Perang elektronik. Peperangan Atlantik. Bagean 1

19
Wiwit awal perang, nyatane mung siji-sijine cara kanggo nggoleki lan ndeteksi kapal selam yaiku ASDIC Inggris (singkatan saka Komite Investigasi Anti-Kapal Selam Inggris, Komite Riset Deteksi Kapal Selam). Iku prototipe sonar modern, makarya ing prinsip echolocation. Panggunaan ASDIC nggawe masalah tartamtu kanggo "anak serigala" Doenitz, lan ing mangsa panas 1940, dheweke ngusulake ngganti taktik serangan ing konvoi pasukan sekutu.

Perang elektronik. Peperangan Atlantik. Bagean 1

tampilan ASDIC



Miturut pengamatan saka Grand Admiral, ngiringan Inggris paling asring ora kapal Newest, ditondoi dening pangayoman banget lan dudu sounders echo paling majeng. Mulane, Jerman mutusake kanggo nyerang kapal penjaga ing wayah wengi lan saka posisi permukaan, ing ngendi ASDIC ora bisa ndeteksi kapal selam ing jarak sing cukup. Lan wengi nindakake proyek apik kanggo ndhelikake cuttings protruding saka Jerman saka pengamat loro saka udhara lan saka kapal. Lan taktik Doenitz ngasilake woh - kapal saka seri U kanthi impunitas ngirim kapal anyar liyane menyang ngisor kanthi rutinitas sing nyenengake.


Salah sawijining episode saka Pertempuran Atlantik

Sembarang perang meh padha karo game catur - saben obahe mungsuh meksa pihak lawan kanggo golek langkah timbal balik. Lan Inggris nanggapi kanthi nginstal radar anti-kapal selam khusus saka jinis Mark I ing kapal lan pesawat saka Coast Guard. Khususe, pesawat pisanan ing donya kanthi locator onboard yaiku Bristol Beaufighter Mk IF pejuang abot rong kursi, sing versi AI Mark I locator bobot 270 kg wis dipasang. Nanging radar iki ora cukup cocok kanggo ndeteksi prau selam ing lumahing, lan ing awal 1941 diganti dening Mark II. Peralatan iki wis bisa kanggo "nyelehake" tebang protruding ing kadohan nganti 13 km, nanging ana kangelan karo. Kasunyatane yaiku ing wayah wengi pesawat kasebut ora bisa mlebu bom kapal selam Jerman, amarga gangguan saka lumahing segara nutupi lokasi kapal selam kasebut. Pesawat kasebut kudu mabur ing dhuwur ora ngluwihi 850 meter, yen ora, sinyal radar sing dibayangke saka banyu madhangi layar. Nanging, teknik kasebut nduweni peran - Jerman nyuda ketangkasane ing serangan, lan kerugian Angkatan Laut Inggris nyuda, utamane ing tekan Komando Pesisir.


Bristol Beaufighter Mk IF - operator radar winged pisanan ing donya

Wiwit wektu iki, kapal selam Jerman duwe respon - serangan massal ing konvoi dening "paket serigala" saka kabeh pihak. Menapa malih, Jerman wiwit nindakaken ing kadohan saka pesisir Britain, kang ora kalebu deteksi pesawat karo radar nang endi wae. Banjur Amerika uga entuk - ing Mei lan Juni 1942, Nazi tenggelam babagan 200 kapal dagang Yankee.

Wangsulane ora suwe. Ing pesawat abot lan "jarak adoh" kayata Consolidated B-24 Liberator, sekutu dipasang radar anyar sing beroperasi ing frekuensi 1-2 GHz, uga lampu sorot Leigh Light sing kuat.


Lampu sorot Leigh Light ing sangisore sayap B-24 Liberator

Sing terakhir nggawe bisa madhangi kapal selam Jerman sing muncul kanggo serangan saka jarak 1,5 km kanthi sinar, sing ndadekake gampang serangan kasebut. Akibaté, U-boat Jerman menyang ngisor luwih cepet lan luwih riang. Ing perang nglawan trik Inggris kasebut, kapal selam Jerman muncul ing tengah taun 1942 kanthi detektor locator model FuMB1 Metox, mengko FuMB9 Wanze lan FuMB10 Borkum, FuMB7 Naxos dikembangake kasep, lan sateruse nganti pungkasan perang. Jerman mung ngganti sawetara operasi saka emisi radio ditampa lan sensitivitas. Wigati dimangerteni manawa Jerman nyilih panrima kanggo Metox sing wis digawe saka gudang perusahaan Prancis. Mung nampa antena kudu nemokke, kang cepet-cepet dibangun ing salib kayu, kang padha nampa julukan "Biscay Cross". Kauntungan utama panrima kasebut yaiku deteksi awal radiasi penerbangan locators pasukan Inggris. Sanalika komandan kapal selam nampa sinyal saka Metox (utawa versi mengko), dheweke langsung nyemplungaken prau ing banyu. Lan kabeh iki kedaden sadurunge deteksi prau dening radar pesawat.


peralatan kontrol FuMB1 Metox

Inggris mutusake kanggo nglawan Metox kanthi cara sing gampang lan bukti - kanthi ngganti frekuensi lan dawa gelombang gelombang radio locator. Ing wiwitan taun 1943, Mark III muncul kanthi frekuensi 3 GHz kanthi dawa gelombang 10 cm. Saiki pesawat bisa mabur menyang kapal selam sing ora curiga, sing, contone, muncul kanggo ngisi ulang baterei. Metox meneng ing kahanan iki. Lan Jerman ing iki crita ing kawitan padha akeh ora kejawab guess minangka kanggo alasan kanggo ditemokaké U-boats. Panglima sing isih urip ujar manawa sadurunge serangan wengi dheweke ora krungu weker saka Metox, nanging kanggo sawetara alasan para insinyur ora ngrungokake para pelaut. Nanging, dheweke mutusake manawa Inggris nggawa kapal selam kanthi ... radiasi termal saka mesin diesel! Akibaté, padha ngginakaken akèh wektu lan dhuwit kanggo nglengkapi insulasi termal saka kompartemen mesin kapal selam. Perisai panas khusus dipasang ing kapal selam, sing mung nyuda kacepetan kapal selam. Mesthi, tumindak iki ora ana akal, lan ing Mei-Juni 1943 Jerman ilang watara satus kapal selam. Inspirasi kasebut teka ing Jerman sawise bagean saka radar H2S (lampu magnetron) ditemokake ing Rotterdam ing pesawat Inggris sing mudhun. Akibaté, kabeh pasukan dibuwang menyang pangembangan panrima radiasi radar anyar kanthi dawa gelombang 10 cm.

Jerman nyoba nyasarake "radar mabur" kanthi bantuan balon, sing ditinggalake ing dhuwur 10 meter ing sadhuwure segara. Perangkap kasebut, kanthi jeneng kode Bold, dilengkapi kabel baja kanggo nggambarake sinyal radar Sekutu lan dipasang ing pelampung sing mabur. Nanging efektifitase samesthine kurang - wilayah dispersi efektif Bold luwih murah tinimbang kapal selam, sing gampang direkam ing layar radar. Solusi sing ora dikarepke yaiku snorkel, sing ana ing akeh kapal selam Jerman ing pungkasan taun 1943 - kanthi bantuan bisa ngisi ulang baterei kanthi mung nempel ing ndhuwur banyu. Jerman malah ditutupi karo materi khusus radar-nyerep - kene locators meh ora daya. Nalika kapal selam wiwit dilengkapi FuMB7 Naxos, bisa ndeteksi radiasi radar kanthi dawa gelombang 10 cm kanthi efektif, wis kasep - kerugian kapal selam Jerman gedhe banget.

Nanging ora mung karo bantuan saka locators padha mburu "wolf ngemas" Doenitz. Kanggo komunikasi karo tanah utama Jerman, kapal selam dipeksa kanggo lumahing, nemtokake koordinat lan radio printah utawa kapal tetanggan. Ing kene padha dijupuk dening pasukan armada allies, liwati koordinat kanggo Pamburu lan klelep Jerman. Biasane, klompok pamburu kalebu sawetara perusak utawa frigates, sing mung sawetara kemungkinan kanggo mungsuh. Kanggo ngindhari kerugian kasebut, Jerman duwe kawruh - transmisi "jarum suntik", sing wis direkam kanthi cepet, banjur ditularake mung sekedhik. Ing stasiun panampa, mung perlu alon-alon ngrekam radiogram.




Pencari arah otomatis Huff-Duff lan antena ing kapal perang

Jawaban kasebut yaiku penemu arah otomatis Huff-Duff, diasah kanggo nyegat lan nemtokake prewangan transmisi radio "cepet-geni" kasebut. Padha diselehake ing kapal lan ing pos pesisir, sing nyederhanakake triangulasi. Iki minangka paku cilik liyane ing peti mati Kriegsmarine Jerman.

Umumé, miturut asil perang, bisa dikandhakake manawa komando Angkatan Udara lan Angkatan Laut Jerman asring nglirwakake intelijen elektronik. Sauntara kuwi, interception biasa radiasi elektromagnetik ing langit Inggris bakal ngandhani wong Jerman babagan seluk-beluk perang.

Diterusake...
  • Evgeny Fedorov
  • wiki.wargaming.net, wikipedia.ru, en.wikipedia.org, filibuster60.livejournal.com
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

19 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. +1
    1 Februari 2019 05:07
    Apik banget, mung panjaluk, luwih akeh diagram lan gambar karo foto. Matur nuwun.
    1. +8
      1 Februari 2019 06:07
      Penulis, kanthi tembung dhewe, nyritakake meh kabeh bab "Perang Elektronik ing Atlantik" saka buku sing menarik "Perang Elektronik (Saka Tsushima nganti Libanon lan Kapuloan Falkland)" dening Mario de Arcangelis.

      Kita maca paragraf kapindho saka bab kasebut (iku sing pisanan ing artikel kasebut):
      "Ing awal perang, siji-sijine cara sing kasedhiya kanggo ndeteksi kapal selam yaiku piranti Asdic (Komite Riset Deteksi Kapal Selam - dijenengi miturut huruf pisanan institusi iki), lan saiki diarani sonar (Sonar - Navigasi swara lan ranging). ing prinsip gelombang swara radiasi ing banyu, sing, nalika ketemu target, dibayangke saka arah sing ngelawan; jarak menyang target diitung kanthi ngukur wektu saka wayahe emisi nganti sinyal respon. ditampa Iki diarani echolocation.
      Utawa babagan snorkel: "Menyang pungkasan taun 1943, sawetara sukses diraih kanthi nggunakake snorkel - tabung sing dilengkapi katup khusus sing ngidini kapal selam bisa ngisi ulang baterei listrik nalika obah ing posisi sing tenggelam. Dheweke ditutupi radar khusus. nyerep materi sing diserap, lan ora nggambarake radiasi radar mungsuh."

      Kanggo sawetara alasan, paragraf iki dibuwang: "Komandan kapal selam U, nyadari kauntungane, nyerang luwih kendel lan luwih wani, nembus menyang tengah-tengah konvoi sing alon lan nyebabake karusakan gedhe. Uga, dheweke dibantu banget dening Jerman Layanan intersepsi radio Service B, sing nampa lan nerjemahake ora mung pesen radio sing dikirim menyang konvoi Inggris ing segara, nanging uga instruksi rute sing dikirim saka Admiralty Inggris.

      Ilustrasi menarik, aku setuju.
      1. +3
        1 Februari 2019 10:21
        Matur nuwun kanggo jeneng sumber.
        "Perang Elektronik (Saka Tsushima menyang Libanon lan Kapuloan Falkland)" dening Mario de Arcangelis.



        "Panulis" artikel nulis saka ngendi dheweke "njupuk" kawruh.
  2. +2
    1 Februari 2019 09:49
    Matur nuwun kanggo artikel kasebut lan matur nuwun marang Tasha sing dihormati kanggo komentar sing sugestif. Kanggo kula, minangka Rebovets, artikel kasebut maca kanthi apik kaya crita detektif sing apik. Mario wis ngundhuh buku, akhir minggu ngarep ... Urip iku ayu!
  3. +3
    1 Februari 2019 12:02
    ASDIC (singkatan saka Anti-Submarine Detection Investigation Committee)
    Panitia kuwi ora ana. Ana Divisi Anti-Kapal Selam ing Admiralty. ASDIC minangka singkatan kanggo tujuan rahasia.
  4. +1
    1 Februari 2019 13:20
    Kanthi kesenengan, aku milih penulis - penggemar Mario de Arcangelis, aja maca sekuel kasebut ngguyu
  5. +1
    1 Februari 2019 14:27
    Khususé, pesawat pisanan ing donya kanthi locator onboard yaiku pesawat tempur abot rong kursi Bristol Beaufighter Mk IF, sing dipasang ing versi 270 kg saka AI Mark I locator.
    Eksperimen pisanan kanggo nginstal radar lengkap ing pesawat ditindakake dening Inggris nalika Maret 1937. Ing Agustus 1939, locator Mk I dipasang ing enem pesawat Bristol Blenheim ...
    Sumber - SEJARAH RINGKASAN RADAR INTERCEPT UDARA LAN PEJUANG MALAM BRITISH, PART ONE 1936 – 1945, dening Ian White.
    Ing wayah wengi tanggal 23 Juli 1940, Blenheim nembak Do 17 Jerman. Iki minangka serangan tempur pisanan sing dikonfirmasi ing donya saka radar.
  6. +3
    1 Februari 2019 15:01
    Paragraf menarik babagan FuMB1 "Metoks" saka buku babagan kapal selam Jerman

    "Detektor radiasi radar iki wis diinstal ing kapal selam wiwit Agustus 1942. Iki mesthine kanggo ndeteksi operasi radar telusuran kanthi dawa gelombang 1,5 m ing jarak sing aman kanggo prau. Piranti kasebut entuk jeneng saka jeneng perusahaan. (Prancis!) sing ngasilake.Ing mangsa panas Ing taun 1941, ing Afrika Lor, bom Wellington kanthi radar kerja tiba ing tangan Jerman, sing ngidini dheweke ngrancang Metoks.

    Nanging, kanthi cepet dadi jelas yen Metox menehi deteksi akeh banget. Banjur armada kasebut menyang pakar saka perusahaan Telefunken, Dr. Runge, kanthi panjaluk kanggo ndeleng masalah iki. Runge cepet ngerti yen Metox ora apik kanggo mbedakake sinyal. Contone, dheweke njupuk karya pemancar Luftwaffe, dumunung 80 km saka Bordeaux, kanggo tumindak radar pesawat. Sawetara owah-owahan digawe kanggo desain detektor.

    Nanging sanajan sawise iku, alangan ora mungkasi. Jerman nemokake yen Metox dhewe ngetokake radiasi elektromagnetik sing lemah, sing dadi ciri saka akeh panrima radio, utamane superheterodyne. Ing musim semi 1943, prau-prau kasebut ngalami kerugian gedhe amarga Inggris wiwit nggunakake radar 10 cm anyar, sing ora bisa dideteksi Metox. Nanging, petugas Inggris sing dicekel nalika interogasi ujar manawa sing nyebabake masalah kasebut yaiku radiasi Metox. Pesawat saka Komando Pesisir diduga nampa panrima khusus kanggo ndeteksi radiasi iki. Amarga teknis bisa, Jerman percaya. Doenitz nglarang panggunaan Metox. Ing wektu sing padha, iki alon-alon instalasi detektor Naxos sing luwih maju ing kapal selam nganti pirang-pirang wulan.
  7. -1
    1 Februari 2019 16:36
    Artikel sing menarik.
  8. +6
    1 Februari 2019 17:11
    Iku misale jek worth matur nuwun kanggo penulis kanggo nutupi topik menarik, nanging tingkat "iluminasi" banget kurang. Penulis cetha adoh saka pangerten topik, supaya presentation kadhangkala rampung Fantastic, gadhah boten apa karo kasunyatan, contone, "traps ing jeneng kode" Bold ".
    Bold (saka Kobold - goblin) - wadhah kanthi diameter 10 cm, diisi kalsium hidrida CaH2. yaiku sumber hidrogen sing padhet. Nalika diluncurake liwat tabung torpedo, nalika kontak karo banyu, pelepasan gelembung hidrogen sing intensif diwiwiti, mbentuk awan sing katon ing layar sonar minangka kapal selam.
    Saka ngendi pangripta angsal katrangane dadi misteri.
    1. Alf
      0
      1 Februari 2019 20:13
      Kutipan saka Decima
      Bold (saka Kobold - goblin) - wadhah kanthi diameter 10 cm, diisi kalsium hidrida CaH2. yaiku sumber hidrogen sing padhet. Nalika diluncurake liwat tabung torpedo, nalika kontak karo banyu, pelepasan gelembung hidrogen sing intensif diwiwiti, mbentuk awan sing katon ing layar sonar minangka kapal selam.

      Momen sing padha ditampilake ing film The Enemy Below ing taun 57, mung ana ejeksi langsung saka tabung torpedo.
      Miturut cara, film katon banget nengsemake lan menarik, ora kaya U-571.
      1. +1
        1 Februari 2019 21:14

        Wiwit taun 1942, kapal selam wis dilengkapi piranti khusus.
  9. 0
    1 Februari 2019 21:15
    Peperangan elektronik dianggep rampung siji-sisi - saka sudut pandang mung nglawan kapal selam, lan apa sing digunakake Jerman kanggo nglawan konvoi? belay
    1. +1
      2 Februari 2019 12:10
      Peperangan elektronik dianggep rampung siji-sisi - saka sudut pandang mung nglawan kapal selam, lan apa sing digunakake Jerman kanggo nglawan konvoi?
      ,,, kabeh ora bakal pas ing siji artikel, sampeyan kudu nggawe kabeh siklus.
      1. +1
        2 Februari 2019 19:33
        Cetha yen topik kasebut akeh banget, nanging luwih logis kanggo ngevaluasi, kanggo wektu tartamtu, sarana Jerman lan sarana sekutu, lan ora mung nimbang panggunaan sarana sekutu lan upaya. saka Jerman kanggo nanggepi.
  10. +1
    1 Februari 2019 22:21
    Kanggo ngreksa antena radar kita, aku ndhelikake ing ngisor kulit lambung cahya ing jembatan. Salah sawijining pelaut terus-terusan muter antena, yaiku salib kayu sing gedhe banget kanthi kabel tetep. Kita nyebut desain iki minangka "salib Biscay" sawise panggonan ing ngendi kapal selam kita pisanan digunakake.

    Nalika kita ninggalake Bergen fiord astern, segara sijine prau kanggo test abot. Nanging mung Biscay Cross sing rusak banget. Aku sudo struktur kayu rusak menyang wheelhouse lan dhawuh urgent didandani. Kanggo sawetara jam kita mlaku-mlaku tanpa bebaya, mungsuh bisa gampang nemokake bantalan kita sadurunge ngerti babagan penampilane .... Nalika U-230 lumebu ing zona bebaya, pepeteng nutupi segara badai. Biscay Cross dipulihake, sing dadi alat sing kuat kanggo nyegah serangan udara. [146]

    Ing 2.20 operator radar nemokake target. Iki diwenehi tandha dening radar. Operator radio nglaporake:

    "Kontak radar, volume loro, mundhak kanthi cepet.

    Zigman mlumpat saka bunk lan kesusu menyang kamar kontrol. Saka ing kono dhawuh marang kreteg:

    - Copot salib! kuatir!

    Mesin revved munggah. Salib kasebut tiba ing kamar pos tengah, para penjaga tiba siji-sijine, pungkasane ngrusak struktur kasebut.

    Nanging banjur kahanan diganti

    nyetel radar Metox kanggo ndeteksi ancaman serangan udara. Bengi kasebut, radar menehi tandha kaping telu babagan bebaya lan kita nyilem kanthi cepet. Pesawat mungsuh ngeculake biaya kedalaman sawise kita.

    Ing wayah esuk jam 10.12, Borchert sing amba mripate ngacungake tangane lan bengok-bengok:

    - Pesawat!

    Weruh moth ireng cilik swooping mudhun ing kita saka konco mega, Aku mbuwang Biscay Cross menyang wheelhouse. Kabeh wong sing ana ing kreteg padha mlayu ngetutake dheweke. Nalika dek wis ana ing banyu, aku ndeleng pesawat maneh lan ngerti yen sampeyan duwe ora luwih saka telung puluh detik sadurunge bombardment sabanjure. Aku banjur nyilem menyang lawang ngisor lan mbanting tutup ing mburiku nalika ana ombak raksasa nyusup. "U-230" ilang ing banyu ing 18 detik, nyimpen paling 10 detik ing cadangan kanggo uwal saka bombing. Nalika prau nyilem menyang jero kanthi trim 50 derajat, pilot pesawat njupuk jejak busa ing situs nyilem kita minangka landmark kanggo pamboman. ....

    Nalika ana ing jero banyu, kita kaget amarga radar kita ora menehi sinyal bebaya. Kita nglampahi luwih saka setengah jam submerged. Banjur padha muncul, nanging mung kanggo wektu sing cendhak.

    12.25. Nyilem cepet nalika pesawat mesin kembar katon. Ora ana tandha pilot nggunakake radar.

    12.50. "U-230" muncul.

    13.32. kuatir. montor mabur. Ora ana telusuran radar. Bom papat njeblug ora adoh saka prau. Rudders horisontal buritan macet.


    Werner Herbert. "Peti mati baja"
  11. +2
    3 Februari 2019 03:05
    Lan taktik Doenitz menehi woh sing akeh banget - U-seri prau kapal anyar liyane lan liyane dikirim karo impunity kanggo ngisor karo aturan enviable.


    Kanggo nulis U-seri prau - kaya nulis prau kaya kapal selam. wong bodho
  12. 0
    19. mars 2019 21:12
    Topik sing menarik banget, mung sayang banget yen penulis liwati kanthi lancar.
  13. 0
    26. mars 2019 06:21
    Artikel super! Penulis, aku njaluk terus !!!

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"