal permukaan gedhe kayata "perusak", "kapal anti-kapal selam gedhe", "cruiser", lan ing wektu sing cendhak, sawise pangiriman dermaga garing sing kasebut ing ndhuwur, dheweke uga bakal cocok kanggo construction saka operator pesawat. Lan iki penting banget kanggo negara kita - ora ketompo pitakonan akut apa kita butuh operator pesawat, kita isih kudu duwe kesempatan dhasar kanggo mbangun.
Saiki, kayane kita bakal bisa ngganti Ukraina kanthi lengkap babagan perkara iki. Ya, lan sujud marang wong Tionghoa, kaya sing disaranake sawetara, sampeyan ora kudu lunga.
Alexa