Interaksi sistem pertahanan udara berbasis darat lan pesawat Angkatan Udara

В sisih pisanan kita nganggep masalah oversaturation pertahanan udara (pertahanan udara) liwat panggunaan senjata serangan udara (AAS). Kanthi pirang-pirang cara, masalah iki ditanggulangi kanthi nggunakake rudal kanthi kepala homing radar aktif (ARGSN) minangka bagéan saka sistem rudal anti-pesawat (SAM), uga nggunakake sawetara anti-jarak cendhak sing murah. -pesawat dipandu pluru (SAM), kang biaya bisa iso dibandhingke karo biaya SVN.

Sayange, sistem pertahanan udara adhedhasar lemah ora mung ngadhepi masalah ngluwihi kemampuan kanggo nyegat target. Salah sawijining komponen sing paling penting yaiku interaksi sistem pertahanan udara adhedhasar lemah lan penerbangan angkatan udara (Air Force).

Nasib sedih pertahanan udara darat

Ing artikel "Senjata sing paling ora efisien" sawetara conto diwenehi babagan carane klompok pertahanan udara darat dikalahake dening pesawat musuh (kanthi cara, sadurunge Penulis nggawe sawetara kesimpulan liyane).

Operasi El Dorado Canyon, 1986. Wilayah udara ing Tripoli ditutupi dening 60 sistem pertahanan udara Crotal buatan Prancis, pitung divisi S-75 (42 peluncur), rolas sistem S-125 sing dirancang kanggo nglawan target sing mabur sithik (48 peluncur), telung divisi pertahanan udara Kvadrat seluler sistem (48 peluncur), 16 sistem pertahanan udara seluler Osa lan 24 peluncur sistem anti-pesawat jarak jauh S-200 Vega sing dipasang ing negara kasebut.
Klompok serangan 40 pesawat nembus kabeh target sing ditugasake, mung kalah siji pengebom saka sistem pertahanan udara.

Operasi Eldorado Canyon

Operasi Desert Storm, 1991. Irak bersenjata karo akeh sistem pertahanan udara buatan Soviet, ditambah karo radar Prancis lan sistem pertahanan udara Roland. Miturut komando Amerika, sistem pertahanan udara Irak diatur banget lan nduweni sistem deteksi radar canggih sing nyakup kutha lan fasilitas paling penting ing negara kasebut.
Sajrone nem minggu perang, pertahanan udara Irak nembak 46 pesawat tempur, sing paling akeh dadi korban bedhil mesin abot lan MANPADS. Iki nuduhake kurang saka sepersewu persen saka 144 jinis tempur udara.

Operasi Pasukan Sekutu, pengeboman Serbia, 1999. FRY bersenjata 20 S-125 lan 12 sistem pertahanan udara Kub-M sing luwih modern, uga udakara 100 kompleks seluler Strela-1 lan Strela-10, MANPADS lan sistem artileri anti-pesawat laras.
Miturut perintah NATO, pesawat kasebut nindakake 10 serangan bom. Siji-sijine kedadean sing paling dhuwur kedadeyan ing dina katelu perang: F-484 sing "ora katon" ditembak ing cedhak Beograd. Piala pertahanan udara Serbia sing dikonfirmasi nomer loro yaiku F-117 Block 16. Sawetara UAV Predator RQ-40 lan, bisa uga, sawetara rolas rudal jelajah uga dirusak.

Apa kedadeyan kasebut bisa dianggep minangka conto yen pertahanan udara adhedhasar lemah ora efektif lan ora bisa ditindakake tanpa dhukungan udara? Mbokmenawa ora. Yen kita njupuk rong conto pisanan, Libya lan Irak, mula siji bisa mangu-mangu pernyataan Angkatan Udara AS babagan tingkat organisasi lan latihan tempur sing dhuwur. Nggawe pertahanan udara berlapis minangka salah sawijining tugas sing paling angel, lan negara-negara Arab mesthi duwe masalah karo latihan tempur lan karya militer sing koordinasi kanthi apik. Cukup kanggo ngelingi conto perang Arab-Israel, nalika, sawise kasus pisanan karusakan saka sistem pertahanan udara dening pesawat mungsuh, petungan liyane wiwit nilar kiriman pertempuran ing tandha slightest saka serangan udara, ninggalake. sistem pertahanan udhara kanggo mungsuh "kanggo ambruk."

Umumé, sawetara faktor bisa dibedakake, minangka asil saka pertahanan udara dikalahake ing kasus ing ndhuwur:

- tingkat kurang saka preparation saka petungan sistem pertahanan udhara, lan kanggo negara Arab, sampeyan isih bisa nambah sloppiness ing layanan;
- sanajan ana pitungan sistem pertahanan udara sing disiapake kanthi apik, ana keraguan manawa ing negara kasebut langkah-langkah sing ditindakake kanggo ngembangake tumindak pertahanan udara ing saindenging negoro;
- sistem pertahanan udara sing digunakake dening siji utawa rong generasi luwih cendhek tinimbang senjata mungsuh. Ya, mungsuh uga bisa nggunakake ora mung pesawat paling anyar, nanging uga peralatan relatif lawas, nanging inti saka grup penerbangan, kang digawa metu dipatèni saka nimbali udhara, kapérang saka peralatan militèr paling modern;
- ing bagean pisanan ("Terobosan pertahanan udara kanthi ngluwihi kemampuan kanggo nyegat target: solusi") kita njupuk metu sistem perang elektronik (EW) "saka kurung", assuming impact kira-kira witjaksono sing padha bakal duwe loro saka nimbali udhara basis lemah lan saka aviation saka mungsuh saka Kapabilitas witjaksono. Ing conto ndhuwur karusakan saka nimbali udhara adhedhasar lemah, mung EW saka sisih mbela dijupuk metu saka kurung, lan panyerang digunakake kanggo ombone maksimum;
- Inggih, lan, mbokmenawa, argumen sing paling penting - ana luwih akeh (para penyerang). Kategori bobot pembela lan penyerang banget ora padha. Blok NATO digawe kanggo nglawan mungsuh sing kuat kaya USSR. Mung yen ana konflik militer non-nuklir skala penuh antarane NATO lan USSR (luwih tepat, karo organisasi Pakta Warsawa) bisa dipercaya kanggo netepake peran pertahanan udara adhedhasar lemah ing konflik kasebut, kanggo mangerteni. kaluwihan lan cacat.

Mangkono, kita bisa nyimpulake yen Libya, Irak, FRY ilang ora amarga pertahanan udara adhedhasar lemah ora ana gunane, nanging amarga sistem pertahanan udara sing wis ketinggalan jaman, kanthi kru sing kurang dilatih, tumindak nglawan "sistem sistem" - mungsuh sing pancen unggul. kanggo wong-wong mau ing latihan tempur, jumlah lan kualitas senjata sing digunakake, tumindak miturut rencana siji, kanthi tujuan siji.

Ayo dadi nganggep yen Libya, Irak utawa FRY nilar pertahanan udara adhedhasar lemah, lan tinimbang entuk jumlah pesawat tempur sing padha karo biaya. Apa iki bakal ngganti asil konfrontasi? Mesthi ora. Lan ora masalah yen iki pesawat sing diprodhuksi dening Rusia / USSR utawa negara Kulon, asil bakal padha, kabeh negara iki bakal dikalahaké.

Nanging bisa uga pertahanan udara ora seimbang, lan anane komponen penerbangan bakal mbantu dheweke nolak AS / NATO? Ayo goleki conto interaksi kasebut.

Interaksi antarane sistem pertahanan udara lan penerbangan tempur

Ing USSR, pangembangan interaksi saka macem-macem cabang militèr dianggep banget serius. Karya gabungan pertahanan udara lan Angkatan Udara dipraktekke ing latihan skala penuh kayata Vostok-81, 84, Granit-83, 85, 90, West-84, Center-87, Lotos, Spring-88 , 90 " , "Autumn-88" lan liya-liyane. Asil latihan kasebut ing babagan interaksi sistem pertahanan udara adhedhasar darat lan pesawat tempur nguciwani.

Sajrone latihan kasebut, nganti 20-30% pesawat kasebut ditembaki. Dadi, ing latihan komando-staf (KShU) "West-84", pasukan nimbali udhara loro ngarep murub ing 25% saka pejuang, ing KSHU "Autumn-88" - 60%. Ing tingkat taktis, sistem pertahanan udara, minangka aturan, menehi prentah kanggo murub ing kabeh target udhara sing tiba ing zona geni unit rudal anti-pesawat, sing nglanggar safety penerbangan, yaiku, nyatane, pesawat padha murub ing luwih saka dituduhake ing bahan analisis.

Panggunaan gabungan sistem pertahanan udara lan Angkatan Udara ing konflik lokal negesake bebaya "geni ramah" kanggo penerbangan kita dhewe.

ing Vietnam wiwit taun 1966 nganti 1968. kanthi jumlah pejuang cilik, enem pesawat MiG-21 ditembak kanthi sistem pertahanan udara dhewe.
Ing perang 1973 ing Timur Tengah ing Mesir lan Suriah, 83 pesawat lan helikopter dirusak, total kerugian penerbangan saka sistem pertahanan udara udakara 30 persen.
Ing Angkatan Udara Siria wiwit tanggal 7 Juni nganti 11 Juni 1982, saka 68 pesawat lan 18 helikopter sing ilang, 12 pesawat lan 8 helikopter ditembak kanthi senjata anti-pesawat.
Ing Perang Teluk Persia, sistem pertahanan udara Patriot Amerika nembak loro pesawat F-18 lan Tornado (kanthi meh ora ana pesawat Irak ing udara).
Lan pungkasane, kasus pungkasan, nalika pesawat Il-200 Rusia ditembak nalika operasi Angkatan Udara Rusia ing Suriah dening sistem pertahanan udara S-20.

Apa bisa nganggep yen ana konflik skala lengkap Rusia / NATO, tanpa nggunakake nuklir gaman, kahanan bakal owah dadi luwih apik?

Ing tangan siji, alat kontrol sing efisien banget wis muncul sing bisa nggabungake informasi saka pertahanan udara lan pesawat angkatan udara berbasis darat, ing tangan liyane, ing kahanan sing, saliyane puluhan pesawat mungsuh lan atusan pesawat sing dipandu. munisi lan decoys, ana uga pesawat dhewe ing langit, lan kabeh iki, njupuk menyang akun nggunakake aktif saka perang elektronik dening loro-lorone, losses saka geni loropaken ora mung bisa, nanging prakteke ono, lan iku dipercaya sing persentasi saka losses bakal kurang saka ing KShU conducted ing USSR.

Sampeyan uga perlu kanggo nyathet kasunyatan manawa, adhedhasar informasi sing mbukak babagan latihan militer sing isih ditindakake, ora bisa disimpulake yen interaksi skala lengkap pertahanan udara lan pesawat Angkatan Udara ing angkatan bersenjata Rusia modern lagi ditindakake. digarap.

Inggih, ayo ngomong, ing tampilan kasebut ing ndhuwur, kita wis ngilangi pesawat taktis saka zona operasi pertahanan udara berlapis, nanging kepiye carane ngatasi masalah kelengkungan permukaan bumi lan terrain sing ora rata?

pesawat AWACS lan SAM

Salah siji cara kanggo mesthekake kemampuan sistem pertahanan udara adhedhasar lemah kanggo "ndeleng" target sing mabur kurang ing jarak sing adoh yaiku masangake karo pesawat peringatan dini. Wektu penerbangan lan ketinggian sing signifikan bakal bisa ndeteksi IOS ing jarak sing adoh lan ngirim koordinat menyang sistem pertahanan udara.

Ing laku, sawetara masalah muncul. Kaping pisanan, kita duwe sawetara pesawat AWACS: 14 A-50 ing layanan lan 8 ing panyimpenan, uga 5 A-50U sing dimodernisasi. Mesthine, kabeh pesawat saka jinis iki sing kasedhiya kanggo Rusia kudu diupgrade menyang varian A-50U. Pesawat AWACS anyar A-50 dikembangake kanggo ngganti A-100. Saiki, A-100 lagi dites, wektu adopsi menyang layanan durung dilaporake. Ing kasus apa wae, akeh pesawat kasebut, sayangé, ora bisa dituku.

Kapindho, sumber daya pesawat apa wae diwatesi, lan jam penerbangan larang banget, mula, ora bakal bisa njamin kemungkinan "nglayang" pesawat AWACS permanen ing posisi sistem pertahanan udara, lan narik kawigaten pesawat AWACS sok-sok tegese kanggo nunjukaké kanggo mungsuh wektu trep kanggo nyerang.

Katelu, saiki, A-50 utawa A-100 durung diumumake bisa nyambungake karo sistem pertahanan udara berbasis darat, kanthi kemungkinan nerbitake sebutan target. Kajaba iku, sanajan dandan kasebut ditindakake, radar pesawat AWACS mung bisa ngarahake misil kanthi ARGSN utawa homing termal (infrared, IR).

Pesawat AWACS A-50 lan bakal ngganti dheweke A-100

Helikopter Ka-31 AWACS uga ora cocok kanggo operasi gabungan karo sistem pertahanan udhara, loro amarga ngisi outdated lan kurang antarmuka karo sistem pertahanan udara, lan mung ana loro ing Angkatan Laut Rusia. Miturut cara, 14 helikopter Ka-31 dikirim menyang Angkatan Laut India, lan 9 helikopter Ka-31 menyang Angkatan Laut China.

Helikopter Ka-31 saka Angkatan Laut Rusia lan Angkatan Laut India

Minangka digression, kita bisa ngomong sing malah tanpa njupuk menyang akun kabutuhan pertahanan udara darat lan angkatan laut armada (Angkatan Laut), Angkatan Udara Rusia mbutuhake pesawat AWACS modern sing murah, kayata E-2 Hawkeye Amerika, Saab 340 AEW & C Swedia, Embraer R-99 Brasil utawa basis operator Yak-44. Pesawat AWACS dikembangake ing USSR.

Miwiti saka gambar kiwa ndhuwur, searah jarum jam - E-2 Hawkeye Amerika, Saab Swedia 340 AEW&C, Embraer R-99 Brasil, tata letak pesawat AWACS berbasis operator Yak-44

Apa kesimpulan sing bisa ditindakake?

Adhedhasar conto ing ndhuwur, ora bisa dicritakake manawa pertahanan udara lapisan modern dijamin bakal dirusak tanpa dhukungan penerbangan. Anane peralatan militer modern lan kru sing dilatih kanthi profesional bisa ngganti kahanan kasebut kanthi radikal. Ing kombinasi karo kemampuan kanggo ngusir serangan NWO massive, kang diterangake ing sisih pisanan, pertahanan udara adhedhasar lemah cukup bisa nggawe zona A2 / AD kanggo mungsuh.

Kriteria sing paling penting yaiku kompabilitas mungsuh babagan kesempurnaan teknis lan jumlah senjata lan peralatan militer sing digunakake. Ing pungkasan, minangka marshal Prancis abad ka-XNUMX ngandika. Jacques d'Estamp de la Ferte: "Gusti Allah tansah ana ing sisih batalyon gedhe."

Interaksi sistem pertahanan udara berbasis darat lan penerbangan tempur minangka acara organisasi lan teknis sing rumit banget. Mesthine, operasi simultan sistem pertahanan udara lan pejuang berbasis darat, ing sawetara rudal pertahanan udara, bisa nyebabake kerugian gedhe saka pesawat saka "geni ramah". Kahanan kasebut bisa saya tambah akeh amarga nggunakake perang elektronik sing akeh dening loro-lorone.

Pesawat AWACS larang banget lan sawetara jumlahe kanggo "ngikat" menyang posisi sistem pertahanan udara, miturut informasi sing kasedhiya, pesawat AWACS sing ana ing Federasi Rusia saiki ora duwe kemampuan kanggo ngetokake sebutan target kanggo misil pertahanan udara. (informasi babagan kekurangan kemungkinan nerbitake sebutan target sistem pertahanan udara durung dikonfirmasi).

Kanggo ngilangi kerugian saka "geni ramah", interaksi sistem pertahanan udara lan pesawat Angkatan Udara kudu dipisahake ing papan lan wektu. Ing tembung liya, yen pertahanan udara adhedhasar lemah nindakake karya tempur, yaiku. nggambarake serangan udara mungsuh, perlu kanggo nyegah pesawat dhewe ing tekan sistem pertahanan udara adhedhasar lemah.

Pira iki bakal mengaruhi kemampuan sistem pertahanan udara kanggo ngusir serangan mungsuh? Kaping pisanan, sampeyan kudu ngerti manawa anane penerbangan tempur ora bakal ngidini mungsuh nggawe klompok serangan, ngoptimalake mung kanggo nyerang sistem pertahanan udara adhedhasar lemah. Kanggo meksa mungsuh nganggo pesawat sampeyan dhewe, ora perlu mlebu zona sing dilindhungi dening sistem pertahanan udara. Pesawat angkatan udara musuh bisa diserang luwih dhisik, sadurunge mlebu wilayah jangkoan pertahanan udara, utawa ancaman serangan balas dendam bisa digawe ing rute mundur nalika klompok udara wis murub ing sistem pertahanan udara lan wis ilang sawetara pesawat.

Ancaman serangan balik ing rute maju kanggo serangan pertahanan udara utawa serangan balas dendam sawise rampung bakal meksa mungsuh ngganti komposisi lan senjata klompok udara, ngoptimalake loro-lorone kanggo ngrusak sistem pertahanan udara lan kanggo pesawat countering, kang bakal ngurangi total Kapabilitas klompok udhara kanggo mecahaken loro tugas. Iki, kanthi mangkono, bakal nyederhanakake karya sistem pertahanan udara berbasis darat lan pesawat tempur kita dhewe. Yen mungsuh ngoptimalake klompok udhara kanggo pertempuran udara, penerbangan tempur dhewe bisa nggunakake zona pertahanan udara adhedhasar lemah kanggo nutupi, meksa mungsuh duwe risiko kena geni saka sistem pertahanan udara, utawa mbuwang bahan bakar luwih akeh ing aman. rute ngubengi pertahanan udara berbasis darat.

Mangkono, anané pertahanan udara berlapis fokus, sing nduweni kemampuan kanggo ngusir serangan mungsuh sing gedhé lan kelompok udara seluler sing dibangun ing saubengé pesawat AWACS, bakal bisa mbentuk pertahanan udara sing fleksibel lan efektif ing wilayah negara kasebut, kanthi resiko minimal. ilang pesawat saka "loropaken geni" sistem pertahanan udara.

Kita bakal pirembagan bab carane iku bisa kanggo mesthekake kamungkinan kanggo numpes IOS kurang-mabur tanpa nggunakake support online kanggo sistem pertahanan online adhedhasar lemah lan kapal ing artikel sabanjuré.

Comments

[Panjenengan]

Aku ora ngerti saiki, nanging ing wektuku kabeh CP saka ZRBR digabungake ZRV lan IA. Lan sistem kontrol otomatis padha Vector, Senezh, kamungkinan ora mung kontrol otomatis bagean saka sistem rudal nimbali udhara, nanging uga kemampuan kanggo ngontrol pesawat tempur.

[alstr]

Kajaba iku, ing St. Petersburg, saliyane ZRV lan IA, sirkuit pertahanan udara uga kalebu sistem pertahanan udara saka komposisi kapal.
Lan mode reguler operasi S-300 bener-bener cara ngetokake pusat kontrol saka pos komando sing luwih dhuwur (pos komando resimen).
Lan wis pos komando resimen liwat macem-macem pusat kontrol (contone, Baikal) bisa nampa pusat kontrol saka ANY sumber.

[AVM]

Kutipan saka alstr

Kajaba iku, ing St. Petersburg, saliyane ZRV lan IA, sirkuit pertahanan udara uga kalebu sistem pertahanan udara saka komposisi kapal.
Lan mode reguler operasi S-300 bener-bener cara ngetokake pusat kontrol saka pos komando sing luwih dhuwur (pos komando resimen).
Lan wis pos komando resimen liwat macem-macem pusat kontrol (contone, Baikal) bisa nampa pusat kontrol saka ANY sumber.

Pitakonan yaiku carane karya nerbitake penetapan target ditindakake.

Siji pilihan - pesawat AWACS ndeteksi target sadurunge radar pertahanan udara, ngirimake koordinat menyang sistem pertahanan udara, sawise dideteksi, dikawal lan dipandu dening misil radar pertahanan udara. Ing kasus iki, yen target ana ing sangisore tingkat visibilitas radar, sistem pertahanan udara ora bakal bisa nabrak lan kudu ngenteni nganti nyedhaki zona visibilitas. Ana sethitik pangertèn saka pasangan kuwi.

Pilihan liyane yaiku nalika pesawat AWACS ngetokake sebutan target langsung menyang rudal pertahanan udara karo ARGSN. Ing kasus iki, target sing mabur sithik bisa diserang ing jarak sing adoh. Iki carane Angkatan Laut AS saiki bisa nggayuh target sing mabur sithik, amarga interaksi karo pesawat Hawkeye AWACS.

[Panjenengan]

Informasi utami teka ing titik pangolahan RTV ACS, banjur ditransfer menyang ADMS ACS, lan ing kene kedadeyan sing padha lan sistem pertahanan udara sing disambungake menyang ACS tartamtu.

[samaravega]

Mangga ora angan-angan. Sanadyan E-2C, utawa E-2D Hawkeye sing luwih maju, utawa malah E-3 Avax saka modifikasi apa wae ora bisa ngarahake rudal langsung, sanajan karo AGRSN, malah diluncurake saka pesawat (AIM-120), malah saka kapal (sanajan ing Kapal rudal Amerika kanthi AGRSN durung kacathet, malah "standar" saka PRGSN utawa RK). Ora bisa ngirim pusat kontrol menyang SAM saka pesawat AWACS: SAM karo AGRSN digawa metu dening korektor radio saka pesawat sing diluncurake menyang titik ing ngendi AGRSN, sing nduweni kemampuan winates, bisa ndeteksi target, SAM karo PRGSN menyang sinyal referensi radar dibayangke saka target. Kepiye carane pesawat AWACS bisa "dijebak" ing salah sawijining rencana kasebut? Apa kesempatan banjur mbukak kanggo mungsuh RTR lan EW? Saora-orane ora ana ing saindenging jagad pasinaon kasebut dipesen utawa dibiayai dening militer. Lan ngarahake rudal ing target sing ana ing sanjabane cakrawala radio (ing ngisor utawa luwih) digarap lan digunakake kanthi praktis sanajan ing sistem pertahanan udara S-200 kanthi cara sing beda-beda (maca buku teks Angkatan Pertahanan Udara USSR saka 1968). .

[fsb_buzuk]

Lan apa sing diarani buku teks taun 1968?

[samaravega]

"Sistem rudal anti-pesawat S-200 (komposisi, prinsip operasi lan kemampuan tempur)." Aku salah karo taun - 1969.

[Lampu kilat]

Sak ngertiku, kombinasi KP IA lan ZRV mung digunakake ing pasukan pertahanan udara negara.
Ana uga pejuang garis ngarep Angkatan Udara IA, minangka aturan, diarahake saka pos komando resimen, resimen OBU. Lan ing kene masalah interaksi, contone, karo pertahanan udara lan pertahanan udara saka pasukan darat bisa cukup akut.
Contone, ing GSVG ana pos komando gabungan - RIC lan Komando Pertahanan Udara Tengah lan pos komando Angkatan Udara. Maneh, carane efektif iki dadi ing kasus iki ora dingerteni.
Ing net, meh ora ana review apik saka OBUshnikov babagan nggarap Senezh, Vector.

[vitinka]

Apa sing kudu ditindakake kanthi sistem? Utawa ona ne dlja etogo dumana?

[AVM]

Kutipan saka vitinka

Apa sing kudu ditindakake kanthi sistem? Utawa ona ne dlja etogo dumana?

Operasi peralatan perang elektronik bisa ngganggu operasi sistem kanca utawa mungsuh. Amerika Serikat ing Irak nembak F-18 lan sistem kanca-musuh ora ngganggu.

[Sasha_helmsman]

Kutipan saka vitinka

Apa sing kudu ditindakake kanthi sistem?

Aku bakal nganggep yen ing kahanan pertempuran, nalika kasepen radio penting, dheweke ora nggunakake. Radar sampeyan madhangi sampeyan, lan sampeyan langsung miwiti siaran ing mode omnidirectional ing pita VHF.

[Riwas]

Aku, ing vena iki, iku kapentingan ora mung kanggo nggunakake pesawat AWACS, nanging uga stasiun panuntun dhumateng rudal mabur.
Liyane ing artikelku:
http://www.sinor.ru/~bukren/istrib_1.htm

[mark1]

"Apa bisa nganggep yen ana konflik skala penuh antarane Rusia lan NATO, tanpa nggunakake senjata nuklir, kahanan bakal owah dadi luwih apik?"
Ing kasus iki, kita duwe kirdyk unambiguous. Malah mung jumlahe bakal ngremukake kualitas apa wae.
"sumber daya pesawat apa wae diwatesi, lan jam penerbangan larang banget,"
Elingi AWACS Amerika ing taun 80-an, sing nggantung ing Eropa meh pirang-pirang wulan (ing shift) nalika ana kabutuhan kaya ngono.
"Angkatan Udara Rusia mbutuhake pesawat AWACS modern sing murah, kayata E-2 Hawkeye Amerika,"
bebener sing bener
"Mangkono, anané pertahanan udara berlapis fokus,"
Pertahanan udara fokus, iki minangka pertengahan abad kaping 20 - perlu kanggo mulihake pertahanan udara negara.
Z.Y. Salin-tempel akeh - paling ora atur maneh tembung kasebut (utawa kabeh duweke sampeyan?)

[AVM]

Kutipan saka tandha 1

"Apa bisa nganggep yen ana konflik skala penuh antarane Rusia lan NATO, tanpa nggunakake senjata nuklir, kahanan bakal owah dadi luwih apik?"
Ing kasus iki, kita duwe kirdyk unambiguous. Malah mung jumlahe bakal ngremukake kualitas apa wae.

Kutipan saka tandha 1

"sumber daya pesawat apa wae diwatesi, lan jam penerbangan larang banget,"
Elingi AWACS Amerika ing taun 80-an, sing nggantung ing Eropa meh pirang-pirang wulan (ing shift) nalika ana kabutuhan kaya ngono.

Dadi dheweke duwe dhuwit lan AWACS iki ...

Kutipan saka tandha 1

"Mangkono, anané pertahanan udara berlapis fokus,"
Pertahanan udara fokus, iki minangka pertengahan abad kaping 20 - perlu kanggo mulihake pertahanan udara negara.

Pertahanan udhara negara kasebut yaiku jumlah pusat sistem pertahanan udara lan mobilitas penerbangan adhedhasar darat. Nempatake akeh sistem pertahanan udara kanggo nutup kabeh wilayah ora nyata. Punika Kapadhetan jangkoan radar, ya.

Kutipan saka tandha 1

Z.Y. Salin-tempel akeh - paling ora atur maneh tembung kasebut (utawa kabeh duweke sampeyan?)

Copy-paste saka artikel wong liya disorot minangka kutipan, ing teks liyane kira-kira 10%, kabeh liyane duweke.

[mark1]

Kutipan saka AVM

Copy-paste saka artikel wong liya disorot minangka kutipan, ing teks liyane kira-kira 10%, kabeh liyane duweke.

Inggih, sampeyan duwe sampeyan, aku mung takon.

Kutipan saka AVM

Nempatake akeh sistem pertahanan udara kanggo nutup kabeh wilayah ora nyata.

Bener, tugas kasebut ditanggulangi bebarengan karo penerbangan pertahanan udara, nanging bagean Eropa negara kasebut, ing papan sing dhuwur lan medium, cukup larut sanajan ing jaman USSR (dinilai dening Distrik Moskow), nanging kanthi anyar. kesempatan...

[Maskapai penerbangan]

Iku bakal koyone sing ndhukung gagasan, penulis kudu nyebut kasus nggunakake sukses saka pertahanan udhara adhedhasar sistem pertahanan udhara, lan ngutip conto mbalikke kanggo menehi kritik, iku dadi metu.

argumen sing paling penting yaiku ana akeh liyane (para penyerang). Kategori bobot pembela lan penyerang banget ora padha.

Lan mesthi bakal ana luwih akeh penyerang, sanajan kanthi kesetaraan lengkap ing pasukan lan kemampuan mungsuh. Mung amarga padha bisa musataken efforts . Tambah iki surprise saka serangan, lan sampeyan bakal ngerti apa aviation duwe kaluwihan gedhe.
Yen sampeyan duwe pertahanan fokus 100 obyek, para panyerang bakal nyerang 5-10 saka wong-wong mau lan entuk kaunggulan sepuluh kali lipat.
Lan banjur kanggo 10 sabanjure. Utawa 20, utawa 30 - ing kasus apa wae, kaunggulan pasukan penyerang bakal dipesthekake.
Lan kanggo Rusia, kanthi wilayah sing wiyar lan akeh obyek penting, iki luwih relevan, lan kanggo negara liya kanthi wilayah gedhe lan ekonomi maju sing mbutuhake perlindungan saka serangan akeh obyek.
Salajengipun. Piye wae, penulis pisanan nyatakake yen ora bisa terus-terusan nggunakake AWACS amarga kelangan sumber daya, banjur nulis

kelompok udara mobile dibangun watara pesawat AWACS

Dadi AWACS bakal tetep ing udhara utawa ora?
Yen padha, banjur sumber daya bakal digunakake.
Yen ora, banjur carane bakal nyegat mungsuh ing pendekatan? Kepiye carane dheweke ngerti babagan serangan kasebut?
Lan bab kasunyatan sing padha bakal nyerang ing dalan metu, uga, kabeh kita wis dibom, lan kita mlayu kanggo perang maneh?
Ya, lan lapangan udara lan penerbangan kanggo mungsuh bakal dadi prioritas - yen aviation ora dirusak ing lemah, banjur metu saka tumindak kanggo wektu mundur saka landasan pacu iku prakara prasaja.
Kesimpulane prasaja - ing kahanan modern ora mungkin kanggo nggawe pertahanan udara ing sistem pertahanan udara berbasis darat, utamane fokus. Pertahanan udara kasebut mung bakal bisa nglawan "Papua". Lan mitra luar negeri ing babagan teknologi, jumlah lan pengalaman panggunaane adoh saka wong Papua.
Ora ketompo carane apik karakteristik sistem lemah - lan sistem pertahanan udhara Rusia ing "ahead saka liyane saka planet" - iki ora prodigy anak, padha bakal ulig dening konsentrasi efforts lan dumadakan saka nyerang.
Pertahanan udara sajrone wektu sing kaancam kudu adhedhasar sistem peringatan lan penerbangan.
Lan ing kene, miturut pendapatku, ora bisa ditindakake tanpa pesawat lan pejuang AWACS sing murah.

[AVM]

Kutipan saka Avior

Iku bakal koyone sing ndhukung gagasan, penulis kudu nyebut kasus nggunakake sukses saka pertahanan udhara adhedhasar sistem pertahanan udhara, lan ngutip conto mbalikke kanggo menehi kritik, iku dadi metu.

Mung yen ana konflik militer non-nuklir skala penuh antarane NATO lan USSR (luwih tepat, karo organisasi Pakta Warsawa) bisa dipercaya kanggo netepake peran pertahanan udara adhedhasar lemah ing konflik kasebut, kanggo mangerteni. kaluwihan lan cacat.

Kutipan saka Avior

argumen sing paling penting yaiku ana akeh liyane (para penyerang). Kategori bobot pembela lan penyerang banget ora padha.

Lan mesthi bakal ana luwih akeh penyerang, sanajan kanthi kesetaraan lengkap ing pasukan lan kemampuan mungsuh. Mung amarga padha bisa musataken efforts . Tambah iki surprise saka serangan, lan sampeyan bakal ngerti apa aviation duwe kaluwihan gedhe.
Yen sampeyan duwe pertahanan fokus 100 obyek, para panyerang bakal nyerang 5-10 saka wong-wong mau lan entuk kaunggulan sepuluh kali lipat.
Lan banjur kanggo 10 sabanjure. Utawa 20, utawa 30 - ing kasus apa wae, kaunggulan pasukan penyerang bakal dipesthekake.
Lan kanggo Rusia, kanthi wilayah sing wiyar lan akeh obyek penting, iki luwih relevan, lan kanggo negara liya kanthi wilayah gedhe lan ekonomi maju sing mbutuhake perlindungan saka serangan akeh obyek.

Sampeyan kudu ngerti bedane tembung "luwih". Iku salah siji bab 2000 pesawat modern nglawan 50 pesawat lungse lan 50 sistem pertahanan udara beda-beda lungse, liyane 2000 pesawat modern nglawan 1000 pesawat modern lan 500 sistem pertahanan udara modern saka kelas beda tumindak minangka siji.

Kutipan saka Avior

Salajengipun. Piye wae, penulis pisanan nyatakake yen ora bisa terus-terusan nggunakake AWACS amarga kelangan sumber daya, banjur nulis

kelompok udara mobile dibangun watara pesawat AWACS

Dadi AWACS bakal tetep ing udhara utawa ora?
Yen padha, banjur sumber daya bakal digunakake.
Yen ora, banjur carane bakal nyegat mungsuh ing pendekatan? Kepiye carane dheweke ngerti babagan serangan kasebut?
Lan bab kasunyatan sing padha bakal nyerang ing dalan metu, uga, kabeh kita wis dibom, lan kita mlayu kanggo perang maneh?

Umume penerbangan ing lapangan udara, mesthi, bagean saka pesawat AWACS kanthi tutup ing udhara ing arah sing kaancam. Ing artikel sabanjure, kita bakal ngomong babagan liyane, saliyane AWACS, metode deteksi dini.

Kutipan saka Avior

Ya, lan lapangan udara lan penerbangan kanggo mungsuh bakal dadi prioritas - yen aviation ora dirusak ing lemah, banjur metu saka tumindak kanggo wektu mundur saka landasan pacu iku prakara prasaja.

Kanggo nindakake iki, dheweke kudu ditutupi pertahanan udara fokus sing kuat adhedhasar sistem pertahanan udara.

Kutipan saka Avior

Kesimpulane prasaja - ing kahanan modern ora mungkin kanggo nggawe pertahanan udara ing sistem pertahanan udara berbasis darat, utamane fokus. Pertahanan udara kasebut mung bakal bisa nglawan "Papua". Lan mitra luar negeri ing babagan teknologi, jumlah lan pengalaman panggunaane adoh saka wong Papua.
Ora ketompo carane apik karakteristik sistem lemah - lan sistem pertahanan udhara Rusia ing "ahead saka liyane saka planet" - iki ora prodigy anak, padha bakal ulig dening konsentrasi efforts lan dumadakan saka nyerang.
Pertahanan udara sajrone wektu sing kaancam kudu adhedhasar sistem peringatan lan penerbangan.
Lan ing kene, miturut pendapatku, ora bisa ditindakake tanpa pesawat lan pejuang AWACS sing murah.

PMSM minangka bab utama - kombinasi sing cukup, yaiku artikel kasebut.

Mangkono, anané pertahanan udara berlapis fokus, sing nduweni kemampuan kanggo ngusir serangan mungsuh sing gedhé lan kelompok udara seluler sing dibangun ing saubengé pesawat AWACS, bakal nggawe pertahanan udara sing fleksibel lan efektif ing wilayah negara kasebut.

[Maskapai penerbangan]

liyane 2000 pesawat modern nglawan 1000 pesawat modern lan 500 sistem pertahanan udara modern saka kelas beda, tumindak minangka siji.

nyatane, saka conto iki bisa dideleng yen sampeyan dhewe ngerti yen basis pertahanan udara kudu dadi penerbangan, lan dudu sistem pertahanan udara adhedhasar lemah.

bagéan saka pesawat AWACS karo tutup ing udhara ing arah kaancam

ya, nanging carane

Kapindho, sumber daya pesawat apa wae diwatesi, lan jam penerbangan larang banget, mula, ora bakal bisa njamin kemungkinan "nglayang" pesawat AWACS permanen ing posisi sistem pertahanan udara, lan narik kawigaten pesawat AWACS sok-sok tegese kanggo nunjukaké kanggo mungsuh wektu trep kanggo nyerang.

[AVM]

Kutipan saka Avior

liyane 2000 pesawat modern nglawan 1000 pesawat modern lan 500 sistem pertahanan udara modern saka kelas beda, tumindak minangka siji.

nyatane, saka conto iki bisa dideleng yen sampeyan dhewe ngerti yen basis pertahanan udara kudu dadi penerbangan, lan dudu sistem pertahanan udara adhedhasar lemah.

Angkatan Udara kudu diwenehi perhatian khusus, plus dheweke luwih serbaguna, nanging tanpa pertahanan udara sing kuat, kaya sing sampeyan ucapake, dheweke bakal ditembak ing lapangan terbang.

Kutipan saka Avior

bagéan saka pesawat AWACS karo tutup ing udhara ing arah kaancam

ya, nanging carane

Kapindho, sumber daya pesawat apa wae diwatesi, lan jam penerbangan larang banget, mula, ora bakal bisa njamin kemungkinan "nglayang" pesawat AWACS permanen ing posisi sistem pertahanan udara, lan narik kawigaten pesawat AWACS sok-sok tegese kanggo nunjukaké kanggo mungsuh wektu trep kanggo nyerang.

Iku salah siji bab kanggo nyedhiakke siji pesawat AWACS kanggo saben pusat nimbali udhara, kang bakal bunder liwat kaya hula hoop, lan liyane iku kanggo ngontrol garis ngarep kondisional ing kadohan. Nalika ancaman dikenali, pesawat AWACS mangkat, lan banjur kabeh gumantung ing ngendi mungsuh mabur.

Nah, babagan sumber daya:

Angkatan Udara Rusia mbutuhake pesawat AWACS modern sing murah, kayata E-2 Hawkeye Amerika, Saab 340 AEW & C Swedia, Embraer R-99 Brasil, utawa pesawat AWACS basis operator Yak-44 sing dikembangake. ing USSR.

[Maskapai penerbangan]

Angkatan Udara kudu diwenehi perhatian khusus, plus dheweke luwih serbaguna, nanging tanpa pertahanan udara sing kuat, kaya sing sampeyan ucapake, dheweke bakal ditembak ing lapangan terbang.

Pitakonan yaiku apa sing dadi dhasar lan apa sing dadi pelengkap.
basis iku sembarang aviation.

Iku salah siji bab kanggo nyedhiakke siji pesawat AWACS kanggo saben pusat nimbali udhara, kang bakal bunder liwat kaya hula hoop, lan liyane iku kanggo ngontrol garis ngarep kondisional ing kadohan. Nalika ancaman dikenali, pesawat AWACS mangkat, lan banjur kabeh gumantung ing ngendi mungsuh mabur.

mulane penerbangan nduweni kaluwihan tinimbang sistem pertahanan udara adhedhasar lemah.

lan kanggo AWACS, ana uga proyek ing sawetara An.
Nanging Yak-44 lan An direncanakake kanggo nggunakake dek

[AVM]

Kutipan saka Avior

lan kanggo AWACS, ana uga proyek ing sawetara An.
Nanging Yak-44 lan An direncanakake kanggo nggunakake dek

Hokai uga, nanging iki ora nyegah wong liya nggunakake minangka lemah, Israel, contone - http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/drlo/drlo.html

Aku ora nemokake biaya E-3, nanging PMSM Hokai kudu 3-5 kaping luwih murah.

[Maskapai penerbangan]

Inggih, iku luwih kamungkinan sing ora tau rampung.
ora dek utawa darat.

[wuh wuh]

"Koyone, kanggo ndhukung ide kasebut, penulis kudu nyebutake
kasus sukses nggunakake pertahanan udara adhedhasar sistem pertahanan udara "////
----
Penulis dipun promosiaken idea bener sing tanpa support intensif
fighter-interceptors ANY pertahanan udara rudal mesthi bakal
diapusi lan ditindhes. Utawa mung break liwat menyang mburi.
Amarga, pertahanan udara (apa wae kapadhetan) pasif. Kompleks gampang katon
saka satelit, lan mungsuh teka karo rencana efektif kanggo ngapusi wong-wong mau,
"disarmament" (peluncur kosong) lan, yen perlu, karusakan.

[bk0010]

Pikiran ora sakabehe bener. Ayo ndeleng artikel kepungkur. Apa sing diomongake ing kana? Kasunyatan manawa kanggo ngrusak obyek sing ditutupi sistem pertahanan udara, klompok pesawat serangan, klompok pesawat perang elektronik, klompok aksi demonstrasi, uga kabeh jinis pesawat pengintaian, tanker, pos komando mabur, lan liya-liyane dibutuhake. Yaiku, biaya paling dhuwur lan dhuwur kanggo pirang-pirang rudal sing larang. Apa sing dibutuhake kanggo numpes obyek sing ora ditutupi pertahanan udara? Siji pesawat lan sepasang bom pinter 500 kg. Ing wektu sing padha, pesawat iki bisa nyirnakake 7 obyek liyane ing wektu sing padha: saiki padha nggawa 8 ton saben, lan 2 * 500 kg bom bakal cukup kanggo sekelompok obyek kanggo mungkasi aktivitas kuat. Contone, tinimbang sistem pertahanan udara, kita nutupi obyek kanthi penerbangan. Trik kasebut yaiku pesawat sing darmabakti kanggo nyedhiyakake tutup nyata kanggo obyek kasebut kudu ditugasake ing udhara, yen ora, dheweke ora bakal duwe wektu kanggo pertahanan. Malah pasangan on-duty saka lapangan udara bisa uga ora ing wektu: kabeh gumantung ing deteksi, lan terobosan dhuwur-dhuwur dijamin kanggo nambah wektu deteksi (ora kaya siluman). Sanadyan pilot utawa peralatan ora bisa tahan rezim kuwi kanggo dangu. Lan apa bisa pasangan panutup (kurang mokal, lan liyane - padha bakal mblokir ing rega sistem pertahanan udhara kaping pirang-pirang) bisa marang tarub kuwi? Dheweke uga bakal dipateni. Kesimpulan: pertahanan udara mbutuhake sistem pertahanan udara lan pejuang.
Umumé, aku nggumunake kepiye kahanan sing padha diinterpretasi kanthi beda kanggo penerbangan lan tank. Sawise kabeh, akeh sing ngomong "tank ora dibutuhake: ATGM pisanan bakal ngobong." Nanging ora ana sing ngomong "pesawat ora dibutuhake, sistem pertahanan udara sing pertama bakal ngobong" utawa "apa gunane ATGM iki, bakal dideteksi dening peralatan pengintaian resimen, gouged dening artileri, sanajan ana sing bisa urip ing payung shrapnel, banjur ATGM dhewe bakal diapusi dening Shtora, ditembak kanthi proteksi aktif utawa ora bakal nembus waja. Sampeyan mung butuh tank!

[wuh wuh]

"Kesimpulan: pertahanan udara butuh sistem pertahanan udara lan pejuang" ////
-----
Kita ngomong bab sing padha. Loro jinis pertahanan dibutuhake:
aktif lan pasif. Interceptors ora kudu bunder liwat
obyek. Padha kudu drive ahead wektu akeh banget dimuat karo bom lan
misil tempur-bomber. F-16 dimuat karo ton
bom ora bisa nindakake pertempuran udara. Dheweke bakal nguripake maneh utawa
nyelehake kargo ing ngendi wae lan banjur mlebu perang. Ing samubarang iki
opsi, tugas interceptor wis rampung.

[samaravega]

Aku njaluk ngapura yen aku nulis komentar mung dina iki, aku ora entuk artikel sadurunge. Kanthi gati kanggo mbukak lan numpes obyek (sanajan teoritis): 8 ton, kajaba kanggo kendaraan kaya V-52, Tu-95, Tu-160 lan V-1V, kabeh liyane, malah Tu-22M lan Chinese H-6, dijupuk mung ing kakehan, karo nyuda serius ing kinerja pesawat, utamané ing sawetara, maneuverability lan kacepetan. Luwih saka 2 UAB (saben kita duwe 500 kg, sanajan nyatane bobote luwih sithik, kanggo IS, 1.500 kg saben kendaraan Su-24M, sing isih ngluwihi Su-34, utawa 554 kg saben kanggo F- 16 lan "stealthy" lan 907 kg saben kanggo F / A-18, "Tornado" lan mesin liyane serius), ora ana kang njupuk ing Papan. A fighter-bomber modern (front-line bomber) ora bisa njupuk luwih saka 2 UAB lan numpes luwih saka siji obyek amarga sumber bahan bakar, sawetara lan ngarahake wektu UABs (UR). "Chugunin" malah MiG-27 bener bisa nyelehake ing 2 - 4 TCTerms, nanging tanpa ngarahake tambahan lan ngawasi asil. Dadi 8 ton lan 7 obyek saka Münghausen.

[vnord]

Operasi "Badai Gurun", 1991 ... Nanging ora apa-apa sing Shevardnadze nyerahke amrams kabeh kode kanggo sistem pertahanan udara Soviet, lan uga Prancis ..

[Maskapai penerbangan]

kode apa?

[Zakhar345]

Dheweke uga ngliwati kode ing Yugoslavia Libya Syria

[Falcon5555]

Kapisah ngirim lan nampa antena. Akeh emitter murah kasebar ing saindhenging wilayah, disguised, siji numpes - liyane nguripake. Kabeh karo kabin uninhabited.

[Maskapai penerbangan]

AFAR udhara modern kanthi mode pemetaan bisa ditemokake tanpa radiasi.

[Falcon5555]

Bener. Nanging aku mikir yen bakal ana akeh perkara ing wilayah sing dipanggoni - logam, transportasi, bangunan. "Kartografer" isih kudu ngerteni endi sing ana ing gambar sing surem. Maneh, sampeyan bisa nyetel tata letak. Kabeh kudu kerep dipindhah. Lan "papan" iki kudu, mesthi, dicoba kanggo njupuk mudhun ing perang sadurunge padha map kabeh. Ana masalah liyane - komunikasi, contone. Satelit. Nanging konfrontasi yaiku konfrontasi.

[Shahno]

// Ing pungkasan, minangka marshal Prancis abad ka-XNUMX ngandika. Jacques d'Estamp de la Ferte: "Gusti Allah tansah ana ing sisih batalyon gedhe //
Nanging kepiye perang nem dina lan perang kiamat..?

[AVM]

Kutipan saka Shahno

// Ing pungkasan, minangka marshal Prancis abad ka-XNUMX ngandika. Jacques d'Estamp de la Ferte: "Gusti Allah tansah ana ing sisih batalyon gedhe //
Nanging kepiye perang nem dina lan perang kiamat..?

Apa sampeyan bisa nindakake wong Arab ...
Pangecualian mung mbuktekake aturan kasebut

[uyy]

Kabeh iki piye wae pipis lan cutlets lan mabur lan piring lan napkin! Dina iki ana definisi sing jelas - penerbangan pertahanan udara minangka pasukan utama, pertahanan udara SV minangka pasukan bawahan - wektu iki! Kabeh gumantung ing organisasi interaksi loro pasukan iki - iki loro! Apa tugas utama pertahanan udara SV dina iki - kanggo nggawe pasukan mungsuh ing garis tartamtu, kanggo meksa penerbangan mungsuh kanggo njupuk eselon sing nguntungake kanggo serangan IA. Ya, iki mbebayani kanggo pertahanan udara SV, nanging amarga kurban iki, bisa ngalahake mungsuh sing unggul ing udara. Elinga nalika Perang Donya II kanggo 30 pesawat mungsuh sing mudhun, mung siji sing nyatakake pertahanan udara SV. Lan rasio iki mung bakal nambah. Dina iki, nimbali udhara SV dimaksudaké kanggo nyedhiyani kahanan sarujuk ing udhara kanggo introduksi massive saka IA menyang perang. Ya, pesawat AWACS dibutuhake, nanging dina iki perlu kanggo ngenalake UAV kanthi fungsi pertahanan udara (yaiku, operator rudal eksplosif), lan bakal dikontrol dening MiG-31, Su-35 lan MiG-IA sing janjeni. . Siji pesawat IA bakal nyerang mungsuh ing awan Air Defense Drones, nggunakake alat deteksi lan panuntun dhumateng, nggunakake data panuntun dhumateng dhewe, Komplek iki wis bisa kanggo nahan glut lan REB lan geni mungsuh. UAV meksa kabeh sistem pertahanan udara pindhah menyang langit, dadi luwih dinamis, luwih ora bisa ditebak kanggo mungsuh. Dina iki, pertahanan udara SV kaku diikat menyang OP. lan SP, lan iki agawe ing perang mbesuk. Acara anyar ing Suriah kanthi jelas nduduhake inferioritas usaha patungan stasioner lan pusat operasional, ing kasunyatane wis mesthi - sampeyan tetep ing usaha operasional utawa gabungan - sampeyan kabeh wis mati. Penetrasi sistem penerbangan lan pertahanan darat sing luwih jero dibutuhake, kudu dadi siji organisme, kanthi distribusi peran lan tanggung jawab sing jelas, kanthi komunikasi kecepatan tinggi karo rantai kontrol tempur otomatis sing paling kuat, kanthi sistem peringatan dini lan panuntun dhumateng.

[alstr]

Aku pengin nuduhake sawetara kesalahan ing nalar:
1. Tugas utama pertahanan udara yaiku nyegah serangan ing obyek / wilayah sing dilindhungi.
2. Adhedhasar 1, iku ora ing kabeh perlu kanggo njupuk mudhun pesawat utawa IOS - iku cukup sing salah siji kantun utawa nguripake watara.
Ing pangertèn iki, kanggo WWII sing padha, kanggo pesawat sing ambruk, ana sawetara serangan sing digagalaké ing obyek kasebut (lan meh ora ana sing bakal ngandhani nomer tartamtu, amarga statistik kasebut ora disimpen kanggo penembak anti-pesawat. Kanggo pilot, padha disimpen. sebagian lan ora lengkap). Lan ora ana sing owah.

Vietnam bisa dianggep minangka kamenangan sistem pertahanan udara, ing ngendi kombinasi sistem pertahanan udara, meriam anti-pesawat meriem lan IA njamin kamenangan nyata Vietnam.
Kajaba iku, kanggo wektu tartamtu, anané sistem pertahanan udara utawa peluncuran rudal bisa ngganggu serangan sawetara pesawat (Malah ana kasus nalika sawetara pesawat ambruk nalika ngluncurake siji rudal - siji ditembak mudhun. rudal, liyane kanthi kesalahan pilot)

3. Peran penting ing sistem pertahanan udara saiki lan ing mangsa ngarep bakal dimainake dening perang elektronik, amarga. iki minangka cara sing paling murah kanggo nyegah karusakan ing obyek sing dilindhungi. Kabeh wong sakperangan alesan lali babagan dheweke.

nanging bener dicathet yen jaman drone diwiwiti. Lan ing mangsa ngarep, ceruk iki bakal berkembang kanthi serius kanggo sarana serangan lan kanggo pertahanan.

[uyy]

Ing Korea, kita nduduhake kebaruan sing mungsuh ora duwe cara perjuangan. Dina iki dheweke menehi hadiah ing bentuk UAV (drone) lan saiki ora duwe jawaban sing padha. Saiki wangsulane, kepiye sampeyan bisa medeni drone? Sawise kabeh, pilot manungsa wedi lan salah, iki jawaban sampeyan kanggo 2. Aku setuju banget karo 1st, nanging minangka aturan, iki wis tugas kapindho, lan sing pisanan mung kanggo slamet serangan massive lan gabungan pisanan saka senjata serangan udhara klempakan mungsuh, nyoba kanggo inflict karusakan ora biso ditompo ing pasukan lan liya, supaya nggunakake ngaso kanggo regroup pasukan lan liya, kanggo nyoba kanggo nggawe paling saka asil gropyokan pisanan. Yen ana kekalahan sistem pertahanan udara, mula ora bakal ana sing nglindhungi obyek / wilayah, keunggulan udara bakal entuk. Mulane, aku weruh tugas utama pertahanan udara saka pasukan darat ing karusakan saka sarana serangan saka mungsuh, ora ngidini senjata udhara kanggo mlebu ing zona panggunaan. Lan perang elektronik apik kanthi distribusi zona lan dhuwur tanggung jawab sing jelas, kanthi lengen-IA sing kuat, amarga kanthi koordinasi sing ora apik sampeyan bisa wuta dhewe lan misil. Mratelakake panemume yaiku pertahanan udara SV: balon seluler, ing kabel, dilengkapi sarana karusakan, meksa mungsuh munggah menyang dhuwur sing trep, sarana pengintaian kudu, ing platform sing stabil, diangkat menyang udhara kanggo nambah cakrawala deteksi. pesawat mungsuh. Apa padha karo CHP (plus kaloro yaiku pamisahan hardware lan ekonomi antena, ngurangi kemungkinan asor pitungan). UAV dilengkapi peralatan sing ditanggepi, kanggo rudal mbledhos, kanthi peralatan kontrol lan peluncuran, tanpa peralatan telusuran lan panuntun, dipasang ing kontrol langsung saka gunner MiG-31 utawa sing padha, numpes pesawat mungsuh ing tapel wates zona sing bisa digunakake. gegaman dening mungsuh Banjur pindhah menyang perang kabeh sarana perang elektronik kudu mlebu, amarga perang sadurungé menehi akèh informasi kanggo sarana perang elektronik lan padha ngalih saka mode pengintaian kanggo mode dipatèni. Lan mung sawise iku, senjata adhedhasar lemah mlebu perang, ing kabeh kamulyan saka zoning, pamisahan lan tumpang tindih wilayah sing kena pengaruh, nalika ing lemah kabeh sarana elektronik lan decoys kudu diuripake, nganti open gelombang mikro lan PCT kanggo transmisi. Saiki, wektu kanggo mindhah wates adoh saka wilayah sing kena pengaruh menyang tandha -1000 km

[samaravega]

Aku wis menehi komentar babagan sampeyan, nanging ing artikel liyane, sanajan ing topik sing padha. Nanging, aku takon sampeyan mutusake: apa sampeyan ngomong babagan pertahanan udara SV (pasukan darat) utawa pertahanan udara negara kasebut? Dheweke duwe tujuan sing beda-beda, kudu tekan IOS sing beda-beda, masing-masing, kudu diatur lan dilengkapi kanthi cara sing beda. Sepisan maneh aku kudu mbaleni: rudal jelajah, "drone" ora nyebabake ancaman serius kanggo pasukan darat, amarga sing bisa èfèktif nggebug obyek stasioner (CR), utawa stasioner utawa rampung ditemokke liwat (pisanan kabeh) RTR lan EW, uga (sekunder) pertahanan udara ("drone"). "Sasaran" endi sing kalebu senapan motor utawa resimen tank (brigade), nindakake operasi tempur, maneuver ing lemah lan nggunakake kamuflase, RTR, EW, pertahanan udara?
Yen kita ngomong babagan pertahanan udara negara lan proteksi fasilitas stasioner sing nyedhiyakake dhukungan urip (pembangkit listrik tenaga air, pembangkit listrik termal, pembangkit listrik tenaga nuklir, pabrik, kutha, lan liya-liyane), mula sampeyan kudu ngerti yen " drones" sing saiki digunakake minangka drone mogok ditujokake kanggo tujuan sing beda-beda lan ora mungkin tekan obyek kasebut, lan yen tekan kana, mesthine ora bisa ditindakake. Aku ora njupuk pembangkit listrik tenaga hidroelektrik utawa pembangkit listrik tenaga nuklir kanthi proteksi struktural sing digabungake ing proyek kasebut, apa sing bakal ditindakake dening loro Hellfires, contone, karo pabrik Progress ing Samara asliku? Iki minangka "pemuatan" standar "drone" kejut. Lan "drone" iki isih kudu mabur lan ngarahake nggunakake sinyal kontrol saka CP. Ing kana papan kanggo RTR lan perang elektronik, ora kanggo pertahanan udara. Kanggo balon pertahanan udara, UAV pertahanan udara, rudal sing diluncurake saka UAV lan dipandu saka MiG-31. Aku kelingan crita 20 taun kepungkur. Ing wektu iku aku isih duwe mobil diprodhuksi dening AvtoVAZ. Aku teka menyang "autodoctor", sing isih dipercaya. Aku ngomong: "ayo tuning, shmuning, gembong luwih gedhe," sampah "mesin, etc. Jawaban wewenang:" Institut ngrancang (mobil, malah VAZ). Apa sampeyan luwih pinter?" Kabeh masalah kasebut (aerostat, kapal udara, UAV) wis suwe diselidiki dening militer saka macem-macem negara (ora mung USSR, AS, nanging uga Inggris Raya, Prancis, Jerman, China, Israel, India, Taiwan. , Indonesia, lsp). Dheweke nemokake panggunaan sing pantes, kabeh liya "tuning", "shmuning" saka amatir.

[uyy]

Sawise logika sampeyan, ora ana sing anyar sing bakal katon, lan paribasan Rusia - kabeh anyar, lawas sing wis lali - ora dingerteni sampeyan. Aku bakal nyoba kanggo ora setuju karo sampeyan, lan balon lan airships wis dites, nanging sabenere ing tugas kang padha nyoba kanggo digunakake. Sampeyan bisa ndeleng dhaptar negara sing sampeyan nemtokake, nanging ora. Ing macem-macem negara, ing macem-macem cara, malah bedhil shoots, ora kanggo sebutno karya otak. Babagan jawaban saka repairman Zhiguli, nalika sampeyan wungu pitakonan, kang mangsuli sampeyan (kanggo show-off, iku ndadekake ora pangertèn, Nanging kanggo olahraga, sampeyan bisa tansah). Ing syarat-syarat nimbali udhara saka SV, ya, Maksudku SV, lan ora obyek, lan negara pertahanan udhara wis dawa wis melu ing papan. Lan suwene tentara tank bakal njupuk ing wilayah konsentrasi? - Luwih akeh tinimbang pembangkit listrik tenaga nuklir lan pembangkit listrik tenaga hidroelektrik, lan malah kutha gedhe, bebarengan karo wilayah sing ana ing jejere. Miturut cara, MiG-6 nduweni fungsi panuntun dhumateng lan kontrol pesawat ing pesawat saka 31 bêsik, bypassing Pundhak ekstra saka peluncur adhedhasar lemah. Aku seneng banget ndeleng manuver lemah tentara tank kanthi unit sing dipasang lan ndhukung, lan solusi nyata sampeyan kanggo kamuflase lan tutup perang elektronik ing wilayah konsentrasi, aku 200% manawa, padha ora bakal coped. Cara Amerika nggunakake rudal pelayaran lan drone, MLRS lan penerbangan kudu dianggep nggunakake conto perang anyar (mbokmenawa mung rudal sampeyan diwiwiti ing kolom marching, lan markas dikontrol saka UAZ, lan ora ana struktur teknik ing tentara tank, sawetara jenis amateurishness , ing sisih sampeyan ing prakara SV nimbali udhara) Pesenku prasaja - perang mangsa bakal berkembang ing teater online. Aviation, teknologi rudal kanthi jarak sing dawa lan akurasi sing dhuwur, UAV mesthi dadi sarana utama kanggo nggayuh kamenangan mungsuh. Pertahanan udhara SV wajib berkembang ing arah nambah jangkauan deteksi lan karusakan ing otomatisasi kontrol, nyuda wektu reaksi lan, sing paling penting, ing interaksi intelektual karo kabeh cara kanggo nglawan mungsuh udara. GK uga ngomong babagan iki. Zhukov.

[samaravega]

Aku ora bisa komentar ing statement pungkasan, ora ana apa-apa. Bukak bagean saka BUSV sing kasedhiya kanthi bebas, golek istilah "area konsentrasi" ing kana, deleng apa perusahaan kasebut lan pikirake apa sing bisa ditindakake CD kasebut?

[uyy]

Yen sampeyan operate karo Unit nganti perusahaan, sampeyan ora kudu operate ora mung CD, nanging uga soko gedhe MANPADS.

[samaravega]

Yen sampeyan operate tentara, menehi kula standar taktik kanggo wong-wong mau. Malah BUSV Soviet lawas, babagan saka batalyon lan ndhuwur, isih rahasia. Aku ngrujuk sampeyan menyang dokumen resmi ing domain umum - BUSV, babagan perusahaan. Sampeyan ora deign READ malah bagean 3rd saka BUSV (jeneng: "platoon, regu, tank"), yen ora, sampeyan ora bakal nulis bab "wilayah konsentrasi", amarga ing dokumen resmi (lan BUSV minangka istilah saiki "hukum federal" kanggo komandan tingkat sing cocog) ora ana istilah kasebut! Dene wilayah sing dikuwasani, kamuflase, lsp. Pasukan darat sing dilatih kuwat amarga "saben prajurit ngerti maneuvere." Mungkin tentara tank manggoni wilayah sing cocog karo kutha gedhe. Nanging amarga saben perusahaan diprentahake dening kira-kira ram kaya aku, sesuai karo algoritma tumindak komandan, sing diwulangake ing sekolah militer apa wae, nalika teka ing wilayah apa wae (!) Aku miwiti tumindak kanthi dispersal, dhukungan teknik. (colloquially, "ngeduk"), ngatur geni, kamuflase lan sistem keamanan. Mung banjur (sanajan miturut BUSV iki ora kurang penting) sumber banyu, pangan, ngisi bahan bakar, replenishment saka amunisi, etc. Kabeh komandan kerja miturut algoritma iki, nganti lan kalebu komandan resimen (komandan brigade). (Aku durung sinau link BUSV ndhuwur lan ora yakin sing ana, nanging prinsip padha).
Deleng standar kanggo panyebaran, jarak, interval peralatan lan personel ing pertahanan, ing serangan, kanggo nyiapake lan nggawe pawai. Sawisé iku, sampeyan bisa nulis bab karusakan sing CR bisa nggawa menyang ST. Aku kudu mbaleni dhewe: tanpa SBC, CR kanggo SW AJA ANYAR anceman nyata! Conto: Operasi NATO nglawan Yugoslavia. Conto kapindho, nanging luwih penting: NATE, ora Amerika, utawa Inggris, utawa kita (ing Suriah) SET ST.

[uyy]

Miturut logika sampeyan, ora ana markas ing divisi lan tentara, ora ana unit rudal, ora ana gudang, lan mesthi ora ana benteng (iki, amarga sampeyan ora pengin nyelehake 600-1000 tank lan + nganti 5000 kendaraan, ing lemah, kanthi jumlah ekstensif rute lan titik parkir lan istirahat sing winates). Apa sampeyan pancen naif yen sampeyan mikir yen panggunaan sistem pertahanan udara mungsuh, kalebu CR lan MLRS lan penerbangan lan drone karo UAV, ora cocog? Banjur njawab dhewe, apa sing ditindakake Rokossovsky ing Operasi Citadel? Apa dheweke ora nyerang wilayah konsentrasi mungsuh saka kabeh jinis bedhil? Mungkin sampeyan ana ing wilayah konsentrasi lan bakal digali, nanging minangka aturan, materiel disiapake kanggo nyerang, pesenan pungkasan diwenehake ing rute maju menyang garis pambentukan formasi perang kanthi transisi sabanjure menyang serangan, tugas ing syarat-syarat wektu lan baris saka serangan. Lan tinimbang ngeduk, dheweke melu kamuflase selaras karo rezim bisu radio. Iki wektu kaku paling saka nimbali udhara saka SV, yen ora bakal ana sing nyerang. Lan coba bayangake yen sejam sadurunge wiwitan, mungsuh ngrusak pusat komunikasi sampeyan, bakal kaya Perang Dunia II, dheweke nembus pertahanan, tekan garis, banjur kebingungan, ora ngerti apa sing kudu ditindakake. sabanjure lan menyang arah sing kudu ditindakake lan mungsuh wiwit nembak tank ing jarak tembak. Lan sapa sing bakal nglindhungi struktur teknik (jembatan) saka IOS ing wilayah tanggung jawab korps utawa divisi - miturut logika sampeyan - pertahanan udara negara - apa sampeyan serius?

[samaravega]

Kanggo Rokossovsky, counter-training ditindakake ora mung dening pasukane, nanging uga dening pasukan Vatutin. Nanging ora ana konsensus babagan asil. Miturut dokumen arsip Jerman, dheweke ora ngerti, sanajan wong Jerman sing pedantic asring "lali" babagan kegagalan. Nanging serius, dheweke ora nindakake apa-apa. Jerman ngrambah sukses gedhe ing ngarep kidul ora amarga Vatutin ana dumber, nanging amarga padha obyektif kuwat ing sisih kidul tinimbang ing sisih lor, lan tanker Hausser luwih dilatih lan dilatih tinimbang mitra saka Wehrmacht.
Kabeh sing sampeyan tulis babagan markas, gudang, lsp. njupuk Panggonan. Nanging, aku kudu mbaleni, kabeh iki digawe mobile ing SV. Kanggo tujuan seluler, yaiku CR (ing versi "tomahawk" lan turunan, kanthi sistem TERCOM utawa NAVSTAR) lan "siluman" ora nyebabake ancaman amarga watesan sing ditindakake dening sistem kontrol (kanggo CR) lan telusuran lan ngarahake (kanggo "siluman"). Ing seluler, malah kasebar lan paling ora nyoba nyamarake target, penerbangan konvensional kudu bisa digunakake, nggunakake SD, KAB lan "besi tuang", nggunakake PPS nggarap radiasi, lsp. Lan iki crita temen beda.
Conto konkrit: bom pirang-pirang dina Yugoslavia kena pengaruh infrastruktur sipil, nanging ora mengaruhi efektifitas pertempuran tentara, pamboman pirang-pirang dina Irak ing perang pisanan kena pengaruh komando lan komunikasi ing saindenging negara, nanging ora ngganggu RG divisi ing kabeh. Dheweke (divisi) banjur kudu "nyetrika" A-10, "Apache" lan "Cobra", sing kena pengaruh tingkat kerugian pesawat kasebut.
Sapa sing bakal njaga apa, ana jawaban sing wis siap kanggo wektu sing suwe: ana sistem pertahanan udara sing dipasang ing batalyon, ana sistem pertahanan udara standar resimen, sing padha ing divisi, lsp. Yen ana kepinginan, aku bisa nglukis negara bagean lan unit sing cocog. Pasukan pertahanan udara negara kasebut pancen ora ana hubungane.

[uyy]

Sampeyan. Tanpa guna apa sampeyan mikir yen para pilot pancen wani. Serangan pisanan bakal tansah KR UAV lan pracaya kula, iki luwih murah tinimbang rasukan tiyang istri aviation lan mesthi luwih cepet. Lan kanggo tujuan apa kanggo mencet amers, sistem kontrol pertempuran nemtokake. Lan apa lan carane mengaruhi, aku mung bakal ngomong, yen 300 kg saka warhead suffocates, banjur sirah wiwit digunakake sawise setengah jam, lan 10-20 kg luwih gampang. Aja nyenengake dhewe kanthi pangarep-arep yen mungsuh bakal nylametake Republik Kyrgyz, MLRS, UAV, ora, dheweke bakal nylametake penerbangan, mesthine. Metodologi perang anyar yaiku ngrusak target tanpa mlebu zona mateni mungsuh. Lan ing Yugoslavia, supaya sampeyan ngerti, ing dina katelu saka bombing tentara, mung ora ana maneh, kanthong cilik saka resistance, kaya kelip-kelip flared munggah, banjur bosok, nanging wis pain. Kanggo Citadel, titik kasebut dudu apa tugas sing ditugasake ditindakake kanthi serangan artileri, nanging nyatane, ing kontras karo pikirane, serangan kanthi kabeh kekuwatan sampeyan ing papan konsentrasi klompok mungsuh, sadurunge. disebarake ing tatanan perang, iku banget janji. Dadi, pertahanan udhara SV duwe tugas sing padha karo pertahanan udara obyek, mung kabeh dinamis lan ing wektu sing winates, lan sanajan interaksi sing kurang mantep karo pasukan sing dilindhungi dening IA lan RTV. Penyakite wis lawas - komunikasi - diarani lan bedane ikatan ing lemah - pertahanan udara duwe dhewe, infanteri duwe dhewe, artileri duwe dhewe, lsp. Lan yen sampeyan nambahake komandan tiran lan markas sing ora dibunuh ing kene, mula perkara kasebut mung sampah. Iki aku babagan patriotisme jingoistik saiki lan keajaiban pertahanan udara militer kanthi bentuk cangkang m kabeh Cs. Saliyane 300, lan TOP, kabeh liya mentahan karo wektu cendhak antarane gagal, siji pangarep-arep kanggo Shilki, Wasps lan S-10 (mung guyon mesthi). Lan kanggo panuntun dhumateng, sampeyan ora kuwatir banget, ora ana sing mbatalake katerangan lan mode panuntun dhumateng dipeksa kanggo KR, lan kanggo iki sampeyan kudu F-22 lan F117 lan Avax, saliyane UAVs-raptor lan reapers bakal bisa. . Kesimpulan - Aku ora setuju karo gagasan sampeyan babagan tugas pertahanan udara pasukan darat saiki, ora ana gunane yen mungsuh bakal kelangan pilot lan pesawat ing wektu wiwitan entuk keunggulan udara, mulane serangan pisanan ing pasukan darat temtunipun bakal inflicted dening pluru, pluru, long-range MLRS, UAVs, - kang tegese yen pertahanan udhara SV-70% ora bisa, asor saka pasukan lan peralatan ing wilayah konsentrasi bakal mesthekake, lan ana ora dadi akeh wilayah iki ing kulon utawa wétan téater operasi. Elinga yen NATO ora cepet-cepet pesawat menyang tapel wates kita, nanging nyeret CD lan MLRS, ya pertahanan rudal - iki maneh mbuktekake kabeneran kesimpulanku.

[samaravega]

Nuwun sewu, kayane sampeyan kurang ngerti babagan apa sing sampeyan tulis. Apa mode lampu latar kanggo CR? Apa "mode hover paksa"? Ana rudal karo pencari laser semi-aktif, nanging digawa dening F-16, F-15E, A-10, helikopter, lan kanggo diluncurake mlebu zona pertahanan udara. F-117, aku wis nulis, wis dipateni. F-22 ora bakal "nyorot" apa wae, panggunaan sarana radiasi kontraindikasi kanthi konsep "siluman". Mesthi, sampeyan uga bisa nyumerepi stasiun kontrol laser ing, ngrusak "siluman", padha ngandika Pethel apik dijupuk saka mikroskop. Aku wis kesel nulis yen CD, utamane drone, sing gampang "nglawan kontrol" perang elektronik, ora nyebabake ancaman serius kanggo target seluler, amarga. ORA BISA MUNGKIN LAN GENET. MLRS uga dimaksudaké kanggo diperlokaké ing target karo koordinat dikenal, luwih areal. Dadi mungsuh kudu menek lan njupuk risiko, kaya sing ana ing Suriah. Utawa bom karo "karpet" saka 9.000 m (maneh, kaya kita ing Suriah). Sampeyan bisa ngira efektifitas saka bombardment tank dhewe.
Ngendi sampeyan entuk informasi babagan kerugian wong Serbia? Kirim link utawa judhul buku.

[uyy]

Sampeyan ngadili mode operasi Republik Kyrgyz kanthi pers, aku kudu nyoba kanthi mripatku dhewe. Aja siklus ing gambaran buta huruf babagan teknologi lan carane ngatur. Tansah nerusake saka konsep goal - biaya, prinsip iki wis bener wiwit Perang Donya II, kanggo dina iki. Lan wed-va EW persis boneka sing ora ana sing ngerti ngendi kanggo tetep dina iki - misale jek perlu, nanging dhewe metu, nanging ora bisa digunakake kanthi kapisah. Yen sampeyan mangu-mangu karya intelijen NATO, aku bisa ngomong yen dina iki bisa digunakake kaping pirang-pirang luwih apik tinimbang kita, lan mulane ora bakal angel kanggo mungsuh mbukak rencana mantan petugas pemadam kebakaran lan wanita ing tali bahu laksamana. F-117 dina iki ing jumlah rong kelompok udara dumunung ing Irak lan bisa ing Suriah, padha mbokmenawa bakal bisa ing Iran. Target bisa dipadhangi saka lemah, nanging panuntun saka pesawat F-22 lan F117, lan amarga kabeh bakal kelakon ing dhuwur, perang elektronik utawa piranti deteksi lemah ora bisa nglawan, iki dibuktekake kanthi teori. panyebaran gelombang radio ing ruang angkasa. Lan lali babagan mobilitas ing distrik asli - sampeyan bakal dadi sing pertama ditembak yen sampeyan mbukak topeng distrik kanthi nyusup ing jurang lan koshur. Kita ing Suriah bakal seneng ora golek masalah, nanging kompleks industri militer duwe dhuwit cukup kanggo rong peluncuran CD. Lan miturut wong Serbia, iku mung layanan.

[samaravega]

Sawise maneh, aku njaluk sampeyan nerangake carane bisa nyorot target rudal nganggo TERKOM utawa NAVSTAR? Babagan liyane, kanthi katerangan, aku wis nulis, aku ora bakal mbaleni. Kita nyoba mode operasi CD kanthi mripat dhewe - nulis. Ora ana informasi rahasia sing dibutuhake, mung prinsip fisik (ana ilmu kasebut - fisika). Babagan F-117 ing Suriah, kaya sing saiki diarani - "palsu", lan tingkat rendah. Amerika lan Inggris (pasukan khusus) nyoba katerangan saka lemah marang Scud-B ing Irak. Aku kudu mbaleni maneh - "siluman" karo katerangan kuwi bisa, nanging prinsip siluman sing dilanggar. Mulane, F-16, F-15E, "Tornado" makarya. Asil efisiensi kurang, losses antarane pasukan khusus. Ternyata luwih efektif kanggo artileri lan pesawat kanggo nyelehake tambang "ing uncalan" ing rute sing bisa maju saka peluncur Irak, amarga peluncur kasebut pindhah ing wayah wengi. Aku nggarap mobilitas ing area wiwitan sajrone latihan ing SA, uga ing Dagestan lan Ichkeria (ora ana latihan ing kana, aku kudu nyusup ing garis STARTING). Aku ora bakal nyusup, aku ora bakal nulis apa-apa saiki, aku bakal tetep ana. Miturut Serbia lan "teori panyebaran gelombang radio ing angkasa", iki padha karo sampeyan kanggo komandan tentara - mung saka pengalaman. Suwun.

[uyy]

TERCOM utawa NAVSTAR

[samaravega]

Thanks kanggo meja, nanging aku ora weruh apa-apa anyar ing. Sayange, ora ana informasi sing ana ing antarane (CR) sing dimaksudake kanggo target target (contone, CR dilengkapi ARGSN kanggo nggayuh target segara, nanging ora bisa digunakake kanggo target lemah) + iku (tabel) nuduhake pendekatan "jurnalistik". Contone: "Rentang milimeter RL." RL bisa aktif, semi-aktif, pasif. Pitakonan iku dhasar. Contone, "nyorot target" bisa (lan perlu) mung kanggo semi-aktif. Range muter peran liya, iku nemtokake tujuan saka CD. Contone, milimeter kasebut ngidini sampeyan mbedakake antarane target ukuran cilik kayata "tank" ing lemah. Nanging saben medali duwe loro sisih. Mbedakake target cilik, sing golek (aktif) duwe "bidang pandang" cilik lan "ndeleng" ora apik utawa "ora weruh" babar pisan liwat asap, pedhut, udan, salju. Mulane, CR sing dituduhake mbutuhake output sing akurat banget kanggo target lan ora bisa ditrapake, contone, marang kapal. Ora kanggo sebutno kasunyatan sing siji saka ARGSN dheweke biaya luwih saka tank. Padha bener kanggo "laser seeker". Kajaba iku, sawetara informasi umume dosa marang bebener. Contone: ASMP "INS kanggo koreksi terrain saka radar gelombang milimeter + pencari IR". ASMP minangka siji-sijine rudal udara-ke-lemah Prancis sing mawa SBS (nuklir). Prancis minangka siji-sijine negara maju sing durung nggunakake rudal nganggo sistem TERCOM. Mbok aku ora kejawab informasi, lan padha isih ngirim TERKOM. Nanging kok ing roket karo SBC radar lan IR seeker? Dheweke ora butuh presisi kaya ngono. Kajaba iku, loro GOS iki digabungake kanthi angel. Priksa sumber. Kanthi gati kanggo senjata manca, Aku nyaranake Foreign Military Review.

[uyy]

Kayane dialog kita wis pindhah menyang fase obrolan antarane wong budheg lan radio. Ing logika sampeyan, iku mung chatting bab apa-apa lan kabeh bebarengan. Coba komentar babagan sing sampeyan ngerti, dudu sing sampeyan duga. Aku nggawa sampeyan meja karo mung siji pamikiran, supaya sampeyan ngerti sing kabeh KR lan UAVs - saka pabrik Produsèn - multi-saluran ing kontrol lan variasi ing aplikasi sing banget sudhut. Saiki interpalate apa sing diwaca karo apa sing daktulis sadurunge. Lan yen sampeyan ngerti paling sethithik dhasar saka pertempuran nggunakake pasukan pertahanan udhara SV, kabeh pitakonan rasah bakal ilang saka sampeyan.

[samaravega]

DATA! Nganti saiki, mung bla bla bla saka sampeyan. Sebutake paling ora siji roket "multi-saluran". Aku mung nulis babagan apa sing aku ngerti. Sampeyan ora nyebut sumber siji, ora mangsuli pitakon tartamtu, aja mbantah argumenku kanthi fakta. Conto: mbantah pernyataanku babagan ora ana GOS ing ASMP SD (kanthi fakta lan tautan). Ora - sampeyan radio "a la Vova Fairy".

[kakung]

Ana faktor liyane, nanging kaya, nalika agresor kuwat padha, karo padha, yen ora luwih unggul ing penerbangan lan ing generasi pertahanan udhara, nanging malah wedi kanggo miwiti perang ...
Ya, aku ngomong babagan Korea Utara.
Inggih, nglawan Rusia, kabeh faktor kasebut kudu dikalikake: pertahanan udara minangka sing paling apik ing donya, ora ngerti persis babagan perang elektronik, nanging berkembang lan wis diuji kanthi efektif ing kahanan pertempuran, ana presisi dhuwur. serangan senjata ing Arsenal, uga, plus, Cherry cilik kuwi ing jajan - arsenal nuklir, kang ora ana kang bisa neutralize.
Ing arah kasebut, kita kudu kerja, amarga titik lemah saka penerbangan aggressor yaiku kudu mangkat saka endi wae lan ndharat ing endi wae. Nanging kita ora janji karo dheweke. Dadi operator pesawat, utawa mantan lapangan udara kita ing Negara Baltik lan Polandia, Ramstein utawa Aviano ... Ing sembarang upaya kanggo nyerang sistem pertahanan udara kita, tugas kanggo ngusir serangan iki mesthi penting. Nanging ... faktor iki kudu kelangan kabeh "hotelkins" malah sadurunge nggawe pancasan, lan ora sawise.
Iki ora mbantah kabeh aspek sing digarisake ing artikel kasebut, nanging aku narik kawigaten babagan kesalahan mbandhingake kita karo Irak, Libya utawa Yugoslavia. Ayo ndeleng luwih apik babagan Kim Jong-un - nganti saiki, ing tahap iki, dheweke katon wis ngrampungake masalah keamanan negarane.

[uyy]

Dear Andrey! Sampeyan ora kudu ngapusi dhewe kanthi pangarep-arep lan melu gething, paling ora sapisan, kanggo negara kita biaya puluhan yuta nyawa lan 50% karusakan ekonomi. Ana, ana lan bakal dadi perang kanggo sumber daya, nanging negara kita wis ana ing ayunan lengkap, nanging saiki durung mlebu fase panas. Para elit panguwasa ing negara-negara ing donya wis ilang rasa wedi, ora ngelingi nggegirisi Perang Dunia II lan nggunakake senjata nuklir ing Jepang. Ekonomi utama ing donya, dibangun ing kewajiban utang, mimpin menyang sudhut saka kang mung cara metu perang. Mung dheweke bakal nulis kabeh utang lan ngilangi simpul Gordian saka masalah sosial lan ekonomi sing akumulasi. Apa sampeyan yakin yen dina iki, yen perlu, prentah bakal ditanggepi kanggo serangan balas dendam nggunakake senjata nuklir, miturut endi bocah-bocah, omah lan dhuwit elit kita, aku ora yakin. Iki minangka jawaban sing paling gampang kanggo sampeyan, kanggo cherry sampeyan, aku ora wedi ing kue.

[Viknt]

Ana wektu nalika tank minangka pasukan utama sing nyerang, iki nyebabake pangembangan lan pangembangan senjata anti-tank kanthi cepet. Iku tekan titik sing nawakke dianggep anakronisme, padha mandheg produksi lan nutup pabrik. Saiki crita medeni utama yaiku SVN, sing kalebu telusuran lan nggawe sarana kanggo nglawan ancaman iki. Ngancurake target udhara mung ora dadi masalah, masalahe yaiku deteksi pas wektune lan sebutan target. Ing asas, ora ana kangelan technical ing nggawe nomer arbitrarily akeh basis lemah (seluler) relatif murah sarana (titik) kontrol wilayah udara pasif iso dibandhingke karo nomer AOS. Iki nyaranake nggawe stasiun pengintaian, penunjukan target, panuntun dhumateng rudal pasukan pertahanan udara berbasis udara adhedhasar transporter cahya.

[uyy]

Ya, kita duwe kompleks A-50 lan A-100. Nanging, mugi kula ngelingake sampeyan yen ing arah lor lan lor-wétan, wilayah Rusia ditutup mung telung taun kepungkur - iki ora dadi masalah. Wektu, kacepetan, lengen dawa - sing nggawe sistem penerbangan lan rudal ing sawetara cara pertempuran sing ora trep lan mbebayani. Nah, yen babagan gampang nembak IOS, banjur nggunakake macem-macem teknik pertahanan, kanggo pesawat siji, konsumsi 4 nganti 6 rudal ing tapel wates wilayah sing kena pengaruh kira-kira 300. Pitakonan yaiku pirang-pirang taun lan dhuwit bakal negara nglampahi produksi nomer rudal sing dibutuhake saka kabeh jinis lan kabeh kompleks Jawaban ora tau, amarga kita kudu pindhah menyang angonan. Iki ngendi asu dikubur - ekonomi banget banget, lan misale jek elit kita ora bakal ngganti apa-apa. Iki jawaban sampeyan kanggo crita-crita horor saka SVN. Banjur, kaya ing dongeng, pipi puffed, laporan menang pesenan, medali, lan iki senadyan kasunyatan sing padha ora bisa gawé siji pesawat transportasi anyar, padha ora bisa mbaleni AN-24 (26), lan KR diprodhuksi dadi luwih sing minangka akeh minangka loro Bukak lagi wae cukup saka telung kapal lan siji kapal selam. Armada SVN saka mungsuh potensial kita duwe sekitar 18000 unit. Lan kita 1500-1600 pesawat lan jumlah sing padha saka unit pertahanan udara adhedhasar lemah - lan yen kita deregister siji outdated, banjur Alignment bakal cetha ora ing sih kita.

[Viknt]

Sampeyan bener ing akeh babagan, nanging. Repulsion saka siji, massed lan raids sak perang ukuran lengkap wis sawetara beda karo keterlibatan sarana cocok ora mung pertahanan, nanging uga saka serangan.

[uyy]

Banjur sampeyan kudu miwiti dhisik.

[Viknt]

Sampeyan kudu miwiti ing wektu.

[samaravega]

Matur nuwun, artikel kasebut menarik, kabeh seri kanthi tujuan lan menarik, nanging aku kudu nuduhake sawetara sing ora akurat.
1. Ora ana pesawat AWACS siji ing donya bisa lan ora, miturut definisi, ngarahake rudal siji. Dheweke duwe tugas sing beda-beda, radar sing beda-beda, lsp. Saenipun, pusat kontrol saka iku kanggo sistem pertahanan udhara ngirim ora padha - yen iki perang "gedhe", carane akeh sistem pertahanan udhara (wiwit saka baterei anti-pesawat resimen lan ndhuwur) bakal ing zona kontrol pesawat AWACS? Kanggo ngurus wong-wong mau minangka tugas kanggo markas serius ing lemah. Dadi pusat kontrol menyang pos komando pertahanan udhara (tentara, ngarep, divisi - gumantung apa pasukan sing melu), wis luwih - menyang unit pertahanan udara (subdivisi) lan sistem pertahanan udara. Ing pungkasan Uni, sistem kontrol otomatis pertahanan udara digawe sing nindakake pakaryan kasebut ing mode otomatis lan malah njamin kompatibilitas sistem kontrol otomatis pasukan pertahanan udara lan pasukan pertahanan udara negara kasebut. Kaya saiki, aku ora ngerti. Menembak rudal "ngluwihi cakrawala" - adoh saka wilayah "ngimpi" sing S kita, yen "Patriot" Amerika kudu "ndeleng" target kanthi stasiun multifungsi, yen ora bakal ana interception . Kapabilitas teknis "Aegis" lan "standar" ing teori nggawe bisa "ndeleng" lan ngarahake rudal saka siji kapal, lan diluncurake saka kapal liyane, nanging Amerika durung maju ngluwihi sawetara tembakan eksperimen, mbok menawa padha nindakake. ora weruh titik, amarga. Aegis, kanggo kabeh kemajuane, luwih murah tinimbang Patriot babagan jumlah saluran target. Amarga solusi teknis tartamtu sing digabungake sajrone nggawe, iki "ora bisa ditambani".
2. Aku ora ngerti bab A-50, nanging Ka-31 Originally digawe ing sistem kontrol otomatis, karo Processing data otomatis, "nyetel" rute target lan ngirim informasi kanggo kirim printah. Mulane ana punggawa cilik. Lan peralatan kasebut luwih anyar tinimbang "resik" A-50. Dadi cocog banget karo pos komando pertahanan udara. Bener, iki digawe kanggo armada, bisa uga kompatibel karo Lumberjack, nanging ora kompatibel karo Polyana? Aku ora ngerti, nanging peralatan saka Komplek Oko dhewe dirancang khusus kanggo karya karo lemah (kapal) sistem kontrol otomatis lan integrasi menyang sistem pertahanan udhara iku masalah komunikasi.
3. Ing istilah "geni loropaken" Aku rampung setuju, malah ing perang ing 08.08.08. losses utama aviation kita padha saka MANPADS kita dhewe lan Ossetian. Inggih rampung ing bab iki, wong Yahudi. Aku durung weruh pernyataan resmi ing endi wae, nanging yen dideleng saka kabeh tumpukan informasi, dheweke wis suwe "ngembangake" pesawat lan sistem pertahanan udara sing cukup adoh saka siji liyane.

[swzero]

ing kabeh conto confrontation antarane nimbali udhara lan serangan senjata diterangake dening penulis, sing terakhir padha ahead saka mantan dening 1-2 generasi. svp modern nglawan pertahanan udara sing ora ana harapan. Mulane, kabeh kesimpulan luwih bisa diabaikan kanthi aman.
Inggih, perlu dicathet yen pangembangan pertahanan udara lan pertahanan anti-pesawat ora linier. Pertahanan udara berkembang luwih intensif. Pertahanan udara taun 80an duwe kesempatan nglawan svp modern, nanging svp taun 80an ora duwe kesempatan nglawan pertahanan udara modern