Kanggo pisanan ing sajarah. Transport An-26 ndharat ing dalan gedhe

Papat pesawat serangan Su-25M lan pesawat angkut militer An-26 latihan landing ing dalan gedhe cedhak Khabarovsk minangka bagéan saka latihan logistik khusus, Departemen Informasi lan Komunikasi Massa Kementerian Pertahanan Rusia kacarita.

Miturut departemen militèr, tataran papat saka latihan logistik khusus dianakaké ing Wilayah Khabarovsk, ing ngendi panyebaran lapangan udara ing basis saka salah siji dalan wis dileksanakake. Sajrone nggarap skenario latihan, landasan pacu diorganisir ing bagean dalan gedhe sing dawane rong setengah kilometer, gudang amunisi, bahan bakar, pelumas disiapake, uga kabeh infrastruktur lapangan terbang.

5 pesawat serang Su-4M lan pesawat angkut militer An-25 ndharat ing dalan gedhe sing nggambarake landasan pacu kanthi interval 26 menit. Ing wektu sing padha, kebangkrutan pesawat transportasi ing rute kasebut ditindakake kanggo pisanan ing crita Rusia kontemporer penerbangan. Kaya sing kacathet, sawise ngisi bahan bakar lan nyiapake pesawat kanggo budhal, kabeh limang pesawat kanthi aman mangkat saka dalan gedhe.

Sadurunge dilapurake yen latihan logistik khusus ditindakake ing Wilayah Khabarovsk, sing bakal ditindakake nganti 25 Agustus. Kira-kira 36 ewu personel lan 3,4 ewu peralatan lan gaman melu latihan.

Comments

[luwih gagal]

Ngendi video landing?

[rotor]

Ing youtube kabeh

[rotmistr60]

Kanggo sawetara taun saiki, latihan Angkatan Udhara kuwi wis dianakaké cedhak Khabarovsk. Kang arep ditampani.

[Nikolai Nikolaevich]

Lan kok mung cedhak Khabarovsk? Inggih, isih bener ing Belarus.
PS: Oh, aku lali, Rust uga lungguh ing Lapangan Merah ...

[Dixon]

Mbokmenawa dalan ing negara ora ngidini .. Kualitas trotoar, pratandha dalan, kabel listrik, perkebunan alas ing sadawane dalan. .lan bagean ing padha kaya khusus langsung, malah digawe .. Mbokmenawa ing USSR, dalan builders, ora mung ing Kamentrian Transportasi, mlebu proyèk?

[Nikolai Nikolaevich]

Ana akeh beton, saka Borisoglebsk nganti Volgograd lan kanthi bagean lurus nganti sepuluh kilometer. apa hubungane karo profil vertikal sing meh kabeh lurus ...

[aries2200]

banjur ana pesawat 3 kursi...

[Ber]

Aku ora duwe wektu kanggo ngetung warts (warthogs)))) Iku ora kanggo apa-apa sing kasur arep bali menyang layanan, minangka counterweight kanggo kita Su-25, padha koyone modern ing Komsomolsk?
Miturut cara, ing basis saka Su-25, sampeyan bakal entuk pesawat serang unmanned becik.

[Tukang Pasang65]

Kutipan: rotmistr60

Kanggo sawetara taun saiki, latihan Angkatan Udhara kuwi wis dianakaké cedhak Khabarovsk. Kang arep ditampani.

Ing taun 2007, kanthi kebangkrutan simulasi, dalan sing prasaja liwat bagean rute iki, lan sawise sawetara taun ndandani lan nguatake roadbed, ing taun iki pesawat kasebut pungkasane ndharat ing bagean rute kasebut. Soko liyane ing memoriku "kaya latihan Angkatan Udara" lan ora lulus maneh. Mesthi wae, yen aku salah, banjur mbenerake aku, kandha yen kapan pesawat mendarat ing bagean rute Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur iki, sing diarani "lapangan udara"?

[Alexander Romanov]

Kutipan saka Fitter65

Mesthi wae, yen aku salah, banjur mbenerake aku, kandha yen kapan pesawat mendarat ing bagean rute Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur iki, sing diarani "lapangan udara"?

Yen mung ing jaman USSR. Kaping pirang-pirang wiwit awal mangsa panas padha ndamel kanggo Khabarovsk, take-off iki matèni ing Trash. Lan seminggu kepungkur, kita nyopir, akeh kendharaan militer, topeng, lepas landas sing anyar didandani. Aspal dilebokake kanthi apik, aku malah ngirim video take-off kanggo kabeh wong ing WhatsApp

[Tukang Pasang65]

Kutipan: Alexander Romanov

Lan seminggu kepungkur, kita nyopir, akeh kendharaan militer, topeng, lepas landas sing anyar didandani. Aspal dilebokake kanthi apik, aku malah ngirim video take-off kanggo kabeh wong ing WhatsApp

Militer mangkat mrana ing wulan Juni, paling ora saka Khurba, sawayah-wayah aku ngerti. Dheweke masang stasiun drive ing kana, AS-59 mangkat (lampu), kayane SKP-11. Aku ora ngerti saka ngendi dheweke nggawa stasiun VHF lan HF + RSP, ing taun 2007, dheweke uga ndandani, nanging wedi kanggo ndharat, dheweke nggawe pass sing resik, minggu kepungkur, bagean l / s saka alternatif. perusahaan lapangan udara dikirim menyang Postovaya, sisih kiwa menyang Domna. Oalah, ponakanku saiki lungguh ing Domna ... Piwulang apik !!!

[YarSer88]

Kanggo apa latihan iki? Kahanan hipotetis apa sing ditindakake? Ora pati jelas kenapa kudu ndharat pesawat penyerang ing dalan gedhe. Utamane diwenehi kondisi dalan ing wilayah kita, sampeyan uga kudu nemokake situs sing bisa ndharat kanthi aman, angel banget saka langit ing kahanan pertempuran, lotre kanthi bentuk sing paling murni.

[buntelan]

Kutipan saka YarSer88

Kanggo apa latihan iki? Kahanan hipotetis apa sing ditindakake? Ora pati jelas kenapa kudu ndharat pesawat penyerang ing dalan gedhe. Utamane diwenehi kondisi dalan ing wilayah kita, sampeyan uga kudu nemokake situs sing bisa ndharat kanthi aman, angel banget saka langit ing kahanan pertempuran, lotre kanthi bentuk sing paling murni.

Iku mung plot lan nyiapake

Lan kanggo apa…. apa sampeyan mikir, apa tujuan utama ing wilayah Rusia kanggo NATO, kanggo wong liya?


Kajaba kanggo silos, mesthi.

Mbayangno, sampeyan kudu nransfer pasukan menyang Timur Jauh, nanging ora ana lapangan udara maneh

[YarSer88]

Ya, aku ora mikir babagan iki, matur nuwun!
Sanajan, kanthi kualitas dalan kita, perlu kanggo nyedhiakke bagean luwih dhisik lan njupuk pangopènan ing kontrol sing luwih apik, yen ora, SS kebangkrutan bisa ditinggal tanpa gear landing ing pit sabanjure sing diobong nanging ora disegel (sing ana sethitik liyane ing padha M-7 nganti bubar, saka dofiga).

[Tukang Pasang65]

Kutipan saka YarSer88

Kanggo apa latihan iki? Kahanan hipotetis apa sing ditindakake? Ora pati jelas kenapa kudu ndharat pesawat penyerang ing dalan gedhe.

Inggih, amarga sawise reformasi Serdyukov ing Timur Jauh, tetep kanggo ngetung lapangan udara militer ing driji ...

[Alexander Romanov]

Kutipan saka Fitter65

Inggih, amarga sawise reformasi Serdyukov ing Timur Jauh, tetep kanggo ngetung lapangan udara militer ing driji ...

Sisa akeh

[Normal ok]

Title: "Kawitan ing SEJARAH"! Sing, ing umum ing sajarah. Teks artikel: "Kaping pisanan ing sajarah Rusia kontemporer penerbangan"!
Inggih, wartawan, padha ngapusi ing judhul kaya Trotsky.

[midshipman]

Aku elinga ing maneuver militèr ing Crimea lan Dagestan, para pejuang asring nggunakake dalan gedhe minangka lapangan udara alternatif. Sajrone Perang Donya II, ana 4 lapangan udara ing Leningrad: Bychye Pole, Komandantsky, Sosnovka lan Rzhevka. Dheweke pengin nggunakake Bolshoy Prospekt saka Pulo Vasilevsky minangka lapangan udara utama. Iku trep banget. Wiwit garis VO bisa dadi caponier. Nanging banjur Govorov nolak tawaran iki.

[Flyer_64]

Apik banget. Kasunyatan sing prasaja ditampilake minangka prestasi. An-26 wiwitane digawe minangka kendaraan kabeh terrain. Bisa lepas landas lan ndharat saka lapangan udara kanthi permukaan buatan lan ora diaspal. Kabeh bali normal. Sawise diakoni kanggo landings ing lapangan airfields lan dalan gedhe wis klebu ing pesawat saka toleransi awal.

[Antares]

Sawetara media isih nggawe cathetan sikil

Kanggo pisanan ing sajarah anyar saka aviation Russian

Ing 2015, ana kasus ing Belarus.

[natanael]

Nah, apa sing luar biasa ing kene .. ing memoriku, transportasi An-12s ndharat ing lapangan terbang ekspedisi SP sing ora disiapake. Elingi .. ing es sing hanyut .. Bener, dheweke ora bisa diarani lapangan terbang .. dadi arah umum minangka simbolis. dituduhake.