Prospek ambigu kanggo operator helikopter

Program Modernisasi Angkatan Laut armada Rusia nyedhiyakake pambangunan kapal permukaan kabeh kelas utama, sing dikarepake bisa entuk kemampuan tempur sing dikarepake. Ing wektu sing padha, sawetara rencana kanggo pangembangan armada dadi topik kontroversi. Dadi, sawetara taun kepungkur, perlu kanggo mbangun kapal landing universal wis dibahas kanthi aktif. Bubar, topik diskusi anyar yaiku masalah mbangun operator helikopter. Wigati dimangerteni manawa pratelan saka pejabat dhuwur nyebabake pasulayan anyar.

Ijol-ijolan panemu

Tanggal 20 Agustus, kantor berita Interfax nerbitake wawancara anyar karo Menteri Perindustrian lan Perdagangan Denis Manturov. Topik utama obrolan karo menteri yaiku aktivitas kompleks militer-industri, sukses, rencana lan prospek kanggo pangembangan anyar. Bebarengan karo wilayah liyane, kapal militèr kena pengaruh, kalebu prospek kanggo kapal karo penerbangan klompok ing Papan.

Helikopter serang Ka-52K, dirancang khusus kanggo panyebaran ing kapal. Foto Vitalykuzmin.net

Njawab pitakonan babagan rencana pambangunan kapal induk, D. Manturov nyatakake yen konstruksi masa depan kapal induk saiki lagi dibahas. Kanggo operator helikopter, ing wilayah iki rada beda. Miturut menteri, komando lan industri ora ngrancang mbangun operator helikopter "ing pangertèn sing murni." Ing wektu sing padha, rotorcraft kudu ana ing kapal saka macem-macem kelas. Contone, klompok helikopter kudu ana ing kapal induk. Kajaba iku, peralatan kasebut bisa digunakake ing kapal pendaratan minangka salah sawijining sarana ngirim pejuang menyang pesisir.

Secara harfiah sawetara jam sawise publikasi wawancara karo D. Manturov, informasi anyar muncul ing media domestik. Pesen ing ngisor iki babagan topik operator helikopter diterbitake dening RIA News. Kantor berita kasebut ngelingi yen sadurunge ana kabar babagan penolakan kanggo mbangun operator helikopter. Ing babagan iki, dheweke nampa komentar saka sumber senior ing galangan kapal.

Sumber sing ora dijenengi ujar manawa keputusan pungkasan babagan pambangunan operator helikopter kanggo angkatan laut Rusia durung digawe. Pitakonan iki tetep mbukak. Kamentrian Pertahanan durung mutusake babagan posisine. Ing wektu sing padha, sumber RIA Novosti ora menehi informasi tambahan babagan prospek gawe kapal militer domestik.

Dina sabanjure, 21 Agustus, laporan anyar muncul ing pers babagan pambangunan kapal kanthi kemungkinan nggawa helikopter. Miturut TASS, kepala United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov babagan proyek sing ana saka kapal pendarat universal sing janjeni. USC siap kanggo kurban departemen militèr UDC anyar, kang nggabungke sawetara fungsi lan saged ngrampungake sawetara tugas dhasar.

Macem-macem landing craft bisa uga ana ing UDC. Khususe, helikopter bisa digunakake kanggo ngirim pejuang menyang pesisir utawa transportasi kargo. Miturut A. Rakhmanov, kapal sing janjeni bisa digunakake ora mung kanggo tujuan militer. Bakal bisa ngangkut kargo kamanungsan, dadi rumah sakit ngambang, lan uga bisa njupuk peran minangka sarana evakuasi kanggo spesialis industri minyak.

Proyek Cruiser PLO "Leningrad" 1123. Foto dening Departemen Pertahanan AS

Kepala USC ora nemtokake wektu katon kapal kasebut. Dheweke nyathet yen solusi masalah iki gumantung marang Kementerian Pertahanan. Ing wektu sing padha, miturut dheweke, "bakal kelakon."

Sejarah masalah

Sanalika sawise publikasi wawancara karo kepala Kementerian Perindustrian lan Perdagangan, akeh artikel kanthi judhul dhuwur sing muncul ing media domestik. Dheweke nyatakake yen Rusia ora gelem mbangun operator helikopter, lan uga macem-macem asumsi digawe babagan alasan lan akibat saka keputusan kasebut. Mesthi, taksiran lan ramalan kuwi adhedhasar ora mung ing data obyektif, nanging uga ing posisi publikasi.

Nanging, kudu dicathet yen D. Manturov ora ngandhani apa-apa sing anyar ing wawancara kasebut. Miturut dheweke, saiki, pambangunan operator helikopter "ing pangertèn murni saka tembung" ora ana ing rencana industri lan Kementerian Pertahanan. Ora ana sing nggumunake. Ing sajarah angkatan laut Soviet lan Rusia, mung ana rong kapal pembawa helikopter khusus, "senjata" utama yaiku rotorcraft.

Ing pungkasan taun suwidakan, Angkatan Laut Soviet nampa loro project 1123 Condor anti-kapal selam cruisers. Wiwitane direncanakake kanggo mbangun seri 12 kapal, nanging diwatesi mung loro. Kapal "Moscow" lan "Leningrad" nggawa macem-macem rudal lan senjata torpedo kanggo numpes kapal selam. Ing wektu sing padha, 14 helikopter Ka-25 minangka cara utama kanggo nggoleki lan ngrusak kapal selam saka mungsuh potensial.

Layanan saka sepasang Condor terus nganti awal nineties. Ing taun 1991, Leningrad mundur saka armada. Ora let suwe kapal kasebut dikirim menyang sludge. "Moskva" tetep ing layanan maneh, nganti 1996. Kapal-kapal kasebut dibongkar lan didol menyang India kanggo ngethok logam.

Wiwit kuwi, ora ana operator helikopter "resik" ing armada Rusia. Ing wektu sing padha, akeh kapal saka kelas lan pangkat sing beda-beda duwe area pendaratan lan hangar, sing bisa ngoperasikake helikopter. Ing kasus kasebut, helikopter kanggo macem-macem tujuan minangka alat tambahan kanggo ngrampungake masalah tartamtu. Kanthi bantuan helikopter berbasis dek, kahanan kasebut dipantau, obyek permukaan lan jero banyu dideteksi, uga golek lan nylametake para korban.

UDC "Vladivostok" ngetik "Mistral" ing tembok pabrik Prancis. Foto dening Wikimedia Commons

Kahanan karo armada helikopter bisa diganti sawetara taun kepungkur. Ing 2014-15, pangiriman sepasang kapal serbu amfibi kelas Mistral sing dibangun ing Prancis. Miturut proyek kasebut, kapal kasebut kanggo Angkatan Laut Rusia bisa nggawa 30 helikopter kanggo macem-macem tujuan. Padha mestine dilengkapi karo mesin kejut lan multi-tujuan. Klompok udara kasebut dimaksudake kanggo ngirim pasukan menyang pesisir lan menehi dhukungan nalika pendaratan.

Ing musim gugur 2014, pejabat Paris ora gelem netepi syarat kontrak sing ditandatangani. Sawise diskusi dawa ing tingkat paling dhuwur, diputusake kanggo mungkasi perjanjian kasebut; ing wektu sing padha, Prancis, sing ora nransfer kapal menyang pelanggan, dipeksa ngasilake dhuwit lan miwiti nggoleki panuku anyar. Asil utama saka kahanan iki yaiku armada Rusia ora tau nampa kapal sing bisa nggawa akeh helikopter.

Proyek kanggo masa depan

Kepala Kementerian Perindustrian lan Perdagangan nyatakake yen ora ana operator helikopter "resik" ing rencana kasebut. Ing wektu sing padha, dheweke ngelingi perlune helikopter ing kapal kelas liyane. Nanging, data sing tepat babagan pambangunan kapal kasebut ora diwenehake. Topik babagan armada sing nggawa helikopter kasebut bener-bener disentuh liwat, nanging nyebabake diskusi sing rada aktif.

Dina sabanjure, topik pangembangan luwih saka klompok kapal diangkat dening kepala United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov. Dheweke ngelingi anane proyek sing janjeni saka kapal pendarat universal, sing direncanakake kanggo nampung sawetara helikopter. Proyek kasebut wis ana, nanging prospek nyata mung gumantung marang pelanggan potensial sing diwakili dening Menteri Pertahanan Rusia.

Sampeyan kudu eling yen konsep UDC ora anyar kanggo tukang kapal Rusia. Proyèk domestik pisanan saka kapal iki dikembangaké ing eighties, nanging ambruk Uni Soviet mimpin kanggo mbatalake construction. Ing mangsa ngarep, kapentingan ing kapal kebangkrutan nolak banget, minangka asil saka UDC meh lali. Kahanan diganti mung ing awal dasawarsa saiki, kang rauh mimpin kanggo katon pesenan kanggo Mistral.

Kanthi nolak nransfer kapal sing dibangun, Prancis nyurung pangembangan proyek Rusia. Wis ing 2015, ing forum militèr-technical internasional "Tentara", model kapal landing universal karo kode "Priboy" presented kanggo pisanan. Iki digawe dening Biro Desain Nevsky, sing nduweni pengalaman ekstensif ing pangembangan kapal permukaan, kalebu kapal pendarat.

Model kapal pendaratan "Surf". Foto dening Wikimedia Commons

Proyek Surf nyedhiyakake pambangunan kapal kanthi pamindahan kira-kira 24 ewu ton lan dawane kira-kira 200 m. Kapal kasebut kudu duwe dek penerbangan gedhe kanthi struktur super asimetris. Volume utama kanggo nampung pasukan lan peralatan diselehake ing jero lambung. Ing wektu sing padha, ramp sing padha karo peralatan BDK domestik diwenehake ing gandhewo kapal, lan diusulake kanggo nyelehake kamar dock ing buritan kanggo nggarap prau. Persenjataan kapal kasebut kudu kalebu sistem artileri lan anti-pesawat.

Gumantung saka tugas kasebut, "Priboy" bakal bisa nampung nganti 500 pejuang kanthi gaman utawa nganti sèket kendaraan tempur waja. Dimensi kamar dermaga ngidini ngangkut nganti 5-6 kapal pendarat saka jinis sing wis ana. Dek penerbangan lan hangar bakal nampung 16 helikopter saka macem-macem model. Dhukungan pendaratan direncanakake bakal ditugasake ing Ka-52K, nalika transportasi lan tugas liyane bakal ditindakake dening kendaraan kulawarga Ka-29.

Ing taun 2015, pambangunan Priboy timbal bisa diwiwiti wiwit taun 2016. Nanging, mengko komando armada ngumumake rencana liyane. Sesuai karo jadwal konstruksi sing disetujoni, karya ing UDC anyar bisa diwiwiti ora luwih awal tinimbang 2018. Mangkono, panriman hipotetis saka kapal pendarat anyar sing nggawa helikopter dipindhah sawetara taun. Ing mangsa ngarep, kemungkinan konstruksi "Priboys" kasebut kaping pirang-pirang ing macem-macem pernyataan, nanging industri kasebut durung nampa urutan nyata.

Ing Agustus 2018, isih ora ana alesan kanggo optimisme ing konteks kapal pembawa helikopter. Pejabat ora nolak kabutuhane, lan industri siap nawakake proyek nyata kapal kasebut. Nanging, kepinginan siji lan proposal saka liyane durung converge lan ora menehi asil ing wangun kontrak lan construction nyata saka kapal. Minangka RIA Novosti kacarita bubar, Kamentrian Pertahanan durung mutusaké posisi lan mulane ora siap kanggo nggawe pesenan.

Prospek campuran

Pentinge helikopter kanggo angkatan laut jelas, lan pangerten kasebut nyebabake akibat sing kondhang. Kabeh kapal domestik saka kelas utama - ing layanan lan ing konstruksi utawa dikembangake - duwe hangar lan platform lepas landas kanggo njamin operasi helikopter. Helikopter dhewe ngidini kapal bisa luwih efektif mirsani papan ing saubengé, nyerang target tartamtu utawa nggawa kargo sing dibutuhake.

Ing wektu sing padha, ora ana rencana kanggo mbangun kapal, salah sawijining tugas utama yaiku kanggo njamin operasi helikopter. Nganti saiki, kapal kasebut mung ana ing wangun proyek, lan mung ing sawijining wilayah. Ing wayahe, kemampuan kanggo nindakake nomer akeh helikopter dianggep perlu mung kanggo kapal kebangkrutan universal, nalika kelas liyane kudu nggawe karo siji utawa loro pesawat. Ing wektu sing padha, pambangunan UDC anyar kanthi klompok helikopter durung diwiwiti lan, kayane ora direncanakake.

Helikopter ndjogo radar basis Carrier Ka-31. Foto dening Wikimedia Commons

Akibaté, kahanan tartamtu berkembang. Armada kasebut butuh kapal anyar, industri wis siyap kanggo mbangun, nanging ora ana urutan nyata. Kajaba iku, diskusi terus babagan kabutuhan kapal kasebut. Iku gampang kanggo ndeleng sing proses padha njupuk Panggonan ing babak saka construction saka operator pesawat janjeni. Kamentrian Pertahanan terus nyinaoni babagan mbangun kapal kasebut, lan industri kasebut wis duwe sawetara usulan, nanging isih ora bisa digunakake.

Umumé, kahanan saiki karo operator helikopter meh padha karo acara ing sekitar konstruksi hipotetis saka operator pesawat anyar. Kabutuhan kapal kuwi wis suwe diomongake, nanging konstruksi durung diwiwiti. Menapa malih, kanggo siji alesan utawa liyane, iku terus-terusan ditundha. Miturut lapuran anyar, kapal induk mbesuk bisa diluncurake ing awal rong puluhan.

Ketoke, ing area armada kapal induk sing dilengkapi helikopter, kahanan saiki bakal terus ing taun-taun sing bakal teka. Helikopter kanthi jumlah siji utawa rong unit bakal digunakake ing kapal kelas utama, nanging durung ana rencana kanggo mbangun operator khusus utawa kapal universal. Nanging, miturut pers, departemen militer nyinaoni masalah iki. Yen prentah kasebut nggawe kesimpulan babagan kabutuhan kapal kasebut, pesenan sing cocog bakal katon. Nanging, durung ana sing bisa ngomong kapan iki bakal kelakon.


Miturut situs web:
http://interfax.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://5-tv.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://vz.ru/

Comments

[svp67]

Sampeyan bisa ngowahi kapal sipil, kapal kargo garing utawa kapal kontainer dadi operator helikopter, yen perlu, ora ana masalah khusus ing kene. Nanging kanggo nggawe lan mbangun UDC lengkap, iku perlu. Kita butuh kapal universal sing bisa dadi pos komando lan platform kanggo nyebarake rudal serangan lan senjata penerbangan, kalebu pesawat kanthi GDP, lan platform kanggo prau landing, ora kanggo sebutno kemungkinan nyebarake unit serangan ekspedisi lan kasedhiyan rumah sakit relatif gedhe ing ... We kudu UDCs ing saben armada, nanging ora siji ing wektu, nanging pasangan.

[kakang abu-abu]

Kutipan saka: svp67

We kudu UDC ing saben armada, nanging ora siji ing wektu, nanging pasangan.

Kanggo nggunakake kapal kasebut, sampeyan kudu duwe keunggulan lengkap ing segara, saiki NATO duwe keunggulan.
Apa mbuwang dhuwit kanggo barang sing ora bisa digunakake?

[Fedorov]

Sampeyan bisa ngowahi kapal sipil, kapal kargo garing utawa kapal kontainer dadi operator helikopter, yen perlu, ora ana masalah khusus ing kene.

Cukup akeh masalah. Radar, sistem pertahanan udara, senjata anti-kapal selam, bahan bakar, hanggar ndandani, papan kanggo ndharat, lsp. Lan kabeh iki kudu disambungake ing siji simpul. Iku luwih gampang kanggo mbangun sing anyar - normal tinimbang nyimpang. Kajaba iku, kapal kargo garing uga dibutuhake.

[Gassdrybal]

operator helikopter PLO, operator helikopter landing (proyek). Pangembangan operator helikopter PLO adhedhasar kapal kontainer sipil berkecepatan tinggi kapal-ro-ro kapal pr.1609 diwiwiti kanthi inisiatif Wakil Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata USSR, Admiral N.N., kanthi kemungkinan mbangun operator helikopter PLO murah kanthi basis kapal sipil, Institut Riset Pusat dijenengi sawise akademisi A.N. Krylov, kepala riset V.V. Dmitriev). Kapal Project 1978 "Kapten Smirnov" (kapal timbal, 1609, total dibangun 1978) kanthi pembangkit listrik turbin gas 4 x GGTA M2 kanthi sirkuit pembuangan lan daya saben 25 hp. ing saben loro shafts, bobot mati 25000 ton, total pamindahan 20000 ton, dawa 35000 m, jembaré 203 m, ambane 30 m, konsep 21 m lan kacepetan 9,9 knots dibangun ing Kherson Shipyard. TTZ kanggo nggawe operator helikopter pr.26 disiapake ing 10200. Resolusi Dewan Menteri USSR saka 1977/21.04.1977/1981 ngrancang konstruksi ing 1990-4. seri saka 1 kapal proyek ing slipway No. saka proyek.

[NEOZ]

Kutipan saka: svp67

full-fledged UDC, sing kita kudu

menehi conto nggunakake piranti iki.

Kutipan saka: svp67

kanggo nampung rudal serangan

UDC karo kaliber?

Kutipan saka: svp67

pesawat karo GDP

lan ngendi kita bakal njaluk pesawat VTOL?

Kutipan saka: svp67

UDC ing saben armada, nanging ora siji ing wektu, nanging pasangan.

8-10 UDC ???? sapa sing bakal kita serang?

[Tanpa pasuryan]

Mesthi wae, UDC dibutuhake. Aku setuju sing mbokmenawa saperangan ing saben armada. Nanging UDC mbutuhake pengawal tempur sing cocog saka kapal zona samudra utawa paling ora (sewenang-wenang) zona segara adoh.
UDC minangka barang sing apik banget, nanging saliyane kebangkrutan, kemampuan kejut uga dibutuhake. Ngomong babagan angkatan laut. ora ana sing bisa nangani masalah iki luwih saka AUG. Dadi kesimpulan kasebut nuduhake yen UDC 1-2 dibutuhake ing saben armada, nanging sawise 1 kapal induk, 3 kapal penjelajah, 6 kapal perusak, sawetara kapal rumah sakit, lan sapiturute ... zona segara, banjur temenan ora karo UDC.

[mbayar]

Donetsk
Mesthi wae, UDC dibutuhake, lan kampanye Siria nuduhake iki (bakal migunani ora mung minangka transportasi militer kanthi kapasitas gedhe, nanging uga minangka kapal komando, kapal rumah sakit). Nanging saiki rembugan ditindakake babagan panyebaran pangkalan Rusia ing Segara Abang, bisa uga ana ing Libya ing ngarep, masalah nguatake pasukan darat ing pegunungan Kuril, nuduhake bendera ing wilayah kapentingan ekonomi kita ...
Aku iki prasaja:
- ora ana proyek rampung, mung sketsa;
- ora ana (durung) kanggo mbangun, ora ana dermaga garing kanthi ukuran sing dibutuhake;
- ora ana sistem propulsi sing cocog - ora ana turbin utawa mesin diesel;
- watesan anggaran - pasukan darat, pertahanan udara lan pasukan penerbangan lagi dipersenjatai. Ing wektu sing padha, nyerah malah operator rudal nuklir wis dipindhah "ing sisih tengen" - kita narik sikil ing sadawane sandhangan.
Yen, sawise taun kaping 20, sistem propulsi sing dibutuhake katon, galangan kapal bakal nampa peralatan lan personel anyar, lan proyek kasebut bakal dirampungake lan ditampa ...
Lan mesthi perlu kanggo UDC - 2 Unit saben. dadi telung armada utama: Pasifik, Lor lan Segara Ireng. Iki 6 unit. , nanging luwih apik tinimbang 8, yen mung budget bakal ngidini lan industri bisa ngatasi.

[svp67]

Kutipan saka NEOZ

menehi conto nggunakake piranti iki.

Ing kahanan modern, iki sembarang operasi landing, loro khusus, nggunakake pasukan khusus lan biasa

Kutipan saka NEOZ

UDC karo kaliber?

Seneng utawa ora, nanging peluncur universal saiki dadi atribut saka kapal perang modern.

Kutipan saka NEOZ

lan ngendi kita bakal njaluk pesawat VTOL?

Kita uga kudu ndeleng masa depan, dudu kasunyatan manawa pengintaian lan serangan UAV karo PDB ora bakal katon rauh.

Kutipan saka NEOZ

8-10 UDC ???? sapa sing bakal kita serang?

Maksude ngomong defend?

[Ber]

Tahap kebangkrutan kanggo pesawat ora dibutuhake.
Nyatane, varian saka kapal landing samudra universal operator udhara gedhe dibutuhake luwih saka pamindahan dhuwur, kanggo pesawat Yak-141, sing diowahi kanthi maksimal minangka pesawat serangan bebarengan karo Ka-52K.
Skema Catamaran kanggo pesawat sing nggawa kapal landing gedhe kanthi teknologi SWATH bakal ngidini wong-wong mau dilengkapi karo ramp ing ngarep lan saka mburi, yaiku, liwat saka gandhewo menyang buritan, ing ngendi piranti kasebut dimuat lan dibongkar saka buritan lan saka gandhewo kapal, yaiku cukup kanggo banjir gandhewo utawa buritan, gumantung ing tugas.

Apa teknologi SWAT ngidini? Katon ing foto ing ngisor iki, iku becik kanggo kapal medium-tonnage.

[Ber]

Aku bakal nambah foto carane kasur nggunakake SWATH.

Yen tambah N kaping, banjur dek ngisor, kanthi ramp ing busur lan ramp kapindho ing buritan, bakal pindho kacepetan landing, kang penting banget, lan Yak-141 lan Ka-52K dumunung ing dek. bakal nyedhiyani tutup dipercaya.

Lan ora sethitik penting ing mratelakake panemume iku pengamatan sing torpedo kenek katamaran SWATH. sepisanan, iku bisa liwat, lan yen njeblug, iku bakal ngrusak mung siji ponton, kabeh struktur bakal tetep kumambang.

[Konsultan]

Kutipan: Ber

Lan ora sethithik sing penting miturutku yaiku pengamatan yen torpedo nabrak katamaran SWATH ... yen njeblug, mung bakal ngrusak siji ponton, kabeh. struktur bakal tetep kumambang

... nanging bakal ngambang ing sisih. Lan apa kanggo akrobat kuwi?

[Ber]

nanging bakal ngambang ing sisihe. Lan apa kanggo akrobat kuwi?

Torpedo nabrak kapal ndadékaké banjir, saiki tuduhan kasebut ora ana kemungkinan.
Dadi bakal tetep ngambang, mati ing segara utawa saka hipotermia sanajan ing mangsa panas, utawa saka hiu.
Waca memoar kasur saka Perang Donya II, apa sing ditindakake hiu karo wong sing slamet, sawise Hollywood wiwit njupuk film horor kaya rahang kanthi jumlah atusan kaset.)))

[Konsultan]

Kutipan: Ber

Torpedo sing nabrak kapal nyebabake kapal kasebut tenggelam.

Sapa sing ngandhani yen mung bakal ana siji torpedo? Sapa sing ngandhani yen siji torpedo ora bakal ngrusak loro lambung katamaran? Palu banyu, contone?

Kutipan: Ber

Lan tetep ngambang

Lungguh ing sisihku. Iki minangka pilihan sing paling optimistis.

Kutipan: Ber

Opah

Tulis.

Aku ora ngombe persaudaraan karo sampeyan, lan aku ora bakal. Bye

[seos]

Kahanan iku prasaja banget.
Industri kita ora bisa ngasilake UDC kanthi biaya sing cukup, alasane biasa - sekelompok parasit sing beda-beda sing macet ing perusahaan ... ing kene ana manajer lan pendiri TOP lan unsur ekonomi pasar liyane ..

Sampeyan uga bisa ngowahi kapal sipil, kapal kargo garing utawa kapal kontainer dadi operator helikopter

- ora ana gunane kanggo mbangun sing anyar, nanging adhedhasar teknologi sipil .... UDC ora ana gunane kanggo nyepetake nganti 30 knot ... 18 luwih saka cukup ...

[Evilillion]

Lan ing Korea Kidul, ekonomi dudu pasar?

18 knot tegese kapal ora bakal bisa mlaku kanthi urutan. Utawa dheweke bisa, nanging mung anggere supaya alon ing diesel.

[NEOZ]

Kutipan saka seo

UDC "Priboy" luwih saka 1 milyar $

dadi iki bebarengan karo R&D !!!!

[Andrey saka Chelyabinsk]

Kutipan saka seo

kira-kira biaya UDC "Priboy" luwih saka $ 1 milyar, mistral dadi $ 500 yuta

ya wis. Ayo diwiwiti kanthi kasunyatan manawa biaya Mistral ora 500 yuta dolar, nanging 600 yuta euro, yaiku kira-kira 800 yuta dolar nalika kontrak rampung. Kapindho, amarga Mistral dilengkapi senjata domestik, biaya senjata ora kalebu ing kontrak. Yaiku, $ 800 yuta Mistral tanpa gaman lan kapal pendarat, nanging Priboi, mesthi, duwe kabeh iki.

Kutipan saka seo

panas iki, UDC karo pamindahan kuwi dibukak Korea Kidul ing biaya 250 m.$

Bener - 380 yuta dolar - nanging pisanan, ora jelas apa sing kalebu ing biaya iki, lan nomer loro, nomenklatur peralatan kapal iki ora dingerteni. Yen mung palung karo wadyabala lan prau, ya ora nggumunake

[Nikolai Nikolaevich]

Quote: Andrey saka Chelyabinsk

Kutipan saka seo

kira-kira biaya UDC "Priboy" luwih saka $ 1 milyar, mistral dadi $ 500 yuta

ya wis. Ayo diwiwiti kanthi kasunyatan manawa biaya Mistral ora 500 yuta dolar, nanging 600 yuta euro, yaiku kira-kira 800 yuta dolar nalika kontrak rampung. Kapindho, amarga Mistral dilengkapi senjata domestik, biaya senjata ora kalebu ing kontrak. Yaiku, $ 800 yuta Mistral tanpa gaman lan kapal pendarat, nanging Priboi, mesthi, duwe kabeh iki.

Kutipan saka seo

panas iki, UDC karo pamindahan kuwi dibukak Korea Kidul ing biaya 250 m.$

Bener - 380 yuta dolar - nanging pisanan, ora jelas apa sing kalebu ing biaya iki, lan nomer loro, nomenklatur peralatan kapal iki ora dingerteni. Yen mung palung karo wadyabala lan prau, ya ora nggumunake

Umumé, obrolan babagan biaya rada ora bener. Yen kita mbangun kapal saka kita, banjur kita tuku saka awake dhewe, nyedhiyakake proyek, mbayar gaji kanggo warga, lan potongan anggaran menyang kita ... Nanging nalika tuku, sayangé, biaya terus-terusan ... Mulane, ora bener kanggo mbandhingake biaya Mistrals lan Surf kanggo negara kita ... Senajan aku yakin yen sampeyan mung ngetung angka Cina, bakal luwih murah, nanging ora luwih nguntungake ...

[kakang abu-abu]

Yen operator helikopter bisa nyerang serangan helikopter, Angkatan Udara uga bisa nyerang serangan ing kana, lan uga nganggo peralatan.
Lan cara nggunakake kanggo transportasi padha karo nggawa kentang ing Bentley.

[donavi49]

Lha, kok banjur dipakani 5 brigade Korps Marinir? Ngonversi dadi riflemen motor biasa!

A operator kapal-helikopter landing bisa ndharat pasukan ing ngendi wae ing donya wewatesan karo segara mbukak. Nggunakake iki - helikopter transportasi, kapal landing tank kanthi kacepetan dhuwur, LCAC (bantal udara), kapal serbu lan kapal kanthi kacepetan dhuwur, uga pasukan pendaratan (kelompok amfibi).

Pasukan Lintas Udara bisa ndharat pasukan mung nganggo siji TAPI - koridor udara. Ayo padha njupuk Suriah minangka conto. Sampeyan bisa nutup selat Segara Ireng kanthi sah - nanging iki nyatane minangka hukum militer ing Turki lan ekonomi ing kana nggumunake supaya sanksi Trump ora bakal digatekake. Baltik lan Gibraltar - ora bisa ditutup. Iki minangka hukum dhasar segara - sing diakoni dening kabeh negara lan PBB.
Malah kanthi nutup Selat Segara Ireng, pasokan klompok Siria tansah bisa.

Lalu lintas udara ngetutake aturan liyane, yaiku, saben negara mutusake pesawat non-komersial negara liya (Kementrian Situasi Darurat / Militer / VIP) sing kudu diidini mabur lan sing ora. Lan hak iki diakoni dening Rusia, lan kabeh negara ing donya, lan PBB.

Amerika Serikat mlengkung Irak + Turki, sedulur Bulgaria / Romania wis ora gelem. Ukraina bisa dingerteni lan titik kasebut, ing Balkan, paket pamblokiran kabeh Montenegros. Kepiye sampeyan ngirim pasukan udhara lan pasokan udara menyang Suriah? Tanpa deklarasi perang utawa terobosan karo perang?

[kakang abu-abu]

Kutipan saka donavi49

Kepiye sampeyan ngirim pasukan udhara lan pasokan udara menyang Suriah?

Dheweke ora duwe apa-apa ing kana. Aku ora ngerti carane Amerika Serikat mlengkung Irak, nanging sumber udhara liwat iku, lan pluru layaran liwat saka wektu kanggo wektu.

Kutipan saka donavi49

A operator kapal-helikopter landing bisa ndharat pasukan ing ngendi wae ing donya wewatesan karo segara mbukak.

Banjur apa?

Kutipan saka donavi49

Lha, kok banjur dipakani 5 brigade Korps Marinir? Ngonversi dadi riflemen motor biasa!

Sadawane pesisir, dheweke bisa uga tumindak lan malah munggah menyang tanggane sing paling cedhak - iki penting ing perang pertahanan. Riflemen ora bisa nindakake iku.

[donavi49]

Kenging punapa tiyang senapan bermotor boten saged mbela pesisiripun?

Aku nuding skenario hipotetis. Ing Irak sajrone 4 taun kepungkur, saben partai / koalisi sing ngatur anyar luwih pro-Iran. Mulane, padha ngirim Amerika - kurang lan kurang demokratis.

Nanging yen Amerika ing Obama wis di-push liwat administrasi Western, lan ora ninggalake kabeh kanggo kasempatan, banjur resmi Baghdad ora bakal menehi koridor kanggo penerbangan.

Aku mung nuduhake kerentanan saka jembatan udhara menyang jembatan laut:
- segara tansah stabil, mung yen ana deklarasi perang resmi - banjur iku, ya.
- jembatan udhara gumantung ing saben negara ing dalan. Dheweke bisa ngirim lan ora nindakake apa-apa marang dheweke. Iki hak dheweke, diakoni dening Rusia uga.

[kakang abu-abu]

Kutipan saka donavi49

0
Kenging punapa tiyang senapan bermotor boten saged mbela pesisiripun?

Dheweke ora bisa amfibi.

Kutipan saka donavi49

Aku mung nuduhake kerentanan saka jembatan udhara menyang jembatan laut:

Aku ora weruh akeh titik ing pasukan kebangkrutan saka operator helikopter "ing endi wae ing donya", Aku mung ora ngerti apa iki bisa needed.
Kanggo nangkep sawetara negara, sampeyan kudu miwiti kabeh armada urip iki, lan njaga tanpa pangarep-arep yen bakal migunani.
Lan kapal biasa ngatasi transportasi barang.

[mbayar]

Donetsk
Kapal biasa ing pesisir sing ora disiapake ora bakal nampa peralatan kanthi pasukan pendaratan, ora bakal ditutupi geni.
Lan babagan biaya sing dhuwur - iki minangka koefisien anyar kanggo industri lan biaya R&D. Jeksa Agung bisa ngetokake bakal ditanggulangi dening seri prayoga - 6-8 pcs. Utawa pindhah dalan liyane - rembugan ditindakake karo China babagan kemungkinan konstruksi 8 frigat (hull) kanggo Armada Pasifik. Dheweke uga nawakake UDC - bakal cepet lan murah. Lan kanggo armada liyane, ayo Peter mbangun.

[kakang abu-abu]

Kutipan saka donavi49

Malah karo nutup Selat Segara Ireng

Nutup Bosphorus iku perang.

[Fedorov]

"Kaliber" piye wae miber saka Caspian. Lan aku mikir bakal mabur tanpa ngumumake perang.
Kaya IL-76, iku tamu biasa ing Suriah. Iki repot, tanggi kita padu banget karo Rusia. Turki wis rumangsa padha. Iran umume nyoba nyurung kabeh wong ing baris kanggo senjata Rusia. Israel ora bakal munggah menyang Rusia ing urip. Dadi pangiriman Angkatan Udara menyang Suriah katon ora dadi masalah ing wektu sing cendhak lan dawa.

[donavi49]

Dadi Irak setuju kabeh - proksi Iran saiki mrentah, miturut asil pemilihan pungkasan.

Nanging aku mung nuduhake kerentanan jembatan udhara menyang segara. Maritim ora bisa dilarang - tanpa deklarasi perang. Udara iku gampang. Utawa sampeyan nolak kamungkinan geni / titik kepentingan utama Rusia sajrone 20-25 taun ing njaba Suriah? Utawa kemungkinan - sing, contone, administrasi Iran ing Irak bakal dioyak dening Maidan (kerusuhan anyar ing Kidul padha ditindhes banget tightly, dening sukarelawan Syi'ah lan pil timbal) lan Westerners bakal teka ana, sing bakal langsung dadi mouthpiece. Departemen Luar Negeri ing wilayah kasebut.

[wulan 702]

Kutipan saka donavi49

Iki minangka hukum maritim dhasar - sing diakoni dening kabeh negara lan PBB.

Ya, NATO lan perusahaan ngidoni tengen iki! Ana hak omong kosong istirahat sing kuat!

[wulan 702]

Kutipan saka rudolf

Yen iki omong kosong, kita mesthi wis nutup Bosphorus wiwit biyen lan ing Suriah kita ngalami wektu sing asem banget.

Carane ngomong kita cedhak banget karo Bosphorus lan kita bisa pengaruhe karo arsenal VERY gedhe sarana, nanging ing selat strategis liyane lan panggonan samodra donya kita bisa ndhikte karep inflexible kita karo apa-apa nanging pasukan nuklir strategis .. Dadi kene ( Bosphorus) padha grit untu lan nutup, everyone sawise kabeh, Bosphorus adoh saka utama "mitra" lan ora nuduhke ancaman langsung kanggo wong-wong mau .. Lan Lamanche lan Gibraltar banget cedhak, padha bakal mblokir Kuba minangka padha digunakake kanggo lan metu .. Apa kita bakal duwe kekuatan Faberge cukup kanggo aggravate kanthi nggunakake senjata nuklir iku pitakonan gedhe .. Aku bakal langsung ngomong sing padha bakal drown sembarang klompok angkatan laut kita bebarengan, lan ing markas kita padha ngerti iki. lan pitakonan senjata nuklir muncul..

[Evilillion]

Sumber daya landing kanthi peralatan diwatesi dening amunisi lan bahan bakar. tank, paling sawetara kothak sampeyan bisa uncalan menyang sawetara truk 2-3-ton.

[svp67]

Quote: Kakang abu-abu

Lan cara nggunakake kanggo transportasi padha karo nggawa kentang ing Bentley.

Anane kapal kasebut, kanthi kapal pengiring, kanthi jelas ngamanake Segara Ireng lan Baltik kanggo kita, uga ekspansi sing signifikan saka kemampuan kita ing Armada Pasifik lan ing Atlantik.

[Pukulan bolongan]

Miturut A. Rakhmanov, kapal sing janjeni bisa digunakake ora mung kanggo tujuan militer. Bakal bisa ngangkut kargo kamanungsan, dadi rumah sakit ngambang, lan uga bisa njupuk peran minangka sarana evakuasi kanggo spesialis industri minyak.

Persediaan kamanungsan? Iku kaya nggawa kentang ing tank, kanggo iki ana armada sipil.
Evakuasi spesialis industri minyak? Apa ora kudu duwe dana dhewe kanggo iki? Apa ora bakal padha lemu?

[bolt]

Iku misale jek kula sing rembugan ing masalah mbangun operator helikopter (uga operator pesawat, dening cara) iku saka sawetara jenis emosi. "Dibutuhake - ora dibutuhake", "tuku - ora tuku" ibu mobil abang gedhe ...

Luwih produktif, miturut pendapatku, yaiku pendekatan liyane. Coba armada tartamtu lan nemtokake sawetara nyata saka tugas, solusi kang mbutuhake nggunakake operator helikopter (pesawat pesawat). Kanthi referensi kanggo geografi politik nyata, mesthi.

Dadi, saka armada menyang armada. Dadi bakal luwih jelas apa kapal-kapal kasebut pancen dibutuhake saiki lan sesuk.

Format artikel bisa beda-beda. Contone, saben artikel dikhususake kanggo salah sawijining armada. Utawa siji artikel review, ngendi saben arah wis sawetara paragraf.

Panyengkuyung pambangunan kapal-kapal kasebut bakal bisa mbantah kanthi jelas posisine.

[PPD]

Kahanan kasebut kaya bocah sing ngrebut saka wong tuwane dolanan anyar sing ora perlu.
Haaa-choo. Kanggo apa? Napa sampeyan butuh UDC? Haa-woo!! Nanging deleng, sampeyan ora butuh dheweke-Haaaa-chuuuu!
Lan luwih spesifik. Armada Baltik - kaya sing disaranake dening 2 operator helikopter jinis Mistral. Apa sing arep ditindakake ing kana??? Kebangkrutan ing Lithuania? Armada Lor - Norwegia iku Fso kita? Utawa langsung menyang London? Banjur dheweke kudu lunga dhewe, utawa paling akeh karo sedulure, kita duwe pasangan kanggo armada. Ana ora cukup dhuwit kanggo kabeh liyane. Ya, dhuwit cenderung entek.
Ing Armada Segara Ireng, paling ora Suriah kelip-kelip. Nanging ing kana, Turki bisa miwiti pamer, bakal narik operator helikopter menyang operator pesawat kanthi status lan voila. Yen sampeyan mbangun, banjur ing wangun Condor-2. Cruiser anti-kapal selam karo Onyxes paling ora bisa digunakake.

[parikan]

Penyebaran permanen helikopter Ka-27 bisa ditindakake ing kapal siji-lambung kanthi pamindahan paling ora 2000 ton, lan ing kapal kanthi outriggers - kanthi pamindahan 600 ton. . Ing SAR, platform iki dumunung ing tengah lambung - ing bidang tengah massa kapal, yaiku, ing tengah gulungan, kanthi efek minimal ing proses pendaratan helikopter. Iki, bebarengan karo pengurangan kualitatif ing gulungan ATS, ngidini nambah watesan panggunaan helikopter ing syarat-syarat kondisi cuaca kanthi rong titik negara segara, sing dikonfirmasi dening kesimpulan para pangembang helikopter Ka-27. . Ing praktik, panggunaan helikopter ing SAR diwatesi ora kanthi pitching, nanging kanthi karakteristik aerodinamis saka helikopter kasebut.

[parikan]

ATS becik ing PLO, lan ora mung amarga kemampuan kanggo nindakake lan efektif nggunakake helikopter (s) karo kurang VI.
ATS nduweni siluman akustik sing unik.
Kacepetan pra-kavitasi ACS 1,5-2 kaping luwih dhuwur, nyakup kabeh kacepetan operasional konvensional nganti wiwitan roto paksa.

Baling-baling SAR-kacepetan rendah beroperasi kanthi aliran langsung lan ora kaganggu, efisiensine 20-25% luwih dhuwur.

[parikan]

Perbandingan karakteristik utama OK lan ATS

[Tanpa pasuryan]

Sawise maca kabeh ing ndhuwur, aku ngerti yen aku mung butuh trimaran. Vital. Ora ana cara tanpa dheweke.
Yen, kanthi sawetara mukjizat, komentar kasebut diwaca dening wong sing nduweni kekuwatan kanggo nggawe keputusan tuku, dheweke bakal yakin yen perlu. wiwit nilar wong ing pungkasan?
Apa rasio rega-kualitas gagal?

Nanging serius, trimarans, UDC, mesthi, apik banget lan perlu, nanging tanpa ngrusak rudal serangan saka zona segara, kabeh iki dhuwit mudhun saluran. Aja miwiti mbangun omah saka payon.

[parikan]

Quote: Tanpa pasuryan

Mung ana siji pitakonan: kok Amerika, nggawe trimarans lan sijine menyang layanan, wiwit nilar ing pungkasan?

Miturut program LCS, nomer sing padha saka loro lambung tunggal OK (nomer ganjil) lan trimaran (nomer genap) wiwitane direncanakake,
Ing wayahe ana 3 liyane trimaran saka OK.
Trimaran duwe masalah karo korosi - nanging ora ana hubungane karo tata letak.
Lan luwih..
Kapal skema SAR duwe kaluwihan dhasar tinimbang trimaran LCS, sing dakkandhakake ing ndhuwur.

[parikan]

Quote: Tanpa pasuryan

tanpa serangan rudal ngrusak zona segara, kabeh iki dhuwit mudhun saluran.

Aku kudu mbaleni dhewe yen aku ora maca kanthi teliti:
Skema ACS bakal ngidini sampeyan kanthi cepet nggawe armada efektif massive saka kapal cilik (500-2500t), ngilangi cacat bawaan kapal cilik (mokal tanpa ACS).
Iki bakal ngidini sampeyan ngrampungake meh kabeh tugas sing dibutuhake saka armada lan nglindhungi sampeyan saka mbuwang tanpa guna kanggo monsters gedhe sing ora ana gunane.

[Avior]

Turki lan Mesir butuh UDC, nanging Rusia ora butuh.
Nanging, kekuwatan samudra

[Kuda Saksa]

Ing latar mburi kabeh fantasi ing ndhuwur, warta dumadakan anyar langsung kelingan. Babagan kapentingan sing diduga gedhe sing dituduhake dening Rusia ing kapal frigat Cina proyek 054 lan UDC proyek 075 (!). Dolanan kasebut gedhe, kira-kira kaping pindho ukurane Mistral. Wong Tionghoa ngerti carane mbangun kanthi cepet. Bisa uga dadi menarik.

Iku tetep ngenteni seminggu lan setengah nganti 11 September. Rapat antarane Putin lan Xi Jinping ing Vladivostok minangka bagéan saka WEF-2018. Ing kana, amarga sawetara alasan, regatta pelayaran wis dijadwalake pas karo rapat iki.

[vladimir1155]

Kaping pisanan, UDK ora efektif, larang lan rentan, aku setuju karo Sivkov ora duwe tugas ing Angkatan Laut Rusia, amarga ora ana koloni lan tugas sing adoh, BDK ora ketinggalan jaman, kanthi definisi, luwih efektif tinimbang UDK, amarga padha ngidini landing massive saka pasukan, lan ora menehi metu dening platoon ing extermination. Jumlah utama BDK isih bisa ngawula nganti 20 taun, lan saiki akeh banget, amarga ora ana gunane kapal sing gedhe banget ing segara. Masa depan armada pendaratan yaiku Dugong lan Chamois, wilayah segara kudu dilengkapi, luwih ora jelas tinimbang kapal pendarat sing gedhe lan luwih cepet, pindhah menyang PDB, lan ora milih pesisir. Nanging sawise kabeh, BDK bakal ngawula maneh kanggo 20 taun, supaya kanggo saiki ana soko kanggo mindhah Marines. Kabeh gagasan babagan AV BDK lan EM iki minangka impen kosong saka wong awam, yen ora ana tugas, kenapa keganggu karo monsters sing larang lan ora perlu. Senadyan kasunyatan sing ana prau selam ora cukup, minesweepers saka pesisir basis aviation lan fasilitas lemah. Rusich minangka proyek sing apik, operator helikopter pesisir minangka tambahan sing apik kanggo Dugong, Karakurt, nanging sampeyan kudu ngerti manawa miniaturisasi sebutan target dening drone wis ditindakake, lan kasunyatan manawa helikopter umume rawan, wektune wis entek. lan sawetara tugas wis sempit, sanajan helikopter PLO dibutuhake. Transfer pasukan kebangkrutan adoh saka pesisir iku omong kosong lan mbantah doktrin militèr Federasi Rusia, akal sehat lan expediency, kebangkrutan, miturut definisi, mung kanggo serangan lokal, sadurunge pendekatan saka pasukan darat utama lan sarana. Dadi, Angkatan Udara lan Marinir ora kanggo koridor sing adoh, ing ngendi IL 76 lan kapal pendarat dadi rawan banget. Kebangkrutan mung bisa dadi taktik, strategi ditindakake ing darat, malah pasukan darat ora duwe jumlah sing kaya ngono kanggo pindhah saka negara lan watese. Mung pertahanan budheg lan serangan akeh banget marang mungsuh liwat pasukan nuklir strategis

[VLADIMIR VLADIVOSTOK]

Cukup babagan Suriah. Coba conto. Jepang ndharat pasukan ing Kapuloan Kuril. Marinir kita bakal numpak prau PVC. Ana wilayah liyane sing kudu dibela Rusia. Lucu, Jepang butuh, ora. Malah Mesir butuh. Nyolong dhuwit lan sumelang ing pensiun jendralipun, ana dhuwit. Mung pejabat sing diiseni kanthong. Sampeyan isih bisa mikir bab kapal induk nuklir, lan ngrusak liyane saka proyèk Crime marang Motherland. Statement ing artikel iki ngiyanati Motherland.

[vladimir1155]

BDK migunani kanggo Kuriles, cukup

[Kuda Saksa]

Jepang duwe kaunggulan mutlak ing segara saiki. Penampilan ana sing luwih gedhe tinimbang prau PVC tanpa ijin ora nyata. Pengangkatan UDC transparan lan ketok, iki perang karo wong Papua lan tekanan ing game politik karo mungsuh sing luwih gedhe. Contone, sawetara jenis Tanzania nasionalisasi kabeh tambang, contone, Lukoil, lan UDC langsung katon. Lan wis saka sisih, diplomat kita terus-terusan bisa takon kaya iki - "Apa sampeyan yakin sampeyan ora pengin mbayar ganti rugi apik kanggo nasionalisasi sampeyan iki .. Apa sampeyan mikir apik?" Ya, utawa kanthi cetha nyedhiyakake pitulungan "kamanusiaan" kanggo sawetara jinis Houthi, kaya ora mlebu perang, nanging kanthi ora sengaja nuduhake tinju pood ..

[vladimir1155]

diplomat dudu priyayi bisa teka nganggo fregat, lan luwih-luwih ing kapal penjelajah kanthi pirang-pirang kapal pendarat sing gedhe, para diplomat arang butuh kapal, dheweke mabur nganggo pesawat, lan malah liwat telpon.

[lophan2006]

Sing. Ka-29 bakal cukup? Apa sampeyan serius? Ka-52 kanthi radius 200 km bakal cukup? Kanggo republik banana, utawa barmaley bisa uga. Mi-38 bisa uga njupuk Panggonan iki, nanging iki ora ing 5 taun sabanjuré. Lan kapal kargo garing bekas bisa menyang Suriah, saiki ora perlu. Njupuk 20 barel menyang Kapuloan Kuril lan sembarang pusat rekreasi bisa nangani. Kita ora bisa mbangun fregat! Mungkin padha ora? Lan aja lali manawa jagad iki maneh nyipta lan mbangun nglawan kita. Siji bab kanggo nyebar sawah karo kabeh desa, lan liyane kanggo petani siji .....