Insiden ing AS: F-35 ndharat ing lapangan udara tanpa piranti pendaratan ngarep

Wartawan Amerika nglaporake kedadeyan karo pesawat tempur generasi kelima F-35A. Kedadeyan kuwi kedadean sedina sadurunge.

Miturut laporan sing diterbitake ing media Amerika lan jaringan sosial, pilot kudu ndharat pesawat ing Pangkalan Angkatan Udara Eglin tanpa peralatan pendaratan ngarep. Miturut data paling anyar, rak iki suwek nalika lepas landas. Nalika pesawat mabur, ana diskusi sing penting babagan apa sing kudu ditindakake pilot. Pilot kasebut ujar manawa dheweke bakal nyoba ndharat pejuang tanpa gear landing ngarep.

Akibaté, pesawat wiwit mudhun ing kacepetan banget kurang lan pungkasanipun pindhah ing sadawane landasan pacu "irung mudhun". Mobil pemadam kebakaran wis nunggu ing landasan pacu.

Pesawat darurat kasebut kalebu Skuadron Pejuang 58, sing komando wis diwiwiti kanggo njlentrehake kabeh kahanan kedadeyan kasebut.

Media nglaporake yen nalika pendaratan darurat, pilot F-35 ora cilaka.

Saiki, komisi sing dibentuk khusus ngawasi kondisi pesawat kasebut, nyoba ngira-ngira regane kanggo ndandani.

Laporan saka salah sawijining saluran TV:

Comments

[Чёрный]

Pilot sing apik, mesthine, apa sing bisa dakkandhakake ...

[Andrey K]

..Insiden ing AS: F-35 ndharat ing lapangan udara tanpa peralatan pendaratan ngarep ...

Nalika padha ngomong: feat iku, minangka aturan, koreksi saka kesalahane wong.
Pilot wis rampung, lan pesawat super wis sawing lan sawing.
Ing tembung, Lockheed Martin wis ngrilis panacea kanggo kabeh wong lan kabeh, nyatane - kegagalan sistem lan peralatan biasa.

[mentahan174]

Dheweke bakal nganggep lan ngrampungake, ora tanpa. Teh dudu rubah, mobil rumit ...

[kit88]

Ora, rak bisa uga ora dicopot sawise lepas landas, bisa uga ora metu nalika kebangkrutan, roda bisa pecah nalika kebangkrutan. Nanging apa rak bakal nyuwek nalika lepas landas! Iki sampeyan kudu nyoba. Ing kene, mata-mata kasebut ana ing Lockheed Martin.

[Syurik70]

Iki tenan pilot Amerika? Ana sing ora katon.
Mungkin wong manca sing wis njupuk kewarganegaraan Amerika?

[kit88]

Rungokake, kanca-kanca. Versi Amerika saka kedadean iki ngandika

sawise darurat udhara meksa jet tempur F-35A bali menyang Pangkalan Angkatan Udara Eglin, piranti irung pesawat kasebut ambruk.
Sawise pesawat diparkir, landing gear ngarep ambruk.

Lan piye wae ora ana foto papan sing nyedhaki karo meja ngarep sing durung dirilis ing versi Amerika.

[Nikolai Nikolaevich]

Strut wis suwek nalika lepas landas.

Iki kaya apa? Kepiye carane pesawat kudu disiapake kanggo lepas landas? Aku ora mikir yen dheweke kejiret ing curbstone lan dheweke (bal pecah) ing pangertene rak pecah ... kaget, kaget banget ... Aku mung ora bisa mbayangno ...

[Nikolai Yunani]

Kutipan saka: raw174

Padha bakal njupuk menyang akun lan nambah

Lan proses iki bakal langgeng!

[mentahan174]

Kutipan: Nikolai Grek

Lan proses iki bakal langgeng!

Ora ana watesan kanggo kesempurnaan, nyatane, Amerika minangka pionir jinis senjata berteknologi tinggi, ora ketompo carane bangga karo prestasi kompleks industri militer asli kita (biasane kanthi tengen), Yankees luwih maju tinimbang kita. ing akeh cara, kalebu ing aviation.

[NN52]

Soko sawetara omong kosong .... Mungkin meja ngarep durung metu nalika pendekatan landing?
Nah, kepiye carane bisa nyuwek nalika lepas landas? Banjur pesawat kasebut bakal ngalami karusakan serius saka rak sing ambruk dhewe (ana akeh bobote, spare part iki) ...
Ana kasus "turun" pneumatik (roda) nalika lepas landas, nanging supaya kabeh rak ...
Mesthi ora ana sing ngaco apa-apa ing warta iki?

[Nikolai Nikolaevich]

Kutipan: NN52

Mesthi ora ana sing ngaco apa-apa ing warta iki?

Aku kaget dhewe ... Ing foto, lawang ngarep ora mbukak, miturut pendapatku, lepas landas ...

[NN52]

Nikolai

Aku ora yakin yen foto kasebut njupuk ...
Gambar ora burem (tegese kacepetan kurang), lan "pojok" cilik, digosok ...
Nanging iki IMHO ....
Lan apa sing ana ing kana, saben lepas landas dipotret dening fotografer ing landasan pacu?

[LSA57]

Kutipan: NN52

Lan apa sing ana ing kana, saben lepas landas dipotret dening fotografer ing landasan pacu?

ing kasus iki, photographer bisa pindhah menyang Strip

[t-4]

Kutipan saka LSA57

ing kasus iki, photographer bisa pindhah menyang Strip

mesthi! Fotografer kasebut dicritakake luwih dhisik yen dheweke bakal pindhah menyang landasan pacu lan njupuk pesawat tanpa meja ngarep!

[Nikolai Nikolaevich]

Ya, piye wae levele dhuwur ..., uga, ing sensasi lawas, piye wae sekilas ..., uga, kaya intuisi ... Ora ana rak, yen ana rak pneumatik, kajaba sing metu, sing luwih mungkin, nanging panulis, siji ora nerjemahake kanthi bener, sing liyane mikir dhewe ...

[NN52]

Nikolai

Utawa Mungkin iku pass pungkasan?

[Nikolai Nikolaevich]

Mungkin dheweke syuting ing lorong, kaya ndeleng luwih cedhak ... Wis lulus...

[salam taklim]

gagal sistem lan peralatan biasa.

Ora perlu spekulasi .. Puluhan ewu pesawat-jam penerbangan lan 2-3 kedadean kanggo 200 +++ pesawat. Pesawat T-50, 10, wis sawetara kacilakan lan geni ... Ana sing bisa dibandhingake ... Ana papan sing ora bisa dibalèkaké. kendaraan tempur ing Suriah lan Rusia.

[sabakina]

Apa sampeyan bisa ngomong apa nomer papan sing kudu dipulihake?

[salam taklim]

Diblokir ing google maneh? Malah ing VO dheweke nulis babagan iki kanthi rinci. Sing 055. Padha arep nggunakake carcass kanggo statis. Ing wektu iku, papan paling seger. Sampeyan, kaya, anggota permanen VO, mesthine wis maca babagan iki ...
Lonjakan kasebut karo T-50-2 .. lan luwih mudhun ing dhaptar ..

[Sarmat Sanych]

T-50 UMUM kajaba siji lampu ing mesin ora kacilakan, mungkasi fantasizing. Nanging fu-35 wis ana rolas utawa telung kedadeyan.

[salam taklim]

Aja nggawe kesalahan ing tembung "google", lan bakal nuduhake sampeyan akeh kacilakan T-50, mlayu saka "kedadean" ..

[Steen]

Ф35-305 unit. Iku kudu dianggep tanpa fantasi. INSIDEN.

[electroOleg]

Kutipan saka mvg

Pesawat T-50, 10, wis ngalami sawetara kacilakan lan geni ...

Ora pesawat, nanging conto penerbangan. Kita ora duwe downs ing biro desain lan mentri pertahanan kanggo rivet durung rampung dening atusan.

[salam taklim]

Mesthine, dheweke ora mudhun, mung 20-25 taun kepungkur ... yen ora kabeh apik ... Nanging Fu-35 umume nyedot .. carane atusan wong tuku, ora ana sing ngerti !!! Ora kaya Su-57, pesenan wis dijadwalake 30 taun sadurunge !! Loro-lorone India lan Kementerian Pertahanan Rusia dhewe pancen butuh pesawat kasebut ... kabeh wong padha tawar-menawar, tuku 2 utawa 3 barang.

[Sarmat Sanych]

Inggih, perlu, sanalika fu-35 sabanjure mlebu ing jamb, nyekel jantung penjaga Amerika ing kana, mbuwang kabeh kekuwatane kanggo nglindhungi "penguin" sing tiba ing genangan)))

[Rusia nyata]

Kutipan: Andrey K

..Insiden ing AS: F-35 ndharat ing lapangan udara tanpa peralatan pendaratan ngarep ...

Nalika padha ngomong: feat iku, minangka aturan, koreksi saka kesalahane wong.
Pilot wis rampung, lan pesawat super wis sawing lan sawing.
Ing tembung, Lockheed Martin wis ngrilis panacea kanggo kabeh wong lan kabeh, nyatane - kegagalan sistem lan peralatan biasa.

- kanggo kabeh wektu ora SINGLE F-35 ilang, ora pilot siji mati. Iki pancen fantastis, ora ana sing kaya ngono ing penerbangan.

[Sarmat Sanych]

Sapa sing ngomong omong kosong kaya ngono, "Rusia nyata ing panci"? Mung kanthi resmi wis ana sawetara rolas kedadeyan, sawise sawetara "penguin" wis ora bisa dipulihake.

[Nikolai Yunani]

Kutipan: Andrey K

lan pesawat super kanggo weruh lan weruh.

lagi sawing loot ana ... ora munggah pesawat !!!

[LSA57]

Quote: Ireng

Pilot sing apik, mesthi, apa sing bisa dakkandhakake ..

nanging dheweke bisa ngetokake kanthi ati nurani sing resik

[Jolly tuwa sailor]

Kutipan saka LSA57

nanging dheweke bisa ngetokake kanthi ati nurani sing resik

Bisa, mesthi .... Banjur pesawat bisa tiba ing wong nang endi wae ... Ana wong nang endi wae ... Kita kabeh lumaku ing Gusti Allah padha, flyer uga rampung, ora dreifil, iku bakal aken marang dheweke ing Pengadilan Elek ... Aku ing kene aku ora ngerti yen aku uga bisa, utawa ora? Matur nuwun Gusti, nganti kasus sing padha muncul kanggo nyoba dhewe kanggo "kutu" ...

[LSA57]

Kutipan saka Jolly oldster sailor

Banjur pesawat bisa tiba ing wong..

pesawat iki ing kontrol. bisa dikirim menyang ngendi wae, banjur metu.
Aku kelingan kasus nalika pilot kita ejected, lan pesawat mabur setengah saka Eropah

[sabakina]

Kutipan saka Jolly oldster sailor

Aku mesthi bisa .... Banjur pesawat bisa tiba ing wong ing endi wae ... Ana wong ing endi wae ...

wta? WIS ANA, LAWAS WASHINGTON?

[NN52]

Mesthi wae, dheweke bisa diusir, lan nurani dheweke mesthi resik ....
Ora mung kasunyatan manawa mburi pilot bakal seneng karo kalbu sing resik iki ...
Lan alesan kanggo nolak bisa uga angel ditetepake ...

[LSA57]

Kutipan: NN52

Lan alesan kanggo nolak bisa uga angel ditetepake ...

ya, ana dilema. utawa urip pilot, utawa nemokake alasan

[NN52]

Sa adoh aku ngerti, pangkalan Eglin kaya pusat Lipetsk kita .... Ana pro ....
Plus tester...

[LSA57]

Kutipan: NN52

Ana pro ...
Plus tester...

mula aku diijini ndharat

[Doliva63]

Kutipan: NN52

Mesthi wae, dheweke bisa diusir, lan nurani dheweke mesthi resik ....
Ora mung kasunyatan manawa mburi pilot bakal seneng karo kalbu sing resik iki ...
Lan alesan kanggo nolak bisa uga angel ditetepake ...

Kanggo mburi. Ing memoriku, 3 metu - 2 saka "percikan" lan 1 saka pertempuran. Banjur padha mabur nganti suwe.

[NN52]

Валентин

Ing memoriku ana sawetara seng (kanthi jumlah cilik ...), sawetara kanthi dekompresi ing macem-macem variasi, lan sawetara, ya, terus mabur ...

[Doliva63]

Kutipan: NN52

Валентин

Ing memoriku ana sawetara seng (kanthi jumlah cilik ...), sawetara kanthi dekompresi ing macem-macem variasi, lan sawetara, ya, terus mabur ...

NKTL, kayane, menehi ide lan mulang, ta? Bener, ujare, dilarang nggunakake.

[NN52]

Doliva63
Aku duwe NKTL 39 mung nalika taun kadet. Dheweke menehi gagasan, ana kakehan tipis (pirapatron, aku ora ngelingi persis, menehi sekitar 5-8 unit (kaya pukulan karo shovel, ing sak panggonan).
Nanging iki minangka kahanan sing cocog ing bumi.
Lan banjur ing resimen, latihan tansah ditindakake kanthi tos pneumatik (iki minangka simulator sing beda) lan ngleksanani tumindak sajrone ejeksi, mesthine, ing panuntun dhumateng pimpinan PDS resimen.
Lan ing udhara, kabeh rada beda lan cepet banget .... Lan kakehan nalika ninggalake kokpit yaiku 21 unit ...
Saiki nktl, aku ora ngerti, aku kudu njlentrehake.

[Doliva63]

Kutipan: NN52

Doliva63
Aku duwe NKTL 39 mung nalika taun kadet. Dheweke menehi gagasan, ana kakehan tipis (pirapatron, aku ora ngelingi persis, menehi sekitar 5-8 unit (kaya pukulan karo shovel, ing sak panggonan).
Nanging iki minangka kahanan sing cocog ing bumi.
Lan banjur ing resimen, latihan tansah ditindakake kanthi tos pneumatik (iki minangka simulator sing beda) lan ngleksanani tumindak sajrone ejeksi, mesthine, ing panuntun dhumateng pimpinan PDS resimen.
Lan ing udhara, kabeh rada beda lan cepet banget .... Lan kakehan nalika ninggalake kokpit yaiku 21 unit ...
Saiki nktl, aku ora ngerti, aku kudu njlentrehake.

Nalika resimen nampa pesawat karo K-36, NKTL sing cocog teka menyang kita. Sapa sing pisanan ngalami? Bener, pejuang PDS! Dadi aku duwe 8 "ejections"). Lan kasunyatan sing ing udhara "rada beda", aku setuju, mesthi. Sanajan padha ngrungokake udhara nalika komandan resimen lan wakil komandan regu "metu" saka "percikan" (loro - mantan atlit DOSAAF, VVAUL lulus eksternal ing wektu sing padha - kita duwe telu - malah kepala PDS kita), kabeh muni banget sembrono, kaya: komandan, kita katon surging, apa sampeyan mikir?.. Ya, Pasha, misale jek. We mangkat... Cetha, aku lunga... Surging lagi lepas landas ing RP. Flights, mesthi, repulsed. Pilot diklumpukake dening komandan UAZ lan "pil" medis. Nalika komandan resimen metu saka UAZ, dheweke ngguyu ngguyu - dheweke nyoba nyritakake carane dheweke ndharat ing taman cilik, ing ngendi mbah putri ndudhuk kentang. Umumé, saka sisih katon ejection ora medeni. Senajan, mesthi, pesenan kanggo ninggalake pesawat teka ajeg lan padha ora tansah rampung kaya. Nanging sing padha pesenan kanggo nuduhake kasalahan sak ejection. Nanging, kok aku ngandhani pilot! Nostalgia kanggo muda, sampeyan ngerti

[NN52]

Валентин

Nanging kewajiban iku rong lompat setahun, kita ora seneng topik iki ....

[Sarmat Sanych]

Masalah karo sasis fu-35 dudu sing sepisanan, kaya ing fu-22, 3 wulan kepungkur aku nyuwil ngarep lan mburi nalika ngerem, nyopir puluhan meter nganggo weteng ( kampanye dirusak).

[Nikolai Nikolaevich]

Ing kebangkrutan, bisa dingerteni ... nanging nalika lepas landas, iki minangka preseden ing penerbangan ..., ya, aku ngakoni karusakan pneumatik, nanging ing gambar tanpa stand ... mungkin isih durung metu. ?

[sabakina]

Ing Juli 41, sampeyan bakal ditembak tanpa nyoba utawa diselidiki kanggo tembung kasebut.

[sabakina]

Nah, lan sapa sing ora seneng karo tembungku? Utawa dudu pilot sing mabur ing wilayah Leningrad? Utawa dudu drone sing nindakake pengintaian ing wates Kursk. Belgorod, wilayah Voronezh?

[XXXIII]

Quote: Ireng

Pilot sing apik, mesthine, apa sing bisa dakkandhakake ...

Aja ngalem sakdurunge, bisa uga pilot nyuwek rak.....

[nPuBaTuP]

mbok pilot nyuwek rak

Luwih diajukake sadurunge lepas landas :)

[marlin1203]

Ora cukup titanium ing rak?

[Tanpa pasuryan]

Lan sampeyan bisa njupuk mung ing Federasi Rusia)))

[ZVO]

Quote: Tanpa pasuryan

Lan sampeyan bisa njupuk mung ing Federasi Rusia)))

China - Panggonan pisanan ing ekspor produk titanium.
Yen kita mandheg ngekspor, ora ana wong ing donya sing bakal weruh iki.
tenan.
Rusia ora kalebu pimpinan ing ekspor bijih titanium.

supaya Pethel adoh pendapat arrogant babagan peran Rusia ing "titan" - adoh lan kanggo dangu.
Ora ana katergantungan marang titanium Rusia ing donya.

[Sarmat Sanych]

China sejatine ora luwih dhisik tinimbang Rusia babagan ekspor produk titanium, liyane yaiku dheweke ora nggawe bagean gedhe kaya VSPMO-AVISMA lan ora mungkin bisa, mula Airbus, Boeing, Embraer lan Bombardier gumantung banget. ing Rusia kanthi serius.

[Vol4ara]

Wis arep diwiwiti....

[sabakina]

Apa sampeyan ngomong babagan kanca-kanca Israel?

[Shahno]

Ya, ya, iki "sapi kita" ...

[DEDPIKHTO]

Mbokmenawa dudu sapi. Katon? - Uga tanpa pilar ngarep

[sabakina]

Pavel, aku bakal nambani dheweke karo susu ... Wektu pungkasan dheweke ngombe "saka ing sangisore sapi" ana ing kelas senior sekolah pendidikan umum ing USSR ...

[Aron Zaavi]

Kutipan saka: sabakina

Apa sampeyan ngomong babagan kanca-kanca Israel?

Aku wis nulis lan bakal break lan bakal perang. Lan luwih akeh mesin kasebut diprodhuksi lan saya akeh mabur, luwih akeh kemungkinan kacilakan.

[Jolly tuwa sailor]

Ya ora ana sing mbantahbakal break lan ngalahake, Iki normal. Sembarang potongan wesi cepet utawa mengko duwe pakulinan ala sing rusak - ora ana sing langgeng ...

[NN52]

Aron Zaavi

Sampeyan ora ngormati nyawa pilot ....
Malah ngumbah ...
Aneh...

[wuh wuh]

Apa urip pilot? Ora ana pilot F-35 siji sing tiwas. Kanggo 310 pesawat mabur.
Iki minangka rekor donya kanggo linuwih ing penerbangan militer. Aron nulis babagan kacilakan lan kacilakan sing ora bisa ditindakake kanthi statistik kanthi jumlah pesawat sing akeh banget. Lan losses ing perang.
F-35 bakal luwih saka 1700 ing layanan karo Amerika piyambak. Wiwit taun 2021, dheweke bakal miwiti ngganti F-18 ing operator pesawat lan sawetara atus liyane bakal mabur ing 20 negara liyane.

[NN52]

wuh wuh

Pilot ora bisa dipisahake saka pesawat. Yen sampeyan ora ngerti ...
310 pesawat mabur kanthi akeh larangan?
F 35 isih (nanging mamang) ngaku minangka pesawat sing paling diproduksi massal. Dadi Mungkin katon banjur carane akeh pilot mati kabeh wektu ing F 16 (pesawat paling massive) lan F 18 (Aku ora narik ilat babagan), lan nulis kanggo kita kene?
Lan statistik (kaya sing sampeyan tulis lan Aron, ing penerbangan ditulis nganggo getih ...)

[sabakina]

Quote: Aron Zaavi

Aku wis nulis lan bakal break lan bakal perang. Lan luwih akeh mesin kasebut diprodhuksi lan saya akeh mabur, luwih akeh kemungkinan kacilakan.

Aaron, sampeyan nulis kanthi bener lan salah ing wektu sing padha. Mesin sing wis kabukten lan diuji ora bakal nguciwani sampeyan. Ora ana landing gear? Ya, kedadeyan kasebut, sanajan ing sisih sipil. Nanging F-35 ... Iki keguguran saka Yak-141, aku Yakovlets ora ngandhani "Martin Lodheed" kabeh ... Aku mikir ana wong sing mbuwang bledug berlian ing kana ...

[Dormidont]

Sayange ora nabrak

[Navigator 1]

"Anak ajaib sing kondhang.

[Mesum]

Sampeyan perlu kanggo nempelake Teslamobile menyang irung ... Nanging apa? Superglue kabeh dipukul ing China. Nanging bakal aman. Lan terobosan sing jelas, "Kita nindakake masa depan!" (c)
Ana akeh "cacat" ing wong-wong mau. Iki dudu prototipe, iki, bajingan, produksi serial kanggo ekspor! Lan telek iki banjur bakal murub, amarga pesawat ing wiwitan, nuwun, ciloko, banjur bakal ilang crutch ing dalan. Umume kita ora bisu babagan kasunyatane wis 10 taun wis nyopot bedhil sing dijanjekake ing kana.
Neng? Lan ing ngendi kita duwe ing kene kamenangan ubermenshey liwat barbarians alam bébas? Iki dudu generasi kaping 5 kanggo sampeyan, iki titik LIMA, iki dheweke ing pose jaran ngombe, karo angsa munggah, lan jongkok ...

[sabakina]

Miturut data paling anyar, rak iki suwek nalika lepas landas.

Umumé, umume laporan yen ing Jepang F-35 wiwit njupuk dhewe (ketoke, diundhuh film "Wedding in a Robin"). ) Aku ora kaget maneh.

[jaroff]

Pilot 5+!

[sabakina]

Ustin, apa kowe lali critane?

[Tur]

Ing USSR, pesawat penumpang dilebokake ing truk tanpa rak.
Lan apa sampeyan ora mikir babagan iki?

[LSA57]

Kutipan saka demo

Ing USSR, pesawat penumpang dilebokake ing truk tanpa rak.
Lan apa sampeyan ora mikir babagan iki?

apa jenis truk iki sing bakal berkembang kacepetan luwih saka 100?

[Avis-bis]

Kutipan saka demo

Ing USSR, pesawat penumpang dilebokake ing truk tanpa rak.

Iku ing film fitur.

[Rusia nyata]

Kutipan saka demo

Ing USSR, pesawat penumpang dilebokake ing truk tanpa rak.
Lan apa sampeyan ora mikir babagan iki?

- ana kasus, bali ing USSR. Ing kana, fuselage retak ing Tu-154, lan insinyur penerbangan ngethok saluran udara mesin katelu, munggah menyang fuselage lan ditambal. Aku duwe kanca sing ngombe karo dheweke, bener.

[Avis-bis]

Ing pungkasan pesawat ing kacepetan banget kurang wiwit mudhun lan pungkasanipun

Hmm...

[tahanan]

Pilot apik, sampeyan ora bisa ngomong babagan piranti kasebut.

[Dzafdet]

Kutipan: Nikolai Nikolaevich

Strut wis suwek nalika lepas landas.

Iki kaya apa? Kepiye carane pesawat kudu disiapake kanggo lepas landas? Aku ora mikir yen dheweke kejiret ing curbstone lan dheweke (bal pecah) ing pangertene rak pecah ... kaget, kaget banget ... Aku mung ora bisa mbayangno ...

Kok kaget? Ana laporan babagan karat ing bagian awak F-35 bubar. Karat sing didhelikake lan beban dinamis. Lan iki asil ...

[APASUS]

Nalika ana siji helm prohibitively, lan banjur rak kabèh, kanggo unit ngarahake elektronik liyane, iku mbokmenawa maneh Pentagon kenek $ 20-25 yuta?

[NN52]

Kanggo saben sisih?

[XXXIII]

Insiden ing AS: F-35 ndharat ing lapangan udara tanpa piranti pendaratan ngarep

Ora jelas rak bisa dicopot, mbok menawa diuncalake diza marang wartawan, kemungkinan rak ora metu. Yen muntah, mesthi rusak banget, meh ora mabur adoh ....

[Mesum]

Kutipan saka: raw174

Njupuk menyang akun lan nambah

Ya, ana luwih saka setahun kanggo ngethok 700 yard ijo Stakhanovite saw-cutters!

[natanael]

Inggih, iki akeh lyam mudhun saluran ... Lan flyer iku fellow apik ... respekt

[Edasko]

Lan apa padha munggah kanggo? Dheweke misale jek duwe penggemar, dheweke bakal njagong vertikal.

[nPuBaTuP]

Iki minangka pilihan anggaran .... tanpa penggemar;)