Sing ngerti, USSR marisi 4 kapal perang saka jinis Sevastopol saka Kakaisaran Rusia, kang 3 padha ing kondisi technical luwih utawa kurang puas. Kapal perang kaping papat, Poltava, dijenengi Frunze ing taun 1926, dadi korban kebakaran parah sing kedadeyan ing taun 1919. Kapal kasebut ora mati, nanging ngalami karusakan abot: geni kasebut bisa numpes telung boiler uap, pos artileri tengah, loro menara conning maju. (ngisor lan ndhuwur), pembangkit listrik, lsp. Sing ngerti, ing mangsa ana akeh plans kanggo mulihake ing siji kapasitas utawa liyane, yen padha miwiti ndandani kapal, nilar bisnis iki nem sasi mengko, nanging kapal tau bali menyang layanan. Mulane critane "Frunze" kita ora bakal nimbang.
Minangka kanggo "Sevastopol", "Gangut" lan "Petropavlovsk", kahanan karo wong-wong mau kaya iki. Kaya sing sampeyan ngerteni, Angkatan Laut Kekaisaran Rusia ora tau wani nggunakake kapal perang saka jinis Sevastopol kanggo tujuan sing dituju, mula kapal jinis iki ora melu perang nalika Perang Dunia I. Liyane bab perang sipil.
Sajrone sipil
Sawise "Kampanye Es" sing misuwur saka Armada Baltik, kapal perang ngadeg ing jangkar ing saindhenging taun 1918, nalika mundhut kru tekan tingkat bencana - para pelaut nyebar ing ngarep perang sipil, ing sadawane kali. armada, lan mung ... buyar.
Ing taun 1918, pasukan Finlandia ngepung Benteng Ino, dumunung 60 km saka St. Petersburg. Iki minangka benteng paling anyar, mbentuk posisi artileri tambang kanggo nutupi langsung "kutha ing Neva", sing uga bersenjata karo bedhil 305-mm paling anyar. Pimpinan Sovyèt kepéngin njaga bèntèng iki ing kontrolé, nanging pungkasane manut karo instruksi Jerman, sing mréntahaké supaya bèntèng kasebut diserahake menyang Finns - nanging sisa-sisa garnisun nyebul sadurunge lunga.
Nalika isih ana rencana kanggo njaga Ino kanthi kekuwatan, dikira armada bisa mbantu, nanging mung siji kapal perang, yaiku Gangut, sing bisa ngrampungake perang kasebut. Nanging, dheweke ora metu menyang Ino. Banjur "Gangut" lan "Poltava" ditransfer menyang tembok Admiralty Plant, dilebokake ing konservasi (ing ngendi, nyatane, "Poltava" diobong). Banjur, nalika detasemen aktif kapal (DOT) kawangun, Petropavlovsk kalebu ing awal banget, lan mengko Sevastopol. "Petropavlovsk" malah cukup begja kanggo njupuk bagéyan ing perang angkatan laut nyata, kang njupuk Panggonan ing Mei 31, 1919. Ing dina iku, destroyer "Azard" mestine kanggo nindakake pengintaian saka Koporsky Bay, nanging kesandhung marang pasukan unggul. saka Inggris ana lan mundur menyang "Petropavlovsk" nutupi. Pangrusak Inggris, gunggunge 7 utawa 8 unit. kesusu ing nguber, lan padha murub marang dening kapal perang sing digunakake munggah 16 * 305-mm lan 94 * 120-mm Nihan, nalika kadohan ambruk kanggo 45 kabel utawa malah kurang. Ora ana serangan langsung - ora ana latihan tempur sing kena pengaruh, nanging isih ana sawetara pecahan sing nyerang kapal Inggris, lan dheweke nganggep paling apik kanggo pensiun.
Salajengipun, "Petropavlovsk" murub ing bèntèng mbrontak "Krasnaya Gorka", wis digunakake munggah 568 * 305-mm Nihan. Ing wektu sing padha, kapal perang dhewe ora rusak, nanging Sevastopol entuk, sing, sanajan ora melu ing operasi iki, ana ing sektor tembak saka bedhil benteng. Salajengipun, "Sevastopol" murub ing pasukan Pengawal Putih nalika serangan kapindho ing Petrograd. Banjur aktivitas pertempuran mandheg nganti 1921, nalika kru saka loro kapal perang ambruk menyang seragam counter-revolusi, dadi ora mung peserta, nanging instigators Kronstadt kraman. Sajrone permusuhan sing terus-terusan, loro kapal perang kasebut aktif nglawan benteng-benteng sing tetep setya marang rezim Soviet, lan uga nyerang formasi perang prajurit Tentara Merah sing maju.
Karusakan ing kapal perang "Petropavlovsk", ditampa dening wong nalika dipatèni saka kraman Kronstadt.
"Petropavlovsk" ngginakaken 394 * 305-mm lan 940 * 120-mm cangkang, lan "Sevastopol" - 375 lan 875 cangkang saka kaliber padha, mungguh. Loro-lorone kapal perang padha rusak dening bali geni: contone, projectile 1 * 305-mm lan 2 * 76-mm, uga bom pangeboman ing Sevastopol, lan bledosan saka cangkang nyebabake geni. 14 wong mati ing kapal. lan 36 liyane padha tatu.
Bali menyang tugas
Kaya kasebut ing ndhuwur, "Petropavlovsk" rusak mung sak Kronstadt kraman, lan "Sevastopol" saliyane iki - uga saka "Red Hill". Sayange, penulis ora duwe dhaftar lengkap karusakan, nanging padha relatif cilik lan ndadekake iku bisa kanggo bali perang kanggo layanan relatif cepet.
Nanging, sing bali paling negatif kena pengaruh dening kahanan financial rampung deplorable kang Republik Soviet ketemu dhewe. Ing taun 1921, komposisi RKKF disetujoni, lan ing Baltik direncanakake mung ninggalake 1 dreadnought, 16 kapal perusak, 9 kapal selam lan 2 kapal tempur, 1 lapisan tambang, 5 kapal tambang, 5 kapal sapu ranjau lan 26 kapal sapu ranjau saka kapal perang. Ing wektu sing padha, kepala Angkatan Laut Tentara Merah E.S. Pantserzhansky, ing banding marang para pelaut tanggal 14 Mei 1922, nerangake yen mung alesan yaiku pangurangan paling kuat ing belanja militer, sing disebabake dening "masalah finansial sing luar biasa serius." Ing taun 1921-22. iku tekan titik sing malah komposisi suda saka armada ora bisa kasedhiya karo bahan bakar kanggo pindhah menyang segara utawa meriam kanggo latihan tembak, lan personel saka RKKF suda kanggo 15 ewu wong.
Anehe, Petropavlovsk, sing paling intensif digunakake nalika Perang Sipil, dadi ing kondisi paling apik, sawise kraman Kronstadt dadi Marat. Iku kang dadi bagéan saka Angkatan Laut Baltik (MSBM) ing taun 1921, njupuk "kosong" mung kapal perang ing Segara Baltik, lan wiwit 1922 melu ing kabeh maneuvers lan metu saka armada.
Mung ing wulan Juni 1924, Dewan Militer Revolusioner USSR lan Dewan Tertinggi Ekonomi Nasional ngirim memorandum menyang Dewan Komisaris Rakyat ing ngendi dheweke ngusulake kanggo nerusake program pertama, ing inti, nggawe kapal USSR. Ing tartamtu, ing Baltik iki mestine kanggo ngrampungake construction saka 2 cruisers cahya (Svetlana lan Butakov), 2 pangrusak, kapal selam lan bali 2 kapal perang kanggo layanan.
Aku kudu ngomong sing "Sevastopol", kang dadi "Komune Paris", wiwit 1922 kadhaptar ing detasemen latihan, lan ing 1923 malah njupuk bagéyan ing maneuvers latihan. Nanging partisipasi iki mung ing kasunyatan sing kapal perang, ngadeg ing roadstead saka Kronstadt, kasedhiya komunikasi radio antarane markas MSBM lan kapal ing segara. Minangka unit tempur lengkap, "Komune Paris" bali menyang armada mung ing taun 1925. Nanging "Revolusi Oktober" - "Gangut", sing wis ngadeg ing tembok ing saindhenging perang sipil lan ora ana karusakan pertempuran, dijupuk. supaya pungkasan: mlebu layanan mung ing taun 1926.
"Marat" lan "Komune Paris", 1925
Perlu dicritakake, ing wektu iki tugas-tugas kapal perang ing RKKF durung dirumusake kanthi jelas amarga tugas-tugas kanggo RKKF sakabehe durung ditemtokake. Dhiskusi konsep angkatan laut USSR wiwit ing 1922, karo diskusi "Apa jenis RSFSR perlu armada?", Nanging ing wektu iku ora ana kesimpulan final. Theorists saka "sekolah lawas", penganut armada perang kuwat, ing tangan siji, ora pengin nyimpang saka teori klasik saka kepemilikan saka segara, nanging ing tangan liyane, padha mangertos sing nggawe kuat. armada perang ing kahanan saiki temen utopia. Mulane, diskusi ora menehi asil akeh, lan rauh nguripake menyang temtunipun penting, nanging isih masalah sekunder saka interaksi pasukan heterogen, yaiku, kapal permukaan, penerbangan lan kapal selam. Ing wektu sing padha, postulate sing paling penting babagan kabutuhan armada sing seimbang ing wektu kasebut meh ora dibantah dening sapa wae, sanajan wis ana panyengkuyung armada nyamuk eksklusif.
Mesthine, para pelaut wis ngusulake tugas sing kudu ditindakake armada ing mangsa ngarep. Contone, Wakil Kepala lan Komisaris Angkatan Laut RKKF Galkin lan Akting Kepala Staf RKKF Vasiliev ing "Laporan Komando Angkatan Laut menyang Ketua Dewan Militer Revolusioner USSR M.V. Frunze ing negara lan prospek kanggo pangembangan RKKFlot "ditawakake kanggo Armada Baltik:
1. Ing acara saka perang karo Great Entente - nimbali saka Leningrad lan panentu operasi marang Finlandia lan Estonia, kang mbutuhake lengkap milik saka Teluk Finlandia menyang meridian saka babagan. Seskar lan "milik regejegan" - menyang meridian Helsingfors;
2. Ing acara saka perang karo Little Entente - kepemilikan lengkap saka Segara Baltik, karo kabeh tugas lan kaluwihan.
Nanging, kabeh iki tetep ing tingkat usulan-usulan lan panemu: ing taun 20-an durung diwenehi jawaban apa negara mbutuhake armada, lan ora ana konsep construction angkatan laut. Pertimbangan sing luwih prasaja lan luwih biasa nyebabake perlune kapal perang ing armada. Saben uwong ngerti yen negara isih butuh angkatan laut, lan kapal perang saka jinis Sevastopol ora mung kapal paling kuat sing ana ing pembuangan kita, nanging uga ana ing kondisi teknis sing bisa ditampa, lan mlebu layanan relatif anyar. Mangkono, padha makili pasukan maritim sing bakal aneh kanggo nglirwakake. Lan malah mungsuh saka armada linear minangka Tukhachevsky dianggep perlu kanggo tetep ing armada. Ing taun 1928, dheweke nulis: "Menimbang kapal perang sing kasedhiya, kapal kasebut kudu disimpen minangka cadangan darurat, minangka sarana tambahan sajrone perang."
Kapal perang "Marat"
Dadi, ing taun 1926, telung kapal perang Baltik bali menyang layanan lan ora ana sing mbantah kabutuhan armada kasebut. Nanging, ing taun sabanjuré, 1927, pitakonan muncul saka modernisasi gedhe-gedhe. Kasunyatane, sanajan Galkin lan Vasiliev sing padha percaya yen kapal perang kita "... saka jinis Marat, sanajan umure 10 taun wiwit konstruksi, isih makili unit-unit tatanan modern", nanging akeh kekurangane. kalebu kalebu "gati kanggo pesenan, kekirangan artileri anti-pesawat lan pangayoman marang bledosan ing jero banyu" rampung temen maujud.
Rencana modernisasi
Aku kudu ngomong yen masalah modernisasi kapal perang saka jinis "Sevastopol" uga nyebabake diskusi sing rame banget. Aksen utama - pituduh modernisasi, diselehake ing "Rapat Khusus" sing dianakake tanggal 10 Maret 1927 ing sangisore ketua Angkatan Laut Tentara Merah R.A. Muklevich. Dhiskusi kasebut adhedhasar laporan saka spesialis angkatan laut sing misuwur V.P. Rimsky-Korsakov, sing nyathet akeh kekurangan saka kapal perang saka jinis "Sevastopol", lan cara kanggo nambah kemampuan pertempuran. Umumé, rapat kasebut entuk kesimpulan ing ngisor iki.
1. Perlindhungan waja kapal perang ora cukup lan kudu dikuatake: kekurangan iki ora bisa diilangi, nanging solusi sing paling apik yaiku nggawa kekandelan salah sawijining dek lapis baja nganti 75 mm. Kekirangan atap 76 mm lan barbet 75-152 mm saka menara kaliber utama uga dicathet.
2. Jarak tembak dianggep ora cukup, miturut V.P. Rimsky-Korsakov kudu digawa nganti 175 kabel. Ing kasus iki, jarak tembak Sevastopol bakal ngluwihi kapal Inggris paling apik saka jinis Ratu Elizabeth kanthi 2,5 mil - ing wektu kasebut, para ahli percaya yen tekan 150 kabel. Nyatane, iki minangka paukuman sing rada durung wayahe, amarga wiwitane menara kapal perang jinis iki nyedhiyakake sudut elevasi 20 derajat, sing mung bisa njupuk 121 kabel. Salajengipun, amba elevasi tambah kanggo 30 derajat, kang ndadekake iku bisa kanggo kapal perang Inggris kanggo njupuk ing 158 kabel, nanging wis kedaden ing 1934-36. V.P. Rimsky-Korsakov ngusulake 2 cara kanggo nambah jarak tembak: nggawe proyektil entheng (kira-kira 370 kg) sing dilengkapi tip balistik khusus, utawa karya sing luwih serius kanggo modernisasi menara, nggawa sudut elevasi nganti 45 derajat. Sing terakhir, ing teori, mesthine nyedhiyakake sawetara tembak saka cangkang "klasik" 470,9 kg saka 162 kabel, lan sing entheng - nganti 240 kabel.
3. Tambah ing sawetara saka bedhil kaliber utama lan Tambah ing kadohan pertempuran kudu wis menthekake dening dandan cocok ing sistem kontrol geni. Prau-prau perang kudune wis dilengkapi karo rangefinders anyar sing luwih kuat, lan diselehake luwih dhuwur tinimbang rancangan asline, uga kapal perang kudu dilengkapi piranti kontrol geni paling modern sing bisa diduweni. Sampeyan uga dianggep perlu kanggo nglengkapi kapal perang kanthi paling ora rong pesawat laut spotter.
4. Saliyane jarak tembak, kaliber utama uga mbutuhake paningkatan tingkat geni, paling ora siji setengah, lan luwih becik kaping pindho.
5. Anti-mine kaliber: 120-mm bedhil, diselehake ing casemates relatif kurang ndhuwur segara, lan duwe sawetara diperlokaké nganti 75 kabel dianggep lungse. V.P. Rimsky-Korsakov nganjurake kanggo ngganti karo bedhil 100-mm diselehake ing menara loro-gun.
6. Uga dibutuhake kanggo nguatake artileri anti-pesawat kanthi kualitatif. Nanging, V.P. Rimsky-Korsakov uga ngerti yen penguatan artileri anti-mine lan anti-pesawat mung minangka penasehat, amarga armada lan industri mung ora duwe sistem artileri sing cocok.
7. Kelayakan kapal perang uga dianggep ora cukup - kanggo ngatasi masalah iki, dianjurake kanthi cara siji utawa liyane kanggo nambah freeboard ing busur kapal.
8. Batubara minangka bahan bakar utama kapal perang dianggep kabeh peserta rapat minangka anakronisme lengkap - peserta rapat kasebut ngomong babagan transfer kapal perang menyang lenga.
9. Nanging ora ana keputusan sing tegas babagan perlindungan anti-torpedo kapal perang. Kasunyatane yaiku penolakan batu bara, lan perlindungan sing diwenehake dening pit batubara, nyuda PTZ kapal perang jinis Sevastopol sing wis terang banget. Kahanan kasebut bisa disimpen kanthi nginstal boules, nanging banjur kudu nyuda kacepetan. Nanging peserta ing diskusi padha ora siap kanggo mutusaké iki: kasunyatan sing kacepetan dianggep salah siji saka kaluwihan taktik paling penting saka kapal perang. Sadhar yen Sevastopol, ing syarat-syarat kombinasi kualitas pertempuran, wis kalah akeh kanggo manca modern "21-simpul" kapal perang, para pelaut nganggep kacepetan minangka kesempatan kanggo cepet metu saka perang, yen kahanan padha ora ing sih saka RKKF. lan iki, kanggo alasan ketok, ketoke luwih saka kamungkinan.
10. Saliyane kabeh sing kasebut ing ndhuwur, kapal perang mbutuhake "barang cilik" kayata stasiun radio anyar, perlindungan kimia, piranti sorot, lan liya-liyane.
Ing tembung liyane, peserta patemon teka menyang kesimpulan sing Sevastopol-kelas perang mbutuhake modernisasi banget global kanggo njaga kemampuan pertempuran sing, biaya kang, ing maca pisanan, kira-kira ditemtokake minangka 40 yuta rubles. kanggo kapal perang siji. Temenan, alokasi dana ing jumlah iki banget mamang, meh ora mungkin, lan mulane R.A. Muklevich dhawuh, bebarengan karo "global", kanggo nggarap versi "anggaran" saka modernisasi kapal perang. Ing wektu sing padha, transisi menyang pemanasan lenga dianggep prentah ing kasus apa wae, lan kacepetan (temenan - ing kasus nginstal boules) kudu ora mudhun ing ngisor 22 knot.
Terus ...