Kolomna Plant nampilake mesin diesel laut anyar

Kolomensky Zavod (bagean saka Transmashholding) nampilake model mesin diesel laut 2018SD16 ing forum Angkatan Darat-500, laporan sumber. Mil.Press FlotProm.

Miturut direktur umum tanduran, Yevgeny Vozhakin, dina iki perusahaan wis ngleksanakake program kanggo modernisasi produksi. Volume investasi kira-kira 15 milyar rubel. Ing sawetara taun, pabrik meh anyar kanggo produksi mesin diesel kacepetan medium bakal digawe, kang ditambahake.

Nyedhiyakake mesin 6SD500 adhedhasar unit jinis D-500, direktur umum nyatakake yen unit iki luwih kuat lan ramah lingkungan tinimbang model sing wis ana. Karya-karya kasebut ditindakake miturut program negara target "Basis Teknologi Nasional".

Dheweke kandha yen diesel anyar "dirancang lan praktis dirakit." Saiki, perusahaan lagi nyiapake tes urip. Vozhakin negesake manawa pabrik kasebut siap miwiti produksi serial D500 lan kanthi mangkono nyukupi kabutuhan kanggo nglengkapi kapal permukaan lan kapal selam Rusia.

CEO uga nyathet yen perusahaan terus nggarap lokalisasi unit diesel, sesambungan karo kontraktor Rusia. Miturut dheweke, ing forum "Tentara" ana kesempatan kanggo golek pemain, lan ing kelas dhuwur.

Kajaba iku, dheweke ngumumake bali tanduran kasebut menyang pasar layanan pasca garansi "ing kerangka siklus urip produk."

Miturut pabrikan, mesin diesel jinis D500 yaiku mesin pembakaran internal gabungan papat-stroke kanthi ukuran ChN26,5 / 31 kanthi susunan silinder berbentuk V (12, 16, 20) kanthi supercharging turbin gas lan ngisi udara. pendinginan. Iki dirancang kanggo kapal, lokomotif diesel, pembangkit listrik (kalebu pembangkit listrik tenaga nuklir). Gumantung ing jumlah silinder D500 saged operasi ing sawetara saka 2650 kanggo 7352 kW, yaiku, saka 3,6 ewu kanggo 10 ewu hp. Ing wektu sing padha, mesin diesel kanthi daya luwih saka 6 ewu hp saiki ora diprodhuksi ing Federasi Rusia.

Comments

[astepanov]

Sugeng dalu. Gusti Allah ngapura, ora linden.

[Bar1]

nalika Jerman nolak diesel kita? Ing 14 Lan iki tata letak. Lagi mbangun tanduran anyar, nanging apa sing bakal kelakon ing wilayah lawas? Bakal padha njupuk mudhun?

[donavi49]

D500 wis dikembangake wiwit 2005. Ing wiwitan, kanthi kerjasama sing akeh karo mitra asing, akeh R&D uga diwenehake marang tukang mesin Barat. Dadi diesel kudu apik.

Dheweke wis ana ing prototipe lan produk pra-produksi - yen kita ngomong babagan inti kulawarga, sink panas.

Nanging ana% tenan bobot saka komponèn manca (intelektual utawa nyata, contone, malah wesi wesi - klompok ABB turbocharger operasi ing podo karo).

[Alexey R.A.]

Kutipan saka donavi49

Dheweke wis ana ing prototipe lan produk pra-produksi - yen kita ngomong babagan inti kulawarga, sink panas.

Mesin lokomotif liyane? Maneh, ing Panggonan pisanan, pesenan gedhe lan babakan dhuwit saka Russian Railways bakal pindhah, nanging tanduran bakal nyisihake pesenan siji armada karo specifications technical angel sing, dipakani sarapan? Kita wis ngliwati iki saka 16D49.

[seregatara1969]

nanging kapal lumahing ora takon iku?

[SSR]

Kutipan: Alexey R.A.

Kita wis ngliwati iki saka 16D49.

Yen kita mbuwang akeh sampah, kaya aah liwat! Ahh, Railway Rusia maneh!
Gambar kasebut isih ora ndhukung prosralopolimerschikov.

Penggarapan kreasine ditindakake miturut target program negara "Basis Teknologi Nasional".

Akeh sing ngerti yen ana program negara kasebut?

[Alexanast]

Alexey, aku weruh sampeyan ngerti akeh babagan tanduran. Mbokmenawa malah luwih saka aku.
Mung sampeyan ora weruh bab sing paling cilik:

Pabrik Kolomna (bagean saka Transmashholding)

, ora ing karsane, mesthi .. Mulane, iku ora tanduran sing mutusaké kang mesin diesel kanggo gawé.
Kasunyatan bilih lokomotif diesel wiwit dilebokake ing kapal ora apik, nanging iki dudu kesalahan pabrik, nanging prestasi. Wiwit ing wayahe nalika Rusia dipotong kabeh amarga sanksi, wong Kolomna ora "kelangan" kabeh, nanging tetep soko.
Pira umur pabrik? Yen memori sandi ngawula kula - 155! Pira kejut sing dialami? Dheweke isih goyang-goyang ora kaya bocah. Nanging wong isih kerja lan ora nindakake perkara sing ala, yen mesin bisa diarani barang.
Sampeyan ngerti suwene pirang-pirang taun kanggo ngembangake produk anyar. Nanging iki ana ing kabeh kahanan sing apik lan ekonomi sing sehat. Apa kita ora weruh ing Rusia.
Iki pancene mesin anyar, malah ukuran anyar kanggo pabrik. Apa sampeyan mikir, carane akeh gaweyan lan dhuwit perlu kanggo mbangun maneh baris kanggo produksi produk anyar, lan padha nindakake.
Dadi ora kabeh sing ala ing kerajaan kita.
Lan ing kesimpulan, ninggalake 16D49 piyambak. Bener, dheweke ora ala.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka Alexanast

Kasunyatan bilih lokomotif diesel wiwit dilebokake ing kapal ora apik, nanging iki dudu kesalahan pabrik, nanging prestasi. Wiwit ing wayahe nalika Rusia dipotong kabeh amarga sanksi, wong Kolomna ora "kelangan" kabeh, nanging tetep soko.

Apa sanksi? "Lokomotif diesel" 16D49 dilebokake ing sirah 20380 ing awal 2000-an. Lan wiwit iku, kapal wis Angker masalah.
Masalahe yaiku Kolomna Plant ora kasengsem ing mesin kapal - duwe urutan stabil kanggo mesin serial saka Railways Rusia, saka ngendi dheweke urip. Armada, saka sudut pandang tanduran, minangka pesenan potongan, akeh syarat sing ketat lan bathi minimal. Lan sing paling penting, armada ora bakal menyang ngendi wae, ora ana alternatif.

Kutipan saka Alexanast

Lan ing kesimpulan, ninggalake 16D49 piyambak. Bener, dheweke ora ala.

Uh-huh ... apik banget yen Angkatan Laut kepeksa mbusak syarat kanggo nginstal mung mesin domestik ing kapal lan setuju karo instalasi MTU.

[Piramidon]

Kutipan: Bar1

nalika Jerman nolak diesel kita? Ing 14 Lan iki tata letak. Lagi mbangun tanduran anyar, nanging apa sing bakal kelakon ing wilayah lawas? Bakal padha njupuk mudhun?

Aja merengek. Pabrik anyar bakal diatur ing wilayah lawas kanthi ngganti peralatan.

[andrey]

Ing sawetara taun, pabrik meh anyar kanggo produksi mesin diesel kacepetan medium bakal digawe,

Kutipan saka Piramidon

Aja merengek. Pabrik anyar bakal diatur ing wilayah lawas kanthi ngganti peralatan.

kok merengek-rengek...wes meneng wae... wis pirang-pirang taun wong Tionghoa kelingan skuadron...

[Alexanast]

Quote: Andrey Yurievich

ing sawetara taun, wong Tionghoa nguwasani skuadron ...

Dheweke mung bakal mlaku ... Utawa nglangi

[Sandor Clegane]

Kutipan saka Piramidon

Aja merengek.

ojo bengok-bengok!

Kutipan saka Piramidon

Pabrik anyar bakal diatur

persis "diatur"?

Kutipan saka Piramidon

ing wilayah lawas kanthi ngganti peralatan.

[kutha Nashensky]

Eeeh, mesin diesel iki wingi dibutuhake ...

[Andrey K]

Quote: Kutha kita

...Eehh, diesel iki wingi butuh...

Luwih becik telat tinimbang ora nate.

[barclay]

Lan wingi, lan dina iki, lan sesuk. Dadi kabeh apik. Kabar kasebut nyemangati.

[Kent0001]

Kabar apik yaiku kita bakal bisa nyukupi syarat kualitas kanggo nggawe lan ngrakit produk iki. Lan kualitas apa sing bakal dirakit? Nanging kaping papat? Utawa carane?

[andrey]

Kutipan: Andrey K

Quote: Kutha kita

...Eehh, diesel iki wingi butuh...

Luwih becik telat tinimbang ora nate.

Kadang iku mung kasep.

[kasatky]

Luwih, ora tau. Ing kene aku saka Railways Rusia sing padha. Kanggo rolling stock khusus, generator diesel dibutuhake ing sawetara daya 800-1600 kW. Dongeng bab kasunyatan sing ana mesin diesel wis 10 taun. Nanging yen sampeyan pengin tuku batch 10-20 bêsik, kabeh prodhusèn domestik potensial ngomong sing padha ora kasengsem. Pesen saka 3000 potongan lsp.
Ing pungkasan, diesel sing regane? Sing bener: - Uler, Deutz, Cummins.

[donavi49]

Railways Rusia bisa nampa produk pisanan ing 19. Armada 20+. Iki minangka mesin diesel anyar, nanging wis dikembangake wiwit taun 2005.

[Alexey R.A.]

Gusti Allah ngalang-alangi yen sejarah 16D49 ora diulang karo dheweke.
Ngomong-ngomong, iki diesel laut utawa kapal? Padha duwe syarat temen beda: kapal kudu thresh kanggo dangu lan hard ing mode paling mupangati, nyediakake kapal kanthi kacepetan pancet, lan kapal kudu andal ing mode stroke variabel, getaran lan beban kejut.

[GELEZNII_KAPUT]

Kutipan: Alexey R.A.

Gusti Allah ngalang-alangi yen sejarah 16D49 ora diulang karo dheweke.
Ngomong-ngomong, iki diesel laut utawa kapal? Padha duwe syarat temen beda: kapal kudu thresh kanggo dangu lan hard ing mode paling mupangati, nyediakake kapal kanthi kacepetan pancet, lan kapal kudu andal ing mode stroke variabel, getaran lan beban kejut.

Yen iku lokomotif diesel, iku kudu dikunjara kanggo generator, lan iku ora Matter yen iku kapal, kapal utawa lokomotif diesel!

[mordvin 3]

Kutipan: Alexey R.A.

Ngomong-ngomong, iki diesel laut utawa kapal?

Ing awal banget artikel ditulis yen kapal. Tata letak.

[pemotong bensin]

: "kapal kudu thresh kanggo dangu lan hard ing mode paling mupangati, nyediakake prau karo kacepetan pancet, lan kapal kudu bisa andal ing mode stroke variabel, getaran lan kathah kejut."
Inggih, ana iku ketoke kacarita kanggo ngedongkrak turbo plus intercooler lan positif liyane ... IE. mbok menawa mesin bakal bisa akselerasi cepet, etc.
Lan apa sing bisa ditindakake mung tes sumber daya bakal ditampilake. Nalika padha ngomong, sing "hu".

[kig]

apa kang pancene saged, mung operasi nyata bakal nuduhake. Ukara kasebut minangka lokomotif kapal lan lokomotif diesel sing mbingungake. Ing babagan kahanan operasi, iki pancen beda. Wis ana pengalaman nggunakake mesin diesel ing kapal. Steamboat kasebut ora ana maneh, nanging mekanik sing nandhang sangsara tetep ana, lan bisa nyritakake akeh perkara.

[Alexey R.A.]

Kutipan saka kig

Wis ana pengalaman nggunakake mesin diesel ing kapal. Steamboat kasebut ora ana maneh, nanging mekanik sing nandhang sangsara tetep ana, lan bisa nyritakake akeh perkara.

Mesin diesel lokomotif diesel isih mlaku ing armada. Amarga siji-sijine kapal diesel domestik kanggo kapal sing luwih gedhe tinimbang RTO yaiku Kolomna 16D49. Adhedhasar asil operasi kasebut, diputusake kanggo ngalih menyang MTU diesel - malah ngimpor, nanging ora medeni iki.

[kig]

Hey editorial! Aku nulis cathetan iki saka Simferopol - kok kothak centhang salah?

[APASUS]

Mung dikuwasani ceruk kita, kantor kita mesthine ngasilake Wartsila vasa 32. Mbantu produksi kita kanggo mbangun maneh, "mitra"!

[grok]

Apa sampeyan duwe loro oligarki minangka pemilik? Apa Prancis duwe saham pamblokiran? Apa ana cara metu kanggo wakil walikota Moscow? Ndhaptar ing lepas pantai apa? TMH - ing Walanda.
Ora, sampeyan pengin apa?

[luwih gagal]

sing. nganti dheweke ilang, nanging kita kabeh padha keplok tangan?

[rubah]

Kutipan saka faiver

sing. nganti dheweke ilang, nanging kita kabeh padha keplok tangan?

dadi sawise kabeh ana tata letak kabèh, lan ora mung kartun.

[andrey]

Quote: rubah

Kutipan saka faiver

sing. nganti dheweke ilang, nanging kita kabeh padha keplok tangan?

dadi sawise kabeh ana tata letak kabèh, lan ora mung kartun.

tata letak mesin, bisa dicocogake karo tata letak "Leader" utawa TFR ...

[Paranoid50]

Quote: rubah

kabèh tata letak punika

Sial, wong Kolomna kudune bingung lan cockroach asli ing forum Tentara-2018. Ah, malang...

[Dart2027]

Kutipan saka faiver

sing. nalika dheweke lunga

Bener:

Dheweke kandha yen diesel anyar "dirancang lan praktis dirakit." Perusahaan saiki nyiapake tes sumber daya.

[lucul]

Voot, iki sing kudu dirancang lan dibangun wingi.
Tinimbang nandur modal ing sekuritas Amerika.

[pinter bokong]

Kaya sing diomongke pengawasku nang kantor, endi hasile???? Tampilake asil, kabeh bla bla bla

[Roso 56]

Yen sukses, lan Kolomna misuwur kanthi tukang mesin, banjur sukses, banjur kita bakal njupuk langkah penting banget ing kemampuan pertahanan, lan ora mung kemampuan pertahanan negara kita.

[Rusia nyata]

Kutipan: Ros 56

lan Kolomna misuwur kanggo tukang mesin

- Tukang mesin Jerman, Finlandia, Cina, Korea Selatan saiki miring banget. Sawetara muntah ...)))))))))

[Alexanast]

Kutipan: Rusia nyata

Saiki wis miring banget. Sawetara muntah.

Lan supaya luwih maju ...

[senima56]

Layout lan proyektor apik ... nanging nalika mesin iki dadi seri, iku masalah liyane! Lan banjur "misuwur! Nalika PD-14 ngenalaken Putin? Lan ngendi iku? Kabeh wis diatur, diatur .... Aku ngerti sing nggawe teknologi anyar ora prakara cepet, nanging kok gumunggung babagan "prototipe lan sketsa" ?! Ayo gawe lan kita bakal gumunggung!

[AleBors]

Aku seneng tembung "praktis dirakit". Iki kaya apa? Aku ora pengin ngelingi lelucon lawas, nanging aku kesel karo verbiage. Apa ana diesel utawa ora?

[VIT101]

Kutipan: AleBors

Aku seneng tembung "praktis dirakit". Iki kaya apa?

Iku tetep kanggo nyepetake nut pungkasan saka tutup ndhuwur ..

[DimerVladimer]

Mesthine, iki bakal nyenengake yen dudu warta "interim" - "praktis dirakit", durung dites lan wektu rampung - bisa uga 3-5 taun ...
Ya, ing jaman saiki, sampeyan bisa bungah sethithik.

Nanging kok ora njupuk menyang akun pengalaman Cina?
Tionghoa tuku lisensi kanggo sawetara mesin Ricardo, Steyr, Perkins, Caterpillar, nggawe produksi bareng karo Cummins, Deutz, lsp.
Menapa malih, sumber daya apik ditampilake dening mesin - 17000-33000 jam mlaku sadurunge mrikso pisanan.
Saiki dheweke wis nggawe mesin generasi kapindho utawa katelu dhewe, entuk pengalaman ing desain independen.
Kalebu ditutup perlu kanggo mesin kapal.
Iki minangka pendekatan sing cerdas.

Mugi sing kita bakal tindakake path buktiaken, kang warta iki konfirmasi.

[Dedok]

Kutipan: DimerVladimer

Nanging kok ora njupuk menyang akun pengalaman Cina?
Tionghoa tuku lisensi kanggo sawetara mesin Ricardo, Steyr, Perkins, Caterpillar, nggawe produksi bareng karo Cummins, Deutz, lsp.
Menapa malih, sumber daya apik ditampilake dening mesin - 17000-33000 jam mlaku sadurunge mrikso pisanan.
Saiki dheweke wis nggawe mesin generasi kapindho utawa katelu dhewe, entuk pengalaman ing desain independen.
Kalebu ditutup perlu kanggo mesin kapal.
Iki minangka pendekatan sing cerdas.

Mugi sing kita bakal tindakake path buktiaken, kang warta iki konfirmasi.

Wong Cina ngayun 1 km garansi!!! jarak tempuh kanggo mesin "penumpang" ...
Lan cara kita - padha inscrutable.
Lan elinga sejarah munculé mesin diesel ing tank T-34 !?
Sajrone periode apa negara tetanèn (sing bener, non-industri !!!) sijine ing "stream"?
Lan carane akeh upgrade sing ditindakake?

Lan nalika "menagers" saiki ngomong iki, tegese ora bakal ana apa-apa sing apik, dheweke bakal ngobong, kabeh.

[lucul]

Kutipan: DimerVladimer

Nanging kok ora njupuk menyang akun pengalaman Cina?
Tionghoa tuku lisensi kanggo sawetara mesin Ricardo, Steyr, Perkins, Caterpillar, nggawe produksi bareng karo Cummins, Deutz, lsp.

Sial, aku ngira yen wong sing nulis komentar kaya ngono ora ana maneh, kabeh wong wis duwe kaca tingal warna mawar saka raine))
Dadi - ANY teknologi sing janji ditutup kanggo Rusia, dheweke ora bisa entuk. Perusahaan apa wae sing bisa adol teknologi kudu entuk ijin saka amers kanggo iki.
Aku ngelingake sampeyan conto anyar karo Opel - ing 2011 Rusia ana kanggo tuku perusahaan Opel karo giblets, sing, karo kabeh teknologi (lan ora lisensi ala), kanggo $ 5 milyar, lan sawise 3 taun (2014) ing Rusia. , kabeh macem-macem model Opel. Jerman sarujuk, nanging Amerika banjur campur tangan lan veto dodolan. Akibaté, perusahaan Opel didol menyang aliansi Peugeot / Citroen kanthi rega $ 2 milyar. $ 2 milyar !!!!!!. Tegese, amers ora peduli babagan kerugian $ 3 milyar (padha isih bakal dicithak), sing utama yaiku nyegah bocor teknologi. Mulane, aku mung ngguyu banter, karo bocah-bocah Chukchi sing naif.
Kanggo informasi sampeyan - sajrone 5 taun kepungkur, China wis tuku (mung ing Eropa) perusahaan (lan teknologi) sing regane $ 300 milyar. $300 milyar!!!! Bisa mbayangno opo iku??

[Apollo]

Mesin diesel iki minangka pangembangan gabungan kanthi kerjasama karo mitra Barat. Miwiti kanthi penampilan, ana sethithik Rusia. Mbokmenawa, kanthi introduksi sanksi, para mitra mundur saka proyek kasebut, lan mutusake kanggo nampilake "prestasi", sing ora bisa digatekake, ing wangun barang pameran kanthi tata letak skala gedhe.

CEO uga nyathet yen perusahaan terus nggarap lokalisasi unit diesel, sesambungan karo kontraktor Rusia.

Ora bakal bisa nggawe lokalisasi produksi kelenjar tanpa kelangan kualitas. Mulane, ing mangsa ngarep bakal dadi engine temen beda.

[pemotong bensin]

Bisa uga. Malah, paling kamungkinan.
Aku arep ngomong siji bab. Sampeyan kudu miwiti nang endi wae sanadyan. Yen ora, mundhak-cranks. Bodho ora nindakake apa-apa lan ngenteni pencabutan sanksi ora dadi pilihan. Luwih tepat, pilihan, nanging sing ala (sampeyan ora bisa ngenteni).