China kanggo miwiti produksi serial mesin anyar kanggo J-20

52
Industri China bisa miwiti produksi mesin WS-15 kanggo pesawat tempur J-5 generasi kaping 20 ing pungkasan taun iki, tulis koran kasebut. South China Morning Post ngutip sumber sampeyan.



Miturut sumber, mesin WS-15 nyukupi kabeh syarat paling anyar, para perancang wis ngupayakake nggawe sawetara taun. Padha bisa ngatasi masalah utama - overheating lading turbin ing kacepetan dhuwur. Dina iki masalah iki ora ana.

Interlocutor nyathet yen Beijing ngupaya duwe pesawat siluman sing bisa saingan karo F-35 Amerika, sing penyebarane saya tambah akeh ing wilayah Asia-Pasifik. Ing taun 2025, miturut dheweke, Amerika bakal nyebarake udakara 200 pejuang paling anyar ing wilayah Asia-Pasifik. "Iki tegese China mbutuhake jumlah J-20 sing padha," ujare.

Dina iki, PLA duwe sekitar 20 pejuang J-20, sing mesthi ora nyukupi kabutuhan. Ing wektu sing padha, pambangunan baris perakitan kaping papat kanggo pesawat anyar wis rampung ing Chengdu. Nalika produksi kanthi kapasitas penuh, Angkatan Udara bakal bisa nampa udakara 40 pejuang saben taun, ujare sumber kasebut.

Dheweke uga ora mbantah manawa J-20 kanthi mesin WS-15 anyar bakal ditampilake ing November ing pameran udara internasional ing Zhuhai.

Elinga yen J-20 pisanan diluncurake ing 2011. Ing 2017, iki diadopsi dening PLA. mesin Russian AL-31FM2 wis diinstal ing conto pisanan saka fighter.
  • https://ru.wikipedia.org
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

52 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. +1
    5 September 2018 11:44
    Dadi akeh kanggo Hari St. Nanging iki minangka panggilan tangi kanggo panguwasa kita. Luwih tepate, iki weker.
    1. +1
      5 September 2018 12:26
      Kutipan: Swedish_table
      Nanging iki tangi

      Kabar saka China kudu dianggep kanthi skeptisisme, kaya tuku mobil Cina - "apa sing bakal rusak dhisik"
      1. +4
        5 September 2018 12:48
        Miturut sumber, mesin WS-15 nyukupi kabeh syarat paling anyar, para perancang wis ngupayakake nggawe sawetara taun. Padha bisa ngatasi masalah utama - overheating lading turbin ing kacepetan dhuwur. Dina iki masalah iki ora ana.
        samesthine. padha makarya hard ing, lan cepet utawa mengko padha bakal sukses.
        1. +4
          5 September 2018 12:58
          Quote: Andrey Yurievich
          samesthine. padha makarya hard ing, lan cepet utawa mengko padha bakal sukses.

          Sumber daya bisa uga durung cukup, nanging bakal entuk. Wangsulan: Bab ingkang utama iku padha wis tekan tingkat teknologi, yen sampeyan pracaya iku engine generasi anyar, kang tegese teknologi Manufaktur agul-agul turbin ing tingkat sing padha, lan mulane kabeh liyane.
          1. +3
            5 September 2018 13:46
            mung wong naif sing mangu-mangu (mangu) yen dheweke dhewe sinau carane nggawe mesin, lan sanalika dipoles, pesawat bakal mabur kanthi batch.
            1. +1
              5 September 2018 20:36
              Nganti dina iki, kabeh mesin Cina ala.
              Dheweke tuku Su-35 kanggo njaluk mesin cadangan. Kabeh telat ing tandha kontrak amarga pira wong Cina pengin mesin serep. Dheweke pengin 4 set saben pesawat. Bargained kanggo 3. Pranyata padha sijine.
              Inggih, Motos Sich ngedol apa-apa. Dadi kerja keras kanggo wong-wong mau. hi
          2. 0
            7 September 2018 06:49
            Kutipan: NIKNN
            Sumber daya bisa uga isih cilik

            Wong Tionghoa wis suwe nyedhaki para pembangun mesin terkemuka ing donya babagan sumber daya. Dheweke wis tuku AL-31F saka kita akhir-akhir iki ora amarga sumber daya, nanging amarga ... biaya mesin lan SOMETIME amarga kapasitas produksi "cilik". Informasi babagan mrikso kurang lan sumber diutus ing WS-10 lan WS-15 nuduhake 2010-2015. Wiwit kuwi, China wis adoh banget babagan ilmu material, lan uga nampa (cukup sah) teknologi mesin utama saka luar negeri. Siji-sijine negatif sing diakoni dening wong Tionghoa yaiku mesine 2-2,5 kaping luwih larang tinimbang Rusia, uga imperfection sistem kontrol vektor thrust.
            Nanging, GLORY TO OUR OTORITIES, kita ngira bakal ngedol Su-35 menyang China, sing, mesthi, nyilih teknologi kontrol vektor thrust saka AL-41F, uga "barang" liyane sing bakal mbantu wong Tionghoa nyuda biaya. saka mesin sing.
            Thanks kanggo ngelak keuntungan sedhela, kita dhewe wis dadi pesaing ing pasar senjata. recourse
      2. -2
        5 September 2018 12:49
        Kutipan saka Chert
        Kutipan: Swedish_table
        Nanging iki tangi

        Kabar saka China kudu dianggep kanthi skeptisisme, kaya tuku mobil Cina - "apa sing bakal rusak dhisik"

        sayange, mobil-mobile saiki cukup nganti tingkat donya.
        1. -1
          5 September 2018 13:49
          Kutipan: Andrey Yurievich
          Kutipan saka Chert
          Kutipan: Swedish_table
          Nanging iki tangi

          Kabar saka China kudu dianggep kanthi skeptisisme, kaya tuku mobil Cina - "apa sing bakal rusak dhisik"

          sayange, mobil-mobile saiki cukup nganti tingkat donya.

          Utamané kanggo wesi (awak), blooms sawise mangsa pisanan.
          1. 0
            7 September 2018 06:56
            Kutipan saka lisik
            Utamané kanggo wesi (awak), blooms sawise mangsa pisanan.

            Sampeyan njupuk kasus khusus - mobil sing diwenehake kanggo wong Rusia sing ora sopan. Nanging ing umum, China wis akeh merek mobil, sawetara saka wong-wong mau cukup competitive ing pasar internasional, lan malah luwih dibandhingake Lada.
            China nampa teknologi penting banget karo tuku MG, Volvo, Saab, Hummer.
            Lan... Sampeyan ora ngerti carane ngembangake pasar kendaraan listrik / motor listrik ing China. Sayange, motor listrik domestik sing dituduhake dening keprihatinan Kalashnikov, sing dihormati dening aku, mung dadi ngguyu ...
    2. 0
      5 September 2018 13:16
      Ora, kabeh ing kene wis cetha nalika awan - synanthops ora bisa nggawe mesin tingkat Rusia lan Amerika, lan aku ora bakal bisa kanggo sawetara puluh taun. Apa wae sing bisa dikandhakake, sampeyan kudu nindakake kabeh cara nggawe sekolah desain wiwit awal, kaya sing ditindakake Uni + Rusia lan Amerika sajrone udakara seabad. Wong Cina ora bakal bisa mlumpat. Lan ora apa-apa.
      1. -2
        5 September 2018 14:06
        Sekolah desain saiki digawe maksimal 10 taun. Korea Selatan lan China minangka conto paling apik babagan iki.
        1. +3
          5 September 2018 14:44
          Apa jenis "conto" ana, uncalan Lawakan - ora ing Comedy Club. Wong Korea, amarga ora nggawe mesin jet, dheweke ora nindakake saiki, lan turbin uga, nanging ora ana omongan babagan siklus lengkap produksi helikopter lan pesawat (militer lan sipil) kanggo China. utawa Korea utawa Jepang ing mangsa ngarep. Mulane, kanthi cara, China terus-terusan tuku saka kita kabeh jinis mesin lan helikopter kanthi pesawat, lan Korea uga njupuk helikopter sethithik, lan kabeh njupuk mesin saka GE, RR lan PW. Mung telung negara ing Bumi sing bisa ngasilake dhewe - Rusia, AS lan bisa uga Prancis.
          1. 0
            5 September 2018 18:56
            Wong Tionghoa wis ngluncurake kapal penjelajah rudal sing dipandu pisanan saka 8, kapal anyar paling gedhe ing kelase ing donya.
            Nanging dheweke ora duwe sekolah teknik - saka ngendi? ngguyu Sawise kabeh, butuh 1000 taun kanggo nggawe.
            1. +1
              5 September 2018 19:01
              Utawa nyalin ing limang taun. Lan gumun kepiye kedadeyane..
        2. 0
          7 September 2018 07:05
          Kutipan saka: voyaka uh
          Sekolah desain digawe saiki

          "Un artista copia, un gran artista roba" - Pablo Picasso.
          China tuku perusahaan teknologi tinggi lan produk inovatif ing saindenging jagad. Ing 15 taun, China bakal nyusul Rusia ing bangunan mesin, sayangé ...
          Ngomong-ngomong, elinga yen sampeyan ora padu karo wong sing percaya yen China duwe mesin sing murah, nanging sampeyan mbantah stereotipe "China duwe mesin sing kurang urip." Iku bakal bisa kanggo gawe uwong yakin mungsuh iki mung nalika (Gusti Allah pareng) kita utawa AS / Israel tuku mesin saka China. Nganti saiki, stereotip bakal urip.
  2. 0
    5 September 2018 11:45
    Apa sampeyan wis rampung? Sugeng Tionghoa, iki prestasi gedhe.
    1. 0
      5 September 2018 11:54
      Miturut sumber, mesin WS-15 nyukupi kabeh syarat paling anyar, para perancang wis ngupayakake nggawe sawetara taun.

      Sawetara taun lan mesin kanggo generasi 5 siap!? Mung pekerja keras!!! Asil saka nyalin lan intelijen industri China. Pengalaman kaya iki pancen pantes!
    2. +1
      5 September 2018 11:55
      Kutipan: Don
      Apa sampeyan wis rampung?

      File-file kasebut wis dadi gaib!
      1. +4
        5 September 2018 12:03
        Iki warta "palsu". Sampeyan, ing kene, wis kaping pirang-pirang wis ditulis dening "ahli" ing industri China lan China manawa wong Tionghoa, a priori, ora bisa nggawe lan ngasilake "peralatan kompleks" sing bisa dipercaya, kalebu mesin pesawat kanthi vektor thrust sing bisa diatur. Aja percaya, kabar kaya ngono, wong Cina terus, ora bakal bisa apa-apa..... nglirik
        1. 0
          5 September 2018 12:23
          Dheweke bisa nindakake lan nindakake ... Nanging aku kepengin weruh apa sing ana ing sumber mesin?
          Bener mung 300 jam ditarik? Pakar Cina sing apik ...
          1. +5
            5 September 2018 12:29
            Kutipan: NN52
            Lan aku wonder apa karo sumber engine sing?

            Kabeh apik. nglirik
            Kutipan: NN52
            Bener mung 300 jam ditarik?

            Ngenteni, dheweke bakal narik kabeh wong ing wektu. ya
            Kutipan: NN52
            Pakar Cina sing apik ...

            Ing endi padha sadurunge sampeyan lol
            1. 0
              5 September 2018 13:05
              Donskoy
              Lan babagan sumber mesin, apa sampeyan wis dilaporake dening Komite Pusat Partai Komunis China yen kabeh ora apik?
              China mung bubar nangis njaluk supaya kalebu papat mesin cadangan ing sisih siji (tinimbang loro) ing kontrak ing Su 35, supaya padha bisa sijine Ajaib dhewe pepelats siluman ing jinis iki ...
              Aku ngerti sumber daya mesin kita, nanging ing wektu sing Kerajinan ora tekan setengah saka sumber daya kita ... Banjur dumadakan Ajaib kedaden, padha nggawe terobosan ing ilmu bahan (utawa dumadakan kelangan specialists saka 404 ndamel munggah kanggo wong-wong mau? )?
              Ing sawijining dina, bisa uga bakal, nanging ora ing mangsa ngarep ...
              1. +2
                5 September 2018 14:53
                Koreksi - dviguns sing durung tekan 25% saka sumber daya kita, lan negara 404 ora duwe lan ora tau duwe spesialis jet. Ana akeh turbofans, lan sawetara tenan mangkat menyang China. Part kanggo kita.
        2. +2
          5 September 2018 13:54
          Ya, iki warta karo jenggot - ing taun 2017 dikenal yen dheweke wis ngrampungake masalah karo overheating lading ing salinan mesin AL-31F sing ora dilisensi.
          Mesin anyar jelas sawetara pangembangan saka sadurunge kanthi kinerja sing luwih dhuwur.
          1. -3
            5 September 2018 14:47
            Wong Tionghoa durung ngrampungi masalah bledug pundhak, mula aku rumangsa ora bakal ngrampungake ing mangsa ngarep. Mung salinan short-urip saka dhewe, ora luwih.
      2. -2
        5 September 2018 12:35
        Cina tuku mesin Yak-141 lan ketoke tambah tikaman sawijining
  3. roh
    +5
    5 September 2018 11:52
    Siji argumentasi babagan blades kanggo mesin, sing akeh dikira-kira dadi kurang), kabeh wong sing waras ngerti yen mung sawetara wektu.
  4. +7
    5 September 2018 12:03
    Kutipan saka Pakdhe Lee
    File-file kasebut wis dadi gaib!

    -----------------------------
    Kenging punapa? Dheweke duwe lembaga riset kuat dhewe ing industri aerospace, uga militer. Ya, lan spesialis saka Ukraina saiki, paling ora, lan saka panggonan liya, kepincut kanggo nggawe sekolah ilmiah lan desain dhewe. Yen ana tujuan lan dhuwit kanggo iki, kenapa ora ditindakake? Padha, ora kaya kita, ngerti pentinge kemajuan ilmiah lan teknologi, lan ora shamanize kaya akuntan sektarian babagan "pertumbuhan ekonomi." Yuan sing diinvestasi kanthi apik ing kompleks industri militer bisa menehi bali ing sektor sing tentrem.
  5. +2
    5 September 2018 12:07
    Sukses industri Cina ora bisa disepelekake, nanging nganti bar iki melu ing permusuhan, iku ora worth njupuk luwih serius tinimbang artileri "inflatable".
    Inggih, padha nuduhake iku mabur, apa sabanjuré? Kabeh karakteristik kinerja liyane mung ana ing media, sing minangka sumber sing ora bisa dipercaya.
    Ing kene Prokopenko ujar ing Ren-TV manawa Mi-28 luwih apik tinimbang Apache ing kabeh babagan ngguyu Aku ngombe kanthi bungah sajrone seminggu ngguyu
  6. + 11
    5 September 2018 12:09
    China saiki, kanthi cara akeh, meh padha karo USSR, ing pungkasan 40s lan 50s, nalika basis ilmiah, teknologi lan industri dilebokake, sing isih digunakake dening negara kita.
    Ing wektu sing padha, ora, kanggo kabeh jagad, babagan nggawe macem-macem "klompok, zona maju, taman teknologi, lsp, lsp, ora!
    Perbandhingan ora kanggo kita
    Sedhih banget babagan iki.
  7. -1
    5 September 2018 12:12
    mesin apa padha nggawe ngerti pengawal tapel wates saka warta bab kapal pengawal tapel wates, ora supaya dawa ago diterbitake kene.
    Kanggo penasaran, mbandhingake apa sing ditulis babagan tangan Cina sing bengkong ing kana lan kepiye carane menehi weker ing kene.
    1. +3
      5 September 2018 12:34
      Inti saka warta ora malah sing padha digawe / ora nggawe!
      Dheweke pancen kerja, nanging AJA sinau, ing kerangka program.
      Aku prabédan cetha!
      1. 0
        5 September 2018 12:50
        Kerja tenan
        - bener, liwat wektu, kuantitas bakal berkembang dadi kualitas ... hi
  8. +9
    5 September 2018 14:07
    Aku ora kaget kabeh - wong Tionghoa kerja kanggo masa depan.
    Apa sing ditindakake pamrentah Rusia sajrone krisis 2008? - Iku menehi dhuwit kanggo bank-bank (lan ora kanggo kabeh wong, nanging selektif), kang, tinimbang utang kanggo ekonomi, mbuwang dhuwit menyang pasar valuta asing lan devalued ruble.
    Lan apa sing ditindakake dening pamrentah China - ngluncurake program pembangunan infrastruktur massa - ril sepur, dalan, jembatan - minangka asil, konstruksi kasebut narik konsumsi logam (pertumbuhan metalurgi), semen, proyek. Padha menehi dhuwit kanggo populasi (saben 100 yuan), sing mimpin kanggo nambah ing kamakmuran lan konsumsi ing pasar domestik. Total - wutah produksi barang kanggo populasi lan nampa infrastruktur dikembangaké.

    Apa sing ditindakake wedhus (pemerintah) nalika krisis 2014? - mateni katup belanja (ing babagan nglawan inflasi), sing nyuda konsumsi, produksi barang lan nyusut rubel kanggo nyukupi kabutuhan ...
    Sampeyan ora ngerti manawa negara kasebut diusir dening wedhus, sing mung peduli karo kanthong dhewe, nanging ora babagan Rusia utawa populasi negara kasebut?
    1. -2
      5 September 2018 15:11
      Utawa mungkin sadurunge sampeyan mbuwang ing penggemar - njupuk lan mriksa info? Apa sampeyan krungu puluhan kutha hantu kosong ing China? Lan kasunyatane, amarga overdevelopment produksi lan konstruksi infrastruktur sing ora dipikirake, dheweke duwe kahanan lingkungan sing paling awon ing planet iki (mulane tuwuhing onkologi paling dhuwur ing donya) ditambah karo kekurangan banyu sing ora jelas, sing cedhak. mangsa bakal mimpin kanggo karusakan saka negara Cina - ngerti? Alas lan paling sethithik siji kali utawa tlaga sing resik ing China ora tetep saka tembung AT ALL, apa sampeyan menehi kita "pembangunan" minangka conto?
      Apa sampeyan krungu kanthi kasempatan yen luwih akeh jembatan raksasa wis dibangun ing Rusia sajrone 18 taun kepungkur tinimbang ing kabeh periode sadurunge ana Kekaisaran Rusia, USSR lan Federasi Rusia? Dadi entuk pencerahan: https://www.awaragroup.com/en/blog/putin-the-pontiff-bridge-maker/
      Aku umume bisu babagan kasunyatan sing taun kepungkur jumlah omah paling gedhe ing sajarah dibangun (rekor taun 1990 rusak).
      1. +6
        5 September 2018 15:46
        "padha duwe amarga overdevelopment produksi" ////
        ----
        Iku trick: China wis REDEVELOPMENT, Rusia wis underdevelopment produksi.
        Nanging kreteg lagi dibangun ... Tinimbang pabrik.
        Ngerti apa sing sampeyan kirim.
        1. 0
          5 September 2018 16:56
          https://sdelanounas.ru/blogs/?id=106 рекомендую ознакомится
        2. 0
          5 September 2018 17:41
          Sapa sing "posting" kanggo sampeyan? Aku dadi tukang bangunan lan aku ndeleng sawetara fasilitas kasebut, nanging kanggo industri anyar - kaya ngono terus-terusan dikenalake ing Rusia kanthi jumlah gedhe,
          mung Amur GPP, Komplek petrokimia ing Tobolsk lan Primorskaya Zvezda worth soko. Pabrik Pengolahan Gas Amur, umpamane, minangka sing paling gedhe ing Federasi Rusia lan nomer loro paling gedhe ing donya babagan kapasitas. Infrastruktur sepur lan kali wis siyap.
          Kapabilitas produksi galangan kapal Zvezda sing dibangun ing Primorye bakal dadi 50% saka kabeh kapasitas pambangunan kapal Federasi Rusia, tingkat pengerjaan logam taunan ing kene bakal tekan 330 ewu ton.
      2. +3
        6 September 2018 08:39
        Quote: Sarmat Sanych
        plus lack cetha UNSOLVED banyu, kang ing mangsa cedhak bakal mimpin kanggo karusakan saka negara Cina - ngerti?


        Sampeyan kudu takon pitakonan dhisik.
        Ya - lensa banyu soko njero lemah ing sisih lor wis ilang saka 60 m dadi 250 m amarga konsumsi - iki dikenal informasi.
        Pamrentah China uga ngerti babagan iki. Nanging ora diwatesi kanggo ngobrol - apa sampeyan wis krungu babagan megaproyek kanggo mindhah banyu saka kidul menyang lor China?
        Iki ditindakake kanthi bertahap.



        Dheweke bakal ngalihake 10-15% saka limpasan Kali Kuning menyang sisih lor. Sajrone 2 taun, kira-kira 2,2 milyar meter kubik banyu wis ditransfer.
        Biaya proyek kasebut bisa dibandhingake karo pambangunan jalur berkecepatan tinggi. Biaya implementasine kira-kira $ 59 milyar.[1] Ing taun 2012, kira-kira USD 34 milyar wis dibuwang.
        Isih ana proyek lan survey sing durung rampung sing ana gandhengane karo ekologi proyek kasebut.

        Nanging saluran kasebut wis tekan Tianjin - minangka insinyur, menarik banget kanggo aku ngerti aspek teknologi lan lingkungan megaproyek iki - aku kesengsem banget.
        Dheweke ora ngetokake dhuwit ing kanthong - dheweke ngrampungake masalah negara.
    2. 0
      5 September 2018 16:10
      Kutipan: DimerVladimer
      Padha menehi dhuwit kanggo populasi (saben 100 yuan), sing mimpin kanggo nambah kamakmuran lan konsumsi ing pasar domestik. Total - wutah produksi barang kanggo populasi lan nampa infrastruktur dikembangaké.

      Apa sing ditindakake wedhus (pemerintah) nalika krisis 2014? - mateni katup belanja (ing babagan nglawan inflasi), sing nyuda konsumsi, produksi barang lan nyusut rubel kanggo nyukupi kabutuhan ...
      Sampeyan ora ngerti yen negara iki diusir dening wedhus

      Ana artikel babagan iki bubar. Ing jam iki padha arep ing keluwihan saka bathi lenga, lan budget ing surplus. Dhuwit - akeh! Lan bakal terus kaya ngono, yen dideleng saka lenga sing larang. Nanging dheweke ora menehi dhuwit! Pajak mundhak, omah lan layanan komunal uga, bensin ... pensiun! Pamrentah nembak dhewe ing sikil.
      1. +3
        6 September 2018 08:57
        Kutipan: Stas157
        Ana artikel babagan iki bubar. Ing jam iki padha arep ing keluwihan saka bathi lenga, lan budget ing surplus. Dhuwit - akeh! Lan bakal terus kaya ngono, yen dideleng saka lenga sing larang. Nanging dheweke ora menehi dhuwit! Pajak mundhak, omah lan layanan komunal uga, bensin ... pensiun! Pamrentah nembak dhewe ing sikil.


        Iki carane padha nglawan inflasi - nalika ora lali kanggo devalued ruble maneh - dening 10% liyane kanggo ngimbangi income lan expenses.
        Amarga koleksi pajak gumantung ing sirkulasi dhuwit ing ekonomi, populasi ora duwe dhuwit, saben wong ngencengi sabuk lan panjaluk tiba, banjur mudhun ing pangumpulan pajak = penurunan pendapatan anggaran.
        Dhuwit sing digunakake kanggo artikel pertahanan bisa dibusak saka sirkulasi - ora nggawe nilai keluwihan lan ora nyumbang kanggo pertumbuhan ekonomi - ing kene kita kudu nggoleki tingkat belanja minimal sing dibutuhake kanggo njamin keamanan.
        Nanging, nalika penjamin nyebarake yen diwenehi dhuwit kanggo mbangun dalan bakal digagalake, iki wis dadi kegagalan lengkap sistem manajemen korupsi sing dibangun.

        Nalika 84% pengusaha saiki wis siyap adol bisnis lan metu - iki minangka acara bencana ing ekonomi - iki tegese 80% mlaku ing nol utawa rugi! Lan ora tahan setaun.
        84 persen pimpinan perusahaan Rusia gedhe siap ngedol bagean saka asete. Ing wektu sing padha, mung sapratelon investor ora wedi nandur modal ing proyek anyar. Iki dikenal saka asil survey global "Barometer of Company Confidence" dening grup audit lan konsultasi EY, laporan RBC.

        Luwih saka setengah (51 persen) responden pengin ngedol aset sing digandhengake karo risiko penghentian operasi, katelu (33 persen) - aset sing ora efisien sacara ekonomi. Pimpinan kasebut nyebat ketegangan geopolitik minangka ancaman utama kanggo pangembangan bisnis. Owah-owahan kabijakan perdagangan, fluktuasi kurs lan transformasi digital minangka risiko liyane.

        Yaiku, pikirake - mung 16% bisnis Rusia sing rumangsa yakin.
        84% wis siyap pisah karo aset - iki minangka tingkat kapercayan sing paling murah ing mangsa ngarep.
  9. -2
    5 September 2018 15:05
    Iku lucu. Ora ana siji-sijine tangisan - sampeyan kudu nindakake dhisik banjur nulis!
    Ahh dadi bab Cina ngguyu
  10. -1
    5 September 2018 15:08
    Padha sniffed metu rumus alloy nang endi wae. Aku mangu-mangu pembangunan dhewe, amarga aku wong ngerti carane akeh wong Cina nggunakake kabeh siap
    1. +3
      5 September 2018 15:40
      Ana apa-apa kanggo sniff metu kene. A ngurutake opsi lagi rampung ing podo karo ing rolas laboratorium. ngiring dening pilihan. Akeh eksperimen lan akeh laboratorium. Kanthi cara sing padha, Jepang pamisah kabeh rahasia teknologi "gedhe" ing Kulon ing taun 60-an lan 70-an.
      1. 0
        5 September 2018 17:37
        Umumé, sampeyan bisa mbayangno carane padha karya iki kanggo cara poke karo nomer monstrous saka opsi, tanpa basis ilmiah kanggo iku, kang njupuk 50 taun kanggo nglampahi, senadyan kasunyatan sing wong Tionghoa ora genius, kanggo sijine iku. entheng. Dheweke ngerti carane akeh banget, nanging mung laler sing lair kanthi cepet
      2. 0
        5 September 2018 20:23
        Apa sing dipisahake Jepang? Prajurit, apa sampeyan ngomong babagan? Jepang nampa teknologi saka Kulon kanthi cara sing padha karo China saiki, bebarengan karo industri. Pisah...
        1. -1
          6 September 2018 09:11
          Kutipan saka: abc_alex
          Apa sing dipisahake Jepang? Prajurit, apa sampeyan ngomong babagan? Jepang nampa teknologi saka Kulon kanthi cara sing padha karo China saiki, bebarengan karo industri. Pisah...


          Umume teknologi dituku dening Jepang, diwujudake, digarap maneh lan ditingkatake.
          Aja lali - teknologi kanggo ngembangake turbin tambahan saka kristal tunggal - kita uga dicolong saka Rolls-Royce. Lan sistem cooling agul-agul didesain ulang kanthi kreatif.
          Dadi wong Tionghoa - njupuk AL-31F minangka basis, nyalin, nanging wis suwe nyoba blades lan, minangka asil, kaya kita ing siji wektu, ngrampungake masalah teknologi iki saka kristal siji.
          Pengalaman sekolah desain saka 60s, nalika Cina diprodhuksi WP-5, salinan unlicensed saka Rolls-Royce Nene.
          Utawa luwih: WP-5, sing salinan VK-1 (RD-45), sing dudu salinan lisensi Rolls-Royce Nene.
  11. -1
    5 September 2018 20:14
    Sing diarani mesin WS-15 anyar yaiku mesin sing dicopot saka SU-35 sing dituku saka Rusia! Wiwit Rusia ora gelem tuku China mesin sing kapisah tanpa pesawat kasebut, mula kaya-kaya pesawat China 4++++ bakal dadi akeh kaya sing dituku SU-35 saka Rusia!
    1. -1
      7 September 2018 07:32
      Sampeyan nulis omong kosong.
      Kaping pisanan, pangembangan WS-15 diwiwiti ing awal 1990-an lan wiwit nyoba ing 2006. Nalika kita ngirim mesin AL-41F pisanan menyang China? Ga ngingetin? eseman
      Kapindho, AL-41F nduweni bobot garing 1608 kg, dene WS-15 yaiku 1900 kg. - padha cukup beda ing ukuran.
      Katelu, misconception umum yen WS-10 minangka salinan AL-31FN sing ora dilisensi amarga sawetara alasan ditampa "ing iman" dening warga negara kita lan ora ana keraguan ... am China nampa papat mesin CFM1980 saka AS ing taun 56-an, yaiku versi sipil saka General Electric F110. Deleng proyeksi mesin AL-31F lan F110 lan sampeyan bakal weruh manawa sing terakhir duwe akeh sing padha karo WS-10. Mesthi, China wis ngenalake teknologi sing diwarisake saka Rusia lan Ukraina menyang mesin WS-10 lan WS-15, nanging iki ora nggawe mesin sing cedhak karo mesin NPO Saturnus.
      1. 0
        13 September 2018 22:06
        Malah iya, amarga wong Cina wis saya abot, awit kita duwe lotion saka salinan. Deleng pesenan paling anyar saka China saka kita "mung mesin", lan "tokoh kita karnivora" sing wis dadi luwih wicaksana kanggo wong-wong mau!
  12. -1
    5 September 2018 21:02
    Kutipan: Don
    Kutipan: NN52
    Lan aku wonder apa karo sumber engine sing?

    Kabeh apik. nglirik

    Apa bakal ana pranala menyang sumber pernyataan kasebut? Terus-terusan nanem ing awake dhewe kebiasaan nyengkuyung tembung sampeyan.

    Kutipan: NN52
    Bener mung 300 jam ditarik?

    Ngenteni, dheweke bakal narik kabeh wong ing wektu. ya

    Kayane ana kedadeyan karo sampeyan. Apa iku transfer dhuwit? Utawa soko ing wilayah liyane?

    Sauntara iku, China ngumumake strategi kanggo pembangunan sing tentrem lan urip bebarengan, meh padha karo pendekatan sing diusulake dening Rusia.

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"