История senjata laser ing penerbangan media wiwit ing 70s abad XX. Perusahaan Amerika Avco Everett nggawe laser dinamis gas kanthi daya 30-60 kW, dimensi sing bisa dilebokake ing pesawat gedhe. Dadi, pesawat tanker KS-135 dipilih. Laser dipasang ing taun 1973, sawise pesawat kasebut nampa status laboratorium mabur lan sebutan NKC-135A. Unit laser dumunung ing fuselage. Fairing dipasang ing sisih ndhuwur awak, sing nutupi turret puteran kanthi emitor lan sistem sebutan target.
Ing taun 1978, daya laser onboard saya tambah 10 kaping, lan pasokan cairan sing digunakake kanggo laser lan bahan bakar uga tambah kanggo nyedhiyakake wektu radiasi 20-30 detik. Ing taun 1981, upaya pisanan ditindakake kanggo nggayuh target Rrebee tanpa awak sing mabur lan rudal sidewinder udara-ke-udara (in-in) kanthi sinar laser, sing ora ana gunane.
Pesawat kasebut dimodernisasi maneh lan ing taun 1983 tes kasebut diulang maneh. Sajrone tes, limang rudal Sidewinder sing mabur ing arah pesawat kanthi kacepetan 135 km / jam dirusak dening sinar laser saka NKC-3218A. Ing tes liyane ing taun sing padha, laser NKC-135A numpes target subsonik BQM-34A sing simulasi serangan ing kapal Angkatan Laut AS ing papan sing dhuwur.
Pesawat Boeing NKC-135A lan target kena - rudal AIM-9 "Sidewinder" lan target tanpa awak BQM-34A
Ing wektu sing padha digawe pesawat NKC-135A, ing USSR project saka pesawat gegaman laser, Komplek A-60, uga digarap ing USSR, kang diterangake ing bagean pisanan saka artikel. Status program iki saiki ora dingerteni.
Ing taun 2002, program anyar dibukak ing AS - ABL (Airborne Laser) kanggo nempatake senjata laser ing pesawat. Tujuan utama program kasebut yaiku nggawe komponen udara saka sistem pertahanan rudal (ABM) kanggo numpes rudal balistik mungsuh ing tahap awal penerbangan, nalika rudal kasebut paling rentan. Kanggo nindakake iki, perlu kanggo njupuk sawetara target engagement saka urutan 400-500 km.
Pesawat Boeing 747 gedhe dipilih minangka operator, sing, sawise modifikasi, nampa jeneng - prototipe Attack Laser model 1-A (YAL-1A). Papat panginstalan laser dipasang ing papan - laser pemindaian, laser kanggo mesthekake penargetan akurat, laser kanggo nganalisa efek atmosfer ing distorsi jalur sinar, lan laser HEL energi tinggi pertempuran utama (Laser Energi Tinggi).
Laser HEL kasusun saka 6 modul energi - laser kimia kanthi medium kerja adhedhasar oksigen lan yodium metalik, ngasilake radiasi kanthi dawa gelombang 1,3 mikron. Sistem ngarahake lan fokus kalebu 127 pangilon, lensa lan saringan cahya. Daya laser kira-kira siji megawatt.
Program kasebut ngalami akeh kesulitan teknis, biaya ngluwihi kabeh pangarepan lan gunggunge antarane pitung nganti telulas milyar dolar. Sajrone pangembangan program kasebut, asil winates dipikolehi, utamane, sawetara rudal balistik latihan kanthi mesin roket cair (LRE) lan bahan bakar padat dirusak. Jarake kalah udakara 80-100 km.
Alesan utama kanggo nutup program bisa dianggep nggunakake laser kimia sengaja unpromising. Amunisi laser HEL diwatesi dening stok komponen kimia ing papan lan 20-40 "tembakan". Nalika ngoperasikake laser HEL, akeh panas digawe, sing dibuwang menyang njaba kanthi bantuan nozzle Laval, sing nggawe aliran gas panas sing mili metu kanthi kecepatan 5 kaping kacepetan swara (1800). m/s). Kombinasi suhu dhuwur lan komponen laser sing gampang kobong bisa nyebabake akibat sing tragis.
Padha bakal kelakon kanggo program Russian A-60 yen terus nggunakake laser dinamis gas dikembangaké sadurungé.
Boeing YAL-1
Nanging, program ABL ora bisa dianggep ora ana gunane. Sajrone wektu kasebut, pengalaman sing ora ana regane dipikolehi ing prilaku radiasi laser ing atmosfer, bahan anyar, sistem optik, sistem pendinginan lan unsur liyane dikembangake sing bakal dikarepake ing proyèk laser sing diluncurake kanthi energi dhuwur ing mangsa ngarep. gaman.
Kaya sing wis kasebut ing bagean pisanan artikel, saiki ana kecenderungan kanggo nglirwakake laser kimia kanggo milih laser solid-state lan serat, sing ora perlu nggawa beban amunisi sing kapisah, lan sumber daya sing diwenehake dening operator laser cukup.
Ana sawetara program laser udhara ing AS. Salah sawijining program kasebut yaiku program pangembangan modul senjata laser kanggo instalasi ing pesawat tempur lan kendaraan udara tanpa awak - HEL, dileksanakake kanthi urutan agensi DARPA dening General Atomics Aeronautical System lan Textron Systems.
General Atomics Aeronautica nggarap Lockheed Martin kanggo ngembangake proyek laser cair. Ing pungkasan taun 2007, prototipe nuduhake daya 15 kW. Textron Systems nggarap prototipe laser solid-state dhewe kanthi cairan kerja keramik sing diarani ThinZag.
Asil pungkasan saka program kasebut kudu modul laser kanthi daya 75-150 kW ing wangun wadhah ing ngendi baterei lithium-ion, sistem pendingin cair, pemancar laser, uga konvergensi sinar, panuntun dhumateng lan nargetake. sistem wis diinstal. Modul bisa digabungake kanggo entuk daya final sing dibutuhake.
Kaya kabeh program teknologi dhuwur kanggo pangembangan senjata dhasar anyar, program HEL ngadhepi telat implementasine.

modul laser HEL
Ing 2014, Lockheed Martin, bebarengan karo DARPA, miwiti tes penerbangan senjata laser Aero-adaptive Aero-optic Beam Control (ABC) canggih kanggo operator pesawat. Minangka bagéan saka program iki, teknologi kanggo nuntun senjata laser energi dhuwur ing sawetara 360-derajat lagi dites ing pesawat laboratorium eksperimen.

ABC Laser Test Platform
Ing wektu sing cendhak, Angkatan Udara AS nimbang integrasi senjata laser ing pesawat tempur siluman F-35 paling anyar, lan ing mangsa ngarep ing pesawat tempur liyane. Lockheed Martin ngrancang ngembangake laser serat modular kanthi daya udakara 100 kW lan rasio konversi listrik-kanggo-optik luwih saka 40%, kanthi instalasi sabanjure ing F-35. Kanggo iki, Lockheed Martin lan Laboratorium Riset Angkatan Udara AS nandatangani kontrak senilai $26,3 yuta. Ing taun 2021, Lockheed Martin kudu menehi marang pelanggan prototipe laser tempur, sing diarani SHIELD, sing bisa dipasang ing jet tempur.
Sawetara opsi kanggo nyelehake senjata laser ing F-35 lagi dianggep. Salah sijine yaiku masang sistem laser ing kipas angkat F-35B utawa tangki bahan bakar gedhe, sing dumunung ing panggonan sing padha ing varian F-35A lan F-35C. Kanggo F-35B, iki tegese mbusak lepas landas lan kebangkrutan vertikal (mode STOVL), kanggo F-35A lan F-35C, pengurangan sing cocog ing jarak penerbangan.
Iki dimaksudake kanggo nggunakake poros penggerak mesin F-35B, sing biasane nyopir penggemar angkat, kanggo nyopir generator ing ndhuwur 500 kW (ing mode STOVL, poros drive ngirim nganti 20 MW daya poros menyang penggemar angkat) . Penggerak kasebut bakal ngenggoni bagean saka volume internal penggemar angkat, papan sing isih bakal digunakake kanggo nampung sistem generasi laser, optik, lsp.

Instalasi senjata laser ing F-35B ing panggonan sing dipasang penggemar angkat
Miturut versi liyane, senjata laser lan generator bakal diselehake ing jero awak ing antarane unit sing ana, kanthi output radiasi liwat saluran serat optik menyang ngarep pesawat.
Pilihan liyane yaiku kamungkinan kanggo nyelehake senjata laser ing wadhah gantung, padha karo sing digawe ing program HEL, yen laser karakteristik sing bisa ditampa bisa digawe ing dimensi sing diwenehake.

Wadah ventral multi-tujuan pesawat F-35
Salah siji cara utawa liyane, ing Course saka karya bisa dipun ginakaken loro opsi ndhuwur-kasebut lan temen beda kanggo ngleksanakake integrasi senjata laser ing pesawat F-35.
Ing Amerika Serikat, ana sawetara "peta dalan" kanggo pangembangan senjata laser. Senadyan pratelan sadurunge Angkatan Udara AS babagan nampa prototipe ing 2020-2021, 2025-2030 bisa dianggep minangka istilah sing luwih realistis kanggo katon senjata laser sing janjeni ing operator pesawat. Ing wektu iki, kita bisa nyana katon ing layanan saka pesawat tempur jinis "pejuang" senjata laser karo daya saka 100 kW, ing 2040 daya bisa nambah kanggo 300-500 kW.
Peta dalan Angkatan Udara AS kanggo pangembangan senjata laser
Ing ngarsane sawetara program senjata laser ing Angkatan Udhara AS ing wektu sing padha nuduhake kapentingan dhuwur ing jinis gegaman, lan nyuda resiko kanggo Angkatan Udhara yen siji utawa luwih proyèk gagal.
Apa akibat saka munculé senjata laser ing pesawat tempur saka aviation taktis? Njupuk menyang akun Kapabilitas radar modern lan panuntun dhumateng optik, iki, pisanan kabeh, bakal nggawe iku bisa kanggo mesthekake poto-nimbali saka fighter saka pluru mungsuh mlebu. Kanthi laser 100-300 kW ing papan, 2-4 misil udara-ke-udara utawa lemah-ke-udara sing mlebu bisa dirusak. Digabungake karo senjata rudal jinis CUDA, kemungkinan pesawat sing dilengkapi senjata laser kanggo urip ing medan perang bakal mundhak kaping pirang-pirang.
Kerusakan maksimal bisa disebabake dening senjata laser menyang rudal kanthi panuntun termal lan optik, amarga kinerja langsung gumantung marang fungsi matriks sensitif. Panggunaan saringan optik kanggo dawa gelombang tartamtu ora bakal bantuan, amarga mungsuh paling kamungkinan bakal nggunakake macem-macem jinis laser, nyaring saka kabeh ora bisa dipun ginakaken. Kajaba iku, panyerepan energi laser dening panyaring kanthi kekuwatan urutan 100 kW bisa nyebabake karusakan.
Rudal kanthi kepala radar homing bakal dicekel, nanging ing jarak sing luwih cendhek. Ora dingerteni carane fairing transparan radio bakal nanggepi radiasi laser sing kuat, bisa uga ngrugekke efek kasebut.
Ing kasus iki, mung kasempatan saka mungsuh, kang pesawat ora dilengkapi karo senjata laser, kanggo "ngungkuli" mungsuh karo supaya akeh rudal udhara sing senjata laser lan CUDA-jinis anti-rudal ora bisa nyegat bebarengan.
Penampilan laser sing kuat ing pesawat bakal "mbatal" kabeh sistem rudal anti-pesawat anti-pesawat (MANPADS) sing ana karo panuntun termal saka jinis Igla utawa Stinger, kanthi signifikan nyuda kemampuan sistem pertahanan udara kanthi misil panuntun optik utawa termal, lan mbutuhake Tambah ing nomer rudal ing salvo a. Paling kamungkinan, rudal lumahing-ke-udara saka sistem pertahanan udhara jarak adoh uga bisa kena laser, yaiku. konsumsi nalika murub ing pesawat dilengkapi senjata laser uga bakal nambah.
Panggunaan proteksi anti-laser ing rudal udara-ke-udara lan rudal permukaan-ke-udara bakal nggawe luwih abot lan luwih gedhe, sing bakal mengaruhi jangkauan lan kemampuan maneuvere. Sampeyan ora kudu ngandelake lapisan pangilon, meh ora ana gunane, solusi sing beda-beda bakal dibutuhake.
Yen ana transisi saka pertempuran udhara menyang maneuver nutup, pesawat kanthi senjata laser ing papan bakal duwe kauntungan sing ora bisa ditolak. Ing jarak sing cedhak, sistem panuntun sinar laser bakal bisa ngarahake sinar ing titik sing rawan saka pesawat musuh - pilot, stasiun optik lan radar, kontrol, senjata ing sling eksternal. Kanthi pirang-pirang cara, iki ngilangi kabutuhan super-maneuverability, amarga ora ketompo carane sampeyan nguripake, sampeyan isih bakal ngganti sisih siji utawa liyane, lan pamindahan sinar laser bakal duwe kecepatan sudut sing luwih dhuwur.
Pelengkapan pengebom strategis (pembawa rudal-bomber) kanthi senjata laser pertahanan bakal mengaruhi kahanan ing udhara. Ing jaman biyen, bagean integral saka bom strategis yaiku bedhil pesawat kanthi cepet ing bagian buntut pesawat. Mengko ditinggalake kanggo nginstal sistem perang elektronik canggih. Nanging, malah tukang ngebom inconspicuous utawa supersonik, yen dideteksi dening pejuang mungsuh, bakal ditembak mudhun karo kemungkinan dhuwur. Siji-sijine solusi sing efektif saiki yaiku ngluncurake senjata rudal ing njaba pertahanan udara lan wilayah jangkoan penerbangan musuh.
Munculé senjata laser ing persenjataan pertahanan saka tukang ngebom bisa radikal malih ngganti kahanan. Yen siji 100-300 kW laser bisa diinstal ing fighter, banjur Komplek kuwi bisa diinstal ing tukang ngebom ing jumlah 2-4 Unit. Iki bakal ngidini kanggo mbela dhiri ing wektu sing padha saka 4 nganti 16 misil mungsuh sing nyerang saka arah sing beda. Sampeyan perlu kanggo njupuk menyang akun kasunyatan sing gawe aktif njelajah kamungkinan saka nggunakake bebarengan senjata laser saka sawetara emitters kanggo siji target. Mulane, operasi koordinasi senjata laser kanthi total daya 400 kW - 1,2 MW bakal ngidini para pengebom numpes pejuang sing nyerang saka jarak 50-100 km.
Pengebom sing ana lan janjeni - operator potensial senjata laser
Peningkatan daya lan efisiensi laser ing taun 2040-2050 bisa urip maneh ide pesawat abot, padha karo sing dikembangake ing proyek A-60 Soviet lan program ABL Amerika. Minangka sarana pertahanan anti-rudal nglawan rudal balistik, ora mungkin efektif, nanging ora ana tugas sing kurang penting sing bisa ditugasake.
Nalika jinis "baterei laser" dipasang ing papan, kalebu 5-10 laser kanthi daya 500 kW - 1 MW, total daya radiasi laser sing bisa dikonsentrasi dening operator ing target yaiku 5-10 MW. Iki bakal kanthi efektif ngatasi meh kabeh target udara ing jarak 200-500 km. Kaping pisanan, dhaptar target kalebu AWACS, EW, pesawat tanker, lan pesawat taktis tanpa awak lan tanpa awak.
Ing mode laser sing kapisah, akeh target kayata rudal jelajah, rudal udara-ke-udara utawa rudal permukaan-ke-udara bisa dicegat.
Apa sing bisa nyebabake jenuh medan perang kanthi laser pertempuran, lan kepiye carane bisa mengaruhi tampilan penerbangan tempur?
Kebutuhan kanggo pangayoman termal, shutters protèktif kanggo sensor, nambah bobot lan ukuran karakteristik senjata sing digunakake, bisa mimpin kanggo nambah ukuran aviation taktis, nyuda ing maneuverability pesawat lan senjata. Pesawat tempur berawak entheng bakal ilang minangka kelas.
Asil pungkasan bisa uga kaya "bèntèng mabur" ing Perang Donya II, dibungkus ing proteksi termal, bersenjata karo senjata laser tinimbang bedhil mesin, lan misil sing dilindhungi kanthi kecepatan dhuwur tinimbang bom udara.

Ana akeh alangan kanggo implementasine senjata laser, nanging investasi aktif ing arah iki suggest sing asil positif bakal ngrambah. Ing dalan meh 50 taun, wiwit karya pisanan ing senjata laser aviation wiwit, kanggo dina saiki, Kapabilitas teknologi wis tambah akeh. Bahan anyar, drive, sumber daya wis muncul, daya komputasi wis tambah dening sawetara pesenan gedhene, lan basis teori wis ditambahi.
Mesthine ora mung Amerika Serikat lan sekutu-sekutune bakal duwe senjata laser sing janjeni, nanging uga bakal mlebu layanan karo Angkatan Udara Federasi Rusia kanthi tepat wektu.