Ekonomi Republik Kalima ing separo pisanan saka 60s ana ing munggah, kang ndadekake iku bisa kanggo nyedhiakke sumber daya financial perlu lan ing wektu sing padha ngleksanakake sawetara program larang banget. Wis rong taun sawisé bledosan nuklir tes pisanan, bom atom sing cocok kanggo panggunaan praktis mlebu layanan. Sawise dadi cetha yen kompleks industri militer Prancis bisa nggawe piranti peledak nuklir kanthi mandiri lan sarana pangiriman, rencana jangka panjang kanggo pangembangan pasukan nuklir "Kaelkansh-1" diadopsi, nyedhiyakake pambentukan a triad nuklir lengkap, kang kalebu penerbangan, komponen segara lan darat.
Wiwitane, bomber garis ngarep SO-4050 Vautour II dianggep minangka pembawa bom atom, nanging pesawat iki nduweni kecepatan penerbangan sing kurang lan radius tempur ora cukup kanggo nindakake tugas strategis. Meh bebarengan karo wiwitan karya ing nuklir Prancis gaman Dassault wiwit ngrancang bomber jarak jauh supersonik Mirage IV.
Prototipe bomber Mirage IV
Pengebom prototipe munggah ing udhara ing wulan Juni 1959, yaiku, sanajan sadurunge tes nuklir Prancis diwiwiti. Pesawat produksi pisanan dipasrahake menyang pelanggan ing taun 1964. Bomber Mirage IVA kanthi bobot lepas landas maksimal 33 kg, nduweni radius tempur 475 km tanpa ngisi bahan bakar ing pesawat, lan ngembangake kecepatan 1240 km/jam ing dhuwur. Gunggunge 2340 pesawat pengebom dibangun, sawetara sing banjur diowahi dadi pesawat pengintai.
Ing taun 80-an, 18 pesawat diupgrade menyang tingkat Mirage IVР. Iku "papat" saka perusahaan "Dassault" sing dadi operator strategis Prancis pisanan saka bom plutonium implosive AN-11 kanthi kapasitas 70 kt. Miturut media Prancis, prototipe bom nuklir iki dites nalika Operasi Biru Jerboa tanggal 13 Februari 1960. Secara total, 40 bom AN-11 disebar ing sangang pangkalan udara Angkatan Udara Prancis. Saben pengebom Mirage IVA bisa nggawa siji bom sing bobote kira-kira 1400 kg ing wadhah khusus. Déwan serial bom nuklir AN-11 sing diluncurake saka taun 1962 nganti 1967. Nanging senjata nuklir iki ora gawe marem militer ing syarat-syarat kritéria safety, amarga ana kamungkinan initialization ora sengaja ing darurat. Ing babagan iki, ing taun 1968, produksi bom AN-22 diwiwiti, linuwih lan safety sing dikonfirmasi sajrone tes "panas" lan "kadhemen" ing Polinesia Prancis.
Bom nuklir AN-22
Bom AN-22 uga nggunakake muatan plutonium kanthi output energi nganti 70 kt ing setara TNT, nanging bobote dikurangi dadi 700 kg. Ngelingi kasunyatan manawa paling ora 36 pengebom Mirage IV ing pasukan nuklir Prancis tetep siyap, ana 40 bom nuklir AN-22 ing ruang bawah tanah nuklir. Operasi bom AN-22 sing tiba gratis ing Angkatan Udara Prancis terus nganti taun 1988, banjur diganti karo rudal jelajah supersonik ASMP (French Air-Sol Moyenne Portee - Rudal Pelayaran Supersonik Jangka Menengah). Roket sing bobote 860 kg nduweni mesin ramjet propelan cair, sing nyepetake nganti 2300 - 3500 km / jam, gumantung saka profil penerbangan. Gumantung saka dhuwur lan kacepetan, jarak peluncuran ana ing 90-300 km. Rudal kasebut dilengkapi hulu ledak termonuklir TN-81, kanthi daya jeblugan sing bisa diatur sajrone 100-300 kt. Antarane taun 1986 lan 1991, 80 hulu ledak TN-81 lan 90 rudal dirakit. Mirage IVР sing ditingkatake dadi operator CD ASMP.
Mirage IVР karo KR ASMP
Saliyane senjata rudal, sing ngidini ora mlebu ing zona karusakan sistem rudal anti-pesawat jarak menengah, wolulas pengebom modern nampa peralatan navigasi lan komunikasi anyar, uga stasiun jamming kanggo nglawan sistem pertahanan udara Soviet. Operasi pengebom Mirage IVР kanthi bersenjata rudal jelajah ASMP terus nganti taun 1996.
Njupuk menyang akun sawetara relatif cendhak saka pesawat ngebom Prancis, kang luwih khas kanggo operator taktis, pesawat tanker KS-135 dituku ing Amerika Serikat. Dianggep bakal ngisi bahan bakar Mirages ing rute kasebut, sadurunge nyedhaki garis pertahanan udara negara-negara Blok Wétan. Njupuk menyang akun kemungkinan kurang saka pengebom break liwat wilayah udara saka negara Pakta Warsawa, loro rute dianggep utama ing acara saka serangan ing wilayah USSR - kidul lan lor. Rute kidul kanthi teoritis bisa digunakake ing tlatah Crimea lan Ukraina, lan kanthi terobosan saka sisih lor, Kaliningrad, Leningrad lan negara-negara Baltik bisa digayuh. Nanging, wiwit wiwitan ora ana ilusi tartamtu babagan kemampuan siji-sijine pengebom dhuwur-dhuwur kanggo nembus sistem pertahanan udara lapisan Soviet, lan mulane, saliyane komponen penerbangan, ing Prancis ing taun 60-an, dheweke wiwit nggawe. misil balistik basis silo lan rudal kapal selam nuklir armada. Pangembangan sarana Prancis kanggo ngirim senjata nuklir ditindakake utamane kanthi basis pasukan dhewe. Prancis, sing ora duwe teknologi rudal Amerika, dipeksa ngrancang lan mbangun rudal balistik sing adhedhasar darat lan segara. Nanging, senadyan ora ana dhukungan, lan kadhangkala oposisi langsung saka Amerika Serikat, para ilmuwan lan insinyur Prancis bisa sukses kanthi serius. Pangembangan rudal balistik dhewe nganti sawetara nyebabake pangembangan teknologi aeroangkasa nasional Prancis, lan ora kaya Inggris, Prancis duwe jarak rudal lan pelabuhan angkasa dhewe.
Sakcepete sawise pungkasan Perang Donya II ing Aljazair, pambangunan pusat uji roket Prancis, lan mengko kosmodrom, Hammagir, diwiwiti. Dumunung ing sisih kulon Algiers, cedhak kutha Bechar. Rudal taktis lan riset dites ing jarak rudal, kalebu kendaraan peluncuran Diamant-A, sing ngluncurake satelit Astérix Prancis pisanan ing orbit tanggal 26 November 1965. Senajan pluru telung tahap saka kulawarga "Diamond" bisa nyadari sawetara intercontinental kanggo pangiriman darurat saka hulu ledak nuklir, padha ora cocok, amarga padha duwe wektu preparation pra-diluncurake dawa, lan ora bisa ngisi bahan bakar kanggo dangu. wektu.
Sawise kamardikan Aljazair, tes rudal balistik Prancis ditransfer menyang jarak rudal Biscarrosse sing ana ing pesisir Teluk Biscay. Senadyan kontradiksi karo Amerika Serikat, negara-negara sing kagolong ing Pakta Warsawa dianggep minangka mungsuh utama Prancis, lan ora perlu nggawe rudal balistik antarbenua. Iki ndadekake iku bisa kanggo nggawe rudal balistik loro-tataran padhet propelan relatif prasaja. Ing paruh kapindho taun 60-an, perusahaan aerospace Prancis wis duwe pengalaman nggawe mesin jet propelan padhet lan formulasi bahan bakar padat sing mapan. Ing wektu sing padha, komando pasukan strategis Prancis, kanggo nyepetake proses ngembangake IRBM berbasis silo pisanan, kanthi sengaja setuju karo nyederhanakake sistem bimbingan. Ing karakteristik kinerja sing diwenehake, panyimpangan kemungkinan bunder disetel ing jarak 2 km, kanthi jarak peluncuran paling sethithik 3 km. Nanging, ing proses fine-tuning roket, KVO wis suda setengah.
Uji coba prototipe roket diwiwiti ing taun 1966. Butuh luwih saka patang taun lan 2 diluncurake kanggo nyempurnakake sistem rudal, sing diarani S-13, menyang tingkat model serial lan tes penerbangan.
IRBM S-2
Rudal balistik jarak menengah S-2 nduweni bobot peluncuran 31,9 ton lan nggawa hulu ledak nuklir monoblock MR-31 kanthi kapasitas 120 kt. Miturut pakar manca ing babagan senjata nuklir, kekuwatan hulu ledak nuklir MR-31 sejatine minangka watesan kanggo senjata nuklir berbasis plutonium. Ngelingi kasunyatan manawa CVO S-2 MRBM sing diumumake yaiku 1 km, misil iki efektif nglawan target politik, ekonomi lan militer wilayah sing gedhe, relatif kurang dilindhungi, ing wilayah negara Pakta Warsawa lan USSR.
Posisi rudal ing Pangkalan Udara Saint-Christol
Sawise wiwitan produksi massal, jumlah IRBM sing direncanakake kanggo nyebarake dikurangi saka 54 dadi 27. Iki amarga kasunyatane nalika S-2 dilebokake ing layanan, misil iki ora bisa nyukupi syarat modern. Konstruksi peluncur silo sing dilindhungi ing Prancis kidul ing dataran tinggi Albion diwiwiti ing taun 1967. Secara total, 18 silo dibangun ing sekitar pangkalan udara Saint-Christol. Pengangkut roda khusus digunakake kanggo ngirim rudal balistik saka arsenal rudal menyang wilayah posisi.
Rudal balistik jarak menengah S-2 Prancis diselehake ing peluncur silo sing diluncurake kanthi ambane udakara 24 m, kanthi jarak udakara 400 m saka siji liyane. Saben poros dirancang kanggo gelombang kejut overpressure 21 kg / cm². Poros ditutup saka ndhuwur kanthi tutup beton bertulang geser kanthi kandel 1,4 m lan bobote kira-kira ton 140. Roket kasebut dipasang ing landasan peluncuran sing dipasang ing sistem penyerap kejut suspensi kanthi bentuk tutup annular lan kabel sing dilewati pamblokiran lan disambungake menyang papat jacks hydraulic ing lantai saka tambang, dirancang kanggo tingkat pad Bukak.
Bagean saka silo MRBM S-2
1 - atap pelindung beton saka lawang mlebu; 2 - sirah poros wolung meter digawe saka beton kekuatan dhuwur; 3—roket S-2; 4 - gendheng protèktif ngusapake saka tambang; 5 - tingkat pisanan lan kaloro saka platform layanan; 6 — piranti pambuka gendheng protèktif; 7- counterweight saka sistem panyusutan; 8 — ngangkat; 9 - ring ndhukung; 10-mekanisme kanggo tensioning kabel suspensi rudal; 11 - dhukungan spring saka sistem otomatisasi; 12 - dhukungan ing platform ngisor tambang; 13 - piranti sinyal pungkasan kanggo nutup gendheng protèktif; 14 - batang beton saka tambang; 15 - cangkang baja poros tambang
Sajrone pambangunan silo, kelas khusus baja lan beton bertulang digunakake. Thanks kanggo panggunaan sistem panyusutan umum lan lokal, penempatan silo rudal ing watu sing kuwat ing jarak sing adoh saka saben liyane, duplikasi kaping pirang-pirang sistem komunikasi lan kontrol, resistensi sakabèhé kompleks kanggo faktor sing ngrusak bledosan nuklir. dhuwur banget kanggo wektu iku. Silo MRBM S-2 nyekel posisi pisanan ing babagan keamanan, malah ninggalake sawetara sistem Amerika lan Soviet kanthi ICBM berbasis silo. Saben klompok 9 S-2 silo digabung dadi siji skuadron. Kontrol peluncur tambang ditindakake saka pos komando dhewe, dumunung ing jero watu lan dilengkapi sistem penyusutan sing efektif. Ing proses ngrancang lan mbangun posisi rudal, akeh manungsa waé wis mbayar kanggo nambah stabilitas pertempuran, kang digawe akeh saluran komunikasi duplikat, loro karo saben silo rudal lan tingkat dhuwur saka printah. Sajrone tugas tempur, rudal kasebut siap digunakake - wektu peluncuran saka kesiapan tempur lengkap ora ngluwihi siji menit. Kontrol kondisi teknis lan peluncuran rudal ditindakake kanthi jarak jauh. Tugas saben jam ing pos komando ditindakake kanthi shift rong perwira.
Skuadron pisanan, dumadi saka sangang silo karo S-2 IRBM, miwiti tugas tempur ing pertengahan 1971, lan skuadron kapindho ing awal 1972. Nanging, njupuk menyang akun kasunyatan sing ing awal 70s USSR aktif digunakake ing nitahaken saka sistem anti-rudal, ana kemungkinan pinunjul sing rudal balistik S-2 Prancis dilengkapi mung warhead monoblock ora bakal bisa. nindakake misi pertempuran. Ing babagan iki, sanajan sadurunge wiwitan penyebaran S-2 IRBM, pimpinan militer-politik Prancis mutusake nggawe sistem rudal jarak menengah sing luwih maju sing dilengkapi sarana kanggo ngatasi pertahanan anti-rudal lan duwe taktik, teknis sing luwih dhuwur. lan karakteristik layanan-operasional. Ing wektu sing padha, perlu kanggo nambah resistance kanggo faktor ngrusak saka bledosan nuklir, sawetara, akurasi lan mbuwang bobot. Rudal lawas lan anyar mesthine duwe tingkat penyatuan sing luwih gedhe, nggunakake komponen lan rakitan sing padha lan wis dibangun peluncur silo. Akibaté, S-3 IRBM sing digawé dadi konglomerasi rudal S-2 sing diadopsi kanggo layanan lan rudal balistik sing diproyeksikan dirancang kanggo nglengkapi kapal selam M-20. Miturut keputusan kasebut, rudal S-3 kudu ngganti rudal sing sadurunge, rudal S-2, kanthi rasio siji karo siji.
Pengujian prototipe IRBM S-3 ing situs uji Biscaross diwiwiti ing Desember 1976. Saka Desember 1976 nganti Maret 1979, 8 diluncurake uji coba, sing ngidini kanggo ngrampungake kabeh pitakonan sing muncul. Ing Juli 1979, uji coba IRBM S-3 ditindakake saka papan latihan Biscarros, dipilih kanthi acak saka rudal rudal sing dituju kanggo tugas tempur.
IRBM S-3 disiapake kanggo peluncuran tes
Ora kaya pendahulune, roket S-3 nggawa hulu ledak monobloc termonuklir anyar, ditutupi ing fase aktif penerbangan kanthi fairing irung, sing nyuda seret aerodinamis lan kerentanan kanggo faktor-faktor sing bisa ngrusak saka bledosan nuklir. Nose fairing digabungake karo nose fairing saka M20 SLBM Prancis. IRBM dilengkapi hulu ledak termonuklir monoblock 61 Mt TN-1,2, sing luwih tahan kanggo PFYAV tinimbang hulu ledak MR-31 rudal S-2, lan uga wis nambah safety sajrone transportasi lan panyimpenan.
Sawisé budhal Charles de Gaulle saka kepresidenan ing April 1969, pimpinan anyar Prancis, dipimpin déning Georges-Jean-Raymond Pompidou, miwiti kanggo mulihake kerjasama militer-teknis lan politik karo Amerika Serikat. Warheads termonuklir TN-60 lan TN-61 sing dimaksudaké kanggo S-3 lan M20 SLBM Prancis dibangun kanthi dhukungan penasehat Amérika, lan Prancis bisa entuk akses menyang sawetara teknologi kritis lan peralatan khusus. Ing pertengahan 60-an, panguwasa AS ngetrapake embargo kanggo ekspor superkomputer CDC 6600 menyang Prancis, sing direncanakake Prancis digunakake kanggo nindakake petungan sajrone pangembangan senjata termonuklir. Kanggo nanggepi, tanggal 16 Juli 1966, Charles de Gaulle ngumumake pangembangan superkomputer dhewe kanggo njamin kamardikan Prancis saka impor teknologi komputer. Nanging, sakcepete sawise de Gaulle diitung maneh dadi presiden, senadyan larangan ekspor resmi, pimpinan Amerika "mati" lan bisa ngimpor superkomputer menyang Prancis liwat perusahaan bisnis ngarep.
Transportasi hulu ledak termonuklir TN-61
Warhead anyar kanthi muatan termonuklir TN-61 luwih cepet, lan nyedhiyakake kurang sawur ing bagian atmosfer lintasan lan resistensi luwih gedhe kanggo PFYAV. Sawetara sumber ujar manawa ditutupi lapisan penyerap radio khusus lan ngemot peralatan perang elektronik kanggo nggawe interferensi radio menyang radar pertahanan rudal. S-3 IRBM nggunakake sistem kontrol inersia anyar, kang wis tambah resistance kanggo pengaruh njaba lan nyedhiyani CVO saka 700 m, karo sawetara Bukak saka 3700 km. Rudal nampa kemampuan kanggo murub ing salah siji saka sawetara target, kang koordinat wis dimuat ing pamblokiran memori saka sistem panuntun dhumateng. Thanks kanggo nggunakake solusi teknis anyar, bahan lan bahan bakar padhet sing luwih intensif energi, nalika nambah jarak peluncuran lan nilai muatan sing dibuwang, roket S-3 dadi luwih entheng nganti udakara 5 ton lan luwih cendhek meh siji meter.
Silo karo IRBM S-3
Ing taun 1980, rudal anyar wiwit ngganti S-2 IRBM, sing ora nyukupi syarat modern. Ing wektu sing padha, peluncur silo dikuwatake lan ditingkatake kanthi signifikan. Penekanan utama ditindakake kanggo nambah proteksi marang faktor-faktor sing bisa ngrusak saka bledosan nuklir: pamindahan seismodinamik saka lemah, overpressure ing ngarep gelombang kejut, pulsa elektromagnetik, lan aliran partikel dhasar. Komplek anyar iki dijenengi S-3D (French Durcir - hardened).
Ing pungkasan taun 80-an, IRBM berbasis silo S-3 direncanakake bakal diganti karo rudal S-4 anyar kanthi jarak peluncuran nganti 6000 km, sing sejatine minangka versi darat saka M45 SLBM sing digawe ing wilayah kasebut. taun. Nanging, likuidasi Pakta Warsawa lan ambruk Uni Soviet nyebabake kasunyatan manawa ancaman perang global ambruk, lan program kanggo nggawe ICBM berbasis silo Prancis sing pertama dikurangi.
Ing 60s, karya ditindakake ing Prancis kanggo nggawe senjata nuklir taktis sing cocok kanggo digunakake ing medan perang ing jero operasional pertahanan mungsuh. Operator bom nuklir taktis yaiku pejuang Dassault Mirage IIIE, SEPECAT Jaguar A fighter-bombers lan Dassault-Breguet Super Еtendard carrier-based fighter-bombers.
Bom nuklir AN-52 ing jejere pesawat tempur Mirage IIIE
Bom nuklir taktis Prancis pisanan yaiku AN-52. Amunisi penerbangan "khusus" iki diprodhuksi ing rong versi, kanthi bobot 455 kg lan dawane 4,2 m, daya daya 8 utawa 25 kt. Bom kasebut dilengkapi parasut rem. Dhuwur detonasi standar yaiku 150 m. Jumlah bom AN-52 sing tepat ora dingerteni, macem-macem sumber nuduhake manawa diklumpukake saka 80 nganti 100 unit. Kira-kira 2/3 saka wong-wong mau duwe kapasitas 8 kt. Bom nuklir iki digunakake wiwit taun 1972 nganti 1992.
Pejuang Mirage IIIE kanthi bom nuklir sing digantung AN-52
Miturut doktrin nuklir Prancis, pesawat sing nggawa bom nuklir bisa ngatasi tugas taktis lan strategis. Ing tataran wiwitan operasi "nuklir" Dassault Mirage 2000N fighter-bombers, telung puluh mesin saka jinis iki dicocogake kanggo ngirim bom free tiba. Nanging, sawise decommissioning saka pengebom strategis Mirage IVР pungkasan, kabeh ana Mirage 2000N lan bagéan saka Super Еtendard basis dek bersenjata rudal jelajah ASMP. Miturut data Prancis, "skuadron nuklir" Angkatan Udara lan Angkatan Laut nampa 80 rudal jelajah.
Super Еtendard pejuang-pembom basis operator karo CD ASMP
Peran operator kasebut utamane dadi sarana "peringatan pungkasan" saka agresor sadurunge nggunakake senjata nuklir strategis nalika ana konflik militer skala penuh. Panggunaan biaya nuklir taktis dianggep yen ora bisa ngusir agresi kanthi cara konvensional. Iki kanggo nduduhake tekad Prancis kanggo mbela diri kanthi cara sing bisa ditindakake. Yen panggunaan senjata nuklir taktis sing winates ora nggawa asil sing dikarepake, mesthine ngirim serangan nuklir massive karo kabeh IRBM lan SLBM sing kasedhiya marang kutha-kutha mungsuh. Mangkono, doktrin nuklir Prancis nyedhiyakake kemungkinan nggunakake macem-macem senjata nuklir lan kalebu unsur konsep "respon fleksibel".
Salah sawijining cara utama terobosan Mirage 2000N menyang obyek serangan nuklir yaiku mbuwang ing papan sing dhuwur banget. Kanggo nindakake iki, pesawat kasebut dilengkapi UAV Dasault Electronic/Thompson-CSF Antilope 5 sing bisa digunakake ing mode pemetaan, navigasi, lan terrain. Iki nyedhiyakake penerbangan otomatis kanthi panyegahan terrain ing dhuwur udakara 90 m kanthi kacepetan nganti 1112 km/jam.
Fighter-bomber Mirage 2000N karo KR ASMP-A
Ing taun 2009, rudal ASMP-A kanthi jarak peluncuran nganti 500 km lan kacepetan penerbangan maksimal 3M ing dhuwur diadopsi dening Angkatan Udara Prancis. Nganti 2010, ASMP-A KR dilengkapi hulu ledak TN-81 sing padha karo rudal ASMP, lan wiwit taun 2011, karo hulu ledak TNA generasi anyar. Warhead termonuklir iki, luwih entheng, luwih aman ing operasi lan tahan kanggo faktor ngrusak saka bledosan nuklir, nduweni kemampuan kanggo ngontrol daya bledosan ing 20, 90 lan 300 kt. Kemungkinan kontrol daya langkah-langkah kanthi signifikan nambah efisiensi lan keluwesan nggunakake rudal nalika digunakake nglawan target tingkat perlindungan lan parameter wilayah sing beda-beda lan nyuda karusakan agunan kanggo pasukan sing ramah.
Tata letak KR ASMP-A
Sawise pengebom tempur basis operator Super Etendard dinonaktifake ing 2016, siji-sijine operator rudal jelajah basis operator yaiku pesawat tempur Dassault Rafale M Standard F3. Sawisé decommissioning saka "nuklir" pesawat tempur Mirage 2000N, padha bakal diganti dening rong kursi khusus dimodifikasi Rafale B. Total, ana kira-kira 60 rudal jelajah ASMP-A kanggo suspensi Mirage lan Rafale ing Prancis. Perlu dikandhakake yen Prancis minangka siji-sijine negara Eropa sing ana rudal jelajah kanthi hulu ledak termonuklir. Ing pertengahan 90-an, owah-owahan struktural dumadi ing komponen penerbangan saka pasukan nuklir, lan Komando Penerbangan Strategis independen dibentuk, sing kalebu kabeh pesawat sing nggawa senjata nuklir, kalebu sing adhedhasar operator.
Ing podo karo karo nggawe bom nuklir taktis ing Prancis, karya wis dileksanakake ing sistem rudal taktis basis lemah. Ing taun 1974, sistem rudal seluler jarak cendhak Pluton kanthi roket bahan bakar padat bobote 2423 kg diadopsi. Rudal kasebut dilengkapi sistem panuntun inersial, jarak peluncuran 17 nganti 120 km lan nggawa hulu ledak nuklir AN-51. Warhead iki akeh sing padha karo bom nuklir taktis AN-52 lan uga diprodhuksi ing rong versi - kanthi kapasitas 8 lan 25 kt. Sawetara sumber ngandhakake yen KVO roket kasebut 200-400 m, nanging ora jelas apa jarak sing diomongake.
Sistem rudal taktis mobile Pluton
Basis kanggo kompleks seluler yaiku sasis medium tank AMX-30. Peluncur seluler bisa ngembangake kecepatan dalan nganti 60 km / jam lan nduweni jarak jelajah 500 km. Karakteristik mobilitas lan patensi TRK Pluton kira-kira ing tingkat sing padha karo tank lan kendaraan tempur infanteri. Sawise tekan posisi kasebut, ora luwih saka 10-15 menit kanggo nyiapake tembak. Butuh udakara 45 menit kanggo ngumpul lan mbukak roket saka conveyor roda menyang peluncur sing dilacak.
Saka 1974 nganti 1978, limang resimen roket dibentuk ing Angkatan Darat Prancis. Saben resimen bersenjata 8 peluncur mandiri. Resimen kasebut duwe telung atus unit peralatan liyane lan sekitar sewu personel.
Reconnaissance UAV R.20 ing peluncur seluler
Minangka bagéan saka TRK Prancis "Pluton", kendaraan udara tanpa awak Nord Aviation R.20 digunakake kanggo njlentrehake koordinat target. UAV iki dikembangake kanthi kacepetan nganti 900 km / jam, duwe langit-langit 12 m lan bisa tetep ing udhara sajrone 000 menit. Total, tentara Prancis ing 50s nampa 70 pengintaian drone R.20. Gambar sing ditampa saka UAV dikirim liwat radio menyang pos komando resimen. Sawisé iku, informasi sing ditampa diproses ing prosesor Iris 50 lan dimuat menyang blok memori, informasi sing disimpen ing dering ferrite.
Sistem rudal Pluton minangka sarana kanggo ndhukung divisi lan korps. Warheads saka kapasitas beda padha dimaksudaké kanggo macem-macem tujuan. Pangisian daya nuklir kanthi kapasitas 8 kt bisa digunakake kanggo target ing garis ngarep - nglawan kolom kendaraan lapis baja lan posisi artileri. Warhead 25 kt bakal digunakake kanggo target sing adoh saka garis ngarep - hub transportasi, depot amunisi, peralatan lan gaman, markas lan pos komando. Kajaba iku, sistem rudal taktis, kaya ing kasus bom nuklir taktis penerbangan, dipasrahake karo tugas "peringatan" pungkasan saka agresor.
Ing pungkasan taun 70-an, sistem rudal taktis Prancis pisanan wiwit dadi lungse. Kaping pisanan, militer ora puas karo jarak peluncuran sing cendhak, sing ora ngidini target target ing wilayah GDR. Ing babagan iki, pangembangan Super Pluton diwiwiti. Pakaryan ing arah iki terus nganti 1983, nanging banjur dandan saka Pluton TRK diakoni minangka unpromising, lan iki mutusaké kanggo ngembangaken sistem rudal operasional-taktis anyar saka ngeruk. Boten kados "Pluton" ing basis dilacak, padha mutusaké kanggo nggawe sistem rudal anyar ing sasis kargo rodha. Opsi iki, mesthi, nyuda patensi ing lemah sing lembut, nanging nambah mobilitas kompleks nalika nyopir ing dalan gedhe. Kajaba iku, panggunaan peluncur kanggo rong rudal, digawe ing bentuk trailer sing ditarik, nyuda biaya sistem rudal, nambah beban amunisi sing siap digunakake lan angel diidentifikasi kanthi nggunakake ruang angkasa lan pengintaian penerbangan. .
Tes penerbangan rudal kanggo kompleks kasebut, sing banjur nampa sebutan Hades (Hades Prancis) diwiwiti ing taun 1988. Jangkauan penerbangan roket propelan padat kanthi massa 1850 kg lan dawane 7,5 yaiku 250 km. Nanging, thanks kanggo kemajuan ing lapangan bahan bakar ngalangi lan sistem panuntun dhumateng inersia cukup majeng, sawetara Bukak ngarahke digawa nganti 480 km. Panyimpangan kemungkinan bunder ing kasus iki yaiku 100 m. Sistem pandhuan gabungan uga dikembangake, nggunakake sinyal saka sistem posisi satelit GPS Amerika kanggo mbenerake jalur penerbangan rudal kasebut. Ing kasus iki, panyimpangan rudal saka titik ngarahake ora ngluwihi 10 meter, sing bisa nggunakake OTRK Prancis anyar kanggo kanthi efektif numpes target sing kuwat kaya pos komando sing dikubur lan dikuatake kanthi beton sing dikuatake, ruang bawah tanah nuklir lan peluncur silo. saka rudal balistik. Nanging, Prancis ora ndhelikake kasunyatan sing sistem rudal Aid utamané dimaksudaké kanggo numpes target ing wilayah GDR. Pendekatan iki dibantah ing FRG, amarga, miturut militer lan politikus Jerman, alangan psikologis kanggo nggunakake senjata nuklir diturunake lan ana kemungkinan gedhe kanggo provokasi serangan preemptive saka USSR.
Peluncur saka OTRK Hades Prancis
Miturut rencana asli, direncanakake nyedhiyakake 120 rudal sing dilengkapi hulu ledak termonuklir TN-90 menyang pasukan. Kaya amunisi termonuklir Prancis generasi kapindho liyane, hulu ledak iki nduweni kemampuan kanggo ngganti kekuwatan jeblugan kasebut. Miturut data Prancis, pelepasan energi maksimum TN-90 yaiku 80 kt. Déwan TN-90 wiwit ing taun 1990, total 180 warheads padha dhawuh, nanging wis ing 1992 produksi wis mandegake. Ing rong taun, padha ngatur kanggo ngirim telung rolas TN-90s. Pengurangan urutan produksi hulu ledak termonuklir amarga nilar produksi skala lengkap OTRK Bantuan. Adopsi OTRK Prancis anyar bertepatan karo periode ketegangan internasional sing mudhun. Thanks kanggo keluwesan kepemimpinan Rusia "demokratis", kontingen militer kita ditarik saka wilayah negara-negara Eropa Timur kanthi cepet-cepet ora adil. Ing kahanan kasebut, dianggep bener kanggo nyedhiyakake 15 peluncur lan 30 rudal menyang unit roket Angkatan Darat Prancis. Nanging, ing taun 1992, kabeh peluncur Aid lan misil sing kasedhiya dikirim menyang pangkalan panyimpenan. Amarga kemajuan ing bidang elektronik, nyoba kanggo menehi kompleks iki "status non-nuklir". Mesthine kanggo nginstal warhead konvensional sing luwih abot lan luwih awet ing roket lan nglengkapi sistem panuntun televisi. Ing kasus iki, sawetara peluncuran Hades OTRK dikurangi dadi 250 km, lan tujuan utama kompleks kasebut yaiku kanggo nglawan target sing penting lan dilindhungi kanthi apik ing babagan teknik. Nanging, proyek iki ora nemokake dhukungan saka pamrentah, lan ing taun 1996, Presiden Jacques Chirac ngumumake yen, minangka bagéan saka format anyar pasukan pencegahan nuklir Prancis, kabeh sistem taktis operasional sing kasedhiya lan hulu ledak termonuklir TN-90 dirakit kanggo dheweke. arep dibuwang. Ngelingi kasunyatan manawa ing taun 1993 sistem rudal taktis Pluton dinonaktifake, ing pungkasan taun 90-an, Prancis ilang kabeh rudal balistik berbasis lemah.
Sanajan entuk akses menyang senjata nuklir, Prancis ora duwe kesempatan kanggo menang konfrontasi militer karo Uni Soviet lan negara-negara Pakta Warsawa. Bom Prancis sing relatif sithik lan rudal balistik jarak menengah kanthi kemungkinan dhuwur bisa dirusak kanthi serangan rudal nuklir sing kaget. Kanggo menehi pasukan nuklir stabilitas pertempuran luwih lan njamin inevitability saka retaliation kanggo agresor, Kepemimpinan Prancis mutusaké kanggo ngembangaken komponen angkatan laut saka triad nuklir. Sacara resmi, Paris ngumumake niat kanggo mbentuk Pasukan Nuklir Strategis Angkatan Laut ing taun 1955. Ing wektu sing padha, Prancis kanthi serius nganggep bantuan Amerika kanggo nggawe reaktor nuklir sing cocok kanggo instalasi ing kapal selam proyek Q244. Senjata utama SSBN Prancis sing janjeni yaiku rudal balistik Marisoult, sing padha karo karakteristik UGM-27B Polaris A-2 SLBM Amerika. Nanging, sawise mundurake Prancis saka NATO ing taun 1966, kerjasama militèr-teknis karo Amerika Serikat dikurangi dadi minimal, lan ora ana omongan kanggo menehi pitulung kanggo nggawe pasukan nuklir strategis Prancis. Kajaba iku, ing tataran sajarah tartamtu, Prancis katon ing Washington minangka saingan geopolitik. Upaya kanggo nggawe reaktor nuklir dhewe sing nganggo U-235 sing kurang diperkaya ora kasil. Iku rauh dadi cetha yen reaktor kuwi, karo efficiency banget kurang, mung ora pas ing awak saka prau. Mulane, ing tengah taun 1958, construction saka prau Q244 pisanan beku, lan mengko rampung dibatalake. Iki ora mung jotosan kanggo NSNF Prancis sing digawe, ing awal taun 1959 dadi cetha yen bobot desain lan karakteristik ukuran Marisoult SLBM wis kakehan ngluwihi lan pangembangan rudal mandheg. Nanging kegagalan kasebut ora nggawe isin wong Prancis. Senadyan kasunyatan manawa para ilmuwan lan perancang ora duwe teknologi nuklir sing dibutuhake, dheweke ora bisa ndhukung dhukungan AS lan kudu ngrampungake telung tugas utama sekaligus ing wektu sing cendhak: pangembangan pembangkit listrik tenaga nuklir kapal, nggawe kapal selam. rudal balistik, lan, pungkasane, desain SSBN dhewe, ing pungkasan, dheweke ngrampungake tugas kasebut.
Ing wulan Maret 1964, kapal selam timbal Le Redoutable ditindakake ing galangan kapal ing Cherbourg. Pambangunan SSBN Prancis pisanan ditindakake kanthi angel, butuh wektu akeh kanggo nyetel reaktor banyu bertekanan GEC Alsthom PWR kanthi sirkulasi paksa saka coolant kanthi kapasitas 16 hp. Pamindahan ing jero banyu prau ana 000 ton, dawa - 8 m, jembaré awak - 913 m, kacepetan - nganti 128,7 knots, ambane nyilem maksimum - 10,6 m Crew - 25 wong. Wiwit wiwitan, para pangembang menehi perhatian gedhe kanggo nyuda tingkat gangguan, sing nambah kelangsungan SSBN ing patroli tempur.
Kaliber utama prau kasebut yaiku rudal balistik rong tahap propelan M1. Kanthi dawane 10,67 m lan bobote udakara 20 kg, jarak peluncuran sing diumumake 000 km. Nanging, sawetara sumber modern ngandhakake yen sajrone kontrol lan uji coba, ora kabeh rudal bisa ngonfirmasi jarak sing diumumake, lan ing praktik, zona karusakan nyata rudal saka SSBN Prancis pisanan rada ngluwihi 3000 km. M2000 SLBM dilengkapi hulu ledak MR 1. hulu ledak termonuklir monoblok iki bobote 41 kg lan ngasilake 1360 kt. Panyimpangan kemungkinan bunder nalika tembak ing jarak maksimal ngluwihi 450 km. Secara total, ana 1 rudal sing diluncurake saka posisi tenggelam ing kapal kasebut.
SLBM M1
Tes peluncuran rudal M1 ditindakake ing pusat rudal Biscaross ing pesisir Teluk Biscay. Kanggo iki, sumur khusus kanthi banyu segara 100 meter dibangun ing kene, ing ngendi papan dicelupake, yaiku kompartemen sing disegel karo roket ing njero lan sakumpulan peralatan sing gegandhengan sing dirancang kanggo nyoba peluncuran roket saka posisi sing tenggelam. Ing mangsa ngarep, kabeh rudal balistik Prancis sing diluncurake saka kapal selam diuji.
Peluncuran kapal selam strategis timbal saka jinis Redoutable ditindakake tanggal 29 Maret 1967, lan resmi dilebokake ing Angkatan Laut Prancis tanggal 1 Desember 1971. Saka wayahe prau iki glethakaken mudhun kanggo commissioning resmi, meh wolung taun liwati. Saka iki, ing galangan kapal - limang taun, ing completion kumambang - taun lan setengah, lan jumlah padha dibutuhake kanggo testing peralatan lan senjata sadurunge ngetik menyang armada pertempuran.
SSBN Prancis pisanan Le Redoutable (S611)
Ing taun 1967, kapal selam nuklir malah bali menyang galangan kapal kanggo mbenerake cacat desain sing diidentifikasi ing slipway. Ing mangsa ngarep, wektu konstruksi kanggo SSBN sakteruse saka kelas iki dikurangi dadi limang nganti enem taun. Saliyane timbal, Angkatan Laut Prancis nampa papat operator rudal kapal selam nuklir liyane proyek iki. Patroli tempur pisanan Le Redoutable ditindakake ing Januari 1972. Wis ing Januari 1973, prau saka jinis padha Le Terrible (S612) mlebu layanan. Kaya sing utama ing seri SSBN, nggawa 16 M1 SLBM. Nanging, roket, digawe cepet-cepet, ora cocog karo submariners Prancis ing sawetara cara. Ing taun 1974, rudal M2 sing luwih apik diadopsi. Bobot lan dawa peluncuran SLBM anyar tetep padha karo M1. Uga, jinis hulu ledak termonuklir lan bobot sing bakal dibuwang ora owah. Ketoke, owah-owahan utama ditujokake kanggo nambah jangkauan peluncuran lan ningkatake linuwih operasional. Iki ditindakake kanthi nggunakake formulasi bahan bakar roket sing luwih intensif energi lan basis unsur semikonduktor modern. Miturut sumber Prancis, jarak peluncuran M2 SLBM ngluwihi 3000 km. Pilihan pangembangan luwih kanggo roket M2 yaiku M20. Rudal kasebut, diluncurake ing taun 1977, nahan massa lan dimensi SLBM M1 / M2, nanging nggawa hulu ledak termonuklir 60 Mt TN 1,2 anyar lan terobosan pertahanan rudal. Jarak peluncuran ditambah dadi 3200 km. M20 SLBM ana ing layanan wiwit taun 1977 nganti 1991. Gunggunge 100 rudal jinis iki dibangun.
Nalika kapal selam rudal anyar mlebu layanan, dadi cetha yen, amarga nguatake pasukan anti-kapal selam Soviet, dheweke butuh senjata jarak jauh lan akurat kanthi kemungkinan luwih gedhe kanggo nembus sistem pertahanan anti-rudal Moskow. Ing wiwitan taun 80-an, uji coba M4 SLBM generasi anyar diwiwiti ing papan latihan Biscarosse. Wiwit taun 1987, sajrone perombakan reguler, kabeh kapal, kajaba Redutable sing akeh banget, ditarik saka layanan ing taun 1991, ngalami modernisasi kanggo nampung sistem rudal kanthi SLBM M4A, kanthi jarak peluncuran 4000 km. Rudal telung tahap anyar kanthi bobot peluncuran 35 kg nggawa enem hulu ledak termonuklir TN-000 saben 70 Kt. Warheads njamin karusakan saka target wilayah gedhe dumunung ing persegi dowo ukuran 150x120 km. Gunggunge 150 hulu ledak TN-90 dirakit, sing ana ing layanan nganti 70. Ing pungkasan taun 1996, rudal M1987V diluncurake kanthi jarak peluncuran nganti 4 km. Iki dilengkapi enem termonuklir TN-5000, sing, kanthi daya sing padha, luwih entheng tinimbang TN-71. Secara teoritis, luwih akeh warheads bisa diselehake ing kompartemen sirah M70V SLBM, nanging cadangan massa digunakake kanggo nampung decoys lan pemancar jamming aktif.
Ngelingi decommissioning cedhak saka Redoutable SSBN ing Juni 1982, sawise break limang taun ing galangan kapal ing Cherbourg, prau liyane glethakaken mudhun kang nampa jeneng Le Inflexible (French - Inflexible), lan tandha telpon S615.
SSBN Le Inflexible (S615)
Nalika ngrancang prau rudal nuklir sabanjure, sing mlebu layanan ing April 1985, pengalaman ngoperasikake SSBN sing dibangun sadurunge wis dianggep. Kapal selam "Fleksibel" sing dibangun miturut proyek sing luwih apik dibedakake karo sawetara fitur desain. Utamane, awak dikuwatake, sing bisa nambah ambane kecemplung maksimal nganti 300 m, desain poros peluncur kanggo nampung misil M-4V diganti, lan wektu kanggo ngganti inti reaktor wis ditambah. Nyatane, SSBN Le Inflexible dadi prau generasi kaping pindho sing ngisi celah kasebut lan ngidini para pembuat kapal Prancis ngupayakake solusi teknis lan senjata anyar sadurunge pambangunan kapal generasi katelu diwiwiti.
Sajrone modernisasi rampung ing 2001, tambang anyar karo M45 SLBM dipasang ing Inflexible. Rudal balistik M45 sacara lahiriah ora beda karo M4A / B, nduweni massa lan dimensi sing padha. Nanging sawise dandan liyane ing sistem propulsi, roket dadi bisa nggebug target ing sawetara nganti 6000 km. Muatan kasebut ana enem hulu ledak sing bisa ditargetake kanthi hulu ledak TN-75 lan terobosan pertahanan rudal. Kekuwatan hulu ledak termonuklir TN-75 durung diungkapake, nanging miturut prakiraan ahli, ana ing kisaran 110 kt. Saka informasi sing diterbitake ing Bulletin of the Atomic Scientists, nyatakake yen ing taun 2005, ana 288 hulu ledak TN-75 ing NSNF Prancis.
Kanthi jumlah pasukan strategis angkatan laut Prancis sing relatif cilik, intensitas layanan tempur kapal selam rudal dhuwur banget. Antarane 1983 lan 1987, minangka aturan, telung prau padha ing patroli pertempuran ing wektu sing padha, siji ana ing dermaga ing Ile Long, lan loro liyane ing macem-macem orane tumrap sekolah saka mrikso ing galangan kapal Brest utawa Cherbourg. Ing prau ing tugas tempur ing segara, ana daya rusak padha karo total 44 Mt. Wilayah posisional SSBN Prancis nalika Perang Dingin dumunung ing Segara Norwegia lan Barents, utawa ing Atlantik Lor. Suwene lelungan kasebut kira-kira 60 dina. Rata-rata, siji SSBN Prancis nggawe telung patroli saben taun. Mesthine, saben prau nggawe 60 patroli sajrone urip layanan. Kanggo kabeh prau sing dadi bagéan saka Force océanique stratégique (Pasukan Strategis Samudra Prancis), loro kru dibentuk - "biru" lan "abang", sing gantian saben liyane ing kampanye militer.
Gambar satelit Google Earth: SSBN diparkir ing pangkalan angkatan laut Cherbourg
Operasi SSBN Fleksibel terus nganti Januari 2008. Wiwit iku, papat prau sing dibangun sawise Redoutable wis ngenteni giliran kanggo daur ulang ing wilayah terpencil sing dikenal minangka "Pool Napoleon III" ing sekitar pangkalan angkatan laut Cherbourg. Pimpinan ing seri SSBN Redutable, sawise decommissioning lan ngethok kompartemen reaktor, diowahi dadi museum lan dipasang ing pesisir cedhak stasiun maritim ing Cherbourg.
Umumé, SSBN Prancis saka generasi pisanan padha konsisten karo tujuane. Miturut sumber manca, kapal bertenaga nuklir Prancis luwih unggul ing siluman tinimbang kapal selam rudal strategis Soviet pisanan, pr. 658 lan 667A. Ing babagan tingkat mbukak lapangan fisik, limang SSBN pisanan saka jinis Eflexible kira-kira cocog karo Project 667BD.
Ing taun 1982, desain kapal selam rudal generasi sabanjure diwiwiti, dirancang kanggo ngganti kapal kelas Redoutable sing tuwa. Ing taun 1986, program pangembangan NSNF Prancis kanggo 1987-2010 disetujoni, miturut sing kudune mbangun enem SSBN proyek anyar. Nanging, ing mangsa ngarep, amarga nyuda ketegangan internasional lan kanggo ngirit dhuwit, diputusake kanggo mbatesi pambangunan papat prau.
"Jantung" kapal selam jinis Le Triomphant (Triumphant Prancis, Victorious) yaiku reaktor banyu bertekanan K-15 kanthi kapasitas 20 hp. Wiwit reaktor Prancis ngoperasikake bahan bakar sing rada kurang, umur layanan unsur bahan bakar kira-kira 000 taun. Nanging, Prancis ora nganggep iki minangka kerugian, amarga bebarengan karo panggantos bahan bakar nuklir, kapal dikirim kanggo ndandani lan modernisasi saben 5 taun. Fitur saka reaktor jinis K-5 yaiku sirkulasi alami saka coolant ing sirkuit utami. Kauntungan saka solusi teknis iki yaiku nyuda gangguan saka pabrik sing ngasilake uap lan linuwih reaktor. Sampeyan uga bisa nambah siluman prau kanthi nginstal turbogenerator ing platform sing nyerep kejut. Bantalan sing nyerep kejut digunakake kanggo nyepetake kabeh mekanisme sing ngasilake swara ing awak kapal. Saben pompa lan motor, kabeh kabel listrik lan pipa dilapisi karo bahan elastis damping geter. Kanggo sumber swara akustik sing potensial, sing diarani isolasi getaran rong tahap digunakake. Kajaba iku, baling-baling nada tetep sing kurang swara tradisional wis diganti karo jet banyu. Saliyane nambah efisiensi, volometh nyuda komponen "meneng" saka gangguan. Nozzle panuntun penggerak nduweni peran minangka layar akustik sing nyegah panyebaran swara.
Sajrone pangembangan generasi anyar saka kapal selam, saliyane kanggo nyedhiyani tingkat dhuwur saka siluman, akeh manungsa waé wis mbayar kanggo kemampuan kanggo ndeteksi awal mungsuh pertahanan anti-kapal selam, kang bakal nggawe iku bisa kanggo miwiti maneuver evasive sadurungé. Kemampuan kanggo nyilem nganti jerone nganti 400 m uga bisa nambah kaslametane prau.
SSBN Le Triomphant ing slipway pabrik
Peletakan SSBN Le Triomphant (S616) ditindakake tanggal 9 Juni 1986. Kapal kasebut diluncurake tanggal 26 Maret 1994, lan diluncurake tanggal 21 Maret 1997. Prau sing dawane 138 m lan ambane 12,5 m, nduweni pamindahan ing jero banyu 14 ton, kacepetan maksimum ing posisi tenggelam yaiku 335 knot. Awak - 25 wong. Kaya Redoutables, kapal selam bertenaga nuklir anyar duwe rong kru sing bisa diganti. Miturut data Prancis, ing babagan siluman akustik, kapal kelas Triumfan luwih unggul tinimbang kapal selam rudal kelas Ohio Amerika.
Ing telung prau pisanan saka jinis Triumfan, 16 M45 SLBM minangka senjata utama. Kapal papat pungkasan saka jinis iki, Le Terrible (S 619), dipasrahake menyang armada tanggal 20 September 2010, bersenjata karo nembelas M51.1 SLBM kanthi jarak peluncuran 8000 km. Roket propelan padhet telung tahap kanthi bobot peluncuran kira-kira 52 ton nggawa saka 6 nganti 10 hulu ledak sing bisa ditargetake kanthi hulu ledak termonuklir TN-75 lan terobosan pertahanan rudal. Miturut data Barat, sistem panuntun dhumateng astro-inersia digunakake, sing nyedhiyakake penyimpangan saka titik ngarahake ora luwih saka 200 m. Ing babagan kemampuan tempur lan bobot lan karakteristik ukuran, M51.1 bisa dibandhingake karo rudal. sistem American Trident D5.
Sajrone ndandani sing dijadwalake ing prau sing isih ana, direncanakake ngganti rudal M45 sing wis lawas karo misil M51.2 kanthi jarak peluncuran nganti 10 km. Varian iki dilengkapi hulu ledak termonuklir TNO kanthi kapasitas 000 kt TNT. CVO saka warheads anyar yen ditembak ing jarak maksimum yaiku 150-150 m. Dibandhingake karo TN-200, hulu ledak anyar sing dilebokake ing layanan ing 75 wis tambah linuwih, tambah resistensi kanggo radiasi ionisasi lan umur layanan sing luwih dawa. Ing taun 2015, direncanakake bakal ngoperasikake roket modifikasi M2025.
Gambar satelit Google Earth: Tipe SSBN "Triumph" ing dermaga pangkalan angkatan laut Ile Long
Sistem sing diadopsi ing Prancis kanggo operasi operator rudal strategis ndadekake bisa nylametake pasokan rudal lan hulu ledak termonuklir, kanthi nggunakake rudal SSBN sing disarmed sing didandani kanggo nyengkuyung prau ing tugas tempur. Ngelingi kasunyatan manawa, paling apik, ana rong SSBN Prancis ing patroli tempur ing segara, siji bisa nembak langsung saka dermaga, lan liyane ana ing perbaikan lan modernisasi sing dijadwalake, pasukan strategis Prancis terus-terusan duwe 48 siap tempur. misil balistik. SLBM iki bisa nggawa minimal 288 hulu ledak kanthi total kapasitas luwih saka 32 Mt. Antarane 1972 lan April 2014, SSBN Prancis nganakake 471 patroli tempur. Ing wektu sing padha, 15 patroli rampung luwih awal saka jadwal, utawa diselani sawetara wektu amarga masalah teknis utawa kanggo ngungsi anggota awak sing tatu utawa lara. Miturut ramalan, ing 2018 operator rudal kapal selam saka Pasukan Strategis Lautan Prancis kudu nggawe 500 patroli.
Kanggo ngontrol tumindak operator rudal kapal selam ing patroli tempur ing Juli 1971, pusat komunikasi dileksanakake ing Rune. Prentah ing kapal selam papan ing posisi sing klelep ditularake nggunakake sinyal radio kanthi frekuensi ultra-rendah. Luwih saka 70 ton beton digunakake kanggo mbangun bunker, sing nduwe peralatan komunikasi lan personel tugas. Lawang menyang bunker dilindhungi dening lawang baja lapis baja sing bisa nahan bledosan nuklir sing cedhak. Pusat komunikasi kanggo 000 wong duwe sumber energi lan pasokan banyu mandiri, uga pasokan panganan sajrone 40 dina. Lapangan antena ngluwihi radius 15 km saka mast tengah 1 m dhuwur. Uga kanggo ndhukung antena ngirim, ana enem masts 357 m dhuwur lan enem 270 m dhuwur kHz ngirim sinkronisasi lan sinyal wektu. Frekuensi ing ngendi sinyal kontrol pertempuran kudu dikirim diklasifikasikake. Kontrol langsung saka pemancar ditindakake saka pos komando pusat sing dilindhungi saka Pasukan Strategis Oceanic sing ana ing sekitar pangkalan angkatan laut Brest.
Antena ing Saint Assisi
Ing taun 1998, pusat komunikasi cadangan wiwit beroperasi ing Saint-Assisi. Sadurunge, ana pusat transmisi kanggo perusahaan telekomunikasi Prancis Globecast. Ing taun 1991, pamaréntah tuku fasilitas iki kanggo kabutuhan Angkatan Laut. Secara total, ana 11 tiang logam sing dhuwuré 250 m ing wilayah iki.
Gambar satelit Google Earth: Pusat transmisi duplikat ing Saint-Assisi
Nganti Juli 2001, papat pesawat C-160 Transall sing diowahi khusus kanthi pemancar radio ULF lagi beroperasi, nyiarake sinyal radio kode nggunakake antena sing ditarik. Saiki, yen ora ana pusat transmisi radio stasioner, panggunaan sistem komunikasi seluler kanthi antena sing diangkat menyang udara kanthi bantuan balon sing disambungake.
Saiki, Prancis duwe industri nuklir sing maju. Pembangkit tenaga nuklir minangka sumber listrik utama ing Prancis lan ngasilake 77% saka produksi. Ing babagan panggabungan listrik sing diasilake ing pembangkit listrik tenaga nuklir ing imbangan energi total negara, Prancis dadi peringkat pertama, lan babagan jumlah reaktor, nomer loro, kanthi 58 operasi lan siji ing konstruksi, nomer loro mung ing Amerika Serikat. kanthi 100 reaktor. Ora dadi rahasia manawa plutonium minangka produk sampingan saka pangolahan ulang bahan bakar nuklir. Saliyane bahan bakar nuklir dhewe, perusahaan Cogema perusahaan Prancis ngolah lan nambah unsur bahan bakar sing disedhiyakake saka pembangkit listrik tenaga nuklir ing Jerman, Walanda, Jepang, Belgia lan Swiss. Volume bahan bakar bekas sing disedhiyakake kanggo pangolahan kira-kira 1200 ton saben taun. Plutonium sing diekstrak saka bahan bakar sing dibuwang wis dikumpulake, lan ing mangsa ngarep direncanakake digunakake ing sel bahan bakar kanggo ngasilake listrik ing reaktor jinis anyar sing canggih.
Ing wiwitan abad kaping 21, Prancis duwe luwih saka 100 operator senjata nuklir, sing bisa digunakake nganti 400 biaya termonuklir. Jumlah hulu ledak ing operator lan ing panyimpenan kira-kira 430 unit. Ing Maret 2008, Presiden Prancis Nicolas Sarkozy ngumumake pengurangan signifikan ing senjata nuklir strategis Prancis. Minangka asil pangurangan, arsenal nuklir Paris sing diumumake resmi dadi padha karo 290 hulu ledak. Nanging, ora jelas manawa nomer iki kalebu biaya nuklir taktis sing dipasang ing operator pesawat.
Secara resmi, produksi bahan fisil kanggo produksi hulu ledak nuklir anyar ing Prancis mandheg ing pungkasan taun 90-an. Nanging, kanthi nyathet kasunyatan manawa rong perusahaan radiokimia gedhe ing Cape La Hague wis ngasilake lan nglumpukake plutonium sing akeh banget, lan produksi tritium durung dikurangi, mula bisa ngumpulake luwih saka 1000 hulu ledak nuklir lan termonuklir ing wektu cendhak. Lan ing babagan iki, Prancis malah ngluwihi Amerika Serikat. Sampeyan uga kudu diakoni yen, yen perlu, potensial ilmiah lan industri Republik Kelima ngidini ing mangsa ngarep bisa nggawe rudal balistik lan pelayaran adhedhasar lemah sing nyukupi syarat paling modern. Ing wektu sing padha, Prancis minangka anggota aktif Grup Pemasok Nuklir, sing tujuane kanggo mbatesi risiko proliferasi nuklir kanthi netepake kontrol ekspor bahan, peralatan lan teknologi utama; minangka anggota saka Rezim Kontrol Teknologi Rudal lan minangka pihak ing Prajanjian Internasional kanggo Nyegah Proliferasi Rudal Balistik.
Miturut bahan kasebut:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/s3/s3.shtml
https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/albion/albion_ZL.htm
http://www.defens-aero.com/2016/03/escadron-de-chasse-2-4-la-fayette-fete-son-centenaire.html
http://www.popflock.com/learn?s=M20_(missile)
https://journals.openedition.org/rha/5312#ftn19
https://www.defense.gouv.fr/marine/operations/forces/forces-sous-marines/la-force-oceanique-strategique-de-la-marine-nationale
http://www.military-today.com/missiles/m51.htm
http://www.senat.fr/rap/r11-668/r11-668_mono.html#toc40
https://novainfo.ru/article/13487