Perang elektronik. Peperangan Atlantik. Bagean 1
tampilan ASDIC
Miturut pengamatan saka Grand Admiral, ngiringan Inggris paling asring ora kapal Newest, ditondoi dening pangayoman banget lan dudu sounders echo paling majeng. Mulane, Jerman mutusake kanggo nyerang kapal penjaga ing wayah wengi lan saka posisi permukaan, ing ngendi ASDIC ora bisa ndeteksi kapal selam ing jarak sing cukup. Lan wengi nindakake proyek apik kanggo ndhelikake cuttings protruding saka Jerman saka pengamat loro saka udhara lan saka kapal. Lan taktik Doenitz ngasilake woh - kapal saka seri U kanthi impunitas ngirim kapal anyar liyane menyang ngisor kanthi rutinitas sing nyenengake.
Salah sawijining episode saka Pertempuran Atlantik
Sembarang perang meh padha karo game catur - saben obahe mungsuh meksa pihak lawan kanggo golek langkah timbal balik. Lan Inggris nanggapi kanthi nginstal radar anti-kapal selam khusus saka jinis Mark I ing kapal lan pesawat saka Coast Guard. Khususe, pesawat pisanan ing donya kanthi locator onboard yaiku Bristol Beaufighter Mk IF pejuang abot rong kursi, sing versi AI Mark I locator bobot 270 kg wis dipasang. Nanging radar iki ora cukup cocok kanggo ndeteksi prau selam ing lumahing, lan ing awal 1941 diganti dening Mark II. Peralatan iki wis bisa kanggo "nyelehake" tebang protruding ing kadohan nganti 13 km, nanging ana kangelan karo. Kasunyatane yaiku ing wayah wengi pesawat kasebut ora bisa mlebu bom kapal selam Jerman, amarga gangguan saka lumahing segara nutupi lokasi kapal selam kasebut. Pesawat kasebut kudu mabur ing dhuwur ora ngluwihi 850 meter, yen ora, sinyal radar sing dibayangke saka banyu madhangi layar. Nanging, teknik kasebut nduweni peran - Jerman nyuda ketangkasane ing serangan, lan kerugian Angkatan Laut Inggris nyuda, utamane ing tekan Komando Pesisir.
Bristol Beaufighter Mk IF - operator radar winged pisanan ing donya
Wiwit wektu iki, kapal selam Jerman duwe respon - serangan massal ing konvoi dening "paket serigala" saka kabeh pihak. Menapa malih, Jerman wiwit nindakaken ing kadohan saka pesisir Britain, kang ora kalebu deteksi pesawat karo radar nang endi wae. Banjur Amerika uga entuk - ing Mei lan Juni 1942, Nazi tenggelam babagan 200 kapal dagang Yankee.
Wangsulane ora suwe. Ing pesawat abot lan "jarak adoh" kayata Consolidated B-24 Liberator, sekutu dipasang radar anyar sing beroperasi ing frekuensi 1-2 GHz, uga lampu sorot Leigh Light sing kuat.
Lampu sorot Leigh Light ing sangisore sayap B-24 Liberator
Sing terakhir nggawe bisa madhangi kapal selam Jerman sing muncul kanggo serangan saka jarak 1,5 km kanthi sinar, sing ndadekake gampang serangan kasebut. Akibaté, U-boat Jerman menyang ngisor luwih cepet lan luwih riang. Ing perang nglawan trik Inggris kasebut, kapal selam Jerman muncul ing tengah taun 1942 kanthi detektor locator model FuMB1 Metox, mengko FuMB9 Wanze lan FuMB10 Borkum, FuMB7 Naxos dikembangake kasep, lan sateruse nganti pungkasan perang. Jerman mung ngganti sawetara operasi saka emisi radio ditampa lan sensitivitas. Wigati dimangerteni manawa Jerman nyilih panrima kanggo Metox sing wis digawe saka gudang perusahaan Prancis. Mung nampa antena kudu nemokke, kang cepet-cepet dibangun ing salib kayu, kang padha nampa julukan "Biscay Cross". Kauntungan utama panrima kasebut yaiku deteksi awal radiasi penerbangan locators pasukan Inggris. Sanalika komandan kapal selam nampa sinyal saka Metox (utawa versi mengko), dheweke langsung nyemplungaken prau ing banyu. Lan kabeh iki kedaden sadurunge deteksi prau dening radar pesawat.
peralatan kontrol FuMB1 Metox
Inggris mutusake kanggo nglawan Metox kanthi cara sing gampang lan bukti - kanthi ngganti frekuensi lan dawa gelombang gelombang radio locator. Ing wiwitan taun 1943, Mark III muncul kanthi frekuensi 3 GHz kanthi dawa gelombang 10 cm. Saiki pesawat bisa mabur menyang kapal selam sing ora curiga, sing, contone, muncul kanggo ngisi ulang baterei. Metox meneng ing kahanan iki. Lan Jerman ing iki crita ing kawitan padha akeh ora kejawab guess minangka kanggo alasan kanggo ditemokaké U-boats. Panglima sing isih urip ujar manawa sadurunge serangan wengi dheweke ora krungu weker saka Metox, nanging kanggo sawetara alasan para insinyur ora ngrungokake para pelaut. Nanging, dheweke mutusake manawa Inggris nggawa kapal selam kanthi ... radiasi termal saka mesin diesel! Akibaté, padha ngginakaken akèh wektu lan dhuwit kanggo nglengkapi insulasi termal saka kompartemen mesin kapal selam. Perisai panas khusus dipasang ing kapal selam, sing mung nyuda kacepetan kapal selam. Mesthi, tumindak iki ora ana akal, lan ing Mei-Juni 1943 Jerman ilang watara satus kapal selam. Inspirasi kasebut teka ing Jerman sawise bagean saka radar H2S (lampu magnetron) ditemokake ing Rotterdam ing pesawat Inggris sing mudhun. Akibaté, kabeh pasukan dibuwang menyang pangembangan panrima radiasi radar anyar kanthi dawa gelombang 10 cm.
Jerman nyoba nyasarake "radar mabur" kanthi bantuan balon, sing ditinggalake ing dhuwur 10 meter ing sadhuwure segara. Perangkap kasebut, kanthi jeneng kode Bold, dilengkapi kabel baja kanggo nggambarake sinyal radar Sekutu lan dipasang ing pelampung sing mabur. Nanging efektifitase samesthine kurang - wilayah dispersi efektif Bold luwih murah tinimbang kapal selam, sing gampang direkam ing layar radar. Solusi sing ora dikarepke yaiku snorkel, sing ana ing akeh kapal selam Jerman ing pungkasan taun 1943 - kanthi bantuan bisa ngisi ulang baterei kanthi mung nempel ing ndhuwur banyu. Jerman malah ditutupi karo materi khusus radar-nyerep - kene locators meh ora daya. Nalika kapal selam wiwit dilengkapi FuMB7 Naxos, bisa ndeteksi radiasi radar kanthi dawa gelombang 10 cm kanthi efektif, wis kasep - kerugian kapal selam Jerman gedhe banget.
Nanging ora mung karo bantuan saka locators padha mburu "wolf ngemas" Doenitz. Kanggo komunikasi karo tanah utama Jerman, kapal selam dipeksa kanggo lumahing, nemtokake koordinat lan radio printah utawa kapal tetanggan. Ing kene padha dijupuk dening pasukan armada allies, liwati koordinat kanggo Pamburu lan klelep Jerman. Biasane, klompok pamburu kalebu sawetara perusak utawa frigates, sing mung sawetara kemungkinan kanggo mungsuh. Kanggo ngindhari kerugian kasebut, Jerman duwe kawruh - transmisi "jarum suntik", sing wis direkam kanthi cepet, banjur ditularake mung sekedhik. Ing stasiun panampa, mung perlu alon-alon ngrekam radiogram.
Pencari arah otomatis Huff-Duff lan antena ing kapal perang
Jawaban kasebut yaiku penemu arah otomatis Huff-Duff, diasah kanggo nyegat lan nemtokake prewangan transmisi radio "cepet-geni" kasebut. Padha diselehake ing kapal lan ing pos pesisir, sing nyederhanakake triangulasi. Iki minangka paku cilik liyane ing peti mati Kriegsmarine Jerman.
Umumé, miturut asil perang, bisa dikandhakake manawa komando Angkatan Udara lan Angkatan Laut Jerman asring nglirwakake intelijen elektronik. Sauntara kuwi, interception biasa radiasi elektromagnetik ing langit Inggris bakal ngandhani wong Jerman babagan seluk-beluk perang.
Diterusake...
- Evgeny Fedorov
- wiki.wargaming.net, wikipedia.ru, en.wikipedia.org, filibuster60.livejournal.com
Alexa